În 2025, peste 6.900 de locuințe din România au fost afectate de incendii, ceea ce reprezintă o creștere de aproximativ 2% față de anul 2024, arată statisticile publicate marți de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU).
Conform pompierilor, multe dintre aceste incendii pornesc din cauze aparent minore și au loc frecvent pe timpul nopții, atunci când oamenii dorm și nu pot reacționa la timp.
Cele mai multe incendii au fost înregistrate în mediul rural, unde instalațiile electrice învechite, coșurile de fum necurățate și utilizarea intensă a surselor de încălzire pot transforma locuințele într-un pericol real.
Pe parcursul anului trecut, incendiile au afectat 1.190 de persoane: 885 au fost rănite, iar 305 și-au pierdut viața. Cele mai multe decese s-au înregistrat în rândul persoanelor cu vârsta de peste 70 de ani (104 cazuri).
Sfaturile pompierilorOdată cu sezonul rece, riscul de incendiu crește semnificativ, din cauza folosirii mai frecvente a sobelor, centralelor termice, caloriferelor electrice sau a altor echipamente de încălzire. Pericolul apare atunci când acestea sunt vechi, defecte, improvizate sau utilizate necorespunzător.
Un alt aspect esențial îl reprezintă siguranța copiilor. Aceștia nu trebuie lăsați nesupravegheați în încăperi unde funcționează surse de încălzire, iar educarea lor în privința riscurilor este extrem de importantă.
Iată recomandările pompierilor:
-să verificăm periodic și să întreținem corespunzător sistemele de încălzire;
-să curățăm coșurile de fum cel puțin o dată pe an;
-să evităm improvizațiile de orice fel;
-să nu lăsăm focul sau aparatele de încălzire nesupravegheate;
-să nu suprasolicităm instalațiile electrice;
-să instalăm detectoare de fum și de monoxid de carbon, care pot salva vieți prin avertizarea timpurie.
Titi Aur, fost pilot de curse, dar și expert în conducere defensivă, a analizat, la Digi24, imaginile de pe camera de bord a unui camion care surprinde accidentul. Acesta a precizat vorbit despre o primă ipoteză a posibilei cauze a accidentului: „S-a întâmplat ceva în interiorul microbuzului”, a afirmat acesta.
Accidentul a avut loc pe E70. în apropierea localității Lugojel.
UPDATE 2:A mai decedat o persoană. În total sunt 7 decedați și 3 răniți, a anunțat IPJ Timiș.
UPDATE:În accident au fost implicate un TIR, o cisternă și un microbuz de transport persoane.
În urma impactului au rezultat 6 victime decedate și 4 victime rănite care au suferit multiple traumatisme, acestea fiind transportate la spital.
Știrea inițială:În accident sunt implicate, conform ISU Timiș, un TIR, o cisternă, un microbuz de transport persoane (8+1) și un autoturism.
Din primele date, până în acest moment, au fost identificate 6 persoane decedate la fața locului.
Totodată, altor 2 persoane li se asigură îngrijiri medicale și vor fi transportate la spital.
Numărul total al victimelor implicate în accident este în curs de stabilire.
La accident intervin o autospecială de primă intervenție și comandă, o autospecială de descarcerare, o autospecială de stingere, două echipaje SMURD și un ATPVM (Autospecială de Transport Personal și Victime Multiple).
Misiunea este în dinamică.
Ministerul iranian de Externe a avertizat asupra „consecințelor distructive” pe care le-ar putea avea demersul propus de Italia și i-au cerut ministrului italian de Externe să își „corecteze abordările necugetate față de Iran”, anunță mass-media de stat, citată de Reuters.
Reacția vine după ce șeful diplomației italiene, Antonio Tajani, a anunțat că va propune includerea Corpului Gărzii Revoluționare din Iran pe lista organizațiilor teroriste a Uniunii Europene.
Șeful diplomației de la Roma a subliniat luni necesitatea unui răspuns ferm din partea Uniunii Europene față de represiunea exercitată de autoritățile iraniene. Tajani a susținut că violențele comise împotriva civililor în timpul protestelor din Iran impun măsuri clare și coordonate la nivel european.
Protestele din Iran au început la sfârșitul lunii decembrie 2025, inițial ca reacție la prăbușirea monedei naționale și la creșterea costului vieții, dar s-au extins rapid în întreaga țară, îndreptându-se și împotriva regimului islamic.
Potrivit ONG-ului Human Rights Activists News Agency (HRANA), aproximativ 6.000 de iranieni și-au pierdut viața în cadrul manifestațiilor.
Imaginile de pe camera aflată la bordul unui camion arată microbuzul care face o depășire și apoi nu revine pe banda sa intrând violent într-un alt tir.
„Înseamnă că s-a întâmplat ceva în interiorul microbuzului, o variantă ar fi că i s-a făcut rău (…) sau o distragere care apare frecvent la șoferii profesioniști (…) O distragere puternică încât nu a mai ținut cont că mașina a tras spre stânga”, a declarat Titi Aur la Digi 24.
El a mai spus că varianta în care șoferul a adormit la volan este puțin probabilă deoarece microbuzul se afla în depășire.
Titi Aur a analizat și reacția șoferului de la volanul tirului în care a intrat microbuzul.
„Șoferul tirului nu avea timp să facă ceva (…) din punctul meu de vedere nu ar fi putut să evite”, a adăugat Titi Aur.
Expertul i-a avertizat pe șoferi să conducă preventiv pentru a evita astfel de nenorociri.
„Mașina este o armă”, a avertizat Titi Aur.
În accidentul produs marți pe E70, în apropierea localității Lugojel, au fost implicate un TIR, o cisternă și un microbuz de transport persoane. În total sunt șapte persoane decedate și trei victime care au fost transportate la spital, a anunțat IPJ Timiș. Toate victimele sunt din microbuz, au precizat anchetatorii.
„Pachetul de relansare economică nu este negociabil! Este vital pentru viitorul României, iar PSD nu va face niciun compromis în această privință. Pachetul privind administrația și cel privind relansarea economică trebuie aprobate în același timp — pentru eficiență și rezultate reale”, a afirmat marți, Claudiu Manda, secretarul general al PSD, într-un mesaj publicat pe Facebook.
Social-democratul a afirmat că economia se construiește pe „încredere, stabilitate și politici coerente care susțin investițiile și dezvoltarea”, acuzând că „instabilitatea și mesajele contradictorii au afectat consumul, au blocat investițiile și au frânat creșterea economică”.
Legat de declarațiile premierului Bolojan, referitoare la ideea unui guvern minoritar, Claudiu Manda precizează: „Aud că domnul Bolojan vehiculează ideea unui guvern minoritar. Nu de mult spunea că vrea «acasă», dacă nu facem cum vrea el. Apoi s-a răzgândit și a zis că rămâne… sau pleacă, dacă este dat afară prin moțiune de PSD și AUR. Cert este că România nu funcționează pe principiul «vreau sau nu vreau». Curtea Constituțională, prin decizia nr. 85/2020, a stabilit clar că nominalizarea aceluiași premier după ce un guvern a picat prin moțiune de cenzură este neconstituțională”, acuză secretarul general PSD.
Reamintim că, într-un interviu pentru RFI, vorbind despre coaliția de Guvernare, premierul Ilie Bolojan a făcut referire la atacurile publice susținute de membri ai PSD, Bolojan a precizat că, nu exclude, ca în perioada următoare să existe și varianta unui guvern minoritar, afirmând că „Nu ar fi prima oară când se întâmplă asta în România”.
Departamentul Național pentru Securitate Cibernetică avertizează asupra unei vulnerabilități importante, identificate în suita Microsoft Office, catalogată drept CVE – 2026 – 21509.
Aceasta este o vulnerabilitate de tip „security feature bypass”, adică permite ocolirea unor mecanisme interne de securitate și poate conduce la clasificarea eronată a unor fișiere malițioase ca fiind legitime.
Vulnerabilitatea poate fi explotată de un atacator neautentificatExperții în securitate cibernetică spun că vulnerabilitatea poate fi exploatată de un atacator neautentificat prin manipularea unor date pe care aplicația Microsoft Office le consideră de încredere atunci când evaluează siguranța unui document.
Astfel, un fișier rău intenționat poate fi deschis într-un context permisiv, fără aplicarea completă a controalelor de securitate obișnuite, precizează un comunicat emis de DNSC.
Vulnerabilitatea este explotată activDeși scorul de severitate CVSS v3 este de 7,8 – ceea ce nu o încadrează oficial în categoria vulnerabilităților critice – situația este agravată de faptul că Agenția pentru Securitate Cibernetică și Infrastructură a SUA (CISA) a inclus CVE-2026-21509 în catalogul Known Exploited Vulnerabilities (KEV).
Această includere confirmă că vulnerabilitatea este exploatată activ și reprezintă un risc real pentru utilizatori și organizații.
Detalii tehniceProblema apare deoarece Microsoft Office utilizează date nevalidate pentru a decide dacă un fișier este sigur.
Un atacator poate crea un document Office special conceput, capabil să inducă în eroare aplicația și să determine tratarea conținutului ca fiind de încredere.
În consecință, anumite mecanisme de protecție sunt ocolite, crescând suprafața de atac și facilitând posibile acțiuni neautorizate asupra sistemelor sau datelor utilizatorilor.
Versiuni afectateVulnerabilitatea CVE-2026-21509 afectează mai multe versiuni ale suitei Microsoft Office, printre care:
Microsoft a lansat actualizări de securitate care remediază această problemă, iar specialiștii recomandă instalarea lor cât mai rapidă.
Utilizatorii sunt sfătuiți să se asigure că rulează cea mai recentă versiune de Microsoft Office, fie prin actualizări automate, fie prin actualizare manuală.
Pentru verificarea versiunii instalate, pașii sunt simpli:CVE-2026-21509 subliniază importanța monitorizării și actualizării constante a aplicațiilor utilizate zilnic. Chiar dacă nu este clasificată drept critică pe baza scorului de severitate, exploatarea activă confirmată de CISA demonstrează că riscul este unul semnificativ.
Aplicarea promptă a patch-urilor de securitate și respectarea bunelor practici rămân esențiale pentru protejarea sistemelor informatice și a datelor sensibile.
Pentru mai multe informații, utilizatorii pot consulta detaliile publicate pe site-ul Directoratului Național de Securitate Cibernetică (DNSC).
Uniunea Europeană pregătește crearea unei noi Agenții Vamale a UE (EU Customs Agency – EUCA), care ar urma să devină operațională în jurul anului 2028. Instituția este gândită pentru a răspunde creșterii masive a numărului de colete ieftine din afara UE, în special din China, care ajung zilnic în terminalele de marfă europene.
În prezent, vama UE este gestionată de 27 de autorități naționale, cu proceduri și evaluări de risc diferite, ceea ce îngreunează controlul transporturilor suspecte, de la produse nesigure la droguri sau mărfuri contrafăcute. Noua agenție ar urma să îmbunătățească acest sistem printr-o coordonare centralizată și prin utilizarea unui hub comun de date pentru monitorizarea transporturilor.
Ce va face Agenția Vamală a UEEUCA va avea aproximativ 250 de angajați și nu va înlocui autoritățile naționale, ci le va coordona. Rolul său principal va fi supravegherea fluxurilor comerciale, evaluarea riscurilor comune și schimbul de date între statele membre, cu scopul de a combate mai eficient frauda vamală și contrabanda.
Instituțiile europene trebuie acum să decidă unde va fi amplasat sediul agenției, iar nouă orașe s-au înscris în competiție.
Bucureștiul, candidatură-surpriză într-o cursă europeanăPrintre orașele candidate se află și capitala României, considerată de Politico o candidatură cu șanse reduse. „Nimeni nu se aștepta ca România să depună o candidatură”, notează publicația, care arată că Bucureștiul mizează pe argumente legate de contextul geopolitic regional.
„Găzduirea EUCA la București ar consolida coeziunea Uniunii prin plasarea unei autorități strategice-cheie într-o regiune esențială pentru securitatea fluxurilor comerciale europene”, se arată în dosarul de candidatură. Autoritățile românești fac referire directă la rolul jucat de porturile de la Dunăre, care au devenit în ultimii ani o rută vitală pentru exporturile Ucrainei, în contextul războiului declanșat de Rusia.
Plusuri logistice, minusuri de imagineUn avantaj important al Bucureștiului este faptul că spațiul propus pentru sediul agenției este disponibil imediat, spre deosebire de alte orașe unde clădirile vor fi gata abia peste câțiva ani. Însă analiștii publicației americane remarcă și caracterul neobișnuit al amplasamentului: locația este „mărginită de o clădire industrială degradată și de un dealer Subaru”.
Printre argumentele logistice menționate în sprijinul candidaturii se numără și linia de metrou M6, care ar urma să conecteze până în 2028 cele două aeroporturi ale Capitalei de oraș.
Cine sunt ceilalți competitoriBucureștiul concurează cu opt orașe europene, fiecare cu atuuri diferite. Lille, oraș din nordul Franței, este văzut ca unul dintre favoriți, după ce și-a lansat candidatura mai devreme și beneficiază de influența Parisului în dezbaterea privind controlul comerțului online. Haga, capitala politică a Țărilor de Jos, mizează pe apropierea de portul Rotterdam și de aeroportul Schiphol, precum și pe faptul că găzduiește deja instituții europene din domeniul justiției și securității.
Roma propune o clădire istorică și subliniază că nu găzduiește nicio agenție a Uniunii Europene, în timp ce Málaga, oraș din sudul Spaniei, se prezintă ca un hub digital și de securitate cibernetică. Varșovia își leagă candidatura de rolul Poloniei ca stat de frontieră al UE și de experiența acumulată prin agenția Frontex.
La rândul său, Zagreb mizează pe faptul că Croația nu are nicio agenție europeană, iar Porto invocă tradiția istorică a vămilor și oferă facilități fiscale. Orașul belgian Liège pornește de la un avantaj logistic major: unul dintre cele mai mari huburi aeriene de marfă din Europa și un punct-cheie pentru avalanșa de colete din comerțul electronic.
Cum se decide orașul câștigătorProcedura de selecție a orașului nu este încă stabilită clar. Statele membre și Parlamentul European au poziții diferite: guvernele vor să aibă un cuvânt decisiv, în timp ce eurodeputații se opun încercărilor acestora de a păstra controlul decisiv.
În această etapă, Parlamentul European, prin comisia de specialitate, organizează audieri ale celor nouă orașe candidate, unde fiecare își prezintă clădirile propuse și argumentele logistice și strategice.
Decizia finală va fi una politică și va ține cont de mai mulți factori, printre care disponibilitatea rapidă a sediului, infrastructura, accesul și echilibrul geografic între statele membre.
Tendința s-a confirmat și la nivelul pieței europene extinse (UE, Marea Britanie și Norvegia), într-un moment în care decidenții politici discută despre relaxarea unor reguli de emisii.
Datele ACEA indică faptul că înregistrările de vehicule electrice pe baterie (un indicator folosit ca proxy pentru vânzări) au depășit în decembrie înmatriculările de modele pe benzină, pe fondul unei creșteri a pieței auto pentru a șasea lună consecutiv, raportat la aceeași perioadă a anului anterior.
Totuși, unii experți avertizează că scăderea vânzărilor de benzină este influențată și de reclasificarea unor modele ca „mild hybrid”, cu un impact modest asupra reducerii emisiilor. „Va mai dura aproximativ o jumătate de deceniu până când mașinile pur electrice vor depăși cu adevărat modelele cu motoare cu combustie la nivelul întregii regiuni, dar acesta este totuși un început”, a spus analistul auto independent Matthias Schmidt.
Presiune din China, răspunsuri din EuropaCompetiția din partea mărcilor chineze, precum BYD, Changan și Geely, intensifică lupta pentru piața europeană, în timp ce producători locali precum Volkswagen și BMW accelerează lansarea de noi modele electrice. În decembrie, înmatriculările Tesla au scăzut cu 20,2%, în timp ce BYD a înregistrat un salt spectaculos, de 229,7%.
În paralel, Uniunea Europeană a prezentat în decembrie un plan care ar urma să renunțe la interdicția efectivă a vânzării de mașini cu motoare cu combustie din 2035, cedând presiunilor industriei auto, aflate între provocările rivalilor chinezi, tarifele de import din SUA și dificultățile de a vinde EV-uri profitabil.
Experții văd totuși o creștere accelerată a cotei EVÎn pofida semnalelor de relaxare a reglementărilor, analiștii se așteaptă ca mașinile electrice să-și crească în continuare cota de piață. Chris Heron, secretar general al E-Mobility Europe, afirmă că mărcile europene au început să se adapteze prin introducerea unor modele electrice mai accesibile, în timp ce unele țări lansează scheme noi de stimulente.
„Vedem o acceptare tot mai mare din partea consumatorilor. Suntem încrezători că vânzările din Europa vor continua să crească în 2026”, a declarat Heron.
O analiză separată a înmatriculărilor arată și dinamici diferite între marii producători: în piața Europei extinse, înmatriculările Volkswagen și Stellantis au crescut în decembrie cu 10,2% și 4,5%, în timp ce Renault a scăzut cu 2,2%.
Piața auto revine, dar rămâne sub nivelul pre-pandemieVânzările de mașini în UE, Marea Britanie și Asociația Europeană a Liberului Schimb au urcat în decembrie cu 7,6%, la 1,2 milioane de unități, iar pentru întreg anul 2025 au crescut cu 2,4%, la 13,3 milioane – cel mai bun nivel din ultimii cinci ani, deși încă sub volumele dinaintea pandemiei.
În interiorul UE, vânzările totale au crescut cu 5,8% în decembrie, la aproape un milion de vehicule, iar pe întreg anul au avansat cu 1,8%, la 10,8 milioane.
Un element-cheie al transformării este mixul de propulsie: în decembrie, înmatriculările de mașini electrice pe baterie, plug-in hybrid și hybrid au crescut cu 51%, 36,7% și 5,8%, ajungând împreună la 67% din înmatriculările blocului comunitar.
MP Alina Gorghiu, president of the Special Commission for Combating Domestic Violence, reacted on Tuesday after the murder of a woman in Hârlău, Iaşi County, by her partner.
She requested, in a message on her Facebook page, urgent clarifications regarding the court’s decision to withdraw the protection order previously issued in this case.
Gorghiu said that the tragedy raises questions about how the authorities assessed the danger, especially given that the protection order was canceled shortly after it was issued.
“Another femicide. A woman killed by her partner, in Iaşi – Hârlău, after a protection order was revoked just a few weeks ago. I demand transparent communication and a clear answer to the question: why did the court revoke the order so quickly and what risk assessment was the basis for this decision”, Alina Gorghiu sent.
She stated that the state had the obligation to analyze the real risk, even if the withdrawal of the order took place at the victim’s request, in accordance with the jurisprudence of the European Court of Human Rights.
At the same time, she demanded explanations from the Ministry of Justice for the lack of an official point of view necessary for submitting to Parliament the draft law on preventing and combating femicide.
“At the same time, it is important to publicly find out why the Ministry of Justice has not yet transmitted to the Government the point of view necessary for submitting to Parliament the draft law on preventing and combating femicide and the violence that precedes it”, the deputy specified.
The magnitude of the phenomenon requires serious action from state institutions, especially after dozens of similar cases in a single year, Gorghiu said.
„Femicide is not an accident. It is the result of wrong decisions,” said Alina Gorghiu.
The crime took place on Monday evening in Hârlău, where a 35-year-old woman was beaten to death by her boyfriend. The 45-year-old man was identified by police, taken for questioning and detained for 24 hours.
The investigation showed that in August last year, the court issued a protection order for the victim, which was revoked in September.
Meanwhile, the Senate Judiciary Committee and the Special Committee „Romania without Domestic Violence” approved the report on the draft law for the prevention and combating of femicide and associated violence. The document is to be voted on in the Senate plenary session.
The „Florin Piersic 90” anniversary gala took place on Monday evening, January 26, on the Ion Caramitru stage of the „I.L. Caragiale” National Theater in Bucharest, a symbolic place for the impressive career of the great actor.
The event brought together colleagues, friends, people of culture and numerous admirers, in a show built on the model of great international galas.
With the humor that has made him famous, but also with a touch of melancholy, Florin Piersic sent, on the eve of his anniversary, an emotional message to his audience on social networks:
„Don’t forget me too quickly! (…) We have a meeting. A meeting, as I like to say, of love”.
The anniversary comes after a difficult period for the actor, marked by health problems, but at 90 years old, Florin Piersic remains present on stage and in the hearts of the audience, celebrated as a true living legend of Romanian art.
Born on January 27, 1936, in Cluj, Florin Piersic has a career that spans more than six decades, with dozens of memorable roles in theater, film and television.
From Harap Alb and Mărgelatu, to the great Shakespearean characters or his charming appearances on the stage of the Bucharest National Theater, the actor remained a symbol of charisma, talent and passion for the stage.
Throughout his life, Florin Piersic was awarded numerous awards and decorations, including the Order of the „Star of Romania” and the Order of „Cultural Merit”, being considered a fundamental landmark of Romanian culture.
At 90 years old, Florin Piersic remains not just an actor, but a living story, told with grace, a smile and endless applause.
