Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT) a încheiat înscrierile pentru Platforma de dialog strategic pentru economie competitivă și rezilientă (Platforma ECR).
Potrivit unui comunicat, până la termenul-limită din 2 octombrie 2026, au fost depuse peste 290 de candidaturi pentru cele șapte grupuri de dialog sectorial.
Organizații patronale și sindicale, asociații profesionale, camere de comerț, clustere, companii, organizații neguvernamentale, dar și instituții de învățământ și cercetare au răspuns invitației de a ajuta la elaborarea politicilor economice.
Prin Platforma ECR, MEDAT dorește să creeze un cadru „structurat și transparent de dialog între autorități și mediul economic și social”.
Cele șapte grupuri de dialog sectorial acoperă următoarele domenii:
În prima etapă, Secretariatul Tehnic Unic (STU) din cadrul MEDAT va verifica eligibilitatea candidaților și dacă dosarele sunt complete, în conformitate cu prevederile Ordinului nr. 976/2026.
Până la 16 octombrie 2026, organizațiile eligibile ale căror dosare necesită completări „vor fi informate cu privire la documentele lipsă sau neconforme și la termenul de transmitere a acestora”.
Organizațiile care nu îndeplinesc condițiile de eligibilitate vor primi o informare scrisă, în care va fi explicată decizia.
În a doua etapă, candidaturile complete și eligibile „vor fi evaluate și punctate conform criteriilor de selecție aplicabile”. Evaluarea va avea loc separat pentru fiecare grup de dialog sectorial și pentru fiecare categorie de entități.
Aceste categorii includ organizații patronale și sindicale, asociații profesionale, asociații ale întreprinzătorilor și IMM-urilor, companii private, organizații neguvernamentale relevante, camere de comerț bilaterale sau regionale, clustere certificate, asociații ale investitorilor străini, instituții de învățământ, cercetare și formare profesională.
Clasamentele vor fi întocmite separat pentru fiecare categorie din cadrul fiecărui grup.
Selecția urmărește „să asigure o componență diversificată, care să reflecte specificul domeniului fiecărui grup și să includă perspective diferite din mediul economic și social”.
De asemenea, acolo unde va fi posibil, se va urmări reprezentarea organizațiilor din afara regiunii București-Ilfov și evitarea dublei reprezentări.
Lista organizațiilor selectate va fi anunțată până la 30 octombrieFiecare grup de dialog sectorial va avea cel mult 15 organizații membre cu drept de vot în plen.
Rezultatul provizoriu al selecției va fi supus validării Colegiului de validare, format din secretarii de stat și secretarul general al MEDAT. Lista organizațiilor selectate pentru fiecare grup va fi anunțată până la 30 octombrie 2026.
Componența finală a grupurilor de dialog sectorial va fi publicată pe site-ul ministerului.
Nava de transport general AZOV CONCORD, care arbora pavilionul statului Saint Kitts și Nevis, se afla în tranzit din România către Turcia atunci când a fost lovită și s-a scufundat. Plecase din portul Brăila sâmbătă, 10 octombrie, la ora 12:34, potrivit datelor de monitorizare AIS consultate de Mediafax pe platforma VesselFinder. Vasul se îndrepta spre portul Izmir din Turcia, unde era programat să ajungă pe 14 octombrie.
Nava, construită în 2008, are și un trecut legat de războiul din Ucraina: în iunie 2022, a devenit prima navă comercială străină care a părăsit portul Mariupol după ocuparea orașului de către forțele ruse.
Nava s-a scufundat în apropierea coastelor Bulgariei. Marinarii, salvați de pe pluteIncidentul s-a produs la aproximativ 17 mile marine, echivalentul a circa 31 de kilometri, est de localitatea bulgară Krapets.
Guvernatorul regional al Varnei, Mario Smrkov, a declarat pentru postul Nova TV că marinarii au reușit să abandoneze vasul înainte de scufundare și s-au refugiat pe plute de salvare.
O altă navă civilă, aflată în apropierea locului incidentului, a intervenit pentru recuperarea supraviețuitorilor.
Potrivit primelor informații comunicate de oficialul bulgar, aproximativ patru marinari fuseseră salvați. Bilanțul era însă provizoriu, iar starea acestora nu era cunoscută.
Premierul Bulgariei, Rumen Radev, a vorbit, la rândul său, despre operațiunile de salvare, în contextul unor noi incidente cu drone asupra transportului maritim din Marea Neagră.
Noi atacuri asupra navelor comerciale din Marea NeagrăScufundarea AZOV CONCORD vine în contextul unei serii de incidente care au afectat navigația comercială din Marea Neagră în ultimele zile.
Un alt cargou, CHELSEA 3, aflat sub pavilion maltez, a fost avariat în urma unui atac produs în apropierea coastelor Bulgariei. Membrii echipajului au fost evacuați, fiind raportate și persoane rănite.
La începutul lunii octombrie, alte nave comerciale au fost vizate de atacuri cu drone în zonele maritime din apropierea României și Bulgariei.
Incidentele ridică noi semne de întrebare cu privire la securitatea rutelor comerciale din vestul Mării Negre, inclusiv a celor utilizate de navele care pleacă din porturile românești.
Atacurile asupra transportului comercial au consecințe nu doar pentru siguranța echipajelor, ci și pentru fluxurile de mărfuri, costurile de asigurare și activitatea porturilor din regiune.
