Agregator de ştiri

România are condiţiile pentru a dezvolta la scară mai mare culturi considerate până nu demult exotice, precum migdalul, smochinul sau goji, iar oportunitatea nu este doar pe piaţa locală.

Retailerul de lentile de con­tact şi ochelari Videt, fondat de antreprenorul Alexandru Alecu, are în plan să îşi ex­tin­dă reţeaua fizică de maga­zine de la 15 unităţi, în prezent, la 25-30 în următorii trei ani. Businessul s-a dezvoltat treptat, tre­când de la o afacere exclusiv online la una omnichannel, în care online-ul este com­pletat de offline.

Ca putere instalată, meciul arată o egalitate între prosumatorii juridici şi persoane fizice, dar clubul celor din urmă este semnificativ mai numeros decât cel al companiilor. În ultimii ani, prosumatorii au fost cei mai puternici investitori din sistemul energetic local.

Fondurile de investiţii cu expunere majoritară pe acţiuni şi-au dublat numărul de investitori în decurs de un an, de la aproximativ 148.000 în iulie 2025 la 310.700 în iulie 2026, adică peste 160.000 de investitori noi.

Două investiţii în turism, o pensiune cu spa în jud. Hunedoara, de 4,7 mil. lei, şi dotarea unui complex de agrement cu karturi electrice în jud. Galaţi, de 2,9 mil. lei, au ajuns la final cu bani din Tranziţie Justă.

Scăderea de două cifre a producţiei de la Mioveni, anunţată săptămâna trecută de Mihai Bordeanu, şeful Dacia România, poate afecta lanţ de furnizori care depăşeşte 200.000 de angajaţi, distribuiţi în zeci de loca­lităţi.

Dosarul privind tranzacţia prin care Raiffeisen Bank cumpără Garanti BBVA a fost trimis săptămâna trecută la Banca Naţională. Şi, în aproximativ o lună, acest dosar ar putea să fie aprobat, în condiţiile în care banca centrală nu vede deocamdată probleme legate de finalizarea acestei operaţiuni, după cum au declarat surse din BNR pentru ZF.

Dragoş Mesaroş, director de tranzacţionare la Goldring, a spus în cadrul emisiunii ZF Deschiderea de Astăzi că factorii macroeconomici vor avea un rol esenţial în direcţia pieţei locale de capital pentru restul anului, influenţând atât sentimentul investitorilor, cât şi bilanţurile companiilor listate.

Rareş Udrescu are 21 de ani, stă la bunici în Bucureşti, tocmai s-a angajat pentru prima oară şi investeşte de un an pe pieţele internaţionale. Theodor Irimia are cam aceeaşi vârstă, plăteşte chirie de 2.500 de lei, are o firmă la început de drum şi a ju­cat fotbal de performanţă zece ani îna­inte să se lase. Rareş este manager în Econosofia, comunitate studenţească pentru tineri interesaţi de finanţe şi macroeconomie. Theodor este fonda­torul inhouseZ şi manager în Business Club. Niciunul nu are excel cu cheltu­ielile, deşi ştiu că ar trebui.

Explicaţia standard pentru deca­la­jul de competitivitate dintre litoralul românesc şi cel bulgăresc sau grecesc este calitatea serviciilor. Explicaţia rea­lă ţine însă de matematică: în România, orizontul pe care un operator primeşte dreptul de a exploata un spaţiu turistic este de câteva ori mai scurt decât cel în care investiţia necesară pentru a ridica nivelul serviciilor s-ar putea amortiza.

Polonia şi Cehia au încheiat un acord de cooperare pentru lansarea unei infrastructuri AI masive în cadrul unui program mai larg al UE de construire de gigafabrici de inteli­genţă artificială. Polonia are, pentru acest proiect, spijin de la Ungaria, Lituania, Slovacia şi Croaţia. Con­sor­ţii din Poznan şi Cracovia concurează deja pentru locaţia viitoarelor inves­tiţii, potrivit ziarului polonez de business Rzeczpospolita.

Anytime, companie de asigurări digitală, brandul digital al Interamerican Group, parte a grupului Achmea, a achiziţionat portofoliul de asigurări auto şi de proprietăţi al Gan Direct Insurance din Cipru, potrivit informaţiilor transmise de companie.

Monumentul a fost închis temporar luni seara, după ce angajații s-au reunit pentru a discuta situația și pentru a cere explicații conducerii.

Incidentul a avut loc sâmbătă, în timpul unei vizite private a unei delegații formate din aproximativ 100 de persoane, asociate organizației hinduse BAPS (n.r. Bochasanwasi Akshar Purushottam Swaminarayan Sanstha).

Reprezentanții grupului se aflau în Franța pentru festivități legate de inaugurarea unui templu hindus în suburbia Parisului.

Potrivit reprezentantei sindicale Diane Davoine, citată de Reuters, femeile îndepărtate de la Turnul Eiffel au fost rugate să părăsească temporar posturile de lucru, iar angajați bărbați ar fi fost puși în locul lor pe durata trecerii delegației.

„Pe măsură ce delegația trecea, femeilor li s-a cerut să își părăsească posturile de lucru pentru ca bărbații să le poată lua locul”, a declarat Davoine.

Femeile îndepărtate de la Turnul Eiffel, motiv de protest al angajaților

Situația a provocat tensiuni în rândul personalului, iar angajații au decis luni să organizeze o reuniune cu conducerea companiei care administrează monumentul. Protestul a dus la întârzierea deschiderii Turnului Eiffel.

La baza monumentului au fost afișate anunțuri potrivit cărora deschiderea a fost amânată din „motive operaționale”.

Diane Davoine a declarat că angajații au dorit, pe de o parte, să deschidă un dialog cu conducerea și, pe de altă parte, să se asigure că femeile îndepărtate de la Turnul Eiffel nu vor mai fi tratate în acest mod pe viitor. Potrivit acesteia, conducerea și-a cerut scuze angajaților după incident.

Primarul Parisului anunță o investigație

Primarul Parisului, Emmanuel Grégoire, a anunțat că autoritățile vor deschide „cât mai curând posibil” o investigație pentru a stabili exact circumstanțele care au dus la protest.

Edilul a transmis pe rețeaua X că este la curent cu nemulțumirea angajaților și consideră că aceasta este justificată.

„Este urgent să se facă lumină asupra tuturor faptelor care au condus la acest protest”, a transmis Emmanuel Grégoire.

Incidentul în care femeile îndepărtate de la Turnul Eiffel ar fi fost scoase temporar din posturile lor de lucru a atras și reacții politice. Președinta Adunării Naționale a Franței, Yaël Braun-Pivet, a criticat situația și a declarat că nu poate accepta ca femeilor să li se ceară să se dea la o parte pentru a răspunde cerințelor unor vizitatori străini.

Reprezentanții organizației BAPS și ai SETE, compania care administrează Turnul Eiffel, nu au oferit imediat un punct de vedere.

Companiile din industria tech caută locuri noi pentru a-și amplasa centrele de date, arată informațiile Reuters. În timp ce în spațiul public se duce o luptă împotriva acestor baze, lucrările pentru centrele din Argentina înaintează departe de ochii publicului.

Criticii americani sunt cauza acestei deplasări a centrelor de date, din nordul continentului către sud. Argentinienii nu au resimțit efectele acestor baze și nici nu se simt amenințați de ele, astfel încât regiunile pustii, precum Patagonia, sunt locațiile ideale pentru amplasarea lor.

Centrele de date ar ajuta industria Inteligenței Artificiale, care colectează din ce în ce mai multe date, iar proprietarii caută aproape „în disperare” noi locuri pentru stocare.

Regiunea Patagonia, „ochită” de giganții tech

Patagonia este o zonă din America de Sud, renumită pentru relieful muntos, peisajele deșertice, dar și glaciarii masivi, dar și pentru furtuni. Neuquén, o provincie argentiniană care produce energie electrică, ar fi început demersurile pentru un astfel de centru de date, ce ar urma să fie amplasat lângă centrala sa termoelectrică Loma de la Lata. Consumul de energie al noii construcții ar fi de 500 de megawați pe zi.

OpenAI a anunțat încă din luna octombrie a anului trecut că se va asocia cu o firmă locală, pentru a crea un centru de date care să consume energie verde, proiectul având o valoare de până la 25 de miliarde de dolari și o capacitate de până la 500 MW.

Prim-ministrul ucrainean Serhii Koretskyi a anunțat că a convocat o întâlnire de urgență cu oficiali guvernamentali și reprezentanți ai autorităților din Kiev, după mai multe situații în care transportul public din capitală a fost grav perturbat, scrie Kyiv Post.

În urma acestor probleme care au fost semnalate în ultima perioadă, locuitorii au rămas blocați în trafic sau în stații de autobuz aglomerate.

Acesta a prezentat detaliile întâlnirii într-un comunicat transmis luni, 7 septembrie, cerând autorităților locale să ia măsuri pentru ca oamenii să poată ajunge acasă fără întârzieri.

Problemele transportului public au apărut pe fondul alertelor repetate de raid aerian, care au dus la suspendarea serviciilor de metrou în anumite zone ale capitalei în ultimele săptămâni.

„Mă aștept la un răspuns prompt din partea autorităților orașului. Siguranța și confortul oamenilor sunt prioritatea noastră comună și necondiționată.”, a spus Koretskyi.

Săptămâni de perturbări în transportul din Kiev

Declarațiile premierului au venit în aceeași zi în care Kievul a emis, luni seară, un avertisment roșu privind amenințarea cu rachete. Avertizarea a fost emisă în ciuda armistițiului de trei zile anunțat în timpul vizitei trimișilor americani Steve Witkoff și Jared Kushner.

Cei doi oficiali americani s-au deplasat la Moscova și la Kiev, pentru a discuta despre posibilități de încetare a războiului.

Autoritățile din Kiev au anunțat modificări ale programului de circulație pe timpul nopții. Începând de joi, 10 septembrie, perioada de restricție va fi redusă cu o oră. Noile restricții vor începe la ora 01:00 și se vor încheia la ora 05:00.

„În consecință, programul de funcționare al transportului public din capitală va fi prelungit cu o oră”, a declarat primarul Kievului, Vitali Klitschko.

Acesta a precizat că, începând cu ziua de 3 septembrie, a fost aprobată și „circularea transportului de mare tonaj în timpul restricției”.

Consiliul de Apărare al Kievului a adoptat noile măsuri în cadrul unei serii de modificări decise anterior de guvern. Printre acestea se află și introducerea unui sistem de sirene de raid aerian cu două niveluri.

„Economia trebuie să continue să funcționeze, taxele trebuie să continue să intre în buget, iar oamenii trebuie să continue să își primească salariile”, a declarat Koretskyi într-o declarație separată, transmisă pe 3 septembrie.

„Scopul tuturor acestor schimbări este de a proteja oamenii, fără a permite în același timp atacurilor inamice să paralizeze orașele”, a continuat el.

Mai multe autobuze în perioadele în care metroul este oprit

Pentru a reduce problemele provocate de întreruperea serviciilor de metrou, autoritățile locale au fost instruite să crească numărul vehiculelor de transport public de suprafață.

Săptămânal, autoritățile vor analiza măsurile de protecție adoptate și vor ajusta modul de intervenție în funcție de cum vor evolua atacurile lansate de Rusia.