Experții în securitate și în călătorii avertizează asupra unei greșeli pe care o fac turiștii. Ei avertizează că un element nevinovat poate fi exploatat de infractori pentru a obține acces la informațiile și bunurile personale.
Potrivit lui Mike Harvey, director general al 1st Move International, scrierea numelui de familie și a adresei de domiciliu pe eticheta bagajului poate avea urmări grave, anunță Express.
„Atunci când completați etichetele de bagaje, este vital să găsiți un echilibru între a face bagajul ușor de identificat și a păstra în siguranță datele personale. Partajarea prea multor informații vă poate expune la furt de identitate, fraudă financiară, spargere și alte riscuri”, a explicat el.
Harvey spune că prin afișarea adresei de domiciliu hoții află că locuința ar putea fi goală. De altfel, hoții folosesc informatori care merg prin gări și aeroporturi pentru a afla adrese.
De asemenea, informațiile de pe eticheta bagajului pot fi folosite la fraude. Un raport recent publicat de Fox News a dezvăluit că etichetele aruncate, uneori chiar în aeroporturi, au putut fi utilizate într-o escrocherie cu cereri de rambursare.
Amenințările au fost lansate luni pe rețeaua TruthSocial. Donald Trump a dezvăluit că americanii negociază cu „un regim nou și mai rezonabil” și că discuțiile progresează. Totuși, dacă nu se va ajunge la rezultatul dorit, atacurile asupra Iranului se vor intensifica, a spus Trump.
Statele Unite ale Americii poartă discuții serioase cu un regim nou și mai rezonabil pentru a pune capăt operațiunilor noastre militare în Iran. S-au făcut progrese mari, dar, dacă, din orice motiv, nu se ajunge în curând la un acord, ceea ce probabil se va întâmpla, și dacă strâmtoarea Ormuz nu va fi imediat „deschisă pentru afaceri”, vom încheia minunata noastră „ședere” în Iran prin aruncarea în aer și distrugerea completă a tuturor centralelor electrice, a sondelor de petrol și a insulei Kharg (și, eventual, a tuturor uzinelor de desalinizare!), pe care, în mod intenționat, nu le-am „atins” încă”, a scris Donald Trump.
Liderul SUA a mai spus că distrugerea Iranului va fi o răzbunare.
„Aceasta va fi o răzbunare pentru numeroșii noștri soldați și pentru alții pe care Iranul i-a măcelărit și ucis de-a lungul celor 47 de ani de „domnie a terorii” ai vechiului regim”, a precizat Donald Trump.
Regimul iranian nu a recunoscut că poartă negocieri cu americanii.
„De guvernare se ocupă premierul Ilie Bolojan”, a spus Mureșan, într-o postare pe Facebook.
Potrivit europarlamentarului, această diferență evidențiază contrastul dintre un „om de partid” și un „om de stat”.
El a făcut o comparație între liderul PSD și premierul Bolojan, aratând că „în timp ce Sorin Grindeanu acționează doar cu gândul la conducerea de partid, Ilie Bolojan guvernează cu gândul la nevoile țării”.
Sorin Grindeanu a anunțat, luni, că social-democrații analizează trei scenarii privind viitorul partidului la guvernare, anume menținerea actualei formule, reconfigurarea coaliției sau trecerea în opoziție. Potrivit acestuia, majoritatea membrilor PSD susțin schimbarea actualei structuri guvernamentale, iar decizia finală va fi luată prin vot intern pe 20 aprilie.
Grindeanu a menționat că, în cadrul consultărilor regionale organizate de PSD, nu a existat nicio opinie favorabilă continuării coaliției în forma actuală, cu premierul Ilie Bolojan și actuala structură politică.
„Constructorul care lucrează pe Lotul 1, pe Bd. Basarabia, a descoperit astăzi că terenul s-a erodat în timp, din cauza unei conducte sparte și s-a surpat pe o mică porțiune. A anunțat imediat Brigada Rutieră, la fața locului a sosit și Apa Nova, compania care deține conductele. După verificarea stării din subteran, au decis închiderea temporară a circulației. Zona afectată se află în apropierea intersecției cu Șoseaua Mihai Bravu”, a anunțat Primăria Capitalei.
Compania Apa Nova a anunțat că intervine pentru remedierea unor deficiențe survenite la rețeaua publică de canalizare din Bulevardul Basarabia, Sector 2, București.
„Având în vedere complexitatea lucrărilor și pentru prevenirea oricăror potențiale incidente, este necesară restricționarea traficului rutier și, de comun acord cu Societatea de Transport București, devierea traficului STB, pe Bulevardul Basarabia, sensul de mers dinspre Strada Câmpia Libertății spre Șoseaua Mihai Bravu. Lucrările sunt estimate a fi finalizate în cursul serii zilei de 02.04.2026”, a transmis compania.
ȘTIRE INIȚIALĂ:O porțiune de carosabil s-a surpat luni dimineață pe Bulevardul Basarabia, în apropierea intersecției cu Șoseaua Mihai Bravu, în zona refugiului de tramvai de la numărul 11, a anunțat Direcția Generală de Poliție a Municipiului București.
Incidentul a fost semnalat Brigăzii Rutiere a Capitalei de constructorul lucrării de reabilitare a liniei de tramvai, compania PORR Construct.
Restricții pe un sens de mersDupă verificările făcute de echipele Apa Nova București, compania care gestionează rețeaua de apă și canalizare din Capitală, s-a constatat că este necesară intervenția în zonă pentru eliminarea riscurilor de extindere a surpării și de afectare a carosabilului sau a rețelelor subterane.
Ca urmare, traficul rutier a fost restricționat pe Bulevardul Basarabia, pe sensul de deplasare dinspre strada Câmpia Libertății către Șoseaua Mihai Bravu. Măsura a fost luată pentru a permite lucrările de remediere și pentru a preveni eventuale incidente.
Zona afectată se află pe traseul lucrărilor de modernizare a liniei de tramvai. Cauza exactă a surpării nu a fost precizată de autorități. Nici durata intervenției nu a fost anunțată deocamdată.
Recomandări pentru șoferiBrigada Rutieră le recomandă conducătorilor auto să evite zona, dacă este posibil, să circule cu prudență și viteză redusă, să păstreze distanța de siguranță între vehicule și să respecte semnalizarea temporară, precum și indicațiile polițiștilor rutieri.
Șoferii sunt sfătuiți să aleagă rute alternative pentru a evita blocajele care pot apărea în zonă pe durata lucrărilor.
Practic, dacă guvernul nu vine cu alte măsuri, sunt așteptate creșteri de prețuri la următoarele produse, notează gandul.ro:
pâine albă, 300-500 grame;
lapte de vacă 1 l, grăsime 1,5%;
brânză telemea de vacă vrac;
iaurt simplu, 3,5% grăsime, maxim 200 grame;
făină albă;
mălai;
ouă de găină;
ulei de floarea-soarelui;
carne proaspătă de pui;
carne proaspătă de porc;
legume (roșii, ceapă, castraveți, fasole uscată, morcovi, ardei gras şi ardei capia, usturoi);
fructe (mere roşii şi mere golden, prune, pere, struguri de masă);
cartofi proaspeţi albi;
zahăr;
smântână – 12% grăsime;
unt;
magiun.
Sunt aceleași produse pentru care s-a operat plafonarea de prețuri, aceasta fiind, de fapt, o limitare a adaosului comercial pe lanț, astfel încât, la raft, prețurile să nu mai crească.
Cum funcționează plafonarea prețului alimentelorPlafonarea prețurilor la alimentele de bază a fost, pe scurt, o măsură prin care statul a încercat să țină în frâu scumpirile care luaseră avânt după pandemie și începutul războiului din Ucraina. În vara lui 2023, când prețurile la mâncare creșteau de la lună la lună, guvernul condus de Marcel Ciolacu a venit cu măsura de a limita cât pot adăuga comercianții sau furnizorii peste prețul de producție.
Important de înțeles este că nu s-au blocat prețurile complet, ci s-a pus o limită la adaosurile comerciale. Adică supermarketurile, distribuitorii și procesatorii nu mai puteau pune orice procent doreau peste prețul inițial. Măsura s-a aplicat la produse esențiale – pâine, lapte, ouă, ulei, zahăr, carne, făină și altele pe care aproape toată lumea le cumpără zilnic.
La început, plafonarea trebuia să dureze doar câteva luni, ca o soluție de moment. Dar pentru că inflația nu a dispărut, guvernul a prelungit-o. Așa s-a ajuns ca măsura să fie în vigoare aproape trei ani, până la 31 martie 2026.
În primele luni s-au văzut efecte clare: unele produse nu s-au mai scumpit, iar altele chiar s-au ieftinit puțin. Per total, ritmul scumpirilor a încetinit și acest lucru s-a văzut în încetinirea și apoi scăderea inflației. Dacă înainte prețurile la alimente creșteau rapid, după introducerea plafonării au început să crească mai lent. Costul viații nu s-a ieftinit, dar cel puțin nu a mai crescut la fel de repede.
Totuși, măsura nu a fost perfectă. Comercianții au găsit metode să recupereze din pierderi, de exemplu prin scumpirea altor produse care nu erau plafonate.
Acum, odată cu expirarea plafonării, lucrurile revin la normal: fiecare comerciant își va stabili din nou adaosul liber, însă acest lucru rezultă, inevitabil, în creșterea prețurilor.
