Compania a fost penalizată miercuri de Curtea Federală, la patru ani după ce o agenție de informații financiare a intentat o acțiune în justiție împotriva companiei.
Agenția a susținut anterior că o amendă de 400 de milioane de dolari era necesară pentru a pedepsi ceea ce a numit „eșecuri manifeste” ale cazinoului, potrivit Australian Associated Press.
Amenda ar putea duce la lichidareCompania listată la bursă, a cărei valoare de piață este de 763 de milioane de dolari, a susținut că orice penalizare de peste 100 de milioane de dolari o va trimite în lichidare.
Judecătorul a stabilit că o amendă de 260 de milioane de dolari este adecvată pentru prejudiciul semnificativ cauzat de comportamentul companiei.
„În fapt, a pus profitul mai presus de conformitate și a făcut-o la scară largă”, a spus judecătorul.
Firma va avea la dispoziție 19 luni pentru a plăti amenda în patru rate egale, prima plată urmând să fie efectuată în termen de 28 de zile de la pronunțarea hotărârii, potrivit sursei citate.
Directorul executiv al organismului de supraveghere, Brendan Thomas, a declarat că sancțiunea reflectă gravitatea încălcărilor.
„Nu vom ca firmele să pună profitul peste obligațiile lor față de comunitatea australiană”, a declarat el într-un comunicat emis după pronunțarea hotărârii.
Sistemul financiar din Autralia, expus la potențiale dauneThomas a declarat că firma a expus sistemul financiar al Australiei la potențiale daune, permițând ca banii cu risc ridicat să fie pompați prin cazinourile sale.
Valoarea companiei s-a prăbușit de când autoritățile de supraveghere a cazinourilor au început să investigheze operațiunile acesteia la sfârșitul anului 2021.
De asemenea, tranzacțiile sunt oprite timp de până la două zile pentru a oferi conducerii timp să abordeze public impactul amenzii asupra afacerii, mai arată sursa citată.
Instanța a aflat anterior că unui bărbat i s-a permis, alături de mulți alți jucători cu risc ridicat, să canalizeze sute de milioane de dolari prin cazinouri, în ciuda legăturilor sale criminale cunoscute.
Aceste preocupări au fost ignorate de conducerea superioară, care nu a reușit să impună controale adecvate împotriva spălării banilor și a finanțării terorismului, s-a aflat în comunicat.
În luna iunie, compania a mai fost amendată cu 10 milioane de dolari pentru încălcări ale reglementărilor, inclusiv depășirea limitelor de timp pentru jocuri și neluarea în considerare a verificărilor corespunzătoare ale clienților pentru legături cu activități criminale și teroriste.
Tribunalul Municipal din Sofia a admis marți solicitarea Parchetului de menținere în arest preventiv a omului de afaceri turc Eyup Temiz, acuzat de uciderea intenționată a fostului europarlamentar Slavi Binev, potrivit Novinite.
Ancheta vizează crima produsă sâmbătă dimineață în locuința victimei din Sofia. Între timp, presa bulgară a publicat informații despre o dispută financiară între fostul europarlamentar și omul de afaceri turc, precum și despre circumstanțele în care s-ar fi produs atacul.
500.000 de euro, posibilul mobil al crimeiFostul europarlamentar bulgar ar fi primit 500.000 de euro de la omul de afaceri turc pentru a-l ajuta să rezolve un conflict legat de împărțirea unor proprietăți între soția acestuia și un arhitect. Cei doi nu reușiseră să ajungă la o înțelegere privind bunurile pe care le dețineau în cadrul unor afaceri comune.
Politicianul și omul de afaceri turc se cunoșteau de mai mulți ani. Arhitectul implicat în conflict a confirmat că victima participase la negocierile privind împărțirea bunurilor.
Potrivit informațiilor apărute în presa bulgară, în dimineața crimei, fostul europarlamentar ar fi avut o discuție telefonică aprinsă cu soția bărbatului acuzat de omor. Acesta a învinovățit-o pentru eșecul negocierilor, avertizând-o că proprietățile aflate în discuție ar putea fi pierdute în totalitate.
Discuția a provocat o reacție puternică din partea femeii. Ulterior, soțul acesteia ar fi mers la locuința fostului europarlamentar pentru a-i cere explicații. Confruntarea s-ar fi încheiat cu împușcarea victimei.
Cum s-ar fi produs crimaOmul de afaceri turc ar fi mers la locuința fostului europarlamentar însoțit de șoferul personal și de un alt colaborator. Acesta îl suspecta pe politician că ar fi acționat în secret în interesul arhitectului implicat în negocieri, pentru a-l ajuta să obțină proprietăți valoroase.
În timpul confruntării, omul de afaceri l-ar fi lovit pe fostul europarlamentar în față, după care l-a împușcat în cap cu un pistol Sig Sauer, deținut legal.
Mobilul crimei nu a fost confirmat oficial de procurori.
Imagini de pe camerele de supraveghere. Ar putea fi implicate și alte persoaneImaginile surprinse de camerele de supraveghere ale unei proprietăți din apropiere arată trei bărbați care încearcă să părăsească locuința fostului europarlamentar după crimă.
Aceștia au întâmpinat dificultăți la ieșirea din curte, fiind nevoiți să escaladeze gardul proprietății. Unul dintre ei, interpretul omului de afaceri turc, a avut nevoie de ajutorul celorlalți doi pentru a reuși să iasă.
Ulterior, cei trei s-au îndreptat către un Range Rover argintiu, parcat pe stradă, cu care au părăsit zona.
Alte imagini arată că mașina suspecților a plecat în spatele unui al doilea SUV de același model.
Anchetatorii urmează să stabilească dacă cele două mașini au plecat împreună sau dacă a fost doar o coincidență.
Ministrul de Interne, Ivica Dačić, declară că poliția tratează incidentul drept un „atac terorist”. El a ridicat nivelul de alertă teroristă la cel mai înalt grad și a intensificat prezența poliției în puncte-cheie, potrivit The Times of Israel.
Dačić precizează că „un minor, neidentificat până în prezent… strigând «Allahu Akbar», a atacat un membru al Jandarmeriei, lovindu-l cu două cuțite”.
El adaugă că agentul l-a „lichidat” pe atacator în „legitimă apărare” și a suferit răni ușoare.
Dačić afirmă că serviciile de securitate din Serbia îl monitorizau pe atacator, despre care spune că era un susținător al grupării Statul Islamic. Dačić precizează că „atacatorul avea steagul negru, în semn de susținere pentru Statul Islamic, pe contul său de Instagram”.
Ministerul de Externe nu a făcut niciun comentariu.
În iunie 2024, un atacator înarmat cu o arbaletă a rănit un polițist sârb care asigura paza Ambasadei Israelului la Belgrad. Agresorul a fost împușcat mortal de un agent de pază.
BREAKING | Terror attack targeting Israel’s embassy in Belgrade!
A minor armed with two knives reportedly attacked a Serbian gendarmerie officer guarding the embassy while shouting "Allahu Akbar." The officer returned fire, killing the attacker.
Serbia raised its terror alert to the highest level. Interior Minister Ivica Dačić said the suspect was known to security services for alleged ISIS ties and had been monitored before the attack.
— DDF NEWS (@ddfmarketing1) October 28, 2026
„După meciul cu Anglia (n.r.: din semifinalele Cupei Mondiale) am avut o problemă la tendonul lui Ahile, pe care o am și în prezent. Aproape că nu am putut să mă antrenez în zilele premergătoare finalei. Am ajuns cu greu, am luat câteva pastile și am fost infiltrat, dar corpul meu nu a mai rezistat în repriza a doua”, a declarat Romero într-un interviu acordat canalului de YouTube „Los Edul”.
Fundașul a explicat că și-a dorit să fie prezent pe teren în meciul decisiv, în ciuda problemelor fizice.
„Te enervează să intri pe teren cu probleme fizice, dar nu poți spune nu unei finale de Cupă Mondială. Întotdeauna vrei să fii acolo. Dacă aș fi simțit că nu pot sau că aș face rău echipei, aș fi făcut un pas în spate și aș fi lăsat un coleg să joace”, a afirmat Romero.
Noul căpitan al Argentinei a susținut că problemele fizice au afectat mai mulți jucători ai echipei naționale pe parcursul turneului final.
„Spania a jucat foarte bine și a meritat să fie campioană. Noi am ajuns cu greu în finală. Nu știu dacă să-i spun miracol, dar ne-a fost greu din punct de vedere fizic pe tot parcursul Mondialului”, a spus fundașul.
Pe cine preferă pentru a prelua tricoul cu numărul 10 după retragerea lui MessiRomero a dezvăluit și pe cine ar prefera să vadă purtând tricoul cu numărul 10 al Argentinei, rămas vacant după retragerea lui Lionel Messi din echipa națională. Alegerea sa este atacantul Julián Álvarez, colegul său de la Atletico Madrid.
„Sincer, aș pune tricoul deoparte și aș face o pictură murală la sediul Federației Argentinei, pentru ca nimeni să nu mai aibă această responsabilitate. Dar nu se poate, așa că i l-aș da lui Julián”, a declarat Romero.
Fotbalistul a explicat că îl apreciază pe Álvarez atât pentru calitățile sale sportive, cât și pentru caracterul său.
„Îl văd ca pe un băiat modest, apropiat de familie, un om bun. Are calitățile necesare. Avem mulți jucători importanți la națională, dar cred că el ar trebui să poarte numărul 10”, a adăugat fundașul.
Romero a precizat că i-a propus deja de mai multe ori această variantă atacantului, însă Álvarez preferă să păstreze numărul 9 pe care îl poartă în prezent la naționala Argentinei.
Casa de licitații Sotheby’s a anunțat că exemplarul, botezat „Jodi”, aparține genului Nanotyrannus și a fost adjudecat marți, 27 octombrie, după o confruntare de numai 12 minute. Ofertele au fost transmise online și telefonic, iar cumpărătorul final a participat prin telefon.
Un dinozaur extrem de rar, descoperit în MontanaScheletul vândut este unul dintre cele mai bine conservate exemplare de Nanotyrannus cunoscute, având inclusiv un craniu aproape complet.
Potrivit Sotheby’s, doar trei schelete substanțiale atribuite acestui gen sunt cunoscute în prezent de comunitatea științifică.
Identitatea Nanotyrannus a reprezentat subiectul unor dezbateri paleontologice timp de aproape un secol, cercetătorii discutând inclusiv despre relația sa cu celebrul Tyrannosaurus rex.
Casa de licitații precizează că statutul distinct al genului a fost confirmat în toamna anului 2025, iar „Jodi” este primul exemplar scos la vânzare după această clarificare.
Descoperirea a fost prezentată într-un documentar Discovery ChannelFosila a fost găsită în 2019 de Jodi Pierson, proprietara unei ferme din statul american Montana, de la care provine și numele dinozaurului.
Excavarea a fost realizată de o echipă coordonată de Clayton Phipps, cunoscut drept „Dinosaur Cowboy”, alături de fiul său Luke, care avea atunci 11 ani, și alți colaboratori.
Operațiunea de recuperare a fosilei a fost documentată în primul sezon al serialului „Dino Hunters”, difuzat de Discovery Channel în 2020.
Exemplarul a mai fost prezentat publicului în 2023, la expoziția Frieze Masters din Londra, sub numele „Chomper”, fiind descris atunci drept un Tyrannosaurus rex juvenil.
Cassandra Hatton, vicepreședinte Sotheby’s și responsabilă la nivel mondial pentru departamentul de știință și istorie naturală, a evidențiat contribuția echipei care a descoperit și conservat scheletul.
Care este cel mai scump dinozaur din lumeDeși suma plătită pentru „Jodi” este impresionantă, recordul mondial aparține unui alt dinozaur vândut tot de Sotheby’s.
În iulie 2026, un schelet de Tyrannosaurus rex, denumit „Gus”, a fost adjudecat pentru 50,13 milioane de dolari, devenind cel mai scump dinozaur vândut vreodată la licitație.
Pe locul al doilea se situează acum „Jodi”, cu 47,3 milioane de dolari, urmat de „Apex”, un Stegosaurus vândut în 2024 pentru 44,6 milioane de dolari.
Prin urmare, cele mai scumpe trei fosile de dinozauri din lume, după prețurile obținute la licitații, au fost toate comercializate de Sotheby’s.
Arhiepiscopul Paul Richard Gallagher a declarat că a existat tentația de a crede că Papa Leon a fost un „Superman, un Superpapă”, după ce a fost ales în 2025 drept lider al Bisericii Catolice.
Totuși, „faptul că s-a îmbolnăvit, în multe privințe, de una dintre cele mai frecvente boli ale epocii noastre înseamnă că este un biet muritor, ca noi toți”, a transmis acesta, potrivit AP.
„Cred că asta va schimba modul în care îl vedem și, eventual, și modul în care se vede el însuși”, a adăugat Gallagher.
Potrivit arhiepiscopului, „chiar dacă operația a decurs bine și toată lumea (spune) că există motive de optimism considerabil, cred că este în același timp un factor decisiv”.
Papei Leon i s-a extirpat lobul inferior al plămânului drept pe 13 octombrie, după ce medicii au descoperit o tumoare, diagnosticată ulterior drept adenocarcinom. Aceasta este cea mai frecventă formă de cancer pulmonar.
Testele ulterioare au indicat că nu este necesar un tratament suplimentar, iar Suveranul Pontif și-a reluat treptat activitățile zilnice.
Vaticanul a confirmat săptămâna aceasta că Papa Leon va continua călătoria sa planificată în Uruguay, Argentina și Peru, în perioada 6-17 noiembrie, fără nicio modificare a programului, potrivit sursei citate.
Traseul este unul dificil chiar și pentru un papă sănătos, având o lungime de 31.000 de kilometri, fiind cea mai lungă distanță din pontificatul Papei Leon al XIV-lea.
Citadina 98 a finalizat primul fir de conducte și continuă lucrările la al doilea în cadrul unui proiect al Agenției Naționale de Îmbunătățiri Funciare (ANIF), care presupune înlocuirea conductelor vechi din oțel cu unele din material compozit, cu un diametru de 3,2 metri și o greutate de aproximativ o tonă pe metru liniar. „Agricultura are nevoie de predictibilitate, iar disponibilitatea apei reprezintă unul dintre factorii esențiali pentru menținerea producției”, spune Alin Ciuntu, responsabilul lucrării din partea Citadina 98, într-un interviu pentru Economedia. Termenul contractual de finalizare este primăvara anului 2027.
Informațiile din interviu, pe scurt:
Interviul integral:
Alin Ciuntu, Citadina 98
1. Ce presupune concret proiectul ANIF la care lucrează în prezent Citadina 98? Care este obiectivul investiției și ce infrastructură este construită sau modernizată?Proiectul ANIF reprezintă o lucrare importantă în domeniul infrastructurii de îmbunătățiri funciare, un sector esențial pentru agricultură și pentru gestionarea eficientă a resurselor de apă.
Citadina 98 este implicată în realizarea unor lucrări de infrastructură hidrotehnică, inclusiv înlocuirea conductelor vechi din oțel cu conducte moderne din material compozit. Lucrările includ săpături, pregătirea terenului și montajul elementelor de mari dimensiuni.
Obiectivul principal este asigurarea unei infrastructuri funcționale, sigure și durabile, care să contribuie la îmbunătățirea exploatării sistemului și la reducerea vulnerabilităților existente.
Dincolo de execuția propriu-zisă, considerăm că asemenea investiții au o importanță strategică, deoarece susțin activitatea agricolă și dezvoltarea economică a zonelor deservite.
2. În postarea Citadina se vorbește despre montarea unor elemente de mari dimensiuni. Ce reprezintă aceste elemente, ce dimensiuni au și care este rolul lor în sistemul de îmbunătățiri funciare?Este vorba despre conducte care înlocuiesc infrastructura veche din oțel. Noile conducte sunt realizate din PAFS (poliester armat cu fibră de sticlă), cunoscut și ca GRP, un material compozit pe bază de rășini, fibre de sticlă și nisip cuarțos.
Conductele au un diametru de 3.200 mm și o greutate de aproximativ 1.000 kg pe metru liniar. Aceste dimensiuni impun echipamente adecvate și o planificare atentă a transportului, manipulării și montajului.
Materialul oferă rezistență la coroziune și durabilitate, cu o durată de viață estimată, în funcție de condițiile de exploatare, la 50–100 de ani. Calitatea îmbinărilor și precizia poziționării sunt esențiale pentru funcționarea sigură a sistemului.
3. Cât de dificilă este, din punct de vedere tehnic, o astfel de lucrare? Care sunt principalele provocări pe care le întâmpină echipele pe șantier?Este o lucrare cu un grad ridicat de complexitate, în primul rând din cauza configurației terenului și a condițiilor în care se desfășoară execuția.
Traseul conductelor traversează două văi, Valea Manolache și Valea Mălina, cu pante de aproximativ 13–14%, ceea ce presupune dificultăți importante în realizarea săpăturilor, accesul utilajelor și manipularea elementelor de mari dimensiuni.
Una dintre provocările majore a fost reprezentată de condițiile meteorologice nefavorabile. Precipitațiile au determinat acumulări semnificative de apă în zonele excavate, fiind necesare operațiuni de evacuare a acesteia pentru a putea continua lucrările în condiții corespunzătoare.
Aceste intervenții au presupus un efort suplimentar de organizare și au îngreunat desfășurarea anumitor etape de execuție. În același timp, săpăturile de mare adâncime și particularitățile terenului au impus o atenție permanentă asupra stabilității taluzurilor și a siguranței personalului.
O altă provocare importantă este montarea conductelor cu diametrul de 3.200 mm și o greutate de aproximativ o tonă pe metru liniar. Poziționarea lor pe un traseu cu diferențe importante de nivel necesită precizie, echipamente adecvate și o coordonare foarte bună între echipe.
Sunt situații care demonstrează că, în infrastructura hidrotehnică, dificultatea unei lucrări nu este dată doar de dimensiunea construcției, ci și de capacitatea de a gestiona condițiile imprevizibile din teren.
Experiența echipelor Citadina 98 și adaptarea permanentă a organizării șantierului ne permit să abordăm aceste provocări cu responsabilitate, menținând în prim-plan calitatea și siguranța execuției.
4. Care este stadiul actual al lucrărilor și care este calendarul până la finalizare?Lucrările se desfășoară conform etapelor de execuție stabilite, cu o atenție deosebită acordată operațiunilor tehnice care necesită o coordonare complexă.
Pentru noi, prioritatea este respectarea cerințelor de calitate și siguranță, în paralel cu menținerea unui ritm corespunzător de execuție.
Urmărim permanent evoluția șantierului și adaptăm organizarea lucrărilor în funcție de condițiile concrete din teren.
Am reusit sa inchidem firul numarul 1 , continuam lucrările la firul numărul 2, termenul contractual de finalizare fiind aproape, în primavera anului 2027.
5. Spuneți în postare că „lucrările care contează nu sunt întotdeauna cele care rămân la vedere”. De ce este infrastructura de îmbunătățiri funciare mai puțin vizibilă publicului și, totuși, atât de importantă pentru economie?De multe ori, atenția publicului se îndreaptă către proiectele vizibile: drumuri, poduri, clădiri sau amenajări urbane.
Există însă o întreagă categorie de infrastructură care nu este la fel de vizibilă, dar de care depinde funcționarea unor sectoare economice importante.
Infrastructura de îmbunătățiri funciare este un exemplu foarte bun. Ea contribuie la gestionarea apei, la susținerea producției agricole și la protejarea investițiilor din agricultură.
Consider că valoarea unei investiții nu trebuie măsurată doar prin ceea ce se vede la suprafață, ci mai ales prin beneficiile pe care le produce în timp.
6. Cât de învechită este în prezent infrastructura de îmbunătățiri funciare din România și care sunt principalele probleme pe care le întâlniți în teren?O parte importantă a infrastructurii de îmbunătățiri funciare din România a fost realizată cu multe decenii în urmă și necesită intervenții consistente de reabilitare și modernizare.
În cazul unor astfel de lucrări, provocările pot apărea din degradarea elementelor existente, particularitățile construcțiilor vechi sau diferențele dintre situația identificată în teren și documentația tehnică disponibilă.
Din perspectiva unui constructor, este important ca aceste investiții să fie pregătite corespunzător, iar soluțiile tehnice să țină cont de realitatea din amplasament.
Modernizarea trebuie privită ca un proces pe termen lung, nu ca o serie de intervenții punctuale.
7. În condițiile secetei și ale episoadelor tot mai frecvente de vreme extremă, cât de importantă devine modernizarea infrastructurii pentru irigații și gestionarea apei?Devine o necesitate, nu doar o opțiune.
Agricultura are nevoie de predictibilitate, iar disponibilitatea apei reprezintă unul dintre factorii esențiali pentru menținerea producției.
În același timp, infrastructura trebuie să poată răspunde unor condiții meteorologice tot mai variabile.
Investițiile în irigații și în gestionarea resurselor de apă contribuie la reducerea pierderilor, la utilizarea mai eficientă a resurselor și la creșterea rezilienței sectorului agricol.
Din punctul nostru de vedere, asemenea proiecte trebuie să reprezinte o prioritate în programele de investiții publice.
8. Citadina a lucrat în ultimii ani la proiecte foarte diferite – de la DN2L și infrastructură rutieră până la Portul Mineralier Galați, Faleza Dunării și acum infrastructură pentru agricultură. Cum s-a schimbat profilul proiectelor pe care le execută compania?Citadina 98 a evoluat constant, atât din perspectiva dimensiunii proiectelor, cât și a complexității acestora.
Dacă infrastructura rutieră a reprezentat unul dintre domeniile importante ale activității noastre, în ultimii ani ne-am extins implicarea către proiecte portuare, hidrotehnice, de regenerare urbană și de îmbunătățiri funciare.
Această diversificare nu a fost întâmplătoare. Ea a venit odată cu dezvoltarea capacității tehnice a companiei, cu investițiile în utilaje și cu experiența acumulată de echipele noastre.
Ne dorim să fim un constructor capabil să gestioneze proiecte complexe, din domenii diferite, păstrând aceleași standarde de calitate și responsabilitate.
9. Din experiența Citadina, care este principala problemă a proiectelor publice din România: finanțarea, proiectarea, autorizațiile, exproprierile, birocrația sau capacitatea beneficiarilor de a gestiona proiectele?Nu cred că putem identifica o singură problemă. De cele mai multe ori, dificultățile apar din suprapunerea mai multor factori.
Un proiect poate avea finanțare, dar să întâmpine probleme legate de documentația tehnică, avize sau disponibilitatea amplasamentului. În alte situații, lucrările pot fi pregătite corespunzător, dar apar dificultăți în asigurarea continuității finanțării.
Din experiența noastră, una dintre cele mai importante condiții pentru succesul unui proiect este pregătirea lui temeinică înainte de începerea execuției.
Constructorul are nevoie de predictibilitate, de documentații clare și de decizii luate la timp.
O colaborare eficientă între beneficiar, proiectant și executant poate preveni multe dintre problemele care generează întârzieri.
10. Într-un context în care construcțiile se confruntă cu deficit de personal, cât de dificil este pentru Citadina să găsească muncitori și specialiști pentru proiectele complexe?Deficitul de personal calificat este o realitate cu care se confruntă întreaga industrie a construcțiilor.
În cazul proiectelor complexe, provocarea este și mai mare, deoarece avem nevoie nu doar de personal de execuție, ci și de specialiști cu experiență în coordonarea lucrărilor și utilizarea tehnologiilor specifice.
Pentru Citadina 98, dezvoltarea și păstrarea echipelor reprezintă o preocupare permanentă.
Considerăm că oamenii sunt una dintre cele mai importante resurse ale companiei. Experiența acumulată în șantiere, seriozitatea și capacitatea de adaptare sunt lucruri care se construiesc în timp.
De aceea, punem accent pe stabilitatea echipelor, pe pregătirea profesională și pe condiții de lucru corespunzătoare.
11. Cât de importantă este investiția companiei în propriile echipe, utilaje și tehnologii pentru a putea executa proiecte de asemenea anvergură?Este esențială.
Nu poți aborda proiecte de infrastructură complexe fără o bază tehnică solidă și fără oameni pregătiți.
La Citadina 98 am urmărit permanent dezvoltarea capacității proprii de execuție, prin investiții în utilaje, echipamente și resurse tehnice.
Dispunem inclusiv de infrastructură proprie pentru producerea mixturilor asfaltice și de laborator pentru încercări și verificări, ceea ce ne permite un control mai bun asupra unor etape importante ale activității.
Aceste investiții înseamnă eficiență, flexibilitate și capacitatea de a răspunde cerințelor unor proiecte din ce în ce mai complexe.
În construcții, dezvoltarea unei companii nu se măsoară doar prin valoarea contractelor, ci și prin ceea ce poate realiza efectiv cu resursele și competențele sale.
12. Dacă ne uităm la următorii 5-10 ani, unde credeți că este cea mai mare nevoie de investiții în infrastructura României: drumuri, infrastructură feroviară, porturi, apă și irigații sau infrastructură energetică?România are nevoie de investiții în toate aceste domenii, iar ele trebuie privite ca părți ale aceluiași proces de dezvoltare.
Infrastructura rutieră și feroviară este esențială pentru mobilitate și pentru competitivitatea economică. Porturile au un rol strategic, în special în contextul dezvoltării coridoarelor de transport și al schimburilor comerciale.
În același timp, investițiile în infrastructura de apă, irigații și energie sunt fundamentale pentru dezvoltarea durabilă.
Cred că prioritatea ar trebui să fie realizarea unor proiecte bine fundamentate, cu impact economic și social real, indiferent de domeniu.
România are nevoie nu doar de investiții mai multe, ci și de continuitate și predictibilitate în implementarea lor.
13. Și, foarte concret, ce proiecte își dorește Citadina 98 să aibă în portofoliu în următorii ani și în ce zone ale țării vrea să se extindă?Ne dorim să continuăm dezvoltarea companiei prin participarea la proiecte de infrastructură importante, atât în domeniile în care avem deja experiență, cât și în sectoare în care ne putem valorifica resursele tehnice.
Infrastructura rutieră, lucrările portuare, proiectele hidrotehnice, rețelele de utilități și regenerarea urbană rămân domenii de interes pentru Citadina 98.
În ceea ce privește extinderea geografică, analizăm oportunitățile în funcție de complexitatea proiectelor, de resursele necesare și de capacitatea noastră de a asigura o execuție corespunzătoare.
Nu urmărim extinderea cu orice preț. Ne interesează proiectele în care putem aduce valoare prin experiență, organizare și calitatea lucrărilor.
Obiectivul nostru este o dezvoltare sănătoasă și sustenabilă, care să consolideze poziția Citadina 98 ca partener de încredere în realizarea proiectelor de infrastructură.
Construim responsabil, evoluăm constant.
Articol preluat din Economedia.ro
Confuzia nu este rară. Potrivit unui studiu realizat de Oficiul Uniunii Europene pentru Proprietate Intelectuală (EUIPO) în 2023, 72% dintre respondenții din România au declarat că s-au întrebat dacă un produs cumpărat este autentic. Datele privesc produsele în general, nu exclusiv ochelarii, dar arată cât de importantă a devenit verificarea ofertelor.
Primul semnal de alarmă poate fi prețul neobișnuit de mic, în special dacă un model de brand este prezentat drept nou și vândut la o fracțiune din prețul obișnuit. Totuși, o reducere reală nu dovedește că un produs este fals, așa cum niciun preț ridicat nu îi garantează autenticitatea.
Contează și detaliile: codul modelului, dimensiunile, inscripțiile de pe brațe, calitatea finisajelor și informațiile de pe ambalaj. Acestea pot fi comparate cu descrierea oficială a producătorului. Atenție însă: un logo bine imprimat, un toc sau un cod aparent corect nu constituie singure o dovadă sigură, deoarece și aceste elemente pot fi imitate.
În cazul unui brand cunoscut, de exemplu, modelele din colecția de ochelari Ray-Ban disponibilă la OPTIblu, unde sunt doar produse originale, pot oferi un punct de comparație pentru denumirile modelelor, dimensiuni și variantele existente în catalog.
Ce riscuri pot ascunde lentilele și cum verifici protecția UV?La ochelarii de soare, verificarea nu trebuie să se oprească la ramă. Protecția împotriva radiațiilor ultraviolete este o caracteristică esențială: sunt recomandate lentile care blochează 99–100% din radiațiile UVA și UVB sau sunt marcate UV400.
O lentilă foarte închisă la culoare nu oferă, prin simplul aspect, garanția unei protecții UV corespunzătoare. La fel, polarizarea, care ajută la reducerea reflexiilor, nu este același lucru cu filtrarea radiațiilor ultraviolete. Sunt caracteristici diferite, care merită verificate separat.
Produsele contrafăcute pot să nu corespundă specificațiilor declarate de vânzător. Dar ar fi greșit să presupunem că numai ochelarii de designer oferă protecție: inclusiv modelele mai accesibile pot avea filtre UV adecvate, dacă informațiile sunt verificabile.
De unde cumperi ochelari originali și cum eviți ofertele înșelătoare?Cea mai bună verificare începe, de multe ori, cu vânzătorul. Un comerciant identificabil trebuie să ofere date de contact, informații clare despre produs și condițiile de retur.
Pe platformele care reunesc mai mulți vânzători, contează cine comercializează efectiv produsul, nu doar numele platformei. Înainte de comandă, merită comparate fotografiile și codul modelului cu informațiile publicate de brand. Descrierile vagi, imaginile neconcordante sau promisiunile de „original garantat” fără detalii despre proveniență sunt motive pentru o verificare suplimentară.
Un magazin de optică specializat poate oferi și avantajul probei, al discuției despre materiale și al alegerii lentilelor adecvate. De exemplu, selecția de ochelari de vedere de la OPTIblu permite consultarea modelelor disponibile știind că sunt cele originale, iar alegerea finală poate ține cont de confort, potrivirea ramei și recomandările optice.
Factura, confirmarea comenzii și mesajele schimbate cu vânzătorul trebuie păstrate. Dacă produsul primit diferă de descriere sau există suspiciuni privind autenticitatea lui, cumpărătorul poate solicita explicații și soluționarea problemei, iar pentru aspectele de protecție a consumatorului se poate adresa ANPC.
În final, scopul nu este evitarea oricărei oferte avantajoase, ci o cumpărare informată. Proveniența verificabilă, descrierea completă și caracteristicile reale ale lentilelor sunt criterii mai utile decât un logo convingător.
Ce să verifici înainte să cumperi o pereche de ochelari, pe scurt:
Optical Investment Group este cel mai mare retailer de optică din România, cu peste 600 de angajați și un lanț de aproape 100 de magazine în 30 de orașe din țară, sub umbrela a trei branduri: OPTIblu, Optiplaza și O51. Acestora li se adaugă magazinele online optiblu.ro și optiplaza.ro.
Compania este deținută de EssilorLuxottica, lider global în domeniul îngrijirii vederii, care reunește expertiza în lentile oftalmice și ochelari de brand. Cu un portofoliu puternic, compania este prezentă în peste 150 de țări și are ca misiune îmbunătățirea vederii și a calității vieții la nivel mondial.
Articol sustinut de Optical Investment Group
Noile planuri, prezentate de NASA pe 23 octombrie, schimbă modul în care capsulele Orion și modulele comerciale de aselenizare vor călători spre Lună. Ambele companii și-au simplificat proiectele pentru a accelera dezvoltarea și pentru a reduce riscurile tehnice.
SpaceX va folosi Starship pentru a transporta și capsula Orion spre LunăCea mai importantă modificare privește nava Starship, dezvoltată de SpaceX. Conform noului plan, modulul lunar Starship se va întâlni cu Orion pe orbita Pământului, nu în apropierea Lunii, așa cum fusese prevăzut inițial. După cuplarea celor două vehicule, Starship va asigura propulsia necesară pentru a transporta ansamblul spre o orbită joasă în jurul Lunii.
SpaceX: naveta spațială Starship pe rampa de lansare. Sursa foto: SpaceX
NASA lucrează la modificarea capsulei Orion pentru a permite această manevră. SpaceX va continua să folosească alimentarea cu combustibil în spațiu, prin lansarea mai multor nave-cisternă Starship către un depozit orbital. Noua arhitectură ar trebui să reducă însă cantitatea de combustibil necesară și timpul de întoarcere al astronauților de pe suprafața lunară.
Blue Origin renunță temporar la alimentarea cu combustibil în spațiuBlue Origin a ales o soluție diferită pentru modulul său Blue Moon Mark 2. Compania va amâna utilizarea transferului de combustibil între nave și va folosi trei trepte de propulsie pentru a trimite vehiculul spre Lună. Acestea vor funcționa asemănător treptelor unei rachete și se vor desprinde succesiv după consumarea combustibilului.
Modulul va ajunge pe o orbită polară eliptică în jurul Lunii, unde se va întâlni cu Orion. NASA afirmă că această variantă reduce necesarul de combustibil și permite revenirea mai rapidă a astronauților la capsula care îi va transporta pe Pământ.
Două aselenizări cu echipaj sunt planificate pentru 2028În cadrul misiunilor, patru astronauți vor pleca de pe Pământ la bordul Orion, lansată de racheta SLS. Doi dintre ei vor coborî pe suprafața Lunii, în timp ce ceilalți doi vor rămâne în Orion. NASA urmărește organizarea a două activități extravehiculare de aproximativ două ore fiecare, pentru colectarea de mostre și testarea costumelor dezvoltate de Axiom Space.
Misiunea Artemis 4 – concept operațional. Sursa foto: NASA
Ambele companii trebuie să efectueze demonstrații fără echipaj înainte de a putea transporta astronauți. Misiunea Artemis III, planificată pentru 2027, va testa întâlnirea și cuplarea vehiculelor pe orbita joasă a Pământului, fără aselenizare.
Inițial, SpaceX fusese desemnată pentru primele misiuni de aselenizare, iar Blue Origin pentru o misiune ulterioară. După modificarea contractelor, niciuna nu mai are garantată prima coborâre pe Lună. NASA va selecta compania în funcție de stadiul dezvoltării modulelor și de îndeplinirea cerințelor de siguranță. O a doua oportunitate de aselenizare cu echipaj este prevăzută tot pentru 2028.
Un satelit experimental, realizat în colaborare cu o companie daneză, a ajuns deja pe orbită și a început să funcționeze.
Compania ucraineană Himera și producătorul danez de sateliți GomSpace au lansat dispozitivul Obria Nano, care urmează să fie utilizat pentru testarea tehnologiilor necesare construirii unei infrastructuri naționale de comunicații, relatează Kyiv Post.
Satelitul a fost lansat cu o rachetă SpaceXPotrivit informațiilor comunicate de Himera publicației Ukrainska Pravda, satelitul a fost transportat pe orbită la 1 octombrie, în cadrul misiunii Transporter-18, organizată de compania americană SpaceX.
Deși lansarea a fost realizată cu ajutorul unei rachete americane, controlul dispozitivului va reveni unui operator ucrainean.
Testele tehnice au rolul de a verifica funcționarea sistemului și de a furniza experiența necesară dezvoltării unei rețele de comunicații independente.
Pe termen lung, Himera intenționează să creeze o constelație de sateliți care să asigure acoperirea întregului teritoriu ucrainean.
Kievul vrea să reducă dependența de tehnologiile străineInițiativa apare pe fondul preocupărilor autorităților ucrainene privind dependența de serviciile externe de comunicații, inclusiv de sistemul american Starshield, dezvoltat de SpaceX.
În contextul războiului cu Rusia și al tensiunilor diplomatice cu Washingtonul, Kievul consideră că dezvoltarea unor capacități proprii ar putea diminua vulnerabilitățile strategice.
Un alt obiectiv este transferarea treptată în Ucraina a producției de sateliți și terminale terestre.
În paralel, autoritățile ucrainene își consolidează cooperarea tehnologică europeană. La 22 octombrie, Ucraina a semnat șapte acorduri cu Finlanda, inclusiv pentru extinderea utilizării capacităților satelitare oferite de Nokia și ICEYE.
Președintele Volodimir Zelenski a subliniat importanța acestor tehnologii pentru apărarea și reziliența țării.
Rusia dezvoltă propriul concurent pentru StarlinkÎn același timp, Rusia lucrează la o rețea de comunicații prin satelit denumită Rassvet, dezvoltată de compania Bureau 1440.
Sistemul ar urma să utilizeze sateliți plasați pe orbită joasă, la aproximativ 800 de kilometri altitudine, și să ofere conexiuni de până la 1 Gbps, potrivit obiectivelor anunțate de dezvoltator.
Fostul oficial al serviciilor de informații militare ucrainene Ilya Pavlenko a avertizat că o asemenea infrastructură ar putea permite armatei ruse să controleze în timp real drone cu rază lungă de acțiune.
Acesta consideră că tehnologia ar putea deveni inclusiv un instrument al operațiunilor hibride îndreptate împotriva Europei.
Pentru Ucraina și pentru statele europene aflate în proximitatea conflictului, dezvoltarea acestor sisteme evidențiază importanța tot mai mare a infrastructurii spațiale în securitatea regională.
Guvernul italian a subliniat că acest lucru nu înseamnă că abandonează complet ajutorul pentru Ucraina.
Conform Il Giornale d’Italia, următorul transport de ajutor militar este complet pregătit, dar programul transferului său către Kiev nu a fost încă aprobat.
Transferul a fost amânat în mod repetat. Inițial, pauza a fost explicată printr-o modificare a calendarului din iulie în septembrie, apoi prin necesitatea de a aștepta congresul partidului Liga. Acum, suspendarea a fost motivată prin alegerile de la jumătatea mandatului din SUA.
Calendarul politic american devine astfel noul punct de referință pentru așteptările Italiei. Cu toate acestea, nu este clar ce rezultat al sondajelor ar putea favoriza o decizie privind ajutorul militar și nici nu este programat să fie trimis imediat după vot.
Întârzierile afectează și relațiile cu aliații. Angajamentul lui Meloni față de Emmanuel Macron și Volodimir Zelenski riscă să rămână neîndeplinit, adăugând o problemă diplomatică la dificultățile de gestionare a sprijinului pentru Ucraina, potrivit sursei citate.
Nu există dovezi ale anulării acordului sau ale unei rupturi cu Parisul și Kievul. Cu toate acestea, momentul implementării sale rămâne incert, în timp ce conținutul operațional al acordului sau condițiile necesare pentru finalizarea acestuia nu au fost specificate.
Ultima livrare de ajutor militar pentru Ucraina a fost realizată în urmă cu 10 luni, mai arată sursa citată.
