Potrivit listei de start, lotul României la Europenele de la Birmingham este alcătuit din șase sportive și șapte sportivi.
La feminin vor concura Andrea Eșanu-Miklos (400 m), Diana Ana Maria Ion (triplu salt), Andreea Taloș (triplu salt), Mihaela Blaga (3.000 m obstacole), Alina Rotaru-Kottmann (săritura în lungime) și Ramona Verman (săritura în lungime).
La masculin, România va fi reprezentată de Andrei Toader (aruncarea greutății), Alin Firfirică (aruncarea discului), Mihai Dringo (400 m), Valentin Androne (săritura în înălțime), Alin Anton (110 m garduri), Gabriel Bitan (săritura în lungime) și Nicolae Soare (maraton).
Premii speciale pentru cele mai valoroase performanțeEuropean Athletics va acorda și în acest an trofeele „Gold Crown”, introduse la ediția din 2024 de la Roma. Cele mai bune zece performanțe ale competiției, stabilite pe baza tabelelor de punctaj World Athletics, vor fi recompensate fiecare cu un bonus de 50.000 de euro.
Premiile vor fi acordate pentru câte cinci grupe de probe la masculin și feminin: sprint și garduri, semifond și fond, aruncări, sărituri, respectiv probe de șosea, probe combinate și ștafete. În total, European Athletics va distribui bonusuri în valoare de 500.000 de euro.
Duplantis, Ingebrigtsen și Mahucih, printre vedetele competițieiLista finală de înscrieri reunește zece campioni mondiali de la ediția precedentă (Tokyo 2025), printre care suedezul Armand „Mondo” Duplantis (săritura cu prăjina), francezul Jimmy Gressier (5.000 m și 10.000 m), portughezul Isaac Nader (1.500 m), italianul Mattia Furlani (lungime), portughezul Pedro Pichardo (triplu salt), suedezul Daniel Ståhl (disc), germanul Leo Neugebauer (decatlon), elvețianca Ditaji Kambundji (100 m garduri), olandeza Femke Bol și spaniola Maria Perez.
De asemenea, vor fi prezenți mai mulți campioni olimpici, între care Jakob Ingebrigtsen (5.000 m), Armand Duplantis (prăjină), Miltiadis Tentoglou (lungime), Keely Hodgkinson (800 m) și Iaroslava Mahucih (înălțime).
Recordmeni mondiali și europeni la startPrintre favoriții competiției se numără Duplantis, care deține recordul mondial la săritura cu prăjina (6,31 m), dar și mai mulți atleți care au stabilit în acest sezon recorduri europene. Printre aceștia se regăsesc Jimmy Gressier (5 km), Francesco Fortunato (marș semimaraton), Simon Ehammer (heptatlon în sală), Diane van Es (5 km) și Klara Lukan (10 km).
Întrecerile se vor desfășura pe Alexander Stadium din Birmingham, arena care a găzduit Jocurile Commonwealth-ului din 2022.
În perioada 27 iulie – 2 august 2026, inspectorii Autorității Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA) au verificat 277 de unități de pe litoral, în cadrul Comandamentului Estival Regional 2026. Au fost verificate 170 de unități de alimentație publică, 4 pizzerii, o unitate de tip catering, 6 cofetării și patiserii, 16 laboratoare de cofetărie și patiserie, un supermarket, 18 magazine alimentare și 61 de unități de comercializare a produselor alimentare.
În urma controalelor, au fost aplicate 52 de sancțiuni contravenționale, în valoare totală de 558.700 de lei. De asemenea, inspectorii au emis șapte ordonanțe de suspendare a activității și cinci ordonanțe de interzicere a activității.
Totodată, autoritățile au retras 490.800 de kilograme de produse alimentare care nu respectau cerințele privind siguranța alimentelor, acestea fiind dirijate către neutralizare.
Printre neregulile descoperite s-au numărat întreținerea necorespunzătoare a spațiilor și echipamentelor, manipularea alimentelor cu încălcarea normelor sanitare, etichetarea necorespunzătoare a produselor, comercializarea în spații neautorizate și nerespectarea condițiilor de depozitare.
„Inspectorii ANSVSA își continuă activitatea (…) pe întreg parcursul sezonului estival, pentru ca turiștii și toți consumatorii să beneficieze de produse alimentare sigure. Măsurile dispuse în urma controalelor demonstrează că nu vom tolera abaterile care pot pune în pericol sănătatea publică, iar verificările vor continua în toate zonele turistice de pe litoral”, a declarat președintele ANSVSA, dr. Alexandru Nicolae Bociu.
Centrul INFOTRAFIC din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române a anunțat că, marți, 4 august, între orele 12:00 și 20:00, circulația autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone va fi interzisă pe sectoarele de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi din județele Timiș, Arad, Bihor și Satu Mare.
Restricțiile sunt impuse în contextul avertizării Cod roșu de caniculă, emisă de Administrația Națională de Meteorologie, care prognozează temperaturi extreme, disconfort termic accentuat și nopți tropicale în aceste zone.
Ce transporturi sunt exceptateInterdicția nu se aplică tuturor vehiculelor de mare tonaj. Potrivit Poliției Române, vor putea circula în continuare transporturile de persoane, cele de animale vii și produse perisabile de origine animală și vegetală, precum și vehiculele implicate în intervenții de urgență.
De asemenea, sunt exceptate transporturile funerare, poștale, cele de echipamente de prim ajutor, distribuția de carburanți, mărfurile transportate la temperatură controlată, vehiculele care tractează autovehicule avariate, transporturile destinate aprovizionării zonelor calamitate cu apă și alimente, autospecialele de salubrizare și cele implicate în Sistemul Garanție-Returnare (SGR).
Lista excepțiilor include și transporturile de apă îmbuteliată, băuturi răcoritoare, produse provenite din exploatații agricole, precum și o gamă largă de produse alimentare, de la pâine și produse de patiserie până la zahăr, cafea, ceai, paste făinoase, condimente și băuturi alcoolice sau nealcoolice.
Recomandări pentru șoferi pe timpul caniculeiÎn contextul valului de căldură, polițiștii recomandă tuturor conducătorilor auto să verifice starea tehnică a vehiculului înainte de plecare, în special presiunea din anvelope, funcționarea instalației de climatizare și nivelul lichidului de răcire.
Pentru deplasările pe distanțe lungi este recomandată evitarea intervalului cu temperaturile cele mai ridicate, călătoriile fiind preferabil să fie programate dimineața devreme sau seara.
Șoferii sunt sfătuiți, de asemenea, să facă pauze regulate pentru odihnă și hidratare și să fie atenți la simptomele provocate de căldură, precum somnolența, amețeala, dificultățile de concentrare sau durerile de cap, care pot afecta capacitatea de a conduce în siguranță.
Poliția atrage atenția că manevrele riscante și comportamentul agresiv în trafic pot crește semnificativ riscul producerii unor accidente, mai ales în condiții de temperaturi extreme.
În centrul controversei se află un videoclip publicat de medicul italian Debora Rasio, care a susținut că razele solare nu provoacă melanom și că produsele cu factor de protecție nu reduc riscul de cancer de piele. Pentru a-și susține afirmațiile, aceasta a invocat mai multe studii științifice. Potrivit analizei realizate de Il Post, studiile respective au fost însă interpretate greșit. Cercetările arată că expunerea excesivă la radiațiile ultraviolete crește riscul de cancer de piele și că utilizarea corectă a cremelor de protecție contribuie la reducerea acestui risc.
Medicul italian Debora Rasio. Sursa foto Instagram/dott.deborarasio
Ce spun, de fapt, studiileOrganizația Mondială a Sănătății și Agenția Internațională pentru Cercetarea Cancerului (IARC) clasifică radiațiile ultraviolete drept cancerigene. Razele UVA și UVB pot provoca leziuni ale ADN-ului celular, iar expunerea repetată sau arsurile solare severe cresc riscul apariției melanomului și al altor forme de cancer cutanat. Studiile invocate în videoclip arată că persoanele expuse constant la soare, cum sunt cele care lucrează în aer liber, dezvoltă mai rar arsuri solare acute decât cei care se expun doar ocazional, în vacanțe sau în weekend. Acest lucru nu înseamnă însă că soarele protejează împotriva melanomului. Specialiștii explică faptul că expunerile intense și sporadice, mai ales cele care provoacă arsuri, reprezintă unul dintre cei mai importanți factori de risc.
De ce a apărut confuzia legată de cremele solareUn alt argument folosit în videoclip a fost un studiu din 2023 care părea să arate că utilizatorii de creme solare dezvoltă mai des cancer de piele. Autorii cercetării explică însă că este vorba despre o asociere statistică, nu despre o relație de cauzalitate. Persoanele cu pielea foarte deschisă, cu numeroși alunițe sau cu antecedente de arsuri folosesc mai frecvent protecție solară, dar au și un risc natural mai mare de a dezvolta astfel de afecțiuni. În plus, mulți oameni petrec mai mult timp la soare tocmai pentru că se simt protejați, fără să reaplice crema la intervalele recomandate. Concluzia studiului este exact opusă celei prezentate în videoclip: utilizarea corectă a produselor cu protecție solară, împreună cu evitarea expunerii excesive și a arsurilor, rămâne una dintre cele mai eficiente măsuri de prevenție.
Soare puternic într-o zi la plajă. Sunt recomandate cremele solare pentru protecția pielii. Sursa foto: Hepta/Mediafax Foto
Declarațiile lui Salmo au amplificat controversaDiscuția a fost relansată după ce rapperul italian Salmo a afirmat într-un videoclip că a dezvoltat un carcinom bazocelular, sugerând că acesta ar avea legătură cu utilizarea cremelor de protecție solară. Medicii atrag atenția că faptul că două evenimente apar unul după altul nu înseamnă că există o relație de cauză și efect. Nu există dovezi științifice care să arate că produsele de protecție solară provoacă cancer de piele.
Mesajul specialiștilor: protecția solară rămâne esențialăInstituțiile sanitare italiene, inclusiv Ministerul Sănătății și Institutul Superior de Sănătate, au lansat campanii de informare pentru a combate dezinformarea apărută pe rețelele sociale. Recomandarea specialiștilor rămâne aceeași: expunerea la soare trebuie făcută cu moderație, evitând orele cu radiații puternice, folosind îmbrăcăminte adecvată și aplicând corect creme cu factor de protecție, care trebuie reaplicate periodic. Scopul nu este evitarea completă a soarelui, ci reducerea expunerii care poate provoca arsuri și crește riscul de cancer de piele.
Avionul a decolat de la Uzina de Aviație din Irkuțk, unde este produs. Zborul a durat o oră și 23 de minute, timp în care aeronava a atins o altitudine de 6.000 de metri și o viteză de aproximativ 600 km/h. În timpul zborului au fost testate stabilitatea și manevrabilitatea aeronavei în mai multe configurații, precum și funcționarea sistemelor produse în Rusia, relatează FlightGlobal.
Aeronava, reproiectată după sancțiunile occidentaleMC-21-310 este primul exemplar de serie al noii generații de aeronave civile rusești construit în cadrul programului de înlocuire a componentelor occidentale cu echipamente fabricate în Rusia. Programul a fost accelerat după sancțiunile occidentale impuse Moscovei, care au limitat accesul industriei aeronautice ruse la tehnologii și furnizori occidentali.
Potrivit oficialităților ruse, aproximativ jumătate din programul de zboruri necesare certificării aeronavei a fost deja finalizat. Livrările către companiile aeriene vor începe după încheierea procesului de certificare.
Uzina din Irkuțk a anunțat că este pregătită să producă primul lot de 18 aeronave de pasageri MC-21, care vor fi livrate companiei Aeroflot, cea mai mare companie aeriană din Rusia.
Un concurent pentru Airbus și BoeingMC-21 este un avion de pasageri cu fuselaj îngust și rază medie de acțiune, dezvoltat de compania rusă Yakovlev, parte a United Aircraft Corporation (UAC), principalul producător de aeronave din Rusia. Aeronava poate transporta până la 211 pasageri, în funcție de configurația cabinei, și este destinată segmentului dominat la nivel mondial de familiile Airbus A320neo și Boeing 737 MAX.
Primul zbor al programului MC-21 a avut loc în 2017, însă exemplarul care a decolat luni este primul avion de serie construit exclusiv cu sisteme și componente fabricate în Rusia, în cadrul programului lansat de Moscova pentru înlocuirea importurilor.
Istoria din spatele noului proiectÎn perioada sovietică, au fost produse mii de avioane de pasageri sub mărci precum Tupolev, Iliușin și Yakovlev, utilizate atât pe rutele interne, cât și în numeroase state aliate. După destrămarea Uniunii Sovietice, industria aeronautică rusă a intrat într-un declin accentuat, iar companiile aeriene au înlocuit treptat flotele sovietice cu aeronave Airbus și Boeing.
MC-21 este considerat principalul proiect prin care Rusia încearcă să revină pe piața avioanelor comerciale moderne, dominată în prezent de cei doi mari producători occidentali.
Într-o postare pe Facebook, Fifor susține că românii nu mai sunt speriați doar de problemele economice, ci mai ales de lipsa de încredere în autorități și de sentimentul de nesiguranță.
„Ceea ce îi înspăimântă pe români cu adevărat este altceva. Spaima surdă față de ziua de mâine. Sentimentul că nimeni nu mai are grijă de ei. Că nicio autoritate nu mai inspiră încredere, siguranță sau speranță”, afirmă social-democratul.
România, un „vas în derivă”. Bolojan, „medic generalist” ajuns să facă operație pe cordAcesta descrie România drept „un vas în derivă”, afectată de scumpiri succesive la carburanți, gaze și energie, precum și de inflație, și susține că statul a ajuns într-o situație de eșec instituțional.
Fifor îl critică pe Ilie Bolojan, despre care spune că nu mai oferă soluții și că este depășit de situație: „Ieri (luni – n.r.), Ilie Bolojan nu a transmis nimic. Nici o direcție. Nici o soluție. Nici măcar speranță”, afirmă deputatul PSD.
În mesajul său, Mihai Fifor folosește și o comparație pentru a descrie modul în care premierul conduce Guvernul, asemănându-l cu „un medic generalist” ajuns să efectueze o operație pe cord deschis fără competențele necesare.
Fifor, către Bolojan: „Oprește-te! Pleacă!”În plus, social-democratul îi cere premierului să demisioneze și să își asume responsabilitatea pentru actuala situație.
„Ilie Bolojan nu doar că trebuie să plece. Trebuie să își asume răspunderea pentru un an de iresponsabilitate”, susține Mihai Fifor, încheind mesajul cu apelul: „Oprește-te! Pleacă!”.
Incendiul a izbucnit luni, în jurul prânzului, într-o rezervație naturală aflată în apropierea satului Oostrum, din provincia Limburg, în sud-estul țării, potrivit Le Figaro. Marți dimineață, autoritățile provinciale au transmis că focul nu era încă sub control și că aproximativ 100 de hectare erau cuprinse de flăcări.
Cel puțin 300 de salvatori au fost mobilizați pe timpul nopții pentru a combate incendiul. Elicopterele care aruncă apă asupra focarelor urmau să își reia misiunile la ora locală 07:00, au precizat autoritățile. De asemenea, un camping din apropiere a fost evacuat pe durata nopții.
„Din cauza secetei, incendiul se poate răspândi rapid în rezervațiile naturale”, au adăugat autoritățile locale, fără să precizeze cauza exactă a izbucnirii focului.
Potrivit agenției olandeze ANP, care citează un purtător de cuvânt al autorităților locale, rafalele de vânt accelerează propagarea incendiului în toate direcțiile.
Mai multe țări europene se confruntă cu o secetă severă, caracterizată prin râuri secate, restricții privind consumul de apă și incendii de vegetație devastatoare, după valul istoric de căldură din luna iunie.
Conform unui studiu, încălzirea globală a accelerat pierderea umidității din sol, lacuri și râurile Europei, crescând astfel riscul apariției unor condiții de secetă extremă.
Pe durata misiunii, pompierii români au fost integrați în dispozitivul operativ coordonat de autoritățile franceze și au intervenit succesiv în localitățile Pontevès, Brignoles și Correns, în funcție de evoluția incendiilor.
În Pontevès, echipele au participat la limitarea propagării flăcărilor, stingerea și lichidarea focarelor active, precum și la monitorizarea zonelor afectate pentru prevenirea reaprinderii.
Ulterior, modulul românesc a fost redislocat în Brignoles, unde a avut misiunea de a proteja locuințele aflate în apropierea frontului de incendiu. După localizarea incendiului, pompierii au continuat patrulările și au identificat și lichidat focarele ascunse.
Intervenție complexăÎn ultimele zile ale misiunii, salvatorii români au fost mobilizați în Correns, unde un incendiu de amploare a necesitat intervenția unui dispozitiv complex, format din resurse terestre și aeriene. Pompierii au acționat în două sectoare de intervenție, desfășurând operațiuni pentru limitarea propagării incendiului, protejarea locuințelor și lichidarea focarelor active și ascunse.
Potrivit IGSU, pe întreaga durată a misiunii, modulul românesc a colaborat cu serviciile franceze de intervenție și cu celelalte module europene, contribuind la gestionarea incendiilor de pădure de mare amploare.
Francezii, recunoscători față de pompierii româniReprezentanții IGSU, experiența acumulată în Franța contribuie la consolidarea capacității operaționale a instituției și la dezvoltarea cooperării internaționale în domeniul protecției civile.
La finalul misiunii, pompierii români au primit mesaje de apreciere și desene din partea copiilor din comunitățile afectate, gesturi pe care IGSU le consideră o dovadă a recunoștinței pentru sprijinul oferit.
Misiunea României în Franța continuă prin activitatea celui de-al treilea schimb al modulului RO GFFF-V, care desfășoară în continuare intervenții în sprijinul autorităților franceze.
