Andrea Kimi Antonelli a scris istorie duminică seară, pe circuitul Hermanos Rodríguez din Ciudad de México, devenind cel mai tânăr campion mondial din cei 76 de ani de existență ai Formulei 1.
Pilotul Mercedes, aflat la al doilea sezon în competiție, a cucerit primul său titlu mondial la vârsta de 20 de ani și 68 de zile, depășind recordul stabilit de Sebastian Vettel în 2010, când germanul a devenit campion mondial la 23 de ani și 134 de zile.
Antonelli este și primul pilot italian care câștigă campionatul mondial de Formula 1 după o pauză de 73 de ani. Ultimul italian care reușise această performanță era Alberto Ascari, campion mondial cu Ferrari în 1952 și 1953.
Verstappen câștigă în Mexic, dar Antonelli este marele învingătorDeși victoria în Marele Premiu al Mexicului i-a revenit lui Max Verstappen, adevărata sărbătoare s-a desfășurat în garajul Mercedes.
Olandezul de la Red Bull a obținut a șasea victorie a carierei pe circuitul mexican, un rezultat care îl propulsează pe poziția secundă în clasamentul general al piloților, cu două puncte în fața lui Lewis Hamilton.
Septuplul campion mondial britanic a terminat cursa pe locul secund, după o competiție tensionată în care a avut inclusiv un duel cu propriul coechipier de la Ferrari, Charles Leclerc.
Antonelli a trecut linia de sosire pe poziția a treia, obținând punctele necesare pentru a-și asigura matematic titlul mondial cu mai multe curse înaintea finalului sezonului.
Italianul avea nevoie doar de o clasare între primii nouă piloți pentru a deveni campion, indiferent de rezultatele rivalilor săi.
Lacrimi în echipa Mercedes. Toto Wolff l-a ridicat în brațe pe noul campionImediat după încheierea cursei, Antonelli a izbucnit în lacrimi când inginerul său de cursă i-a transmis prin radio că este noul campion mondial.
Momentul a declanșat sărbătoarea în garajul Mercedes, unde membrii echipei, familia pilotului și coechipierul său George Russell l-au felicitat.
Șeful echipei Mercedes, Toto Wolff, s-a grăbit să-l întâmpine și l-a ridicat în brațe pe tânărul italian.
Pe podium, Antonelli a fost întâmpinat de mesajul „Grande, Kimi!”, afișat de reprezentanții Mercedes.
Fostul campion mondial Damon Hill a descris performanța italianului drept una extraordinară.
„Este o gură de aer proaspăt incredibilă pentru Formula 1. Ceea ce a făcut anul acesta este pur și simplu uimitor. A avut atât de multe evoluții aproape perfecte”, a declarat Hill pentru BBC Radio 5 Live.
Un sezon de excepție pentru noua stea a Formulei 1Titlul mondial reprezintă punctul culminant al ascensiunii spectaculoase a lui Antonelli, considerat încă din perioada competițiilor de juniori unul dintre cele mai mari talente ale automobilismului mondial.
Promovat de Mercedes în Formula 1 pentru sezonul 2025, italianul a fost ales să ocupe locul lăsat liber de Lewis Hamilton, după transferul septuplului campion mondial la Ferrari.
În martie 2026, Antonelli a obținut prima sa victorie în Formula 1, în Marele Premiu al Chinei, devenind al doilea cel mai tânăr câștigător al unei curse din istoria competiției, după Max Verstappen.
Ulterior, pilotul Mercedes a dominat lupta pentru campionatul mondial, acumulând nouă victorii în primele 18 curse ale sezonului și construindu-și un avantaj decisiv față de rivali.
Victoria obținută în Marele Premiu al Statelor Unite, desfășurat la Austin pe 25 octombrie, l-a adus la un pas de titlu, pe care l-a confirmat o săptămână mai târziu în Mexic.
Clasamentul Marelui Premiu al Mexicului 2026Incidentul s-a produs duminică, 1 noiembrie, în jurul orei locale 22:48, când aplicația „Air Alert”, folosită pentru avertizarea populației în cazul atacurilor rusești, a început să transmită notificări neobișnuite.
Locuitorii capitalei Kiev au fost avertizați în mod fals cu privire la existența unui pericol radioactiv, a unei amenințări chimice și chiar a unor presupuse lupte de stradă.
Potrivit publicației ucrainene dev.ua, utilizatorii au primit inclusiv un mesaj în limba rusă care anunța o alertă nucleară la nivelul întregii țări și făcea referire la racheta rusească Oreșnik.
Forțele Aeriene ale Ucrainei: „Nu există nicio amenințare radioactivă”La scurt timp după apariția notificărilor, Forțele Aeriene ucrainene au intervenit pentru a dezminți informațiile și au avertizat că sistemul ar fi fost ținta unei intervenții ostile.
„Aplicația Air Alert a fost probabil supusă unei intervenții ostile. Nu există nicio amenințare radioactivă! Păstrați-vă calmul și urmăriți mesajele publicate pe canalul nostru oficial”, au transmis Forțele Aeriene ucrainene pe Telegram.
Autoritățile au precizat că avertizările nu corespundeau situației reale și au recomandat populației să utilizeze sursele oficiale pentru verificarea informațiilor.
Ministerul ucrainean de Interne a avertizat, la rândul său, că notificările privind nivelurile de pericol sunt false și le-a cerut cetățenilor să nu acceseze linkuri suspecte și să nu distribuie informații neverificate.
Alerta falsă a fost difuzată și prin difuzoarele publicePotrivit BBC, în regiunea Liov, din vestul Ucrainei, semnalul de avertizare privind un presupus pericol radioactiv a fost transmis și prin sistemele publice de difuzoare, ca urmare a informațiilor generate de aplicație.
Autoritățile locale au precizat că nu exista niciun pericol de contaminare radioactivă.
În regiunea Vinița, guvernatoarea Natalia Zabolotna a anunțat că aplicația a fost vizată de un atac cibernetic și a avertizat populația să nu acceseze linkurile incluse în mesajele suspecte.
Administrația orașului Kiev a transmis că aplicația alternativă „Kyiv Digital” și sistemul public de avertizare funcționau normal și puteau fi utilizate pentru verificarea alertelor.
Nu se știe cine se află în spatele ataculuiDeși autoritățile ucrainene suspectează o intervenție ostilă, circumstanțele exacte ale incidentului nu au fost stabilite.
Aplicația „Air Alert”, susținută de Ministerul Transformării Digitale din Ucraina, reprezintă unul dintre instrumentele utilizate pentru avertizarea rapidă a populației în cazul atacurilor aeriene, al amenințărilor chimice și al altor situații de urgență.
Toate cele nouă persoane aflate la bordul aeronavei au murit, potrivit secretarului american al Transporturilor, Sean Duffy, care a descris accidentul drept „o tragedie îngrozitoare”.
Avionul, un Learjet 60 care decolase de pe Aeroportul Internațional Austin-Bergstrom din Texas și se îndrepta către Bahamas, s-a prăbușit duminică după-amiază, în apropierea unei artere intens circulate din Palm Beach County.
Imaginile surprinse de martori arată aeronava coborând violent spre sol, urmată de o explozie puternică și de apariția unei coloane uriașe de fum negru.
„Arăta ca o rachetă care cade”, a declarat guvernatorul Floridei, Ron DeSantis, descriind momentul tragediei.
Potrivit datelor National Transportation Safety Board (NTSB), citate de CNN, acesta este al doilea cel mai grav accident aviatic produs în Statele Unite în 2026, după prăbușirea unui avion folosit pentru parașutism în Butler, Missouri, în luna iunie, când au murit 12 persoane.
Ultimele mesaje ale pilotului: „Mayday, mayday! Ne vom izbi de pământ”Înregistrările comunicațiilor radio dintre pilot și controlorii de trafic aerian, publicate de LiveATC.net și analizate de CNN, dezvăluie momentele dramatice care au precedat accidentul.
Cu doar câteva minute înainte de prăbușire, pilotul a raportat acumulări de gheață pe aeronavă, o temperatură exterioară de minus 47 de grade Celsius și turbulențe moderate, care provocau variații de altitudine de până la aproximativ 213 metri.
„Avem depuneri ușoare de gheață transparentă, care sunt gestionabile, și turbulențe moderate”, a transmis acesta către centrul de control al traficului aerian din Miami.
La scurt timp, pilotul a raportat precipitații și a solicitat permisiunea de a urca la o altitudine mai mare.
Situația s-a deteriorat însă dramatic.
„Coborâm cu 8.000… Mayday, mayday! Coborâm cu 10.000 de picioare pe minut”, a anunțat pilotul.
Ultimul mesaj radio a indicat că aeronava cobora cu aproximativ 20.000 de picioare pe minut.
„Suntem într-o situație de supraviteză, coborâm cu 20.000 de picioare pe minut… Ne vom izbi de pământ”, a transmis pilotul.
Datele platformei de monitorizare a zborurilor ADS-B Exchange arată că avionul a pierdut aproximativ 27.000 de picioare, echivalentul a peste 8.200 de metri, într-un singur minut, înainte ca semnalul să dispară.
Impact devastator. Aproximativ 600 de oameni au nevoie de adăpostAvionul s-a prăbușit în apropierea Military Trail, între Cresthaven Boulevard și 10th Avenue North, într-o zonă rezidențială din Palm Beach County.
Forța impactului a deformat carosabilul și a creat un crater, potrivit imaginilor difuzate de postul local WPBF, afiliat CNN.
Resturile aeronavei au fost împrăștiate pe o suprafață extinsă, iar explozia a provocat distrugeri în apropierea locului accidentului.
Joel Flores, comisar al comitatului Palm Beach pentru Districtul 3 și unul dintre primii oficiali ajunși la fața locului, a declarat că aproximativ 600 de persoane au nevoie de adăpost ca urmare a pagubelor produse la sol.
Furtunile și depunerile de gheață, printre elementele analizate de anchetatoriÎn momentul accidentului, în regiune erau prezente mai multe furtuni, iar aeronava traversase o zonă cu fenomene meteorologice mai intense cu câteva minute înainte de începerea coborârii necontrolate.
Anchetatorii urmează să stabilească dacă depunerile de gheață, turbulențele sau alte probleme tehnice au contribuit la pierderea controlului asupra avionului.
Administrația Federală a Aviației (FAA) și Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) au deschis o investigație, coordonată de NTSB.
Donald Trump părăsise aeroportul cu puțin timp înainte de accidentLocul prăbușirii se află la aproximativ 6,4 kilometri sud de aeroportul din West Palm Beach, redenumit în cursul acestui an în onoarea președintelui american Donald Trump.
Potrivit CNN, Trump se aflase duminică în West Palm Beach, însă avionul prezidențial Air Force One decolase cu puțin peste o oră înainte de producerea accidentului.
Nu există informații care să indice vreo legătură între deplasarea președintelui și tragedia aviatică.