A household in Romania had an average monthly income of 9,399 lei in 2025 and expenses of 8,037 lei, according to the INS. Compared to the previous year, income increased by 13.6%, and expenses by over 1,000 lei per month. The difference between the two values shows that a household had, on average, approximately 1,362 lei per month left after covering all expenses.
Salaries remain the main source of income
The majority of income comes from salaries. These represented 68.5% of total household income, equivalent to 6,438 lei per month. In second place were social benefits, which brought in an average of 1,879 lei per month and represented 20% of total income. The data also show a significant difference between cities and villages. In urban areas, the average monthly income per person reached 4,489 lei, while in rural areas it was 3,038 lei.
Where most of the money goes
The majority of household expenses are for current consumption. On average, Romanians spent 4,833 lei per month on consumption, which represents over 60% of total expenses. Another important category is represented by taxes, contributions and fees. These amounted to almost 2,700 lei per household and represented a third of total expenses.
Within consumer expenses, food and non-alcoholic beverages remained the main destination of money, with an average of 1,553 lei per month and a share of 32.1%. Expenses for housing, water, electricity and gas followed, with 761 lei per month, respectively 15.7% of consumption. At the opposite end is education. The INS shows that households spent an average of only 27 lei per month on this category, equivalent to only 0.6% of total consumer expenses.
Cities continue to spend more than villages
The differences between urban and rural areas are also noticeable in terms of expenses. An urban household spent an average of 9,123 lei per month, approximately 30% more than one in rural areas. Per person, spending was 3,816 lei in cities and 2,622 lei in villages. INS data suggests that although Romanians’ incomes continued to grow in 2025, much of this additional earnings was absorbed by daily expenses, especially consumption and tax obligations.
Dialogul a avut loc între reprezentantul pentru comerț al SUA și ministrul indian al comerțului, consolidând perspectiva unui acord comercial mai amplu între cele două economii majore, scrie Reuters.
Discuțiile au fost purtate între Jamieson Greer și Piyush Goyal, într-un moment în care atât India, cât și Statele Unite ale Americii își intensifică eforturile pentru consolidarea relațiilor economice bilaterale.
Potrivit guvernului indian, discuțiile recente au vizat accelerarea procesului de armonizare a intereselor comerciale și identificarea unor soluții comune pentru reducerea barierelor comerciale și creșterea fluxurilor de investiții.
The investments aim to modernize the railway infrastructure, electrify some lines, build passages and purchase electric trains, with the aim of offering a fast and non-polluting alternative to road transport. The announcement was made by the Secretary of State in the Ministry of Transport, Horațiu Cosma, who stated that the projects represent a new step in the expansion of the metropolitan train network in Romania.
According to the official, the project intended for the Iași metropolitan area includes the construction of three road crossings and four pedestrian crossings. The documentation also provides for the arrangement of 16 new stopping points and the modernization of seven existing stations.
At the same time, the Socola – Holboca line will be electrified and the railway level crossings will be modernized. The project includes the installation of new signaling systems, the construction of modern and accessible platforms, as well as the renewal of the railway infrastructure on the Nicolina – Bârnova, Ciurea and Podu Iloaiei – Iași sectors.
Five electric trains for the Bucharest – Ilfov area
Investments in the railway infrastructure and the acquisition of five new electric trains are planned on the Gara de Nord – Chitila – Scroviștea route. The project includes the electrification and modernization of the railway, as well as the construction of an uneven road crossing in the Scroviștea area.
Five underground pedestrian passages and five pedestrian overpasses will also be arranged. Two new stopping points are planned, at Chitila 2 and Buciumeni, as well as the modernization of ten existing stations and halts. The documentation also includes the creation of Park & Ride facilities, designed to facilitate the transfer between road and rail transport.
Horațiu Cosma claims that the investments go beyond the modernization of the railway infrastructure and aim to change the way transport is carried out in large urban agglomerations.
„These projects do not only mean investments in the railway, but a paradigm shift in urban and metropolitan mobility. People must have the opportunity to quickly, safely and comfortably reach their workplace, school or the city center, without wasting hours in traffic”, said the Secretary of State.
He recalled that, after the projects developed for Brașov and Târgu Mureș, the authorities are continuing to expand the metropolitan train network. „After Brașov and Târgu Mureș, today we are taking a new step towards developing the metropolitan train network in Romania. This is the direction in which all major European cities are heading, and Romania can no longer afford to lag behind,” said Horațiu Cosma.
The official added that investments in public transport will continue.
Președinta Parlamentului European, Roberta Metsola, încearcă să avanseze o lege controversată privind scanarea conținutului online care ar putea conține abuzuri asupra copiilor.
Legea aceasta a fost respinsă de mai multe ori, în trecut, de Parlamentul European, potrivit unui document consultat de POLITICO.
Potrivit sursei, într-o mișcare pe care diplomații europeni o descriu drept „fără precedent”, Roberta Metsola a cerut statelor membre din Consiliu să aprobe un proiect legislativ, respins anterior chiar de Parlament, inclusiv într-un vot din martie.
Miza principală a legii este dacă platformele online vor putea scana voluntar conținutul pentru a identifica materiale cu abuzuri sexuale asupra copiilor (CSAM).
Subiectul este extrem de disputat, întrucât autoritățile de poliție, organizațiile pentru protecția copilului și oficialii europeni susțin că lipsa unei legislații permite infractorilor să acționeze online.
În tot acest timp, organizațiile pentru protecția datelor avertizează că măsura ar putea duce la supraveghere în masă și afectarea criptării.
Conform unei precizări a președinției cipriote a Consiliului UE din 22 iunie, ambasadorii urmează să discute o „invitație a Președintelui Parlamentului European de a continua cu poziția Consiliului în primă lectură” privind propunerea care ar permite companiilor tehnologice să decidă dacă scanează voluntar conținut CSAM.
În aceeași situație, Ciprul a cerut statelor membre să „analizeze cu atenție” această invitație, chiar dacă situația este descrisă ca fiind „fără precedent în circumstanțele actuale”.
Discuțiile dintre Parlament și Consiliu au eșuat în martie, chiar înainte ca legislația temporară să expire. Parlamentul a respins ulterior proiectul, chiar dacă au fost presiuni venite din mai multe direcții, inclusiv din partea unor oficiali europeni, guverne și companii mari de tehnologie precum Meta, Google și Microsoft, dar și organizații pentru protecția copiilor.
Votul final din Parlamentul European a fost de 311 împotrivă, 228 pentru și 92 de abțineri.
Un purtător de cuvânt al Robertei Metsola a declarat că subiectul a fost „ridicat și solicitat” într-o reuniune a liderilor grupurilor politice din Parlament.
Totodată, mai mulți parlamentari implicați în dosar consideră că președinta Metsola a depășit mandatul Parlamentului, susținând că aceasta a promovat o poziție deja respinsă.
Roberta Metsola a cerut găsirea unei soluții rapide, iar Cipru a spus că există o „nevoie stringentă” de a elimina aceasta problemă legislativă.
Dacă statele membre își asumă poziția Consiliului, legea nu intră automat în vigoare, ci trebuie acceptată de Parlament sau retrimisă la negocieri. În lipsa unui acord, se poate ajunge la o procedură rară de conciliere între instituții.
Între timp, discuțiile politice continuă la nivel european, însă un acord pe această temă rămâne în continuare nesigur, potrivit oficialilor implicați în proces.
Sorin Grindeanu said that today, people’s trust in the political class, at this moment, is zero and everyone, including PSD, has a share of responsibility for having reached this point.
„I believe that the time has come to stop pointing fingers at each other, but to come up with concrete solutions, which put Romanians above the political calculations that have guided us in recent weeks. For this reason, the Social Democratic Party decided today, in the National Political Bureau, unanimously, to assume the responsibility of governing, and for the party president to be the prime minister’s proposal,” said Grindeanu.
He asked his colleagues for a vote to have total freedom in choosing the team of ministers, in case the PSD receives the mandate to form the government from the President of Romania.
„The PSD can assume governance only under clear and transparent conditions, which is why we decided to have a negotiating team, which will discuss with the other pro-Western political formations in Parliament, the draft of a political agreement. We are talking about general things, related to Romania’s short and medium-term priorities, PNRR, OECD, SAFE and compliance with deficit targets and not conditions imposed on the PSD. The PSD will have full autonomy over the governing program. If there is a PSD government, then it will be a government that will not be afraid and that will not stand with its hat in hand in front of anyone”, Grindeanu also said.
The PSD President also said that the PSD will play „exclusively on its own terms”, and the objective is economic recovery and regaining the Romanians’ trust in the political class’s ability to deliver prosperity.
Liderii PSD au stabilit, în ședința de astăzi, miercuri, care a început la ora 12.00, că propunerea partidului pentru funcția de prim-ministru este Sorin Grindeanu.
Decizia finală va fi adoptată de Consiliul Național al PSD.
Conducerea social democraților a luat în discuție în ședință mai multe opțiuni privind strategia viitoare a partidului:
Sorin Grindeanu a mai ocupat funcția de premier al României în perioada ianuarie – iunie 2017.
Investițiile vizează modernizarea infrastructurii feroviare, electrificarea unor linii, construirea de pasaje și achiziția de trenuri electrice, cu scopul de a oferi o alternativă rapidă și nepoluantă la transportul rutier.
Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, care a precizat că proiectele reprezintă un nou pas în extinderea rețelei de trenuri metropolitane din România.
Ce prevede proiectul pentru IașiPotrivit oficialului, proiectul destinat zonei metropolitane Iași include construirea a trei pasaje rutiere și a patru pasaje pietonale.
Documentația mai prevede amenajarea a 16 puncte noi de oprire și modernizarea a șapte stații existente.
Totodată, va fi electrificată linia Socola – Holboca și vor fi modernizate trecerile la nivel cu calea ferată.
Proiectul include instalarea unor sisteme noi de semnalizare, realizarea unor peroane moderne și accesibile, precum și reînnoirea infrastructurii feroviare pe sectoarele Nicolina – Bârnova, Ciurea și Podu Iloaiei – Iași.
Cinci trenuri electrice pentru zona București – IlfovPe traseul Gara de Nord – Chitila – Scroviștea sunt prevăzute investiții în infrastructura feroviară și achiziția a cinci trenuri electrice noi.
Proiectul include electrificarea și modernizarea căii ferate, dar și construirea unui pasaj rutier denivelat în zona Scroviștea.
De asemenea, vor fi amenajate cinci pasaje pietonale subterane și cinci pasarele pietonale.
Sunt prevăzute două puncte noi de oprire, la Chitila 2 și Buciumeni, precum și modernizarea a zece stații și halte existente.
Documentația include și realizarea unor facilități de tip Park & Ride, menite să faciliteze transferul dintre transportul rutier și cel feroviar.
„O schimbare de paradigmă în mobilitatea urbană”Horațiu Cosma susține că investițiile depășesc modernizarea infrastructurii feroviare și urmăresc schimbarea modului în care se desfășoară transportul în marile aglomerări urbane.
„Aceste proiecte nu înseamnă doar investiții în calea ferată, ci o schimbare de paradigmă în mobilitatea urbană și metropolitană. Oamenii trebuie să aibă posibilitatea de a ajunge rapid, sigur și confortabil la locul de muncă, la școală sau în centrul orașului, fără să piardă ore în trafic”, a afirmat secretarul de stat.
Acesta a amintit că, după proiectele dezvoltate pentru Brașov și Târgu Mureș, autoritățile continuă extinderea rețelei de trenuri metropolitane.
„După Brașov și Târgu Mureș, facem astăzi un nou pas pentru dezvoltarea rețelei de trenuri metropolitane din România. Este direcția în care merg toate marile orașe europene, iar România nu își mai poate permite să rămână în urmă”, a declarat Horațiu Cosma.
Oficialul a adăugat că investițiile în transportul public vor continua.
Noile acorduri completează cadrul comercial și de guvernanță al MotoGP pentru următorii cinci ani, după ce recent au fost oficializate și înțelegerile cu producătorii implicați în competiție.
Cele 11 echipe care au semnat acordurile sunt Aprilia Racing, BK8 Gresini Racing MotoGP, Ducati Lenovo Team, Honda HRC Castrol, LCR Honda, Monster Energy Yamaha MotoGP, Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Prima Pramac Yamaha MotoGP, Red Bull KTM Factory Racing, Red Bull KTM Tech3 și Trackhouse MotoGP Team.
Potrivit organizatorilor, noile înțelegeri confirmă angajamentul pe termen lung al echipelor și oferă o bază solidă pentru dezvoltarea campionatului odată cu introducerea regulamentului tehnic din 2027.
Acordurile consolidează rolul echipelor ca actori principali în viitorul competiției, oferindu-le mai multă stabilitate și predictibilitate pentru investiții în performanță sportivă, relația cu fanii și dezvoltarea comercială.
De asemenea, documentele prevăd angajamente sporite în materie de promovare și marketing, cu scopul de a crește vizibilitatea echipelor, piloților și campionatului la nivel global.
„Semnarea acestui acord cu echipele reprezintă un moment definitoriu pentru MotoGP, stabilind cadrul care va ghida campionatul cel puțin până în 2031. Împreună cu producătorii, Federația Internațională de Motociclism și ceilalți actori implicați, am construit o fundație solidă pentru următoarea eră a acestui sport”, a declarat directorul executiv al MotoGP Group, Carmelo Ezpeleta.
MotoGP va intra din 2027 într-o nouă eră tehnică, odată cu introducerea unui regulament care va schimba radical configurația motocicletelor. Principala modificare este reducerea capacității motoarelor de la 1.000 cmc la 850 cmc, măsură menită să reducă vitezele maxime și să crească siguranța.
De asemenea, aerodinamica va fi limitată semnificativ, iar combustibilul folosit va fi 100% sustenabil. Noile reguli prevăd și reducerea numărului de motoare disponibile pe sezon, precum și restricții suplimentare privind dezvoltarea componentelor aerodinamice, în încercarea de a favoriza depășirile și de a face cursele mai spectaculoase.
Liderii PSD reuniți în Biroul Permanent Național au decis să îl susțină pe Sorin Grindeanu pentru funcția de premier, au declarat pentru G4Media surse social-democrate. Totodată, aceștia au hotărât să nu voteze un guvern minoritar din care PSD nu face parte, potrivit acelorași surse.
UPDATELiderii PNL, USR și UDMR au stabilit ca o posibilă propunere de premier pentru un guvern minoritar să fie agreată împreună cu președintele Nicușor Dan, astfel încât să fie o persoană în care și șeful statului să aibă încredere, au declarat pentru G4Media surse politice. De asemenea, Ilie Bolojan, Dominic Fritz și Kelemen Hunor au avut o întâlnire și discută despre o posibilă poziție comună în negocierile cu PSD.
Știrea inițialăBiroul Permanent Național al PSD se reunește miercuri, de la ora 12:00, în format online, pentru a decide care vor fi pașii următori ai social-democraților în procesul de formare a unui nou Guvern și pentru a stabili mandatul cu care Sorin Grindeanu va participa la negocierile cu celelalte formațiuni parlamentare, transmit surse politice pentru MEDIAFAX.
Conform acelorași surse, în cursul zilei de miercuri ar putea avea loc negocieri între PSD, PNL și UDMR pentru conturarea unei majorități parlamentare care să susțină un eventual guvern minoritar PSD.
Președintele PSD, Sorin Grindeanu, a anunțat marți că social-democrații sunt pregătiți să își asume întru-totul guvernarea. De asemenea, PNL și UDMR au transmis că sunt dispuse să susțină un astfel de Guvern din opoziție, prin votul acordat în Parlament.
Președintele României, Nicușor Dan, a declarat marți că, în urma consultărilor desfășurate la Palatul Cotroceni, varianta care pare să prindă contur este cea a unui guvern politic minoritar.
Șeful statului a spus că formarea noului guvern trebuie să fie accelerată.
„Am avut astăzi consultări cu partidele și grupurile parlamentare pentru identificarea unei soluții de deblocare a crizei politice în care ne aflam. Varianta care pare să se contureze este aceea a unui guvern politic minoritar, care să se bazeze pe un acord parlamentar de sprijin agreat în prealabil”, a scris Nicușor Dan pe platforma X.
Președintele a făcut apel la partidele parlamentare să înceapă negocierile pentru semnarea acestui acord și, ulterior, să înainteze propuneri privind formula noului guvern minoritar.
„Întregul proces trebuie să se deruleze într-un ritm accelerat, deoarece urgența instalării unui guvern funcțional și stabil este majoră”, a transmis șeful statului.
„Considerăm că după un astfel de acord, care poate fi convenit într-o zi sau două, se poate recurge la una dintre cele două ipoteze: un guvern minoritar în jurul PSD sau un guvern minoritar format din PNL, USR și UDMR,”, a declarat Ilie Bolojan.
Mirela Nicoleta Rusu, în vârstă de 41 de ani, a murit pe 21 iunie în urma unui accident petrecut în localitatea Pioppo, lângă Monreale, în apropiere de Palermo, Italia.
Potrivit informațiilor transmise de autoritățile italiene și preluate de Federația Română de Ciclism, un autoturism Fiat 500X ar fi pătruns pe contrasens în timpul unei manevre de depășire interzise, lovind un grup de cicliști care se antrena pe șosea. Impactul a fost fatal pentru sportiva de origine română. Alți doi cicliști au fost răniți, unul dintre ei fiind transportat la spital. Medicii au precizat că viața acestuia nu este în pericol.
Circumstanțele exacte ale accidentului sunt investigate de autoritățile italiene. Federația Română de Ciclism a transmis condoleanțe familiei și apropiaților victimei și a folosit acest moment pentru a atrage atenția asupra importanței respectării regulilor de circulație. „O clipă de neatenție poate distruge vieți. Mai multă responsabilitate și mai mult respect în trafic pot salva destine”, a transmis Federația într-un mesaj public.
