România a rezistat cel mai bine în setul al treilea, când s-a apropiat la doar câteva puncte de adversari, însă francezii au gestionat finalul și au închis partida după o oră și 19 minute de joc.
Franța a dominat în atacDiferența s-a făcut în special la atac, unde Franța a reușit 47 de puncte, față de 34 ale României. Francezii au fost superiori și la blocaj (8-6) și la serviciu (4-3).
Cel mai bun jucător al partidei a fost Bonnard, autor a 24 de puncte pentru Franța. El a fost secondat de Ebagne Yon (14 puncte) și Sognon (12).
Cei mai buni marcatori ai RomânieiPentru România, cei mai eficienți jucători au fost:
Alex Apostu – 8 puncte;
Matei Mihăilă – 6 puncte din atac;
Tudor Calciu – 7 puncte (inclusiv două blocaje și un serviciu câștigător);
Luca Onuțe – 7 puncte;
Tudor Șuteu – 6 puncte.
Au mai evoluat Iustin Egor, David Onuțe, Matei Sava, Valeriu Verciuc (libero), Tudor Bălău și Ayan Cosma.
Chiar dacă a ratat calificarea în semifinale, generația U17 a României încheie turneul din Qatar între cele mai bune opt echipe ale lumii, una dintre cele mai importante performanțe obținute de voleiul juvenil românesc la nivel mondial.
Tinerii se alătură unei noi tendințe care îi face pe unii britanici mai în vârstă să se teamă să iasă afară, de teamă să nu fie răniți. Numeroase videoclipuri cu această provocare au fost distribuite pe rețelele sociale, potrivit Express. În unele dintre ele, mașini și alte vehicule frânează brusc, în timp ce în altele pietonii sar din calea bicicletelor de teamă să nu fie loviți.
Un videoclip publicat online arată o fetiță care este dată jos din cărucior în urma unei astfel de manevre, iar un altul surprinde pietoni care cad în timp ce încearcă să evite bicicleta care se apropie.
„Este de înțeles că tinerii încearcă să obțină această doză de adrenalină, dar mulți nu înțeleg pericolele la care se expun atât pe ei, cât și pe ceilalți”, a declarat Cheryl Spruce, șefa departamentului de membri al organizației Neighbourhood Watch.
Spruce a declarat pentru The Metro că a văzut această tendință în centrul Londrei și că unii oameni se tem să mai iasă din case de frica de a fi răniți.
„Este vorba despre a obține o reacție. Se simt puternici pentru că sunt mulți care fac asta, așa că devin îndrăzneți și nu le pasă de pietoni sau de ceilalți participanți la trafic”, a spus ea.
Spruce a povestit că, la o întâlnire comunitară desfășurată în Kidbrooke, Greenwich, participanții au spus că rudele lor în vârstă întâmpină dificultăți atunci când ies din case, din cauza numărului mare de tineri pe biciclete.
„Le este greu să se simtă în siguranță atunci când merg pe trotuare, pentru că sunt tăiați din cale de bicicliști. Este foarte, foarte periculos”, a spus ea.
Videoclipuri cu această tendință au fost distribuite și în Statele Unite și Australia. Reacțiile online au fost extrem de critice, utilizatorii condamnând comportamentul celor care participă la provocare.
Etapa a patra a sezonului RoDrift se desfășoară sâmbătă și duminică pe circuitul din județul Mureș. Este a doua etapă a campionatului la Transilvania Motor Ring în acest sezon, după etapa nocturnă organizată în luna iulie. De această dată, atât calificările, cât și duelurile directe vor avea loc pe timpul zilei.
Miza principală este lupta pentru titlul clasei Pro, unde clasamentul este condus de Cristian Tauru. La numai 17 ani, pilotul român a acumulat 275 de puncte și poate face în Mureș un pas important spre titlul de campion.
Pe poziția secundă se află bulgarul Iskren Iliev, cu 247 de puncte, în timp ce Andrei Cristea ocupă locul al treilea, cu 231 de puncte. Astfel, numai 44 de puncte îi despart pe primii trei clasați.
Un rezultat bun în acest weekend poate crea un avantaj important înaintea finalei sezonului, programată la București în perioada 3-4 octombrie. În același timp, o eliminare în fazele timpurii ale competiției poate răsturna ierarhia înaintea ultimei etape.
69 de piloți, inclusiv un austriac aflat la debut în RoDriftÎn total, 69 de concurenți vor lua startul la clasele Pro, Semi Pro, Street Open și Kids. Pe lângă piloții români, sunt așteptați participanți din mai multe țări din Europa de Est.
Etapa marchează și o premieră: austriacul Cristopher Bohm va participa pentru prima dată la o competiție RoDrift.
Weekendul dedicat driftului începe însă înainte ca mașinile să intre pe circuit. Vineri, 28 august, de la ora 19:00, la Shopping City Târgu Mureș este programată prezentarea oficială a piloților, urmată de o sesiune Meet & Greet cu publicul.
Calificări sâmbătă, câștigătorii vor fi stabiliți duminicăSâmbătă, acțiunea se mută pe Transilvania Motor Ring, unde concurenții vor participa la sesiuni de antrenamente și calificări. Programul continuă cu battle-urile care vor stabili piloții calificați în fazele următoare ale fiecărei clase.
Duminică vor avea loc confruntările decisive, urmând să fie stabiliți câștigătorii etapei și punctele cu care concurenții vor pleca din Mureș înaintea finalei de la București.
Organizatorii vor amenaja pentru spectatori zone de food court și spații dedicate activităților din afara pistei. Biletele pentru etapa de la Transilvania Motor Ring sunt disponibile prin platforma oficială RoDrift.
BUCUREȘTI, 27 August 2026 — Genetec Inc. („Genetec”), lider global în software de securitate fizică pentru companii, a anunțat astăzi că rapoartele independente realizate de Omdia și Novaira Insights au plasat din nou compania pe primul loc la nivel mondial pe piața software-ului de management video. Ambele rapoarte arată că Genetec și-a crescut cota de piață în 2025, consolidându-și poziția de lider pe această piață de mai multe miliarde de dolari, într-un context în care organizațiile din întreaga lume își modernizează operațiunile de securitate fizică.
Potrivit celor mai recente cercetări Omdia, Genetec a înregistrat o creștere de 20%, comparativ cu avansul de 13,3% al pieței de software pentru supraveghere video și VSaaS. Furnizorii clasați pe locurile al doilea și al treilea nu au ținut pasul, încheind anul la același nivel sau în scădere.
„Creșterea de pe această piață nu este distribuită uniform”, a declarat Paul Bremner, Practice Leader pentru securitate fizică la Omdia. „Clienții se orientează tot mai mult către furnizorii capabili să ofere soluții cloud, on-premises și hibride prin intermediul unei singure platforme deschise, iar acești furnizori câștigă cotă de piață în detrimentul celor care nu dispun de aceste capabilități.” Citeşte comunicatul integral AICI
Precizările MApN vin în contextul atacurilor lansate de Federația Rusă asupra infrastructurii portuare fluviale din Ucraina, în apropierea frontierei române.
Potrivit Ministerului Apărării, în spațiul public și pe rețelele sociale au circulat capturi provenite de pe platforme neoficiale, inclusiv site-uri de tip open-source precum dimap.live, care ar sugera prezența unor drone în spațiul aerian național.
MApN susține că o asemenea interpretare este eronată și atrage atenția că aceste platforme nu au acces la informațiile furnizate de sistemele radar militare românești.
Cum apar traseele greșitePotrivit explicațiilor oficiale, site-urile respective funcționează pe baza unor estimări, algoritmi predictivi și informații provenite din surse deschise, uneori neverificate.
În aceste condiții, aplicațiile pot estima o traiectorie pornind de la date incomplete sau pot afișa erori de poziționare, ceea ce poate face ca un obiect aflat în realitate în afara României să apară pe hartă ca fiind în interiorul spațiului aerian național.
Ministerul precizează că sistemul său de supraveghere radar monitorizează permanent spațiul aerian al țării, cu echipamente militare.
MApN: În cazul unui risc real, autoritățile activează procedurile de alertăAtunci când este identificat un pericol real, procedurile prevăd alertarea forțelor de apărare antiaeriană și a aeronavelor aflate în serviciul de poliție aeriană.
Totodată, Inspectoratul General pentru Situații de Urgență este notificat pentru a putea transmite mesaje RO-Alert populației din zonele potențial afectate.
MApN le recomandă cetățenilor să verifice informațiile din surse oficiale înainte de a distribui capturi sau hărți apărute în mediul online.
Instituția avertizează că răspândirea rapidă a unor interpretări greșite poate produce panică inutilă și, în același timp, poate reduce atenția acordată alertelor reale atunci când acestea sunt emise.
Ministerul Apărării precizează că orice risc verificat pentru spațiul aerian al României este comunicat prin canalele oficiale.
Secretarul general al PSD, Claudiu Manda, îl critică dur pe premierul interimar Ilie Bolojan, într-un mesaj publicat pe pagina sa de Facebook. Eurodeputatul îi reproșează șefului Guvernului că, atunci când vorbește despre interesul țării, se referă la „cifre, deficit, jaloane, tăieri, cheltuieli”, în timp ce românii ajung să „suporte consecințele”.
„Domnule Bolojan, ce înseamnă pentru dumneavoastră «țara»?”, a scris eurodeputatul.
Secretarul general al PSD susține că discursul premierului este concentrat pe cifre și pe situația bugetară, fără să țină suficient cont de efectele acestea economice și politice asupra oamenilor.
„De fiecare dată când vorbiți despre interesul țării, vorbiți despre cifre, deficit, jaloane, tăieri, cheltuieli. Oamenii unde sunt, domnule Bolojan?”, a scris Claudiu Manda.
Social-democratul afirmă că românii au fost cei care au „suportat consecințele” măsurilor adoptate până acum. „În toate calculele pe care le-ați făcut până acum, românii au fost întotdeauna cei cărora li s-a cerut să suporte consecințele. Mai întâi a fost «reforma». Apoi le-ați spus că «nu există alternativă». Acum este «interesul țării»”, susține Manda.
„Iar când lucrurile nu ies, trebuie găsit și vinovatul. Ca de obicei, este PSD. Numai că atacurile la adresa PSD nu pot ascunde faptul că PNL nu a fost capabil să construiască la timp o lege bună și echitabilă”, mai afirmă Claudiu Manda.
Acesta l-a atacat pe premierul interimar și pentru declarațiile în care social-democrații au fost acuzați de „ipocrizie”, „lașitate” și „nerușinare”. El susține că Ilie Bolojan ar trebui să explice „de ce propriul eșec trebuie acoperit”.
„Și poate că, înainte să acuzați PSD de «ipocrizie», «lașitate» și «nerușinare», ar trebui să explicați de ce propriul eșec trebuie acoperit, în ultima clipă, printr-o nouă povară pusă pe oameni”, a scris liderul social-democrat.
Potrivit acestuia, „aici este diferența fundamentală, domnule Bolojan. Pentru noi, țara sunt oamenii. Iar interesul țării nu poate fi niciodată construit împotriva lor”.
„P.S. Au trecut 114 zile. Explicații avem. Vinovați avem. Dar soluțiile pentru români unde sunt?”, a mai scris Claudiu Manda.
Măsura vizează în principal alimentația vacilor, afectată de uscarea pășunilor, relatează France 3.
Reguli mai flexibile pentru hrana animalelorTrei ordine publicate la 26 august în Jurnalul Oficial al Franței permit producătorilor să se abată temporar de la anumite cerințe stricte impuse de sistemul AOP.
În mod normal, o mare parte din hrana vacilor trebuie să provină din zona geografică protejată: Alpii, în cazul Beaufort și Abondance, respectiv masivul Jura pentru Comté.
Seceta din ultimele luni a redus însă puternic cantitatea de iarbă disponibilă, iar autoritățile au permis folosirea într-o proporție mai mare a furajelor și cerealelor din afara arealului tradițional.
Pentru Beaufort, producătorii pot crește cantitatea de cereale administrată animalelor și pot transporta fân pe pășunile alpine. Pentru Abondance, este permisă o reducere mai accentuată a ponderii ierbii pășunate și o utilizare mai mare a furajelor din exteriorul zonei protejate.
În cazul Comté, derogarea este mai limitată și permite, până la sfârșitul lunii octombrie, folosirea parțială a porumbului verde provenit din afara exploatației.
Producătorii admit că gustul se poate modificaPierre Poccard, președintele filierei Beaufort, a explicat pentru Radio France că vacile sunt hrănite vara, în mod obișnuit, în principal cu aproximativ 70 de kilograme de iarbă și o cantitate redusă de cereale. Prin derogarea actuală, cantitatea de cereale poate urca până la patru kilograme.
El a admis că schimbarea rației poate influența inclusiv gustul produsului final, deși variații de aromă apar oricum de la un an la altul.
Producătorii insistă însă că măsura este una excepțională și că nu intenționează să transforme derogările într-o regulă anuală.
Seceta, semnal pentru o adaptare pe termen lungDatele Ministerului francez al Agriculturii arată că, la 10 august, creșterea cumulată a pajiștilor permanente era cu aproximativ o treime sub media perioadei 1989-2018.
Situația furajeră este considerată „foarte degradată” în cea mai mare parte a Franței, iar Institutul Național pentru Origine și Calitate a descris seceta din acest an drept „istorică”.
Au fost aprobate sau sunt în curs de oficializare derogări și pentru alte brânzeturi AOP, între care Reblochon, Cantal, Bleu d’Auvergne și Fourme d’Ambert.
Regula vizează în special zonele urbane cu densitate mare a populației, unde obținerea unui loc de parcare este esențială, potrivit Virgilio Motori.
Dovada se face printr-un document numit shako shomeisho, un certificat care atestă existența unui loc de parcare. Nu este o reglementare nouă, ci una aplicată de mult timp în anumite zone ale țării. Scopul ei este reducerea traficului și îmbunătățirea gestionării spațiilor publice.
Regulile nu sunt identice în toată Japonia. Obligativitatea documentului depinde de zona în care locuiește cumpărătorul, nu este valabilă la nivel național.
Un locuitor al unui cartier central din Tokyo, de exemplu, nu poate cumpăra o mașină fără să prezinte acest certificat.
Regula japoneză puțin cunoscută: fără loc de parcare, nu poți deveni proprietar de mașinăNici măcar kei-carurile, vehiculele ultracompacte foarte populare în Japonia, nu sunt complet scutite de regulă. În marile orașe, pentru acestea există un regulament asemănător celui aplicat mașinilor obișnuite.
Sistemul funcționează alături de o rețea de transport public foarte dezvoltată, completată de servicii de car sharing.
Autorul articolului notează că un model similar ar putea fi util și în orașele italiene aglomerate.
Există însă un decalaj important, mai ales la capitolul transport public. O astfel de regulă nu ar putea fi aplicată fără servicii similare.
Compania Nvidia a raportat miercuri un profit net de 59,69 miliarde de dolari, sau 2,46 dolari pe acțiune, pentru perioada mai-iulie. Anul trecut profitul net a fost de 26,42 miliarde de dolari, sau 1,08 dolari pe acțiune, în același trimestru, potrivit AP.
Excluzând anumite elemente, câștigurile au fost de 2,22 dolari pe acțiune, mult peste previziunile consensuale de 2,09 dolari pe acțiune ale analiștilor de pe Wall Street, potrivit FactSet.
Veniturile sunt mai mult decât duble față de anul precedent, ajungând la 96,22 miliarde de dolari, depășind prognoza medie a analiștilor de 92,27 miliarde de dolari.
„IA a atins punctul său de inflexiune. Face o treabă utilă. Token-urile sale sunt productive și profitabile. Acum, calculul înseamnă venituri”, a declarat directorul general Jensen Huang într-un comunicat.
Rezultatele companiei din Santa Clara, California, au depășit în mod regulat ștacheta stabilită de analiști în ultimii trei ani, adesea cu o marjă largă, de când cipurile de ultimă generație de la Nvidia au devenit cele mai bune componente ale inteligenței artificiale.
Pe lângă creșterea profitului și a veniturilor, cheltuielile operaționale ale Nvidia au crescut cu 55%, ajungând la 8,41 miliarde de dolari.
Pentru trimestrul curent, Nvidia a prognozat venituri de aproximativ 108 miliarde de dolari. Analiștii anticipează 104,86 miliarde de dolari.
