Cătălin Drulă spune că „Guvernul are o responsabilitate, nu e o opțiune”.
„Guvernul poate decide în anumite politici publice într-un fel sau în altul, stânga sau dreapta, să le facă sau să nu le facă. Alegerile nu sunt una dintre ele, alegerile sunt obligatoriu de organizat. Cât mai curând. Discuția în coaliție a fost despre luna noiembrie”, adaugă Drulă.
Deputatul USR consideră că decizia privind data alegerilor pentru Primăria Capitalei ar fi trebuit luată deja: „E deja târziu și nu pot, asta spunea și Ciprian Ciucu și o spun și eu, nu se poate depăși luna noiembrie pentru organizarea acestor alegeri”.
În opinia sa, „începe să facă rău faptul că diverși actori politici se joacă cu ideea de poate facem alegeri, poate nu facem, că nu e la opțiunea lor, ăsta e un lucru obligatoriu”.
PSD a sugerat că alegerile din București pot fi amânate, așa cum s-a întâmplat și în pandemie. Cătălin Drulă critică poziția social-democraților: „Cât de nocivă e această afirmație, cât de toxică? Întreaga discuție despre cum alegerile sunt ca o boală și asocierea cu pandemia pentru mine e toxică și denotă o gândire care nu e de oameni de stat, ci de oameni care încearcă niște șurubăreli să rămână la putere, în ciuda evidenței”.
Deputatul mai afirmă că ”ar fi o eroare foarte mare”, dacă PNL și PSD ar decide să aibă un candidat comun la Primăria Capitalei.
Articolul Cătălin Drulă: Amânarea alegerilor din București, o idee toxică, se umblă cu șurubăreli apare prima dată în Mediafax.
La terminalul interior din Alblasserdam, lângă Rotterdam, echipajul navei H2 Barge 2 este angajat într-o operațiune neconvențională de realimentare: încărcarea containerelor umplute cu hidrogen verde, produs folosind energie regenerabilă. Spre deosebire de navele tradiționale alimentate cu motorină, această navă nu emite CO2.
„Barjele noastre pot efectua aproximativ 100 de călătorii pe an, pe un traseu dus-întors de 500 de kilometri. Acest lucru asigură o economie de 2.000 de tone metrice de CO₂ pe an”, explică Sara Ravazza, director general al Future Proof Shipping.
Compania a început în 2017 ca o firmă de consultanță care ajuta clienții să-și decarbonizeze operațiunile de transport maritim. Hotărâți să demonstreze că emisiile zero absolute sunt posibile, au achiziționat și modernizat în cele din urmă o navă veche cu motor diesel, dotând-o cu un sistem de propulsie electric cu hidrogen. H2 Barge 1 a fost lansată în 2023, urmată de H2 Barge 2 un an mai târziu, potrivit Euronews.
„Navele noastre au fost echipate cu un motor electric și pile de combustie”, explică Tony Virvilis, arhitect naval la Future Proof Shipping, „pilele de combustie sunt dispozitive care transformă hidrogenul în electricitate și apă. Această electricitate este utilizată de navă pentru propulsie”.
Pentru căpitanul Dragoș Lupu, care a petrecut 18 ani pe mare, trecerea la energia pe bază de hidrogen a fost transformatoare.
„Totul este silențios și nu există vibrații, doar liniște. Nava emite doar vapori de apă. Acest lucru este important pentru sănătatea noastră și pentru sănătatea generațiilor viitoare”.
Sectorul transportului maritim are nevoie de mai multe stimulente pentru a accelera decarbonizareaÎn ciuda acestui succes, extinderea rămâne o provocare. Hidrogenul este încă costisitor și există puține stimulente pentru a face transportul maritim ecologic competitiv din punct de vedere financiar.
„Este foarte important ca clienții să înțeleagă că există o soluție ecologică absolută și că aceasta este fiabilă, dar trebuie să fie pregătiți să plătească pentru ea”, a spus Sara Ravazza.
Ea subliniază, de asemenea, necesitatea unui sprijin politic mai puternic pentru a încuraja renunțarea la navele alimentate cu combustibili fosili.
Modernizarea celor două nave a fost posibilă în parte datorită inițiativei Uniunii Europene „Zero Emission Ports North Sea” (ZEM Ports), care vizează accelerarea decarbonizării sectorului transportului maritim. Future Proof Shipping este partener în cadrul proiectului transfrontalier în valoare de 3,6 milioane de euro, cofinanțat de politica de coeziune a UE prin programul Interreg North Sea și de alți patru parteneri.
Future Proof Shipping a primit aproximativ 10% din costurile de modernizare prin intermediul ZEM Ports. Potrivit lui Ravazza, sprijinul acordat inițiativei a transmis un mesaj clar industriei că Uniunea Europeană crede în hidrogen.
Articolul Transport maritim cu emisii zero. Navele alimentate cu hidrogen au început să funcționeze în Țările de Jos apare prima dată în Mediafax.
„Am urmărit conferința de presă a domnului premier Ilie Bolojan și ma bucur că a constatat și domnia sa că datele prezentate în coaliție nu erau cele reale, exact cum am spus și noi. A mai căzut și mitul că în administrația publică locală sunt cei mai mulți angajați dintre toate sectoarele bugetare. Se vorbea de peste 300 000, astăzi aflam de la dl Bolojan că, efectiv angajați, sunt doar 129.000. M-am bucurat să văd că a fost de acord că o primărie nu seamănă cu alta, că unele au și angajați pentru spații verzi sau salubritate în interiorul aparatelor, față de altele care au concesionat serviciile sau au propriile societăți, că și în administrația centrală trebuie făcute restructurări și alte lucruri pe care le-am spus și au fost însușite. Asta înseamnă că nu am pierdut cinci ore degeaba”, scrie pe Facebook primarul PSD al municipiului Craiova, Lia Olguța Vasilescu.
Ea afirmă că a fost „cel puțin neadecvată” remarca despre calculul „corect” al personalului, pe care unii l-ar fi aplicat, în speță Oradea și Bihor, iar alții nu, sau că jumătate din unitățile administrativ teritoriale au „personal supradimensionat”, iar Oradea și Bihorul nu.
Vasilescu a subliniat că reforma propusă riscă să fie inechitabilă dacă se bazează pe „cifre comparative care dau bine doar dacă vrei să faci pe justițiarul”. Ea a anunțat că PSD va formula amendamente la pachetul legislativ și a cerut Guvernului să prezinte „calcule și date exacte”.
Articolul Olguța Vasilescu: Nu putem compara Oradea cu Cluj, Iași sau Craiova. Reforma trebuie făcută pe date reale apare prima dată în Mediafax.
Ministrul Educației, Daniel David, a susținut un interviu pentru Observator Antena 1, unde a vorbit despre noul an școlar, care va începe pe 8 septembrie.
Daniel David a declarat în cadrul discuției că elevii „trebuie să vină la şcoală, școlile vor fi pregătite” și că „mesajul meu este că da, școala va începe în data de 8 septembrie.”
Întrebat despre posibilele clase goale, ministrul a spus că „nu cred că vor fi şcolile goale. Dacă se va întâmpla acest lucru, Doamne, fereşte, ar trebui să fie cazuri extrem-extrem de rare”.
În privința sindicatelor, Daniel David a spus că este înțelegător cu poziția pe care aceștia și-o exprimă public, prin proteste, iar „din perspectiva unui sindicat”, consideră atitudinea lor „corectă”.
Chiar dacă profesorii au anunțat intenția de a protesta și au făcut apel la boicot în prima zi, ministrul a declarat că „vor fi și la școală. Nu știu și ce activități vor face, dar cu siguranță copiii vor intra la clasă și vor fi supravegheați”.
Federația Sindicatelor Libere din Învățământ, Federația „Spiru Haret” și „Alma Mater” vor organiza pe 8 septembrie un protest al profesorilor la Palatul Cotroceni.
Sindicatele susțin că modificările aduc „o criză fără precedent în ultimii 35 de ani” în educație și resping măsurile prin care Guvernul urmărește reducerea deficitului bugetar.
El a adăugat că este posibil ca unii profesori să desfășoare orele în mod obișnuit, astfel încât procesul educațional să nu fie perturbat în vreun fel.
„Probabil că unii profesori vor continua activităţile în mod obişnuit, în mod normal, atfel încât mesajul meu este că da, şcoala va începe în data de 8. Sigur, nu într-un context care să mă bucure, sunt măsurile de criză pe care le vedem cu toții. Sunt măsuri care generează nemulţumiri.”
Mai mult, referitor la personalul didactic, Daniel David a precizat că încă nu există toate datele privind numărul profesorilor care ar putea fi mutați între școli.
„Au fost nişte măsuri care au trebuit luate pentru a putea plăti salariile şi bursele până la finalul anului şi pentru a putea gândi un buget care să ne asigure nu doar funcţionarea, sper eu dezvoltarea începând de anul viitor.”
Un alt subiect a vizat infrastructura școlară de la acest moment, din România. Daniel David a declarat că există lucrări prin PNRR și a explicat, în cadrul emisiunii, problema grupurilor sanitare.
„Avem şi şantiere în PNRR. Cu toaletele în curte este ceva greu de înţeles. La început de an, ştiind discuţiile înainte să fiu ministru, cu aceste toalete din curte, am cerut tuturor inspectoratelor să îmi trimită situaţia cu toate şcolile care erau într-o astfel de situaţie. Am prins în buget, cred că erau 175 de unităţi şcolare care mai aveau toaletă în curte, dar în diverse grade. 159 erau în faza în care deja au început construcțiile pentru a scăpa de toaleta din curte, iar 19 încă nu făcuseră nimic. Şi atunci am primit buget pentru toate cele 175, cu speranţa că vor reuși să încheie lucrările până la începutul anului. Mulţi au progresat, vom vedea când începe școala câți și cum. Dar cu siguranță nu toți au încheiat acest demers, deşi Ministerul şi-a făcut treaba, banii sunt în buget, aşteptăm doar să îi deconteze.”
Articolul Daniel David, despre începerea școlii pe 8 septembrie: „Copiii trebuie să fie prezenți, școlile vor fi pregătite” apare prima dată în Mediafax.
Chemarea rezerviștilor de la începutul lunii septembrie, anunțată în august, apare în timp ce forțele terestre și aeriene avansează și urmăresc mai multe ținte în nordul și centrul Gazei, lovind părți din Zeitoun și Shijaiyah, două cartiere vestice ale orașului pe care forțele israeliene le-au invadat repetat în cele 23 de luni de război împotriva militanților Hamas.
Zeitoun, odată cel mai mare cartier al orașului Gaza, a fost distrus, devenind ceea ce armata israeliană a numit săptămâna trecută „zonă de luptă periculoasă”.
Orașul Gaza este bastionul politic și militar al Hamas și, potrivit Israelului, încă adăpostește o vastă rețea de tuneluri, în ciuda incursiunilor repetate pe durata războiului. Este, de asemenea, unul dintre ultimele refugii din fâșia nordică, unde sute de mii de civili se adăpostesc, confruntându-se cu pericolele luptei și foametei.
Chemarea rezerviștilor va fi graduală și va include 60.000 de persoane, a anunțat armata israeliană în august.
De când autoritatea mondială de referință în crize alimentare a declarat luna trecută că orașul Gaza se confruntă cu foamete, numărul deceselor cauzate de malnutriție a crescut. Ministerul Sănătății din Gaza a anunțat marți că în august au murit 185 de persoane din cauza malnutriției, cel mai mare bilanț din ultimele luni.
Potrivit ministerului, în total 63.557 de palestinieni au fost uciși în război, iar alte 160.660 au fost rănite. Ministerul nu diferențiază între civili și combatanți în aceste cifre, dar afirmă că femeile și copiii reprezintă aproximativ jumătate din victime.
Articolul Israelul a început gradual mobilizarea rezerviștilor pentru ofensiva din Gaza apare prima dată în Mediafax.
