Agregator de ştiri

Directorul CNAIR anunță joi că lucrările pe lotul 2 al autostrăzii Focșani–Bacău, A7, sunt finalizate în proporție de 95%.

Potrivit lui Cristian Pistol, UMB asfaltează, trasează marcaje și montează parapet pe ultimele sectoare din șantier.

În șantier sunt 350 de muncitori și 120 de utilaje.

Pe acest lot de autostradă a fost deja parțial deschisă circulația, între Domnești Târg și Adjud, pe o distanță de 13,2 km, încă din luna decembrie 2025.

Pe toți cei aproximativ 39 km ai lotului se va putea circula cel mai târziu în luna august a acestui an, când se va deschide circulația și pe 49 km ai tronsonului de autostradă Bacău–Pașcani.

„Practic, la finalul acestui an vom putea circula în regim de autostradă pe 397 km de la București la Pașcani, adăugând la A3 (București–Ploiești), A7 (Ploiești–Pașcani) și cei 16 km ai Variantei Ocolitoare (VO) Bacău”, a transmis Cristian Pistol pe Facebook.

În timp ce ţările europene îşi asigură se­curitatea industrială şi încearcă să re­ducă dependenţa de actori inter­naţionali pe fondul evenimentelor la nivel geo­politic, industria româ­nească este în co­laps, în lipsa unei strategii coerente de poli­tică industrială şi a unui management defectuos.

Apetitul pentru piaţa locală se vede în cifre, în contextul în care Consiliul Concu­renţei a avut de analizat în 2025 peste 100 de tranzacţii, dublu faţă de alţi ani. Şi numărul de investiţii a fost tot unul ridicat anul precedent, circa 500 de astfel de proiecte care au ajuns la Comisia pentru examinarea investiţiilor străine directe, o structură recent înfiinţată, cu doi ani de activitate, secretariatul acestei comisii fiind asigurat de specialiştii Consiliului Concurenţei.

Transport Trade Services (TTS), cel mai mare operator de transport fluvial şi logistică portuară din România, listat pe BVB, a publicat bugetul de venituri şi cheltuieli pentru 2026 - un document care anticipează o revenire semni­ficativă după ce grupul a închis 2025 pe pierdere consolidată pentru prima dată.