Cei 15 membri ai Consiliului de Securitate evaluează fiecare candidat printr-un mecanism informal, atribuindu-i una dintre cele trei opțiuni: îl „încurajează”, îl „descurajează” sau nu exprimă o opinie. Procesul are loc cu ușile închise și reprezintă o etapă importantă în identificarea persoanei care ar putea conduce ONU în următorii ani, relatează publicația franceză Liberation.
Guterres, în vârstă de 77 de ani, își va încheia la 31 decembrie al doilea mandat de cinci ani. Succesiunea are loc într-un moment complicat pentru organizație, marcat de numeroase conflicte și de divergențe majore între marile puteri.
Rebeca Grynspan a câștigat prima rundăÎn acest moment, un avantaj pare să îl aibă costaricana Rebeca Grynspan, fost vicepreședinte al Costa Ricăi și actual lider al Conferinței ONU pentru Comerț și Dezvoltare (UNCTAD), funcție din care s-a retras temporar pentru campanie. La primul vot indicativ, desfășurat pe 30 iulie, ea a primit cele mai multe evaluări favorabile.
Grynspan are și experiență directă în negocierile generate de războiul din Ucraina. În 2022, ea a negociat cu Moscova și Kievul în cadrul eforturilor care au dus la inițiativa privind exporturile de cereale ucrainene prin Marea Neagră.
Bachelet și Grossi, două dintre numele greleÎn cursă se află și Michelle Bachelet, fostă președintă a statului Chile și fost Înalt Comisar ONU pentru Drepturile Omului. Experiența sa internațională este considerabilă, însă mandatul la ONU i-a adus și adversari, inclusiv după raportul critic privind tratamentul aplicat minorității uigure în China.
Un alt candidat cu profil internațional puternic este argentinianul Rafael Grossi, director general al Agenției Internaționale pentru Energie Atomică. Din această poziție, el s-a aflat în centrul negocierilor privind programul nuclear iranian, dar și al crizei de la centrala nucleară Zaporojie, ocupată de Rusia în Ucraina.
De la Ecuador la Senegal și UgandaLista este completată de alte cinci nume. Ecuadoriana Ivonne A-Baki, fost ambasador în Statele Unite și Franța, a intrat recent în competiție și susține reducerea birocrației ONU. Compatrioata sa Maria Fernanda Espinosa, fost ministru de Externe și fost președinte al Adunării Generale, propune inclusiv un mecanism de avertizare timpurie pentru prevenirea conflictelor.
În cursă mai sunt Carolyn Rodrigues-Birkett, fost ministru de Externe al Guyanei și actual ambasador la ONU, diplomatul ugandez Olara Otunnu, fost reprezentant special al ONU pentru copiii afectați de conflictele armate, și Macky Sall, președintele Senegalului între 2012 și 2024.
Majoritatea candidaților provin din America Latină, regiune care revendică postul în baza tradiției rotației geografice la conducerea organizației. Dincolo de această regulă nescrisă, rezultatul va depinde însă de raportul de forțe dintre membrii Consiliului de Securitate, într-o perioadă în care relațiile dintre marile puteri sunt profund tensionate.
MAE a emis, vineri, o atenționare de călătorie pentru Bulgaria, unde vor fi aplicate restricții temporare pentru vehiculele de mare tonaj pe mai multe drumuri importante.
„În vederea creșterii siguranței rutiere și fluidizării traficului în perioadele cu aglomerație intensă, precum și din cauza temperaturilor ridicate, autoritățile bulgare au introdus restricții temporare de circulație pentru vehiculele de mare tonaj (peste 12 tone) pe autostrăzile «Trakia» și «Struma», precum și pe drumul I-1”, a transmis MAE.
Restricțiile pentru camioanele de peste 12 tone se aplică vineri, 21 august, între orele 13:00 și 20:00, pe sensul de mers către Burgas și Kulata. Duminică, 23 august, în același interval, circulația va fi restricționată pe sensul către Sofia.
„Aceleași măsuri vor fi aplicate în zilele de vineri și duminică până la sfârșitul lunii august”, precizează Ministerul Afacerilor Externe.
De la restricții sunt exceptate vehiculele de transport public de persoane, cele care transportă mărfuri periculoase (ADR), animale vii, produse perisabile sau sub regim termic, precum și autospecialele de ecarisaj și cele ale firmelor de întreținere a drumurilor.
Circulație reversibilă în zona SimitliPe drumul I-1, în zona Simitli, va fi aplicat un regim de circulație reversibilă. În ultimele zile lucrătoare ale săptămânii vor fi disponibile două benzi către Kulata și una către Sofia, iar duminica două benzi către Sofia și una către Kulata.
În condiții de caniculă, când temperaturile depășesc 35 de grade Celsius, circulația camioanelor de peste 20 de tone poate fi restricționată după-amiaza, între orele 13:00 și 20:00, pe unele sectoare din regiunile Ruse, Veliko Tărnovo, Razgrad, Tărgoviște, Pleven, Loveci, Gabrovo, Silistra, Haskovo, Pazardjik, Plovdiv și Stara Zagora.
„MAE recomandă șoferilor să își planifice din timp deplasările și să evite utilizarea benzii de urgență pe autostrăzi”, se arată în atenționarea de călătorie.
O astfel de decizie ar fi fără precedent, deoarece niciun portavion american nu a fost numit vreodată după un președinte aflat în funcție, relatează Le Figaro.
Potrivit CNN, Marina ia în calcul și redenumirea unei alte nave de război în onoarea lui Miller și recomandarea acestuia pentru Medalia de Onoare, cea mai înaltă distincție militară americană. Decizia finală privind acordarea medaliei aparține Congresului și necesită aprobarea președintelui Trump.
Decizia de a-i dedica lui Doris Miller viitorul portavion a fost luată în primul mandat al lui Trump, între 2017 și 2021. Potrivit CNN, nava nu mai este numită în interiorul Marinei doar prin numărul de identificare CVN-81, lucru confirmat și de un ordin prezidențial semnat pe 13 august.
Măsuri în desfășurare „de la începutul anului”Procesul de redenumire a viitorului portavion „se desfășoară de la începutul anului”, potrivit surselor CNN. Secretarul interimar al Marinei, Hung Cao, analizează inclusiv „posibilitatea actualizării regulilor oficiale privind numele navelor și stabilirea persoanelor care pot da numele acestora, inclusiv președinții”.
Marina trebuie să ia o decizie rapid, deoarece ceremonia de începere a construcției navei este programată pentru sfârșitul anului.
Familia lui Doris Miller a declarat pentru CNN că nu a fost informată despre „schimbarea procedurii sau noua inițiativă” privind acordarea postumă a Medaliei de Onoare.
Dacă numele lui Miller va fi păstrat, acesta ar fi primul portavion american care ar aduce un omagiu unui afro-american și unui militar de rang inferior, amintește CNN. Însă acest lucru este incert. În iunie 2025, secretarul Apărării Pete Hegseth a ordonat redenumirea navei de realimentare USNS Harvey Milk, care fusese botezată în 2021 în onoarea activistului pentru drepturile homosexualilor și veteran al Marinei Harvey Milk.
De la Pearl Harbor la MakinDoris Miller s-a născut pe 12 octombrie 1919, în Waco, Texas, și s-a înrolat în Marina americană în 1939 ca ajutor de bucătar, una dintre puținele poziții accesibile atunci militarilor afro-americani.
În timpul atacului japonez asupra Pearl Harbor, Miller și-a ajutat căpitanul rănit mortal, Mervyn Bennion, apoi a fost trimis la tunurile antiaeriene pentru a încărca muniția unui ofițer. După ce și-a îndeplinit sarcina, Miller a preluat din proprie inițiativă un tun abandonat și a tras asupra avioanelor japoneze care se apropiau. Deși nu fusese instruit pentru utilizarea armei, a continuat să tragă până când a rămas fără muniție, iar nava a început să se scufunde.
Inițial prezentat drept un „erou afro-american anonim”, Miller a primit în mai 1942 Navy Cross, a doua cea mai înaltă distincție a Marinei americane. A fost ulterior trimis într-un turneu de promovare a obligațiunilor de război alături de eroi americani albi și a devenit primul afro-american autorizat să vorbească în cadrul acestui turneu.
În iunie 1943, Miller a fost repartizat pe portavionul de escortă USS Liscome Bay. Pe 24 noiembrie 1943, în timpul bătăliei de la Makin, nava a fost lovită de o torpilă lansată de un submarin japonez. Peste 600 dintre cei aproximativ 900 de membri ai echipajului au murit, printre ei și Doris Miller.
Federația CulturMedia respinge „categoric” coeficienții prevăzuți în actuala formă a proiectului pentru personalul de execuție din muzee și acuză Guvernul că, în loc să elimine diferențele salariale acumulate în ultimii ani, le consolidează.
Sindicaliștii susțin că nivelul studiilor, experiența și responsabilitatea angajaților care lucrează direct cu patrimoniul cultural nu sunt reflectate în grila propusă.
„Coeficienții prevăzuți pentru personalul de execuție reprezintă o nouă umilință pentru profesioniștii care protejează patrimoniul cultural al României”, transmite federația.
Organizația atrage atenția că muzeografii, restauratorii, conservatorii, arheologii și bibliotecarii desfășoară activități care presupun nu doar administrarea colecțiilor, ci și cercetare, conservare, restaurare, programe educaționale și digitalizarea patrimoniului.
Sindicatele cer un coeficient de minimum 2,90CulturMedia solicită ca pentru funcțiile de specialitate cu studii superioare, gradul IA, să fie stabilit un coeficient de minimum 2,90.
Federația mai cere o ierarhizare diferită a tuturor gradelor profesionale și aplicarea principiului „salariu egal pentru muncă egală”, indiferent dacă angajatul lucrează într-o instituție națională, județeană sau municipală.
„Patrimoniul nu devine mai puțin valoros pentru că se află într-un muzeu județean sau municipal, iar competența unui muzeograf, restaurator, conservator, arheolog ori bibliotecar nu poate fi plătită în funcție de adresa instituției”, susține CulturMedia.
Sindicaliștii solicită și modificări pentru personalul tehnic, administrativ, auxiliar și de supraveghere, precum și compensarea corespunzătoare a muncii prestate în weekend și în zilele de sărbătoare legală.
CulturMedia susține că a participat la consultările organizate pentru elaborarea noii legi, însă acuză că propunerile formulate de reprezentanții angajaților nu au fost reflectate suficient în proiect.
Amenințare cu greva generală: ar putea fi afectate și șantierele de infrastructurăCea mai importantă amenințare formulată de sindicate este însă declanșarea unei greve generale la nivelul întregului sector al Culturii.
Federația anunță că, dacă grilele nu vor fi corectate, va începe procedurile legale pentru declanșarea conflictului colectiv de muncă și ulterior a grevei generale.
În protest ar urma să intre și arheologii care lucrează pe șantierele de infrastructură, unde desfășoară activități de diagnostic, supraveghere și cercetare arheologică preventivă.
Potrivit federației, în cazul unei greve, arheologii și-ar suspenda activitatea inclusiv la investițiile finanțate prin PNRR. Acolo unde supravegherea arheologică, cercetarea sau descărcarea de sarcină arheologică sunt obligatorii, lucrările nu ar mai putea continua.
„În zonele în care supravegherea, cercetarea sau descărcarea de sarcină arheologică sunt obligatorii, lucrările de infrastructură se vor opri”, avertizează CulturMedia.
Federația vorbește despre posibilitatea unor „muzee și biblioteci închise, activități culturale și educaționale suspendate, cercetări arheologice oprite și șantiere de infrastructură blocate”.
Deocamdată, greva nu a fost declanșată, iar sindicatele condiționează începerea procedurilor de lipsa unor modificări ale proiectului.
Noua Lege a salarizării, negociată contra-cronometruConflictul apare într-un moment critic pentru noua Lege a salarizării. Liderii partidelor au primit joi, 20 august, o nouă formă a proiectului în urma consultărilor de la Palatul Cotroceni, însă discuțiile s-au încheiat fără un acord politic final și urmează să continue.
În cea mai recentă variantă a proiectului apărută public, valoarea de referință a fost redusă de la 4.100 la 4.000 de lei, iar sistemul păstrează 12 grade salariale și coeficienți cuprinși între 1 și 8. Valoarea de referință este elementul care, înmulțit cu coeficientul stabilit pentru fiecare funcție, determină salariul de bază.
Proiectul include însă și o protecție pentru angajații aflați deja în sistem: dacă salariul rezultat din noua grilă ar fi mai mic decât cel aflat în plată, diferența ar urma să fie păstrată sub forma unei „diferențe salariale tranzitorii”.
Miza politică și financiară este una majoră. Adoptarea reformei salarizării reprezintă un jalon din PNRR de care sunt legate aproximativ 770 de milioane de euro, iar termenul indicat pentru îndeplinirea acestuia este sfârșitul lunii august.
Noua nemulțumire din Cultură vine astfel în timp ce Guvernul și partidele încearcă să găsească o formulă care să respecte simultan angajamentele asumate prin PNRR, limitele bugetare și revendicările venite din mai multe sectoare publice.
„Nu se poate cere performanță europeană cu salarii de supraviețuire. Cultura nu mai acceptă să fie ruda săracă a sistemului bugetar”, este mesajul transmis de CulturMedia.
Creșterea anuală a prețurilor la carburanți și lubrifianți din România a fost cea mai mare din Uniunea Europeană, peste cele înregistrate în Germania și Lituania, de câte 22,9%, Bulgaria, cu 22,2%, și Țările de Jos, cu 22%. Finlanda a avut o creștere de 20,5%.
La polul opus, în Ungaria prețurile au scăzut ușor, cu 0,1%, în timp ce cele mai mici creșteri au fost înregistrate în Suedia, 1,2%, și Irlanda, 3,2%.
Carburanții s-au scumpit în toată Uniunea EuropeanăÎn UE, carburanții s-au scumpit cu 16,9% în iulie față de aceeași lună din 2025. Ritmul scumpirii a fost mai mare în mai, de 20,7%, dar a accelerat din nou față de iunie, când creșterea anuală fusese de 13,7%.
În 25 dintre cele 27 de state membre, carburanții au fost mai scumpi în iulie decât în aceeași lună a anului trecut.
Motorina și benzina s-au scumpit și față de luna precedentăDatele Eurostat arată și o creștere a prețurilor de la o lună la alta.
În iulie, față de iunie, prețul motorinei a crescut cu 4,3% în UE, iar cel al benzinei cu 4,7%. În iunie, situația fusese inversă: motorina se ieftinise cu 6,4%, iar benzina cu 4,2% față de luna mai.
Motorina s-a scumpit între iunie și iulie în 17 țări UE. Cele mai mari creșteri au fost înregistrate în Polonia, 13,4%, Germania, 12,7%, și Grecia, 12,1%.
În cazul benzinei, prețurile au crescut în 14 state și au scăzut în 12. Cele mai mari scumpiri au fost în Polonia, 17,2%, Germania, 11% și Spania, 7,1%.
Ivan a cerut intervenția Guvernului Fostul ministru al Energiei Bogdan Ivan a cerut recent Guvernului să intervină după ce prețurile la motorină, susține el, „au luat-o razna”: „Cresc de la o zi la alta și, în unele cazuri, chiar de la o oră la alta, la aceeași benzinărie”.
Ethel Caterham s-a născut cu trei ani înainte de scufundarea Titanicului și cu opt ani înainte de Revoluția Rusă. De-a lungul vieții sale, a trecut prin două războaie mondiale și prin transformări sociale și tehnologice radicale, relatează BBC.
Ea a devenit oficial cea mai vârstnică persoană în viață în aprilie 2025, după moartea călugăriței braziliene Inah Canabarro Lucas, care avea 116 ani.
Potrivit Guinness World Records, Caterham se numără și printre cele mai vârstnice persoane care au supraviețuit infecției cu Covid-19. Ea s-a îmbolnăvit în 2020, când avea 110 ani.
A lucrat în India și a trăit în Hong KongOriginară din Shipton Bellinger, în comitatul Hampshire, Ethel Caterham a fost al șaptelea dintre cei opt copii ai familiei și a copilărit în Tidworth, Wiltshire.
În adolescență, în 1927, a plecat în India, unde a lucrat ca au pair pentru familia unui militar britanic.
Câțiva ani mai târziu, în 1931, l-a cunoscut pe viitorul ei soț, Norman Caterham, locotenent-colonel în armata britanică. Cei doi au locuit ulterior în Hong Kong, unde Ethel a înființat o grădiniță.
Familia a avut două fiice, însă ambele au murit înaintea mamei lor. Soțul ei, Norman, a murit în 1976. Longevitatea pare să fi existat și în familie: una dintre surorile lui Ethel, Gladys, a trăit până la vârsta de 104 ani.
A condus mașina până aproape de 100 de aniUn alt detaliu remarcabil din viața sa este că Ethel Caterham a continuat să conducă până la 97 de ani.
În 2024, la aniversarea de 115 ani, a primit o felicitare din partea regelui Charles al III-lea și a reginei Camilla. Un an mai târziu, după ce împlinise 116 ani, regele Charles a vizitat-o personal.
În timpul întâlnirii, Caterham și-a amintit de ceremonia din 1969 în care Charles a fost învestit ca Prinț de Wales și i-a spus că, la acea vreme, „toate fetele erau îndrăgostite” de el.
Recordul absolut rămâne al lui Jeanne CalmentDeși Ethel Caterham este în prezent cea mai vârstnică persoană în viață, recordul absolut de longevitate rămâne deținut de franțuzoaica Jeanne Calment.
Aceasta a murit în 1997, la vârsta de 122 de ani și 164 de zile, potrivit Guinness World Records.
La 117 ani, Ethel Caterham continuă însă să ocupe un loc aparte în istoria longevității, fiind una dintre foarte puținele persoane din lume care au traversat aproape integral secolul XX și au ajuns până în a treia decadă a secolului XXI.
Tânărul de 27 de ani, are dublă cetățenie, rusă și australiană. În octombrie 2024, al a urmat un antrenament de tip militar în Rusia, iar ulterior, s-a alăturat armatei Ucrainei, potrivit comisarei Poliției Federale Australiene, Krissy Barrett, citată de AFP.
Ulterior, tânărul s-a întors în Australia, dar a păstrat legătura cu persoane din serviciile de informații de la Moscova.
În 2025, el s-a înrolat în Armata Ucrainei, și „a obținut acces la informații referitoare la personalul militar, unitățile și locațiile acestora”, potrivit Poliției.
A furnizat informații militare sensibile unor persoane din serviciile secrete ruseComisara Poliției Federale a precizat că ulterior, tânărul „a furnizat sau a încercat să furnizeze informații obținute în Ucraina unor persoane despre care credea că acționează în numele serviciilor de informații rusești”.
„Se presupune că acest comportament a creat un risc pentru siguranța și securitatea personalului militar ucrainean”, a mai declarat ea.
„Nu vrem ca Australia să devină un refugiu sigur pentru persoanele care se angajează în acțiuni de interferență străină în numele altor țări”, a afirmat Krissy Barrett.
Potrivit șefei Poliției Federale Australiene, bărbatul nu a urmat nicio pregătire militară în Australia. Acesta era șomer.
Ea a precizat că poliția a făcut mai multe percheziții și este posibil ca, în caz, să aibă loc mai multe arestări.
„Acest caz ar trebui să servească drept avertisment pentru regimurile care comit acte de ingerință străină: avem toleranță zero”a declarat Claire McGuinness, director general adjunct al Organizației Australiene de Informații în Securitate (ASIO).
Bărbatul riscă 20 de ani de închisoareAcesta urmează să fie pus sub acuzare, vineri, în cadrul unei audieri la tribunalul din Brisbane.
Infracțiunea de interferență străină intenționată se pedepsește în Australia cu o pedeapsă maximă de 20 de ani de închisoare.
Șeful serviciilor de spionaj australiene, Mike Burgess, a identificat anul trecut Rusia ca fiind o „amenințare agresivă de spionaj” la adresa țării.
Într-un e-mail adresat AFP, Ambasada Rusiei la Canberra a declarat că a aflat despre acest caz din relatările din presă.
„În acest moment, nici Ambasada, nici Consulatul General din Sydney nu au primit solicitări sau notificări oficiale, nici din partea autorităților australiene, nici din partea persoanei în cauză”, a precizat ambasada.
„În prezent, utilizăm canalele și resursele disponibile pentru a stabili circumstanțele cazului”, au afirmat dinplomații ruși.
Bărbatul de 27 de ani este cea de-a opta persoană acuzată de spionaj și interferență străină în Australia.
Noua destinație vedetă a litoralului romanesc, transformă finalul sezonului într-o experiență de Crăciun reinterpretată: decoruri spectaculoase, instalații luminoase, zone tematice, experiențe culinare și momente surpriză
NIBIRU prelungește primul sezon de funcționare până pe 6 septembrie și pregătește un final de vară complet neașteptat: Christmas in September, o experiență care aduce atmosfera Crăciunului în NIBIRU.
După o vară în care a adus un nou model de distracție pe litoralul românesc, prin concerte, spectacole, restaurante, zone de relaxare și experiențe pentru toate generațiile, NIBIRU transformă ultima săptămână a sezonului într-un eveniment în sine.
În perioada 31 august – 6 septembrie, destinația va intra în atmosfera Christmas in September, o reinterpretare modernă a sărbătorilor de iarnă, adaptată litoralului și stilului NIBIRU.
Decoruri spectaculoase, instalații luminoase și zone tematice vor schimba complet atmosfera destinației, iar programul va include experiențe culinare de sezon, produse în ediție limitată, momente muzicale, activări interactive și surprize pregătite special pentru această ultimă săptămână.
Christmas in September nu va fi un târg de Crăciun tradițional, ci o întâlnire neașteptată între două lumi care, în mod normal, nu coexistă: vara la mare și atmosfera sărbătorilor de iarnă. Simbolurile familiare ale Crăciunului vor fi reinterpretate în stilul NIBIRU, într-un decor în care vacanța continuă, chiar dacă în calendar începe deja septembrie.
„NIBIRU a fost construit în jurul ideii de a crea experiențe pe care oamenii nu le așteaptă și pe care nu le pot trăi în altă parte. După o vară extraordinară, ne-am dorit să încheiem primul sezon într-un mod memorabil și să transformăm ultimele zile de vacanță într-o experiență complet nouă. Am văzut reacția comunității noastre și mesajele oamenilor care ne-au transmis că își doresc ca NIBIRU să continue și în alte momente ale anului. Pentru noi, acest lucru arată că oamenii au ajuns să asocieze NIBIRU cu bucuria de a fi împreună, cu energia locului și cu sentimentul că aici se poate întâmpla ceva special. Christmas in September este exact genul de experiență care definește NIBIRU: o reinterpretare neașteptată a unui moment cunoscut, construită în stilul nostru”, a declarat Selly.
Prelungirea programului până pe 6 septembrie extinde astfel, pentru prima dată, povestea primului sezon NIBIRU dincolo de luna august și propune un nou motiv pentru o escapadă la mare chiar la începutul toamnei.
Christmas in September devine ultimul capitol al verii NIBIRU: șapte zile în care sezonul estival refuză, practic, să se încheie și în care Crăciunul ajunge la mare cu aproape patru luni mai devreme.
Detaliile complete, calendarul evenimentelor, activările pregătite și experiențele speciale vor fi anunțate în curând pe canalele oficiale NIBIRU.
Traseul care are 170 de kilometri este foarte popular. Potrivit Time Out, prin zonă trec anual aproximativ 80.000 de oameni. Aceștia pun o presiune uriașă pe localitățile din regiune, dar și pe traseul propriu-zis.
Din cauza poluării și a aglomerației, autoritățile franceze au decis să ceară impunerea unor permise de trecere. În prima fază, acestea nu vor viza partea traseului care trece prin Italia și Elveția.
Continuarea pe Mediafax Italia.
„Consolidăm și modernizăm Opera Comică pentru Copii! Au fost aprobați documentația tehnico-economică DALI, indicatorii tehnico-economici și devizul general, în cadrul ședinței de ieri a Consiliului General. Trebuie să o punem în siguranță, atât pentru ei, cât și pentru artiști! Acum, clădirea este încadrată în gradul III de risc seismic și prezintă degradări vizibile!”, se arată în mesajul publicat pe Facebook de PMB.
Proiectul prevede lucrări de consolidare a structurii clădirii, inclusiv intervenții la pereții structurali, stâlpi și grinzi. Totodată, vor fi reabilitate spațiile interioare și exterioare, iar finisajele existente vor fi refăcute.
Investiția include și modernizarea instalațiilor sanitare, termice și electrice, precum și a sistemelor de ventilare și climatizare. Tâmplăria exterioară urmează să fie înlocuită, iar instalațiile de securitate la incendiu vor fi modernizate pentru îmbunătățirea condițiilor de evacuare.
Pe terasele clădirii vor fi instalate panouri solare cu celule fotovoltaice, dar vor fi făcute și lucrări pentru accesibilizarea spațiilor pentru persoanele cu dizabilități.
Proiectul prevede rampe de acces, lifturi pentru sala de spectacole, elemente de avertizare tactile, vizuale și sonore, precum și locuri de parcare dedicate.
„Valoarea totală estimată a investiției este de 139 milioane de lei (fără TVA). Durata estimată de execuție este de 36 de luni”, conchide Municipalitatea.
