Legea spaniolă, prin Statutul Muncitorilor, prevede că salariul reprezintă plata pentru munca efectiv prestată. Astfel, dacă un angajat lucrează mai puțin, inclusiv din cauza întârzierilor, acesta poate fi plătit mai puțin pentru acea perioadă, fie că este vorba de minute sau ore, scrie El Economista.
Decizia vine după un caz concret dintr-o companie de tip call center, unde a fost introdus un sistem de pontaj pentru a înregistra exact orele de intrare și ieșire ale angajaților. Pe baza acestor date, firma a început să scadă din salariu timpul în care unii angajați ajungeau târziu la muncă, considerând că acel interval nu a fost lucrat.
Sindicatele, în special Confederación General del Trabajo, au contestat măsura în instanță. Acestea au susținut că, în realitate, compania aplică o sancțiune ascunsă, deoarece contractul colectiv prevedea deja alte penalizări pentru întârzieri, iar reducerea salariului ar însemna o dublă sancționare.
Nu este considerată amendă salarialăReprezentanții companiei au argumentat că nu este vorba despre o sancțiune, ci despre neplata unei perioade în care nu s-a muncit efectiv. Sindicatele au susținut contrariul, acuzând aplicarea unei „amenzi salariale”, o practică interzisă de legislația muncii din Spania.
Tribunalul Suprem din Spania a decis însă că nu există o astfel de amendă în acest caz. Motivul: angajatul nu are dreptul să fie plătit pentru timpul în care nu a lucrat, dacă întârzierea îi este imputabilă.
Prin urmare, instanța a stabilit că firmele pot reduce salariul proporțional cu timpul nelucrat din cauza întârzierilor, fără ca această măsură să fie considerată sancțiune disciplinară.
Drumul, utilizat de locuitorii din cartierul Greenfield contra unei taxe plătite către Romsilva, a fost deschis circulației auto anul trecut, în lipsa alternativei rutiere directe promisă de dezvoltatorul imobiliar. Până atunci, aceștia erau nevoiți să folosească rute ocolitoare pentru a ajunge acasă.
La începutul lunii aprilie, Romsilva a notificat deja Federația Greenfield – care reprezintă locuitorii din cartier – cu privire la denunțarea unilaterală a contractului de peaj care permitea circulația auto pe drumul forestier din pădurea Băneasa.
„RNP ROMSILVA vă notifică denunțarea unilaterală a contractului nr. 951/RC/03.03.2025, după expirarea unui termen de preaviz de 60 zile calendaristice”, se arată în documentul prezentat de România curată.
La finalul perioadei de preaviz, contractul încetează, iar regia precizează că va restitui taxele de peaj aferente perioadei contractuale rămase neexecutate.
Romsilva reclamă prejudicii de imagineRomsilva susține că reacțiile generate de deschiderea drumului forestier pentru circulația mașinilor au creat un dezechilibru între beneficiile obținute de instituție și costurile de imagine suportate de aceasta.
„În încercarea de a justifica legalitatea contractului, precum și oportunitatea acestuia, raportat la eficienţa economică în beneficiul companiei și interesul social al comunităţii din cartierul Greenfield, s-a ajuns ca Romsilva să devină ţinta unor atacuri, calomnii, manifestări, tendenţioase proliferate pe toate canalele de comunicare publică, ceea ce a condus la crearea unor enorme prejudicii de imagine pentru Romsilva”, a transmis directorul general Jean Vișan.
Beneficii doar pentru Greenfield„În timp ce beneficiul urmărit de dumneavoastră este satisfăcut integral, Romsilva înregistrează pierderi considerabile din deprecierea imaginii publice care depășesc cu mult beneficiul economic urmărit prin încheierea contractului”, au explicat reprezentanții companiei Federației Greenfield.
Potrivit Romsilva, „aceste circumstanțe nu au fost avute în vedere la momentul contractării și determină un dezechilibru semnificativ între prestațiile corelative”.
Un an de controverseContractul a fost semnat în luna martie 2025 de Direcția Silvică Ilfov, structură din cadrul Romsilva, cu reprezentanții unor asociații din zona Greenfield, care au cerut acces auto prin pădure în lipsa alternativei rutiere promise de dezvoltator.
Imediat după semnarea contractului, decizia de a deschide un drum prin pădurea Băneasa pentru circulația autovehiculelor a stârnit reacții puternice din partea societății civile, care a avertizat că traficul ar putea afecta pădurea și ar crește poluarea. În urma acestor reacții, deschiderea a fost amânată inițial, iar drumul a început să fie folosit de autoturismele locuitorilor din Greenfield abia în luna septembrie.
Ministerul Mediului: drum deschis abuzivUn raport al Corpului de Control al Ministerului Mediului a indicat că deschiderea drumului a fost realizată abuziv, iar o parte a acestuia a fost construită ilegal, existând indicii privind posibile fapte penale. Potrivit sursei citate, raportul a fost transmis Parchetului pentru continuarea verificărilor.
În paralel, o petiție pentru protejarea pădurii Băneasa a adunat zeci de mii de semnături, iar organizațiile de mediu au cerut oprirea traficului auto și includerea zonei într-un regim de protecție.
După expirarea termenului de 60 de zile, drumul nu va mai putea fi folosit pentru traficul auto civil, revenind la statutul de drum forestier utilizat pentru activități specifice.
Un singur drum de acces către GreenfieldCartierul Greenfield este dezvoltat de Impact Developer & Contractor, companie care a demarat proiectul în 2007. Ansamblul a fost construit în mai multe etape, pe parcursul a peste un deceniu, iar dezvoltarea continuă și în prezent, cu noi faze rezidențiale. Greenfield este cel mai mare proiect al companiei și unul dintre cele mai extinse ansambluri rezidențiale din nordul Bucureștiului. Cu toate acestea, accesul rutier către cartier s-a realizat în principal printr-un singur drum: Aleea Teișani, arteră din Sectorul 1 al Capitalei, aflată între Pădurea Băneasa și Pădurea Tunari.
Tentativele ar fi avut loc în Blida, potrivit imaginilor și informațiilor încă contradictorii care circulă pe rețelele de socializare, confirmate pentru Le Figaro de surse locale.
Acest oraș cu aproximativ 300.000 de locuitori se află la aproximativ 50 de kilometri sud de Alger, fiind supravegheat de forțele de securitate cu ocazia vizitei Papei Leon al XIV-lea.
Aceste atacuri nu au fost confirmate oficial de autoritățile algeriene. Unele surse relatează că cei doi kamikaze ar fi fost uciși de forțele de ordine, dar altele spun că aceștia ar fi avut timp să-și activeze centurile explozive.
Algeria nu mai înregistrase un atac terorist din 2017. Pe 31 august, un sinucigaș cu centură explozivă a încercat să pătrundă în sediul poliției din Tiaret, la 350 km sud-vest de Alger. Daesh a revendicat atacul, în care sinucigașul și doi polițiști au fost uciși.
Papa Leon al XIV-lea a început luni prima sa călătorie apostolică în Africa, ajungând în Algeria pentru o vizită simbolică.UE a exportat în produse medicinale și farmaceutice în valoare de 366,2 miliarde de euro și a importat 145,7 miliarde de euro, ceea ce înseamnă un excedent comercial record de 220,5 miliarde de euro, potrivit datelor biroului european de statistică.
Exporturile au crescut cu 16% (50 miliarde de euro) comparativ cu 2024, când au însumat 315,7 miliarde de euro, iar importurile au crescut cu 21% (25 miliarde de euro), de la cele 120,4 miliarde de euro din anul precedent.
Față de un deceniu în urmă, creșterea este și mai semnificativă, de 2,5 ori în cazul exporturilor și de 1,8 ori, în cazul importurilor. În 2015, exporturile erau de 146,1 miliarde de euro, iar importurile de 77,3 miliarde de euro,
Principalul exportator extra-UE și principalul importatorPotrivit datelor agregate la nivel european, în 2025, Irlanda a fost cel mai mare exportator de produse medicinale și farmaceutice din UE către țări din afara UE, cu exporturi evaluate la 93,8 miliarde de euro, urmată de Germania (67,9 miliarde euro) și Belgia (38,5 miliarde euro).
Cei mai mari importatori, respectiv țările membre care au cumpărat produse din țări din afara UE, au fost Italia (27,5 miliarde euro), Belgia (24,7 miliarde euro) și Germania (24,2 miliarde euro).
Principalii parteneri comercialiStatele Unite au fost principala destinație pentru exporturile extra-UE de produse medicinale și farmaceutice în 2025, reprezentând 43,8% din totalul exporturilor, evaluate la 160,6 miliarde euro. Elveția a fost al doilea cel mai mare partener (16,3%, 59,7 miliarde euro), urmată de Regatul Unit (5,6%, 20,6 miliarde euro).
Tot SUA a fost pe primul loc în ceea ce privește originea importurilor către UE, cu 41,2%, 60,1 miliarde euro, urmată de Elveția (28,4%, 41,4 miliarde euro) și China (9,0%, 13,1 miliarde euro).
Situația RomânieiPentru România, cel mai recent anuar statistic al comerțului internațional publicat de INS, pentru 2024, arată o valoare a exporturilor de produse medicale şi farmaceutice de 1,93 miliarde de euro și importuri de 6,17 miliarde de euro, ceea ce rezultă într-un deficit al balanței comerciale de 4,24 de miliarde de euro.
Potrivit datelor mai recente, furnizate în martie reporterului Mediafax de Daniel Constantin, președintele Agenției Române pentru Investiții și Comerț Exterior (ARICE), medicamentele sunt pe un loc fruntaș al produselor cu cele mai mari deficite comeciale.
Potrivit lui Daniel Constantin, în perioada 2020–2025, topul celor 20 de produse cu deficit comercial structural evidențiază un dezechilibru cronic, concentrat în jurul unor segmente industriale (industria electronică, auto, siderurgică, chimică și a materialelor plastice), energie, sector farmaceutic (medicamente, sânge folosit în industria medicală) și agroalimentare (carne de porcine).
Primele 20 de produse din clasament însumează un deficit cumulat de peste 110 miliarde euro , reflectând o combinație între lipsa capacităților interne de producție, dependența de bunurile fabricate pe piețele externe și dezindustrializarea anumitor sectoare-cheie.
„România a înregistrat un deficit cumulat de peste 21 miliarde euro la medicamente (NC 3004) și respectiv la produse imunologice, sânge și vaccinuri (NC 3002). Această situație scoate la iveală o fragilitate gravă a sistemului sanitar național, reflectând absența unei industrii farmaceutice solide, lipsa unor investiții sistemice în lanțuri de producție și procesare locală și o dependență completă de importuri pentru produse critice în domeniu”, a explicat Daniel Constantin pentru Mediafax.
Péter Magyar, politicianul care se pregătește să preia șefia guvernului ungar, a taxat dur alianța și apropierea dintre Viktor Orbán și liderul AUR, George Simion. Întrebat de ce a făcut acea afirmație, Magyar a readus în prim-plan trecutul controversat al lui Simion, punctând că gesturile acestuia reprezintă o ofensă de neiertat la adresa istoriei maghiare.
Magyar a pus punctul pe i în ceea ce privește relația dintre Orbán și liderul AUR, George Simion.
„Da, îl cunoașteți pe George Simion, care a fost candidat la președinția României. Îl știm, are un trecut. George Simion a dansat pe mormintele eroilor de război maghiari, pe mormintele strămoșilor noștri. Și o astfel de persoană, indiferent dacă devine președinte sau nu, niciun prim-ministru maghiar nu o poate susține. Dar Viktor Orbán a făcut acest lucru.”
Mai mult, Magyar a dezvăluit amploarea campaniei prin care Orbán l-ar fi ajutat pe Simion.
„Nu doar că l-a susținut pe George Simion în alegeri, dar au avut și pliante împreună. 500.000 de pliante au fost distribuite în Transilvania despre un candidat care dansa pe mormintele eroilor noștri. Asta a fost considerată o trădare atât în Ungaria, cât și în Transilvania”, a precizat noul lider maghiar.
Acuzații la adresa UDMR: „Au participat la campania de minciuni”Péter Magyar nu i-a iertat nici pe liderii UDMR, în special pe Kelemen Hunor, despre care spune că au ajutat la denigrarea lui în fața maghiarilor din România folosind banii statului ungar.
„Este adevărat că mulți maghiari de acolo au votat pentru Fidesz, dar vă spun de ce: pentru că sunt induși în eroare. Aceeași propagandă de partid, finanțată din banii contribuabililor maghiari, funcționează și în România. Viktor Orbán și partidul său au mințit tot timpul, iar UDMR, împreună cu Kelemen Hunor, au participat la această campanie de deningrare. Deși suntem în același partid european (PPE), au ales să îi inducă în eroare pe maghiarii de acolo. Nu a fost corect”, a afirmat acesta.
Planul pe termen lung: O cooperare „V8” cu România inclusăÎn ciuda atacurilor, Magyar spune că vrea să șteargă totul cu buretele pentru a colabora cu România. El propune chiar o alianță regională mult mai mare decât Grupul de la Visegrád (V4).
„Voi avea o conversație telefonică cu Kelemen Hunor azi sau mâine. Îi voi spune că nu-i port pică. Nu e vorba despre mine, ci despre ce putem face împreună pentru maghiarii din România. Vrem să îmbunătățim cooperarea economică și culturală, cu respect, fără să ne criticăm prea mult unii pe alții. Am putea implica nu doar Croația sau Austria, ci chiar și România în cooperarea V4. Am putea deveni V8 în loc de V4”, a conchis Magyar.
Potrivit polițiștilor, se înregistrează valori de trafic ridicate pe autostrada A1 București – Pitești, pe sensul de mers spre Capitală. Cele mai aglomerate tronsoane kilometrice sunt 29 – 30, 44 – 49, 87 – 91, 102 – 106, fiind formate coloane de autovehicule, pe alocuri în staționare.
Polițiștii recomandă șoferilor folosirea rutei alternative Pitești – DN7 – Găești – Chitila – București.
De asemenea, pe A2 București – Constanța, traficul este îngreunat pe raza localităților Fundulea și Brănești, pe sensul de deplasare spre Capitală.
Trafic intens este și pe A3 București – Ploiești pe sensul de mers spre București, între localitățile Dumbrava și Moara Vlăsiei.
Pe A7 Ploiești – Adjud, traficul este intens pe sensul de mers dinspre Buzău către Pitești, pe raza localității Baba Ana.
Pe DN1 Ploiești – Brașov, se semnalează o coloană de autovehicule pe sensul de mers Brașov-Ploiești, între stațiunile Predeal și Bușteni, dar și pe raza localității Posada. Pe celălalt sens de mers este semnalată aglomerație pe raza stațiunilor Poiana Țapului și Bușteni.
Pe DN 7 Pitești – Sibiu, traficul este oprit pe ambele sensuri în zona localității Tuțulești, după ce a avut loc un accident rutier în care au fost implicate trei autovehicule. Este formată coloană de autovehicule între localitățile Călimănești și Robești.
Pentru DN 1 București – Ploiești – Brașov, pot fi folosite ca rute alternative următoarele drumuri:
-București – Autostrada A3 – Ploiești – Cheia – DN 1A – Brașov;
-București – Autostrada A1 – Pitești – Câmpulung – DN 73 – Râșnov;
-București – DN 71 – Târgoviște – DN 72A – Câmpulung – DN 73 – Râșnov;
-București – Târgoviște – DN 71 Sinaia.
„Aveți grijă unde așezați lumânările atunci când mergeți la cimitir! Dacă sunt prea aproape de coroanele de flori sau de vegetație uscată, pot provoca incendii”, a transmis ISU Botoșani.
Un astfel de incident a avut loc luni în cimitirul din localitatea Schit Orășeni, comuna Cristești.
Au intervenit pompierii din cadrul Detașamentului Botoșani și Serviciul Voluntar pentru Situații de Urgență Cristești, cu două autospeciale de stingere.
Aceștia au constatat că ardeau vegetația uscată și deșeuri vegetale de pe aproximativ 500 de metri pătrați și au acționat rapid astfel încât flăcările să nu se extindă.
Iată sfaturile pompierilor:
-nu așezați lumânările aprinse în apropierea materialelor care pot lua foc uşor;
-asigurați-vă că lumânările se află în poziţie verticală şi sunt fixate într-un suport special.
Jocul video a fost dezvoltat de solistul trupei Imagine Dragons împreună cu fratele său.
„Lucrăm la el de mai bine de cinci ani”, a declarat Dan Reynolds în cadrul unei discuții online cu jurnaliștii, cu câteva săptămâni înainte de lansarea jocului, scrie Le Figaro.
La Night Street Games, un studio cu aproximativ treizeci de angajați pe care l-au fondat în 2020, Dan și fratele său Mac au lucrat în secret la un joc în care două echipe de câte cinci jucători se înfruntă online. Obiectivul este să-ți ascunzi cât mai bine propriul steag și să-l furi pe cel al adversarilor.
Cei doi frați s-au inspirat din vacanțele lor de vară în tabăra de cercetași, unde jucau un joc similar în pădure. Deși jocul amintește de atmosfera din Fortnite, unul dintre cele mai populare jocuri din lume, Mac Reynolds asigură că Last Flag se diferențiază prin faptul că pune accentul pe capturarea obiectivelor, mai degrabă decât pe simpla eliminare a adversarilor.
Cunoscut pentru piese de succes internațional precum Believer și Thunder, Imagine Dragons este una dintre cele mai urmărite trupe de pop rock din lume, totalizând peste 74 de milioane de albume vândute și 160 de miliarde de streamuri, potrivit casei sale de discuri, Warner Music Group.
Proiectul urmează să fie analizat joi de către comisia de urbanism din cadrul Consiliului Județean Cluj, potrivit Media9, care citează documentația urbanistică.
Planul urbanistic zonal vizează amenajarea unei zone turistice pe o suprafață de aproximativ 1,2 hectare, la circa 2 kilometri de lacul Beliș-Fântânele, terenul fiind situat în întregime într-o arie naturală protejată. Astfel de zone sunt reglementate strict, iar construcțiile sunt permise doar în anumite condiții, cu obligația de a limita impactul asupra mediului și asupra speciilor protejate.
Spații pentru cazare și masăAnsamblul propus include 12 pavilioane pentru cazare turistică și două clădiri pentru alimentație publică, destinate servirii mesei.
Capacitatea totală estimată este de 98 de persoane, fiecare pavilion fiind gândit pentru un cuplu sau o familie cu maximum doi copii.
Amplasament integral într-o arie protejatăProiectul este amplasat integral în interiorul Parcul Natural Apuseni și al unui sit de importanță comunitară din rețeaua europeană Natura 2000, un sistem de arii protejate la nivel european, creat pentru conservarea habitatelor și a unor specii de plante și animale esențiale pentru biodiversitate.
Potrivit documentației, terenul se află într-o zonă de „dezvoltare durabilă a activităților umane”, unde construcțiile sunt permise, însă numai în condiții stricte.
Impact „nesemnificativ”, susțin autorii proiectuluiAutorii proiectului susțin că impactul asupra mediului va fi limitat. „Impactul asupra speciilor și habitatelor de interes comunitar este nesemnificativ, având în vedere suprafața redusă ocupată și caracterul temporar al lucrărilor”, se arată în memoriul tehnic.
De asemenea, aceștia spun că mamiferele mari au o „mobilitate considerabilă” și au dobândit o „toleranță crescută la prezența umană”, argumentând că impactul proiectului asupra acestora va fi limitat.
Documentația nu indică studiile de specialitate care susțin aceste evaluări.
Clădiri de aproape 10 metri înălțimeAnsamblul va avea un regim de înălțime P+E+M (parter, etaj și mansardă), cu o înălțime maximă de 9,7 metri. Suprafața utilă totală este estimată la aproximativ 794 de metri pătrați.
Materialele propuse includ lemn pentru șarpantă, cărămidă pentru pereți și țiglă ceramică și șindrilă pentru acoperiș.
Habitatul unor specii protejateDocumentația susține că proiectul nu va duce la „fragmentarea habitatelor” sau la „reducerea efectivelor populaționale”, adică nu va afecta zonele în care trăiesc animalele și nici numărul acestora. În zonă trăiesc specii protejate precum amfibieni – izvorașul cu burtă galbenă și tritonul comun transilvănean –, lilieci, dar și mamifere mari precum lupul, ursul brun, râsul și vidra.
Proiectul prevede și împădurirea terenului cu specii native, precum molidul, bradul, fagul sau paltinul de munte, „pentru stabilizarea solului și susținerea biodiversității”.
Lucrările sunt estimate să dureze aproximativ 24 de luni.
