Zelenski a transmis pe platforma X că la discuții au participat emisarul special Steve Witkoff, Jared Kushner, ginerele lui Trump, senatorul american Lindsey Graham și secretarul general al NATO, Mark Rutte.
„Am convenit să consolidăm garanțiile de securitate și am dat deja instrucțiuni echipei noastre să actualizeze rapid documentele, astfel încât garanțiile de securitate pentru Ucraina să fie solide, perspectivele reconstrucției postbelice să fie reale, iar totul să să fie realizabil”, a scris Zelenski.
Președintele ucrainean a insistat că prioritatea absolută rămâne obținerea unor garanții credibile, care să arate clar cum vor reacționa partenerii occidentali în cazul unei noi agresiuni ruse.
Zelenski a mai spus că în zilele următoare echipele vor continua negocierile pentru a obține progrese concrete.
În ultima perioadă, administrația Trump a acordat mai puțină atenție războiului din Ucraina, pe fondul conflictului cu Iranul.
Înaintea apelului cu oficialii americani, Zelenski a discutat și cu premierul britanic Keir Starmer și cu premierul norvegian Jonas Gahr Støre.
Companiile aeriene se confruntă cu o penurie de combustibil și prețuri ridicate, după blocarea strâmtorii Ormuz pe fondul războiului din Orientul Mijlociu, scrie Reuters.
„Dacă acest conflict continuă până la sfârșitul lunii aprilie, ne confruntăm cu un risc privind aprovizionarea la începutul lunii iunie. Dacă se prelungește până în mai, atunci nu știm ce se va întâmpla”, a declarat Michael O’Leary într-o conferință de presă la Londra.
El adaugă că, dacă există riscuri pentru aprovizionarea cu combustibil în iunie, iulie sau august, „atunci noi și alte companii aeriene va trebui să începem să luăm în considerare anularea unor zboruri sau reducerea capacității”.
Directorul a precizat că transportatorul low-cost va decide săptămânal unde să reducă zborurile.
Și compania Lufthansa se pregătește pentru o posibilă penurie de combustibil în afara Europei, potrivit CEO-ulului Carsten Spohr.
Asociația Internațională de Transport Aerian estimează că aproximativ 25% până la 30% din cererea europeană de combustibil pentru avioane provine din Golf, ceea ce, a avertizat aceasta, o plasează printre regiunile cele mai expuse.