Agregator de ştiri

România continuă să aibă un decalaj important față de restul Uniunii Europene în ceea ce privește nivelul de educație al tinerilor.

Datele publicate de Eurostat arată că țara noastră se află printre statele cu cele mai mici ponderi ale persoanelor cu studii superioare în categoria de vârstă 25-34 de ani.

Șocante sunt diferențele uriașe dintre regiuni: București-Ilfov este singura regiune din România care depășește pragul de 25%, în timp ce toate celelalte șapte regiuni se situează sub acest nivel.

Potrivit statisticilor pentru anul 2025, la nivelul Uniunii Europene, 44,8% dintre persoanele cu vârste între 25 și 34 de ani au absolvit studii superioare.

România se află la polul opus, cu o pondere națională sub 25%, ceea ce evidențiază distanța considerabilă față de media europeană.

Analiza Eurostat scoate în evidență diferențe enorme între regiunile de dezvoltare ale României. București-Ilfov se detașează de restul țării în privința ponderii tinerilor care au absolvit studii universitare.

În celelalte șapte regiuni – Nord-Vest, Centru, Nord-Est, Sud-Est, Sud-Muntenia, Sud-Vest Oltenia și Vest – mai puțin de un sfert dintre tinerii cu vârste între 25 și 34 de ani au studii superioare – un dezechilibru teritorial important.

Capitala și zona metropolitană concentrează o parte semnificativă a oportunităților educaționale și profesionale, în timp ce celelalte regiuni se confruntă cu dificultăți în ceea ce privește accesul și continuarea studiilor universitare.

Uniunea Europeană și-a stabilit ca obiectiv ca, până în 2030, cel puțin 45% dintre persoanele cu vârste între 25 și 34 de ani să aibă studii superioare.

În 2025, media europeană a ajuns la 44,8%, foarte aproape de ținta stabilită.

România e însă foarte, foarte departe de acest nivel.

Diferența dintre media UE și situația din România arată că accesul la învățământul superior și continuarea studiilor după liceu rămân provocări importante pentru sistemul educațional românesc.

Nivelul de educație are consecințe directe și asupra pieței muncii.

Studiile superioare pot facilita accesul la locuri de muncă specializate și la venituri mai bune, iar diferențele dintre regiuni pot contribui la accentuarea inegalităților economice și sociale.

Datele Eurostat arată astfel nu doar un decalaj între România și celelalte state europene, ci și o diferență importantă între capitală și restul țării.

Pentru ca acest decalaj să fie recuperat, e nevoie de investiții în educație, acces mai bun la universități și oportunități profesionale care să îi încurajeze pe tineri să rămână și să se dezvolte în regiunile din care provin.

Carmen și José, doi soți din Bueu, în provincia Pontevedra, încearcă din septembrie 2024 să scape de amenzi din Barcelona pentru intrarea fără autorizație în Zona cu Emisii Reduse (ZBE) a orașului, potrivit presei spaniole. Problema e că nu au fost niciodată în Barcelona cu mașina.

Vehiculul lor este un Audi A4 de peste 20 de ani, pe care îl folosesc aproape doar pentru drumuri în localitate. Mașina nu iese din provincia Pontevedra. De aceea, când au început să sosească primele amenzi, cei doi nu au înțeles ce se întâmplă.

Fiecare amendă era de 200 de euro.

După primele trei notificări, soții au contestat amenzile la Primăria din Barcelona și au obținut anularea lor. În acest an au primit însă alte trei, pentru același tip de abatere, și au fost nevoiți să o ia de la capăt. „Suntem disperați”, au spus ei.

Explicația a venit din fotografiile atașate amenzilor. Francisco José Domínguez, de la biroul de consultanță care îi reprezintă pe cei doi, a găsit într-una dintre imagini ceea ce părea a fi o remorcă sau un tractor. Numărul de înmatriculare era parțial șters.

Numărul din fotografie nu începea cu litera „E”, dar în rest coincidea cu cel al mașinii soților. În Spania, tractoarele au plăcuțe speciale, care încep cu litera „E”, urmată de patru cifre și trei litere. Mașinile obișnuite au plăcuța europeană, cu aceeași succesiune de cifre și litere, iar „E”-ul apare pe banda albastră din stânga.

„Ea nu are un tractor, are un autoturism”, a explicat Domínguez. El exclude furtul de identitate, dar nu poate confirma dacă imaginea a fost sau nu manipulată.

Toate cele șase amenzi au fost anulate, însă primăria a refuzat să plătească despăgubirea de 150 de euro cerută pentru costurile contestațiilor. Primăria vorbește despre o posibilă „eroare punctuală” la citirea numărului.

Sistemul funcționează cu camere care fotografiază vehiculele din zona restricționată. Imaginile ajung la Zona Metropolitană Barcelona (AMB), care verifică dacă vehiculul are autorizație. Dacă nu are, dosarul merge la Institutul Municipal de Finanțe, care emite amenda.

În zona cu emisii reduse din Barcelona, mașinile fără etichetă ecologică nu au voie să circule de luni până vineri, între 7:00 și 20:00. Amenda este de 200 de euro și crește cu 30%, la 260 de euro, în zilele cu poluare ridicată.

Nu e primul caz de acest fel. În Catalonia, o femeie a fost amendată de două ori pentru că mașina ei apărea în zona restricționată în timp ce era transportată pe o platformă de tractare, iar plăcuța platformei era ștearsă.

Sursele din primărie spun că nu putea fi vorba de un tractor, pentru că acestea nu pot circula pe străzile unde au fost înregistrate abaterile. „Adevăratul vinovat stă liniștit”, spune Domínguez.

„În ceea ce privește amenințările cu bombă în aviația civilă, observăm, de asemenea, o posibilitate foarte clară de ingerință străină”, a spus Nunez, vineri, citat de Le Figaro. 

În spatele acestor manevre s-ar putea afla „Rusia, și posibil alte țări, care vor să ne destabilizeze și organizează campanii”, a mai spus ministrul francez. 

Acesta a mai punctat că în urma valului de alerte au fost declanșate anchete în cadrul instituțiilor europene și s-a accentuat schimbul de informații dintre serviciile de spionaj. 

„Cel mai recent val de amenințări cu bombă în aviația civilă a afectat multe țări europene, motiv pentru care avem serioase rezerve. Sunt în desfășurare anchete, în special în colaborare cu organisme europene precum Europol, iar serviciile de informații fac schimb de numeroase date pentru a încerca să identifice sursa acestor amenințări cu bombă, care sunt, în mod evident, coordonate”, a declarat Nunez. 

Ministrul a explicat că alertele false cu bombă apar adesea în valuri, existând perioade în care autoritățile primesc un număr ridicat de astfel de sesizări. „Majoritatea sunt, în realitate, false. Cu toate acestea, le tratăm cu seriozitate”, a mai spus ministrul. 

Declarațiile vin după o nouă serie de incidente înregistrate în mai multe state europene. Miercuri, școlile din Italia, Irlanda și Regatul Unit au fost vizate de amenințări false cu bombă, iar joi trei școli din Franța au primit alerte similare. 

De asemenea, zeci de zboruri comerciale din Europa, inclusiv din România au u fost vizate de astfel de amenințări, ceea ce a dus la devieri de aeronave, escortări cu avioane de vânătoare, evacuări și verificări.  

Aproape trei sferturi dintre europeni susțin crearea unei armate a Uniunii Europene, potrivit unui nou sondaj, în contextul în care Statele Unite iau în considerare o retragere semnificativă a trupelor din Europa, potrivit The Independent.

Raportul GLOBSEC Trends 2026, care a analizat 14 țări, arată că sprijinul pentru o armată comună este ridicat, în condițiile în care cresc și îngrijorările privind extinderea războiului Rusiei din Ucraina în Europa.

Totuși, europenii nu vor să renunțe la NATO, aproximativ 78% dintre respondenți susținând rămânerea în Alianța Nord-Atlantică.

Sondajul arată un sprijin de 71% pentru o armată europeană în statele membre analizate. România înregistrează un procent de 82%, urmată de Lituania, cu 78%, și Franța, cu 75%.

Letonia (73%), Estonia (71%), Bulgaria (70%) și Polonia (70%) sunt următoarele țări în care respondenții susțin înființarea unei armate europene.

Sprijinul pentru o astfel de armată este „mai puternic pe Flancul Estic, precum și în Franța”, potrivit raportului. În Germania, țară care a manifestat în trecut mai multă reticență față de integrarea profundă în domeniul apărării, aproximativ 69% dintre respondenți susțin o armată europeană.

Rezultatele apar după ce, în ultimele luni, au existat informații potrivit cărora Statele Unite ar putea retrage până la o treime din trupele staționate în Europa, potrivit NBC News.

De asemenea, 78% dintre respondenți sunt de acord că Uniunea Europeană ar trebui să își dezvolte propriile capacități de apărare, în paralel cu NATO.

Conceptul unei armate europene este discutat de mai multe decenii și a fost relansat în anii 1990, înainte de a pierde sprijin din cauza opoziției Statelor Unite și a angajamentului Europei față de NATO.

Max Bergman, directorul Programului pentru Europa, Rusia și Eurasia din cadrul Centrului pentru Studii Strategice și Internaționale (CSIS), a declarat că principalul obstacol a fost faptul că ideea „nu este considerată practică”, deși are sens în principiu.

O parte semnificativă dintre respondenți consideră, de asemenea, că mai multe țări din Uniunea Europeană ar trebui să dezvolte arme nucleare pentru a consolida securitatea Europei.

În unele țări, majoritatea respondenților susțin această idee: Polonia (61%), Ucraina (57%), Franța (53%) și Marea Britanie (51%). În Germania, 41% susțin dezvoltarea unui număr mai mare de arme nucleare în Europa.

Raportul precizează însă că armele nucleare „rămân un subiect sensibil” și că „în majoritatea țărilor analizate, acestea nu sunt considerate o capacitate de descurajare în care Europa ar trebui să investească”.

Discuția are loc după ce Franța a avertizat Germania că ar putea declanșa un conflict nuclear cu Rusia dacă nu stabilește modul în care ar urma să utilizeze rachetele cu rază lungă de acțiune pe care le-a achiziționat recent.

Berlinul achiziționează și dezvoltă rachete terestre cu raze de acțiune cuprinse între 500 de kilometri și peste 2.000 de kilometri, în timp ce mai multe țări europene iau măsuri pentru a-și consolida apărarea și a descuraja un atac rusesc.

Oficiali francezi și germani urmează să discute despre modul în care vor fi utilizate aceste rachete, în contextul temerilor că folosirea lor ar putea declanșa un „răspuns nuclear” din partea Rusiei, potrivit Financial Times.

The visit was organized by the Union of Bilateral Chambers of Commerce of Romania in the State of Qatar, in cooperation with Invest Qatar and Inception Elite LLC, bringing together representatives of public institutions and Romanian companies operating in strategic economic sectors.

The main objective of the meetings was to identify Romanian companies interested in expanding their operations into the Qatari market and to facilitate their access to business and investment opportunities offered by the Gulf state.

The agenda covered a broad range of sectors in which Romania and Qatar could develop new trade and investment partnerships.

Among the areas discussed were technology and cybersecurity, the chemical industry, healthcare and pharmaceuticals, agriculture and food production, research and education, the automotive industry, tourism, energy, and sustainability.

Invest Qatar is the government agency responsible for promoting foreign direct investment in Qatar and supporting international companies seeking to establish or expand their operations in the country.

According to the organizers, the Bucharest visit aimed to translate institutional dialogue into tangible business opportunities and foster long-term cooperation between the private sectors of the two countries.

One of the highlights of the visit was an official dinner held in honor of the Invest Qatar delegation at the Diplomat Restaurant, located within the Diplomatic Club in Bucharest.

The event was attended by Romania’s Minister of Economy, Digitalization, Entrepreneurship and Tourism, Daniel-Cătălin Zamfir, and the Ambassador of the State of Qatar to Romania, Rashid bin Abdullah Al Kuwari.

The gathering brought together government officials and business leaders, providing an opportunity for direct dialogue on investment prospects and bilateral economic cooperation.

The discussions also highlighted the potential for stronger institutional and private-sector partnerships, with an emphasis on facilitating business connections and encouraging Romanian companies to explore opportunities in Qatar.

Dragoș Dobrescu, who initiated the visit, emphasized the potential for Romania and Qatar to establish a long-term economic partnership by leveraging investment opportunities and the strengths of both economies.

„We would like to thank our partners in Doha for their openness and for the confidence they place in Romania as a strategic partner. In a world where trust is becoming a strategic resource, lasting economic relationships are built through vision, consistency, and the ability to turn opportunities into results,” Dragoș Dobrescu said.

The visit represents another step in efforts to deepen economic engagement between Romania and Qatar, strengthen business-to-business connections, and create new opportunities for trade and investment between the two countries.

Peste jumătate din cantitatea de deșeuri textile generată în Uniunea Europeană în 2024 a provenit din gospodării. În același an, au fost tratate 1,4 milioane de tone, echivalentul a 63% din totalul deșeurilor textile generate, arată Eurostat.

Din deșeurile textile tratate în UE, 78% au fost reciclate, în timp ce 13% au fost incinerate în operațiuni de recuperare a energiei. Alte 8% au ajuns la depozitele de deșeuri, iar 1% au fost incinerate fără recuperarea energiei.

Italia a fost cel mai mare generator de deșeuri textile, cu 441.736 de tone, fiind urmată de Franța, cu 339.965 de tone, și Germania, cu 212.107 tone.

În ceea ce privește reciclarea, Italia și Franța au raportat cele mai mari ponderi, de câte 98%. Au urmat Lituania, cu 87%, și Slovenia, cu 83%.

La polul opus s-au aflat Letonia, unde rata raportată a fost de 0%, Estonia, cu 5%, și România, cu 23%. În cazul României, Eurostat precizează că datele disponibile sunt aferente anului 2022, nu anului 2024.

Oficiali europeni au confirmat pentru Euronews că evaluarea reformelor este aproape finalizată, iar Comisia nu a identificat obstacole majore care să împiedice deblocarea banilor. Potrivit unei surse familiarizate cu dosarul, Budapesta ar putea primi întreaga sumă solicitată sau un procent foarte apropiat de aceasta. Decizia nu este însă definitivă. După avizul favorabil al Comisiei, trebuie parcurse și etapele de aprobare la nivel european înainte de efectuarea plăților.

Péter Magyar, care l-a învins pe Viktor Orbán la alegerile din aprilie, a făcut din recuperarea banilor europeni una dintre principalele promisiuni electorale. În luna mai, noul premier și președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, au convenit asupra unui plan pentru deblocarea a 16,4 miliarde de euro, fonduri reținute din cauza problemelor privind statul de drept și corupția.

Fostul premier al Ungariei, Viktor Orbán, în timpul turneului său electoral național. Foto: Daniel Alfoldi/ZUMA Press Wire/dpa

Din această sumă, aproape 10 miliarde provin din Mecanismul de Redresare și Reziliență, instrumentul european creat după pandemia de COVID-19. Pentru a accesa finanțarea, Ungaria trebuia să îndeplinească 27 de condiții esențiale, cunoscute drept „superjaloane”, și peste 100 de alte obiective. Parlamentul de la Budapesta a modificat în cursul verii peste 100 de legi, majoritatea privind independența justiției și combaterea corupției. Guvernul a anunțat la sfârșitul lunii august că îndeplinise condițiile, iar Comisia a început verificările.

Planul de redresare revizuit prevede investiții în modernizarea rețelelor electrice, a căilor ferate și a locuințelor destinate închirierii. Aproximativ 3,6 miliarde de euro au fost redirecționate către majorări de capital la Banca Ungară de Dezvoltare și la o nouă companie feroviară de stat, Rolling Stock Company. Termenul este foarte strâns. Plățile din mecanismul european de redresare trebuie autorizate până la sfârșitul lunii noiembrie și efectuate înainte de încheierea anului 2026.

Ungaria a obținut deja, în septembrie, aprobarea deblocării a 4,2 miliarde de euro din fondurile de coeziune, după reformele adoptate de noul executiv. Bruxelles-ul menține însă suspendarea altor 2,2 miliarde de euro, deoarece autoritățile ungare nu au demonstrat încă îndeplinirea condițiilor privind libertatea academică și drepturile persoanelor LGBTI+. Comisia Europeană ar putea publica evaluarea fondurilor de redresare săptămâna viitoare. Guvernul ungar nu a răspuns până la momentul relatării Euronews solicitărilor de comentarii.

Procurorii DIICOT au decis plasarea sub control judiciar a celor doi, care sunt reaudiați în cadrul anchetei, potrivit informațiilor publicate de G4Media. Măsura a fost luată după ce, joi seară, anchetatorii dispuseseră reținerea lor, dar au revenit asupra deciziei.

Gabriel Daraban, fost director comercial al Oil Terminal și fratele lui Mihai Daraban, președintele Camerei de Comerț și Industrie a României, și omul de afaceri Gheorghe Chealfă sunt anchetați într-un dosar de fraudă cu produse petroliere, în care procurorii investighează mai multe mecanisme de evaziune fiscală și alte infracțiuni economice.

Procurorii DIICOT au efectuat joi 46 de percheziții în București și în județele Constanța, Bacău, Prahova, Galați și Ilfov. Anchetatorii investighează o grupare implicată într-un mecanism de evaziune fiscală prin comercializarea motorinei.

Printre persoanele vizate se numără funcționari vamali din Constanța, reprezentanți ai Oil Terminal, angajați ai CEC Bank și un șef din cadrul administrației fiscale din Bacău.

Potrivit DIICOT, gruparea ar fi fost constituită în 2023 de patru persoane, cărora li s-au alăturat ulterior alți membri. Pentru evitarea plății obligațiilor fiscale, aceștia au folosit mai multe societăți comerciale.

Unul dintre mecanismele investigate presupunea introducerea unei firme aflate în insolvență între furnizorul de motorină și societatea care o comercializa. Între decembrie 2023 și august 2025, prin această firmă au fost emise peste 340 de facturi pentru operațiuni fictive, în valoare de peste 208 milioane de lei. Prejudiciul estimat din TVA este de aproximativ 33,3 milioane de lei.

Procurorii investighează și obținerea ilegală a unor credite de peste 41 de milioane de lei, prin programele IMM Invest și IMM Invest Plus, cu sprijinul unor angajați bancari.

Anchetatorii îl acuză pe Gabriel Daraban că a permis eliberarea din antrepozitul vamal a aproximativ 67.000 de tone de motorină, în valoare de 245 de milioane de lei, prin 138 de declarații vamale de import.

Potrivit informațiilor din anchetă, fostul director comercial cunoștea neconcordanțele dintre declarațiile vamale, facturile comerciale și evidențele Oil Terminal, dar nu a solicitat clarificarea acestora.

În dosar sunt investigate și operațiuni prin care plata accizelor și a TVA, în valoare totală de aproximativ 238,6 milioane de lei, a fost amânată nelegal. Potrivit anchetatorilor, prejudiciul calculat din dobânzi și penalități depășește 25 de milioane de lei.

Gabriel Daraban este cercetat pentru abuz în serviciu în formă continuată, cu obținerea unui folos necuvenit pentru altul și consecințe deosebit de grave. Acesta și-a încetat activitatea la Oil Terminal pe 12 noiembrie 2026, după aproximativ 14 ani în funcția de director comercial.

Ziua Internațională a Nevăzătorilor, marcată în fiecare an pe 13 noiembrie, readuce în atenție problemele cu care se confruntă persoanele cu deficiențe de vedere, dar și importanța prevenției și a diagnosticării timpurii a afecțiunilor oculare.

Cu această ocazie, medicii atrag atenția că numeroase boli care pot duce la pierderea parțială sau totală a vederii pot fi depistate și ținute sub control dacă pacienții ajung la timp la un consult de specialitate.

Printre afecțiunile care pot provoca deficiențe vizuale severe se numără glaucomul, retinopatia diabetică și degenerescența maculară.

Aceste boli pot afecta semnificativ calitatea vieții, mai ales atunci când diagnosticul vine târziu, iar opțiunile de tratament devin limitate.

Medicii subliniază că vizitele periodice la medicul oftalmolog pot contribui la prevenirea unor cazuri de orbire care ar putea fi evitate. Totodată, pacienții sunt îndemnați să nu ignore modificările de vedere și să solicite ajutor medical atunci când apar primele simptome.

Dincolo de îngrijirea medicală, persoanele cu deficiențe vizuale severe se confruntă adesea cu obstacole în accesul la instituțiile publice, la servicii și la locul de muncă.

Medicii atrag atenția că integrarea acestor persoane presupune mai mult decât tratament medical.

Adaptarea infrastructurii, eliminarea barierelor și comunicarea adecvată sunt esențiale pentru ca pacienții să beneficieze de servicii în condiții de siguranță și demnitate.

Managerul Spitalului Clinic de Urgență Sibiu, Robert Fotache, spune că instituția urmărește să adapteze infrastructura și circuitele medicale astfel încât persoanele cu deficiențe de vedere să se poată deplasa mai ușor și în siguranță în incinta unității.

Personalul medical are, de asemenea, un rol important în sprijinirea acestor pacienți. Răbdarea, empatia și comunicarea adaptată nevoilor fiecărei persoane pot face diferența în timpul consultațiilor și al spitalizării.

Ziua Internațională a Nevăzătorilor reprezintă un prilej de conștientizare a dificultăților cu care se confruntă persoanele cu deficiențe vizuale și de încurajare a unei societăți mai accesibile și mai incluzive. Prevenția, accesul la servicii medicale și eliminarea barierelor sociale rămân pași esențiali pentru îmbunătățirea calității vieții acestora.

Iranul nu a permis inspectorilor Agenției Internaționale pentru Energie Atomică (AIEA) să revină la niciuna dintre instalațiile sale nucleare bombardate de Israel și Statele Unite în timpul unei campanii de 12 zile din iunie 2025, care a distrus sau avariat grav celelalte instalații de îmbogățire a uraniului ale țării, aflate în centrul programului său nuclear.

Printre ținte s-a numărat și o rețea de tuneluri din Isfahan, unde diplomații cred că se află instalația de îmbogățire a combustibilului de la Isfahan (IFEP), declarată AIEA la 12 iunie 2025, notează Reuters. Un diplomat de rang înalt a declarat însă că localizarea și statutul acesteia rămân necunoscute.

AIEA intenționa să inspecteze instalația la 13 iunie 2025, însă campania de bombardamente a început chiar în acea zi, făcând imposibilă verificarea.

„Agenția nu cunoaște locația exactă a IFEP, statutul acesteia în scopul aplicării garanțiilor sau dacă aceasta conține material nuclear”, se arată în raportul confidențial al AIEA transmis statelor membre.

Documentul adaugă că „Agenția este, de asemenea, din ce în ce mai îngrijorată de faptul că Iranul nu i-a permis” să inspecteze instalația sau să consulte planurile de proiectare ale acesteia.

În martie, directorul general al AIEA, Rafael Grossi, a declarat că agenția sa crede că o cantitate semnificativă din uraniul Iranului îmbogățit la cele mai înalte niveluri se află în complexul de tuneluri de la Isfahan.

Raportul a reiterat că Iranul trebuie să informeze AIEA cu privire la situația instalațiilor sale de îmbogățire și la stocul de uraniu puternic îmbogățit, care include și material apropiat de nivelul necesar pentru fabricarea armelor nucleare.

De asemenea, Teheranul trebuie să permită revenirea inspectorilor la instalațiile bombardate și să ofere informații despre uraniul îmbogățit.

„Lipsa informațiilor Agenției despre acest material nuclear și lipsa accesului la instalații pentru a-l verifica reprezintă o problemă gravă de proliferare (…) și trebuie remediată cu cea mai mare urgență”, se mai arată în raport.

URBIO (URBIOLED), cel mai mare producător român de corpuri de iluminat și soluții de telegestiune, a câștigat World Smart City Awards 2026 la categoria Energy & Environment, cu proiectul de iluminat public inteligent „Smart Light for the Ones Left Behind”, realizat în județul Botoșani, care a demonstrat o reducere cu 64% a consumului de energie al iluminatului public, economii de peste 570.000 de euro pe an pentru bugetele locale și 1.943 de tone de emisii de CO₂ evitate anual. Premiul a fost acordat pe 4 noiembrie, la Barcelona, în cadrul Smart City Expo World Congress, cel mai mare eveniment mondial dedicat orașelor inteligente. În finala categoriei au ajuns doar patru companii, iar URBIO s-a impus în fața companiei de stat sud-coreene Korea Land & Housing Corporation, a producătorului spaniol de iluminat Salvi Lighting și a start-up-ului olandez The Great Bubble Barrier.

În spatele premiului se află o companie care a ales să investească în propria tehnologie, în capacități de producție și în cercetare, construind în România întregul lanț de valoare, de la dezvoltarea soluțiilor până la fabricarea echipamentelor. Fondată în 2013, la Iași, URBIO a crescut într-un grup cu peste 250 de angajați, dintre care 45 de ingineri în cercetare-dezvoltare, și operează două fabrici în România. Pentru 2026, compania estimează o cifră de afaceri de 350 de milioane de lei (circa 70 de milioane de euro).

În ultimii șase ani, investițiile URBIO în cercetare-dezvoltare au depășit 30 de milioane de euro. Compania deține două brevete de invenție, iar produsele sale au certificări internaționale. Tot ce instalează URBIO este fabricat în România, în propriile unități de producție.

URBIO este liderul pieței de smart city din România, poziție confirmată în martie 2026 de premiul „Best Smart City Company” la Smart City Industry Awards. Compania este deja prezentă în Republica Moldova, Muntenegru, Serbia, Grecia, Bulgaria, Spania, Emiratele Arabe Unite și Arabia Saudită și își continuă extinderea internațională. Pentru primăriile cu bugete limitate, URBIO oferă și modelul Lighting as a Service: un abonament lunar pentru fiecare corp de iluminat, fără investiție inițială.

„Premiul de la Barcelona arată că România poate fi nu doar o piață pentru tehnologiile viitorului, ci și locul în care acestea sunt concepute, dezvoltate și produse. Am construit aici întregul lanț, de la cercetare până la fabrică, iar astăzi concurăm de la egal la egal cu cele mai mari nume din lume. Următorul pas este să ducem tehnologia românească în tot mai multe orașe din Europa și din lume. Premiul aparține tuturor oamenilor din echipa URBIO”, a declarat Ana Maria Ciotir, CEO URBIO.

URBIO a participat la Smart City Expo World Congress 2026 (3–5 noiembrie) ca Global Partner al evenimentului, care a reunit peste 5.000 de delegați, 1.100 de expozanți și reprezentanți a peste 1.000 de orașe.

Mai multe detalii despre proiectul de iluminat public inteligent din județul Botoșani sunt disponibile pe site-ul URBIO.

Lista oficială a câștigătorilor World Smart City Awards 2026 este publicată pe site-ul Smart City Expo World Congress.

URBIO este unul dintre cei mai importanți producători europeni de soluții inteligente de iluminat stradal, cu peste 3.000 de proiecte implementate cu succes în România, Grecia, Republica Moldova, Serbia, Muntenegru, Spania și Emiratele Arabe Unite.

Compania este specializată în corpuri de iluminat inteligente, eficiente energetic și cu certificări de înalt nivel, integrate nativ în ecosistemul propriu de soluții, care include:

• o platformă smart city bazată pe inteligență artificială pentru administrarea infrastructurii și a iluminatului;
• controllere, senzori și accesorii inteligente avansate;
• o gamă largă de protocoale de comunicare, inclusiv PLC, LoRa și GSM.

În plus, URBIO oferă mobilier urban inteligent, precum stâlpi inteligenți, stații de autobuz inteligente și bănci inteligente, unificate într-o singură platformă de administrare și integrate nativ cu inteligența artificială, pentru a înțelege mai bine datele și a acționa pe baza lor.

Website: urbio.ai

Odată cu scăderea temperaturilor și creșterea umidității, multe locuințe încep să se confrunte cu probleme de condens la ferestre. În Marea Britanie, unde oamenii sunt obișnuiți cu frigul și ploaia, există un truc care a căștigat popularitate și în Spania: așezarea unor boluri mici cu sare lângă ferestre, pentru a absorbi o parte din umezeala din aer și a preveni apariția mucegaiului. Potrivit lui Andy Ellis, specialist în îngrijirea locuinței, „sarea are capacitatea naturală de a absorbi umezeala din aer”. Dar cum afli ușor dacă există umezeală la tine în casă? Citește articolul integral pe MEDIAFAX SPANIA.

Valiza zburătoare a decolat pentru prima dată pe aeroportul din Lannion, în Bretania, potrivit Autoblog.

Pentru TompAero, care lucrează la proiect din 2025, este prima dovadă practică a faptului că aparatul poate zbura.

Compania franceză vrea să construiască o aeronavă electrică fără pilot care să transporte materiale în locuri unde deplasarea pe uscat e complicată. Numele de „valiză zburătoare” vine de la dimensiunile mici și de la rolul de transport.

În spatele proiectului se află Tommaso Passerin D’Entreves, un inginer anglo-italian căsătorit cu o franțuzoaică. Primul domeniu de folosire avut în vedere este transportul medical de urgență.

Potrivit planurilor anunțate inițial, aparatul ar urma să zboare cu 200 km/h și să aibă o oră de autonomie la încărcare completă. Ar putea duce echivalentul unui bagaj de cabină. Firma intenționează să închirieze aparatele clienților, împreună cu stația de încărcare, și să factureze fiecare oră de zbor.

Compania nu a comunicat cât a durat zborul, ce viteză a atins aparatul sau la ce altitudine a urcat. Deocamdată nu se știe nici câte kilograme poate transporta efectiv, nici în ce condiții meteo poate zbura.

Tocmai aceste detalii vor decide unde va fi utilă valiza zburătoare. Greutatea pe care o poate duce și distanța parcursă cu o încărcare vor arăta dacă are un avantaj față de mijloacele de transport existente.

Compania continuă procedurile pentru certificarea aeronautică, pas obligatoriu înainte de orice utilizare reală. Autoritățile vor trebui să evalueze aspectele tehnice și operaționale pentru categoria în care va fi încadrat aparatul.

Liderul AUR a declarat vineri, într-o conferință de presă susținută alături de europarlamentarul Gheorghe Piperea, că disputa privind organizarea protestului anunțat de AUR va ajunge în instanță în cursul după-amiezii. Potrivit lui Simion, judecătorii urmează să stabilească dacă răspunsul transmis de Primăria Capitalei celor trei persoane fizice care și-au asumat organizarea protestului reprezintă un refuz al manifestației.

„Vor avea o înfățișare la tribunal astăzi, după-masă, să aprecieze instanța dacă ceea ce a trimis primarul Ciucu este un refuz sau nu”, a declarat George Simion.

Liderul AUR a precizat că persoanele care au inițiat demersul se numără printre protestatarii din fața Arestului Central din București.

Disputa privește manifestația programată sâmbătă, 14 noiembrie, în zona Parcului Izvor, lângă Palatul Parlamentului, în sprijinul lui Călin Georgescu.

Solicitările adresate Primăriei Capitalei au fost depuse de persoane fizice. Prima cerere a fost formulată de Jereb Mihai Florin și Constantin Claudiu-Laurențiu, iar o altă solicitare a fost depusă de artistul Nicolae Voiculeț. Ambele au fost respinse de municipalitate.

Potrivit liderului AUR, solicitarea lui Nicolae Voiculeț viza un protest împotriva președintelui Nicușor Dan, la care era estimată participarea a aproximativ 5.000 de persoane.

AUR nu a depus o cerere pentru organizarea unui protest, iar reprezentanții partidului au precizat anterior că formațiunea nu este organizatorul manifestației din Parcul Izvor, chiar dacă își mobilizează membrii. George Simion susține că a oferit asistență juridică persoanelor care au depus solicitările și că partidul pune la dispoziție resurse pentru desfășurarea manifestației.

„Am făcut eu pașii necesari, le-am oferit consiliere juridică, asistență celor care au depus cerere”, a declarat George Simion.

„Au fost mai multe cereri depuse, respinse, toate. Minte primarul Ciucu când spune că nu a văzut nicio cerere”, a mai afirmat Simion.

Joi, primarul general Ciprian Ciucu a precizat că nu are cunoștință despre o cerere de autorizare depusă de AUR pentru protestul anunțat de George Simion în fața Primăriei Capitalei.

„Eu nu știu să fi primit din partea partidului AUR vreo cerere de autorizare”, a declarat Ciucu.

Primarul general a explicat că solicitările sunt analizate de o comisie care ține cont de evaluările specialiștilor privind siguranța participanților și riscurile de securitate.

Ciucu a menționat existența unor îndemnuri la violență identificate pe rețelele sociale și organizarea unui meci important în București, în aceeași zi.

„Comisia ia decizii în baza acestor recomandări. Deci nu primarul ia decizia”, a afirmat edilul.

Întrebat și despre acuzațiile lui George Simion potrivit cărora președintele Nicușor Dan s-ar fi interesat de organizarea protestului prin intermediul consilierilor primarului, Ciucu a răspuns: „Habar n-am despre ce vorbește domnul Simion”.

Europarlamentarul AUR Gheorghe Piperea l-a acuzat pe Ciprian Ciucu că a împiedicat desfășurarea manifestației și a susținut că responsabilitatea pentru eventualele incidente revine primarului general și municipalității.

Piperea a argumentat că dreptul la întrunire este garantat de Constituție și că organizatorii trebuie să notifice autoritățile, nu să solicite o autorizație în sensul susținut de primarul general.

„De vreme ce domnul Ciucu a respins, a interzis de fapt acest protest, înseamnă că a luat de pe capul organizatorilor toată responsabilitatea pentru ce s-ar putea întâmpla și a preluat această responsabilitate el însuși și primăria”, a declarat Piperea.

Europarlamentarul a afirmat că manifestația ar urma să fie pașnică, dar a atribuit primarului general răspunderea pentru eventualele incidente.

„Protestul de mâine, cu excepția unor provocări, nu va avea niciun fel de incident neplăcut. Dar dacă acest lucru se va fi întâmplat, va fi fost din cauza domnului Ciucu”, a spus Piperea.

George Simion a precizat că este dispus să colaboreze cu Jandarmeria, Poliția și Poliția Rutieră pentru desfășurarea manifestației în condiții de siguranță.

Liderul AUR a confirmat că va participa personal la protest.

„Eu mâine voi ieși din clădirea Parlamentului și mă voi alătura manifestanților”, a declarat acesta.

George Simion anunțase încă de joi că partidul va susține un protest separat, programat sâmbătă, de la ora 10.00, în fața Primăriei Capitalei, ca reacție la respingerea solicitărilor depuse de cele trei persoane fizice pentru manifestația programată de la ora 14.00, în zona Parlamentului.

Potrivit acestuia, protestul din fața Primăriei Capitalei va fi un răspuns la ceea ce a numit un atac la libertatea adunărilor publice din partea lui Ciprian Ciucu.