Un program de contribuții voluntare îi vizează pe turiștii care ajung în Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera și El Hierro din Insulele Canare, potrivit Express.
După multe luni de speculații cu privire la introducerea unei taxe obligatorii pentru vizitatori, oficialii Insulelor Canare au anunțat lansarea unui program de contribuții voluntare.
Noua inițiativă, cunoscută sub numele de Fondul de regenerare a turismului și restaurare a naturii din Insulele Canare (RegNext), își propune să „transforme turismul într-un motor activ al regenerării mediului și sociale în arhipelag”.
Decizia a fost anunțată după ce anul trecut în Canare au ajuns 18,39 milioane de vizitatori. Este un record care ajută turismul, o ramură vitală a economiei locale, dar care pune o presiune uriașă asupra mediului, infrastructurii și comunităților. De altfel, în ultimii doi ani localnicii au protestat frecvent față de turismul în masă solicitând măsuri din partea autorităților.
Un program pe bază de voluntariatNouă contribuție este pe bază de voluntariat. În loc să adauge o taxă suplimentară la cazare sau la zboruri, călătorii sunt invitați să facă donații online. Banii vor fi direcționați către proiecte de regenerare transparente, vizitatorii putând să vadă cum sunt utilizate contribuțiile lor.
Finanțarea va sprijini inițiative precum restaurarea habitatului, conservarea biodiversității, reducerea emisiilor, rezistența la schimbările climatice, îmbunătățirea peisajului și programe axate pe comunitate, cum ar fi locuințele accesibile.
În faza inițială sunt selectate cinci proiecte pilot, câte unul pe fiecare dintre insulele cu cea mai mare presiune turistică și un alt proiect care acoperă întregul arhipelag.
Într-un comunicat transmis miercuri, PNL precizează că ia act de hotărârea instanței și afirmă că aceasta are caracter provizoriu, urmând să formuleze apel.
„Respectăm decizia instanței și notăm că este vorba despre un act provizoriu, în raport cu care ne vom exercita dreptul de apel”, se arată în comunicatul formațiunii.
Liberalii susțin că, până la soluționarea definitivă a dosarelor aflate pe rolul instanțelor, activitatea partidului va continua în baza statutului adoptat la Congresul din 12 iulie 2025.
PNL afirmă că instanța nu s-a pronunțat pe fondul cauzei și că hotărârea vizează exclusiv suspendarea provizorie a unor decizii adoptate la Congresul Extraordinar, până la judecarea dosarului.
Totodată, conducerea partidului consideră că acțiunile în instanță au fost inițiate de „un grup restrâns” care încearcă să blocheze procesul de reorganizare a formațiunii după ce nu a reușit să obțină sprijinul majorității membrilor prin mecanisme interne.
Potrivit comunicatului, procedura de organizare a Congresului Extraordinar a respectat prevederile statutare, iar PNL amintește că, în anul precedent, a organizat un Consiliu Național și un Congres în urma cărora au fost adoptate modificări statutare și aleasă conducerea partidului, fără ca respectivele decizii să fie contestate în instanță.
Liberalii mai susțin că legitimitatea conducerii rezultă din votul exprimat de Congres și afirmă că vor continua toate demersurile judiciare până la o hotărâre definitivă.
„Partidul Național Liberal își va continua procesul de reconstrucție și modernizare, cu respect pentru lege, pentru instituții și pentru votul democratic exprimat de membrii săi”, se mai arată în comunicatul transmis de Biroul de Presă al PNL.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat miercuri faptul că în urma unei întâlniri desfășurate la sediul companiei între echipele tehnice ale CNAIR și cele ale constructorului PORR, a fost convenită soluția de remediere definitivă a surpării de teren apărute săptămâna trecută în zona kilometrului 66 al Autostrăzii A10 Sebeș–Turda, lotul 4.
Concret, „în urma discuțiilor, constructorul și-a asumat execuția lucrărilor de remediere definitivă și suportarea integrală a costurilor aferente sectorului afectat”, a anunțat CNAIR într-o postare pe Facebook.
În aceste condiții, elaborarea proiectului de remediere va începe luni, 13 iulie, și va dura aproximativ o lună, urmând ca lucrările de consolidare să fie finalizate în circa două luni.
Ce se va întâmpla cu circulația pe tronsonul afectat în perioada intervențiilorCNAIR menționează faptul că în perioada intervențiilor, circulația pe sensul Unirea–Turda va fi deviată pe DN1, între nodurile rutiere Unirea și Turda, pe un traseu de aproximativ 19,2 kilometri, cu circa cinci kilometri mai lung decât cel pe autostradă.
Traficul pe sensul opus va rămâne deschis pe autostradă.
Soluția a fost aleasă întrucât zona de instabilitate afectează direct calea aferentă acestui sens: mutarea integrală a traficului pe DN1 îndepărtează participanții la trafic de sectorul activ de la km 66 și menține separarea fizică a fluxurilor, evitând concentrarea întregului trafic — inclusiv a celui greu — în imediata vecinătate a cedării”, a explicat CNAIR.
Asfaltul s-a surpat pe o porțiune a Autostrăzii A10 Sebeș-TurdaSăptămâna trecută, pe Autostrada A10 Sebes – Turda, km 66+400, județul Cluj, asfaltul s-a surpat mai bine de jumătate de metru. Fenomenul a apărut în același loc în care șoseaua a cedat și în trecut.
Una dintre cauzele probabile pentru surparea asfaltului este infiltrarea apei de ploaie în terasamentul autostrăzii, potrivit CNAIR.
Președintele american Donald Trump și președintele ucrainean Volodimir Zelenski au avut miercuri, la Ankara, o întâlnire bilaterală, cu ocazia summitului NATO din acest an.
În timpul întâlnirii, Trump le-a cerut jurnaliștilor prezenți în sală să formuleze una pentru liderul de la Kremlin.
„Aveți vreo întrebare pentru Putin?”, a spus Trump, stârnind pentru câteva clipe confuzie, întrucât părea că îl confundase pe Zelenski cu Putin.
Președintele american și-a corectat imediat formularea, anunțând totodată că astăzi va vorbi cu liderul de la Kremlin.
bonkers scenes – Trump is now taking questions from reporters on Putin’s behalf and speaking for him pic.twitter.com/4dYGeb3vIc
— Aaron Rupar (@atrupar) July 8, 2026
„Nu, nu. Puneți-ne o întrebare, nu pentru Zelenski, puneți-ne o întrebare pentru Putin. Pentru că vorbesc cu el astăzi. Dați-mi o întrebare dificilă”, a continuat Trump.
La scurt timp după, un jurnalist a propus o întrebare: „Când va pune capăt acestui război?”
În replică, Trump a afirmat că intenționează să transmită exact această întrebare lui Vladimir Putin. „Asta e o întrebare bună. Nu cred că i-am pus vreodată această întrebare. O să-i pun această întrebare”, a conchis liderul de la Casa Albă.
Potrivit Kremlinului, ultima convorbire telefonică dintre Trump și Putin a avut loc în data de 4 iulie și a durat aproximativ o oră și jumătate.
Președintele Nicușor Dan a fost întrebat, din nou, după Summitul NATO, de la Ankara, ce este sistemul și din ce este format, având în vedere că nu a numit până acum noi șefi ai serviciilor secrete.
Președintele României a răspuns:
„Ce am vrut eu să spun, că în momentul în care am fost primarul Bucureștiului, dacă dumneavoastră ați fi venit la mine să mă întrebați orice despre activitatea primăriei, eu n-aș fi dat vina pe un director care era în subordinea mea. Pentru că aveam un mandat de la cetățenii și trebuia să asum tot ceea ce aveam în subordine în primăria capitală. Ăsta a fost sensul răspunsului meu.
Ce este sistemul? Sistemul este ansamblul de autorități, de relații de putere pe care ei împreună le exercită. Și bineînțeles că în cadrul statului român există persoane, grupuri care exercită autoritate, putere în mod nelegitim. Evident că se întâmplă lucrul ăsta.
Dar nu înseamnă că eu ca președinte, în mod constituțional, șeful mai multor structuri, o să spun că mă lupt ca un ONGist cu aceste interese nelegitime. Și o să vă răspund că am niște atribuții constituționale, o să conduc niște structuri, o să influențez deciziile unor autorități și în numele cetățenilor care mi-au dat mandatul, o să din această poziție, o să încerc să reformez statul român. Asta e mandatul”, a spus președintele Dan.
„Nu poți să te lupți cu Sistemul când ești șeful Sistemului”În urmă cu câteva săptămâni, în Polonia, Nicușor Dan se prezenta ca șeful Sistemului:
„În primul rând, cred că 20 de ani de luptă cu Sistemul e o certitudine. Acum, nu poți să te lupți cu Sistemul când ești șeful sistemului. Întrebarea este cum putem să reformăm sistemul fără să ducem țara asta în anarhie, asta este misiunea pe care mi-am asumat-o. Între un câine care latră și un câine care mușcă, eu prefer un câine care mușcă și între a declama despre cât de tare vom reforma Sistemul, că avem mulți declamatori, și între a avea instrumente pentru a reforma cu adevărat Sistemul, eu întotdeauna, cum am făcut-o și la Primăria Capitalei, voi fi în poziția, sper să mă pun în poziția de a avea instrumente pentru a reforma Sistemul, ăsta este răspunsul.
Și, dacă vreți să ne ducem într-o zonă mai politică, este foarte important să păstrăm, să ducem linia de demarcație între pro-occidental și anti-occidental și nu să ne consumăm energiile într-o luptă în interiorul unei viziuni pro-occidentale. Asta am spus-o inclusiv în campania electorală, când am criticat Sistemul”.
Situat în Popești-Leordeni, la o distanță de 10 minute de mers pe jos față de metrou Berceni, acest ansamblu modern abordează eficiența în confortul urban prin integrarea unor facilități diferențiatoare pentru piața rezidențială locală: piscină interioară, zonă SPA completă cu saună uscată și umedă, masaj și infrastructură construită la standard nZEB, menită să optimizeze costurile de locuire pe termen lung.
Poziționare strategică și capital de brand
Lansarea Biruinței 75 survine într-un moment de maturitate pentru Ananda Group, după un an 2025 în care cifra de afaceri consolidată a depășit pragul de 265 milioane lei. Proiectul beneficiază de infrastructura internă completă a grupului, integrând expertiza diviziilor proprii de arhitectură, design, management de proiect și facility management. Această structură verticală permite controlul riguros al costurilor și al calității, elemente care au generat istoric o apreciere a valorii proprietăților din portofoliu de 30-40% între faza de proiect și momentul predării.
Într-un climat economic marcat de volatilitate și prudență, Ananda Group mizează pe ancora „Prețului Corect” , cu un raport calitate preț viabil pentru publicul țintă. Biruinței 75 este poziționat ca lider de accesibilitate în segmentul său de calitate, oferind cel mai competitiv preț per metru pătrat util din gama de produse imobiliare similare, fără compromisuri asupra specificațiilor tehnice sau facilităților promise. Strategia de preț este susținută de volumele mari de materiale gestionate la nivel de grup și de optimizarea proceselor de construire, oferind cumpărătorilor un punct de intrare protejat în fața inflației. Citeşte comunicatul integral AICI
Două accidente rutiere s-au produs miercuri pe autostrada A1, în dreptul localității Cristian, afectând traficul pe sensul de mers Deva – Sibiu.
Potrivit Centrului INFOTRAFIC, primul accident s-a produs între două autoutilitare și un microbuz de transport persoane.
„Din primele cercetări efectuate la fața locului a rezultat faptul că, în timp ce conducea un microbuz de transport persoane pe Autostrada A1, sensul de mers Săliște – Sibiu, la km 262, în zona localității Cristian, un bărbat în vârstă de 42 de ani, din județul Buzău, nu ar fi păstrat distanța de siguranță și a intrat în coliziune cu o autoutilitară condusă în fața sa de către un bărbat, în vârstă de 41 de ani, din județul Dâmbovița, care la rândul său a fost proiectată într-o altă autoutilitară, condusă de un bărbat, în vârstă de 46 de ani, din județul Dâmbovița”, informează ISU Sibiu.
În urma impactului, patru persoane au fost rănite și transportate la spital.
„Patru pasageri din microbuzul condus de către bărbatul în vârstă de 42 de ani, respectiv o femeie în vârstă de 45 de ani, din județul Bacău, o femeie în vârstă de 49 de ani, din județul Bacău, o femeie în vârstă de 41 de ani, din județul Neamț și un bărbat în vârstă de 38, din județul Brașov, au suferit vătămări corporale și au fost transportați la spital pentru acordarea de îngrijiri medicale”, mai anunță autoritățile locale.
Al doilea accident, soldat doar cu pagube materialeÎn aceeași zonă, un alt accident s-a produs, de această dată fiind implicate trei autocamioane.
ISU Sibiu anunță că în urma celui de-al doilea accident nu au rezultat victime, ci doar pagube materiale.
Din cauza celor două evenimente rutiere, circulația pe sensul de mers Săliște – Sibiu a fost restricționată pe banda a doua, traficul desfășurându-se pe prima bandă și pe banda de urgență. În acest sens, valorile de trafic sunt ridicate în zonă, iar reluarea circulației în condiții normale este estimată în jurul orei 19:00.
Într-o postare publicată pe Facebook, Mureșan afirmă că mesajele PSD privind posibilitatea prelungirii PNRR se bazează pe un amendament depus de Grupul Comuniștilor din Parlamentul European la un raport referitor la activitatea Banca Europeană de Investiții pentru anul 2025.
„Raportul privește activitatea Băncii Europene de Investiții pe anul 2025, instituție care nu are niciun rol în gestionarea PNRR-urilor statelor membre”, a scris eurodeputatul.
Acesta susține că Parlamentul European a solicitat încă de anul trecut Comisia Europeană prelungirea termenului de implementare a PNRR, însă Executivul european nu a propus o astfel de măsură.
„Cu mai puțin de două luni înainte de termenul-limită de finalizare a PNRR, Comisia Europeană – singura instituție abilitată, conform legislației, să decidă o eventuală prelungire – nu doar că nu a propus o astfel de măsură, ci a transmis în mod repetat statelor membre să prioritizeze proiectele mature pentru a finaliza PNRR-urile până la 31 august”, afirmă Mureșan.
Europarlamentarul PNL consideră că prioritatea este accelerarea implementării reformelor și susține că întârzierile au fost generate de strategia PSD din perioada guvernării începute în 2021.
„Am ajuns în criză de timp deoarece, din prima zi în care a intrat la guvernare, în anul 2021, Partidul Social Democrat, în loc să accelereze implementarea PNRR, a vândut românilor himera unor renegocieri nerealiste ale PNRR-ului”, a mai transmis acesta.
Mureșan afirmă că Guvernul condus de Ilie Bolojan lucrează la finalizarea proiectelor legislative necesare pentru atragerea fondurilor europene rămase și solicită PSD să participe la o sesiune parlamentară extraordinară pentru adoptarea măsurilor de reformă necesare implementării PNRR.
Această complexitate poate încetini investigațiile, poate crea zone fără vizibilitate între diferitele instituții și poate ridica noi semne de întrebare privind guvernanța și încrederea publicului.
Pentru ca orașele să fie mai ușor de administrat și mai responsabile față de cetățeni, echipele au nevoie de sisteme unificate care să faciliteze schimbul de informații între instituții, să furnizeze date relevante pentru susținerea procesului decizional și să funcționeze pe baza unor reguli clare privind utilizarea datelor și responsabilitatea pentru administrarea acestora.
Transformarea orașelor inteligente în orașe mai ușor de gestionat
Până în 2050, se estimează că populația din mediul urban va crește cu 2,5 miliarde de persoane. În același timp, pentru a gestiona serviciile necesare unei populații în continuă expansiune, administrațiile locale analizează implementarea unor noi tehnologii și dispozitive care să protejeze cetățenii și infrastructura. Acest lucru generează nevoia de tot mai multe sisteme, volume mai mari de date și implicarea unui număr tot mai mare de actori, de multe ori fără o modalitate unificată de administrare. De aceea, autoritățile locale au nevoie de sisteme de securitate care să sprijine luarea unor decizii rapide și bine fundamentate, menținând în același timp încrederea cetățenilor.
Citeşte comunicatul integral AICI
Accidentul s-a produs miercuri dimineață și a fost anunțat la serviciul unic de urgență 112.
„În data de 8 iulie 2026, la ora 08:38, polițiștii din cadrul Secției 2 Poliție Galați au fost sesizați, prin apel la numărul unic de urgență 112, cu privire la faptul că un bărbat ar fi căzut în gol, cu liftul, de la etajul 5 al unui imobil situat pe strada Constructorilor, din municipiul Galați. La fața locului s-a deplasat un echipaj de poliție care a constatat că cele sesizate se confirmă, în sensul că la parterul blocului respectiv se afla un bărbat care nu mai prezenta semne vitale”, a transmis IPJ Galați.
Din primele verificări efectuate la fața locului a reieșit că „în timpul unor lucrări de mentenanță la liftul imobilului, efectuate de doi angajați ai unei societăți comerciale din municipiul Galați, ar fi cedat un element de siguranță al instalației, iar liftul ar fi căzut în gol de la etajul 5.”
Victima este un bărbat de 57 de ani din orașul Galați.
Polițiștii continuă cercetările sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de nerespectarea măsurilor legale de securitate și sănătate în muncă și ucidere din culpă.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat că semnarea electronică a contractului reprezintă un nou pas în transformarea digitală a instituției, după implementarea unor soluții digitale pentru documentele interne și managementul activității.
„Facem astăzi un nou pas înainte pentru digitalizarea activității CNIR. Pentru prima dată, un contract al Companiei este semnat electronic. Am început transformarea digitală cu documente interne, precum cererile de concediu, ordinele de deplasare pe șantiere și aplicațiile pentru managementul documentelor, iar acum trecem la următorul nivel. Semnarea electronică a contractelor înseamnă mai puțină birocrație, un timp de lucru mai scurt și proceduri mai simple, toate aceste avantaje fiind posibile și datorită deschiderii Prestatorului către extinderea digitalizării”, a precizat Gabriel Budescu.
Contractul de supervizare a fost atribuit Asocierii ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. – EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi și are o valoare de 55,1 milioane de lei. Durata totală este de 118 luni, dintre care 54 de luni sunt alocate etapelor de proiectare și execuție, iar 60 de luni perioadei de garanție.
Prin semnarea acestui contract, toate cele patru loturi dintre Sărățeni și Pipirig, care însumează 116 kilometri din secțiunea Miercurea Nirajului–Leghin a Autostrăzii A8, beneficiază de servicii de supervizare pentru contractele de proiectare și execuție.
Potrivit CNIR, supervizorul va urmări derularea proiectării și a lucrărilor de execuție, verificând respectarea cerințelor tehnice, calitatea materialelor și echipamentelor utilizate, precum și conformitatea lucrărilor cu prevederile contractuale.
Lotul 1C Sărățeni–Joseni are o lungime de 32,4 kilometri și se află în etapa de proiectare. Lucrările sunt realizate de asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (lider) – Euro-Asfalt d.o.o. – TEHNOSTRADE S.R.L. – SPEDITION UMB S.R.L., un consorțiu româno-bosniac.
Epava avionului cargo dispărut în largul coastei Pakistanului a fost găsită miercuri, potrivit AP.
Aeronava, operată de compania aeriană K2 Airways, decolase din Sharjah, Emiratele Arabe Unite. Ulterior, raportase o problemă la sistemul de navigație, înainte de a pierde contactul cu controlul traficului aerian, marți seară.
Epava, găsită după 12 ore de căutăriMarina pakistaneză și echipe civile aflate la bordul avioanelor și navelor au găsit epava. Aceasta a fost găsită după aproximativ 12 ore de căutări în Marea Arabiei, a anunțat Autoritatea Aeroporturilor din Pakistan.
Căutările continuă pentru a găsi cei cinci membri ai echipajului, care se aflau la bordul aeronavei.
Trei oficiali familiarizați cu operațiunea de căutare, care au vorbit sub condiția anonimatului, au declarat că vasta zonă de căutare din Marea Arabiei și mările musonice agitate reprezintă provocări semnificative pentru operațiunea de căutare și salvare, potrivit sursei.
Prim-ministrul Shehbaz Sharif și-a exprimat condoleanțe familiilor celor cinci membri ai echipajului, potrivit unui comunicat al biroului său. De asemenea, a ordonat guvernului să desfășoare toate resursele disponibile pentru căutarea echipajului.
Avionul și-a schimbat brusc direcțiaAutoritatea Aeroporturilor din Pakistan a declarat anterior că datele radar au arătat că aeronava a făcut o schimbare bruscă de direcție. Avionul a coborât rapid înainte ca contactul radar și radio să se piardă în jurul orei 21:21. Contactul a fost pierdut la aproximativ 155 de mile marine (287 de kilometri, 178 de mile) vest de Karachi, mai arată sursa.
În mai 2020, un zbor al companiei Pakistan International Airlines, cu 98 de persoane la bord, s-a prăbușit într-un cartier dens populat din apropierea aeroportului din Karachi. Avionul s-a prăbușit în timp ce încerca să aterizeze. Toate cele 99 de persoane aflate la bord, cu excepția uneia, au fost ucise. O anchetă guvernamentală a concluzionat ulterior că accidentul a fost cauzat de o eroare umană a piloților și controlorilor de trafic aerian.
Întrebat dacă România intenționează să urmeze exemplul Danemarcei, Olandei și Estoniei, care au încheiat acorduri cu Ucraina în domeniul producției de drone, Nicușor Dan a explicat că aceste state au început proiectele cu doi-trei ani înainte și au oferit un sprijin financiar mai consistent Kievului.
„Țările menționate sunt într-o situație financiară mai bună decât România și au început procesul acesta în urmă cu doi-trei ani. Au semnat acorduri prin care producția de drone și sisteme antidronă se realizează în țările respective, iar livrările merg în Ucraina o perioadă de timp. De aceea sunt mai avansate decât noi în acest proces”, a precizat președintele.
Acesta a spus că România a semnat acordul cu Ucraina și a anunțat că, în cursul lunii iulie, o delegație ucraineană numeroasă va efectua o vizită în România pentru avansarea discuțiilor din punct de vedere tehnic.
„Chiar luna aceasta va exista o vizită a unei delegații foarte consistente ucrainene în România, în care să avansăm din punct de vedere tehnic, și sunt optimist că vom ajunge la rezultate într-un interval de câteva luni”, a afirmat Nicușor Dan.
