În jurul vechiului nucleu format din uzinele ROMARM apar acum fabrici și linii de producție controlate de grupuri internaționale precum Rheinmetall și Otokar, iar miliardele de euro puse la dispoziție prin programul european SAFE aduc contracte, tehnologie și capacități noi.
Miza nu este doar înzestrarea Armatei Române, ci și întrebarea dacă România va produce efectiv echipamente militare moderne sau va rămâne în principal o piață pentru produsele fabricate în alte țări.
ROMARM, nucleul vechii industrii de apărareRomânia are încă un important sector de stat, concentrat în jurul Companiei Naționale ROMARM. Compania are 16 filiale, cu fabrici și uzine specializate în arme de infanterie, muniție, explozivi, componente, sisteme militare și vehicule blindate.
Printre acestea se află Fabrica de Arme Cugir, Uzina Mecanică Cugir, Uzina Mecanică Sadu, Uzina Mecanică Plopeni, Uzina Automecanică Moreni, Fabrica de Pulberi Făgăraș, Electromecanica Ploiești, Uzina Mecanică Mija, Uzina de Produse Speciale Dragomirești, Tohan, Carfil, Metrom, Arsenal Reșița și Uzina Mecanică București.
La Cugir se află una dintre cele mai cunoscute capacități de producție de armament individual din România.
Fabrica de Arme Cugir are ca profil arme de infanterie și mitraliere, în timp ce Uzina Mecanică Sadu produce muniție și are capacități pentru calibre compatibile cu standardele NATO.
La Plopeni se produce muniție de diferite calibre, inclusiv variante explozive, trasoare și perforant-incendiar-trasoare.
La Moreni, industria de stat păstrează capacitatea de producție a vehiculelor militare de luptă. Uzina este una dintre piesele istorice ale sectorului românesc de blindate.
Aceste fabrici nu dispar din ecuație. Dimpotrivă, unele sunt incluse în noile programe de cooperare cu producători străini, iar obiectivul autorităților este ca o parte cât mai mare din noile contracte să genereze activitate în România.
SAFE aduce 16,68 miliarde de euroSchimbarea cea mai importantă vine însă din programul european SAFE – „Acțiunea pentru securitatea Europei”.
România are la dispoziție 16,68 miliarde de euro, bani destinați achiziției de echipamente militare și cu utilizare duală, dar și unor proiecte de infrastructură duală.
Din această sumă, 12,48 miliarde de euro sunt destinate echipamentelor militare, iar 4,2 miliarde de euro pentru infrastructură duală, inclusiv capetele autostrăzilor A7 și A8.
Programul are o particularitate importantă pentru industria românească: contractele pot include obligații de cooperare industrială și de producție locală.
Guvernul spune că obiectivul este integrarea producătorilor români în lanțurile europene de producție și reducerea dependenței de importuri.
Primul mare beneficiar este Rheinmetall.
Rheinmetall, contracte de miliarde și o fabrică în expansiune la MediașGrupul german Rheinmetall a primit în 2026 un pachet de contracte pentru România în valoare totală de aproximativ 5,7 miliarde de euro, cel mai mare pachet internațional din istoria recentă a companiei, potrivit Rheinmetall.
Contractele includ vehicule blindate, sisteme de apărare antiaeriană, muniție și nave militare.
Una dintre cele mai importante componente este contractul pentru 298 de mașini de luptă ale infanteriei Lynx și derivate, în valoare de 3,337 miliarde de euro fără TVA.
Producția finală va avea loc în România, la Mediaș, iar autoritățile spun că aici vor fi realizate inclusiv elemente esențiale precum carcasa blindată, sistemul de armament, protecția balistică, comunicațiile și componente ale sistemului software de comandă și control.
Rheinmetall va extinde și producția de munițieContractul pentru 401.760 de cartușe de muniție antiaeriană de 35 mm AHEAD are o valoare de 449,75 milioane de euro, iar producția muniției trebuie localizată integral într-o nouă facilitate din România.
Grupul german a anunțat investiții de câteva sute de milioane de euro în România și estimează crearea a mii de locuri de muncă. În rețeaua industrială ar urma să intre peste 200 de subcontractori.
Un alt contract important, în valoare de aproape 982 de milioane de euro, vizează șapte sisteme SKYNEX, două sisteme SKYRANGER 35 și două sisteme navale Millennium. Producția acestor sisteme va fi parțial localizată în România.
Rheinmetall are deja o prezență industrială importantă la Mediaș, prin Rheinmetall Automecanica.
Mediaș – exemplul transformării rapideMediașul este poate cel mai bun exemplu al transformării rapide a industriei românești de apărare.
În același complex industrial lucrează acum Otokar și Rheinmetall.
În august 2026, Ministerul Apărării anunța că în fabricile celor două companii lucrau peste 400 de angajați români, pregătiți în România și în străinătate. Autoritățile vorbesc despre dezvoltarea Mediașului ca centru regional pentru producția de tehnică militară.
Otokar produce aici vehiculele blindate COBRA II, iar Rheinmetall pregătește producția platformelor Lynx, SKYNEX și SKYRANGER.
Otokar a făcut și o investiție directă în România. Compania turcă a semnat în aprilie 2026 acordul pentru achiziția a 96,77% din Automecanica Mediaș, pentru aproximativ 85 de milioane de euro.
Fabrica are aproximativ 140.000 de metri pătrați, iar compania a anunțat că dispune de infrastructură și autorizații pentru producția de serie a vehiculelor blindate. Procesul include debitarea și sudarea metalului, vopsirea, asamblarea și testarea.
Investiția vine în contextul contractului semnat de România cu Otokar pentru 1.059 de vehicule blindate COBRA II 4×4, în valoare de aproximativ 4,26 miliarde de lei fără TVA.
O parte dintre vehicule provin din Turcia, iar restul sunt produse în România.
În 2026 a fost prezentat și primul COBRA II produs pe linia de la Mediaș, un moment important pentru transferul tehnologic către România.
Beretta vrea fabrică în România, dar încă nu are contractulBeretta este un alt nume important care încearcă să intre în noua industrie românească de apărare. Compania italiană a anunțat public că este interesată de programul pentru armamentul individual și susține că poate asigura producție locală și transfer de tehnologie.
Propunerea Beretta include arme de asalt de 5,56 mm, pistoale de 9 mm și lansatoare de grenade de 40 mm, cu posibilitatea extinderii producției locale către alte categorii de arme.
Dar există o diferență importantă între Beretta și Rheinmetall sau Otokar: Beretta nu are în acest moment un contract românesc pentru programul SAFE de armament individual.
Compania critică public procesul și cere o procedură transparentă și competitivă.
Programul pentru noul sistem de armament individual nu avea încă un contract semnat la începutul lunii iunie.
Guvernul anunța însă că a fost încheiat un acord de cooperare industrială care prevede localizarea integrală în România a producției de arme automate, pistoale și muniție, la Uzina Mecanică Cugir, Fabrica de Arme Cugir și Uzina Mecanică Sadu.
Prin urmare, bătălia pentru acest contract rămâne deschisă, iar numele companiei care va furniza efectiv sistemul de armament individual trebuie separat de promisiunile de investiții ale potențialilor producători.
SIG Sauer și Cugir, combinația dintre capital străin și fabricile statuluiÎn jurul aceluiași program s-a conturat și asocierea dintre compania americană SIG Sauer și fabricile românești.
Guvernul a precizat că producția armamentului individual și a muniției trebuie să rămână localizată în România, inclusiv în eventualitatea transformării achiziției într-un program comun cu un alt stat.
Este un model diferit față de investiția Otokar în Automecanica sau față de extinderea Rheinmetall: în acest caz, fabricile de stat existente sunt integrate într-un proiect cu un producător internațional, ceea ce poate aduce tehnologie și comenzi noi fără ca uzinele românești să dispară din lanțul de producție.
Aerostar, industria privată româneascăNu toată industria privată de apărare din România aparține unor grupuri străine.
Unul dintre cele mai importante exemple este Aerostar Bacău, companie românească listată la bursă.
Aerostar are activități în aviație, sisteme de apărare și mentenanță militară.
Compania este centrul de mentenanță desemnat pentru avioanele F-16 ale României și are capacități pentru mentenanță, reparații, modernizări și suport logistic.
Aerostar spune că poate lucra simultan la până la șase aeronave F-16, iar experiența acumulată în ultimii ani a dus la dezvoltarea unui centru regional pentru acest tip de avion.
Este un exemplu care arată că industria de apărare nu înseamnă doar fabricarea unei arme. Mentenanța, modernizarea, integrarea electronică, producția de componente și suportul logistic sunt la fel de importante într-o industrie militară modernă.
Aviația militară intră și ea în noul val de investițiiUn alt proiect important este legat de Airbus și IAR.
România a convenit achiziția unor elicoptere Airbus, iar pentru programul H225M există un acord de cooperare industrială cu Airbus și IAR. Planul prevede transfer de tehnologie și pregătirea angajaților români în Franța pentru realizarea în România a unei linii de asamblare finală. România intenționează ulterior să cumpere un lot suplimentar de 30 de H225M produse în țară de IAR.
În același timp, pentru alte elicoptere Airbus, mentenanța și reparațiile urmează să fie realizate în facilități din România.
Asta înseamnă că și industria aeronautică poate primi o componentă importantă din noua strategie de localizare a producției.
Și muniția devine o prioritateUnul dintre cele mai sensibile puncte ale industriei românești de apărare este producția de muniție.
Războiul din Ucraina a arătat cât de repede pot scădea stocurile atunci când un conflict modern consumă cantități mari de muniție.
România are încă fabrici tradiționale precum Plopeni și Sadu, dar noile contracte aduc și producție modernă, realizată prin investiții ale marilor grupuri internaționale.
În cazul Rheinmetall, producția muniției de 35 mm AHEAD va avea o facilitate nouă în România. Guvernul consideră localizarea acestei producții un obiectiv strategic.
Rheinmetall are, de asemenea, un proiect pentru o nouă fabrică de pulberi la Victoria, în județul Brașov. Ministerul Economiei a prezentat investiția drept una strategică și a anunțat că fabrica va fi construită de la zero.
Pentru România, această componentă este esențială: o industrie de apărare nu poate depinde în totalitate de importuri atunci când vine vorba despre muniție și materii prime pentru muniție.
Statul nu dispare, dar rolul lui se schimbăIndustria românească de apărare nu devine peste noapte una privată.
ROMARM rămâne un jucător important, iar Cugir, Sadu, Plopeni, Moreni și celelalte fabrici continuă să facă parte din infrastructura strategică a țării.
Diferența este că aceste fabrici intră într-un sistem mult mai larg, în care apar parteneriate cu Rheinmetall, SIG Sauer, Airbus și alți producători internaționali.
În același timp, România trebuie să rezolve o problemă veche: capacitatea de producție nu înseamnă automat și capacitate competitivă. Unele fabrici au nevoie de tehnologii noi, utilaje, personal specializat și contracte pe termen lung.
Ce se schimbă, de fapt, în RomâniaPrivită în ansamblu, industria românească de apărare intră într-o etapă pe care nu a mai traversat-o de mult.
La Cugir și Sadu se încearcă integrarea fabricilor tradiționale în producția de armament individual. La Mediaș se dezvoltă simultan producția de blindate Otokar și Rheinmetall.
La Brașov se pregătesc noi capacități pentru pulberi și se dezvoltă industria aeronautică.
La Bacău, Aerostar își consolidează rolul în mentenanța F-16.
În zona navală, contractele SAFE pot aduce producție și armare de nave pe șantiere românești.
Iar în spatele tuturor acestor proiecte se află cele 16,68 miliarde de euro disponibile pentru România prin SAFE.
Marea întrebare nu este, așadar, dacă România va cumpăra mai multe arme. Le va cumpăra.
Întrebarea importantă este cât din banii cheltuiți vor rămâne în economia românească sub forma unor fabrici moderne, a unor locuri de muncă, a unor furnizori locali și, mai ales, a unor tehnologii pe care România le va putea folosi și peste zece sau douăzeci de ani.
Eturia susține că observă o creștere a interesului pentru vacanțele de sărbători petrecute în destinații cu temperaturi ridicate, dar și pentru circuitele care includ mai multe țări și orașe.
În acest context, agenția a lansat, în perioada 8-21 septembrie, o campanie pentru plecările de Crăciun și Revelion, care include peste 60 de pachete și reduceri anunțate de până la 700 de euro.
Maldive, Thailanda și Republica Dominicană în locul vacanțelor de iarnăPrintre destinațiile propuse pentru perioada sărbătorilor se numără Maldive, Thailanda, Punta Cana, Zanzibar, Tanzania, Maroc și Mexic.
Există și programe care combină mai multe destinații. Pentru Crăciun este disponibil, de exemplu, un circuit prin Malaezia, Cambodgia și Vietnam, iar pentru Revelion există itinerare care includ Singapore și Kuala Lumpur, Taipei, Bali și Singapore sau Bangkok și Bali.
O altă variantă combină un sejur pe plajele din Zanzibar cu un safari în Tanzania.
Potrivit reprezentanților companiei, alegerea unor astfel de destinații arată că perioada sărbătorilor nu mai este asociată exclusiv cu vacanțele la munte sau cu orașele europene decorate pentru Crăciun.
„Crăciunul și Revelionul nu mai înseamnă automat destinații de iarnă. Vedem tot mai mult interes pentru petrecerea sărbătorilor la temperaturi ridicate, în destinații precum Maldive, Thailanda, Republica Dominicană sau Mauritius, iar aceste vacanțe sunt planificate cu luni înainte”, afirmă Ana Maria Gherasim, Head of Sales Eturia.
Ea spune că există și turiști care aleg să transforme trecerea dintre ani într-un circuit de mai multe zile.
„O parte dintre turiști aleg circuite mai ample, în care trecerea dintre ani devine parte dintr-o experiență de explorare. Este o schimbare interesantă de comportament: destinația este aleasă tot mai mult în funcție de tipul de experiență dorit”, afirmă reprezentanta agenției.
Vacanțele de Revelion sunt rezervate cu luni înainteÎn cazul călătoriilor pe distanțe lungi și al circuitelor care includ mai multe destinații, rezervările pentru finalul anului sunt făcute cu câteva luni înainte de plecare, arată datele companiei.
Interesul pentru călătoriile din noiembrie și decembrie apare încă din prima parte a anului, în special în cazul destinațiilor exotice și al programelor care presupun mai multe zboruri, hoteluri și transferuri.
Rezervarea anticipată poate însemna o ofertă mai mare de locuri la zboruri și hoteluri, însă prețul final al unei astfel de vacanțe depinde de destinație, perioada exactă, categoria hotelului și serviciile incluse.
Eturia este un turoperator român specializat în vacanțe exotice și circuite, fondat în 2007.
Guvernul britanic a anunțat marți că sprijinul va fi acordat prin mecanismul NATO PURL – Lista nevoilor prioritare ale Ucrainei, prin care Alianța coordonează achiziționarea din Statele Unite a echipamentelor militare necesare Kievului. Rachetele Patriot și celelalte echipamente de apărare antiaeriană urmează să fie livrate înainte de începutul iernii.
Ministrul britanic al Apărării, Wes Streeting, a declarat că pachetul este destinat protejării infrastructurii critice, a populației și a forțelor armate ucrainene în fața atacurilor rusești. Londra consideră că Rusia va continua să lovească obiective civile și energetice în lunile următoare.
Rachete Patriot, muniție și dronePe lângă rachetele pentru sistemele Patriot, pachetul britanic cuprinde alte interceptoare pentru apărarea antiaeriană, proiectile de artilerie de calibru mare și drone.
Londra anunțase anterior că intenționează să furnizeze Ucrainei peste 120.000 de drone în acest an, dintre care aproximativ 25.000 au fost deja livrate. Este vorba despre drone interceptoare folosite împotriva aparatelor rusești, drone de recunoaștere și drone de atac.
Marea Britanie a livrat recent și proiectilul cu numărul un milion din programul său de furnizare a muniției de artilerie de calibru mare.
Noul pachet de sprijin militar pentru Ucraina a fost anunțat în ziua reuniunii Grupului de Contact pentru Apărarea Ucrainei, care reunește aproape 50 de state și coordonează sprijinul militar pentru Kiev. Cea de-a 36-a reuniune a grupului se desfășoară marți, în format virtual, și este coprezidată de ministrul britanic al Apărării, Wes Streeting, și de omologul său german, Boris Pistorius.
Rusia a reluat bombardamentele asupra KievuluiDecizia Londrei a fost făcută publică la câteva ore după ce Rusia a lansat, în noaptea de luni spre marți, un atac masiv cu rachete și drone asupra Ucrainei, principalele ținte fiind regiunile Kiev și Odesa. În capitala ucraineană, două persoane au fost ucise, iar alte zece au fost rănite.
Armata Ucrainei a anunțat că Rusia a folosit în atac rachete balistice și de croazieră, precum și 166 de drone. Apărarea ucraineană a doborât sau neutralizat 31 de rachete de croazieră, două rachete balistice sau antinavă și 142 de drone, însă atacurile au fost înregistrate în 29 de locații.
Loviturile au marcat reluarea bombardamentelor asupra Kievului după o scurtă pauză în perioada vizitei în Ucraina a emisarilor americani Steve Witkoff și Jared Kushner, implicați în negocierile pentru încheierea războiului.
„Din punctul de vedere al Agenției Naționale pentru Sport, noi nu vorbim despre medalii. Noi vorbim despre prezentarea unei frumuseți, frumusețea sportului. Astăzi este un moment important pentru cele două țări, pentru că împreună reușim să creăm un eveniment de anvergură”, a declarat Bogdan Matei, marți, la sediul Guvernului din Republica Moldova, la conferința de presă premergătoare startului ediției 2026 a Turului României.
Președintele ANS anunță că România și Republica Moldova vor colabora și cu alte ocazii în viitor, în domeniul sportului.
„Mă bucur că am reușit să creăm acel grup de lucru comun pe sport între cele două țări, care produce. Produce evenimente sportive și o să vedeți că și la anul vom avea surprize la fel de plăcute în ceea ce înseamnă promovarea celor două țări prin sport”, a spus el.
Bogdan Matei consideră că sportul poate contribui la construirea unei societăți mai bune.
„Cred cu tărie că sportul își poate aduce aportul său. Cred cu tărie că sportul își poate pune amprenta pe ceea ce înseamnă o viață frumoasă, dar și o lume mai bună. Sportul este instrument pentru pace”, a afirmat președintele ANS.
Oficialul român a afirmat și că evenimentul oferă posibilitatea promovării celor două țări în fața publicului internațional.
„Se spune că acasă nu e un loc anume. E un sentiment. Avem astăzi posibilitatea să prezentăm lumii cele două case frumoase: România și Moldova. Cum? Pedalând”, a declarat Matei.
„Pedalăm astăzi prin cele două case frumoase ale noastre, să arătăm lumii că pacea, bunăstarea și frumusețea începe de aici, din Moldova și se termină tot acasă, în România, la București”, a încheiat președintele Agenției Naționale pentru Sport.
Startul competiției, programat miercuri dimineațăEdiția din 2026 a Turului României marchează o premieră în istoria competiției, startul oficial fiind dat pentru prima dată în afara granițelor țării, la Chișinău. Cea de-a 58-a ediție se desfășoară între 9 și 13 septembrie, cu cinci etape și un traseu de peste 800 de kilometri, care leagă Chișinău de București. Marți, de la ora 19:00, este programată prezentarea oficială a echipelor, la Chișinău.
Prima etapă, programată miercuri, se va desfășura integral în Republica Moldova, pe traseul Chișinău – Ungheni, după care plutonul va continua în România, prin Iași, Piatra-Neamț, Băile Balvanyos, Brașov și Ploiești, înaintea sosirii finale de la București, duminică, unde este programat un circuit. Competiția este de categorie 2.2 UCI.
Un nou studiu realizat de compania de management al talentelor SD Worx arată că europenii petrec, în medie, 48 de minute pe zi făcând naveta către locul de muncă, scrie Euronews. Media ascunde însă diferențe importante între state, iar în unele țări timpul petrecut pe drum trece de o oră.
Belgia, țara cu cea mai lungă navetăBelgia se află pe primul loc în clasamentul european, cu o medie de 61 de minute pentru deplasarea zilnică la serviciu.Unul dintre motive este numărul mare de angajați care fac naveta pe distanțe foarte lungi. Potrivit SD Worx, 13% dintre angajații belgieni sunt considerați „super-navetiști” și petrec cel puțin două ore pe drum. Este cea mai mare proporție înregistrată în Europa.
În plus, 14% dintre angajații belgieni parcurg zilnic mai mult de 120 de kilometri. Suedia și Irlanda se află și ele în partea superioară a clasamentului, cu 57, respectiv 56 de minute de navetă pe zi. La polul opus se află Italia și Slovenia, unde timpul mediu este de aproximativ 35 de minute.
O zi normală cu traficul din Bruxelles, Belgia. Sursa foto: X
România are aceeași medie ca Țările de Jos, dar dintr-un motiv complet diferitRomânia apare în datele studiului cu o medie de 53 de minute pentru naveta zilnică. Este același timp înregistrat în Țările de Jos, însă asemănarea se oprește aici. Diferența este distanța parcursă. În Țările de Jos, angajații parcurg în medie 63 de kilometri până la serviciu. Infrastructura permite însă ca aceste distanțe mari să fie parcurse într-un timp comparabil cu cel înregistrat în România.
În cazul României, angajații petrec aceleași 53 de minute pe drum, dar parcurg distanțe mult mai mici. Studiul indică traficul intens și aglomerația urbană drept factori care consumă timpul navetiștilor.
Cu alte cuvinte, două țări pot avea aceeași durată medie a navetei, dar experiența oamenilor poate fi complet diferită: într-un caz este vorba despre distanțe mari și infrastructură eficientă, iar în celălalt despre distanțe mai scurte încetinite de congestionarea traficului.
Cât de mult contează timpul petrecut pe drumStudiul evidențiază și o diferență interesantă în modul în care angajații percep naveta. În Belgia, deși timpul mediu depășește pragul de aproximativ 57 de minute pe care oamenii îl consideră în general acceptabil, doar 34% dintre angajați spun că timpul petrecut pe drum este timp pierdut.
Nici dorința de a lucra de la distanță nu este neapărat proporțională cu durata navetei. În Belgia, doar 32% dintre angajați își doresc mai multă muncă remote, procent aflat chiar sub media internațională.
Asta sugerează că durata drumului până la serviciu nu este singurul factor care determină cât de împovărătoare este naveta. Contează și modul în care oamenii călătoresc, infrastructura, predictibilitatea transportului și felul în care este perceput timpul petrecut pe drum.
România, o problemă de trafic mai mult decât de distanțăDatele sunt relevante în special pentru România deoarece pun în evidență o problemă diferită de cea a țărilor în care oamenii locuiesc la zeci de kilometri de locul de muncă. Un român poate avea o navetă de aproape o oră fără să parcurgă o distanță comparabilă cu cea a unui angajat din Țările de Jos. Timpul suplimentar este consumat de viteze reduse, ambuteiaje și aglomerația din zonele urbane.
Astfel, cele 53 de minute din statistica europeană nu spun singure întreaga poveste despre naveta din România. Distanța parcursă și timpul necesar pentru a o parcurge sunt două lucruri care trebuie privite împreună. Pentru milioane de angajați, diferența dintre o navetă de 35 de minute și una de aproape o oră înseamnă, în timp, sute de ore petrecute anual pe drum.
Clasamentul european arată că România nu este printre statele cu cea mai scurtă navetă. Mai important însă, comparația cu Țările de Jos indică o problemă specifică: nu doar cât de departe trebuie să ajungă oamenii la serviciu, ci cât de greu se deplasează atunci când distanța este relativ scurtă.
Serviciul Federal de Securitate al Rusiei (FSB) și Comitetul de Investigații au anunțat că Nicolae Cociu, cetățean moldovean născut în 2004, a fost reținut în regiunea Astrahan. Acesta este suspectat că ar fi încercat să ucidă un militar de rang înalt din Ministerul rus al Apărării.
Potrivit anchetatorilor ruși, atacul a avut loc în dimineața zilei de 3 septembrie, în localitatea Probujdenie, din regiunea Saratov. Suspectul ar fi tras de cel puțin șase ori asupra militarului. Victima a supraviețuit și a fost transportată la spital.
FSB susține că tânărul ar fi fost instruit la KievFSB afirmă că cetățeanul moldovean ar fi fost recrutat în 2025, prin intermediul unei rețele sociale, de serviciile speciale ucrainene. În martie 2026, acesta ar fi fost instruit la Kiev în folosirea armelor și explozibililor, iar ulterior ar fi intrat în Rusia prin state terțe.
Comitetul de Investigații susține că pentru uciderea militarului i-ar fi fost promisă o recompensă de 70.000 de dolari.
După ce a ajuns în Rusia, tânărul ar fi primit prin Telegram informații despre țintă, locuința acesteia, locul unde se afla arma și traseul pe care urma să fugă după atac.
FSB a difuzat și imagini cu declarațiile persoanei reținute, despre care afirmă că și-ar fi recunoscut implicarea și ar fi spus că a fost trimisă în Rusia pentru a ucide un general.
Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, și președintele Consiliului European, Antonio Costa, au condamnat participarea mai multor membri ai guvernului de la Belgrad la ceremonia funerară a lui Ratko Mladic, condamnat în 2017, pentru genocid, crime împotriva umanității și încălcări ale legilor războiului, la închisoare pe viață.
The images from Ratko Mladić’s funeral yesterday in Belgrade were shocking.
Ratko Mladić was a convicted war criminal. He was responsible for genocide, war crimes, and crimes against humanity. He died while serving a life sentence for the Srebrenica genocide and other crimes.…
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) September 8, 2026
„Imaginile de la funeraliile lui Ratko Mladić, care au avut loc ieri la Belgrad, au fost șocante. Elementele de susținere oficială și prezența unor înalți oficiali sârbi la funeralii sunt profund regretabile. Acestea demonstrează eșecul de a înfrunta un capitol întunecat din istoria recentă a Europei și contravin valorilor care stau la baza parcursului Serbiei către Uniunea Europeană”, se arată în mesajul publicat pe X de liderii europeni.
Prezența oficială la ceremoniiCeremonia de înhumare a avut loc la Belgrad, capitala Serbiei, unde mii de persoane s-au adunat pentru a-i aduce un ultim omagiu fostului lider militar condamnat pentru crime de război.
Mai mulți miniștri ai guvernului sârb s-au alăturat mulțimii care a adus un omagiu în fața bisericii unde fusese depus trupul lui Mladić, inclusiv ministrul Apărării, Bratislav Gašić, și ministrul Justiției, Nenad Vujić.
Genocidul de la SrebrenicaRatko Mladic a încetat din viață la finalul lunii august în timp ce ispășea o condamnare la închisoare pe viață.
Cea mai gravă dintre crimele pentru care a fost condamnat a fost genocidul de la Srebrenica.
În iulie 1995, forțele sârbilor bosniaci conduse de Mladic au cucerit enclava Srebrenica, care fusese declarată anterior „zonă sigură” de Organizația Națiunilor Unite. Până la 8.000 de bărbați și băieți musulmani bosniaci au fost uciși sau au dispărut, iar aproximativ 30.000 de femei, copii și vârstnici au fost strămutați cu forța din enclavă.
Luca Niculescu, fost jurnalist devenit ambasador și apoi secretar de stat în Ministerul Afacerilor Externe, se află printre numele luate în calcul de președintele Nicușor Dan pentru funcția de prim-ministru. Profilul său este neobișnuit pentru Palatul Victoria: nu are în spate un partid și nici experiență în politica internă, dar are peste două decenii de presă, șase ani la conducerea Ambasadei României la Paris și, din 2022, coordonează unul dintre cele mai complicate proiecte administrative ale României – aderarea la OCDE.
Numele lui Luca Niculescu a revenit în centrul discuțiilor privind viitorul Guvern, după luni de blocaj politic. Fostul ambasador la Paris ar fi chiar unul dintre favoriții președintelui Nicușor Dan, șeful statului căutând însă înaintea unei eventuale desemnări garanția că un nou Executiv poate strânge o majoritate confortabilă în Parlament.
De la jurnalism la Palatul VictoriaLuca Niculescu are 55 de ani. S-a născut la București, pe 25 aprilie 1971, a absolvit Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării a Universității din București în 1995 și a urmat un master în Jurnalism European la Strasbourg.
Cariera sa profesională a început însă înainte de terminarea facultății. În 1992 a ajuns la Radio Delta, devenit ulterior RFI România, iar din anul 2000 a fost redactor-șef al RFI România. Într-un interviu acordat în perioada în care conducea redacția, Niculescu povestea că intrase în radio ca student practicant și parcursese apoi toate etapele meseriei: reporter, redactor și realizator de emisiuni.
A devenit una dintre vocile cunoscute ale jurnalismului de politică externă din România. A realizat emisiuni la Money Channel și TVR, iar la Digi24 a moderat „Imparțial” și „Pașaport diplomatic”. În paralel, a fost corespondent în România pentru mai multe instituții media franceze, între care France Info, France Culture, France Inter, TV5 și cotidianul Libération.
În 2010 a primit distincția „Jurnalistul European al Anului”, acordată de Institutul European din România.
Iohannis l-a trimis ambasador la Paris în 2016Schimbarea majoră de carieră a venit la sfârșitul lui 2015, când președintele Klaus Iohannis l-a nominalizat pentru postul de ambasador al României în Franța.
Niculescu a preluat misiunea în 2016 și a rămas la Paris până în 2022. A fost acreditat și în Monaco și Andorra și a reprezentat România în relația cu instituțiile internaționale de la Paris, inclusiv cu OCDE și Organizația Internațională a Francofoniei. Între 2019 și 2022 a condus și Grupul Ambasadorilor Francofoni din Franța.
Mandatul său a coincis cu o perioadă de apropiere politică între București și Paris și cu președinția lui Emmanuel Macron. Înainte ca Macron să ajungă la Élysée, Ambasada României a găzduit chiar o întâlnire a acestuia cu ambasadorii statelor UE.
După alegerea lui Macron, Niculescu descria rezultatul drept victoria deschiderii în fața protecționismului și formula una dintre declarațiile sale politice cele mai relevante pentru modul în care privește Europa:
„Alegerea se face între izolare și deschidere”, afirma el în 2017, într-o analiză asupra transformărilor politice europene.
„Diplomația, ca și jurnalismul, este un sport de contact”Niculescu a explicat într-un interviu din 2021 și felul în care vede meseria de diplomat, folosind o formulare care poate căpăta o altă semnificație dacă va ajunge premier:
„Diplomația, ca și jurnalismul, este un sport de contact.”
Explicația sa era că relațiile nu se construiesc exclusiv din birou: trebuie să cunoști oameni și să te întâlnești cu ei.
Într-un alt interviu, acordat la începutul mandatului de ambasador, făcea o distincție între cele două profesii: jurnalistul învață să vorbească, în timp ce ambasadorul trebuie să învețe și când să tacă.
Omul pus să ducă România în OCDEDupă încheierea mandatului la Paris, în 2022, Niculescu s-a întors în administrația centrală. A fost numit secretar de stat în Ministerul Afacerilor Externe și coordonator național al procesului de aderare a României la Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică.
Aderarea la OCDE nu presupune doar negocieri externe. România trebuie să treacă evaluări în domenii precum administrația publică, fiscalitatea, investițiile, mediul, guvernanța corporativă, agricultura sau sănătatea. Rolul lui Niculescu l-a obligat astfel să lucreze cu numeroase ministere și instituții și să împingă modificări de politici publice cerute de organizație.
În mai 2026, Niculescu anunța că România închisese 24 dintre cele 25 de comitete necesare și se afla pe primul loc între cele opt state care au început procese de aderare în 2022 și 2023.
Tot atunci făcea o afirmație rară într-un discurs public românesc despre aparatul de stat:
„În ciuda provocărilor politice, există oameni în administrația publică care își fac treaba”, spunea Niculescu.
„Sunt condamnat să fiu optimist”Un alt discurs care spune ceva despre stilul său a venit în septembrie 2025, când vorbea despre obiectivul aderării la OCDE.
Niculescu spunea că este „condamnat să fiu optimist” și că misiunea sa este să prezinte partenerilor externi imaginea unei Românii funcționale, orientate spre viitor și capabile să respecte standardele economiilor dezvoltate.
În aceeași intervenție a făcut și o mărturisire mai puțin obișnuită pentru un fost jurnalist de televiziune: după revenirea de la Paris și-a scos televizorul din casă pentru a nu mai urmări televiziunile de știri și pentru a se putea concentra asupra proiectului OCDE.
Despre organizație, Niculescu a încercat să explice public beneficiul într-o formulă simplă: dacă NATO înseamnă în primul rând securitate, iar Uniunea Europeană prosperitate, OCDE aduce României în special credibilitate și reputație economică, ceea ce poate atrage investiții mai bune.
A mai fost propus într-un guvern chiar în această varăNumele lui Luca Niculescu nu apare pentru prima dată într-o formulă guvernamentală.
În iunie 2026, premierul desemnat Eugen Tomac l-a inclus în echipa sa drept propunere pentru funcția de ministru de Externe. Cabinetul Tomac nu a ajuns însă să preia guvernarea.
Relația foarte bună cu Franța este un alt element important al CV-ului său. Niculescu a primit în 2023 Legiunea de Onoare în grad de Comandor, conferită de președintele Republicii Franceze. De asemenea, a primit Ordinul Artelor și Literelor în grad de Comandor și Crucea Regală a României.
Polițiștii au ajuns în timp ce formația interpreta imnul național al Rusiei și le-au cerut muzicienilor să oprească spectacolul. Aceștia au calificat concertul drept o „adunare”, invocând legea federală care reglementează mitingurile și manifestațiile publice, relatează Current Time.
Potrivit muzicianului Roman Zapolski, cunoscut sub numele de scenă Roma Smile, polițiștii le-au spus că nu este permis ca mai mult de două persoane să se adune pe stradă.
Incidentul a avut loc sâmbătă, 5 septembrie, la Moscova, în timpul unui concert stradal susținut de formația lui Roman Zapolski.
Doi dintre muzicieni, duși la secția de polițieDupă ce liderul formației a cerut explicații, el și un alt membru al trupei, care cânta îmbrăcat într-un costum de panda, au fost urcați într-o mașină a poliției și duși la secție.
Cei doi au fost fotografiați și amprentați, iar polițiștii le-au cerut datele de contact a cinci persoane apropiate. Deși avocatul lor a ajuns imediat la secție, nu a fost lăsat să discute cu cei doi.
Muzicienii au rămas aproximativ o oră și jumătate la secția de poliție, după care au fost lăsați să plece. Nu le-a fost întocmit proces-verbal de reținere și nu au primit niciun document privind reținerea lor. Polițiștii au reținut însă spray-ul cu piper găsit asupra unuia dintre ei.
Ulterior, poliția din Moscova a oferit o altă explicație pentru intervenție. Reprezentanții Ministerului rus de Interne au declarat presei locale că echipajul a fost trimis în zonă după ce locuitorii s-ar fi plâns de zgomot.
Muzicienii stradali, tot mai des în atenția autoritățilorAutoritățile ruse au început să acorde o atenție sporită concertelor stradale după cazul formației Stoptime din Sankt Petersburg. Membrii acesteia au fost acuzați în 2025 de organizarea unui miting după ce au interpretat pe stradă inclusiv melodii ale unor artiști desemnați de autoritățile ruse drept „agenți străini”. Mai mulți membri ai formației au fost plasați în repetate rânduri în arest administrativ.
Ulterior, și alți muzicieni stradali care și-au exprimat sprijinul pentru Stoptime au fost vizați de autorități. În unele orașe din Rusia, artiștilor stradali li s-a cerut să transmită în avans datele de identificare și repertoriul pe care intenționează să îl interpreteze.
Rusia acordă o plată unică minimă de 400.000 de ruble, echivalentul aproximativ a 3.977 de euro celor care semnează un contract de cel puțin un an pentru a lupta în invazia din Ucraina, potrivit Reuters.
În practică, plățile unice pot ajunge la câteva milioane de ruble pe soldat, în funcție de regiune, pe lângă salariul lunar. Rusia reduce, de asemenea, pedepsele pentru cei care execută pedepse cu închisoarea în schimbul înrolării în război, printre alte beneficii, în încercarea de a-și întări efectivele de soldați.
Rusia a înregistrat o creștere a violenței domestice pe măsură ce soldații care rămân vii se întorc acasă în permisie, iar Ministerul rus al Apărării intenționează să le rețină o parte din plățile unice „pentru a spori motivația personalului militar de a respecta legea”, în cazul comiterii unei infracțiuni, conform unui proiect de lege publicat luni.
Dacă militarii ruși aflați în serviciu activ sunt găsiți vinovați de infracțiuni penale ce nu implică pedepse cu închisoarea, ei vor trebui să dea înapoi la stat o parte din suma plătită unic, calculată în funcție de numărul de luni rămase din serviciu, potrivit proiectului de lege.
În ceea ce privește violența domestică din rândul militarilor, Kremlinul nu a publicat statistici oficiale. Totuși, presa independentă a raportat sute de cazuri, inclusiv omoruri, încă de la începutul invaziei din 2022. Datele au fost citate din cazuri ale unor tribunale militare.
Sociologul american Ray Oldenburg a formulat, în anii 1980, un concept care a devenit, în ultimele decenii, unul dintre reperele majore ale planificării urbane moderne. Ideea este simplă. Fiecare individ are nevoie de trei destinații regulate pentru a-și menține echilibrul social și emoțional. Casa. Serviciul. Și o a treia destinație, în care nu produce, nu consumă strict rezidențial, ci pur și simplu există în relație cu alți oameni. Cafeneaua vieneză a secolului XX, pub-ul irlandez, biblioteca americană. Toate au fost, în epocile lor, „a treia destinație”.
În societățile occidentale ale ultimului deceniu, tot mai des, această a treia destinație a devenit clubul de fitness și wellness. Nu întâmplător. Într-o cultură în care sănătatea, prevenția și longevitatea au urcat, treptat, în topul priorităților personale, spațiile care combină antrenamentul cu socializarea, cu recuperarea și cu comunitatea au devenit puncte firești de întâlnire între oameni cu profiluri asemănătoare.
De ce Cosmopolis pentru cel mai mare club din nordul CapitaleiAlegerea Cosmopolis pentru cel mai mare club World Class din nordul Capitalei nu este o decizie de expansiune obișnuită. Este o decizie strategică, făcută în urma observării unei comunități care nu mai este doar un ansamblu rezidențial, ci un pol urban de dimensiunea unui oraș. Cu peste 17.000 de rezidenți și o traiectorie de creștere clară până la 35.000 de persoane până în 2035, Cosmopolis oferă, în opinia operatorului, exact ce are nevoie un club premium, respective, o masă critică de rezidenți, profil demografic echilibrat, o cultură emergentă a sănătății și accesul unor rezidenți din zonele învecinate. Complexul are o localizare privilegiată, în partea nordică a Bucureștiului, iar prin Cosmopolis Plaza, unde se află situat și clubul World Class, se face accesul facil din toate zonele adiacente.
La aceste argumente s-a adăugat un altul, mai subtil. World Class urmărește, ca politică, dezvoltarea clubului cât mai aproape de comunitatea pe care o deservește. Iar Cosmopolis, prin dimensiunea și organizarea sa internă, permite exact această apropiere. Rezidenții pot ajunge, pe jos, la sală. Nu mai există transferul cu mașina prin traficul Capitalei, care, pentru multe familii, este motivul principal pentru care abonamentul la o sală rămâne, în practică, nefolosit.
Piscina semi-olimpică ca diferențiatorCea mai vizibilă diferență între World Class Cosmopolis și alte cluburi din zona nordică a Capitalei este piscina semi-olimpică cu șapte culoare. Practic, vorbim despre o infrastructură care permite cursuri de inițiere și perfecționare atât pentru copii, cât și pentru adulți, iar în perioada următoare, operatorul va lansa propriul club de înot, astfel încât membrii să poată participa la competiții oficiale.
Motivul pentru care înotul a fost ales ca centru al ofertei este unul de fond, fiind printre cele mai complexe sporturi și, în același timp, unul dintre cele mai prietenoase cu organismul. Recomandat la orice vârstă, ajută sănătatea cardiovasculară, mobilitatea și recuperarea, completând foarte bine antrenamentele din sala de fitness. Iar într-o comunitate în care demografia acoperă un spectru larg, de la copii mici la seniori activi, o piscină bună este, în mod real, o soluție pentru toate vârstele.
Programe dedicate seniorilor și copiilorO componentă mai puțin discutată, dar deosebit de importantă în context, este specializarea ofertei pe segmente vârstnice. Pentru copii, sunt dezvoltate programe de înot și inițiere în mișcare care să îi încurajeze să descopere sportul de la vârste fragede. Pentru seniori, accentul cade pe mobilitate, sănătate funcțională și menținerea unui stil de viață activ. În comunitatea Cosmopolis, unde ambele segmente sunt vizibile ca pondere, această specializare face diferența față de un club clasic urban, unde publicul dominant este cel adult, între 25 și 45 de ani.
„Conceptul de a treia destinație înseamnă mai mult decât un loc în care vii să faci sport. E important pentru noi ca cei care ne calcă pragul să se simtă bine, întâlnească oameni noi, să-și găsească motivație și să petreacă timp de calitate. La Cosmopolis am gândit clubul exact în această direcție, cu zone generoase de lounge și recepție unde oamenii pot sta la o cafea, pot socializa sau chiar pot lucra pentru o perioadă. Într-o comunitate în care mulți locuitori lucrează de acasă, această dimensiune este foarte importantă”, spune Matei Filipidescu, CEO World Class România.
Wellness la scara unei comunități întregiInvestiția Cosmopolis în infrastructura de wellness este, poate, cea mai vizibilă expresie a filozofiei de cartier integrat. Peste 60 de piscine exterioare distribuite în complex, terenuri de sport în aer liber, plaja privată pe malul lacului, cel mai mare club premium de health și fitness din nordul Capitalei, toate acestea fac parte din rutina zilnică a membrilor comunității.
„World Class a ales Cosmopolis pentru că a înțeles că sportul de proximitate este o infrastructură de bază a unei comunități mature, nu un lux. Comunitatea are dimensiune, are profil, are cerere. Iar clubul devine, la rândul său, un catalizator pentru un stil de viață mai sănătos, la scara întregului cartier”, spune Gabriel Voicu, Chief Commercial Officer Cosmopolis.
Toate aceste componente, constituie rețeta de succes pe care Cosmopolis și World Class o propun întregii comunități din Nordul Capitalei, întrucât grație strip-mall-ului Cosmopolis Plaza, inclusiv persoanele ce locuiesc în alte localități adiacente din nord, pot beneficia de serviciile oferite de club.
Se estimează că, în 2023, 2,71 miliarde de persoane din întreaga lume au fost expuse la fumatul pasiv, cunoscut și sub denumirea de fum secundar, o combinație a două tipuri de fum inhalat de nefumători, cauză care a contribuit la 1,66 milioane de morți. Printre aceștia se numără 767 de milioane de copii sub 15 ani, care sunt deosebit de vulnerabili, precum și 1,49 miliarde de femei.
Studiul „Global burden of Disease” 2023, publicat în revista „The Lancet”, citată de Euronews, a analizat impactul expunerii la fum de țigară asupra sănătății în peste 204 țări și teritorii între anii 1990 și 2023.
În timp ce un fumător inhalează „fumul principal” prin filtrul țigării, nefumătorii inspiră în principal fumul secundar. Acesta nu este filtrat și conține concentrații mai mari pe unitate de compuși toxici și cancerigeni decât fumul inhalat de fumător.
Risc substanțial de boli chiar și pentru nefumătoriCercetătorii au estimat că fumul pasiv rămâne un factor substanțial al pierderilor globale de sănătate, în special prin intermediul bolilor cardiovasculare și al afecțiunilor respiratorii pediatrice.
Expunerea la fumul de tutun a fost asociată cu mai multe afecțiuni, printre care accidentul vascular cerebral, infecțiile căilor respiratorii inferioare, boala pulmonară obstructivă cronică, astmul, diabetul de tip 2 și cancerul de trahee, de plămâni și de sân.
Prevalența expunerii în regiunea Europei Centrale, Europei de Est și Asiei Centrale a fost de 37,7% — mai mare decât media globală de 33,9% — afectând 146 de milioane de persoane.
Fumatul pasiv, mai redus în țările bogateÎn ceea ce privește Europa de Vest, majoritatea țărilor au fost incluse în „superregiunea cu venituri ridicate”, care a înregistrat unele dintre cele mai semnificative progrese în reducerea fumatului pasiv. Danemarca și Norvegia au înregistrat unele dintre cele mai mari reduceri la nivel mondial începând cu 1990, respectiv -48,8 % și -44,3 %.
În ciuda amplorii expunerii, studiul a constatat că aproximativ 70% din populația mondială nu este protejată de legi cuprinzătoare privind interzicerea fumatului.
În 2024, doar 79 de țări, dintre care aproximativ 70% se află în America, au atins cele mai înalte standarde de protecție prevăzute de cadrul Organizației Mondiale a Sănătății: toate spațiile publice fiind complet fără fum sau cel puțin 90% din populație fiind acoperită de legislație.
Proporția populației mondiale acoperită de legislația cuprinzătoare privind interzicerea fumatului a crescut de la 3% în 2007 la 33% în 2024, acoperind în prezent 2,6 miliarde de persoane.
Cu toate acestea, autorii au remarcat că, deși politicile privind interzicerea fumatului reduc în mod direct expunerea la fum, sunt necesare măsuri suplimentare, precum impozitarea tutunului, interdicțiile de comercializare, ambalajele neutre și programele de renunțare la fumat.
Bucureștenii pot dona din nou sânge la Spitalul Clinic de Urgență București – Floreasca, unde Centrul de Transfuzie Sanguină al Municipiului București redeschide, de marți, 8 septembrie, punctul fix de recoltare.
Punctul va funcționa de luni până vineri, între orele 07:30 și 12:30.
Pot dona zilnic aproximativ 30-40 de persoane.
Din 2025 a crescut numărul de donăriRedeschiderea are loc în contextul unei creșteri a numărului de recoltări, potrivit unei comunicări a Centrului.
În primul semestru din 2026, Centrul de Transfuzie București a înregistrat 31.930 de proceduri, cu 3,4% mai multe decât în aceeași perioadă din 2025.
În 2025, la Centrul de Transfuzie Sanguină al Municipiului București au fost realizate 62.000 de donări, cu aproximativ 2.000 mai multe decât în 2024.
Numărul donatorilor unici a ajuns la 44.565Centrul de Transfuzie București este cel mai mare centru de profil din România și deservește peste 70 de spitale publice și private.
În Capitală mai există puncte fixe de recoltare la Spitalul Universitar de Urgență și la Spitalul de Urgență „Prof. Dr. Dimitrie Gerota”.
Punctul de la Floreasca este deschis de luni până vineri, între 07:30 și 12:30.
Compania americană Tau Robotics oferă în prezent serviciul pentru 30 de dolari pe oră, adică aproximativ 26 de euro. Potrivit Euronews, în prima lună de funcționare, roboții au curățat peste 50 de apartamente și locuințe din San Francisco, iar compania spune că cererea este în creștere și că există deja o listă de așteptare.
Robotul care curăță în caseIdeea pare desprinsă dintr-un film SF, dar serviciul este deja testat în condiții reale. Roboții Tau Robotics pot aspira podelele, strânge obiecte, duce gunoiul și șterge suprafețe. Pot chiar să mute obiecte obișnuite din locuință, precum scaune, coșuri de rufe sau mese mici, pentru a putea curăța în jurul lor.
Pentru oamenii care detestă anumite treburi casnice, avantajul este evident. „Nu vreau să curăț toaleta. Sunt dispusă să mai aștept puțin și să citesc o carte sau să lucrez”, a spus Tammie Siew, una dintre persoanele care au testat robotul în propria locuință.
Tau Robotics: robotul curăță chiar și vasul de toaletă. Sursa foto: X
Un alt aspect interesant este comportamentul robotului. Siew spune că faptul că acesta se mai împiedică din când în când îl face aproape „simpatic”, asemănând experiența cu privitul unui copil care învață să meargă. Dar există o diferență uriașă față de imaginea unui robot complet autonom.
Nu este un robot care acționează independentPentru moment, „menajera robot” are nevoie de un om în spatele ei. Un operator uman instruit controlează de la distanță robotul în timpul sesiunii de curățenie. Operatorul vede locuința prin intermediul camerelor montate pe robot și îl ghidează în timp ce acesta își îndeplinește sarcinile.
Prin urmare, tehnologia nu a ajuns încă în punctul în care un robot umanoid să fie lăsat singur într-o casă și să decidă independent ce are de făcut.
Tau Robotics recunoaște, de altfel, că roboții săi nu sunt încă la fel de rapizi sau de capabili precum un om care face curățenie. Pentru moment, fiecare sesiune este limitată la o singură oră. Un robot costă 30 de dolari, iar două unități costă 60 de dolari. Compania intenționează să ofere în viitor sesiuni mai lungi.
Adevărata problemă nu este însă vitezaFaptul că un robot poate aspira o podea sau șterge o suprafață este spectaculos. Mult mai important este ceea ce se întâmplă cu datele pe care robotul le colectează în timp ce face acest lucru.
Pentru a putea naviga într-o locuință reală, robotul folosește camere și senzori care îi permit să „vadă” mediul înconjurător. Iar într-o casă există mult mai mult decât mobilier și podele. Există fotografii, documente, obiecte personale, copii, animale de companie și informații despre modul în care trăiește o familie.
Potrivit politicii de confidențialitate a Tau Robotics, sesiunile de curățenie sunt înregistrate continuu prin camerele montate pe capul și încheieturile robotului. Datele despre profunzime sunt folosite pentru a înregistra configurația încăperilor și poziția obiectelor. Și mai important: imaginile și alte date colectate de robot sunt utilizate pentru antrenarea modelelor de inteligență artificială.
Compania spune că aceste date sunt păstrate pe termen nelimitat, cu excepția situației în care clientul solicită ștergerea lor. Microfoanele sunt dezactivate, astfel că nu se înregistrează sunet, iar compania afirmă că nu vinde informațiile personale ale clienților și nu folosește imaginile pentru publicitate comportamentală.
Casa – terenul de antrenament al inteligenței artificialeAici apare una dintre cele mai mari schimbări aduse de această tehnologie. Un robot care lucrează într-o fabrică se află într-un mediu controlat. Un robot care lucrează într-o casă trebuie să se descurce într-un spațiu imprevizibil, în care lucrurile se schimbă permanent.
Un scaun poate fi mutat. Hainele pot fi lăsate pe podea. Un copil poate apărea în cameră. Un animal poate bloca traseul. Un obiect poate cădea. Pentru ca roboții să învețe să se descurce în astfel de situații, au nevoie de cantități uriașe de date din lumea reală.
Iar locuințele oamenilor ar putea deveni una dintre cele mai valoroase surse pentru aceste date. Tau Robotics spune că obiectivul pe termen lung este creșterea treptată a autonomiei roboților, pe măsură ce aceștia acumulează experiență din activitățile de curățenie.
Ce urmează după curățenieCurățenia ar putea fi doar începutul. Compania spune că vrea să extindă utilizarea roboților către activități precum reparații și întreținere în locuințe, dar și către îngrijirea persoanelor vârstnice.
Dacă tehnologia ajunge să funcționeze suficient de bine, consecințele ar putea fi mult mai mari decât simpla dispariție a unei ore de curățenie din programul unei persoane. Ar putea apărea o nouă categorie de servicii în care oamenii nu mai plătesc doar pentru un aparat, ci pentru accesul la un robot capabil să execute sarcini fizice în propria locuință.
Deocamdată, însă, realitatea este mai puțin spectaculoasă decât promisiunea: robotul încă are nevoie de un om care să îl controleze, este mai lent decât un lucrător uman și poate întâmpina dificultăți în mediile imprevizibile.
Premierul Lawrence Wong a declarat în Parlament că majorările salariale vor începe cu o ajustare unică de până la 9%, începând cu luna octombrie. Astfel, pe noua grilă de salarizare, plafonul maxim pentru un ministru debutant ajunge la 1.42 milioane de dolari americani, notează Reuters.
În urma acestei ajustări, salariul unui ministru aflat la începutul carierei ar urma să ajungă la aproximativ 950.000 de dolari. Wong a precizat că nu vor exista alte „ajustări speciale” pentru atingerea pragului de 1.42 milioane de dolari, iar creșterile ulterioare vor depinde de performanța individuală și de responsabilitățile fiecărui demnitar.
Pentru a atenua criticile venite din partea opiniei publice, Lawrence Wong a precizat că va dona integral către organizații de caritate creșterea salarială pe care o va încasa în următorii cinci ani, o sumă totală de circa 1.1 milioane de dolari, întrucât salariul său va ajunge la 2.85 milioane de dolari pe an.
Competențe ridicate și măsuri anti-mităGuvernul din Singapore justifică nivelul ridicat al salariilor prin necesitatea de a atrage persoane cu experiență și competențe ridicate în funcțiile politice și de a limita riscul corupției.
Grila salarială guvernamentală folosește drept etalon veniturile primilor 1.000 de cetățeni cu cele mai mari salarii din sectorul privat, calitățile acestora fiind considerate un model pentru standardul de leadership necesar bunei guvernări.
Ultima ajustare a avut loc în 2012, când lefurile miniștrilor au fost reduse cu 36% pentru a potoli nemulțumirile populare, iar în 2017 executivul a refuzat o recomandare similară de majorare venită din partea comisiei independente.
Decalaj uriaș față de liderii marilor puteriRemunerația depășește clar nivelul oricărui șef de stat. Spre comparație, venitul de 2.85 milioane de dolari al premierului singaporez contrastează puternic cu cei 719.000 de dolari primiți anual de șeful executivului din Hong Kong, cei 606.000 de dolari ai președintelui Elveției, cei 400.000 de dolari încasați de președintele Donald Trump sau salariul premierului britanic, cotat la aproximativ 230.000 de dolari pe an.
Compania Națională de Investiții a anunțat marți că lucrările se desfășoară în toate zonele șantierului.
„De la fundații la primele elemente care dau formă viitoarelor tribune alb-violete. Pe șantierul Stadionului «Nicolae Dobrin» din Pitești, lucrările avansează în toate zonele, iar forma viitoarei arene devine tot mai vizibilă odată cu ridicarea elementelor structurale”, a transmis CNI într-o postare pe Facebook.
La Peluza Nord, aproximativ 99% dintre stâlpi sunt deja executați.
În zona Tribunei Est, fundațiile au fost finalizate, iar lucrările la stâlpi au ajuns la un stadiu de aproximativ 96%.
În zona destinată parcării continuă lucrările la placa peste subsol și la finalizarea stâlpilor.
Totodată, în partea de sud a stadionului și în colțurile arenei se lucrează la fundații, la structura verticală și la umpluturile dintre fundații.
„Este un progres care se vede de la o etapă la alta și care, treptat, începe să dezvăluie dimensiunea unui proiect important pentru municipiul Pitești și pentru infrastructura sportivă din România”, a transmis Compania Națională de Investiții.
Prognoza, actualizată de Administrația Națională de Meteorologie la 7 septembrie, acoperă perioada 7 septembrie – 5 octombrie și este realizată pe baza produselor Centrului European pentru Prognoze pe Medie Durată (ECMWF).
Prima săptămână: mai cald în vest, sud-vest și centruÎn perioada 7-14 septembrie, temperaturile vor fi mai ridicate decât cele specifice acestei săptămâni în regiunile vestice, sud-vestice, centrale și la munte. În est și sud-est, valorile termice sunt estimate să fie apropiate de cele normale.
Așadar, începutul intervalului nu aduce o încălzire uniformă în toată țara, însă cea mai mare parte a României se află sub influența unei tendințe termice mai calde decât normalul.
La capitolul precipitații, estimarea este mult mai echilibrată: regimul pluviometric ar urma să fie în jurul celui normal pentru această perioadă la nivelul întregii țări.
A doua săptămână: temperaturile cresc peste normal în toată țaraÎntre 14 și 21 septembrie, semnalul termic devine mai clar. Temperaturile medii sunt prognozate să fie ușor mai ridicate decât cele normale în toate regiunile, cu cele mai mari abateri în vest și sud-vest.
În schimb, precipitațiile ar putea fi ceva mai puține decât în mod obișnuit în vestul și nord-vestul țării. În restul regiunilor, cantitățile de precipitații sunt estimate să fie apropiate de normal.
Este, prin urmare, săptămâna în care prognoza indică simultan o tendință termică mai caldă la nivel național și un posibil deficit de precipitații în anumite zone.
A treia săptămână: căldura peste normal se menținePentru perioada 21 – 28 septembrie, estimarea ANM păstrează aceeași tendință. Temperatura medie a aerului ar urma să fie ușor mai ridicată decât valorile normale pentru această perioadă în întreaga țară.
La precipitații, situația se schimbă însă în anumite zone. Regimul pluviometric este estimat ca ușor excedentar, local, în regiunile sud-vestice, în timp ce în restul țării cantitățile ar urma să fie apropiate de cele normale.
Final de septembrie și început de octombrie: din nou temperaturi peste normalUltimul interval analizat, 28 septembrie – 5 octombrie, păstrează semnalul unei toamne mai calde decât media. Mediile valorilor termice se vor situa ușor peste cele specifice acestei săptămâni în cea mai mare parte a țării.
În ceea ce privește precipitațiile, estimarea este din nou apropiată de normal, fără un semnal pentru un deficit sau exces generalizat la nivel național.
Prognoza, explicată pe scurtPrivită în ansamblu, estimarea are un element care iese clar în evidență: în fiecare dintre cele patru săptămâni analizate apare un semnal pentru temperaturi cel puțin ușor peste valorile normale în o mare parte sau în totalitatea României. Asta nu înseamnă însă că fiecare zi din următoarea lună va fi caldă sau că nu vor exista episoade reci.
Prognoza pe patru săptămâni lucrează cu medii săptămânale și abateri față de perioada de referință 2006 – 2025. Chiar documentul ANM precizează că fenomenele extreme cu durată scurtă nu pot fi prognozate prin acest produs.
Cu alte cuvinte, pot exista în continuare zile cu ploi, scăderi bruște ale temperaturii sau alte schimbări ale vremii, chiar dacă media unei săptămâni rămâne peste normal.
La nivel pluviometric, prognoza nu indică o singură tendință pentru întreaga perioadă.Prima săptămână este estimată ca normală în toată țara. În a doua săptămână apare un posibil deficit în vest și nord-vest. În a treia, sud-vestul poate avea cantități ușor excedentare, iar pentru ultima săptămână prognoza indică valori apropiate de normal în toate regiunile.
Prin urmare, dacă există un mesaj general care poate fi desprins din estimarea pentru următoarea lună, acesta este mai degrabă cel termic decât cel pluviometric.
Toamna începe, astfel, cu o perspectivă de temperaturi peste normal, în special în vestul și sud-vestul țării, iar această tendință este menținută în estimările ANM până la începutul lunii octombrie.
Francisco Riberas, președintele și fondatorul Gestamp, a declarat pentru Financial Times că industria auto europeană trece printr-o criză existențială, după ce „a dormit” în timp ce China a câștigat un avantaj în domeniul vehiculelor electrice, iar Statele Unite au introdus bariere comerciale pentru mașinile chinezești.
„Ceea ce ar trebui să îngrijoreze cu adevărat Europa este pierderea industriei auto”, a spus Riberas într-un interviu acordat la sediul Gestamp din Madrid. Compania are 42.000 de angajați și furnizează componente pentru majoritatea marilor constructori auto mondiali, având fabrici în 24 de țări.
„Industria auto este un pilon pentru multe alte sectoare, oțel, aluminiu, sticlă, industria chimică și altele. Așadar, pierderea industriei auto ar putea însemna pierderea unei mari părți a industriei europene, iar consecințele ar fi majore”, a afirmat acesta.
Industria auto europeană, sub presiunea concurenței chinezeIndustria auto europeană se luptă pentru supraviețuire, în timp ce rivalii chinezi precum BYD și SAIC Motor câștigă teren în fața companiilor europene și contribuie la pierderea a mii de locuri de muncă.
„Europa trebuie să revină la modelul care, în urmă cu mulți ani, ne-a oferit nivelul de trai de care ne bucurăm astăzi: tehnologia aplicată industriei”, a spus Riberas. „Acesta este modelul. Altfel, reprezentăm doar 5% din populația lumii. Suntem bogați, dar prosperitatea noastră nu va dura”.
Din 2017, când producția auto mondială a atins un nivel record, producția de vehicule din Europa, inclusiv cele destinate exportului, a scăzut cu 20-25%, potrivit lui Riberas. Problemele sunt deosebit de grave în Germania, cel mai mare producător auto al continentului, urmată de Spania.
Pe măsură ce producătorii chinezi câștigă teren în fața rivalilor europeni, în Europa se discută tot mai mult dacă investițiile acelorași companii chineze, care vor să producă mașini pe continent, reprezintă o soluție pentru industrie sau, dimpotrivă, un risc.
Riberas consideră că producătorii chinezi ar trebui primiți în Europa, dar în anumite condiții.
„În cele din urmă, cine produce mașinile nu este cel mai important lucru. Important este ca ele să fie fabricate aici și să creeze locuri de muncă aici. Cred că oamenii uită uneori acest lucru”, a adăugat Riberas.
Aproape 14 milioane de locuri de muncă depind de industria autoIndustria auto europeană generează aproximativ 7% din PIB-ul continentului și susține aproape 14 milioane de locuri de muncă.
Riberas avertizează însă că, pentru viitorul industrial al Europei, este esențial ca producătorii chinezi să folosească furnizori locali de componente, în loc să importe piesele din China și doar să asambleze mașinile în Europa.
Gestamp, companie fondată de Riberas în 1997, este unul dintre marii producători mondiali de componente metalice pentru automobile, printre care caroserii, șasiuri și balamale pentru portiere.
Anunțul a fost făcut de Ben-Gvir, printr-un mesaj publicat pe rețelele de socializare în care îi menționa pe premierul Netanyahu și pe președintele Argentinei, Javier Milei.
Acuzații de „ocupație și furt” la adresa LondreiMinistrul a susținut că este momentul ca statul israelian să considere Insulele Malvine un teritoriu argentinian aflat sub ocupație și a acuzat Londra de furtul resurselor poporului argentinian.
„Este timpul ca Statul Israel să recunoască public faptul că Insulele Malvine sunt teritoriu argentinian aflat sub ocupație, pe care britanicii îl smulg cu violență poporului argentinian. Britanicii nu se mulțumesc doar cu ocuparea teritoriului; ei efectuează acolo și operațiuni de foraj petrolier, furând astfel resursele financiare ale poporului argentinian”, se arată în mesajul publicat de Ben-Gvir pe X, mesaj citat de publicația Haaretz.
Acesta i-a mai cerut lui Netanyahu să recunoască suveranitatea Argentinei și să impună sancțiuni guvernului de la Londra pe toată durata ocupației insulelor.
Sancțiunile britanice împotriva coloniilor din CisiordaniaDeclarațiile vin după informațiile potrivit cărora Marea Britanie se pregătește să anunțe măsuri economice împotriva coloniilor israeliene din Cisiordania.
Potrivit mai multor surse din guvernul de la Londra, executivul britanic ar urma să anunțe un pachet de sancțiuni împotriva coloniilor ilegale din Cisiordania ocupată, notează The New York Times.
Pachetul britanic include interzicerea importului de bunuri produse în colonii. Trei dintre acești oficiali au precizat că sancțiunile ar putea viza, de asemenea, companiile care contribuie activ la construirea acestor așezări.
În plus, Londra ar urma să declare pentru prima dată că acceptă decizia din 2024 a Curții Internaționale de Justiție, care a declarat ilegală ocupația Cisiordaniei.
Posibilitatea unui domino europeanDeși este un aliat tradițional al Israelului, Marea Britanie a condamnat constant așezările israeliene din Cisiordania.
Tensiunile s-au accentuat în luna august, când Londra a criticat ferm decizia guvernului israelian de a aproba noi locuințe pentru coloniști în zona E1, situată lângă Ierusalim.
De asemenea, măsurile Londrei demonstrează izolarea tot mai pronunțată a Israelului pe scena internațională, după războiul devastator din Gaza, iar decizia Marii Britanii ar putea determina și alte state europene să adopte sancțiuni mai dure și mai ample împotriva coloniilor israeliene și a companiilor implicate în dezvoltarea acestora.
Într-o declarație făcută marți, purtătorul de cuvânt al coaliției, generalul-maior Turki al-Maliki, a afirmat că atacurile au vizat obiective civile și economice din Abha, Khamis Mushait, Jazan și Najran, regiuni sud-vestice ale Arabiei Saudite, aproape de granița cu Yemenul, potrivit Al Jazeera.
El nu a precizat când au avut loc atacurile.
Al-Maliki a descris atacurile drept o „escaladare periculoasă” și o „încălcare flagrantă” a suveranității Arabiei Saudite, care reprezintă o amenințare directă la adresa cetățenilor și rezidenților regatului.
Coaliția va lua „toate măsurile operaționale necesare” pentru a face față atacurilor și a acționa împotriva surselor amenințării, a amenințat generalul Turki al-Maliki.
Declarația a fost făcută pe fondul unei escaladări severe a luptelor dintre houthiți și forțele guvernamentale yemenite susținute de Arabia Saudită în mai multe provincii din Yemen.
Houthiții au acuzat Arabia Saudită că a efectuat un atac aerian asupra unui centru de detenție din al-Hazm, în provincia al-Jawf din Yemen, în cadrul căruia cel puțin 7 oameni au murit, între care și un copil, iar alți 7 au fost răniți. Arabia Saudită nu a făcut niciun comentariu cu privire la aceste acuzații.
De ce e important conflictul din Yemen?Atacurile au loc pe fondul intensificării conflictului din Yemen, unde luptele dintre rebelii houthi, susținuți de Iran, și forțele guvernamentale yemenite sprijinite de Arabia Saudită s-au reaprins în ultimele zile.
După armistițiul fragil care a redus semnificativ amploarea confruntărilor începând din 2022, violențele recente au alimentat temerile privind revenirea la un război de amploare.
Arabia Saudită, implicată militar în conflictul yemenit din 2015, a susținut guvernul Consiliului Prezidențial de Conducere (PLC) al Yemenului, recunoscut internațional, în timp ce rebelii houthi controlează mare parte din nordul Yemenului și capitala Sanaa, pe care au anexat-o în 2014.
Reluarea atacurilor transfrontaliere riscă să extindă din nou conflictul din regiune și să afecteze rutele maritime și infrastructura energetică din zona Golfului.
