Radu Oprea, ministrul Apărării, a transmis un mesaj, la scurt timp după incidentul cu drone din Marea Neagră. Ministrul a condamnat atacurile tot mai frecvente din regiune.
„Condamn cu fermitate atacurile repetate cu drone asupra navelor comerciale din Marea Neagră. Acest eveniment reprezintă o nouă amenințare gravă la adresa libertății de navigație și a securității regionale”, a transmis Radu Oprea.
O navă comercială, cu destinația Portul Constanța, a fost lovită de drone miercuri, în apele teritoriale ale Bulgariei. Atacul a avut loc la 21 de mile marine de Cap Kaliakra.
„Războiul de agresiune declanșat de Federația Rusă împotriva Ucrainei continuă să producă efecte dramatice dincolo de zona de conflict, punând în pericol viețile marinarilor, transporturile comerciale și securitatea statelor riverane Mării Negre”, a mai transmis șeful MApN, printr-o postare pe Facebook.
Ministrul Apărării confirmă ataculIncidentul din Marea Neagră a fost confirmat de ministrul Apărării din Bulgaria. Acesta a avut loc în timp ce miniștrii Apărării din România, Bulgaria și Turcia aveau o întrevedere la Sofia.
„Astăzi, chiar în timp ce participam, la Sofia, la reuniunea trilaterală a miniștrilor apărării din România, Bulgaria și Turcia, am primit vestea că o navă comercială care se îndrepta spre portul Constanța a fost lovită de trei drone în apropierea coastei Bulgariei”, a declarat ministrul Apărării din țara noastră.
Unde a fost întrerupt traseul naveiContainerele transportate proveneau din Liberia. Vasul a plecat dintr-un port israelian, însă nu a mai ajuns la destinație. Conform GeoInsider, nava a fost lovită de mai multe drone în Bulgaria.
Potrivit site-ului Maritime BG, echipajul navei este evacuat, însă nu se știe, până în acest moment, câte persoane erau la Situația și amploarea pagubelor rămân neclare.
Atacul de miercuri marchează cel de-al nouălea incident în care un transport maritim este lovit de drone în Marea Neagră.
Potrivit ministrului olandez pentru Comerț Exterior și Cooperare pentru Dezvoltare, Sjoerd Sjoerdsma, cele 1,2 miliarde de euro sunt destinate sprijinirii redresării, reconstrucției și extinderii oportunităților pentru întreprinderile olandeze.
Noul pachet de ajutor se concentrează pe sectoarele energiei și aprovizionării cu apă, precum și pe sprijinirea întreprinderilor, se arată într-un comunicat al Guvernului Olandez.
„Ucraina este atacată intens și se confruntă cu o iarnă foarte grea. De asemenea, este vital pentru securitatea noastră colectivă să continuăm să sprijinim ucrainenii, astfel încât aceștia să poată continua să lupte. De aceea, guvernul își intensifică acum sprijinul”, a declarat ministrul.
Olanda va aloca în acest an o sumă de 40 de milioane de euro pentru Fondul de sprijin energetic al Ucrainei, în vederea reconstruirii și reparării urgente a infrastructurii energetice.
De asemenea, alocă 55 de milioane de euro pentru echipamente și materiale energetice care vor fi furnizate Kievului.
Alte 136 de milioane de euro vor fi alocate, printre altele, Facilității de parteneriat cu Ucraina, care sprijină companiile olandeze care operează în Ucraina. Alte 19,5 milioane de euro vor merge către asigurări pentru întreprinderile care intenționează să exporte bunuri în Ucraina.
Alocarea fondurilor promise anteriorAstfel, guvernul olandez specifică modul în care vor fi alocate fondurile promise anterior pentru această perioadă: 878 de milioane de euro sub formă de ajutor non-militar, plus încă 327 de milioane de euro anunțate în ziua prezentării bugetului.
O parte semnificativă a asistenței va fi canalizată prin intermediul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), al Băncii Mondiale și al Băncii Europene de Investiții (BEI).
Într-un comunicat de presă transmis miercuri, sindicaliștii afirmă că pensionările și plecările angajaților către sectorul privat sau alte instituții, în paralel cu restricțiile privind recrutarea și transferurile, au accentuat lipsa de personal. Federația avertizează că situația afectează continuitatea activității și poate genera întârzieri în procedurile fiscale.
Potrivit organizației, în unele compartimente un singur angajat ar fi responsabil pentru mai multe activități, fără să existe un înlocuitor instruit pentru perioadele în care acesta lipsește. Sindicaliștii susțin că au fost semnalate inclusiv situații în care parolele necesare accesului la aplicații sunt dezvăluite sau schimbate între colegi, ceea ce ar putea ridica probleme privind confidențialitatea datelor fiscale și urmărirea operațiunilor efectuate.
Sindicaliștii reclamă suprasolicitarea angajațilorFederația „Solidaritatea” afirmă că, după pensionarea sau plecarea unui angajat, atribuțiile acestuia sunt preluate de colegii rămași, fără ajustarea corespunzătoare a volumului de muncă și a indicatorilor de performanță.
Organizația mai susține că repartizarea sarcinilor nu se face întotdeauna pe baza unor criterii transparente și că, în anumite situații, aceasta ar fi influențată de afinități personale sau opțiuni politice.
O altă problemă reclamată este lipsa unei normări a muncii. Potrivit federației, structuri similare din județe diferite pot avea volume de activitate semnificativ diferite, fără ca schemele de personal să reflecte în mod adecvat numărul contribuabililor, specificul economic al zonei sau timpul necesar pentru îndeplinirea atribuțiilor.
Ce riscuri identifică Federația „Solidaritatea”Sindicaliștii avertizează că deficitul de personal poate avea consecințe asupra mai multor activități ale ANAF. În trezorerie, potrivit comunicatului, lipsa angajaților ar îngreuna efectuarea concediilor de odihnă și respectarea principiului „inițiază, verifică, aprobă”, considerat un mecanism de control al operațiunilor financiare.
În domeniul executării silite, federația susține că activitatea s-ar concentra pe emiterea somațiilor și instituirea popririlor, în detrimentul verificărilor pe teren privind bunurile debitorilor. Sindicaliștii avertizează că întârzierile pot duce la prescrierea unor creanțe și la pierderea posibilității de recuperare a acestora.
În ceea ce privește inspecția fiscală, organizația afirmă că presiunea volumului de lucru poate afecta timpul alocat controalelor și respectarea termenelor procedurale, existând riscul ca unele acte să fie anulate în instanță.
Federația mai atrage atenția că întârzierile în soluționarea unor cereri ale contribuabililor pot genera obligații suplimentare de plată pentru stat, în timp ce deficitul de personal ar putea afecta și nivelul încasărilor bugetare.
Solicitările sindicaliștilorFederația „Solidaritatea” cere efectuarea unui audit intern la nivelul întregii ANAF, care să stabilească numărul posturilor prevăzute în organigramă, al celor ocupate și al celor vacante, precum și evoluția angajărilor și plecărilor din ultimii trei ani, defalcată pe structuri.
Auditul ar urma să identifice compartimentele în care un singur angajat gestionează mai multe activități, să analizeze modul de redistribuire a sarcinilor după plecarea colegilor și să evalueze riscurile psihosociale din structurile cu personal insuficient.
De asemenea, organizația solicită realizarea unui studiu de normare a muncii, corelarea activităților programate cu personalul disponibil și timpul necesar îndeplinirii sarcinilor, precum și înscrierea riscurilor identificate în registrul central al riscurilor, cu măsuri, responsabili și termene de soluționare.
Sindicaliștii cer și comunicarea concluziilor auditului către federație.
Soluțiile propuse pentru reducerea deficitului de personalPrintre măsurile propuse se numără deblocarea urgentă a posturilor vacante și organizarea concursurilor pentru ocuparea acestora, cu prioritate în trezorerie, executare silită și inspecție fiscală.
Federația mai solicită măsuri pentru păstrarea specialiștilor în instituție și introducerea unei proceduri transparente de repartizare a sarcinilor, cu consultarea reprezentanților sindicali.
„Considerăm că deficitul de personal, în forma actuală, este un risc strategic pentru capacitatea ANAF de a-și îndeplini misiunea”, transmit reprezentanții Federației „Solidaritatea”, care afirmă că sunt disponibili pentru dialog în vederea identificării unor soluții.
Circulația feroviară între Madrid și Andaluzia a fost suspendată, în timp ce sute de salvatori intervin la locul tragediei.
Bilanțul de cel puțin 39 de morți a fost comunicat de autorități locale spaniole, potrivit Sky News. Alte publicații internaționale, între care Reuters, BBC și CNN, au relatat inițial despre cel puțin 30 de decese confirmate. Surse din presa spaniolă spun că numărul deceselor ar putea fi chiar mai mare, de până la 50 de persoane.
Cum s-a produs accidentul. Un tren ar fi lovit o garnitură oprită pe șineColiziunea s-a produs miercuri dimineață, în jurul orei 09:00, în apropierea localității Urda, între Urda și Los Yébenes, în provincia Toledo, pe linia feroviară de mare viteză care leagă Madridul de sudul Spaniei.
În accident au fost implicate un tren AVE, operat de compania feroviară de stat Renfe, și o garnitură a operatorului privat Iryo.
Potrivit informațiilor transmise de serviciile de urgență și citate de CNN, trenul Iryo era oprit sau se deplasa cu viteză redusă în momentul în care a fost lovit de garnitura Renfe.
În urma impactului, mai multe vagoane au deraiat. Două vagoane ale trenului Iryo și unul al garniturii AVE au căzut pe un terasament, potrivit informațiilor publicate de El País.
Operatorul Iryo a confirmat că trenul său cu numărul 6076, care circula pe ruta Madrid–Sevilla, a fost implicat în accident în apropiere de Urda, la kilometrul feroviar 118.
Potrivit autorităților regionale, la bordul trenului Iryo se aflau 147 de persoane, iar în trenul Renfe călătoreau 397 de pasageri. În total, cele două garnituri transportau aproximativ 544 de persoane.
Cel puțin 39 de morți și zeci de răniți. Autoritățile se tem că bilanțul va creștePreședintele regiunii Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, a confirmat inițial cel puțin 30 de decese și a avertizat că numărul victimelor ar putea crește.
Ulterior, Sky News a relatat, citând autorități locale, că bilanțul a ajuns la cel puțin 39 de persoane decedate.
García-Page a anunțat, potrivit El País, că 80 de persoane au fost rănite, dintre care 50 grav. CNN a relatat, pe baza informațiilor obținute de la autoritățile locale și serviciile de urgență, despre aproximativ 100 de răniți.
Potrivit autorităților regionale citate de El País, cel puțin 33 de răniți fuseseră internați în spitale din Castilla-La Mancha: 21 la Toledo, opt la Alcázar de San Juan, trei la Ciudad Real și unul la Albacete.
Mai multe unități medicale au suspendat intervențiile chirurgicale programate pentru a putea trata persoanele aduse de la locul accidentului.
Autoritățile sanitare au lansat și apeluri pentru donarea de sânge, în condițiile în care spitalele se pregătesc să primească noi răniți.
Mărturiile supraviețuitorilor: „Oamenii au fost aruncați în aer”Pasagerii care au supraviețuit accidentului au descris scene de panică și distrugeri majore în interiorul vagoanelor.
Miguel, un călător aflat în partea din spate a unuia dintre trenuri, a povestit pentru postul de radio COPE că a auzit un zgomot puternic, urmat de un impact care a durat aproximativ zece secunde.
„Am auzit un vuiet uriaș, o lovitură extrem de puternică, ce a durat zece secunde, ca și cum trenul ar fi fost pe punctul să deraieze”, a relatat acesta, potrivit Reuters.
O altă supraviețuitoare, Patricia Álvarez, a declarat pentru CNN că trenul în care se afla fusese oprit aproximativ 20 de minute înainte de accident. După reluarea deplasării, impactul s-ar fi produs în mai puțin de trei minute.
„Unii oameni au fost aruncați în aer”, a povestit femeia, descriind forța coliziunii.
Eduarda, o adolescentă de 17 ani aflată într-unul dintre trenuri, a declarat pentru postul Cadena SER că mulți pasageri nu au reușit să iasă imediat din vagoane.
„A fost o catastrofă. Auzeam oameni țipând de panică”, a spus aceasta, potrivit BBC.
Imaginile de la locul accidentului arată vagoane răsturnate, bucăți de metal împrăștiate de-a lungul căii ferate și echipe de intervenție care caută victime printre resturi.
Operațiune de salvare de amploare. Aproape 100 de militari mobilizațiLa locul tragediei au fost trimise numeroase ambulanțe, echipaje de pompieri, polițiști, membri ai Gărzii Civile și elicoptere de intervenție.
Potrivit Sky News, aproape 100 de membri ai Unității Militare pentru Situații de Urgență din Spania au fost mobilizați pentru a sprijini căutarea și salvarea victimelor.
Militarii au pus la dispoziție echipe canine, echipamente pentru descarcerare și personal specializat în asistență medicală și psihologică.
Autoritățile au amenajat un punct de comandă în apropierea locului accidentului, iar în localitatea Urda a fost deschis un spațiu pentru primirea și asistarea supraviețuitorilor.
Crucea Roșie participă la acordarea ajutorului, inclusiv prin distribuirea de alimente și materiale de primă necesitate.
De asemenea, Antonio Sanz Cabello a anunțat trimiterea unor unități mobile de terapie intensivă și a unui vehicul de sprijin logistic din cadrul Serviciului Andaluz de Sănătate.
În stația Atocha din Madrid și în alte gări au fost amenajate puncte de asistență pentru familiile persoanelor aflate în trenurile implicate.
Primele ipoteze privind cauza accidentului. O posibilă eroare de semnalizareCauza exactă a coliziunii nu a fost stabilită oficial. O persoană informată despre circumstanțele accidentului a declarat pentru Reuters că trenul Iryo s-ar fi oprit în apropiere de Toledo din cauza unei defecțiuni de semnalizare, la indicația administratorului infrastructurii feroviare, Adif. Ulterior, garnitura Renfe ar fi lovit trenul staționat.
El País a relatat, citând surse guvernamentale, că anchetatorii iau în calcul o posibilă eroare umană la centrul de control feroviar din Atocha.
Circulația trenurilor între Madrid și Andaluzia, suspendatăAdministratorul infrastructurii feroviare Adif a suspendat circulația pe legătura de mare viteză dintre Madrid și Andaluzia.
Companiile Renfe și Iryo și-au activat protocoalele de urgență și de asistență pentru victime.
Accidentul a afectat călătorii din mai multe gări importante, inclusiv Madrid-Atocha și Sevilla-Santa Justa, unde pasagerii așteptau informații despre anularea sau reprogramarea curselor.
Compania aeriană Iberia a anunțat plafonarea tarifelor pentru anumite zboruri cu plecare sau destinație în Andaluzia, până la 8 noiembrie, pentru a facilita transportul călătorilor afectați.
Pedro Sánchez, „șocat” de tragedie. Reacții din partea Familiei RegalePremierul spaniol Pedro Sánchez a transmis un mesaj de solidaritate cu victimele și familiile acestora.
„Sunt șocat de gravul accident feroviar din Toledo. Transmit afecțiunea, solidaritatea și sprijinul meu tuturor victimelor și familiilor lor”, a scris șeful Guvernului pe platforma X.
Sánchez a precizat că se află în contact permanent cu ministrul Transporturilor și cu președintele regiunii Castilla-La Mancha, în timp ce serviciile de urgență continuă intervenția.
Familia Regală a Spaniei s-a declarat profund afectată de tragedie și a transmis condoleanțe rudelor persoanelor decedate.
Guvernul și principalele formațiuni politice și-au suspendat o parte dintre activitățile publice programate miercuri.
Mesaje de solidaritate au venit și din partea unor cluburi importante de fotbal, între care Real Madrid, FC Barcelona și Atlético Madrid.
MAE verifică dacă sunt români printre victimeMinisterul Afacerilor Externe de la București a anunțat că, prin intermediul Consulatului României la Ciudad Real, a solicitat autorităților spaniole informații oficiale privind cetățenia și identitatea persoanelor decedate și rănite.
Potrivit MAE, operațiunile de salvare și acordare a primului ajutor sunt încă în desfășurare.
„Până la acest moment, Consulatul României de la Ciudad Real nu a primit solicitări de asistență consulară”, a transmis instituția.
Ministerul a precizat că reprezentanțele diplomatice și consulare române din Spania rămân în contact cu autoritățile locale și sunt pregătite să acorde sprijin, dacă va fi necesar.
Ministrul român de Externe, Dan Neculăescu, a transmis, la rândul său, un mesaj de condoleanțe pe platforma X.
„Sunt profund întristat de tragica ciocnire a trenurilor din provincia Toledo, Spania. Sincere condoleanțe familiilor victimelor și urări de însănătoșire grabnică celor răniți. România este solidară cu Spania”, a scris oficialul.
Acesta a subliniat că misiunile diplomatice și consulare române sunt în contact strâns cu autoritățile spaniole și pregătite să ofere asistență.
O nouă tragedie feroviară, la nouă luni după accidentul de la AdamuzColiziunea din provincia Toledo are loc la aproximativ nouă luni după un alt accident feroviar grav produs în Spania.
La 18 ianuarie 2026, două trenuri de mare viteză s-au ciocnit în apropiere de Adamuz, în provincia Córdoba, după ce o garnitură a deraiat și a pătruns pe linia pe care circula un tren din sens opus.
Potrivit bilanțului citat de Reuters și BBC, 46 de persoane au murit în acel accident.
La câteva zile după tragedia de la Adamuz, un tren de navetiști a deraiat în apropiere de Barcelona, provocând moartea mecanicului și rănirea mai multor pasageri.
Astfel, accidentul de miercuri din Toledo este al treilea accident feroviar grav soldat cu victime din Spania în 2026 și al doilea accident mortal între trenuri de mare viteză pe legătura Madri – Andaluzia.
Seria incidentelor a readus în atenție dezbaterea privind siguranța infrastructurii feroviare spaniole.
Potrivit unei analize Reuters, Spania deține una dintre cele mai extinse rețele de trenuri de mare viteză din Europa, însă o parte relativ redusă a investițiilor realizate în perioada 2018 – 2022 a fost destinată întreținerii, modernizării și reînnoirii infrastructurii existente.
Inteligența artificială nu va ajunge să-i înlocuiască pe oameni, ci va deveni o parte din ei, crede Ray Kurzweil, citat de AS.
Inventatorul american, care lucrează pentru Google, numește acest moment „singularitate tehnologică”: un punct după care tehnologia avansează atât de repede încât e greu de imaginat ce urmează. Kurzweil merge mai departe și spune că oamenii își vor integra sisteme artificiale în creier ca să-și extindă capacitățile.
O predicție veche de 20 de aniKurzweil vorbea despre anul 2045 încă din 2005, în cartea „The Singularity Is Near”. În iunie 2024 a publicat continuarea, „The Singularity Is Nearer: When We Merge with AI”, în care păstrează data.
Tot acolo menține și o predicție mai apropiată: în 2029, calculatoarele ar atinge nivelul inteligenței umane.
Schimbarea nu va veni peste noapte. Kurzweil crede că primii pași au fost deja făcuți, pentru că lăsăm tot mai multe urme pe internet: mesaje, fotografii, videoclipuri și conversații care arată cum gândim și cum vorbim.
Spre sfârșitul acestui deceniu, aceste date ar duce la simulări tot mai realiste ale unor persoane anume, copii digitale cu amintiri și trăsături de personalitate. Kurzweil numește această a doua versiune a unui om „You 2”.
Nanoroboți care trec prin capilareÎn anii 2030, interfețele creier-calculator, precum cele dezvoltate de Neuralink, ar aduce componente artificiale chiar în deciziile noastre. Rolul principal l-ar avea însă nanoroboții, dispozitive minuscule studiate deja în medicină pentru a duce medicamente în anumite zone ale corpului.
Într-un interviu pentru The Guardian, Kurzweil a spus că aceștia ar intra în creier prin capilare și că „vom mări inteligența de un milion de ori până în 2045”.
În anii 2040 și 2050, nanotehnologia va permite modificarea corpului și a creierului dincolo de limitele naturale: mai multă forță, mai multă rezistență și o minte de milioane de ori mai puternică. Sunt însă doar predicții, nu capacități pe care tehnologia le-a demonstrat.
Cel mai extrem scenariu este cel al „materiei cenușii”: nanoroboți capabili să se reproducă singuri, care scapă de sub control și consumă materia organică pentru a construi alte mașini, într-o reacție în lanț.
Rămân și întrebări mai apropiate: o copie digitală care are amintirile, personalitatea și înfățișarea cuiva ar fi acea persoană sau doar o imitație? Ce drepturi ar avea și cine ar răspunde pentru faptele ei?
Nu toți îi împărtășesc entuziasmul. La apariția cărții, Washington Post a scris că Kurzweil rămâne, „cumva, încă” încântat de ideea contopirii oamenilor cu mașinile.
Portcontainerul CONTSHIP JET, sub pavilion liberian, a fost lovit miercuri, 28 octombrie, de trei drone maritime în apropierea Capului Kaliakra, în Marea Neagră. Nava plecase din portul israelian Haifa și avea ca destinație portul Constanța. Atacul a avut loc chiar în timpul reuniunii de la Sofia a miniștrilor Apărării din România, Bulgaria și Turcia.
La conferința de presă organizată la Sofia, după întâlnirea cu omologii săi din România și Turcia, ministrul bulgar al Apărării, Dimitar Stoianov, a confirmat atacul.
„În timp ce această reuniune era în desfășurare, un portcontainer a fost lovit de trei drone maritime în apele din apropiere. Distanța este de aproximativ 21 de mile marine de Șabla”, a declarat ministrul bulgar, citat de televiziunea publică bulgară BNT.
Locul atacului se află la aproximativ 39 de kilometri de coasta Bulgariei.
Vasul a luat foc, iar marinarii au părăsit navaPotrivit sursei citate, cei 18 membri ai echipajului au părăsit portcontainerul folosind plutele de salvare.
Un petrolier a fost direcționat spre nava avariată pentru a acorda ajutor, iar Poliția de Frontieră bulgară a trimis o ambarcațiune în zona atacului.
Pescarii aflați în apropiere au relatat că portcontainerul a luat foc imediat. Nava a suferit avarii grave pe partea dreaptă, înclinându-se puternic.
Radioul Național Bulgar (BNR) a relatat, la ora 12:43, că o parte dintre marinari se aflau pe o plută de salvare în apropierea vasului, iar o altă dronă se îndrepta spre ei, punându-le viața în pericol.
Deocamdată, autoritățile bulgare nu au comunicat dacă toți membrii echipajului au ajuns în siguranță, ce marfă transporta portcontainerul și dacă la bord se aflau materiale periculoase.
Miniștrii Apărării din România, Bulgaria și Turcia, reuniți la SofiaAtacul s-a produs chiar în timpul reuniunii de la Sofia a miniștrilor Apărării din România, Bulgaria și Turcia, dedicată securității în Marea Neagră. La întâlnire au participat ministrul român al Apărării, Ștefan-Radu Oprea, ministrul bulgar Dimitar Stoianov și ministrul turc Yașar Güler.
La finalul reuniunii, cei trei oficiali au adoptat o declarație comună prin care au cerut încetarea imediată a atacurilor asupra navelor comerciale.
„Aceste incidente tragice reprezintă o escaladare periculoasă a tensiunilor și creează riscuri grave pentru siguranța navigației. În calitate de state riverane Mării Negre și aliați NATO, avem responsabilitatea comună de a lua măsurile necesare pentru garantarea securității și libertății navigației în regiune”, se arată în declarația comună.
„Solicităm încetarea imediată a atacurilor care amenință navele comerciale, infrastructura maritimă și siguranța activităților maritime. Ne exprimăm compasiunea față de familiile marinarilor decedați și solidaritatea deplină cu statele ai căror cetățeni și nave au fost afectate. Insistăm asupra respectării stricte a dreptului internațional”, au transmis cei trei miniștri.
Turcia cere protejarea rutelor comerciale din Marea NeagrăMinistrul turc al Apărării, Yașar Güler, a declarat că protejarea rutelor comerciale și a statelor riverane Mării Negre reprezintă o prioritate pentru Ankara. El a subliniat că forțele armate ale Turciei, Bulgariei și României au capacitatea de a lua măsuri pentru asigurarea securității în regiune.
Oficialul a avertizat însă că orice decizie trebuie luată cu prudență, pentru a nu agrava situația.
„Este important să ținem cont de moment și de situația actuală. Printr-o diplomație atentă și prudentă, trebuie să evităm abordările care ar crește tensiunile și pericolele din regiune”, a declarat Güler.
Ministrul a precizat că Turcia menține contacte atât cu Rusia, cât și cu Ucraina și le cere ambelor părți să protejeze navele comerciale și să înceteze atacurile asupra acestora.
Cinci nave atacate în zona economică exclusivă a Bulgariei, în octombrieCONTSHIP JET este cea de-a cincea navă atacată în zona economică exclusivă a Bulgariei de la începutul lunii octombrie, potrivit unei cronologii publicate miercuri de BNT.
Pe 6 octombrie, navele Alpha Watan și Able au fost lovite la aproximativ 70 de mile marine est de localitatea Byala. Marinarii de pe Able au fost salvați, însă cei de pe Alpha Watan sunt în continuare dați dispăruți, iar operațiunea de căutare a fost încheiată.
O săptămână mai târziu, pe 13 octombrie, dronele au lovit alte două nave. Chelsea 3 a fost atacată de trei drone la aproximativ 18 mile marine est de Byala, dar întregul echipaj a fost salvat.
HS Dignity s-a scufundat după ce a fost lovită la aproximativ 17 mile marine est de Krapets. Dintre cei 16 marinari aflați la bord, cinci au supraviețuit, iar 11 sunt dați dispăruți.
În urma acestor incidente, Ministerul bulgar al Apărării și Marina Militară au intensificat supravegherea radar și monitorizarea cu drone a zonelor afectate.
Franța a trimis un avion de patrulare maritimă în RomâniaFranța a trimis în România, la solicitarea autorităților de la București, un avion de patrulare maritimă ATLANTIQUE 2, în contextul deteriorării situației de securitate din Marea Neagră.
Aeronava se află din 18 octombrie la Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu și va desfășura misiuni de supraveghere și recunoaștere până pe 6 noiembrie.
Zborurile au ca scop identificarea pericolelor pentru navigație și protejarea infrastructurii critice din zona economică exclusivă a României.
Misiunea franceză completează măsurile luate de Forțele Navale Române, care au intensificat patrulele cu nave, elicoptere și drone în vestul Mării Negre, după atacurile recente asupra vaselor comerciale.
Deocamdată, autoritățile nu știu cine se află în spatele atacului de miercuri asupra portcontainerului CONTSHIP JET.
Datele au fost făcute publice în contextul dezbaterilor generate de decizia Curții Europene a Drepturilor Omului din 22 octombrie 2026, pronunțată în cauza „Pușcașu și alții împotriva României”. CSM prezintă atât nivelurile indemnizațiilor din sistemul judiciar, cât și o comparație cu veniturile medii din România și cu datele disponibile la nivel european.
Potrivit instituției, un judecător stagiar câștigă între 6.990 și 8.285 de lei net pe lună. Pentru judecătorii cu grad de judecătorie, indemnizațiile nete variază între 10.486 și 16.157 de lei, în timp ce judecătorii cu grad de tribunal primesc între 14.390 și 17.948 de lei. În cazul celor cu grad de curte de apel, veniturile nete lunare sunt cuprinse între 16.309 și 20.346 de lei.
Câți judecători sunt în RomâniaConform datelor CSM disponibile la 26 octombrie 2026, sistemul judiciar cuprindea 4.544 de judecători.
Aproximativ 46% dintre aceștia, respectiv 2.076 de judecători, își desfășurau activitatea la judecătorii. Alți 1.503 judecători, reprezentând 33% din total, lucrau la tribunale, în timp ce 965 de judecători, adică 21%, activau la curțile de apel.
CSM precizează că distribuția include și magistrați care dețin un grad profesional superior celui corespunzător instanței la care își desfășoară activitatea.
Comparația cu salariul mediu din RomâniaPotrivit celor mai recente date ale Institutului Național de Statistică citate de CSM, câștigul salarial mediu în România era, în august 2026, de 5.688 de lei net și 9.497 de lei brut.
Raportat la acest reper, indemnizația brută a unui judecător stagiar aflat la nivelul minim al grilei reprezintă de 1,26 ori câștigul salarial mediu brut național. În cazul unui judecător definitiv cu grad de judecătorie, aflat la nivelul minim al grilei, raportul ajunge la 1,89.
CSM compară aceste valori cu media aritmetică a celor 27 de state membre ale Uniunii Europene, calculată pe baza datelor CEPEJ din 2024 și publicată în „EU Justice Scoreboard 2026”. Potrivit instituției, media europeană este de aproximativ 2,13 câștiguri salariale medii brute naționale, iar România se situează sub acest indicator.
Consiliul amintește și o analiză comparativă publicată în 16 iulie 2025, privind veniturile judecătorilor la începutul carierei. Potrivit datelor prezentate atunci, România ocupa poziția 20 din 27 de state în privința venitului brut și poziția 22 în ceea ce privește venitul net.
CSM critică prezentarea situației din România în fața jurisdicțiilor internaționaleÎn comunicatul de presă, CSM atrage atenția asupra a ceea ce descrie drept practici de transferare a divergențelor politice interne în fața jurisdicțiilor internaționale, prin prezentarea distorsionată a realităților naționale.
Instituția susține că astfel de demersuri pot aduce avantaje conjuncturale pe plan intern, dar pot afecta credibilitatea instituțiilor statului și imaginea României.
Pompierii spun că incendiul se manifestă la mansarda imobilului cu locuințe colective cu regim de înălțime P + 6.
Toți locatarii din bloc au ieșit din apartamente sau au fost evacuați de către echipajele de pompieri.
Ca urmare a intervenției, până în momentul de față, au fost asistate medical de către echipajele de la fața locului două victime, dintre care o persoană ce prezenta simptome specifice expunerii la fum și o persoană cu un traumatism la nivelul genunchiului.
Știre inițială:Potrivit informațiilor transmise de echipele de intervenție, la sosirea primelor echipaje, incendiul se manifesta cu flacără deschisă și degajări mari de fum la nivelul mansardei.
La fața locului au fost mobilizate opt autospeciale de stingere cu apă și spumă, două autospeciale de intervenție și salvare de la înălțime, o autospecială de descarcerare a Detașamentului Special de Salvatori și un echipaj SMURD.
Până la momentul transmiterii informațiilor, nu existau date privind eventuale victime.
Intervenția este în desfășurare.
Crespo, fost jucător al formației Lazio Roma, a lăudat impactul lui Gattuso asupra echipei și a afirmat că succesul acesteia se bazează atât pe calitățile fotbalistice, cât și pe mentalitatea grupului.
„De ce nu ar putea câștiga titlul? S-a creat o chimie specială în cadrul grupului și sunt sigur că toate acestea i se datorează lui Rino (n.r.: Gennaro Gattuso)”, a declarat Crespo miercuri, într-un interviu pentru publicația Gazzetta dello Sport.
„Gattuso știe să câștige și, mai presus de toate, cunoaște calitățile necesare. Înainte de tactică și tehnică, există partea psihologică: dacă nu ai mintea pregătită corespunzător, nu ajungi nicăieri”, a adăugat fostul internațional argentinian.
Crespo a apreciat și capacitatea tehnicianului italian de a-și motiva jucătorii.
„Gattuso a lucrat la mentalitatea jucătorilor, i-a convins să facă anumite lucruri, i-a motivat și este o forță motrice. Când ai un astfel de om în fruntea echipei, faci tot posibilul să-l mulțumești. Jucătorii lui ar trece prin foc pentru el”, a spus argentinianul.
Lazio a urcat pe primul loc, înaintea meciului echipei lui ChivuVictoria cu 6-2 în fața lui Sassuolo a dus-o pe Lazio la 25 de puncte după primele nouă etape, bilanțul echipei fiind de opt victorii și un rezultat de egalitate. Formația din Roma a preluat astfel conducerea clasamentului, depășind-o temporar pe Inter Milano.
Echipa pregătită de Cristian Chivu are 22 de puncte, dar a disputat un meci mai puțin. Inter urmează să joace miercuri seară, de la ora 19:30, în deplasare, cu Venezia. O victorie la o diferență suficientă i-ar putea permite să revină pe primul loc. Inter are în prezent golaveraj +13, în vreme ce Lazio are +15.
Pentru Interul lui Chivu urmează apoi derby-ul milanez, contra AC Milan, programat sâmbătă, de la ora 21:45.
Crespo consideră că Lazio merită să conducă în clasament și a făcut referire la criticile primite de Gattuso după perioada petrecută la conducerea naționalei Italiei.
„Pe deplin meritat. Opt victorii și un egal – ce ar fi putut face mai mult? Toți cei care l-au criticat pentru perioada de la națională ar trebui acum să se răzgândească și să-și ceară scuze”, a afirmat fostul atacant.
„Lazio este, cu siguranță, cea mai frumoasă surpriză a acestui sezon. Nu vreau să fac un pronostic, dar această echipă a lui Lazio poate «zbura»”, a declarat Crespo.
Lazio nu a mai câștigat titlul de campioană a Italiei din sezonul 1999-2000.
Orașul celebru are un număr uriaș de turiști, dar și probleme pe măsură din cauza turismului excesiv.
Printre altele, Veneția se confruntă cu o lipsă a medicilor. Aceștia nu mai găsesc locuințe de închiriat și fie pleacă din oraș, fie refuză ofertele spitalelor din zonă.
Cazul unei tinere doctorițe a ajuns recent în atenția presei și a evidențiat criza în discuție. Femeia care plătește o chirie de aproape 1.000 de euro pe lună a fost înștiințată de proprietari că din 2027 locuința va fi închiriată doar în scop turistic.
Tânăra va încerca să găsească altă locuință, însă dacă nu va găsi ar putea pleca din Veneția. Continuarea pe Mediafax Italia.
Petrolul Brent, referința pentru piețele internaționale, s-a scumpit cu 1,31 dolari, respectiv 1,2%, ajungând la 115,19 dolari pe baril, în jurul orei 11:15 GMT, transmite Reuters. În același timp, petrolul american West Texas Intermediate (WTI) a crescut cu 1,75 dolari, sau 1,8%, până la 101,65 dolari pe baril. Evoluția reflectă îngrijorările investitorilor că intensificarea conflictelor regionale ar putea afecta infrastructura energetică și exporturile de petrol.
Rebelii Houthi susțin că au lovit cea mai mare rafinărie saudităGruparea Houthi din Yemen, susținută de Iran, a anunțat marți că a atacat cu o rachetă cea mai mare rafinărie din Arabia Saudită. Instalația vizată are o capacitate de procesare de aproximativ 550.000 de barili pe zi. Autoritățile saudite nu confirmaseră imediat atacul, iar eventualele pagube sau întreruperi ale producției nu erau cunoscute.
Miercuri, rebelii au cerut evacuarea imediată a aeroportului internațional din Aden, oraș în care își are sediul guvernul yemenit recunoscut internațional și susținut de Arabia Saudită. Analiștii ING consideră că piața petrolului reflectă în prezent o probabilitate mai mare de reizbucnire a ostilităților.
Rebelii Houthi au vizat Aeroportul Internațional King Khalid din Riad cu o rachetă balistică. Imagine cu caracter ilustrativ. Sursa foto: X
Investitorii urmăresc îndeaproape următoarele decizii ale președintelui american Donald Trump privind Iranul, în perspectiva alegerilor de la jumătatea mandatului din SUA, programate pentru 3 noiembrie. Potrivit strategilor ING, absența unor noi atacuri asupra Iranului după alegeri ar putea reduce treptat prima de risc inclusă în prețul petrolului.
Stocurile de petrol din SUA au scăzut neașteptatCreșterea cotațiilor a fost susținută și de informațiile privind reducerea rezervelor americane de țiței. Potrivit unor surse din piață care citează datele Institutului American al Petrolului (API), stocurile au scăzut cu 2,03 milioane de barili în săptămâna încheiată la 23 octombrie.
Analiștii consultați de Reuters anticipaseră, în schimb, o creștere modestă, de aproximativ 15.000 de barili. Datele oficiale ale Administrației americane pentru Informații în Energie (EIA) urmau să fie publicate ulterior, miercuri.
Investitorii urmăresc și reuniunea OPEC+ programată duminică. Potrivit unor surse familiarizate cu discuțiile, producătorii ar urma să mențină neschimbate obiectivele de producție pentru luna decembrie. În prezent, producția mai multor membri importanți ai alianței se situează sub țintele stabilite.
Sprijinul financiar este acordat din fonduri europene și de la bugetul național, iar studenții care au primit bursă anul trecut vor trebui să participe la o nouă selecție, anunță Unitatea Executivă pentru Finanțarea Învățământului Superior, a Cercetării, Dezvoltării și Inovării (UEFISCDI).
Măsura face parte dintr-un proiect derulat de UEFISCDI în parteneriat cu Ministerul Educației și Cercetării, care urmărește prevenirea și reducerea abandonului universitar.
Burse de 925 de lei, acordate integral în fiecare lunăPotrivit comunicatului, valoarea bursei sociale este de 925 de lei lunar, iar suma va fi acordată integral, indiferent de numărul zilelor în care sunt organizate activități didactice în luna respectivă.
Numărul beneficiarilor va depăși 36.000 de studenți, fiind cel puțin egal cu cel din anul universitar 2025 – 2026.
Finanțarea este asigurată prin proiectul „Intervenții pentru învățământul terțiar – măsuri sistemice pentru prevenirea și reducerea abandonului universitar”, cofinanțat din Fondul Social European+, prin Programul Educație și Ocupare 2021 – 2027, și din bugetul național.
Cine poate beneficia de bursă. Condițiile obligatoriiPentru a primi sprijinul financiar, studenții trebuie să îndeplinească simultan mai multe condiții.
Aceștia trebuie să aibă între 18 și 29 de ani la data înscrierii în grupul-țintă al proiectului și să fie înmatriculați la un program de licență sau de masterat.
De asemenea, sunt eligibili numai studenții care urmează cursuri cu frecvență, ocupă un loc finanțat de la bugetul de stat și studiază într-o instituție civilă de învățământ superior de stat selectată pentru participarea la proiect.
Îndeplinirea acestor condiții nu înseamnă automat acordarea bursei. Beneficiarii vor fi selectați de universități, în baza criteriilor generale privind bursele studențești și a metodologiilor proprii.
Studenții care au primit bursă anul trecut trebuie să participe din nou la selecțieUEFISCDI precizează că, pentru anul universitar 2026 – 2027, universitățile vor organiza o nouă procedură de selecție.
Aceasta îi vizează inclusiv pe studenții care au beneficiat de bursă socială în anul universitar precedent. Prin urmare, acordarea sprijinului financiar nu se prelungește automat.
Studenții interesați trebuie să se adreseze universității la care sunt înmatriculați și să urmărească anunțurile referitoare la calendarul de selecție și la documentele necesare.
Procedurile vor fi stabilite de fiecare instituție de învățământ superior participantă, cu respectarea criteriilor generale aprobate prin Ordinul ministrului Educației nr. 6.463/2023, cu modificările ulterioare.
Calendarul detaliat și informațiile administrative urmează să fie comunicate în perioada următoare, prin intermediul universităților și pe canalele oficiale ale proiectului.
Sprijin suplimentar pentru prevenirea abandonului universitarPe lângă bursele lunare, studenții selectați vor putea participa la activități de sprijin educațional organizate online.
Printre acestea se numără webinare și ateliere dedicate gestionării timpului, reducerii stresului academic și dezvoltării abilităților de învățare.
Aceste activități urmăresc să îi ajute pe studenții aflați în situații vulnerabile să își continue studiile și să depășească dificultățile care pot duce la abandon universitar.
Nicușor Dan, președintele României, a transmis un mesaj miercuri, după tragicul accident feroviar din Spania. Din primele informații, 39 de persoane au murit pe loc.
„Sunt profund îndurerat de vestea tragicului accident feroviar care a avut loc astăzi în Spania. Gândurile mele se îndreaptă către numeroasele persoane care și-au pierdut viața și către familiile acestora”, a transmis Nicușor Dan, printr-o postare pe Facebook.
Deeply saddened to learn of the tragic train accident in Spain today. My thoughts are with the many people who lost their lives and with their families. I wish all the injured a swift recovery. Romania stands in solidarity with Spain and its people in these difficult moments. @CasaReal @sanchezcastejon
— Nicușor Dan (@NicusorDanRO) October 28, 2026
Președintele României a transmis un mesaj și pentru cei 70 de răniți care au fost duși la spitalele din Spania, dar și la centrul mobil amplasat în apropierea locului accidentului.
„Le urez tuturor celor răniți o însănătoșire rapidă. România este solidară cu Spania și cu poporul său în aceste momente dificile”, a mai transmis șeful statului.
Luca Niculescu: Sunt profund îndureratPremierul Luca Niculescu a transmis și el un mesaj, după tragedia din Spania. El a asigurat Guvernul Spaniei de solidaritate din partea omologilor români.
„Transmit compasiunea și solidaritatea Guvernului României Guvernului Spaniei și poporului spaniol. Transmit sincere condoleanțe familiilor îndoliate și le urez celor răniți o însănătoșire grabnică”, a transmis Niculescu, printr-o postare pe X.
I am deeply saddened by the tragedy in Spain, where a collision between two trains has resulted in loss of life and left several people injured.
I extend the compassion and solidarity of the Romanian Government to the Government of Spain and the Spanish people. My sincere condolences to the bereaved families, and I wish those injured a speedy recovery.
We are in constant contact with the Spanish authorities through our colleagues at the Ministry of Foreign Affairs and stand ready to provide support. The Romanian Embassy in Madrid and our consulates are prepared to provide consular assistance to Romanian citizens.
— Luca Niculescu (@LucaNiculescu) October 28, 2026
Ce spune premierul despre cetățenia călătorilorPersoanele aflate în cele două trenuri nu au fost încă identificate, însă, în eventualitatea în care au fost români implicați în accident, autoritățile din România îi sfătuiesc să apeleze la Ambasada României din Madrid și la consulatele aferente.
„Suntem în contact permanent cu autoritățile spaniole prin intermediul colegilor noștri de la Ministerul Afacerilor Externe și suntem pregătiți să oferim sprijin. Ambasada României la Madrid și consulatele noastre sunt pregătite să acorde asistență consulară cetățenilor români”, a concluzionat premierul.
Accidentul feroviar produs miercuri în provincia Toledo este al doilea incident mortal care implică trenuri de mare viteză în Spania de la începutul anului 2026.
Dronele ucrainene au provocat pierderi importante armatei ruse în primele zece luni ale anului. Ministerul Apărării de la Kiev a anunțat marți că aproximativ 302.000 de militari ruși au fost uciși sau răniți în urma atacurilor cu aparate fără pilot.
Cele mai mari pierderi, înregistrate în martie și apriliePotrivit bilanțului publicat de autoritățile ucrainene, cele mai mari pierderi provocate de drone au fost înregistrate în martie, când aproape 34.000 de militari ruși au fost uciși sau răniți. În aprilie, numărul victimelor a fost aproape la fel de mare, 33.961, iar în septembrie a ajuns la 32.739.
În ianuarie, atacurile cu drone au provocat aproape 30.000 de victime în rândul militarilor ruși, iar în februarie peste 26.000. În mai, bilanțul a ajuns la 30.548 de militari uciși sau răniți, în timp ce în iunie au fost raportate 27.072 de victime.
Pierderile au crescut din nou în iulie, iar pentru luna august au fost raportate 29.554 de victime. În primele 25 de zile ale lunii octombrie, dronele ucrainene au ucis sau rănit alți 27.829 de militari ruși, susțin oficialii militari de la Kiev.
Ministerul ucrainean al Apărării a precizat că fiecare atac cu drone este înregistrat video în sistemul militar DELTA, iar rezultatele sunt verificate de Brave1, o structură ucraineană care confirmă loviturile și contribuie la întocmirea bilanțului pierderilor rusești.
Ucraina a contractat cu 300% mai multe drone decât anul trecutAutoritățile ucrainene consideră că atacurile cu drone contribuie la reducerea efectivelor armatei ruse, la slăbirea capacității de luptă a unităților militare și la încetinirea ofensivei. Totodată, folosirea acestora ajută la protejarea militarilor ucraineni, îngreunând apropierea trupelor ruse de pozițiile defensive.
Ucraina a crescut achizițiile de drone. Potrivit Ministerului Apărării, Agenția pentru Achiziții în Domeniul Apărării (DOT), instituția responsabilă de cumpărarea echipamentelor pentru armată, a contractat în 2026 cu 300% mai multe aparate fără pilot decât în 2025. Acestea sunt de diferite tipuri și sunt folosite în mai multe categorii de misiuni militare.
Soldații ucraineni, recompensați pentru lovirea țintelor ruseștiArmata ucraineană folosește și un sistem de recompensare a militarilor pentru loviturile confirmate asupra țintelor rusești.
Soldații primesc puncte pentru loviturile confirmate asupra țintelor rusești. Acestea pot fi folosite pentru a obține drone, echipamente care bruiază comunicațiile inamice și vehicule terestre fără pilot, prin Brave1 Market, o platformă prin care unitățile militare își pot procura echipamentele necesare pe front.
„Real Madrid C. F. dorește să își exprime profunda consternare în urma tragicului accident feroviar produs în provincia Toledo”, se arată într-un comunicat publicat miercuri pe site-ul oficial al clubului.
Gruparea madrilenă a transmis condoleanțe familiilor și apropiaților persoanelor decedate și și-a exprimat solidaritatea cu răniții și cu toți cei afectați de accident. De asemenea, clubul a transmis sprijinul său serviciilor de urgență.
„Real Madrid dorește să își exprime întregul sprijin pentru serviciile de urgență și pentru toți cei care participă la operațiunile de acordare a asistenței și se alătură tuturor celor afectați în aceste momente de profundă tristețe”, se mai specifică în comunicat.
Accidentul s-a produs miercuri dimineață, în apropierea gării din localitatea Urda, unde două trenuri de mare viteză, unul operat de compania publică Renfe și celălalt de operatorul Iryo, s-au ciocnit. În urma impactului, două vagoane au căzut pe o pantă, potrivit informațiilor furnizate de serviciile de urgență.
În urma coliziunii, circulația trenurilor de mare viteză pe ruta Madrid-Andaluzia a fost suspendată în ambele sensuri. Autoritățile au mobilizat echipe de salvare și personal medical pentru evacuarea și tratarea victimelor.
Regiunea Castilla-La Mancha, în care s-a produs accidentul, se află la aproximativ 70 de kilometri sud de Madrid.
The official explained where the money would be directed and spoke about delays in the supply of flu vaccines.
Rogobete: „We need to have all these figures”The minister argued that the budget revision must be based on data presented by the Ministry of Finance, to reflect the real needs of the institutions.
„In order to be able to make a correct correction, from a budgetary point of view, it is obvious that we need to have all these figures. The request of the Social Democratic Party was that, after we have all these figures presented by the Minister of Finance, we can think about the budgetary correction,” said Alexandru Rogobete.
The official continued with a criticism of the way in which some budgetary measures are discussed.
„I believe it is an absolutely correct measure to work with real figures, not with invented reforms or deficits imagined by some and others.”
Up to 7.2 billion lei for the Ministry of Health and CNASAsked about the additional funds needed, Rogobete stated that the amounts are still being calculated, especially in the case of the National Health Insurance House.
„1.2 billion to the Ministry of Health and approximately 5.5 billion, 6 billion, are still being calculated for the National Health Insurance House.”
The minister explained that the money requested by the Ministry of Health is intended mainly for medical structures that manage emergencies and critical cases, as well as for programs coordinated by the institution.
„Immediately, at the Ministry of Health, the large amount goes to the Emergency Reception Units, the priority action area for newborns, critical areas, plus the programs of the Ministry of Health, and what the Ministry of Health manages,” said Rogobete.
In the case of CNAS, the priorities are the financing of national health programs and the settlement of medical services.
„At the National Health Insurance House, most of the amount goes to national health programs and payment for services to public hospitals.”
Flu vaccines delayed at customs. New doses to be distributedThe minister also addressed the issue of flu vaccine supplies, explaining that deliveries have been affected by additional customs checks. On Thursday, 56,000 doses entered the country, and on Monday another 110,000, plus the difference of up to 370,000 doses.
According to the minister, the distribution of doses is to be completed, and a new order is scheduled for mid-November.
Rogobete stated that the number of people vaccinated against the flu has increased and that, this year, there were difficulties in producing the vaccine at the European level.
