Potrivit Defense Express, cele mai multe livrări au vizat modelul GYURZA-01, din care armata ucraineană a primit 333 de unități.
Acestora li s-au adăugat 30 de vehicule GYURZA-02, 24 de blindate ușoare UAT.FOX și 16 pickup-uri blindate UAT.TISA.
GYURZA-01 este cel mai vechi model din gamă și a fost deja livrat în câteva sute de exemplare armatei ucrainene, unde a fost utilizat în condiții de luptă.
Vehiculul este construit pe un șasiu Dodge Ram 5500 și face parte din categoria MRAP, cu protecție de nivel 2 conform standardului NATO STANAG 4569.
Modelul GYURZA-02 a fost prezentat la începutul anului 2025 și a trecut de la stadiul de prototip la omologare în doar șase luni.
Acesta dispune de un șasiu militar propriu, protecție sporită împotriva minelor și alte îmbunătățiri tehnice.
Ambele variante pot transporta echipajul și până la 10 militari.
Vehiculele mai ușoare includ UAT.TISA, un pickup blindat construit pe șasiu Toyota Land Cruiser, cu protecție de nivel 1, destinat mobilității rapide pe câmpul de luptă, și UAT.FOX, bazat pe Mitsubishi L200, care păstrează aspectul unui vehicul civil, dar oferă protecție suplimentară echipajului.
Începând de joi, mai multe muzee importante din Paris vor aplica o taxă suplimentară pentru vizitatorii din afara Spațiului Economic European, scrie La Repubblica.
Măsura vizează Luvrul, Palatul Versailles, Conciergerie, Sainte-Chapelle și tururile ghidate ale Operei Garnier. Cetățenii din afara Uniunii Europene, Islanda, Norvegia și Liechtenstein vor plăti mai mult pentru acces.
Pentru Luvru, prețul biletului va ajunge la 32 de euro pentru turiștii din țări precum Statele Unite, China și Mexic, dar și pentru elvețieni și britanici.
Aceasta înseamnă o creștere de 10 euro față de tariful anterior aplicat tuturor vizitatorilor.
În schimb, cetățenii celor 27 de state membre ale Uniunii Europene, alături de cele trei țări asociate pieței unice, vor păstra tariful vechi.
Pentru Palatul Versailles, unde exista deja o diferențiere de preț, vizitatorii din afara Uniunii cu vârste peste 30 de ani vor plăti cu 3 euro mai mult. Până acum, rezidenții UE sub 26 de ani beneficiau de facilități speciale.
Guvernul francez a spus că decizia de a schimba prețurile reprezintă o „ruptură cu trecutul” și are ca scop obținerea de fonduri suplimentare.
Anunțul vine la mai puțin de trei luni după furtul bijuteriilor din Muzeul Luvru. Incidentul a atras atenția asupra nevoilor de securitate și renovare ale Franței.
Sindicatele s-au opus rapid acestei politici, pe care o consideră fără precedent la nivel european.
Totuși, un exemplu similar există deja în Franța, la castelul Chambord, unde vizitatorii din afara Uniunii Europene plătesc 31 de euro, față de 21 de euro pentru rezidenții europeni.
Ministrul Culturii, Rachida Dati, a explicat scopul măsurii la finalul anului trecut.
„Vreau ca vizitatorii din afara UE să plătească mai mult pentru taxele de intrare și pentru acest cost suplimentar pentru finanțarea renovării siturilor de patrimoniu național. Francezii nu ar trebui să fie nevoiți să plătească singuri totul”, a declarat aceasta.
Ministrul Culturii a descris schimbarea drept „o adevărată ruptură cu politica anterioară de taxe”.
Cum procedează alte mari muzee ale lumiiÎn alte mari capitale europene, regulile rămân diferite. La Muzeul Britanic din Londra, accesul este gratuit. La Muzeele Vaticanului, Rijksmuseum din Amsterdam, Galeria Uffizi, Prado din Madrid sau Alte Nationalgalerie din Berlin, tarifele sunt aceleași pentru toți vizitatorii, indiferent de naționalitate.
Există doar excepții pentru localnici, cum este cazul Muzeului Metropolitan din New York sau al Palatului Dogilor din Veneția, unde rezidenții beneficiază de acces gratuit.
Reduceri pentru tinerii europeni sub 25 de ani se aplică la obiective precum Colosseumul sau Acropolele din Atena, relatează aceeași sursă.
Diferențierea prețurilor în funcție de origine a fost mult timp specifică unor țări mai puțin bogate, unde localnicii plătesc mult mai puțin decât turiștii străini.
Exemplele includ Machu Picchu, Muzeul Egiptean din Cairo sau Ermitajul din Sankt Petersburg.
Fonduri pentru renovare și tensiuni sociale la LuvruPrin această nouă politică, Franța estimează venituri suplimentare între 20 și 30 de milioane de euro anual, potrivit Ministerului Culturii. O mare parte din bani va merge către proiectul de renovare a Luvrului, evaluat la peste un miliard de euro.
„Aceasta va fi una dintre modalitățile de finanțare, care va însoți evident creșterea numărului de vizitatori (la Luvru), deoarece țintim cel puțin 12 milioane de vizitatori pe an”, față de aproximativ 9 milioane în prezent, a explicat Emmanuel Macron în ianuarie 2025, când a prezentat proiectul Luvru, Noua Renaștere.
În același timp, Luvrul se confruntă în prezent cu o grevă majoră.
Sindicatele protestează față de introducerea tarifelor diferite. Ei cer renunțarea la acest sistem.
În documentul de grevă depus la începutul lunii decembrie, angajații solicitau „abandonarea sistemului de prețuri duale, care calcă în picioare istoria noastră republicană și universalismul fondator al Muzeului Luvru”.
În prezent, Muzeul Luvru rămâne închis din acest motiv.
„Sunt trei spitale care sunt cele mai problematice în momentul de față. Institutul Fundeni, C.C. Iliescu și Institutul Oncologic. Aseară am avut o întâlnire cu ministrul Sănătății Alexandru Rogobete, în care am dispus mai multe controle ale companiei de distribuție a energiei electrice, pentru că încălzirea în aceste spitale acum se face cu aparate de aer condiționat și cu diferite aeroterme care riscă să supra-solicite rețeaua electrică”, a spus Ivan, la Digi24.
El spune că sunt făcute verificări de două ori pe zi „că nu există probleme la rețea, să nu mai apară un alt necaz”.
El susține că de miercuri episodul de ger va trece: „Vom ajunge la temperaturi apropiate de media anuală, adică în jurul temperaturii de 0 grade, și automat nu vor mai fi aceste presiuni și va putea să facă față și actualul sistem mai bine decât o face în aceste zile de ger”.
El a vorbit despre problemele cu apa caldă și căldura de la blocurile din Capitală.
„E o problemă care datează de 35 de ani, că nu s-au investit bani aproape deloc, nici în cazane, nici în rețeaua de termoficare a Bucureștiului, care are 900 de km de magistrale principale și aproape 3000 de km de magistrale secundare”, a spus Bogdan Ivan.
Ministrul Energiei susține că toate avariile care au fost la cazane, la instalații, au fost reparate în cursul săptămânii trecute: „Ceea ce face Elcen, în limita posibilităților pe care le are, funcționează la capacitate maximă în momentul de față. Problema este legată și de acele cazane care sunt vechi de peste 55-60 de ani, care sunt ieșite din uz”.
El spune că se caută soluții pentru evitarea unor astfel de situații în iarna viitoare.
„Începând cu această primăvară, deja am pregătit actul normativ, cu o altă soluție tehnică, prin care putem să avem o perioadă de tranziție de 3-4 ani, cu niște sisteme mobile care să acopere nevoia de apă caldă și anul viitor. Pentru că dacă nu începem să lucrăm încă de acum, anul viitor va fi același scenariu, cu aceiași actori, cu aceeași poză, și cu oameni care suferă de frig în capitala României.
Ceea ce este inadmisibil în anul 2026”, a declarat Bogdan Ivan.
Alarma a venit târziu în noapte. Un băiat ucrainean trecuse frontiera, era singur, înghețat și nu era în cea mai bună condiție fizică.
O echipă de prim răspuns a Salvamont Maramureș a încercat să ajungă cu snowmobilele la victimă. Din cauza ninsorii abundente care a provocat căderi masive de copaci, salvamontiștii împreună cu Poliția de Frontieră Vișeul de Sus au fost nevoiți să suspende misiunea la ora 4.30 dimineața.
Mai aveau de parcurs aproximativ 7 km prin zăpadă de peste 1 metru. Temperatura a scăzut la -18 grade noaptea.
Condiții extreme: -27 grade resimțiteTemperaturile au continuat să scadă: -15 grade ziua și sub -20 grade noaptea, cu temperatură resimțită de -25 până la -27 de grade.
Din cauza zăpezii abundente, drezina nu a putut urca. De asemenea, din cauza meteo nu s-a putut beneficia de sprijin aero.
Misiunea: acces pedestru cu echipament medical completSingura variantă a rămas accesul pe jos, pe schiuri de tură, cu evacuare pe targă. Salvamontiștii au luat toată aparatura medicală necesară: defibrilator, oxigen, robot compresii toracice.
Accesul și evacuarea au însemnat zeci de ore de muncă.
Probleme: lipsa oamenilorEste nevoie de aproximativ 12 salvamontiști pentru misiune. Parte din ei sunt angrenați pe domeniile schiabile deschise, care nu pot fi închise. Alții, voluntari, sunt la serviciul lor de zi cu zi din care își câștigă pâinea.
„Ne organizăm așa puțini cum suntem și vom merge în munte să încercăm să mai salvăm o viață. Fiindcă asta contează pentru noi cu adevărat”, au transmis salvamontiștii.
Tânărul, găsit și adapostit într-o stână părăsităDupă mai bine de 24 de ore, ucraineanul de 31 de ani a fost găsit și salvat.
Azi noapte la ora 01.00, când a fost găsit și adapostit într-o stână părăsită, salvamontiștii au reușit să facă un foc. Temperatura era sub -20 grade, iar cea resimțită sub -27 grade.
Evacuare cu elicopterul prin „fereastra meteo”Misiunea a fost una extremă: zăpadă în golul alpin de peste 1 metru, care a împiedicat aterizarea elicopterului, viscol și vizibilitate redusă.
Marți s-a găsit o „fereastră” meteo de 2 ore în care s-a executat misiunea aero.
Tânărul a fost evacuat cu elicopterul cu troliu al POA Târgu Mureș și transportat la Spitalul din Vișeul de Sus pentru investigații.
Salvamontiștii coboară pe schiuriSalvamontiștii coboară de pe munte pe schiuri. Acțiunea de salvare se va încheia complet prin întoarcerea la bază în jurul orei 16.00.
„O acțiune de salvare care a durat peste 30 ore în cele mai grele condiții și la capătul căreia suntem mulțumiți că am mai salvat o viață de om”, au transmis salvamontiștii din Maramureș.
Europarlamentarii Alianței pentru Unirea Românilor (AUR) Georgiana Teodorescu, Adrian Axinia si Gheorghe Piperea au sesizat oficial Comisia Europeană și Consiliul European cu privire la lipsa mandatului legal necesar pentru semnarea Acordului UE–MERCOSUR, anunțată pentru zilele următoare în Paraguay.
Potrivit AUR, în conformitate cu Tratatul privind Funcționarea Uniunii Europene, semnarea unui acord internațional de asemenea amploare nu poate avea loc fără o decizie formală a Consiliului Uniunii Europene, adoptată într-o ședință legal convocată sau printr-o procedură scrisă finalizată, în care miniștrii statelor membre își exprimă votul și mandatul politic. O simplă reuniune a COREPER II nu poate substitui această etapă obligatorie, întrucât COREPER are exclusiv un rol tehnic și pregătitor, fără competență decizională.
„În absența unei decizii a Consiliului UE, Ursula von der Leyen nu are dreptul legal de a semna Acordul MERCOSUR, iar o asemenea acțiune ar reprezenta o încălcare gravă a procedurilor europene și a tratatelor în vigoare. Europarlamentarii AUR subliniază că, în cazul în care ar fi convocată de urgență o ședință a Consiliului UE înainte de deplasarea anunțată în Paraguay, din partea României ar putea semna un ministru cu competență directă, respectiv ministrul Economiei sau ministrul Agriculturii. O asemenea ședință ar face vizibil, pentru prima dată, cum votează efectiv un ministru USR sau un ministru PSD pe un acord care afectează grav fermierii români și economia națională”, transmite AUR într-un comunicat de presă.
AUR consideră că „acesta este momentul adevărului: românii trebuie să știe cu ce mandat, din partea cui și în interesul cui votează reprezentanții guvernului României un acord internațional cu impact economic, social și agricol major”.
„Europarlamentarii AUR avertizează că orice ocolire a Consiliului UE și a miniștrilor statelor membre subminează controlul democratic, legalitatea instituțională și suveranitatea decizională a statelor, iar semnarea Acordului MERCOSUR în aceste condiții riscă să fie contestată juridic.
Alianța pentru Unirea Românilor va continua toate demersurile politice și instituționale necesare pentru apărarea intereselor fermierilor români, a economiei naționale și a respectării stricte a tratatelor europene”, se menționează în finalul comunicatului.
Acordul comercial între Uniunea Europeană și blocul Mercosur a fost aprobat vineri de statele membre ale UE, după peste 25 de ani de negocieri.
Într-un mesaj postat luni pe platforma sa de socializare Truth Social, Trump a avertizat că o decizie împotriva SUA privind taxele vamale ar crea un „haos total” și ar putea obliga guvernul federal să ramburseze sume uriașe companiilor și partenerilor comerciali internaționali, scrie Business Insider.
El a precizat că, luând în calcul investițiile făcute de companii pentru a evita plata taxelor, pierderile ar putea ajunge la „trilioane de dolari”.
Decizia Curții Supreme vizează legalitatea taxelor vamale impuse de Trump în baza International Emergency Economic Powers Act (IEEPA), o lege care permite președintelui să ia măsuri economice în situații de urgență, deși, conform Constituției SUA, competența de impunere a taxelor revine Congresului.
Instanțele inferioare au considerat că multe dintre aceste taxe sunt ilegale, iar piețele de predicție indică o probabilitate de aproximativ 70% ca decizia finală să fie împotriva lui Trump. În cazul unui verdict negativ, SUA ar putea fi nevoite să ramburseze miliarde de dolari deja colectate, iar impactul economic ar putea fi semnificativ.
Scott Bessent, secretarul american al Trezoreriei, a încercat să tempereze îngrijorările, afirmând că rambursarea sumelor colectate „nu va fi o problemă”. Cu toate acestea, Trump a susținut că impactul real, incluzând investițiile făcute de companii, ar fi devastator și greu de cuantificat.
Anunțarea deciziei Curții Supreme ar putea avea loc în următoarele zile, dar nu există certitudinea momentului exact. În timpul mandatului său, Trump a făcut din renegocierea relațiilor comerciale și impunerea de taxe vamale un pilon central al politicii economice, vizând parteneri majori precum Uniunea Europeană și Marea Britanie.
BBC va lua măsuri pentru ca procesul intentat de Donald Trump în legătură cu o editare din 6 ianuarie a emisiunii Panorama să fie respins, arată documentele judiciare citate de Sky News.
Documentele arată că BBC susține că instanța din Florida nu are „competență personală” asupra lor, că locul de judecată este „necorespunzător” și că Trump „nu a formulat o cerere”.
În plus, corporația va susține că nu a creat, produs sau difuzat documentarul în Florida și că afirmația lui Trump potrivit căreia documentarul era disponibil în SUA pe serviciul de streaming BritBox este neadevărată, menționează BBC.
Postul de televiziune a fost criticat pentru difuzarea unui documentar Panorama, care conținea un clip editat din discursul lui Trump la un miting din 6 ianuarie 2021.
Potrivit The Guardian, fragmentele montate în ediția Panorama sugerau că Trump le-ar fi spus mulțimii: „Vom merge la Capitol și voi fi acolo cu voi, și vom lupta. Vom lupta cu înverșunare”. Cuvintele au fost preluate din secțiuni ale discursului său, la o distanță de aproape o oră una de alta.
Demisii la vârful BBC în urma acuzațiilorÎn urma acestui scandal, directorul general al BBC, Tim Davie, și directorul general al BBC News, Deborah Turness, au demisionat în noiembrie.
Trump a solicitat despăgubiri de 5 miliarde de dolari pentru fiecare dintre cele două capete de acuzare, susținând că BBC l-a defăimat și că a încălcat Legea din Florida privind practicile comerciale înșelătoare și neloiale.
BBC a recunoscut ulterior că editarea a fost o „eroare de judecată” și și-a cerut scuze față de Trump.
Odată cu revenirea sa la Casa Albă, Trump a obținut mai multe victorii juridice de mare amploare împotriva marilor companii media din SUA. De exemplu, ABC, deținută de Disney, a acceptat să plătească 15 milioane de dolari ca parte a unei înțelegeri în cadrul unui proces de calomnie intentat de Trump după comentariile făcute de prezentatorul George Stephanopoulos.
Metroul din Moscova va introduce în circulație, pe parcursul acestui an, peste 350 de vagoane din noua generație Moskva-2026, ca parte a programului amplu de reînnoire a parcului de material rulant al capitalei ruse, relatează clubferoviar.ro.
Primul tren din această serie a fost pus în circulație în decembrie 2025.
Potrivit administrației metroului, trenurile Moskva-2026 s-ar număra printre cele mai avansate din punct de vedere tehnologic din lume.
Vagoanele sunt realizate integral din componente de producție internă și păstrează avantajele generațiilor anterioare, dar vin și cu îmbunătățiri semnificative: capacitatea maximă a trenului a crescut cu 10%, iar ușile sunt cu 32% mai late, ceea ce facilitează îmbarcarea și debarcarea pasagerilor.
Noile trenuri beneficiază și de un design interior actualizat, cu materiale plastice noi pentru anumite elemente, balustrade din sticlă modernizată și o carcasă reproiectată pentru camera video de marșarier.
Accesibilitate sporită pentru persoanele cu mobilitate redusăPartea frontală a trenului are un aspect futurist, cu faruri mai alungite, integrate vizual în banda luminoasă, iar sistemul de comunicare „pasager–mecanic” a fost modificat pentru a fi mai accesibil persoanelor cu mobilitate redusă.
„Astăzi, Metroul din Moscova ocupă o poziție de lider în ceea ce privește reînnoirea trenurilor în rândul metroului din Europa și America.
Ponderea materialului rulant modern a crescut la aproape 80%, față de doar 13% în 2010. Estimăm că până în 2030, peste 90% dintre vagoane vor fi din generația modernă”, a declarat Maksim Liksutov, viceprimarul Moscovei pentru Transport și Industrie.
Programul de modernizare este în plină desfășurareDin 2020, trenuri noi au fost introduse pe Linia Circulară, liniile 6 și 7, urmate de Linia Marelui Inel și liniile 15 și 16.
De asemenea, pe Linia 2, peste 50% dintre vagoane au fost deja înlocuite, iar modernizarea completă este programată să fie finalizată până la sfârșitul acestui an.
Până în prezent, Metroul din Moscova a recepționat 560 de vagoane din seria Moskva-2024, iar introducerea noii generații Moskva-2026 marchează o nouă etapă în transformarea infrastructurii de transport public a capitalei ruse.
„Președintele României, Nicușor Dan, a semnat marți, 13 ianuarie 2026, decretul privind acordarea post-mortem a gradului profesional de chestor de poliţie domnului comisar-șef de poliţie Mîrzacu Marius-Daniel din Ministerul Afacerilor Interne”, a anunțat Administrația Prezidențială.
Șeful IPJ Dolj a murit sâmbătă la birouȘeful Inspectoratului de Poliție Județean Dolj, comisarul-șef Marius-Daniel Mîrzacu, a murit sâmbătă, la birou. Acesta avea 51 de ani.
Anunțul privind decesul acestuia a fost făcut de către IPJ Dolj: „Inspectoratul de Poliție Județean Dolj informează cu profund regret că, în cursul zilei de astăzi, 10 ianuarie, a încetat din viață inspectorul-șef al IPJ Dolj, domnul comisar-șef Marius-Daniel Mîrzacu”.
Reprezentanții instituției au transmis că dispariția acestuia reprezintă „o pierdere grea” pentru IPJ Dolj.
„De-a lungul carierei sale, domnul Marius-Daniel Mîrzacu a dat dovadă de profesionalism, responsabilitate și devotament față de misiunea Poliției Române, contribuind semnificativ la îndeplinirea obiectivelor instituționale și la menținerea siguranței publice”, a mai transmis IPJ Dolj.
Cel mai probabil, cauza morții ar fi un infarct.
