Agregator de ştiri

Mindich era asociat cu temerile crescânde legate de influența sa tot mai mare în industriile profitabile ale țării, accesul său fiind facilitat de legăturile sale cu președintele Volodimir Zelenski. Cei doi au fost cândva parteneri de afaceri, iar influența lui Mindich s-a extins în timpul mandatului lui Zelenski, scrie Associated Press.

Amploarea acestei influențe a fost dezvăluită săptămâna aceasta, când autoritățile anticorupție din Ucraina au făcut publice concluziile unei anchete de 15 luni privind o schemă de deturnare de fonduri în valoare de 100 de milioane de dolari, în care erau implicați înalți funcționari și compania nucleară de stat din Ucraina, acuzându-l pe Mindich că ar fi creierul din spatele complotului.

Mindich a fugit din țară, iar orice procedură penală împotriva sa va fi probabil desfășurată în lipsă. Doi miniștri de rang înalt au demisionat.

Oficialii, experții și activiștii ucraineni susțin că ascensiunea lui Mindich la putere este strâns legată de relația sa privilegiată cu președintele și cercul restrâns al lui Zelenski.

Ancheta nu îl implică pe Zelenski însuși, iar acesta a susținut în mod deschis activitatea agențiilor anticorupție și l-a sancționat pe Mindich odată ce concluziile anchetei au fost făcute publice.

„Ceea ce auzeam doar ca zvonuri are acum dovezi”, a declarat activista Tetiana Shevchuk de la Centrul de Acțiune Anticorupție din Ucraina. „De mult timp auzim că Tymur Mindich este un controlor din umbră al sectorului energetic”.

În urma inspecțiilor, autoritățile au declarat că „petrolierul a încălcat legea transportând marfă neautorizată”, scrie Reuters.

Acesta a fost capturat în apele Golfului, de Garda Revuluționară.

Petrolierul transporta marfă petrochimică spre Singapore.

Nu au fost furnizate alte detalii.

Sprijinul a fost alocat prin Coaliția IT, pentru îmbunătățirea tehnologiei IT a Ucrainei, și susținerea în combaterea agresiunii ruse.

„Este o asistență extrem de importantă pentru ei, cu un efect vizibil pe câmpul de luptă. Capacitatea Starlink este deosebit de importantă, având în vedere intenția Ucrainei de a crește semnificativ numărul de unități de drone, care necesită conectivitate la internet de mare capacitate”, a declarat Hanno Pevkur, ministrul Apărării din Estonia.

Oficialul a precizat că Zelenski i-a cerut sprijinul.

Ministrul a reamintit că Ucraina „luptă în fiecare zi pentru siguranța întregii Europe, incluzând Estonia.

„Prin urmare, pe lângă arme, sprijinul în domeniul tehnologiei informației este, de asemenea, esențial, și mă bucur că putem ajuta Ucraina să-și îmbunătățească capacitățile IT și, astfel, să-și sporească șansele de victorie într-un război care face sute de victime în fiecare zi”, a declarat ministrul estonian al Apărării.

Cei 3,5 milioane de euro sunt alocați pentru achiziționarea sistemelor de comunicații Starlink și provin din pachetul de asistență pentru Ucraina planificat de Estonia pentru anul 2025.

În 2025, Estonia a acordat Ucrainei sprijin în valoare de aproximativ 0,3 % din PIB-ul țării, cumpărând ajutor militar prin intermediul companiilor estoniene. Instruirea a fost realizată de Armata estonă, iar tehnologiile militare au fost dezvoltate prin intermediul coaliției IT, condusă de Estonia și Luxemburg.

Escrocul israelian Simon Leviev, devenit celebru datorită documentarului Netflix (Tinder Swindler) „Escrocul de pe Tinder”, a fost eliberat în Georgia după ce a petrecut două luni în arest în așteptarea extrădării în Germania, a anunțat vineri avocatul său, scrie Jamaica Observer.

Leviev, în vârstă de 35 de ani, al cărui nume real este Shimon Yehuda Hayut, a devenit cunoscut după ce rapoartele de investigație și acoperirea presei au scos la iveală un tipar de fraudă romantică și infracțiuni financiare, în timp ce autoritățile germane au urmărit extrădarea sa.

Acesta a fost arestat pe aeroportul Batumi pe 15 septembrie, în urma unei notificări roșii Interpol solicitate de Germania, și de atunci a fost reținut într-un penitenciar din orașul Kutaisi, din vestul țării. Leviev a fost eliberat „fără nicio condiție” după ce Germania și-a retras cererea de extrădare, a declarat jurnaliștilor avocata sa, Mariam Kublashvili.

„Cazul împotriva lui a fost complet închis”, a spus ea, adăugând că nu i s-a cerut să plătească cauțiunea, să semneze vreun angajament legal sau să accepte restricții de călătorie.

Ea a declarat că procurorii germani au deschis un dosar împotriva lui Leviev în urma unei plângeri depuse de o femeie din Berlin, care a susținut că acesta a fraudat-o cu până la 50.000 de euro (58.000 de dolari) după ce a întâlnit-o pe aplicația de dating Tinder.

El risca până la 10 ani de închisoare dacă era găsit vinovat, dar rămâne neclar de ce autoritățile germane au retras cazul, deși Kublashvili a atribuit decizia „lipsei de dovezi”.

Între 2017 și 2019, Leviev ar fi folosit Tinder pentru a se da drept un moștenitor bogat și a păcăli femeile să-i avanseze sume mari de bani, pe care nu le-a rambursat niciodată.

Schema sa a devenit unul dintre cele mai notorii exemple de „catfishing” – crearea unei personalități online false pentru a atrage victimele în încurcături emoționale și financiare.

În cazul lui Leviev, înșelăciunea elaborată ar fi implicat stiluri de viață luxoase false, gărzi de corp și avioane private, ceea ce a făcut ca escrocheria să fie neobișnuit de convingătoare și costisitoare.

Andrei Nistor a prezentat vineri concluziile întâlnirii la care l-a convocat pe primarul sectorul 3 pentru a clarifica situația celor 11 drumuri construite peste magistralele de gaz ale Transgaz. Robert Negoiță nu a participat la discuție, primăria fiind reprezentată doar de câțiva angajați ai instituției.

Potrivit prefectului capitalei, Primăria Sectorului 3 nu a putut prezenta autorizații de construire pentru majoritatea străzilor din zonă. „Există doar câteva certificate de urbanism, și acelea emise pentru refacerea unor străzi, nu pentru construirea de drumuri noi. În realitate, acolo erau doar ulițe de pământ, nu străzi”, a precizat Nistor.

Acesta a subliniat că Transgaz transmite anual primăriei planurile tehnice ale conductelor, ceea ce arată că administrația locală cunoștea în detaliu amplasamentul acestora.

După discuțiile cu reprezentanții primăriei, prefectul a anunțat „două direcții de acțiune”, prima vizând măsuri urgente de siguranță. Vor fi introduse limite de viteză în zonă și va fi interzis accesul vehiculelor de mare tonaj, iar luni vor avea loc verificări în teren, alături de specialiștii Transgaz și de celelalte instituții implicate.

„Transgaz a prezentat deja soluțiile tehnice necesare pentru punerea în siguranță a zonei: săpături până la nivelul conductelor, montarea unor tuburi de protecție și refacerea infrastructurii după finalizarea lucrărilor”, a transmis Andrei Nistor. El a cerut întreaga documentație aferentă lucrărilor din zona conductelor, pentru a stabili dacă avizele obligatorii au fost respectate.

Pe termen lung, Prefectura Capitalei va propune Comitetului pentru Situații de Urgență „măsuri clare pentru a preveni repetarea unor astfel de situații și pentru ca cei responsabili să răspundă”.

Prefectul anunțase încă de joi că s-a autosesizat în urma investigației Recorder, care a dezvăluit că administrația condusă de Robert Negoiță a construit 11 drumuri asfaltate peste magistralele Transgaz, fără avize și fără respectarea normelor de protecție. Normele impun distanțe minime de siguranță și avize tehnice pentru orice intervenție în apropierea conductelor, întrucât vibrațiile traficului greu pot provoca fisuri și chiar explozii.

Anterior întâlnirii, Prefectura ceruse Primăriei Sectorului 3 documentele aferente lucrărilor, însă instituția nu le-a transmis. În lipsa clarificărilor, Nistor a convocat ședința de vineri pentru a cere lămuriri directe.

Postarea prefectului a stârnit numeroase reacții, multe dintre ele critice la adresa administrației locale. „Primarul a asfaltat niște bucăți de pământ în câmp, căci nu pot fi numite străzi fără trotuare… asta înseamnă mafie, grup mafiot!”, a scris un utilizator. Alții susțin că primarul procedează la fel și în alte cazuri: „Dar crede cineva că are autorizații de construire, în general, pentru tot ce face?”. „L-ai prins pe Negoiță cu pantalonii în vine”, i-a transmis un alt comentator prefectului și „Faceți curat că nu se mai poate cu corupția!”

Au fost și mesaje care cer măsuri ferme: „Dacă un act este ilegal, prefectul îl poate ataca în instanță”, „E nevoie de sancționarea celor care nu au verificat lucrările”, sau „Poate este utilă o sesizare la parchet”. Unii locuitori au ridicat problema costurilor: „Cine va plăti pentru soluțiile tehnice necesare prezentate de Transgaz? Cine răspunde pentru această situație?”

Alții se tem de disconfortul pe care îl vor genera intervențiile tehnice: „În încercarea de a repara ce a stricat Negoiță, să nu uităm că dacă săpăm în Brățării, traficul din zonă va fi dezastru”.

Mai mulți cetățeni au anunțat că vor fi prezenți la verificările programate de Prefectură pentru luni.

UPDATE:

Potrivit IPJ Timiș, mașina care s-a izbit de ambulanța privată era condusă de un bărbat de 58 de ani.

„Un bărbat de 58 de ani a condus un autoturism pe DN6 din spre Remetea Mare către Izvin, iar la ieșire din localitatea Remetea Mare, a intrat în coliziune cu o ambulanță privată, care circula regulamentar pe sensul opus de mers, condusă de un bărbat de 64 de ani.

În urma impactului, conducătorul de 58 de ani și cei doi pacienți din ambulanță au fost răniți și transportați la spital. Este vorba de o femeie de 73 de ani și de un bărbat de 77 de ani”, au transmis reprezentanții IPJ Timiș.

Polițiștii au întocmit un dosar penal sub aspectul săvârșirii infracțiunii de vătămare corporală din culpă.

Potrivit Centrului Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române, accidentul a avut loc pe DN 6, localitatea Remetea Mare, județul Timiș.

Au fost implicate două autoturisme, dintre care o ambulanță de transport dializă.

În urma impactului au rezultat trei victime, două fiind din ambulanță.

Circulația rutieră este oprită pe ambele sensuri de mers.

Daniel Băluță a spus că pentru el este un moment important sâmbătă, când își depune candidatura pentru Primăria Capitalei.

El le-a mulțumit tuturor bucureștenilor care i-au dat încrederea și au semnat pentru candidatura sa, dar și celor care nu au semnat pentru candidatura sa.

„Lucrurile pe care le-am ascultat, lucrurile pe care le-am văzut în dialogul cu ei, sunt convins că mă vor ajuta foarte mult în continuare. Vreau să le mulțumesc tuturor colegilor mei, vreau să le mulțumesc voluntarilor pentru efortul deosebit pe care l-am făcut în această perioadă. Sunt încrezător datorită acestei energii deosebite pe care o simt. Sunt încrezător că la aceste alegeri oamenii vor vota rezultate. Oamenii vor aprecia care a fost impactul politicului în ultimii 35 de ani în acest oraș și ceea ce înseamnă rezultatele. Pentru că suma comunităților de care ne-am ocupat pentru a avea o viață mai bună, investițiile pe care le-am făcut în infrastructură, investițiile pe care le-am făcut în spitale, școlile, liceele, grădinițele, stația de pompieri, unitățile de primiri urgențe, toate acestea sunt realități, nu sunt doar cuvinte”, a spus Băluță, la depunerea candidaturii.

Candidatul PSD a mai spus că este convins că experiența pe care am căpătat-o calitate de primar al Sectorului 4 va fi de folos ca atunci când va fi primar general „să avem un oraș în care costul traiului de zi cu zi va fi mai mic și calitatea vieții va crește. Pentru că eu candidez pentru oameni, candidez pentru aceste două obiective majore: scăderea costului vieții de zi cu zi și creșterea calității vieții bucureștenilor”.

În închiere, Băluță a făcut un apel către toți bucureștenii: să fie prezenți pe data de 7 decembrie la vot.

Este un traseu pe care Beijingul îl promovează drept începutul unui coridor regulat în cadrul ambițioasei sale „Rute a Mătăsii Polare”. După cum subliniază agenția de presă EFE, prin această realizare logistică, gigantul asiatic urmărește să deschidă un al treilea coridor maritim către continentul european, să reducă costurile și să-și consolideze autonomia într-o hartă globală a rutelor tot mai instabilă, scrie Huffingtonpost.es.

Traseul, care pentru moment este sezonier, promite timpi de transport mai scurți și emisii mai reduse. Totuși, ridică semne de întrebare privind viabilitatea ecologică a unei linii ce depinde de topirea accelerată a Arcticii și de cooperarea cu Rusia.

China aspiră să transforme această conexiune într-un serviciu regulat până în 2026. Portcontainerul Istanbul Bridge a ajuns acum două săptămâni la Gdansk (Polonia), după douăzeci de zile de navigație din Ningbo (Zhejiang, est), completând primul voiaj al „Rutei Arctice Express China–Europa”, noua conexiune pe care Beijingul o integrează în „Ruta Mătăsii Polare”.

Pentru China, această cale reprezintă un al treilea coridor maritim între Asia și Europa, alături de rutele tradiționale care traversează Canalul Suez și ocolesc Capul Bunei Speranțe.

La rândul său, purtătorul de cuvânt al Ministerului chinez de Externe, Lin Jian, deja anunțase la sfârșitul lui septembrie că Beijingul „va coopera cu Rusia și cu alte țări interesate de dezvoltarea și protecția Arcticii”.

Conexiunea a finalizat primul traseu în douăzeci de zile, cu două mai multe decât era prevăzut, față de cele patruzeci sau cincizeci necesare unei nave care trece prin Canalul Suez sau pe lângă Capul Bunei Speranțe. Astfel, Beijingul intenționează să reducă tranzitul la 18 zile între porturile Ningbo și Felixstowe (Regatul Unit).

Conform informațiilor dezvăluite, nava a transportat aproximativ 4.100 de containere, mai puține decât marile portcontainere de pe rutele tradiționale, dar cu încărcături cu valoare adăugată mare, precum module fotovoltaice și componente de baterii.

„Înainte, trecerea prin Suez necesita 40 de zile și produsele riscau auto-descărcarea; acum, cu doar 18 zile de călătorie, controlul calității este mai precis”, a explicat pentru presă Li Ming, director logistic al unei companii din domeniul noilor energii. De asemenea, Yang Linsheng a declarat că noua rută poate scurta timpii cu aproximativ zece zile și poate reduce costurile cu circa 35%.

Totuși, utilizarea ei rămâne limitată la lunile de vară, cu o fereastră de navigație de aproximativ 120 de zile, și depinde de o infrastructură rusă încă insuficientă și de costurile ridicate ale operării spărgătoarelor de gheață în apele polare.

Topirea accelerată a Arcticii, unde temperaturile cresc de trei ori mai rapid decât media globală, a deschis o fereastră de circa patru luni care permite navigarea prin Pasajul de Nord-Est.

Potrivit Administrației Naționale Oceanice și Atmosferice (NOAA) din SUA, temperaturile din Arctica în perioada 2023–2024 au fost cele de-a doua cea mai ridicate de când există înregistrări, iar în martie 2025 stratul de gheață a atins cea mai mică întindere de iarnă de la apariția observațiilor satelitare.

Ruta, prezentată de Beijing drept un model de „transport verde”, cu până la 50% mai puține emisii, se confruntă totuși cu riscuri de mediu semnificative. În acest sens, tranzitul navelor în apele polare poate elibera carbon negru, care accelerează topirea prin înnegrirea gheții, și poate favoriza răspândirea speciilor invazive atașate de coca navei, conform unor studii canadiene și ale British Antarctic Survey citate de agenție.

Astfel, China speră să opereze ruta în mod regulat începând din 2026, într-un context ce va necesita o cooperare internațională strânsă și o guvernanță ambientală încă de definit într-o Arctică tot mai deschisă și disputată.

„Poliţiştii de frontieră din cadrul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu – Sectorul Poliției de Frontieră Calafat, împreună cu lucrători din cadrul Direcției Regionale Vamale Craiova, au descoperit, în urma controlului  efectuat asupra unui ansamblu rutier, 3.970.000 de țigarete, pe care un cetățean bosniac  a încercat să le introducă în țară fără documente legale”, se arată în comunicatul transmis sâmbătă de Inspectoratul General al Poliției de Frontieră.

Potrivit polițiștilor, bărbatul a fost prins pe DN 56, aproape de stația de taxare a podului Calafat-Vidin. Tirul cu remorcă a fost oprit pentru un control. Vehiculul era înmatriculat în Croația și era condus de un cetățean bosniac, în vârstă de 35 de ani. Acesta circula pe ruta Grecia-Croația-Spania și transporta, conform documentelor, butelii cu freon.

Polițiștii au verificat compartimentul marfă și au descoperit în interiorul remorcii mai multe pachete de țigări pentru care șoferul în cauză nu deținea documente de proveniență.

Șoferul transporta 3.970.000 de țigarete (198.500 de pachete de țigări) de diverse mărci, cu înscrisuri grecești și fără timbru de acciză.

Întreaga cantitate de țigarete, estimată la o valoare de aproximativ 5.955.000 lei, și vehiculul în cauză, au fost indisponibilizate de către polițiștii de frontieră pentru cercetări. Autoritățile continuă în cauză pentru infracțiunea de contrabandă, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Tribunalul Dolj.

Cetățeanul bosniac a fost reținut pentru 24 de ore, urmând ca sâmbătă, el să fie prezentat în fața magistraților Tribunalului Dolj cu propunere de arestare preventivă.

„Madama Butterfly” este capodopera impresionantă a lui Giacomo Puccini. Se desfășoară ca un poem tragic, plin de pasiune și sacrificiu, într-un decor fermecător din Nagasaki. Umbra florilor de cireș își întinde misterul asupra căsătoriei dintre frumoasa Cio-Cio-San și ofițerul american Pinkerton. Însă ceea ce începe ca o poveste de dragoste se transformă treptat într-un tumult de trădare și durere, sub privirile atente ale consulului Sharpless și ale fidelului Suzuki, iar în fiecare notă muzicală, în fiecare suspin al personajelor, se simte tensiunea unei iubiri sfâșiate între culturi și speranțe.

Cio-Cio-San, repudiată de familie, dar încrezătoare în jurământul de dragoste, își păstrează credința că Pinkerton se va întoarce la ea, chiar și în fața descurajărilor venite din partea consulului și a avertismentului acestuia că Pinkerton se va întoarce doar pentru a-și lua doar copilul în Statele Unite.

Într-o noapte plină de așteptare și emoție, sosirea navei în port aduce cu sine speranța și disperarea. În lumina palidă a zorilor, se desfășoară o dramă tragică, în care inima unei femei este sfâșiată între dragoste și datorie, Pinkerton se întoarce, dar împreună cu soția sa americancă, pentru a-și lua fiul. În finalul zbuciumat al operei, Madama Butterfly își găsește pacea într-un act suprem de sacrificiu, lăsând în urmă o moștenire de iubire și curaj.

Regia spectacolului este semnată de Jean Rânzescu, decorul de Theodor Kiriakoff Suruceanu, iar costumele, de Elena Feodorov. Este o adaptare scenografică după Cătălin I. Arbore. Maeștri de cor: Adrian Ionescu, Ethan Schmeisser

Asistent de regie: Alexandru Nagy. Dirijor: Tiberiu Soare. Fac parte din distribuție:  Butterfly: Madeleine Pascu; Pinkerton: Adrian Dumitru; Suzuki: Sorana Negrea; Kate: Cristina Eremia; Sharpless: Dan Indricău; Goro: Ioan Coca; Yamadori: Florin Simonca; Bonzo: David Miron; Comisarul imperial: Damian Vlad; Ofițerul stării civile: Mihai Iacob; Copilul: Mihai Andrei Braun. Cu participarea Orchestrei și a Corului Operei Naționale București

Biletele pot fi achiziționate atât on-line de pe site-ul https://tickets.operanb.ro  cât și de la casa de bilete aflată în incinta operei din Bd. Mihail Kogălniceanu 70-72, sect. 5.

Oradea oferă peste 3.000 de locuri de cazare, cu opțiuni diverse atât pentru turiștii de business cât și pentru cei de agrement, iar în Băile Felix, capacitatea de cazare este de peste trei ori mai mare, cu aproape 9.500 de paturi, potrivit datelor Institutului Național de Statistică, dar construcțiile și noile oferte hoteliere sunt departe de a stagna, așa cum se poate vedea cu ochiul liber într-o plimbare prin oraș și stațiune.

Cel două destinații, care au atras împreună aproape o jumătate de milion de sosiri ale turiștilor în 2024, sunt incluse în cea mai recentă campanie de promovare la nivel național, inițiată de Asociația Națională a Agențiilor de Turism (ANAT) „Redescoperă Oradea și Băile Felix” și realizată în colaborare cu Asociația pentru Promovarea Turismului din Oradea și Regiune (Visit Oradea) și Asociația de Promovare Băile Felix.

Turiștii care sunt curioși să viziteze Oradea pot alege din cele aproximativ 40 de proprietăți cu locuri de cazarea, de la hoteluri boutique, aparthoteluri, hoteluri localizate în clădiri istorice sau hoteluri care aparțin marilor lanțuri internaționale, care au de la 10 camere până la 190 de camere, după cum a detaliat Alexandru Chira, director general al Visit Oradea, în cadrul infortripului organizat recent în Bihor pentru agenții de turism și presa economică.

Potrivit statisticilor de la nivelul asociației, în 2024 au fost înregistrate 235.429 de sosiri individuale, aproape de nivelul de dinainte de pandemie, din 2019, când erau 236.793 de sosiri, dar peste nivelul de acum 10 ani, din 2015, când veniseră în Oradea 162.253 de turiști. În primele opt luni din acest an, numărul sosirilor de apropie de 150.000.

Mai mult, trei proiecte majore sunt în prezent în construcție sau foarte aproape de finalizare, iar acestea vor suplimenta oferta turistică cu 276 de camere de cazare, dar și unități de alimentație publică, organizare evenimente și spa.

Nici Băile Felix nu se lasă mai prejos, iar conform informațiilor verificate de oficialii ANAT la Serviciul de Urbanism al Primăriei Sânmartin, în total sunt 669 de locuri de cazare aflate în construcție sau în curs de autorizare, care urmează să fie finalizate și puse în funcțiune sau vânzare.

Potrivit datelor INS, la finalul lui 2024, din totalul de 9.591 de locuri de cazare, mai mult de jumătate, 5.560 sunt în hoteluri, 2.071 în pensiuni agroturistice, dar și 1.101 în apartamente și camere de închiriat și câteva zeci de locuri în bungalouri, căsuțe și pensiuni turistice. Datele agregate de INS arată că în 2024, în Sânmartin au venit 253.366 de turiști, peste nivelul din 2019, când au fost raportate oficial 224.336 de sosiri individuale.

Calitatea apei termominerale și tradiția tratamentelor balneare sunt mândria și atuul destinației, așa cum a detaliat pentru vizitatori Jean Podilă, unul dintre cei mai mari investitori autohtoni din stațiune.

La nivel național sunt 38 de stațiuni acreditate și 121 de baze de tratament autorizate medico – balnear de către Ministerul Sănătății, conform informațiilor strânse și publicate recent de Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT), într-un set de 12 ghiduri informative privind afecțiunile care pot fi ameliorate prin utilizarea factorilor terapeutici naturali din România. Inițiativa face parte dintr-un amplu demers de promovare a turismului de sănătate și de valorificare a patrimoniului balnear național, după cum a anunțat ministerul în cursul săptămânii trecute.

Fiecare ghid prezintă afecțiunile ce pot fi ameliorate prin cura balneară – de la boli cardiovasculare, reumatologice și neurologice, până la afecțiuni dermatologice, metabolice, respiratorii, digestive, endocrine, ginecologice, urologice și ortopedo-traumatice. Potrivit oficialilor MEDAT, materialele vor fi utilizate și în cadrul acțiunilor de promovare, precum târgul Les Thermalies din Franța, singurul eveniment internațional dedicat turismului balnear la care România participă cu stand național.

Secretarul general al ANAT, Alexandra Arsene, a detaliat, într-o declarație pentru Mediafax, care au fost resorturile care au determinat inițierea campaniei de promovare a zonei Oradea și Băile Felix, menţionată repetat ca „cea mai mare staţiune balneară din România” în materiale turistice.

„Seria infotripurilor de promovare marca ANAT, Redescoperă România a luat naștere din dorința președintelui Alin Burcea de a impulsiona vânzările de turism intern, atât către turiștii români, cât mai ales către cei străini, pentru că, din păcate, suntem ultimii la incoming în Europa, cu puțin peste 2 milioane de turiști străini anual. Actualmente, aceste acțiuni au devenit unul dintre cele mai puternice proiecte de promovare realizate în ultimii ani în turismul intern, tocmai pentru că ANAT a decis să acționeze acolo unde Ministerul Turismului nu o face. Lipsa unei strategii naționale de promovare, lipsa unor campanii constante pentru incoming și absența dialogului instituțional ne-au determinat să ne mobilizăm și să demonstrăm că industria poate genera rezultate atunci când există viziune și colaborare”, a declarat Alexandra Arsene, la întrebările reporterului Mediafax.

Arstfel, ANAT a organizat anul acesta șase evenimente majore dedicate profesioniștilor din turism, pentru că aceștia să cunoască mai bine produsul România, restiv Redescoperă Valea Prahovei, Redescoperă Maramureș, Redescoperă București–Ilfov, Redescoperă Bucovina, Redescoperă Oradea & Băile Felix și Mega Infotripul Riviera Românească.

Potrivit Alexandrei Arsene, toate au fost posibile datorită partenerilor și autorităților locale care au înțeles că promovarea destinației este o investiție, nu o cheltuială și ANAT are exemple excelente de bune practici din partea județelor Maramureș, Ilfov, Suceava, dar și din partea OMD-urilor și asociațiilor de promovare precum APDT Prahova, Visit Oradea sau OMD Constanța.

„ANAT își reafirmă poziția de lider al industriei, cu proiecte majore în derulare — cel al fondurilor de garantare fiind unul dintre cele mai importante. Acesta vine în sprijinul turiștilor și demonstrează încă o dată că instrumentele actuale de protecție sunt insuficiente și trebuie modernizate. Prin aceste acțiuni, ne-am dorit să arătăm că industria privată poate suplini lipsa de acțiune a autorităților centrale, dar și că România are potențial real dacă este promovată profesionist”, a declarat Alexandra Arsene.

Întrebată care sunt argumentele forte pentru promovarea zonei Oradea și Băile Felix, secretarul general al ANAT a precizat că acestea sunt astăzi un exemplu clar de ce înseamnă o destinație bine administrată, bine promovată și orientată spre calitate.

„Oradea a devenit una dintre cele mai apreciate destinații urbane din România datorită investițiilor în patrimoniu, infrastructură, spații publice și managementul profesionist al destinației. A reușit să îmbine turismul cultural, arhitectural și de city-break cu o ofertă atractivă pentru turiștii internaționali”, spune Alexandra Arsene.

În completare, Băile Felix rămâne una dintre cele mai puternice stațiuni balneare din țară, cu resurse naturale unice și cu investiții private majore în ultimii ani, explică oficialul ANAT, iar prin promovarea zonei Oradea și Băile Felix, asociația dorește să arate încă un exemplu de succes în turismul românesc și să demonstreze că atunci când autoritățile locale, asociațiile de promovare și mediul privat lucrează împreună, rezultatele sunt vizibile și multiplicabile.

Alexandra Arsene a răspuns și la întrebarea despre cum și-ar dori ANAT că statul să ajute turismul balnear.

„Ne dorim că statul să trateze turismul balnear că pe un domeniu strategic, pentru că România are una dintre cele mai bogate resurse balneare din Europa. Ne dorim o strategie națională pentru turismul balnear, corelată cu tendințele europene și cu potențialul de incoming al României, investiții în infrastructură publică din stațiuni, programe de finanțare dedicate modernizării și certificării bazelor balneare dar și promovarea internațională a segmentului balnear & wellness, unde România poate concura cu succes state precum Ungaria sau Cehia”, a declarat secretarul general al ANAT.

Totodată, spune oficialul ANAT, este necesară crearea unui cadru legislativ coerent, care să sprijine dezvoltarea și acreditarea centrelor balneare și stabilirea unor parteneriate reale între minister, asociațiile profesionale și autoritățile locale.

„ANAT este pregătită să contribuie cu expertiză, date și proiecte, dar este nevoie că statul să își asume un rol activ și constant. Turismul balnear nu poate fi dezvoltat doar prin eforturile mediului privat, are nevoie de o strategie națională și de investiții publice predictibile”, a conchis Alexandra Arsene.

Pentru cei mai conștiincioși turiști, care vor să se documenteze înainte de un city break, echipa Visit Oradea a ales 10 obiective de neratat în orașul cu o istorie de peste 900 de ani, cu 89 de obiective spectaculoase în stil Art Nouveau, care au făcut Oradea singurul oraș din România membru al Rețelei Orașelor Art Nouveau (Réseau Art Nouveau Network) alături de orașe precum Barcelona, Viena, Budapesta, Bruxelles, dar și numeroase muzee, centre spa și un aquapark uriaș și o mare varietate de evenimente.

• Piața Unirii
• Palatul Vulturul Negru
• Biserica cu Lună
• Cetatea Oradea
• Malul Crișului Repede/Riverside
• Casa Darvas-La Roche
• Aquapark Nymphaea
• Complexul Baroc
• Calea Republicii
• Palatul și Turnul Primăriei

Dacă este fără alcool, nu poate fi comercializat sub denumirea de „gin” în UE. Aceasta este decizia Curții Europene de Justiție, în urma unui caz privind „Virgin Gin Alkoholfrei” produs de un producător german, scrie retaildetail.eu.

Judecătorii din Luxemburg au declarat că normele europene trasează o linie clară: denumiri precum „gin fără alcool” sunt interzise deoarece ginul, prin definiție, conține alcool. Prin urmare, o băutură nealcoolică nu poate fi prezentată sau etichetată ca gin.

Cazul a fost intentat de Verband Sozialer Wettbewerb, o asociație germană care combate concurența neloială, cu privire la o băutură fără alcool numită „Virgin Gin Alkoholfrei”, vândută de PB Vi Goods. Asociația a susținut că „ginul fără alcool” este contrar legislației UE, deoarece ginul este produs prin aromatizarea alcoolului etilic cu boabe de ienupăr.

Curtea a subliniat că doar denumirea este interzisă, nu produsul în sine. Băuturile fără alcool pot rămâne pe piață sub o altă denumire. Potrivit Curții, măsura este proporțională: interdicția protejează consumatorii de confuzia cu privire la compoziție și protejează producătorii de gin care respectă cerințele UE de concurența neloială.

Potrivit Administrației Prezidențiale, seria de evenimente „România în lumină” va aduce în atenția publică teme fundamentale pentru sănătatea, educația și bunăstarea copiilor, tinerilor, femeilor și categoriilor vulnerabile din societatea noastră.

Această inițiativă este menită să creeze un cadru de dialog între autoritățile publice, organizațiile non-guvernamentale și comunitate pentru a identifica împreună soluții concrete și sustenabile.

Primul eveniment din această serie este dedicat Zilei Naționale a Copiilor Născuți Prematur și va fi organizat de ARNIS – Asociația Română pentru Nou-născuții Îndelung Spitalizați, în parteneriat cu Administrația Prezidențială și Ministerul Sănătății, cu implicarea partenerei președintelui Nicușor Dan, Mirabela Grădinaru.

Evenimentul va avea loc luni, 17 noiembrie 2025, la Palatul Cotroceni.

La ora 15:30, în Sala Unirii va fi organizată o Masă Rotundă pentru crearea unui parteneriat intersectorial în vederea garantării drepturilor la viață, sănătate și dezvoltare pentru nou-născuții cu risc, la care participă Alexandru Florin Rogobete, ministrul Sănătății, Diana Iancu, consilier prezidențial, Diana Punga, consilier de stat, conf. dr. Cătălin Gabriel Cîrstoveanu, președintele Comisiei de Neonatologie, Ministerul Sănătății și Mirabela Grădinaru, dar și reprezentanți ai Organizației Mondiale a Sănătății, parlamentari din comisiile de specialitate, profesioniști din domeniul medical.

La ora 17:00, ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete, va susține o declarație, iar aproximativ la ora 18:20, pe Platoul Baroc se va observa iluminarea Palatului Cotroceni în culoarea mov, simbol al solidarității și al speranței pentru copiii născuți prematur și familiile acestora

Vor susține alocuțiuni: Mirabela Grădinaru, Corina Croitoru, prof. dr. Manuela Cucerea.

Depozitul a explodat vineri noaptea într-o secție de poliție din zona Nowgam, la sud de Srinagar, potrivit Al Jazeera.

O sursă anonimă a declarat agenției de știri Reuters că se fac eforturi de identificare, deoarece unele cadavre „au fost complet arse”.

#BREAKING: J&K Police Top Officials tell me that the massive blast at Nowgam Police Station around 11:20pm tonight happened when FSL team along with Police and Tehsildar were inspecting the large Ammonium Nitrate explosive which was confiscated earlier. Casualties in the blast.… pic.twitter.com/67U143jOFg

— Aditya Raj Kaul (@AdityaRajKaul) November 14, 2025

„Intensitatea exploziei a fost atât de mare încât unele părți ale cadavrelor au fost recuperate din casele din apropiere, la aproximativ 100-200 de metri distanță de secția de poliție”, a spus sursa.

Majoritatea celor uciși erau polițiști și membri ai echipei medico-legale care examinau explozivii în momentul detonării, au declarat surse anonime pentru postul de televiziune indian NDTV. Doi funcționari ai administrației din Srinagar au murit, de asemenea, în explozie.

Cu cinci persoane încă în stare critică, numărul morților ar putea continua să crească, potrivit mass-media.

„Nu este un atac terorist. Poliția spune că este un incident foarte nefericit”, a declarat Aditya Raj Kaul, redactor-șef al NDTV, într-o postare pe rețelele de socializare.

„Explozia s-a produs în momentul în care echipa criminalistică și poliția verificau materialele explozive depozitate la secția de poliție”, a spus el.

Explozia uriașă a avut loc la câteva zile după explozia mortală a unei mașini de luni, din New Delhi, care a ucis cel puțin 12 persoane în apropierea Fortului Roșu istoric al orașului și pe care oficialii au numit-o un incident „terorist”.

Agenția Europeană pentru Medicamente (EMA) a recomandat vineri autorizarea în Uniunea Europeană (UE) a medicamentului Teizeild (teplizumab), primul tratament capabil să întârzie apariția diabetului de tip 1, o boală autoimună cronică care afectează 2,2 milioane de persoane în Europa și care debutează de obicei în copilărie, scrie EFE.

Medicamentul inovator este indicat adulților și copiilor cu vârsta de 8 ani și peste care se află în stadiul 2 al bolii, când nu necesită încă injecții zilnice cu insulină. În prezent, nu există niciun tratament aprobat pentru a întârzia sau a preveni progresia diabetului de tip 1 .

Conform datelor evaluate de EMA, Teizeild a reușit să întârzie debutul fazei 3 , când apar simptomele și este necesară insulina zilnică , cu o medie de 50 de luni, comparativ cu 25 de luni observate la pacienții care au primit un placebo.

Substanța activă, teplizumab, este un anticorp care încetinește distrugerea celulelor beta pancreatice responsabile de producerea de insulină și se administrează intravenos timp de 14 zile consecutive.

Comitetul științific al agenției europene, cu sediul la Amsterdam, a subliniat beneficiul clinic observat și a susținut aprobarea acestuia în ciuda efectelor secundare frecvente, inclusiv scăderea numărului de leucocite, erupții cutanate și tulburări metabolice.

Două procente dintre pacienți au prezentat sindromul de eliberare de citokine, o reacție gravă inclusă în planul de gestionare a riscurilor.

Teizeild a fost dezvoltat cu sprijinul programului PRIME, destinat medicamentelor inovatoare care răspund nevoilor medicale neacoperite.

Această recomandare va fi transmisă acum Comisiei Europene , care este responsabilă de luarea deciziei finale privind autorizația de comercializare în întreaga UE, iar odată aprobată, prețul și rambursarea vor fi negociate la nivelul fiecărui stat membru.

Polițiștii rutieri intervin la un accident produs pe DN 14, km 80 + 300 de metri, în afara localității Laslea. În accident au fost implicate două autoturisme și un microbuz.

Din primele cercetări, polițiștii rutieri au stabilit că, în timp ce conducea un autoturism pe direcția Mediaș – Sighișoara, un bărbat în vârstă de 28 de ani, din Sighișoara a pierdut controlului direcției de deplasare și a pătruns pe contrasens, unde a lovit un autoturism condus de o femeie de 29 de ani, din Sighișoara și cu un microbuz transport persoane, condus de un bărbat de 31 de ani, din județul Brașov. În microbuz se aflau patru persoane.

În urma accidentului, trei bărbați de 25, 38 și 54 de ani, toți din județul Brașov, pasageri în microbuz, au fost răniți, fiind transportați la spital pentru îngrijiri medicale.

Cercetările sunt continuate pentru stabilirea tuturor circumstanțelor producerii accidentului rutier și luarea măsurilor legale.

Traficul în zonă este blocat total.