Atacurile au provocat cele mai grave pagube în districtul central Prymorskyi, unde au fost afectate blocuri înalte și clădiri rezidențiale cu cinci etaje, a declarat Serhiy Lysak, șeful administrației militare locale, scrie Reuters.
Potrivit acestuia, atacurile au declanșat incendii puternice la etajele superioare și pe acoperișuri, care între timp au fost ținute sub control. El a făcut declarațiile pe Telegram.
Serviciile de urgență au precizat că numărul răniților ar putea crește.
Odesa, un important port la Marea Neagră și un punct esențial pentru exporturile ucrainene, a fost ținta repetată a atacurilor rusești pe parcursul celor peste patru ani de război declanșat de Rusia.
Paisprezece persoane au fost rănite într-un atac produs luni.
Forțele aeriene ale Ucrainei au anunțat că Rusia a lansat, începând de miercuri ora 18:00, o rachetă balistică și 206 drone asupra țării, dintre care 172 au fost doborâte sau neutralizate. Potrivit armatei, o rachetă și 32 de drone au lovit 22 de locații.
Lysak a declarat că printre răniți se află și un băiat de 17 ani, iar două persoane sunt internate la terapie intensivă, în stare gravă.
El a adăugat că o grădiniță a fost grav avariată și că au fost raportate distrugeri la un centru comercial, un hotel și mai multe clădiri administrative.
Oficialul a publicat fotografii care surprind un incendiu violent într-o clădire cu etajul superior avariat, precum și flăcări și fum dens ieșind dintr-un bloc înalt.
De asemenea, zeci de autobuze și autoturisme au fost distruse sau avariate în mai multe parcări.
Într-un alt district, au fost raportate lovituri asupra unor facilități de infrastructură, depozite și garaje cooperative, a mai spus acesta.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunță că în noaptea de miercuri spre joi a nins pe mai multe șosele din județele Brașov și Covasna. Este vorba despre drumurile aflate în zonele montane. Autoritățile au fost nevoite să trimită utilajele de deszăpezire în misiune.
„Iarna s-a întors în zona montană din centrul țării! În acest moment ninge în zonele alpine din județele Brașov și Covasna iar utilajele de deszăpezire sunt pe traseu. Circulați cu prudență”, a transmis CNAIR pe Facebook.
România se confruntă cu un episod de vreme rea la finalul lunii aprilie și la începutul lunii mai. Temperaturile sunt mai scăzute față de mediile normale ale perioadei în întreaga țară, iar în unele zone sunt precipitații mixte, ploi, lapoviță și ninsoare.
Ministerul Afacerilor Externe anunță că a fost numită o nouă conducere a Consulatului General al României la Odesa în Ucraina.
Numirea vine după o perioadă lungă în care activitatea oficiului consular a fost gestionată interimar.
„Prin Hotărărea de Guvern adoptată în ședința de miercuri, 29 aprilie 2026, domnul Doru Liciu a fost numit consul general al României la Odesa.
Anterior, Doru Liciu a fost însărcinat cu afaceri a.i. la Ambasada României în Republica Turcia. A intrat în Ministerul Afacerilor Externe în 2007, a fost consul al României la Toronto în perioada 2008-2017 și a deținut ulterior funcția de șef serviciu al Unității Arhivelor Diplomatice din cadrul MAE”, a transmis Ministerul de Externe.
Potrivit ministerului, pe fondul declanșării de către Federația Rusă a războiului de agresiune împotriva Ucrainei, în februarie 2022, MAE a decis suspendarea activității Consulatului General de la Odesa, cu relocarea la Ambasada României la Kiev a gerantului interimar, care gestiona în acea perioadă activitatea oficiului consular.
„Consulatul General al României la Odesa și-a reluat activitatea în toamna anului 2025, în regim limitat, (prezență pe spațiu a gerantului timp de 14 zile/lună), pe fondul situației de securitate din Ucraina.
MAE își propune revenirea graduală la funcționare normală a CG Odesa, ținând cont și de condițiile de siguranță. Este un obiectiv dorit de comunitatea românească din regiunea Odesa (peste 120.000 de persoane, conform recensământului din 2001) și menționat, de altfel, președintelui Nicușor Dan la întâlnirea avută cu reprezentanții comunității românești, în iunie 2025”, a precizat MAE.
Chiar și în condiții de funcționare limitată, Consulatul General de la Odesa a reușit în ultimele luni să reia și să susțină activități culturale importante pentru comunitatea locală, să identifice proiecte de asistență finanțate de MAE/RoAid și să întreprindă vizite regulate în comunitățile locale majoritar românești.
Ministerul de Externe transmite, de asemenea că reprezentarea României la Odesa la nivel de consul general este importantă și din perspectiva importanței strategice a regiunii, aici aflându-se cel mai mare port al Ucrainei, cel mai important conector al acestei țări cu piața globală, inclusiv în ce privește transportul de cereale.
Cu privire la activitatea consulară, aceasta s-a realizat în regim de consulat itinerant, cu deplasări lunare, pentru perioade de aproximativ de două săptămâni, ale șefului oficiului consular de la Kiev la Odesa. Până în prezent au fost realizate șapte astfel de consulate itinerante.
Deputatul PSD Marius Budăi a lansat, joi, un atac la adresa Ilie Bolojan, acuzându-l că prioritizează menținerea sa în funcția de premier, deși traiul în România „se scumpește pe zi ce trece”.
Într-o postare pe Facebook, social-democratul susține că premierul „a găsit o a treia cale – să rămână pur și simplu în funcție, indiferent de ce se întâmplă în jur”.
„România se scumpește pe zi ce trece. Facturile sufocă familiile. Tinerii se întreabă care le va fi viitorul. Părinții și bunicii noștri aleg între medicamente și mâncare. Mediul de afaceri simte presiunea pierderii puterii de cumpărare a populației. Domnul prim-ministru Bolojan? Doarme liniștit – scaunul este intact. Cu o mână pe scaun și cu cealaltă întinsă către cei pe care i-a insultat ieri, domnul Ilie Bolojan ne dă o lecție memorabilă de flexibilitate morală”, a scris Budăi pe Facebook.
Social-democratul a subliniat că guvernul nu mai beneficiază de sprijin politic și că „legitimitatea este o amintire frumoasă” – în contextul în care săptămâna trecută, PSD a retras sprijinul pentru premier, iar miniștrii PSD și-au depus demisiile.
„Nu contează că românii se întreabă cum ajung la sfârșitul lunii. Contează că scaunul există. Și că cineva stă pe el”, a adăugat acesta.
În același mesaj, deputatul PSD susține că partidul „a ales să fie alături de toți cetățenii români” și că „nicio funcție guvernamentală […] nu valorează mai mult decât schimbarea reală a modului în care este guvernată această țară”.
„Domnule Bolojan, România nu are nevoie de un prim-ministru care supraviețuiește de azi pe mâine. Are nevoie de unul căruia îi arde când unui senior nu îi ajung banii de pâine. De unul căruia îi pasă mai mult de viitorul acestei țări decât de viitorul fotoliului său”, a conchis social-democratul.
Economia țării sud-americane, cu o populație de sub un milion de locuitori, traversează una dintre cele mai spectaculoase transformări economice la nivel global, datorită industriei petroliere offshore, conform presei elene.
Din 2019, anul în care a început exploatarea comercială a zăcămintelor maritime, Guyana a devenit una dintre cele mai dinamice economii ale lumii. Descoperirile masive de petrol din largul coastelor au atras investiții internaționale și au schimbat complet structura economică a țării. În prezent, veniturile generate de petrol cresc accelerat pe fondul prețurilor ridicate ale barilului, alimentate de incertitudinile geopolitice globale.
Potrivit estimărilor recente, Guyana înregistrează venituri de aproximativ 623 de milioane de dolari săptămânal din sectorul petrolier. Principalul motor economic este blocul petrolier Stabroek, operat de ExxonMobil, unul dintre cele mai mari proiecte offshore descoperite în ultimii ani.
Datele din industrie arată că producția offshore a Guyanei se apropie de pragul de un milion de barili pe zi, cu o medie de peste 900.000 barili zilnic în prima parte a anului 2026.
Rezervele din blocul Stabroek sunt estimate la peste 11 miliarde de barili echivalent petrol, ceea ce plasează Guyana printre cele mai promițătoare piețe energetice emergente.
Creșterea prețurilor petrolului, influențată de tensiunile internaționale și de riscurile logistice din Orientul Mijlociu, oferă Guyanei un avantaj competitiv major. Cererea ridicată din Europa și dorința statelor occidentale de diversificare energetică contribuie la consolidarea exporturilor petroliere.
Boomul petrolului în Guyana accelerează investițiile și dezvoltarea economicăGuvernul din Guyana încearcă să valorifice această perioadă favorabilă prin investiții în infrastructură, transport și proiecte energetice. Drumurile, podurile și extinderea serviciilor publice sunt priorități finanțate din fondurile provenite din petrol.
În paralel, companiile energetice accelerează dezvoltarea noilor platforme plutitoare de producție și stocare (FPSO), pentru a crește capacitatea de extracție. Proiectele aflate în construcție ar putea ridica producția totală la peste 1,1 milioane barili pe zi până la finalul anului 2026.
Economia Guyanei continuă să fie susținută masiv de sectorul energetic, iar prognozele indică o creștere economică de peste 16% în 2026.
În ciuda succesului financiar, experții avertizează asupra riscurilor generate de dependența excesivă de petrol. Economia Guyanei devine tot mai vulnerabilă la fluctuațiile pieței energetice, iar creșterea accelerată a veniturilor poate produce dezechilibre.
Inflația, creșterea prețurilor la locuințe și presiunea asupra forței de muncă reprezintă provocări reale pentru autorități. Fenomenul cunoscut drept „blestemul resurselor” (n.r. situația în care țările bogate în resurse naturale dezvoltă probleme economice și sociale) începe să fie invocat în analiza dezvoltării Guyanei.
În timp ce veniturile cresc exponențial, guvernul trebuie să găsească echilibrul între investiții și sustenabilitate economică. Viitorul țării depinde de modul în care va administra această bogăție petrolieră.
Un nou sistem de rachete ar putea fi folosit de americani în cazul în care se reiau luptele cu iranienii, potrivit Bloomberg. Comandamentul Central al SUA a solicitat aprobarea pentru desfășurarea rachetei hipersonice cu rază lungă de acțiune „Dark Eagle” în Orientul Mijlociu.
Astfel, militarii americani vizează lansatoarele de rachete balistice iraniene aflate în afara razei de acțiune a sistemelor americane actuale.
Racheta are o rază de acțiune de aproximativ 2.725 de kilometri și este concepută pentru lovituri rapide și precise împotriva unor ținte puternic apărate.
Dacă transferul va fi aprobat, va marca prima desfășurare operațională a sistemului, care nu este încă declarat în mod oficial gata de utilizare. Fiecare rachetă costă aproximativ 15 milioane de dolari și există un număr limitat de proiectile.
Informația apare cu puțin timp înainte de o întâlnire a președintelui Donald Trump cu comandantul CENTCOM, Brad Cooper. Liderul militar îl va informa pe Trump despre noile opțiuni militare împotriva Iranului.
Planurile includ o campanie de atac scurtă și intensă, preluarea controlului asupra Strâmtorii Ormuz și o misiune a forțelor speciale care vizează uraniul îmbogățit.
În prezent, Trump susține blocada navală asupra Iranului, dar el s-ar putea răzgândi dacă discuțiile cu iranienii nu progresează.
Proiectul de lege privind unele măsuri aplicabile funcţionarilor publici şi personalului contractual plătit din fonduri publice, respectiv cumulul pensie-salariu în sectorul public, va fi adoptat joi, de Guvern, într-o ședință extraordinară.
Anunțul a fost făcut miercuri de purtătoarea de cuvânt a Executivului, Ioana Nadina Dogioiu, în cadrul unei conferințe de presă.
Aceasta a explicat faptul că proiectul de lege a fost inclus pe ordinea de zi a şedinţei de miercuri, însă mai avea nevoie de avizul Consiliului Legislativ.
„El va veni mâine (joi – n.r.) dimineață, la ora 09.00–09.30, după care proiectul de lege va fi adoptat. Deci e doar o mică întârziere”, a explicat Dogioiu.
La sfârșitul lunii martie, premierul Ilie Bolojan afirma, în cadrul unei intervenții televizate, că proiectul de lege privind cumulul pensie-salariu la stat este finalizat și că aștepta avizul Consiliului Superior al Magistraturii în termen de 30 de zile.
La momentul respectiv, premierul a adăugat că efectul acestei legi ar trebui să fie ca „ori cei care cumulează pensia şi salariul să renunţe la 85% din pensie, dacă vor să lucreze în continuare, sau să renunţe la locul de muncă de la stat”.
Grupul OMV Petrom, controlat de grupul omonim din Austria, la care statul român deține 20,69% din pachetul de acțiuni, a anunțat joi că performanța solidă a activelor susține stabilitatea energetică în contextul turbulențelor de pe piață
Compania a anunțat un profit net de 1,028 miliarde de lei după primele trei luni din 2026, cu 4% mai mic decât cel de 1,070 miliarde de lei din primul trimestru al anului anterior. La raportarea precedentă, pentru între anul 2025, grupul OMV Petrom anunțase un profit net în scădere cu 27%, conform rezultatelor preliminare la 31 decembrie,.
„Într-un prim trimestru extrem de volatil, activele noastre au înregistrat o performanță solidă, rafinăria și centrala electrică funcționând la capacitate maximă. Producția lor fiabilă a contribuit în mod direct la securitatea aprovizionării României și la stabilitatea sistemului energetic într-o perioadă marcată de turbulențe. Acest lucru evidențiază, încă o dată, rolul esențial al producției interne – atât în explorare și producție (upstream), cât și în rafinare și distribuție (downstream) – pentru asigurarea rezilienței energetice”, a declarat, joi, Christina Verchere, CEO OMV Petrom.
Potrivit șefei OMV Petrom, rezultatele financiare ale grupului reflectă doar parțial creșterea cotațiilor la țiței și carburanți, întrucât a menținut o politică moderată a prețurilor în contextul creșterilor abrupte din martie.
Totodată, rezultatul din exploatare excluzând elementele speciale aferent primului trimestru a fost de 1,5 miliarde lei, cu 16% mai mare față de aceeași perioadă a anului trecut, datorită îmbunătățirii rezultatelor segmentelor R&M și G&P, arată Christina Verchere.
Potrivit acesteia, investițiile de 1,6 miliarde lei, în creștere cu 14% față de aceeași perioadă a anului trecut, au susținut progresul implementării strategiei, în timp ce contribuțiile la bugetul de stat au rămas la un nivel ridicat, de 4,1 miliarde lei, cu 9% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut.
„În perspectivă, vom continua să dezvoltăm proiectele noastre de energie convenționala, precum și cele cu emisii reduse sau zero de carbon, contribuind la reziliența portofoliului nostru de active, la valoarea generata pe termen lung și la asigurarea energiei necesare pentru prezent și viitor”, a conchis Christina Verchere.
„Conflictul recent din Orientul Mijlociu a crescut semnificativ volatilitatea pe piețele globale de energie”Raportul trimestrial prezentat acționarilor detaliază impactul reglementărilor și analizează tipurile de riscuri la care a fost expus grupul, dar și o succintă perspectivă pentru întregul an 2026, cu accent pe recenta escaladare a tensiunilor din Orientul Mijlociu.
„Conflictul recent din Orientul Mijlociu a crescut semnificativ volatilitatea pe piețele globale de energie și a generat perturbarea lanțurilor de aprovizionare, creșterea prețurilor materiilor prime și o incertitudine sporită pe piață în ceea ce privește prețurile și fluxurile de tranzacționare la petrol, gaze naturale și carburanții. Prin urmare, pe baza informațiilor disponibile la momentul publicării, aceste perspective reprezintă evaluarea noastră actuală a pieței și se bazează pe ipoteza că restricțiile privind navigația prin strâmtoarea Hormuz vor fi ridicate, în mare măsură, înainte de sfârșitul primei jumătăți a anului 2026. Rezultatele reale pot diferi semnificativ dacă evoluțiile geopolitice se abat de la ipotezele curente”, se arată în raport.
Impactul taxelor și reglementărilor din țarăPentru 2026, OMV Petrom preconizează că prețul mediu al țițeiului Brent va fi între 85 USD/bbl și 95 USD/bbl (anterior jur de 65 USD/bbl; 2025: 69,1 USD/bbl).
Indicatorul marja de rafinare se preconizează că va fi de peste 10 USD/bbl (anterior în jur de 9 USD/bbl; 2025: 12,4 USD/bbl). Totuși, plafonarea impusă de guvernul României pentru marjele de rafinare la motorină și benzină pentru T2/26 va reduce temporar eficacitatea indicatorului marjei de rafinare că indicator pentru evaluarea profitabilității R&M.
În România, OMV Petrom preconizează că cererea de produse petroliere în comerțul cu amănuntul și cea de energie electrică vor fi stabile; cererea de gaze naturale estimăm că va fi de asemenea stabilă (anterior: în creștere ușoară comparativ cu 2025).
În martie 2026, guvernul a emis o nouă ordonanță de urgență prin care piață gazelor naturale pentru consumatorii casnici, precum și pentru producția de energie termică în centrale de cogenerare și termocentrale pentru consumul casnic, rămâne reglementată până la sfârșitul T1/27. Acest lucru se traduce printr-o reducere a sferei de aplicare a reglementării anterioare.
Aplicabilitatea taxei pe cifra de afaceri introduse în 2024 (0,5% pentru OMV Petrom S.A. și OMV Petrom Marketing S.R.L.), inițial anunțată să expire la finalul anului 2025, a fost extinsă cu un an, până la finalul anului 2026. Se estimează că va avea un impact anual total de sub 250 de milioane lei în 2026 (2025: 205 milioane de lei). Conform reglementărilor actuale, taxa va fi eliminată începând cu 1 ianuarie 2027.
O taxa de 0,5% din valoarea netă a anumitor construcții (cost minus amortizare) este aplicabilă începând cu 1 ianuarie 2025. Impactul estimat pentru 2026 este de ordin mediu în zeci de milioane de lei (2025: 69 milioane de lei). Conform reglementărilor actuale, taxa va fi eliminată începând cu 1 ianuarie 2027.
„În martie 2026, că urmare a conflictului din Orientul Mijlociu, statul român a declarat stare de criză pentru piețele de petrol și carburanți pentru o perioada inițială de 3 luni, care se încheie în iunie 2026. În T2/26, intervențiile guvernului român care au impact asupra OMV Petrom reduc potențialul de creștere la nivel de Grup prin limitarea marjelor R&M la nivelurile din anul precedent pentru benzină și motorină, precum și prin instituirea unei contribuții de solidaritate în segmentul E&P, în funcție de cotațiile medii Brent pentru luna respectivă”, potrivit sursei citate.
Aspecte-cheie din primul trimestruGrupul OMV Petrom
Explorare și Producție
Rafinare și Marketing
Gaze și Energie
Dezvoltarea regională a gazelor
Proiecte cu emisii reduse de carbon
În ceea ce privește câștigurile acționarilor, Adunarea Generală Ordinară a Acționarilor (AGOA) a aprobat în aprilie propunerea Directoratului pentru un dividend de bază pe acțiune pentru 2025 de 0,0466 lei (în creștere cu 5% față de anul precedent) și un dividend special pe acțiune de 0,0112 lei (în scădere cu 44% față de anul precedent).
Într-o perioadă în care transportul aerian este adesea asociat cu întârzieri, aglomerație și costuri ridicate, producătorii și designerii propun soluții inovatoare care transformă cabina avionului într-un spațiu personalizat, adaptat nevoilor fiecărui pasager, mai arată Euronews.
Ecrane imersive și experiență personalizatăUnul dintre cele mai avansate concepte este „Origin”, prezentat de RAVE Aerospace și Safran Seats la evenimentul Aircraft Interiors Expo din Hamburg. Acesta include un ecran panoramic în formă de U, bazat pe tehnologie micro-LED, care înconjoară pasagerul și transformă locul într-un spațiu multimedia complet. Utilizatorii pot ajusta peisajele digitale, lumina și atmosfera, adaptând experiența în funcție de preferințe. Conceptul integrează și audio fără căști, control al temperaturii scaunului și perne adaptive, toate concepute pentru a îmbunătăți confortul în zborurile lungi.
Spații de lucru și confort extinsPe lângă divertisment, industria explorează și integrarea unor spații dedicate productivității, precum „work pods” – mini-cabine în care pasagerii pot lucra în liniște în timpul zborului. Aceste soluții reflectă schimbarea comportamentului pasagerilor, tot mai interesați să combine călătoria cu activitățile profesionale.
Scaune pe două niveluri pentru mai mult spațiuO altă inovație vine de la startup-ul spaniol Chaise Longue, care propune scaune dispuse pe două niveluri. Conceptul valorifică spațiul vertical din cabină pentru a oferi mai mult loc pentru picioare și o poziție mai confortabilă, fără a crește densitatea locurilor. Designul include o înclinare mai mare a scaunelor și o separare mai clară între pasageri, oferind un nivel de confort apropiat de clasa premium economy sau chiar business. Deși implementarea acestor concepte la scară largă depinde de factori economici și tehnologici, ele indică direcția în care se îndreaptă industria: personalizare, confort și eficiență.
