Un rinichi destinat cercetării a fost transportat cu această tehnologie aeriană, potrivit publicației Presse Océan, citată de Le Figaro.
Drona autonomă, alimentată integral electric, a zburat la o altitudine de 80 de metri și a atins aproape 110 km/h pe un traseu direct. Ea a parcurs 60 de kilometri în 36 de minute. Astfel, a demonstrat că este de două ori mai rapidă decât o mașină care circulă fără ambuteiaje.
În comunitatea medicală, această economie de timp este considerată esențială, în special în cazul transplanturilor.
„Obiectivul este să realizăm transplanturi într-un interval în care rinichiul este păstrat cât mai puțin timp posibil înainte de a fi transplantat”, a explicat pentru Le Figaro profesorul Julien Branchereau.
Branchereau este medic în cadrul departamentului de urologie și transplant renal al Spitalului Universitar din Nantes. El este inițiatorul experimentului desfășurat în această săptămână.
Scopul a fost de a verifica dacă „transportul organelor cu drona este fezabil și sigur”.
Transportul de organe cu drona ar putea fi extinsÎn mod obișnuit, rinichii prelevați pentru transplant sunt transportați pe șosea, pe calea ferată sau pe cale aeriană, în cazul teritoriilor franceze de peste mări.
„Un rinichi de foarte bună calitate poate fi păstrat până la 24 de ore, însă are nevoie de mult timp pentru a-și relua funcționarea. Un organ transplantat rapid va începe să funcționeze mai repede și va avea o durată de viață mai mare”, a explicat Julien Branchereau, secretar general al Asociației Franceze de Urologie.
În timpul testului preclinic, desfășurat în condiții reale, au fost monitorizate temperatura și vibrațiile. „Am obținut rezultate deosebit de încurajatoare”, a declarat medicul.
În următoarele luni, echipa intenționează să efectueze transporturi cu rinichi umani între două spitale.
Până acum, acest mod inovator de transport al organelor a mai fost testat o singură dată, în Statele Unite.
Decizia reprezintă un moment important într-un dosar care a atras atenția comunității internaționale și a organizațiilor umanitare implicate în operațiunile de salvare din Marea Mediterană.
Cazul a vizat modul în care au fost gestionate deșeurile rezultate în timpul misiunilor de salvare desfășurate în perioada 2017-2018, iar organizația umanitară SOS Mediterranee a salutat hotărârea instanței, susținând că toate procedurile au respectat legislația în vigoare, scrie Reuters.
De la confiscarea navei la verdictul finalNava Aquarius a fost confiscată în anul 2018, după o investigație desfășurată timp de aproximativ un an de autoritățile judiciare din Catania.
Procurorii au susținut că o serie de deșeuri generate în timpul operațiunilor de salvare, inclusiv haine aparținând migranților salvați, resturi alimentare și deșeuri medicale, ar fi trebuit încadrate în categoria deșeurilor sanitare infecțioase.
Potrivit anchetatorilor, aceste materiale necesitau proceduri speciale de colectare și eliminare. Ei au acuzat membrii echipajului și lucrătorii umanitari că ar fi eliminat ilegal deșeurile pentru a reduce costurile operaționale, punând astfel în pericol sănătatea publică din Italia.
În total, aproximativ 24 de persoane au fost investigate în cadrul acestui dosar.
SOS Mediterranee și MSF salută hotărâreaPe întreaga durată a anchetei, organizația SOS Mediterranee a respins acuzațiile formulate de procurori, susținând că toate deșeurile rezultate în timpul misiunilor de salvare au fost gestionate în conformitate cu normele legale aplicabile.
După pronunțarea hotărârii de achitare, organizația a transmis că verdictul confirmă faptul că procedurile utilizate au respectat reglementările privind gestionarea deșeurilor.
La momentul respectiv, SOS Mediterranee desfășura operațiunile de salvare în parteneriat cu organizația medicală Médecins Sans Frontières (MSF), cunoscută și sub numele de Medici Fără Frontiere.
Într-un comunicat separat, MSF a declarat că decizia instanței oferă speranțe și pentru ceilalți membri ai personalului organizației care sunt judecați într-un proces distinct, aflat tot pe rolul instanței din Catania. Acesta vizează acuzații similare privind gestionarea deșeurilor la bordul unei alte nave de salvare, Vos Prudence.
Un dosar cu impact asupra organizațiilor umanitareVerdictul pronunțat de instanța italiană pune capăt unuia dintre cele mai mediatizate dosare privind activitatea organizațiilor umanitare implicate în salvarea migranților din Marea Mediterană.
Achitarea foștilor membri ai echipajului navei Aquarius este considerată de organizațiile implicate drept o confirmare a faptului că activitatea desfășurată în timpul operațiunilor de salvare s-a realizat cu respectarea legislației privind gestionarea deșeurilor.
În același timp, decizia ar putea influența și alte procese aflate pe rolul instanțelor italiene, în care sunt implicați reprezentanți ai organizațiilor umanitare ce au participat la operațiuni similare în Mediterana.
Ungaria va deveni membră a Parchetului European (EPPO), a anunțat vineri președinta Comisiei Europene.
Ursula von der Leyen a salutat decizia Budapestei, pe care o consideră un pas important în consolidarea luptei împotriva corupției și a utilizării frauduloase a fondurilor europene.
„Acesta este un pas binevenit în lupta împotriva fraudei și corupției. Cetățenii Ungariei vor beneficia acum de o garanție care să asigure că fondurile UE sunt utilizate în interesul lor. Ungaria, bine ai venit în cadrul Parchetului Public European”, a declarat Ursula von der Leyen.
Ce urmeazăPotrivit unui comunicat al Comisiei Europene, această decizie va intra în vigoare la 20 de zile de la publicarea sa în Jurnalul Oficial. Autoritățile maghiare vor trebui să propună trei candidați pentru funcția de procuror european în Ungaria. Ulterior, Consiliul UE va numi unul dintre aceștia, după ce va lua în considerare avizul unui comitet independent.
În plus, Ungaria va trebui să propună candidați pentru posturile de procurori europeni delegați ai procurorului-șef european.
Totodată, autoritățile maghiare vor trebui să ia toate măsurile necesare pentru a se asigura că EPPO poate deveni pe deplin operațional în Ungaria.
EPPO își va putea începe activitatea la douăzeci de zile după numirea de către Consiliu a procurorului european în Ungaria. Din acel moment, vor putea începe investigațiile și urmăririle penale privind infracțiunile care implică fonduri ale UE comise în Ungaria după 1 iunie 2021.
De ce nu a aderat Ungaria până acum la EPPOAnterior, guvernul de la Budapesta, sub conducerea lui Viktor Orban, respinsese ideea de a adera la EPPO, susținând că aceasta ar submina suveranitatea Ungariei, notează Euronews.
Până acum, Budapesta era una dintre puținele capitale care rămăseseră în afara mecanismului.
În prezent, 24 dintre cele 27 de state membre ale Uniunii Europene fac parte din EPPO. Singurele țări care nu participă sunt Irlanda, Danemarca și, până la această decizie, Ungaria.
În vârstă de 33 de ani, Dražić este un atacant central cu o experiență de peste 400 de meciuri la nivel de seniori și peste 150 de contribuții decisive. Fotbalistul și-a început cariera profesionistă în Serbia, la Radnički Obrenovac, după care a evoluat pentru Javor Ivanjica și Voždovac, înainte de transferul în Belgia, la KV Mechelen.
Ulterior, atacantul a jucat în prima ligă din Ungaria, la Mezőkövesd Zsóry și Diósgyőri VTK și a avut o experiență în campionatul Chinei, la Changchun Yatai.
Din 2024 a îmbrăcat tricoul lui APOEL Nicosia, cel mai titrat club din Cipru. În cele două sezoane petrecute la formația din Nicosia, Dražić a disputat 60 de meciuri oficiale, a marcat 20 de goluri și a oferit două pase decisive.
În sezonul 2025-2026 a fost cel mai bun marcator al echipei în campionat, cu 11 goluri în 31 de apariții.
De-a lungul carierei, sârbul a evoluat și în competițiile europene intercluburi, bifând prezențe în Liga Campionilor, Europa League și Conference League.
La nivel internațional, Dražić a reprezentat Serbia la categoria U20, pentru care a adunat șase selecții și trei goluri.
CFR Cluj s-a clasat pe locul al treilea în sezonul trecut din Superliga României și va evolua în runda a doua preliminară a UEFA Conference League.
Prejudiciul estimat în acest dosar depășește 300 de milioane de euro, iar anchetatorii au confiscat bunuri de peste 2,5 milioane de euro, inclusiv mașini de lux, arme, ceasuri, bijuterii și proprietăți imobiliare. Pentru cumpărătorii români de autoturisme second-hand din Uniunea Europeană, cazul readuce în atenție riscurile generate de fraudele cu TVA din piața auto.
Două persoane arestate și bunuri de milioane de euro, confiscateParchetul European, prin biroul din Köln, a anunțat că noile descinderi fac parte din ancheta „Huracán”, care vizează o rețea organizată implicată în fraude de amploare cu TVA în comerțul intracomunitar cu autoturisme.
În urma operațiunilor desfășurate joi în Germania, Polonia și Țările de Jos, au fost arestate două persoane, una în Germania și una în Țările de Jos.
Totodată, anchetatorii au ridicat probe digitale importante și au confiscat arme, autoturisme de lux, bani în numerar, ceasuri, bijuterii și bunuri imobiliare estimate la peste 2,5 milioane de euro.
Cum funcționa schema de fraudăPotrivit EPPO, suspecții ar fi cumpărat autoturisme de la principalii membri ai grupării, condamnați deja în anul 2024, după care le-ar fi revândut dealerilor auto din Germania și din alte state europene, în special din Țările de Jos și Portugalia.
Autoturismele erau prezentate drept „mașini în regim de marjă” („margin cars”), mecanism fiscal care permite plata TVA doar pentru diferența dintre prețul de cumpărare și cel de revânzare, nu pentru valoarea integrală a vehiculului.
Potrivit procurorilor europeni, utilizarea frauduloasă a acestui regim a dus la evitarea plății TVA în țările în care autoturismele erau comercializate către clientul final, producând un prejudiciu suplimentar estimat la peste 3,2 milioane de euro.
O anchetă demarată în urmă cu cinci aniInvestigația „Huracán” a început în ianuarie 2021, după ce autoritățile fiscale din Italia au semnalat Biroului Federal Central pentru Taxe din Germania lipsa unor informații privind achiziția și revânzarea unor autoturisme importate din Germania în Italia.
De la declanșarea anchetei, nouă persoane au fost condamnate definitiv la pedepse cu închisoarea cuprinse între doi și șapte ani.
În total, peste 70 de persoane sunt suspectate că au făcut parte din gruparea infracțională sau că au sprijinit activitatea acesteia.
Potrivit estimărilor EPPO, între 2017 și iunie 2023, schema frauduloasă a provocat pierderi de aproximativ 300 de milioane de euro din TVA la nivelul Uniunii Europene. Până în prezent, autoritățile au reușit să recupereze aproximativ 15 milioane de euro.
Fraudele cu TVA din comerțul intracomunitar cu autoturisme afectează întreaga piață europeană, inclusiv România, unde o parte importantă a mașinilor second-hand provin din state membre ale Uniunii Europene.
Anchetatorii atrag atenția că astfel de scheme pot distorsiona concurența prin oferirea unor prețuri artificial mai mici și pot crea dificultăți atât pentru comercianții care respectă legislația fiscală, cât și pentru cumpărătorii care achiziționează vehicule fără a cunoaște istoricul fiscal al acestora.
Parchetul European precizează că toate persoanele investigate beneficiază de prezumția de nevinovăție până la pronunțarea unei hotărâri definitive de către instanțele competente.
Ediția a 11-a a Dub Camp a fost anulată după ce prefectura din Loire-Atlantique, departamentul unde urma să aibă loc evenimentul, a interzis desfășurarea acestuia din cauza valului excepțional de căldură care afectează Franța.
Măsurile de protecție, insuficienteOrganizatorii au anunțat că au încercat până în ultimul moment să mențină evenimentul, însă condițiile meteorologice și măsurile dispuse de autorități au făcut imposibilă desfășurarea lui.
„Cu inima grea vă anunțăm că ediția a 11-a a Dub Camp este anulată din cauza episodului excepțional de caniculă care afectează țara. Nu vom putea primi participanții și îi rugăm să nu se deplaseze către festival”, au transmis aceștia.
Asociația Get Up!, organizatoarea evenimentului, a explicat că în ultimele săptămâni a pregătit măsuri speciale pentru protejarea participanților împotriva temperaturilor ridicate, însă acestea nu au fost suficiente în fața riscurilor generate de caniculă.
Organizatorii se tem de falimentOrganizatorii au precizat că toate biletele vor fi rambursate, însă au nevoie de timp pentru a stabili procedura și le-au cerut participanților să nu trimită, deocamdată, solicitări prin e-mail sau pe rețelele sociale.
Anularea ar putea însemna sfârșitul festivalului. „Dacă vorbim cu toată sinceritatea, viitorul este compromis. Era deja o luptă să organizăm această a 11-a ediție. Astăzi, pierderea financiară provocată de anulare înseamnă, probabil, sfârșitul Dub Camp”, au transmis organizatorii.
Plan pentru salvarea Dub CampPotrivit Asociația Get Up!, ediția din acest an avea un buget de 1,86 milioane de euro. Organizatorii speră să recupereze prin asigurare până la 1,09 milioane de euro, însă nu au garanția că vor primi această sumă. Chiar și după reducerea unor cheltuieli și renegocierea contractelor, estimează că vor rămâne cu un deficit de aproximativ 400.000 de euro.
Pentru a acoperi această pierdere, asociația ia în calcul mai multe soluții, inclusiv rambursări parțiale ale biletelor pentru cei care doresc să sprijine festivalul, o campanie de strângere de fonduri, vânzarea de produse promoționale și donații.
Unul dintre cele mai mari festivaluri de profilOrganizat din 2014, Dub Camp este considerat unul dintre cele mai importante festivaluri europene dedicate muzicii dub și reggae. Evenimentul atrage anual peste 35.000 de participanți și zeci de artiști din întreaga Europă, fiind unul dintre cele mai importante evenimente ale scenei europene de muzică dub, un subgen al muzicii reggae apărut în Jamaica.
Franța a activat un plan național de intervenție din cauza valului de caniculă care afectează mai multe regiuni ale țării.
Într-un comunicat de presă emis vineri, PSD susține că potrivit prevederilor OUG nr. 64/2007 privind datoria publică, inițierea proiectului de lege pentru aprobarea Acordului de Împrumut SAFE este o atribuție exclusivă a Guvernului României, dar care în prezent are atribuții limitate, în contextul în care a fost demis prin moțiune de cenzură.
„Parlamentarii sau grupurile parlamentare nu au nici dreptul, nici competența de a iniția un astfel de proiect de lege. Actul normativ poate fi elaborat doar de către Ministerul Finanțelor Publice. Însă Guvernul fiind demis nu are dreptul de a iniția niciun proiect de lege. Prin urmare, în acest moment, România este în imposibilitatea de a-și aproba cadrul legal necesar pentru accesarea banilor europeni din instrumentul SAFE”, se arată în comunicatul PSD.
Formațiunea precizează că „singura cale pentru a permite accesul la fondurile SAFE este învestirea de urgență a unui guvern cu puteri depline, care să inițieze actul normativ”.
În plus, PSD a lansat un apel către toate formațiunile parlamentare să renunțe la disputele politice și să participe la negocieri pentru formarea rapidă a noului Executiv.
„Perpetuarea blocajului politic, doar pentru prezervarea pozițiilor guvernamentale, reprezintă o abordare anti-națională și o amenințare deosebit de gravă la adresa securității României”, se arată în finalul comunicatului.
Criză politică de mai bine de două luniRomânia se află de mai bine de două luni în criză politică, după ce PSD a retras sprijinul pentru Guvernul condus de Ilie Bolojan și a depus, alături de AUR, o moțiune de cenzură.
Guvernul Bolojan a fost demis pe 5 mai, după ce moțiunea a fost adoptată în Parlament cu 281 de voturi „pentru”.
După căderea Guvernului, președintele Nicușor Dan a început consultări pentru formarea unei noi majorități. Prima propunere de premier, Eugen Tomac, nu a reușit să strângă sprijinul necesar.
Ulterior, șeful statului l-a desemnat pe Adrian Veștea pentru funcția de premier, însă Guvernul propus de acesta a picat în Parlament, după ce a obținut doar 189 de voturi.
Luni vor avea loc noi consultări la Palatul Cotroceni privind desemnarea unui premier și formarea unei majorități parlamentare.
„La întâlnirea de luni vreau ca fiecare dintre lideri să spună care este soluția de majoritate pe care o văd și o să le adresez rugămintea să nu spună numai mie, să vă spună și dumneavoastră, pentru că au principala responsabilitate”, a afirmat Nicușor Dan miercuri.
Intervenția a implicat o amplă operațiune medicală și logistică, desfășurată cu sprijinul Ministerului Apărării Naționale, al Departamentului pentru Situații de Urgență și al altor instituții implicate în gestionarea cazurilor critice.
Un pacient a suferit arsuri pe 70% din suprafața corpuluiPotrivit Departamentului pentru Situații de Urgență, decizia transferului în străinătate a fost luată în urma evaluării medicale efectuate de specialiști, având în vedere gravitatea leziunilor și necesitatea tratamentului în centre dedicate marilor arși.
Unul dintre pacienți, în vârstă de 25 de ani, era internat la Spitalul Județean de Urgență Bacău, după ce a suferit arsuri de gradul IIB-III pe aproximativ 70% din suprafața corporală, în urma exploziei unei butelii într-un spațiu închis. Acesta este intubat și ventilat mecanic și a fost transferat la Grand Hôpital de Charleroi din Belgia.
Cel de-al doilea pacient, tot în vârstă de 25 de ani, era internat la Spitalul Clinic de Urgență, Chirurgie Plastică Reparatorie și Arsuri din București. Acesta a suferit arsuri de gradul IIA-IIB pe aproximativ 25% din suprafața corpului, în urma unei electrocutări. Pacientul este conștient și cooperant și a fost transferat la Klinikum Offenbach din Germania.
Elicopter SMURD, ambulanță de terapie intensivă și o aeronavă militarăPentru realizarea transferului au fost mobilizate resurse logistice și medicale din mai multe structuri ale statului.
Pacientul internat la Bacău a fost transportat cu un elicopter SMURD al Inspectoratului General de Aviație al Ministerului Afacerilor Interne, de la heliportul spitalului până la Baza 90 Transport Aerian Otopeni „Comandor aviator Gheorghe Bănciulescu”.
În același timp, pacientul din București a fost preluat cu o ambulanță de terapie intensivă mobilă a ISU București-Ilfov și transportat la aceeași bază aeriană.
Ambii pacienți au fost îmbarcați la bordul unei aeronave C-27J Spartan a Forțelor Aeriene Române, configurată special pentru misiuni medicale.
Echipă medicală formată din specialiști civili și militariPe durata zborului, asistența medicală este asigurată de o echipă formată din trei medici și doi asistenți medicali din cadrul UPU-SMURD al Spitalului Clinic de Urgență București, alături de personal medical militar al Ministerului Apărării Naționale.
Aeronava a decolat către Belgia și Germania pentru a transporta cei doi pacienți în unități medicale specializate, unde vor beneficia de tratamente de înaltă complexitate.
Misiune desfășurată prin colaborarea mai multor instituțiiDepartamentul pentru Situații de Urgență precizează că operațiunea este rezultatul cooperării dintre Ministerul Afacerilor Interne, prin Departamentul pentru Situații de Urgență, Inspectoratul General de Aviație și Inspectoratul General pentru Situații de Urgență, Ministerul Sănătății și Ministerul Apărării Naționale.
Transferurile medicale internaționale sunt utilizate în cazurile în care pacienții necesită tratamente sau tehnologii medicale care nu pot fi asigurate imediat în țară, în special în cazul persoanelor cu arsuri extinse, pentru care intervenția rapidă în centre specializate poate crește șansele de supraviețuire și recuperare.
