Premierul interimar Ilie Bolojan a anunțat vineri, după ședința de Guvern, că la nivel național, în luna august, va fi stare de alertă ca efect al scăderii producției de energie electrică, din cauza secetei și a debitelor scăzute pe râuri, dar mai ales pe fluviul Dunărea.
„Avem o scădere la mai puțin de jumătate a debitelor normale pentru această perioadă. Suntem la 1.600 mc/s cu posibilitatea scăderii cu încă 100 mc/s. Ca efect a acestei stări de lucruri, nivelul apei în zona de aducțiune a centralei de la Cernavodă a scăzut. Am fost puși în situația, zilele trecute, să oprim un prim grup. Aceeași situație este și în Ungaria, deci ne-am redus ambele țări capacitatea de producție pe nuclear la jumătate și pe fondul tendinței de scădere din zilele următoare, există un risc destul de mare să închidem și al doilea grup”, a explicat premierul Bolojan.
Premierul interimar a explicat și care este impactul energetic dacă și cel de-al doilea reactor de la Cernavodă va fi oprit.
„Asta ar însemna că vom pierde aproximativ 20% din producția de energie electrică la nivel național, o producție foarte importantă. pentru că este o producție în bandă, inclusiv în orele de seară, când consumul crește foarte mult. De asemenea, ca urmare a reducerii debitelor și pe râuri, avem o capacitate limitată de a crește producția în hidrocentrale, putând să depășim cu puțin peste 1.000 MW pe zi. În această situație, față de un consum normal de peste 7.000 MW, suntem în situația ca în orele de seară să importăm în prezent aproximativ 1.700 MW; în condițiile în care s-ar opri și al doilea grup de la Cernavodă, ar însemna încă 650 MW producție în minus, ceea ce înseamnă că ar trebui să importăm peste 2.500 MW, în așa fel încât să avem sistemul energetic echilibrat”, a mai spus Bolojan.
Discuții privind un ajutor de urgență din partea Ucrainei pentru RomâniaPremierul interimar a mai anunțat că a purtat discuții cu vicepremierul Ucrainei, Denis Șmîhal, pentru un ajutor de urgență din partea Ucrainei pentru România în orele de seară.
„Am discutat azi cu vicepremierul Ucrainei pentru a ne susține cu producția din una dintre centralele nucleare ale Ucrainei. Translectrica și Nuclearelectrica vor discuta pentru un ajutor de urgență în orele de seară din partea Ucrainei”, a spus Bolojan.
„Așa cum România, în situația în care Ucraina a avut probleme de alimentare cu energie electrică în ultimii ani, a alocat atunci când au fost nevoie cote de energie în regim comercial și Ucraina, tot în regim comercial, în condiții de piață, alocă aceste cote de energie și atunci când au capacitatea în rezervă, așa cum se întâmplă în această perioadă, au fost de acord să exporte practic energie electrică în România, în așa fel încât să ne echilibreze sistemul energetic național”, a adăugat Bolojan.
Apel către populație pentru reducerea consumului de energie în orele de vârfEl a continuat spunând că „în plan intern, toate capacitățile pe care le avem în producție au primit recomandări să funcționeze la capacitate maximă, atât centralele pe gaz, dar și centralele pe cărbune, în așa fel încât să putem crește cu 100-200 MW producția din aceste surse de energie. De asemenea, centralele hidroelectrice vor lucra în principal în orele de seara în așa fel încât atunci când avem acest deficit de energie să avem aportul maxim și din acest sector de producție”.
Premierul interimar a reluat apelul către populație pentru a reduce consumul de energie în special în orele de seară, când consumul este mai ridicat.
„Va fi importantă și economisirea voluntară în orele de seară. Fac un apel către cetățeni, companii, autorități publice să facă planificări de reduceri voluntare. Estimările noastre sunt că pe fondul secetei și în următoarele două săptămâni nu vom avea precipitații importante. E posibil ca consumul să crească până 8000 de MW pe zi. E o situație prin care trec toate țările din vecinătate. Cererea de energie din importuri este la fel de mare. Sper să reușim să menținem sistemul național în funcțiune”, a mai spus Ilie Bolojan.
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a lansat vineri un atac dur la adresa unor decizii ale instanțelor de judecată, despre care spune că blochează proiecte și măsuri administrative adoptate de autoritățile locale.
Într-o postare publicată pe Facebook, edilul afirmă că a ajuns la concluzia că alegerile pentru primării nu și-ar mai avea rostul, dacă hotărârile administrației pot fi suspendate în mod repetat de instanțe.
„Eu zic așa: hai să nu mai facem alegeri pentru primării. Pierdem timpul aiurea. Hai să lăsăm instanțele de judecată să conducă primăriile. Și să vă spun cum am ajuns la această concluzie, ca să înțelegeți absurdul situației și unde s-a ajuns”, și-a început Ciprian Ciucu mesajul.
Primarul Capitalei a prezentat trei exemple despre care spune că ilustrează modul în care hotărârile administrației locale sunt blocate în instanță.
Primul caz vizează o parcare de lângă Muzeul CFR, de pe Calea Griviței. Potrivit lui Ciucu, terenul aparține domeniului public, însă o firmă privată ar fi exploatat parcarea ani la rând fără a deține terenul și fără investiții.
„Acolo, pe domeniul public, o firmă privată face bani de mai mulți ani, fără a deține terenul. A pus o barieră, nu a investit nimic. Încă o mânțocărie în orașul abuzat de manțocăreli”, a afirmat edilul.
Acesta susține că administrația a decis transformarea zonei într-o parcare publică, cu arbori și spații verzi. Compania de Parking era gata să intervină, dar astăzi, „Tribunalul a suspendat avizul Comisiei Tehnice de Circulație emis pentru această parcare, la solicitarea acelei firme private care «opera» acolo tot o parcare, dar fără acte și fără aviz”, spune Ciucu.
Al doilea exemplu invocat de primarul Capitalei se referă la reorganizarea traseelor STB. El spune că, din cauza dificultăților financiare ale societății de transport, a cerut Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI) optimizarea unor costuri, astfel încât liniile din afara Capitalei să nu mai ajungă până în centrul orașului.
„Cum situația financiară a STB este în plop, iar plopul levitează la mari înălțimi, efectiv serviciul public nu mai este sustenabil din punct de vedere bugetar… cer ADI TPBI să optimizeze anumite costuri, iar liniile din afara Bucureștiului să nu mai intre până în centrul orașului, pentru că PMB și bucureștenii le decontează și nu mai avem de unde”, a explicat acesta.
Ciprian Ciucu susține că măsura respecta bunele practici europene, potrivit cărora liniile periurbane ar trebui să se oprească în apropierea stațiilor de metrou sau tramvai, și că ar fi adus economii de peste 20 de milioane de lei anual.
„Tribunalul Ilfov, în urma unei plângeri făcute de un politician local dintr-o comună din Ilfov (care caută glorie politică pe banii bucurestenilor), a suspendat decizia, iar acum autobuzele intră din nou până în centru. Costă, poluează, aglomerează”, a scris primarul.
Cea de-a treia speță se referă la reorganizarea aparatului administrativ al Primăriei Capitalei.
Ciprian Ciucu spune că instituția nu fusese reorganizată, deși exista această obligație legală de aproape doi ani, iar noua hotărâre „scădea numărul de posturi cu aproximativ 20%. La peste o lună de la adoptarea hotărârii, după ce aceasta își produsese deja efectele, hotărârea este suspendată.”
„Pentru ca o hotărâre să poată fi suspendată trebuie îndeplinite simultan două condiții: (1) să fie vădit ilegală și (2) să producă un prejudiciu material. Instanța a afirmat că acea hotărâre de Consiliu trebuia să urmeze niște pași prevăzuți pentru hotărârile cu caracter general. Deși oricine din țara asta știe că reorganizările nu sunt regulamente de salubritate sau de parcări și NU au caracter general. Nicăieri în România!”, a susținut Ciucu.
El a mai spus că instanța a apreciat că „sindicatul va înregistra un prejudiciu” prin pierderea unor membri și a cotizațiilor, deși, potrivit edilului, acest argument nu fusese invocat în acțiunea depusă.
„Iar acum stăm cu Primăria nereorganizată, cu posturile blocate și cu oameni neîncadrați pe funcții. Pentru că hotărârea nu a fost suspendată imediat, ci după mai bine de o lună, timp în care și-a produs efectele”, a precizat primarul.
„Acestea sunt doar trei spețe grăitoare din care ne putem da seama că pare să fi devenit caduc și inutil să mai avem primari, consilii locale și primării. Putem decide totul și orice în instanță.”
Printre obiectele donate se numără o mănușă de box cu autograf, centura de campion național cucerită în 1999, cupa primită pentru distincția „Cel mai tehnic pugilist”, precum și două fotografii reprezentative din cariera sa.
Potrivit reprezentanților muzeului, sâmbătă, de la ora 13:00, Lucian Bute va vizita Muzeul Național de Istorie a României și va participa la un tur ghidat al expoziției „Tezaurul Istoric al României”.
Lucian Bute este unul dintre cei mai valoroși pugiliști din istoria României.
Născut la Pechea (județul Galați), el a cucerit titlul mondial IBF la categoria supermijlocie în 2007, centură pe care a apărat-o cu succes de nouă ori până în 2012, fiind unul dintre cei mai longevivi campioni ai categoriei. În cariera profesionistă a înregistrat 32 de victorii, dintre care 25 prin knockout, și cinci înfrângeri.
Înainte de trecerea la profesioniști, Bute a obținut medalia de bronz la Campionatele Mondiale de box pentru amatori din 1999 și a câștigat Jocurile Francofoniei din 2001.
Bute s-a stabilit în Canada în 2003, unde și-a construit cariera profesionistă. În 2012, acesta a obținut și cetățenia canadiană, păstrând-o totodată și pe cea română.
De asemenea, în 2021 a fost inclus în Panteonul Sporturilor din Québec, ca recunoaștere a performanțelor sale remarcabile.
Un autoturism a ieșit în afara carosabilului, vineri după-amiază, pe Bulevardul Muncii din Cluj-Napoca, pe direcția spre Apahida. Potrivit Inspectoratului pentru Situații de Urgență Cluj (ISU Cluj), în accident a fost implicat un singur autovehicul.
La sosirea echipajelor de intervenție, două fetițe de aproximativ 10 ani se aflau în stop cardio-respirator, iar salvatorii au început imediat manevrele de resuscitare. În același timp, pompierii au extras din autoturism o femeie de aproximativ 50 de ani și un copil de aproximativ 6 ani.
Toate cele patru victime sunt în stare gravăISU Cluj a anunțat ulterior că cele două minore au răspuns manevrelor de resuscitare, prezintă semne vitale și au fost transportate la spital. Celelalte două victime, femeia și copilul de 6 ani, au fost, de asemenea, transportate la spital.
Potrivit autorităților, toate cele patru victime sunt în stare gravă.
Echipaje SMURD și SAJ intervin la fața loculuiLa intervenție participă pompierii Detașamentului 1 Cluj-Napoca, cu două autospeciale cu modul de descarcerare, două ambulanțe SMURD de terapie intensivă mobilă, un echipaj SMURD pe motocicletă și două ambulanțe ale Serviciului de Ambulanță Județean.
Intervenția este în desfășurare, iar informațiile vor fi actualizate pe măsură ce autoritățile comunică noi date.
Oficialii ANRMPSG au confirmat, în răspunsul trimis vineri pentru Mediafax, că Lukoil Overseas, care este titularul acordului petrolier de concesiune privind explorarea a gazelor naturale din perimetrul Trident din Marea Neagră, dezvoltat împreună cu Romgaz, a solicitat statului român prelungirea acestui acord.
„Urmare a cererii dumneavoastră, înregistrată la ANRMPSG cu nr. R 10048/20.07.2026, vă comunicăm că solicitarea titularului, LUKOIL Overseas Atash B.V. Sucursala București, de prelungire a acordului de concesiune a perimetrului EX-3o Trident din offshore-ul Mării Negre a fost recepționată de ANRMPSG și se află, în acest moment, în analiză spre competentă soluționare”, au transmis oficialii instituției la solicitarea Mediafax.
Perimetrul EX-30 Trident, aflat în zona economică exclusivă a României, la aproximativ 170 de kilometri de țărm, este o concesiune în care Lukoil deține pachetul majoritar, de circa 88%, restul acțiunilor fiind deținute de producătorul național Romgaz, la care statul, prin Ministerul Energiei are 70% din acțiuni.
De amintit că în cazul acestui proiect, compania a depus la Tribunalul București o acțiune în constatarea existenței unui caz de forță majoră, înregistrată pe 13 februarie și pentru care nu s-a stabilit încă un prim termen de judecată.
Motivele Lukoil OverseasOficialii companiei Lukoil Overseas – una dintre cele patru entități de sub umbrela gigantului rus intrate sub supravegherea extinsă a statului român în contextul impunerii sancțiunilor internaționale ca urmării a războiului din Ucraina – au detaliat, într-un răspuns consistent trimis pe 22 iulie pentru Mediafax, motivele care au stat la baza solicitării, reiterând decizia fermă de a duce la bun sfârșit proiectul de explorare a gazelor din zona românească a Mării Negre.
La întrebarea privind impactul sancțiunilor internaționale asupra deciziei de continuare a proiectului, reprezentanții companiei au subliniat că acestea doar au provocat unele întârzieri și sunt așteptate să dispară complet la finalizarea negocierilor derulate pentru vânzarea activelor globale.
„În ceea ce privește regimul sancțiunilor internaționale, precizăm că acestea au generat unele întârzieri de ordin procedural, fără însă a bloca derularea proiectului. Toate demersurile se desfășoară cu respectarea integrală a cadrului legal aplicabil și sub atenta supraveghere a autorităților responsabile. În plus, în acest moment se derulează negocierile pentru achiziția grupului Lukoil International în Europa de către un fond de investiții din afara UE, aspect care va elibera complet compania de sub aplicabilitatea sancțiunilor la momentul finalizării tranzacției”, au transmis reprezentanții gigantului rus.
De amintit că, potrivit datelor furnizate în exclusivitate pentru Mediafax, compania a investit în total, de la momentul intrării în România, anul 2011, aproximativ 880 de milioane de dolari.
Aproximativ 630 de milioane de dolari din total au fost cheltuiți pentru dezvoltarea proiectului Trident din Marea Neagră.
Suma estimată pentru finalizarea explorării în acest perimetru înseamnă încă 150 de milioane de dolari, pe lângă alte costuri de infrastructură logistică de aproximativ 300 de milioane de euro.
Care este proceduraAcordul petrolier aferent perimetrului Trident ar urma să expire în luna octombrie din informațiile Mediafax. La finalul anului trecut, s-a operat o schimbare a legislației, care ar permite, în anumite condiții, preluarea licenței de către Romgaz.
Oficialii ANRMPSG detaliaseră la o solicitare a Mediafax din februarie, procedura legală de încheiere a actului adițional „în vederea finalizării lucrărilor din programul de explorare asumat, pentru continuarea operațiunilor petroliere în perimetrul liber rezultat în urma redelimitării acestuia în condițiile legii, se poate încheia un nou acord petrolier cu ceilalţi titulari care își asumă obligațiile în acest sens”.
„Referitor la cea de-a doua întrebare, precizăm că la co-inițiativa ANRMPSG, Cancelariei Prim-Ministrului şi a Secretariatului General al Guvernului a fost adoptată Ordonanţa de Urgență nr. 67/2025 pentru modificarea și completarea Legii petrolului nr. 238/2004, prin care, la articolul 30, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alin (2¹) cu următorul cuprins:
(2¹) Prin excepție de la alin. (2), în situația în care un acord petrolier are mai mulți titulari, iar unul sau mai mulţi titulari nu acceptă încheierea unui act adițional la acordul petrolier, în termenii şi condițiile propuse de autoritatea competentă şi de reglementare, în vederea finalizării lucrărilor din programul de explorare asumat, pentru continuarea operaţiunilor petroliere în perimetrul liber rezultat în urma redelimitării acestuia în condiţiile legii, se poate încheia un nou acord petrolier cu ceilalți titulari care îşi asumă obligațiile în acest sens. Atribuirea directă a acordului de concesiune petrolieră pentru explorare-dezvoltareexploatare se poate face pentru o durată de cel mult durata acordului petrolier inițial şi se aprobă prin hotărâre a Guvernului, la propunerea autorității competente şi de reglementare, au comunicat reprezentanții ANRMPSG.
Barca alcătuită din Cristina Drugă, Gianina Juncanariu, Ancuța Bodnar, Maria Lehaci, Magdalena Rusu, Amalia Chelaru, Adriana Adam, Simona Radiș și cârmaciul Victoria Petreanu a câștigat cursa preliminară cu timpul de 5:49.79, cu peste opt secunde mai rapid decât precedentul record al competiției (5:58.13), stabilit de Țările de Jos în 2025.
Mai mult, timpul obținut de România este superior și actualului World Best Time (5:52.99), stabilit tot de echipajul tricolor la Jocurile Olimpice de la Tokyo 2020. Conform regulamentului, însă, recordurile mondiale nu pot fi omologate la Campionatele Europene.
România și-a asigurat calificarea în finalele continentale prin următoarele echipaje:W8+ (8+1 rame feminin) – Cristina Drugă, Gianina Juncanariu, Ancuța Bodnar, Maria Lehaci, Magdalena Rusu, Amalia Chelaru, Adriana Adam, Simona Radiș, cârmaci Victoria Petreanu – locul 1 în cursa preliminară și nou record al Campionatelor Europene.
M8+ (8+1 rame masculin) – Claudiu Neamțu, Mateus Cozminciuc, Mugurel Semciuc, Andrei Mândrilă, Constantin Adam, Sergiu Bejan, Florin Arteni, Fabrizio Scripcariu, cârmaci Rucsandra Bucșa – locul 1 în cursa preliminară.
W2- (dublu rame feminin) – Simona Radiș și Adriana Adam – locul 1 în serie și calificare directă în finală.
M2- (dublu rame masculin) – Ștefan Berariu și Florin Lehaci – locul 1 în serie și calificare directă în finală.
W4- (4 rame feminin) – Manuela Lungu, Gabriela Tivodariu, Alexandra Ungureanu și Roxana Anghel – locul 1 în serie și calificare directă în finală.
M4- (4 rame masculin) – Cosmin Pleșescu, Leontin Nuțescu, Andrei Vatamaniuc și Ciprian Tudosă – locul 1 în serie și calificare directă în finală.
W4x (4 vâsle feminin) – Mariana Dumitru, Emanuela Ciotău, Andrada Moroșanu și Iulia Bălăucă – locul 3 în serie, calificare în Finala A cu unul dintre cei mai buni timpi.
M4x (4 vâsle masculin) – Mihăiță Țigănescu, Florin Horodișteanu, Andrei Cornea și Ioan Prundeanu – locul 2 în serie și calificare directă în finală.
M2x (dublu vâsle masculin) – Andrei Lungu și Marian Enache – locul 2 în semifinală și calificare în finală.
Două echipaje, în semifinaleAlte două ambarcațiuni românești vor continua lupta pentru medalii în semifinale:
W1x (schif simplu feminin) – Bianca Ifteni, campioană mondială U23, a terminat pe locul secund în seria sa și s-a calificat în semifinală, la debutul european la seniori.
M1x (schif simplu masculin) – Mihai Chiruță, medaliat cu bronz la ediția precedentă a Europenelor, a avansat în semifinale după un loc 4 în serie.
Până acum, în multe situații, era mai convenabil să arunci un produs defect și să cumperi unul nou decât să îl repari. Costurile ridicate ale reparațiilor, lipsa pieselor de schimb sau dificultatea găsirii unui service îi determinau pe mulți consumatori să renunțe la produsele defecte, ceea ce a contribuit la creșterea cantității de deșeuri și la un consum mai mare de resurse.
Noile reguli europene încearcă să schimbe această situație și să facă repararea produselor o opțiune mai simplă și mai avantajoasă.
Ce drepturi noi primesc consumatoriiRegulile, adoptate de Uniunea Europeană în 2024 și aplicabile de la 31 iulie 2026, vizează o gamă largă de produse, inclusiv mașini de spălat, aspiratoare, telefoane mobile, tablete și alte echipamente electronice și electrocasnice care pot fi reparate.
Consumatorii vor putea solicita producătorilor repararea produselor pentru care legislația europeană prevede această obligație, atât timp cât acestea pot fi reparate din punct de vedere tehnic. Reparațiile vor fi efectuate într-un termen rezonabil și, atunci când nu sunt gratuite, la un preț rezonabil, astfel încât repararea să fie o alternativă reală la cumpărarea unui produs nou.
În plus, dacă un produs este reparat în perioada de garanție legală, în loc să fie înlocuit, garanția se prelungește cu cel puțin 12 luni.
Producătorii vor avea, de asemenea, obligația să ofere informații clare despre serviciile de reparații și să pună la dispoziție piese de schimb la prețuri rezonabile.
Platformă europeană pentru atelierele de reparațiiComisia Europeană estimează că noile reguli vor genera investiții și creștere economică de aproximativ 4,8 miliarde de euro la nivelul Uniunii Europene.
În cursul anului 2027 va fi lansată și o platformă europeană online prin care consumatorii vor putea găsi mai ușor ateliere și servicii de reparații din fiecare stat membru.
Din septembrie, reguli mai stricte pentru comercianțiDreptul la reparație este una dintre măsurile prin care Uniunea Europeană încearcă să reducă deșeurile și să încurajeze reutilizarea produselor.
Separat, din 27 septembrie 2026, vor intra în aplicare și noi reguli care obligă comercianții să ofere informații mai clare despre durabilitatea și posibilitatea de reparare a produselor și care înăspresc măsurile împotriva practicilor de tip „greenwashing”, prin care produsele sunt prezentate în mod înșelător ca fiind ecologice.
