Potrivit Inspectoratului pentru Situații de Urgență Bihor, incidentul s-a produs în noaptea de sâmbătă spre duminică, pe strada Traian Lalescu din Oradea.
Apelul la numărul unic de urgență 112 a fost înregistrat la ora 03:19. La fața locului a fost trimis un echipaj de Terapie Intensivă Mobilă (TIM).
Copilul a fost stabilizat la fața loculuiLa sosirea echipajului medical, copilul prezenta multiple traumatisme și se afla în stare gravă. Medicii i-au acordat primul ajutor și au reușit să îl stabilizeze la locul intervenției.
Ulterior, copilul a fost transportat de urgență la spital. Acesta era inconștient în momentul preluării de către echipajul medical.
Deocamdată, autoritățile nu au oferit informații suplimentare privind împrejurările în care s-a produs incidentul.
Terminalul abandonat al Aeroportului Internațional John F. Kennedy a fost transformat într-un hotel de lux. Potrivit Express, clădirea a fost folosită ca terminal până în 2001. Apoi, terminalul a fost închis și după renovare a fost folosit ca hotel (din 2019).
Hotelul TWA, care funcționează în fostul centru de zbor, este alcătuit din două clădiri cu 512 camere disponibile. Terminalul original este acum holul hotelului de patru stele. Hotelul are o piscină uriașă pe acoperiș cu vedere la pistele aeroportului JFK.
De asemenea, unitatea are o sală de sport de 10.000 de metri pătrați, deschisă non-stop. Despre aceasta se spune că este cea mai mare sală de sport de hotel din lume. În interior sunt numeroase restaurante, baruri, cafenele și magazine. Decorul este asigurat de mașini de epocă.
Un fost terminal transformat în hotel cu numeroase atracțiiUna dintre punctele de atracție este un avion Lockheed Constellation din 1958, care a fost transformat într-un salon de cocktailuri. În plus, în interior a fost amenajat un muzeu de istorie a aviației.
Designerii au încercat să facă hotelul să arate ca terminalul inaugurat în 1962. Atunci, a fost descris de Comisia pentru Conservarea Monumentelor ca fiind „una dintre marile capodopere ale designului modern expresionist”.
La începutul acestui an, TWA a fost clasat printre primele cinci cele mai bune hoteluri de aeroport din lume la Skytrax World Airport Awards. Și Revista Time l-a plasat pe lista sa cu „Cele mai frumoase locuri din lume din 2019”.
În paralel, oficialii fotbalului sud-american analizează modificarea formatului preliminariilor pentru Cupa Mondială din 2030, potrivit informațiilor publicate de Marca. Deocamdată, niciuna dintre variante nu a fost confirmată oficial.
SUA, favorită pentru găzduirea competițieiPotrivit sursei citate, CONMEBOL și CONCACAF privesc favorabil organizarea unei noi ediții a Copa America în Statele Unite.
Decizia ar avea la bază motive economice și logistice. Oficialii consideră că, în următorii doi ani, puține țări din America de Sud pot oferi condițiile necesare pentru organizarea turneului.
Conform principiului rotației, Ecuador ar trebui să găzduiască ediția din 2028. Totuși, sursa citată susține că situația socială și infrastructura sportivă nu oferă suficiente garanții.
Argentina se confruntă cu dificultăți economice și instabilitate politică. Probleme similare sunt invocate și în cazul Columbiei și statului Chile.
Brazilia dispune de stadioanele necesare, însă a organizat deja competiția în 2019 și 2021. Din acest motiv, o nouă ediție găzduită de această țară este considerată puțin probabilă.
Statele Unite dispun de o infrastructură modernă, capacitate financiară și o comunitate latino numeroasă, care poate asigura o prezență ridicată a spectatorilor. Țara a mai găzduit Copa America în 2016 și 2024.
Dacă această variantă va fi aprobată, competiția ar urma să reunească cele 10 naționale din CONMEBOL și șase echipe invitate din zona CONCACAF. Nu este exclusă nici invitarea unor selecționate din afara continentului, precum Qatar sau Arabia Saudită.
Schimbări analizate pentru preliminariile CM 2030CONMEBOL analizează și modificarea sistemului de calificare pentru Cupa Mondială din 2030. În actualul format, șapte dintre cele zece echipe participante pot ajunge la turneul final. Șase se califică direct, iar una merge la baraj.
Oficialii consideră că actualul sistem reduce miza competiției pentru marile naționale, precum Brazilia, Argentina, Uruguay sau Columbia, care sunt aproape sigure de calificare.
În același timp, preliminariile se desfășoară pe parcursul a 18 etape, iar drepturile de televiziune generează venituri importante pentru federațiile sud-americane.
Una dintre variantele analizate este introducerea unei faze finale, în care să fie pus în joc un trofeu, după modelul Ligii Națiunilor din Europa. Proiectul se află încă în analiză și ar necesita acordul FIFA.
Deși aliații au răspuns cererilor Washingtonului privind majorarea cheltuielilor pentru apărare, relația cu liderul de la Casa Albă rămâne tensionată, iar noile sale solicitări ridică semne de întrebare asupra unității organizației.
Rutte încearcă să-l convingă pe TrumpDe la preluarea mandatului la conducerea NATO, Mark Rutte a încercat să mențină Statele Unite implicate în Alianță, în contextul în care Donald Trump a criticat în repetate rânduri contribuțiile financiare ale statelor europene și a amenințat în trecut cu retragerea SUA din NATO.
La o întâlnire desfășurată luna trecută la Casa Albă, Rutte a prezentat un grafic intitulat „The Trump Trillion”. Documentul arăta că aliații europeni și Canada au investit aproximativ 1.200 de miliarde de dolari în apărare din 2017, relatează Associated Press.
Secretarul general al NATO a subliniat și efectele economice pentru Statele Unite, afirmând că aceste investiții au creat zeci de mii de locuri de muncă și au generat comenzi europene de aproximativ 300 de miliarde de dolari pentru industria americană de apărare.
Trump cere acum „loialitate”Președintele american s-a declarat însă nemulțumit de faptul că mai mulți aliați nu au susținut campania militară lansată de Statele Unite și Israel împotriva Iranului. „Nu avem nevoie de banii lor. Nu avem nevoie de nimic. Vreau doar loialitate”, a declarat Trump.
Liderul american a sugerat inclusiv că ar fi putut lipsi de la summitul NATO dacă reuniunea nu ar fi fost găzduită de președintele Turciei, Recep Tayyip Erdoğan.
Europa, presată să își consolideze apărareaÎn paralel, statele europene încearcă să își întărească rapid capacitățile militare, pe fondul temerilor privind o posibilă amenințare din partea Rusiei.
Situația a fost complicată de anunțul Pentagonului privind reducerea numărului de trupe, nave, avioane și drone pe care Statele Unite le-ar pune la dispoziția NATO în cazul unui atac asupra unui stat membru.
În același timp, Donald Trump a transmis mesaje contradictorii privind viitorul prezenței militare americane în Europa.
Potrivit unui studiu publicat săptămâna aceasta, Rusia continuă să testeze capacitatea de reacție a statelor europene prin zboruri cu drone în apropierea unor baze militare din mai multe țări.
Summit cu o miză majorăSummitul NATO are loc într-un moment în care Alianța încearcă să își păstreze coeziunea și să demonstreze că principiul apărării colective rămâne solid.
Anul trecut, la summitul organizat în Țările de Jos, Mark Rutte a obținut sprijinul aliaților pentru creșterea cheltuielilor de apărare, iar Donald Trump a apreciat atunci cooperarea din cadrul NATO.
De această dată, secretarul general încearcă să demonstreze că aliații europeni își asumă o parte tot mai mare din responsabilitățile de securitate, pentru ca Statele Unite să își poată concentra atenția asupra provocărilor generate de China.
Analiștii apreciază însă că noua cerință a lui Donald Trump, privind „loialitatea” aliaților, este mult mai greu de transpus în angajamente concrete decât obiectivele privind bugetele pentru apărare.
Membrii grupării neofasciste Frontul Patriot (Patriot Front) au mărșăluit sâmbătă, în zona metropolitană a capitalei americane, cu ocazia ceremoniilor de Ziua Independenței, potrivit Al Jazeera.
Ei au participat la mai multe marșuri organizate în diferite locuri, câțiva fiind văzuți chiar și în fața Capitoliului SUA. Imaginile cu persoanele cu fețele acoperite cu măști albe și ochelari de soare s-au răspândit pe rețelele de socializare. Membrii grupării au purtat pantaloni și șepci kaki, dar și cămăși în culoarea albastru închis.
Membrii grupării au folosit steagurile susținătorilor sclavieiUnii dintre participanți au avut steaguri, tobe și scuturi americane. Câțiva au fluturat steaguri confederate, asociate cu identitatea sudistă. Confederația a încercat să se separe de SUA în 1861, în încercarea de a păstra sclavia, declanșând astfel Războiul Civil American.
Canalul de Telegram al Frontului Patriot a indicat că grupul se aștepta ca peste 400 de naționaliști albi să participe la evenimentele de sâmbătă. De asemenea, site-ul web al grupului a făcut apel la oamenii „născuți în această națiune a rasei noastre europene” să își afirme „dreptul la independență culturală”.
Ce este organizația Frontul PatriotConform informațiilor publice, Frontul Patriot (Patriot Front) este o organizație de extremă-dreapta din Statele Unite.
Grupul a fost fondat în 2017 și se remarcă prin faptul că își disimulează ideologia rasistă și neofascistă sub o retorică a „patriotismului” american.
Donald Trump și rasismulPreședintele SUA, Donald Trump, a fost frecvent criticat pentru că nu a luat măsuri împotriva naționaliștilor albi în timpul celor două mandate de la Casa Albă. Totodată, criticii au acuzat Administrația Trump că încurajează astfel de grupuri prin răspândirea unor false teorii ale conspirației, inclusiv una în care se vorbește despre înlocuirea creștinilor albi cu minorități și străini.
Trump însuși s-a confruntat cu mai multe acuzații de rasism. De exemplu, la începutul acestui an el a publicat un videoclip care îi înfățișa pe fostul președinte democrat Barack Obama și pe soția sa, Michelle Obama drept maimuțe. Casa Albă a explicat că un membru al personalului, nu Trump însuși, a distribuit videoclipul pe contul de socializare al președintelui.
Potrivit studiului publicat în revista Geophysical Research Letters și preluat de sciencex.com, temperatura medie din timpul verii în Europa de Vest a crescut cu aproximativ 2,3 grade Celsius din 1980 până în prezent. La nivel global, creșterea medie a fost de circa 0,8 grade Celsius în aceeași perioadă.
Diferența i-a determinat pe cercetători să caute explicații suplimentare, deoarece modelele climatice nu au reușit să anticipeze pe deplin ritmul accelerat al încălzirii în Europa.
Rolul neașteptat al aerului mai curatAutorii studiului spun că reducerea emisiilor de aerosoli sulfatici, obținută prin măsurile de combatere a poluării, a avut un efect secundar neașteptat.
Timp de decenii, aceste particule provenite în special din centrale pe cărbune și instalații industriale au reflectat o parte din radiația solară și au limitat încălzirea atmosferei. Odată cu reducerea lor, mai multă energie solară a ajuns la suprafața Pământului, ceea ce a dus la o creștere mai rapidă a temperaturilor în timpul verii.
Cercetătorii estimează că aerosolii au mascat anterior peste un grad Celsius din încălzirea verilor europene. După reducerea poluării, această „protecție” a dispărut, iar efectul încălzirii a devenit mai evident.
Schimbări în circulația atmosfericăStudiul arată că diminuarea aerosolilor nu a influențat doar temperatura, ci și circulația atmosferică.
Analiza indică o creștere a frecvenței undelor Rossby aproape staționare, formațiuni atmosferice de mare amploare care pot bloca masele de aer cald deasupra continentului pentru perioade îndelungate. Acest fenomen favorizează apariția unor valuri de căldură persistente, asemănătoare unui „dom de căldură”.
Pentru a ajunge la această concluzie, cercetătorii au comparat observațiile climatice din ultimele decenii cu numeroase simulări realizate pe calculator, în care au analizat separat efectele gazelor cu efect de seră și ale aerosolilor.
Modelele climatice au subestimat fenomenulAutorii studiului spun că modelele climatice au surprins corect efectul gazelor cu efect de seră, însă au subestimat impactul schimbărilor din circulația atmosferică.
Datele observaționale arată că aceste modificări au amplificat încălzirea verilor europene cu aproximativ 29%. În schimb, modelele utilizate până acum indicau chiar un efect ușor de diminuare a încălzirii.
Cercetătorii susțin că, după ajustarea modelelor pentru a reflecta mai fidel intensitatea undelor Rossby, estimările privind temperaturile de vară s-au apropiat semnificativ de valorile observate în realitate.
Ce înseamnă rezultateleAutorii subliniază că îmbunătățirea calității aerului rămâne unul dintre cele mai importante câștiguri pentru sănătatea publică și nu pun sub semnul întrebării necesitatea reducerii poluării.
Ei avertizează însă că eliminarea aerosolilor a făcut mai vizibilă încălzirea produsă de gazele cu efect de seră. În viitor, evoluția temperaturilor din Europa va depinde în principal de nivelul acestor emisii.
Cercetătorii consideră că rezultatele studiului ar putea contribui la îmbunătățirea prognozelor climatice și la o evaluare mai precisă a riscului de valuri de căldură extreme în Europa.
Accidentul s-a produs duminică dimineața. Potrivit IPJ Constanța „în jurul orei 4.20, a fost anunțată producerea unui accident rutier, pe DN 39, în localitatea 2 Mai, în care a fost implicată o autospecială de poliție.”
Polițiștii trimiși la fața locului au stabilit că un autocar condus de un cetățean moldovean a lovit autospeciala de Poliție. Mașina avea semnalele luminoase în funcțiune, iar echipajul de Poliție verifica un motocilist.
„Din primele cercetări efectuate la fața locului a reieșit faptul că un bărbat, de 45 de ani (cetățean din Republica Moldova) a condus un autocar pe DN 39, dinspre municipiul Mangalia către stațiunea Vama Veche, iar la un moment dat, din cauze care urmează a fi stabilite ulterior, ar fi intrat în coliziune față-spate cu autospeciala de Poliție, care se afla oprită pe partea dreaptă a drumului public, cu semnalele luminoase în funcțiune”, a transmis IPJ.
Autospeciala de Poliție a fost lovită, trei persoane au fost răniteÎn urma impactului, cei doi polițiști din autospecială au fost răniți ușor. De asemenea, a fost rănită o femeie de 18 ani care se afla lângă vehiculele staționate.
Șoferii implicați au fost testați cu aparatul etilotest, rezultatul fiind negativ. Anchetatorii au întocmit dosar penal, iar cercetările continuă.
Franța s-a calificat în sferturile de finală după un meci dificil, decis de golul marcat de Mbappé. Atacantul a ajuns astfel la 19 goluri înscrise la turneele finale ale Cupei Mondiale.
Totodată, el a stabilit un nou record, cu 11 goluri marcate în fazele eliminatorii ale competiției, cele mai multe reușite de un fotbalist în istoria Cupei Mondiale.
La finalul partidei, Mbappé a sărbătorit calificarea în timp ce portarul Paraguayului, Orlando Gill, ținea mingea în brațe după fluierul final, într-un gest interpretat drept unul de frustrare după eliminare. De asemenea, francezul a refuzat să dea mâna cu Gill și i-a întors spatele.
Mesaj dur pentru adversariInternaționalul francez a declarat că Paraguay a abordat partida într-un mod extrem de agresiv, apelând frecvent la faulturi tactice, intervenții dure și trageri de tricou pentru a opri atacurile Franței.
„Dacă trebuie să ne murdărim mâinile, o vom face. Paraguay a crezut că vom veni să jucăm spectaculos și ofensiv. Știm și noi să jucăm murdar. Așa au făcut și ei”, a spus Mbappé după meci, citat de Marca.
Partida a fost tensionată, cu numeroase dueluri fizice și momente de nervozitate atât între jucători, cât și pe băncile tehnice.
Franța va întâlni Marocul în sferturiGolul victoriei a venit după un penalty obținut de Désiré Doué în repriza secundă. Succesul le-a adus francezilor a patra calificare consecutivă în sferturile de finală ale Cupei Mondiale.
În următoarea fază a competiției, Franța va înfrunta Marocul, într-o reeditare a semifinalei Cupei Mondiale din 2022.
Marocul s-a calificat după o victorie clară, scor 3-0, în fața Canadei și a devenit prima națională africană care ajunge în sferturile de finală la două ediții diferite ale Cupei Mondiale.
Mbappé este unul dintre golgheterii turneului final, cu șapte reușite, și își propune să conducă Franța spre o a treia finală consecutivă de Campionat Mondial.
Șoferii vor întâmpina duminică restricții temporare de circulație în județele Sibiu și Caraș-Severin, din cauza unor competiții sportive programate pe drumuri naționale.
Cea mai importantă măsură vizează desfășurarea Turului Ciclist al Sibiului, unde traficul va fi oprit pentru aproximativ 45 de minute. Restricții vor fi impuse și în municipiul Reșița, pentru Campionatul Național de Viteză în Coastă.
Trafic oprit pentru Turul Ciclist al SibiuluiCentrul INFOTRAFIC din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române anunță că, între orele 09:45 și 10:30, circulația rutieră va fi oprită pe DN 7H, până la intersecția cu DJ 106B, în localitatea Șura Mică, județul Sibiu.
Măsura este necesară pentru desfășurarea în siguranță a Turului Ciclist al Sibiului, una dintre cele mai importante competiții de ciclism din România. Polițiștii le recomandă șoferilor să își planifice din timp deplasările și să respecte indicațiile agenților aflați în teren.
Restricții și în Caraș-SeverinTot duminică, între orele 08:30 și 18:00, circulația autovehiculelor va fi oprită pe DN 58, între kilometrii 44 și 50, în zona Reșița – Valea Domanului, unde se desfășoară Campionatul Național de Viteză în Coastă.
Autovehiculele cu masa mai mică de 7,5 tone vor fi deviate pe străzi adiacente. Pentru vehiculele de peste 7,5 tone a fost stabilită o rută ocolitoare prin Reșița – DJ 581 – Grădinari – DN 57 – Oravița – DN 57B – DN 58 – Anina – DN 58 – Carașova.
Trafic normal pe principalele arterePotrivit Centrului INFOTRAFIC, la ora 07:00 nu erau înregistrate accidente sau alte evenimente care să impună restricții pe rețeaua de autostrăzi și drumuri naționale.
Traficul se desfășoară în condiții bune pe principalele artere rutiere, inclusiv pe autostrăzile A1 București – Pitești, A2 București – Constanța, A3 București – Ploiești și A7 Ploiești – Adjud, precum și pe drumurile naționale DN1 Ploiești – Brașov și DN7 Pitești – Sibiu. Carosabilul este uscat, vizibilitatea este bună, iar valorile de trafic sunt reduse.
Recomandările PolițieiPolițiștii rutieri le recomandă conducătorilor auto să respecte limitele legale de viteză, să adapteze viteza la condițiile de drum și trafic și să evite depășirile periculoase.
De asemenea, șoferii sunt sfătuiți să se asigure înainte de schimbarea direcției de mers, să păstreze o distanță de siguranță față de vehiculul din față și să nu urce la volan sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive.
