Vrei să cumperi o bucată din Iad? Pentru 625.000 de dolari (539.000 de euro), poți deveni proprietarul unei părți din faimosul oraș Hell din statul american Michigan, potrivit Euronews.
Cele aproape trei hectare scoase la vânzare includ un teren de mini-golf, o gelaterie numită The Crematory, o capelă pentru nunți și numeroase atracții construite în jurul tematicii infernale.
După decenii în care a primit turiști la „Poarta către Iad”, proprietarul în vârstă de 80 de ani a decis că este timpul să părăsească definitiv Hell.
John Colone vinde proprietatea pentru a se retrage din activitate, după ce a administrat populara atracție turistică din 1998.
Printre afacerile neobișnuite cu tematică inspirată din iad, capela pentru nunți se numără printre cele mai populare atracții.
Pe site-ul localității apare și o descriere ironică: „O căsnicie care începe în iad nu poate merge decât în sus!”
Localitatea cu nume neobișnuit există din 1838, iar denumirea Hell a fost adoptată oficial trei ani mai târziu.
Când îngheață „iadul”Iarna, în Hell temperaturile scad sub zero grade, ceea ce înseamnă că „iadul îngheață” la propriu.
Localitatea găzduiește și popularul Hell Saloon, un restaurant care include și o scenă pentru concerte.
Potrivit anunțului imobiliar, proprietatea este profitabilă. În 2024, afacerea a generat venituri brute de 327.000 de dolari (282.000 de euro).
Hell se află la aproximativ 32 de kilometri nord-vest de Ann Arbor, al cincilea cel mai mare oraș din Michigan. De-a lungul anilor, localitatea a devenit o destinație preferată de turiștii aflați în căutarea unui loc neobișnuit.
Site-ul oficial de turism al statului Michigan laudă atracțiile localității.
„Hell este o destinație excentrică și un loc care merită vizitat, cunoscut pentru umorul său diabolic și atracțiile sale neobișnuite”, se arată în descriere.
„Fie că veniți pentru distracție, fotografii sau doar pentru a putea spune «am fost în iad și m-am întors», acest oraș neconvențional oferă o experiență memorabilă și distractivă”.
Anterior, secretarul general al NATO, Mark Rutte, a declarat reporterilor că propunerea va fi probabil respinsă, potrivit The Kyiv Independent.
„Nu cred că aceasta va fi acceptată, deoarece există o opoziție puternică împotriva acestei cote fixe de 0,25%”, a spus el.
Rutte nu a numit statele membre care blochează propunerea, dar o sursă din cadrul NATO a declarat pentru The Telegraph că oponenții sunt Marea Britanie, Franța, Canada, Italia și Spania.
„Nu sunt foarte entuziaști de această idee”, a spus sursa.
Vestea vine la scurt timp după relaxarea surprinzătoare a sancțiunilor britanice asupra petrolului rusesc, ceea ce reprezintă o lovitură suplimentară pentru imaginea Londrei ca unul dintre cei mai fideli parteneri ai Ucrainei.
Marea Britanie a stârnit șoc și indignare pe 19 mai prin eliberarea discretă a unei licențe temporare care permite importul de motorină și combustibil pentru avioane obținute din petrol rusesc, cu condiția ca „produsele să fi fost prelucrate într-o țară terță”.
Guvernul a acordat, de asemenea, o licență care permite transportul maritim și livrarea de gaz natural lichefiat (GNL) de la terminalele rusești Sakhalin-2 sau Yamal LNG.
Oficialii ucraineni și europeni au fost luați prin surprindere de acest anunț, iar Londra și-a cerut ulterior scuze pentru modul stângaci în care a fost prezentat.
Licențele rămân însă în vigoare.
Respingerea de către Franța a planului de cheltuieli îi subminează, de asemenea, statutul de campion al luptei Ucrainei împotriva Rusiei.
Parisul împarte conducerea cu Londra asupra așa-numitei „Coaliții a celor dispuși”, aliați care colaborează pentru a asigura garanții de securitate pe termen lung pentru Kiev.
Potrivit sursei ziarului Telegraph, cel puțin alți șapte membri NATO au susținut planul lui Rutte. Se pare că toți acești membri susținători cheltuiesc deja peste 0,25% din PIB-ul lor pentru ajutorul militar acordat Kievului.
Deținuții s-au adunat pe acoperișul închisorii și au agățat pancarte. Pe unele se putea citi „SOS”, „Suntem torturați”. „Gata cu tortura, gata cu tortura”, scandau deținuții în cor, potrivit Le Figaro care citează AFP.
Mulți aveau fețele acoperite. Coloane mari de fum se ridicau de la Internatul Judiciar din Barinas (Injuba), la aproximativ 500 km de Caracas.
Deținuții au dat foc la saltele și cearșafuri. Polițiști echipați cu scuturi au luat poziție în jurul instituției, în timp ce zeci de rude ale deținuților s-au adunat, îngrijorați de situație.
Yelitza Arrollo, care nu mai are vești de la fiul ei din 8 mai, afirmă pentru AFP că gardienii „l-au închis, l-au bătut” și că deținuții „suferă, pentru că îi lovesc într-un mod cu adevărat oribil, sunt torturați, li se aruncă apă rece, li se administrează șocuri electrice, li se dă foc, sunt maltratați enorm, vrem demiterea directorului”.
„1.200 de bărbați și peste 100 de femei private de libertate”ONG-ul Observatorio Venezolano de Prisiones (OVP) a scris într-o postare pe rețelele sociale că „1.200 de bărbați și peste 100 de femei private de libertate la Centrul de detenție judiciară din Barinas au intrat în grevă”.
„Ministerul Serviciilor Penitenciare ignoră deținuții, care denunță maltratările de mai bine de o săptămână: nu sunt ascultați, dimpotrivă, se trage asupra lor și li se aruncă gaze”, adaugă OVP.
În aprilie, guvernul a confirmat moartea a cinci persoane în timpul unei revolte în închisoarea de maximă siguranță Yare III (la 70 km de Caracas).
În 2023, președintele destituit Nicolás Maduro a ordonat o operațiune militară pentru a interveni în principalele închisori ale țării, controlate de ani de zile de bande.
Președinta interimară Delcy Rodriguez, care i-a succedat lui Maduro după capturarea acestuia de către armata americană în ianuarie, a promis, printre altele, o reformă judiciară.
Cu toate acestea, cele două părți au rămas în dezacord cu privire la aspecte cheie, printre care blocajele din Strâmtoarea Ormuz, care au continuat să limiteze aprovizionarea cu petrol din Orientul Mijlociu.
Contractele futures pe țițeiul Brent au scăzut cu 4,71 dolari, sau 4,55%, la 98,83 dolari pe baril la ora 22:34 GMT, în timp ce țițeiul West Texas Intermediate din SUA se situa la 92,03 dolari pe baril, în scădere cu 4,57 dolari, sau 4,73%.
Ambele contracte au atins cel mai scăzut nivel din 7 mai la începutul sesiunii, potrivit Reuters.
Donald Trump a declarat, sâmbătă, că Washingtonul și Iranul au „negociat în mare parte” un memorandum de înțelegere privind un acord de pace care ar redeschide Strâmtoarea Ormuz. Înainte de conflict, transporta o cincime din livrările globale de petrol și gaze naturale lichefiate.
Cu toate acestea, cele două părți rămân în dezacord cu privire la mai multe chestiuni dificile.
Trump a spus duminică că le-a transmis reprezentanților săi să nu se grăbească să încheie vreun acord cu Iranul.
Analistul MST Marquee, Saul Kavonic, a declarat:
„În ciuda tuturor rezervelor și riscurilor care persistă în legătură cu acordul de pace și Strâmtoarea Ormuz, se întrevede acum o rază de speranță la capătul tunelului, ceea ce va aduce o ușurare pe termen scurt a prețului petrolului”.
Cu toate acestea, analiștii se așteaptă ca trecerea la normal a fluxurilor de petrol prin strâmtoare și repararea instalațiilor de petrol și gaze avariate să dureze luni de zile.
O pierdere recurentă de presiune în segmentul rusesc al ISS a reapărut, arată DailyGalaxy.
Cazul readuce în atenție dificultățile de inginerie asociate întreținerii hardware-ului orbital vechi de decenii.
Problema a fost detectată la începutul lunii mai. Cosmonauții au observat o scădere lentă a presiunii în modulul de serviciu Zvezda.
Acest fapt arată că defecțiunea nu este încă rezolvată, în ciuda anilor de încercări de remediere.
Istoria acestei probleme pe ISS a început în septembrie 2019. Roscosmos a raportat atunci o scădere a presiunii în compartimentul de legătură (PrK). Acest compartiment conectează un port de andocare la modulul Zvezda.
În timp, pierderea s-a agravat. A ajuns de la aproximativ o livră de gaz pe zi la puțin peste două livre. Situația a determinat NASA să ridice nivelul de risc la maximum.
Problema care nu dispareLa începutul lunii mai a avut loc o nouă anomalie. Cosmonauții ruși au lucrat la descărcarea de marfă de pe nava Progress 95.
Ei au observat că tunelul de transfer către modulul Zvezda pierde din nou presiune.
Problema recurentă evidențiază dificultățile întreținerii echipamentelor aflate de aproape trei decenii pe orbita joasă a Pământului.
Acestea rămân expuse radiațiilor intense, micro-meteoriților și variațiilor extreme de temperatură. Chiar și microfisurile sau degradarea materialelor pot afecta etanșeitatea.
Situația impune monitorizare constantă și intervenții tehnice regulate din partea echipajelor și a echipelor de la sol.
Problema persistentă a reaprins dezbaterile privind retragerea ISS. Stația are program de dezafectare în 2030.
Există discuții în Congresul SUA despre o posibilă amânare. Scopul ar fi menținerea unei prezențe umane continue pe orbită prin platforme comerciale.
John Healey se întorcea în Regatul Unit joi, după o vizită la militarii britanici din Estonia, când a avut loc incidentul, a relatat pentru prima dată publicația The Times, citată de BBC.
Se crede că Rusia se află în spatele atacului, care a obligat piloții să folosească un alt sistem de navigație, după ce GPS-ul aeronavei a fost dezactivat în timpul zborului de trei ore.
Incidentul a avut loc la o zi după ce s-a aflat că două avioane de vânătoare rusești au interceptat „repetat și periculos” un avion spion al RAF deasupra Mării Negre luna trecută.
Nu se știe dacă Healey a fost vizat în mod deliberat, însă publicația a relatat că traiectoria zborului era vizibilă pe site-uri de urmărire a aeronavelor.
În timpul vizitei sale în Estonia, Healey a discutat cu militari britanici care participau la un exercițiu NATO în apropierea frontierei cu Rusia.
Într-un incident separat, luna trecută, un avion de vânătoare rus Su-35 s-a apropiat de o aeronavă de supraveghere Rivet Joint, ajungând suficient de aproape încât să declanșeze sistemele de urgență și să dezactiveze pilotul automat.
De asemenea, un avion Su-27 a efectuat șase treceri în fața aeronavei RAF, apropiindu-se la doar șase metri de botul acesteia.
Healey a lăudat „profesionalismul excepțional” al echipajului RAF în timpul acestor survoluri rusești „inacceptabile”.
Ministerul Apărării le-a descris drept cele mai periculoase acțiuni rusești de după 2022, când un pilot „necinstit” a lansat o rachetă asupra unui Rivet Joint deasupra Mării Negre.
În 2024, un avion RAF care îl transporta pe atunci ministrul apărării Grant Shapps a avut semnalul GPS bruiat în timp ce zbura în apropierea teritoriului rus.
Serviciul Secret a transmis că trecătorul, a cărui identitate nu a fost dezvăluită, a suferit o rană prin împușcare descrisă ca nefiind în pericol de moarte. Nu este clar cum a fost împușcat, potrivit AP.
Autoritățile au oferit puține detalii suplimentare despre incidentul armat de sâmbătă seara.
Departamentul de Poliție Metropolitană al Districtului Columbia a afirmat că suspectul, identificat ca fiind Nasire Best, în vârstă de 21 de ani, a început să tragă în direcția unui punct de control de securitate al Casei Albe.
În acel moment, agenții Serviciului Secret au ripostat.
Best, din Dundalk, Maryland, a fost declarat ulterior decedat la spital.
Președintele Donald Trump se afla la Casa Albă în momentul incidentului.
Într-o postare pe Truth Social, Trump a afirmat că suspectul din incidentul armat de sâmbătă avea o „posibilă obsesie pentru cea mai prețuită clădire a țării noastre”.
El a folosit, de asemenea, incidentul pentru a promova sala de bal pe care dorește să o construiască pe locul fostei aripi estice a Casei Albe.
Trump a afirmat că incidentul „demonstrează cât de important este, pentru toți viitorii președinți, să dispună de ceea ce va fi cel mai sigur spațiu de acest gen construit vreodată în Washington, D.C.”.
