MediaFax.ro

The Ministry of Finance announced that the 25% reduction in diesel excise duty will remain in effect until the end of September.

Fuel prices saw further increases on Tuesday. At 12:00 PM, the „Monitorul Prețurilor” (Price Monitor) platform showed that the cheapest standard gasoline in the country was available at Petrom stations: 9.93 lei per liter.

Socar stations followed at 9.94 lei/liter, then Rompetrol at 9.97 lei/liter.

At Lukoil stations, a liter of standard gasoline costs 9.98 lei, while the most expensive gasoline is found at OMV and MOL stations, at 9.99 lei/liter.

Consequently, for a full 50-liter tank of gasoline, motorists will pay between 495.5 lei and 499.5 lei, depending on the retailer where they refuel.

Meanwhile, premium gasoline prices range from 10.41 lei to 10.56 lei per liter.

Diesel prices – September 15, 2026

Diesel remains above the 10.5 lei mark. At the time of writing, the cheapest standard diesel is available at Rompetrol stations, at 10.52 lei per liter. Next is Petrom, where standard diesel is 10.55 lei per liter, followed by Socar, at 10.55–10.59 lei per liter.

At OMV and MOL stations, a liter of standard diesel costs 10.61 lei. The most expensive standard diesel is found at Lukoil stations, where a liter costs 10.72 lei.

Consequently, the cost of a full 50-liter tank of diesel ranges from 526 lei to 536 lei, depending on the retailer.

Additionally, premium diesel sells for between 10.32 lei and 10.49 lei per liter, depending on the retailer.

On Tuesday, the Ministry of Finance announced that it would maintain the 25% temporary reduction in the excise duty on standard diesel for the period of September 16–30, 2026, following the new bi-monthly assessment mandated by the mechanism established under Law No. 162/2026.

The measure was introduced in September in an effort to alleviate some of the fiscal pressure on prices, amidst fresh increases in international market quotes and pump prices.

In a press release issued on Tuesday, the Ministry of Finance announced that the 25% reduction in excise duty on standard diesel would be maintained for the period of September 16–30, following the new bi-monthly assessment mandated by the mechanism established under Law No. 162/2026.

„The measure continues the intervention applied during the first half of September—when the excise duty reduction was also 25%—and reflects the ongoing pressure on the fuel market. The mechanism is calibrated based on fluctuations in international quotes and pump prices, with the aim of limiting their impact on the population and the economy,” the Ministry of Finance stated.

In August, the excise duty on diesel had been reduced by 20%.

The current 25% reduction represents a decrease of 701.07 lei per 1,000 liters, or 829.69 lei per tonne. Thus, during the period of September 16–30, 2026, the effective excise duty rate for standard diesel sold on the domestic market will remain at 2,103.22 lei/1,000 liters, or 2,489.05 lei/tonne.

„The analysis for the second half of September indicates a +51.19% variation in Platts diesel quotes (VPM), while the variation in the average pump price for standard diesel (VM) is +27.47%,” the ministry stated.

The measure aims to limit the impact of rising fuel costs on the economy—particularly in transport and logistics, where diesel prices can influence transport costs and, subsequently, consumer goods prices.

The mechanism established by Law No. 162/2026 provides for a re-evaluation of the reduction level every two weeks, based on fluctuations in international quotes and pump prices.

According to the *Monitorul Prețurilor* (Price Monitor) platform, the lowest price for standard diesel is 10.49 lei/liter at Socar, while at MOL and Rompetrol stations, a liter costs 10.52 lei. At Petrom stations, the price for a liter of standard diesel stands at 10.55 lei. At OMV, a liter of standard diesel costs 10.61 lei. The most expensive standard diesel is found at Lukoil stations, where a liter costs 10.72 lei.

Meanwhile, the price of gasoline is approaching the psychological threshold of 10 lei per liter. Nationwide, at the time of writing, the cheapest standard gasoline is found at Petrom stations, at 9.93 lei per liter. Rompetrol and MOL sell a liter of standard gasoline for 9.97 lei, while at Lukoil stations, a liter costs 9.98 lei.

The most expensive standard gasoline is found at OMV stations, where a liter costs 9.99 lei.

Conform noilor prevederi, aprobate în cadrul ședinței Comitetului Executiv al UEFA de marți, de la Salonic, Grecia, în ediția 2028/29 vor exista trei ligi, fiecare cu câte 18 echipe. Liga A și Liga B vor fi completate în urma rezultatelor din ediția 2026/27 și a unor baraje speciale de promovare/retrogradare.

În Liga A, cele opt echipe care vor ajunge în sferturile de finală ale ediției 2026/27, cele mai bine clasate două formații de pe locul al treilea, cele patru câștigătoare de grupe din Liga B și cele patru câștigătoare ale barajelor Liga A/B vor forma componența ediției 2028/29.

Barajele Liga A/B vor fi disputate între cele mai slab clasate două echipe de pe locul al treilea din Liga A și cele mai bine clasate două formații de pe locul al patrulea din Liga A, pe de o parte, și cele patru ocupante ale locului secund din Liga B, pe de altă parte. Cele patru câștigătoare ale acestor confruntări vor evolua în Liga A în ediția următoare, iar învinsele vor merge în Liga B.

Totodată, cele patru câștigătoare de grupe din Liga B vor promova direct în Liga A, în timp ce cele mai slab clasate două echipe de pe locul al patrulea din Liga A vor retrograda direct în Liga B.

Baraj pentru promovarea în Liga B

Pentru Liga B, UEFA a stabilit și un baraj cu Liga C. Cele patru echipe clasate pe ultimul loc în grupele Ligii B vor întâlni cele patru formații de pe locul secund din Liga C. Câștigătoarele vor evolua în Liga B în 2028/29, iar învinsele vor coborî în Liga C.

Cele patru câștigătoare de grupe din Liga C vor promova direct în Liga B.

În Liga C vor rămâne cele patru echipe învinse în barajele Liga B/C, cele opt formații clasate pe locurile al treilea și al patrulea în grupele Ligii C, precum și cele șase echipe care alcătuiesc în prezent Liga D.

Liga D va fi eliminată

O schimbare importantă este dispariția Ligii D. Toate cele șase echipe care vor participa la ediția 2026/27 în această ligă vor fi promovate automat în Liga C pentru ediția 2028/29.

Actuala ediție 2026/27 va fi astfel ultima desfășurată în sistemul cu patru ligi. Faza grupelor este programată în perioada 24 septembrie – 17 noiembrie 2026, iar sferturile de finală și barajele Liga A/B și Liga B/C se vor disputa în martie 2027.

România va evolua în ediția 2026/27 în Liga B, Grupa B4, alături de Suedia, Bosnia și Herțegovina și Polonia. „Tricolorii” își vor începe parcursul pe 25 septembrie, în deplasare, cu Suedia.

Potrivit liderului social-democrat, scăderea României în clasamentul competitivității este consecința politicilor economice promovate de premierul Ilie Bolojan. El afirmă că firmele românești s-au confruntat cu majorări de taxe și cu prețuri-record la energie, gaze și combustibili.

România, depășită de Kenya

„Efectul măsurilor economice dezastruoase luate de Bolojan este că România a fost depășită de țări precum Kenya în clasamentul mondial al competitivității! Am căzut 12 locuri în clasamentul competitivității globale doar într-un singur an! An în care firmele românești au primit nu măsuri de sprijin pentru a face față concurenței globale, ci creșteri de taxe și prețuri-record la energie, gaze și combustibili”, a scris Sorin Grindeanu, marți, pe rețelele sociale.

Grindeanu: Bolojan că a ignorat planul PSD pentru economie

Grindeanu amintește că PSD a prezentat în urmă cu un an un plan pentru relansarea economiei, care prevedea stimulente fiscale pentru investiții noi. El susține că premierul nu a arătat interes pentru aceste propuneri.

„S-a împlinit exact un an de când PSD a anunțat un plan cu soluții pentru repornirea economiei, bazat pe stimulente fiscale masive pentru investiții noi. De atunci și până azi interesul lui Bolojan pentru acest subiect a fost ZERO!”, afirmă liderul PSD.

Potrivit acestuia, România a ajuns să se compare în clasamentul competitivității cu Botswana, Nigeria și Namibia, în timp ce state din regiune, între care Bulgaria și Polonia, se află înaintea țării noastre.

„Acum, ajungem să ne batem cu Botswana, Nigeria și Namibia, fiindcă state din regiune – precum Bulgaria sau Polonia – sunt deja în fața noastră”, a mai spus Grindeanu.

Grindeanu: România nu poate continua cu un „administrator taie-tot”

Liderul PSD avertizează că situația economică s-ar putea înrăutăți dacă actualele politici vor continua.

„Acestea sunt perspectivele sumbre ale României dacă va continua o guvernare tip Bolojan, care sugrumă economia. Iată de ce România nu poate continua cu un «administrator taie-tot». Are nevoie de un guvern care construiește și care valorizează sprijinirea firmelor românești”, a mai spus Sorin Grindeanu.

Decizia a fost luată în cadrul reuniunii de marți a Comitetului Executiv de la Salonic, Grecia. Arena Națională va găzdui astfel, pentru a doua oară, o finală UEFA Europa League, după ultimul act din 2012, disputat între Atletico Madrid și Athletic Bilbao și câștigat de formația madrilenă cu 3-0.

Desemnarea Bucureștiului vine la 16 ani după primul ultim act european organizat pe Arena Națională și după experiența României cu EURO 2020, Campionatul European Under-21 din 2023 și Campionatul European Under-19 din 2025.

Președintele FRF, Răzvan Burleanu, a apreciat că atribuirea finalei reprezintă o confirmare importantă a încrederii UEFA în fotbalul românesc.

„Găzduirea finalei de Europa League la București reprezintă cel mai puternic semnal de încredere din partea președintelui UEFA și a colegilor mei din Comitetul Executiv UEFA pentru strategia de dezvoltare pe care am propus-o pentru fotbalul profesionist la nivel de cluburi din România”, a declarat Burleanu, potrivit unui comunicat al FRF.

„Este o fereastră de oportunitate unică pentru fotbalul profesionist din țara noastră să intre într-o etapă de accelerare în anii următori pentru a valorifica întregul potențial din punct de vedere sportiv, business și social”, a adăugat președintele FRF.

Burleanu a subliniat și componenta de diplomație sportivă a evenimentului.

„Desemnarea Bucureștiului reprezintă totodată și un înalt eveniment de diplomație sportivă care va consolida brandul de țară. Această victorie este încă o confirmare că atunci când există o viziune comună, profesionalism și o colaborare instituțională exemplară, România poate câștiga cele mai importante proiecte la nivel internațional”, a adăugat el.

Federația Română de Fotbal a beneficiat de sprijinul Guvernului României și al Primăriei Municipiului București în elaborarea și promovarea dosarului.

München și Barcelona, gazdele următoarelor finale de Champions League

În aceeași ședință de la Salonic, Comitetul Executiv al UEFA a stabilit gazdele mai multor finale europene din 2028 și 2029.

Finala Ligii Campionilor din 2028 va avea loc la Munich Football Arena, în timp ce ultimul act din 2029 va fi găzduit de Camp Nou, Barcelona.

Pentru Europa League, după Frankfurt în 2027, urmează București în 2028 și Belgrad în 2029. În Conference League, finala din 2028 va avea loc la Juventus Stadium din Torino, iar cea din 2029 la Puskás Aréna din Budapesta.

UEFA a stabilit și gazdele următoarelor finale ale Ligii Campionilor la feminin: Parc Olympique Lyonnais, din Lyon-Décines, în 2028, și National Stadium of Wales, din Cardiff, în 2029.

Supercupa Europei din 2028 va fi disputată la Astana Arena, în Kazahstan, după ediția din 2027, programată la Johan Cruyff ArenA din Amsterdam.

Carburanții au înregistrat noi scumpiri în cursul zilei de marți. La ora 12:00, platforma Monitorul Prețurilor arăta că benzina standard cea mai ieftină în țară se găsește în stațiile Petrom: 9,93 lei litrul.

Urmează stațiile Socar, cu 9,94 lei/litru, apoi Rompetrol, cu 9,97 lei/litru.

În stațiile Lukoil, litrul de benzină standard costă 9,98 lei, iar cea mai scumpă benzină e în stațiile OMV și MOL, respectiv 9,99 lei/litru.

Astfel, la un plin de 50 de litri de benzină, oamenii vor scoate din buzunar între 495,5 lei și 499,5 lei, în funcție de comerciantul la care alimentează.

Pe de altă parte, benzina premium se situează între 10,41 lei litrul și 10,56 lei litrul.

Prețuri motorină 15 septembrie 2026

Motorina rămâne peste pragul de 10,5 lei. La ora redactării știrii, cea mai ieftină motorină standard se găsește la stațiile Rompetrol, respectiv 10,52 lei/litrul. Urmează Petrom, unde motorina standard este 10,55 lei/litrul, și Socar, cu 10,55-10,59 lei/litru.

La stațiile OMV și MOL, un litru de motorină standard costă 10,61 lei. Cea mai scumpă motorină standard este la stațiile Lukoil, unde un litru costă 10,72 lei.

Astfel, un plin de 50 de litri de motorină a ajuns să între 526 de lei și 536 de lei, în funcție de comerciant.

De asemenea, motorina premium se vinde, în funcție de comerciant, cu 10,32 lei/litru – 10,49 lei/litru.

Marți, Ministerul Finanțelor a anunțat că va menține la 25% reducerea temporară a accizei aplicabile motorinei standard pentru intervalul 16-30 septembrie 2026, în urma noii evaluări bilunare prevăzute de mecanismul instituit prin Legea nr. 162/2026.

Tabloul statistic oficial arată dezastrul: faţă de luna iulie 2025, producţia industrială a României a fost mai mică atât ca serie brută (-6,3%), cât și ca serie ajustată în funcţie de numărul de zile lucrătoare şi de sezonalitate (-6,1%). 77%, adică 23 din cele 30 de subramuri industriale au scăderi în iulie 2026 față de iulie 2025, 10 dintre ele cu dinamici negative de peste 10% (date oficiale INS).

Cea mai mare cădere există în domeniul industriei prelucrătoare, un semnal negativ important pentru căderea economică din acest an și slaba performanță a exporturilor.

Capitalul uman din industrie se depreciază dramatic. România a pierdut în ultimul an 177 salariați în fiecare zi (efectivul salariaților s-a redus cu 70.000 în perioada 31 mai 2025-30 iunie 2026), iar 76% din aceste locuri de muncă au dispărut din industrie (date oficiale INS).

România pierde competitivitate

Romania a pierdut 12 poziții în Clasamentul competitivității globale 2026 (întocmit de IMD) coborând pe locul 61, în timp ce Polonia a câștigat 11 locuri, ajungând pe locul 41.

Ne-au întrecut țări precum Polonia, Croația, Turcia, Bulgaria și chiar Kenya. Cehia este pe locul 33, Lituania pe 34, Letonia 35, Polonia 41, Ungaria 51, Croația 53, Kenya 55, Bulgaria 56, Turcia locul 57, Columbia 59, Peru 60 și Romania 61.

Aproximativ 20 de incidente au fost raportate în timpul orei de vârf, provocând întârzieri și perturbări importante ale circulației trenurilor.

Postul public NOS a prezentat imagini cu țevi lungi și subțiri care erau îndepărtate de pe liniile de cale ferată.

ProRail a transmis că, în acest moment, toate indiciile arată că perturbarea serviciilor feroviare a fost provocată în mod deliberat, prin intervenția unei persoane sau a unor persoane.

„Nu se știe încă cine este responsabil sau care este motivul”, a precizat operatorul infrastructurii feroviare.

Poliția națională din Olanda a început o anchetă pentru a stabili cine a amplasat țevile pe șine și care a fost scopul acțiunilor, scrie Reuters.

Incidentele au afectat și traficul rutier din Olanda

Problemele nu s-au limitat la circulația trenurilor. Potrivit ProRail, mai multe treceri la nivel cu calea ferată au fost nevoite să rămână închise, ceea ce a afectat și traficul rutier din zonele respective.

Operatorul nu a putut preciza deocamdată când circulația trenurilor va reveni la normal. Ancheta autorităților continuă, în timp ce echipele responsabile de infrastructură intervin pentru îndepărtarea obiectelor de pe șine și reluarea circulației în condiții de siguranță.

Incidentele au avut loc în timpul aglomerației de marți dimineață și au afectat transportul feroviar din mai multe zone ale centrului și nordului țării.

Într-o postare încărcată pe Facebook, pe fondul protestului fermierilor organizat marți în Piața Victoriei, George Simion a făcut apel la manifestații calme și pașnice.

„Le cer fermierilor și tuturor protestatarilor să manifesteze pașnic calm și responsabil”, a scris liderul AUR.

De asemenea, le-a transmis și forțelor de ordine „să acționeze cu reținere și profesionalism”, în contextul în care jandarmii au folosit gaze lacrimogene.

Mai mult, au avut loc ciocniri între protestatari și jandarmi, după ce o parte dintre manifestanți au forțat dispozitivul forțelor de ordine.

„Nu trebuie să cădem în capcana provocatorilor sau a unor interese străine care încearcă să ne dezbine și să discrediteze această luptă legitimă”, a continuat Simion.

Președintele AUR afirmă că România „are nevoie de o conducere care își protejează cetățenii și știe să lucreze pentru ei”.

„AUR este alături de fermieri și de toți românii care muncesc”, a conchis liderul AUR George Simion.

Potrivit medicului psihiatru Octavian Vasiliu, noțiunea de „tulburări de mall” poate include mai multe afecțiuni asociate pierderii controlului asupra unor comportamente precum cumpărăturile, furtul, alimentația sau jocurile de noroc.

Cumpărăturile compulsive, printre problemele întâlnite

Una dintre afecțiunile asociate acestui fenomen este cumpăratul compulsiv, caracterizat prin pierderea controlului asupra dorinței de a cumpăra obiecte, inclusiv lucruri care nu sunt necesare.

Un studiu european citat de medic indică o prevalență de 8,7% a acestei tulburări în rândul persoanelor care vizitează mallurile.

Fenomenul este observat mai frecvent la femei tinere, la persoane care prezintă un nivel mai ridicat de disconfort psihologic și o stimă de sine mai redusă. Cumpăratul compulsiv poate fi asociat și cu tulburarea de personalitate borderline.

Tulburările de mall includ și cleptomania

Mallurile pot reprezenta un mediu favorabil și pentru manifestarea cleptomaniei. Aceasta este caracterizată prin nevoia repetată de a fura obiecte care, în mod obișnuit, nu au o valoare reală pentru persoana care le sustrage și fără ca furtul să urmărească obținerea unui beneficiu material.

Cleptomania este diagnosticată mai frecvent la femei și debutează, de regulă, în adolescență. Persoanele afectate pot prezenta concomitent depresie, anxietate sau tulburări de comportament alimentar.

Tulburările de mall pot favoriza și jocul patologic de noroc

O altă problemă menționată în categoria „tulburărilor de mall” este jocul patologic de noroc. Persoana afectată nu își poate controla impulsul de a juca, chiar dacă este conștientă de consecințele negative ale comportamentului.

La nivel mondial, jocul patologic de noroc afectează între 0,2% și 5,3% dintre adulți. Prezența cazinourilor sau a altor forme de jocuri de noroc în anumite centre comerciale poate facilita accesul la astfel de activități.

Tulburările de mall sunt legate și de mâncatul compulsiv

Oferta foarte bogată de restaurante și fast-food-uri din malluri poate reprezenta, de asemenea, un context problematic pentru persoanele care suferă de tulburare de mâncat compulsiv.

Această afecțiune presupune episoade în care persoana consumă cantități foarte mari de alimente și simte că nu își poate controla comportamentul. Episoadele apar chiar și în absența senzației de foame și pot fi urmate de un disconfort accentuat.

Tulburarea este asociată cu dificultăți în gestionarea emoțiilor, niveluri mai ridicate de furie și tristețe, precum și cu alte comportamente sau tulburări psihice. Prevalența globală este estimată la 0,8%-1,9%, iar debutul apare cel mai frecvent în jurul vârstei de 20-25 de ani.

Cum sunt tratate tulburările de mall

Tratamentul acestor afecțiuni poate presupune asocierea terapiei medicamentoase cu psihoterapia. Printre medicamentele utilizate se pot afla antidepresivele serotoninergice, antagoniștii opioizi și timostabilizatoarele, în funcție de diagnosticul și particularitățile fiecărui pacient.

Psihoterapia cognitiv-comportamentală poate fi realizată individual sau în grup. Tratamentul trebuie să țină cont și de eventualele comorbidități, precum tulburările de personalitate, depresia sau anxietatea.

Specialistul atrage atenția și asupra riscului ridicat de recădere în cazul acestor afecțiuni. Din acest motiv, monitorizarea pe termen lung și intervenția rapidă atunci când simptomele reapar sunt importante pentru menținerea rezultatelor terapeutice.

Participanții au început să se adune de la primele ore ale dimineții în zona Pieței Victoriei, deși manifestația era anunțată pentru ora 10:00. Mobilizarea s-a făcut în principal prin intermediul rețelelor sociale.

În cursul dimineții au apărut și primele tensiuni legate de spațiul destinat manifestației. O parte dintre participanți au refuzat să intre în perimetrul stabilit de autorități, în timp ce jandarmii au cerut respectarea zonei delimitate. Protestatarii s-au adunat inclusiv în apropierea Muzeului Național de Istorie Naturală „Grigore Antipa” și pe spațiile verzi din zonă.

Exporturile de animale și despăgubirile, pe lista revendicărilor

Printre principalele nemulțumiri se află restricțiile privind exporturile de animale vii. Interdicția referitoare la exporturile de ovine a fost prelungită până la sfârșitul anului 2026, în contextul focarelor de pestă și variolă ovină și caprină.

Protestatarii solicită ca restricțiile sanitare să fie aplicate în funcție de zonele în care sunt identificate focarele, în locul unor măsuri care să afecteze întreg teritoriul țării. Pe lista revendicărilor se află și demisia președintelui Autorității Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA), Alexandru Bociu, în legătură cu modul de gestionare a situației epidemiologice.

O altă temă este reprezentată de despăgubirile acordate pentru culturile afectate de secetă. Nemulțumirile vizează nivelul compensațiilor și numărul agricultorilor care ar urma să beneficieze de acestea.

Lista problemelor reclamate de sector mai cuprinde prețurile reduse obținute pentru produsele agricole, costurile ridicate cu carburanții, importurile de cereale din Ucraina și birocrația.

Jandarmeria a instituit filtre la intrările în București

Jandarmeria Capitalei a precizat că manifestația nu este autorizată, întrucât nu ar fi fost îndeplinită procedura legală de declarare prealabilă a adunării publice.

Forțele de ordine au anunțat filtre inclusiv la intrările în București, unde sunt verificate transporturile de animale și produse agroalimentare. Totodată, accesul la manifestație cu obiecte contondente nu este permis.

Jandarmeria a mobilizat și echipe speciale de dialog pentru comunicarea cu participanții pe durata protestului.

Brigada Rutieră avertizează că, în funcție de numărul persoanelor care ajung la manifestație, circulația în Piața Victoriei poate fi restricționată. Șoferilor le este recomandat să evite zona pentru a reduce riscul producerii unor blocaje în trafic.

Sindicaliștii susțin că bugetul, pentru care Ministerul Transporturilor și-ar fi încheiat procedurile, este blocat la Ministerul Finanțelor și avertizează că lipsa finanțării riscă să afecteze funcționarea companiei și circulația trenurilor.

Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane acuză Ministerul Finanțelor că întârzie aprobarea bugetului CFR Călători, companie care asigură zilnic transportul a zeci de mii de pasageri.

Potrivit sindicaliștilor, au trecut 257 de zile de la începutul anului, iar operatorul feroviar de stat funcționează în continuare fără un buget de venituri și cheltuieli aprobat.

„Ministerul Transporturilor și-a parcurs procedurile, însă bugetul este în continuare blocat la Ministerul Finanțelor”, susține Federația.

„Nepăsare sau incompetență”

Sindicaliștii pun sub semnul întrebării durata procedurilor și cer explicații cu privire la motivele pentru care bugetul companiei nu a fost aprobat până în luna septembrie.

„Este nepăsare, incompetență sau există alte interese?”, se întreabă reprezentanții Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane.

Aceștia susțin că depășirea termenului de 150 de zile de la aprobarea bugetului de stat a ajuns să afecteze finanțarea serviciului public de transport feroviar.

Federația atrage atenția că lipsa bugetului nu reprezintă doar o problemă administrativă, întrucât activitatea CFR Călători presupune cheltuieli pentru energia electrică, motorină, reparații, materiale și salarii, necesare pentru menținerea trenurilor în circulație.

Investiții insuficiente

Reprezentanții angajaților reclamă, totodată, că situația actuală se înscrie într-un șir mai lung de probleme ale sistemului feroviar, pe fondul subfinanțării, investițiilor insuficiente și al deciziilor luate cu întârziere.

„Nu discutăm despre niște simple cifre într-un buget. Discutăm despre energia electrică, motorina, reparațiile, materialele, salariile și toate cheltuielile fără de care trenurile nu pot circula”, transmit sindicaliștii.

Federația solicită Ministerului Finanțelor să finalizeze de urgență procedurile de aprobare a bugetului și să explice public cine este responsabil pentru întârziere și de ce s-a ajuns în această situație.

„Dacă finanțarea nu este deblocată urgent, trebuie spus foarte clar: trenurile se vor opri”, avertizează reprezentanții Federației.

Sindicaliștii susțin că transportul feroviar nu poate fi administrat permanent „din criză în criză” și că nici pasagerii, nici angajații CFR Călători nu trebuie să suporte consecințele întârzierilor administrative.

Ciclistul sloven Tadej Pogačar, care a anunțat că nu va mai concura în 2026, conduce clasamentul UCI, cu 11.676,75 puncte, în timp ce belgianul Remco Evenepoel ocupă locul secund, cu 7.921,61 puncte. Mexicanul Isaac del Toro a urcat pe poziția a treia, după o perioadă excelentă în care a câștigat Marele Premiu de la Montréal.

Del Toro, în vârstă de 23 de ani, are acum 6.476,46 puncte. Mexicanul, component al echipei UAE Team Emirates XRG, a câștigat duminică Grand Prix Cycliste de Montréal, după un duel final cu francezul de la Decathlon, Paul Seixas.

Victoria de la Montréal vine după un sezon foarte solid pentru Del Toro. Mexicanul a încheiat pe locul al treilea în Turul Franței și a câștigat clasamentul celor mai buni tineri, iar în august s-a impus și în Turul Germaniei.

În clasamentul UCI, după Pogačar, Evenepoel și Del Toro urmează francezul Paul Seixas, în urcare două poziții până pe locul patru, cu 5.038,71 puncte. Jonas Vingegaard este al cincilea, Tom Pidcock al șaselea, iar Jasper Philipsen al șaptelea.

Unul dintre cele mai importante salturi îi aparține lui Wout van Aert, care a urcat șapte poziții, până pe locul opt. Belgianul de la Visma Lease a Bike a câștigat două etape și tricoul verde în ultimul Mare Tur al anului, Vuelta, încheiat duminică.

Enric Mas, salt de 225 de poziții

Turul Spaniei a produs una dintre cele mai spectaculoase modificări ale clasamentului mondial. Enric Mas a urcat nu mai puțin de 225 de poziții și ocupă acum locul 24, cu 2.153,14 puncte.

Spaniolul de la Movistar a câștigat ediția din 2026 a Turului Spaniei, devenind primul rutier spaniol care se impune în această cursă din 2014, când triumfase Alberto Contador. Mas a încheiat competiția cu un avans de 2 minute și 15 secunde față de Primož Roglič și de 2 minute și 44 de secunde față de Felix Gall.

Succesul lui Mas a venit după trei săptămâni în care a devenit liderul cursei după abandonul lui Tadej Pogačar, în etapa a opta. Victoria reprezintă primul său triumf într-un Mare Tur, după ce mai terminase Vuelta pe podium de patru ori.

Printre cele mai mari salturi din zona superioară se numără și Matthew Brennan, care a urcat 58 de locuri până pe 21. Brennan, de la Visma Lease a Bike, a câștigat cinci etape în Vuelta, la debutul său într-un Mare Tur, devenind, la 21 de ani, cel mai tânăr rutier care câștigă cinci etape într-un Mare Tur.

Cristian Răileanu, în urcare 40 de poziții după locul secund în Turul României

Cristian Răileanu, în vârstă de 33 de ani, ocupă în prezent locul 336 în clasamentul mondial UCI, cu 287 de puncte, în urcare cu 40 de locuri. Rutierul român concurează pentru echipa Li Ning Star și a obținut 30 de puncte pentru clasarea pe locul al doilea la general în Turul României 2026, competiție încheiată duminică, la București. Originar din Republica Moldova, Răileanu este cel mai bine clasat român din ierarhia mondială.

Răileanu a fost principalul rutier român în ediția din acest an a cursei și a încheiat competiția la 13 secunde de câștigătorul Barnabás Vas, din Ungaria. El a primit și tricoul albastru, acordat celui mai bine clasat rutier român.

Performanța de la Turul României se adaugă unui sezon consistent pentru Răileanu. El a câștigat în luna iunie atât cursa pe șosea, cât și contratimpul la Campionatele Naționale ale României, rezultate care i-au adus 100, respectiv 50 de puncte UCI.

Românul mai are în palmaresul sezonului 2026 locul al șaselea în clasamentul general al Turului Thailandei, pentru care a primit 40 de puncte, precum și locul al treilea în Tour of Bostonliq și locul al patrulea în Turul Albaniei.

Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj anunță închiderea circulației pe A3, pe ambele căi, între kilometrul 66+500, în zona nodului rutier Nușfalău, și kilometrul 79+854, la Suplacu de Barcău.

Restricția este instituită pentru lucrările aferente finalizării Autostrăzii Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, mai exact pe Secțiunea 3C Suplacu de Barcău – Borș, Subsecțiunea 3C1 Suplacu de Barcău – Chiribiș.

Constructorii urmează să realizeze racordarea bretelei care va supratraversa A3 la DN 19B, precum și conexiunea dintre subsecțiunea 3C1 Suplacu de Barcău – Chiribiș și subsecțiunea 3B5 Suplacu de Barcău – Nădășelu.

Care este ruta ocolitoare

Pe perioada închiderii autostrăzii, circulația între Marghita și Nușfalău, în ambele direcții, va fi deviată pe DN 19B.

Ruta stabilită este: Marghita – Satu Barbă – Suplacu de Barcău – Ip – Nușfalău și retur.

Autoritățile vor instala panouri de presemnalizare a traseului alternativ atât pe DN 19B, cât și pe DN 1H, înaintea intersecțiilor în care traficul urmează să fie deviat.

Restricții și pe DN 19B

Lucrările vor afecta și circulația pe DN 19B. În zona kilometrului 42+550, unde este realizată racordarea bretelei care va trece peste A3, vor fi instituite restricții pe partea dreaptă a drumului național, între kilometrii 42+250 și 42+750.

În această etapă, traficul pe DN 19B va fi deviat și se va circula în ambele direcții pe câte o bandă pentru fiecare sens, fiecare bandă având o lățime de trei metri.

Pe direcția Suplacu de Barcău – Nădășelu, autovehiculele vor fi mutate pe banda corespunzătoare sensului opus. Pentru direcția Nădășelu – Suplacu de Barcău va fi utilizată structura nou construită pe partea stângă a drumului.

În același timp, accesul pe DC 93 către și dinspre localitatea Marca va fi menținut prin intermediul bretelei nou construite în cadrul proiectului.

DRDP Cluj le solicită șoferilor să respecte restricțiile instituite în zona lucrărilor și semnalizarea rutieră temporară.

Fie că citești un roman clasic sau o carte digitală, cititul aduce beneficii uriașe pentru sănătate, indiferent de ce și cum citești.

Potrivit cercetătorilor de la Universitatea Cambridge, cititul a fost asociat cu o atenție și o memorie mai bune, mai puține probleme de sănătate mintală și un stil de viață mai sănătos, notează Euronews.

Beneficii numeroase ale cititului

„Cititul este o modalitate excelentă de a ne susține sănătatea creierului, de a dezvolta abilități cognitive importante și de a ne îmbunătăți starea de bine”, a declarat Barbara Sahakian, autoare a studiului.

„Este ceva ce ar trebui să încurajăm de la o vârstă fragedă, având în vedere dovezile tot mai numeroase ale beneficiilor sale, în special pentru copii. Într-adevăr, nu este niciodată prea târziu să începem. Poate aduce beneficii pe tot parcursul vieții noastre și până la bătrânețe”, adaugă ea.

În ciuda dovezilor tot mai numeroase privind beneficiile lecturii pentru tineri, ratele de citire în rândul copiilor și elevilor din Europa au înregistrat o scădere generală.

Declin la nivel global legat de citit

Cel mai recent raport PISA arată un declin global al performanței la citire. Cercetătorii OCDE au asociat această deteriorare mai amplă cu factori precum reducerea lecturii recreative și creșterea distragerii atenției digitale, potrivit sursei.

„Având în vedere cât de benefică este lectura de plăcere la o vârstă fragedă, ar trebui să facem tot posibilul pentru a-i introduce pe copii și tineri în lectură”, a declarat Christelle Langley, coautoare a studiului.

Beneficii pe tot parcursul vieții

Însă, beneficiile nu se opresc odată cu creșterea copiilor. Cercetătorii au descoperit mai multe studii care sugerează o gamă largă de beneficii pentru adulți. Acestea includ reducerea stresului și o mai bună relaxare, precum și o atitudine mai tolerantă față de perspective diferite.

Cititul este benefic în special în rândul adulților în vârstă, au remarcat autorii. Activitățile de recreere care stimulează creierul sunt legate de un declin cognitiv mai lent și de un risc redus de demență la această grupă de vârstă.

Cititul poate ajuta oamenii singuri să se simtă mai conectați

Beneficiile au fost și mai mari atunci când indivizii făceau parte din grupuri de lectură sau cluburi de carte, conform aceleiași surse.

„Acestea pot ajuta oamenii să se simtă mai puțin izolați și mai conectați cu ceilalți, ceea ce s-a dovedit a reduce riscul de demență”, a spus Sahakian.

Autorii studiului au remarcat că mecanismele cerebrale precise prin care cititul produce aceste efecte pozitive nu sunt încă pe deplin înțelese. De asemenea, sunt necesare mai multe cercetări.

În prezent, fermierii care beneficiază de acciza redusă achită integral acciza odată cu achiziționarea motorinei, iar diferența este recuperată ulterior printr-o procedură de rambursare. Inițiatorii propun ca nivelul redus al accizei să fie aplicat chiar în momentul livrării combustibilului către fermierii eligibili.

Actualul mecanism îi obligă pe agricultori să blocheze temporar bani de care au nevoie mai ales în perioadele cu lucrări agricole intense, argumentează parlamentarii AUR.

„În perioadele de desfășurare a campaniilor agricole, necesarul de combustibil crește semnificativ, iar cheltuielile aferente lucrărilor agricole se concentrează într-un interval relativ scurt”, arată inițiatorii. Plata integrală a combustibilului și a accizei afectează lichiditățile, în special în cazul fermelor mici și mijlocii, pentru care accesul la surse suplimentare de finanțare este limitat sau presupune costuri suplimentare.

Cum ar fi stabilită cantitatea de motorină pentru fiecare fermier

Potrivit propunerii, de acciza redusă ar beneficia fermierii activi înregistrați în evidențele Agenției de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA). Cantitatea anuală eligibilă pentru fiecare beneficiar ar fi calculată de APIA pe baza unei formule și a unor norme maxime de consum, stabilite în funcție de tipul activității agricole.

Proiectul legislativ stabilește și normele maxime de consum care ar urma să fie folosite la calcularea cantității eligibile. Acestea sunt, de exemplu, de 78 de litri de motorină pe hectar pentru cereale, 150 de litri pentru cartof, 148 de litri pentru legumele cultivate în câmp, 130 de litri pentru livezi și 125 de litri pentru vița-de-vie. Sunt prevăzute norme distincte și pentru sectorul zootehnic și pentru irigațiile realizate cu motoare termice.

APIA ar urma să administreze un Registru electronic național, în care vor fi evidențiate cantitatea anuală eligibilă pentru fiecare fermier, cantitatea deja cumpărată cu acciza redusă și soldul rămas disponibil.

Cantitatea cumpărată ar fi scăzută automat din plafon

Furnizorii autorizați ar putea vinde motorina cu acciza redusă numai după verificarea în registrul APIA a cantității disponibile pentru beneficiar. La fiecare achiziție, datele tranzacției ar fi transmise în sistem, iar cantitatea livrată ar fi scăzută automat din soldul acestuia.

În acest fel, controlul făcut în prezent după acordarea accizei reduse ar fi înlocuit cu o verificare înaintea fiecărei livrări. Inițiatorii susțin că sistemul ar împiedica depășirea cantităților aprobate și, în același timp, ar reduce procedurile administrative pe care trebuie să le parcurgă agricultorii.

„Beneficiarul nu va mai fi obligat să avanseze diferența dintre nivelul standard al accizei și nivelul redus al acesteia, facilitatea fiscală urmând să fie valorificată imediat, odată cu achiziția combustibilului”, argumentează inițiatorii.

Fermierii ar avea acces permanent la registrul electronic și ar putea verifica în orice moment cantitatea de motorină eligibilă, cât au utilizat și ce cantitate mai au disponibilă.

Motorina, marcată și colorată fiscal

Motorina vândută cu acciza redusă ar urma să fie marcată și colorată fiscal, pentru a putea fi urmărită și pentru a preveni utilizarea sa în alte scopuri. Sistemul ar presupune și un schimb electronic de date între APIA, ANAF, Autoritatea Vamală Română și operatorii economici autorizați.

Inițiatorii proiectului susțin că schimbarea ar avea un efect imediat asupra lichidităților fermelor, în special asupra celor mici și mijlocii, deoarece agricultorii nu ar mai trebui să suporte temporar diferența de acciză. De asemenea, verificările automate și actualizarea în timp real a cantităților disponibile ar reduce riscul de erori și fraude.

Propunerea nu prevede majorarea sprijinului fiscal acordat fermierilor. „Impactul asupra bugetului general consolidat derivă exclusiv din schimbarea momentului acordării acesteia și din eficientizarea mecanismului de administrare fiscală”, argumentează parlamentarii AUR. Aceștia precizează că modificarea ar produce în principal efecte asupra fluxurilor de trezorerie, fără să extindă obligațiile bugetare deja asumate de stat.

Consiliul Economic și Social (CES) a avizat favorabil propunerea legislativă în ședința din 2 septembrie 2026.

Dacă legea va fi adoptată, Guvernul ar avea la dispoziție 90 de zile de la publicare pentru aprobarea normelor metodologice, iar noile prevederi ar urma să intre în vigoare la 1 ianuarie a anului următor publicării în Monitorul Oficial.

Pinul de Alep este considerat deosebit de problematic în apropierea caselor din cauza cantității mari de rășină și uleiuri esențiale, scrie Blic. Lemnul și acele sale ard ușor, iar conurile pot contribui la răspândirea focului pe distanțe mai mari.

Expertul în arboricultură Fran Poštenjak recomandă ca, dacă este plantat în apropierea unei locuințe, pinul de Alep să fie amplasat la aproximativ 19-20 de metri de casă. El subliniază însă că nu este necesară eliminarea completă a acestei specii. Pinul de Alep este o specie autohtonă, iar problema principală este amplasarea lui prea aproape de clădiri.

Pinul de Alep este considerat deosebit de problematic în apropierea caselor. Sursa foto: X

Ce copaci sunt recomandați

Pentru spațiile din apropierea locuințelor pot fi luate în considerare specii cu un conținut mai redus de rășini și cu o toleranță mai bună la secetă. Printre variantele menționate de experți se numără arțarul și arborele lui Iuda (cercisul).

Și roșcovul este indicat drept o posibilă alegere, având o ardere lentă și putând fi utilizat inclusiv în zonele de protecție împotriva incendiilor. Arțarul prezintă un avantaj suplimentar în perioadele secetoase, fiind considerat rezistent la lipsa apei și având și o valoare decorativă.

Nu toate speciile sunt însă potrivite în imediata apropiere a locuinței. Laurul, de exemplu, conține uleiuri esențiale, în timp ce smochinul poate ridica probleme din cauza rădăcinilor sale.

De ce nu este recomandată eliminarea tuturor copacilor

Îndepărtarea completă a vegetației nu este considerată o soluție. În timpul perioadelor de căldură extremă, copacii contribuie la reducerea temperaturilor din jurul locuințelor și pot crea zone de umbră importante. Soluția este, prin urmare, plantarea strategică: alegerea unor specii potrivite și amplasarea lor la o distanță suficientă de clădiri.

Pentru proiectele noi, experții recomandă planificarea din timp a spațiului destinat arborilor mari. În jurul caselor, copacii mai mici, de aproximativ 4-5 metri înălțime, cu coroane care nu se extind foarte mult, pot fi mai ușor de gestionat.

Decizia vine în urma unei controverse care s-a amplificat după două concerte susținute la începutul lunii septembrie, relatează The New York Times.

Macklemore a spus „Free Palestine” pe scenă

Macklemore a cântat în deschiderea concertelor lui Ed Sheeran din 4 și 5 septembrie, organizate pe MetLife Stadium din East Rutherford, New Jersey.

În timpul celui de-al doilea spectacol, rapperul le-a spus spectatorilor că dorește să transmită pe stadioanele din Statele Unite două cuvinte importante pentru el: „Free Palestine”.

Artistul a interpretat apoi „Hind’s Hall”, piesă de protest lansată în 2024 și inspirată de războiul din Gaza. Macklemore a folosit în cântec termenul „genocid” pentru a descrie acțiunile Israelului în enclava palestiniană, iar pe ecranele stadionului au fost prezentate imagini din Gaza și de la protestele studențești din SUA.

Declarațiile au atras critici din partea unor organizații, între care Anti-Defamation League și StopAntisemitism. Israeli-American Council a lansat, la rândul său, o petiție prin care le cerea lui Ed Sheeran și administratorilor stadioanelor să renunțe la participarea lui Macklemore.

Rapperul susține că Ed Sheeran ar fi primit un ultimatum

Macklemore și compania care promovează turneul au confirmat luni că rapperul a fost eliminat din program.

Artistul susține că un rol important în această decizie l-a avut Robert Kraft, proprietarul New England Patriots, a cărui companie deține Gillette Stadium, arena din apropiere de Boston unde urmează să ajungă turneul lui Sheeran.

Potrivit versiunii prezentate de Macklemore, Ed Sheeran i-ar fi comunicat că Robert Kraft nu îi va permite să cânte pe stadion. Rapperul afirmă, de asemenea, că mai mulți proprietari de arene ar fi transmis un ultimatum: dacă el rămâne în turneu, Sheeran nu va putea folosi respectivele stadioane.

Kraft a confirmat că a decis ca Macklemore să nu cânte la Gillette Stadium, invocând atât prestația recentă a rapperului, cât și ceea ce el a descris drept un istoric de retorică și imagini antisemite ofensatoare pentru comunitatea evreiască.

Kraft nu a confirmat însă afirmația potrivit căreia ar fi convins și alți proprietari de stadioane să adopte aceeași poziție.

Macklemore spune că mesajul său este unul de pace

Rapperul a încercat să facă o distincție între criticile sale la adresa politicilor Israelului și atitudinea față de comunitatea evreiască.

În timpul concertului de la MetLife Stadium, Macklemore s-a adresat direct spectatorilor evrei, susținând că poziția sa împotriva acțiunilor Israelului nu reprezintă o critică la adresa acestora. El a afirmat că mesajul pe care dorește să-l transmită este unul de pace și de tratament egal și demn pentru toate persoanele.

Controversa se înscrie într-o serie mai largă de dispute provocate în industria muzicală de războiul din Gaza. Și alți artiști care au făcut declarații puternice despre conflict s-au confruntat cu anulări de concerte, investigații sau presiuni publice.

Turneul nord-american al lui Ed Sheeran continuă, următorul concert fiind programat la Philadelphia, iar ultima reprezentație a acestei etape urmând să aibă loc pe 7 noiembrie, la Tampa, Florida.

Polițiștii Serviciului de Combatere a Criminalității Organizate Arad, împreună cu procurorii DIICOT – Biroul Teritorial Arad, au pus în aplicare 33 de mandate de percheziție domiciliară, în județul Arad, în cadrul a două dosare penale.

Ancheta vizează infracțiuni de trafic de droguri de mare risc și efectuarea, fără drept, de operațiuni cu substanțe susceptibile să producă efecte psihoactive. Într-unul dintre dosare este cercetată și fapta de punere la dispoziție a unei locuințe pentru consumul ilicit de droguri.

Din cercetările efectuate până în prezent a reieșit că, în perioada martie-septembrie 2026, peste 15 persoane ar fi procurat, depozitat, deținut, transportat și comercializat droguri de mare risc și produse psihoactive către consumatori din județul Arad.

Printre substanțele vizate se află 4-CMC, 4-MMC și alfa-Etilaminopentiofenonă.

Potrivit anchetatorilor, în activitatea infracțională ar fi fost implicați inclusiv minori.

De asemenea, o persoană este cercetată după ce ar fi pus la dispoziție, cu știință, un imobil din municipiul Arad, unde, în cadrul unor petreceri tematice, s-ar fi consumat substanțe stupefiante.

În urma acțiunilor desfășurate de polițiști și procurori, au fost puse în aplicare peste 40 de mandate de aducere, persoanele vizate fiind conduse la sediul DIICOT – Biroul Teritorial Arad pentru audieri.

La operațiune participă și polițiști din cadrul Brigăzilor de Combatere a Criminalității Organizate Timișoara și Oradea, Serviciului de Combatere a Criminalității Organizate Caraș-Severin, precum și polițiști ai IPJ Arad. Acțiunea beneficiază de sprijinul jandarmilor din cadrul Inspectoratului de Jandarmi Județean Arad și al Grupării Mobile de Jandarmi Timișoara.

Secretarul Forțelor Aeriene americane, Troy Meink, a declarat că arma „pe orbită” este necesară pentru a proteja forțele americane împotriva acțiunilor inamice ostile.

Potrivit BBC, Meink a declarat că SUA sunt pregătite pentru „amenințări în continuă evoluție”. Totuși, nu a oferit detalii despre capacitățile armei sau despre momentul în care aceasta a fost plasată pe orbită.

Capacitățile militare, dezvoltate ca urmare a programelor Rusiei și Chinei

Lideri militari de rang înalt au declarat anterior că intenționează să își consolideze capacitățile militare în spațiu. Ei au invocat programele rusești și chineze, care dezvoltă modalități de a ataca și perturba sateliții americani într-un viitor conflict.

Administrația Trump a declarat că armele spațiale și rachetele interceptoare sunt o parte crucială a sistemului său de apărare „Golden Dome”. Acesta e planificat pentru a proteja SUA de rachete și alte amenințări aeriene, potrivit sursei.

Armele pe orbită, interzise

Un tratat din 1967 a interzis armele de distrugere în masă pe orbită. De atunci, puteri cheie, inclusiv SUA, Rusia și China, au explorat alte capabilități în afara tratatului. Printre acesteea, se numără țintirea sateliților rivalilor.

Anul trecut, președintele american Donald Trump a emis un ordin executiv care subliniază rolul Forței Spațiale a SUA nu doar în apărare, ci și ca forță de atac.

Forța Spațială a SUA reprezintă cea mai nouă ramură a armatei americane din ultimii peste 70 de ani. A fost lansată în 2019, ca o modalitate de a proteja activele americane din spațiu, inclusiv sute de sateliți utilizați pentru comunicații și supraveghere.

Arme folosite „în scopuri ofensive și defensive”

Un purtător de cuvânt al Forțelor Spațiale ale SUA a declarat: „Controlul spațiului cuprinde zonele de misiune necesare pentru a contesta și controla domeniul spațial”. Sunt folosite „mijloace cinetice și non-cinetice pentru a afecta capacitățile adverse prin perturbare, degradare și chiar distrugere, dacă este necesar.”

„Aceste capacități pot fi folosite în scopuri ofensive și defensive la indicațiile comenzilor combatante”, a adăugat acesta, potrivit aceleiași surse.