„Tocmai am primit la Ministerul Mediului un mail care a fost transmis de pe cont anonim către angajații ANM din luna noiembrie a anului anterior. În acest mail erau menționate expres achiziții directe care erau realizate cu încălcarea legislației în vigoare. Repet. Noiembrie anul 2025. Un mail văzut de angajații ANM”, a scris Diana Buzoianu miercuri pe Facebook.
Ea spune că Elena Mateescu „știa clar” despre achizițiile de sute de mii de lei din bani publici, unde au fost cumpărate lenjerie intimă, haine de firmă, parfumuri și produse cosmetice.
Potrivit ministrei interimare a Mediului, „Mateescu a răspuns chiar la acel mail și a transmis tuturor angajaților că e totul în regulă. Că nu există nicio problemă și e totul o minciună”.
Buzoianu precizează că, în luna iulie, „am trimis corpul control în urma informațiilor primite de la avertizori de integritate. În câteva zile de la anunțarea controlului și-au dat în bloc demisia o parte semnificativă din departamentul de achiziții din ANM. Au început să sune telefoanele să ne întrebe de ce am lansat acest control”.„Doamna Mateescu a pornit rapid un audit și, în luna august, în plin control de la Ministerul Mediului, brusc a descoperit că ce spunea în luna noiembrie a anului 2025 că este în regulă, poate nu e chiar așa de în regulă. Și a transmis rapid o sesizare la autorități”, continuă ea.
„În luna octombrie am finalizat noi raportul corpului de control. Are zeci de probleme sistemice identificate. Doamna Mateescu ne spune că nu a știut nimic”, adaugă Buzoianu.Ministra interimară susține că „astfel de oameni nu au ce căuta la conducerea unor instituții critice”.
Nicușor Dan a anunțat discuția într-o postare pe X în care a subliniat că atacurile pun în pericol atât transportul maritim din regiune, cât și aprovizionarea cu produse agricole la nivel internațional.
„Am avut o convorbire telefonică foarte bună cu președinta Bulgariei, Iliana Iotova, în legătură cu recentul atac cu drone asupra unor nave comerciale din Marea Neagră, în largul coastei bulgare, precum și cu celelalte incidente care au afectat navigația și infrastructura din apele românești”, a transmis Nicușor Dan.
„Consecințe directe ale războiului”Președintele a pus aceste incidente în legătură directă cu războiul declanșat de Rusia împotriva Ucrainei.
„Aceste atacuri cu drone sunt consecințe directe ale războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei”, a scris șeful Nicușor Dan.
Nicușor Dan a atras atenția că riscurile depășesc granițele celor două țări și pot afecta comerțul internațional.
„Ele pun în pericol nu doar transportul maritim din regiunea noastră, ci și aprovizionarea esențială cu produse agricole către alte continente”.
România și Bulgaria cer măsuri mai puternice împotriva dronelorÎn urma discuției, cei doi lideri au convenit să colaboreze pentru consolidarea măsurilor de apărare împotriva dronelor, atât la nivelul Uniunii Europene, cât și în cadrul NATO.
„Am convenit că România și Bulgaria vor lucra îndeaproape pentru a susține măsuri mai puternice de combatere a dronelor în cadrul UE și NATO, astfel încât să asigurăm siguranța transportului comercial în Marea Neagră”.
Declarația indică intenția celor două state de a cere un răspuns comun la incidentele care amenință navigația comercială în Marea Neagră.
Președintele nu a oferit detalii despre măsurile concrete propuse sau despre un calendar pentru aplicarea acestora.
Marea Neagră rămâne o zonă importantă pentru transportul comercial și pentru exporturile agricole.
Incidentele care afectează navele și infrastructura maritimă sporesc riscurile pentru navigație și pentru lanțurile internaționale de aprovizionare.
Ambasada Rusiei în Franța condamnă reținerea petrolierului DF Peak, interceptat de Marina franceză în apele internaționale, la sud de insula Réunion. Diplomații ruși contestă legalitatea operațiunii, pe care o consideră „o încălcare flagrantă a normelor dreptului internațional”.
„Autoritățile franceze nu au informat Ambasada Rusiei despre interceptarea petrolierului DF Peak, care, potrivit informațiilor disponibile, naviga sub pavilionul Beninului. Verificăm în prezent dacă printre membrii echipajului navei interceptate se află cetățeni ruși”, au transmis diplomații ruși.
Rusia contestă justificarea juridică a operațiuniiAmbasada Rusiei respinge argumentele invocate de autoritățile franceze pentru interceptarea petrolierului și critică utilizarea articolului 110 din Convenția ONU asupra dreptului mării din 1982.
„Orice referire la articolul 110 din Convenția Organizației Națiunilor Unite asupra dreptului mării din 1982, pentru a justifica această interceptare, precum și orice afirmație potrivit căreia petrolierul ar fi încălcat presupuse sancțiuni internaționale, care în realitate nu sunt decât măsuri unilaterale ilegitime, reprezintă doar un pretext menit să ascundă un act evident de piraterie și jaf”, susțin oficialii ruși.
Articolul 110 din Convenția ONU asupra dreptului mării prevede cinci situații în care o navă militară poate verifica o navă străină în apele internaționale, dacă există motive întemeiate de suspiciune: implicarea în acte de piraterie, comerțul cu sclavi, efectuarea de transmisiuni neautorizate, lipsa naționalității sau situația în care o navă își ascunde adevărata naționalitate folosind un pavilion străin ori refuzând să-și arate pavilionul, deși aparține aceluiași stat ca nava militară care efectuează controlul.
În asemenea cazuri, militarii pot verifica documentele navei și, dacă suspiciunile persistă, pot efectua un control suplimentar la bord. Convenția prevede și despăgubiri în anumite situații în care suspiciunile se dovedesc neîntemeiate.
În cazul DF Peak, autoritățile franceze au suspectat că petrolierul naviga ilegal sub pavilionul Beninului.
Petrolierul, interceptat la peste 800 de kilometri de insula RéunionPreședintele francez Emmanuel Macron a anunțat luni că Marina franceză a interceptat petrolierul DF Peak la peste 450 de mile marine, aproximativ 833 de kilometri, sud de insula Réunion, teritoriu francez din Oceanul Indian.
Potrivit liderului francez, nava este suspectată că naviga sub pavilion fals și că era implicată în activități ilegale de transport al combustibilului, ca parte a flotei-fantomă ruse.
„Franța este hotărâtă să combată flota-fantomă, oriunde s-ar afla în lume”, a transmis Macron.
Autoritățile franceze susțin că operațiunea a respectat dreptul internațional maritim.
„Aveam îndoieli cu privire la pavilionul sub care naviga această navă, așa că am efectuat o inspecție”, a declarat purtătorul de cuvânt al armatei franceze, colonelul Xavier Rival.
Acesta a precizat că suspiciunile nu au fost înlăturate în urma controlului. Cazul a fost transmis Parchetului din Saint-Denis, care a dispus direcționarea petrolierului spre insula Réunion pentru verificări suplimentare. Cei 21 de membri ai echipajului au rămas la bord, sub supravegherea militarilor francezi.
Petrolierul, pe listele de sancțiuni occidentaleDF Peak, cunoscut anterior sub numele Kaliningrad, naviga sub pavilionul Beninului și se afla pe listele de sancțiuni ale Statelor Unite, Marii Britanii și Uniunii Europene.
Potrivit Reuters, petrolierul este cel puțin a cincea navă asociată Rusiei reținută de autoritățile franceze din 2024.
Petrolierele prin care Rusia continuă să exporte petrol, ocolind sancțiunile impuse de statele occidentale după invadarea Ucrainei, formează așa-numita flotă-fantomă. Navele operează adesea prin intermediul unor companii cu proprietari greu de identificat, navighează sub diferite pavilioane și nu dispun întotdeauna de asigurările sau certificatele de siguranță necesare transportului maritim internațional.
Mircea Fechet a explicat, într-un mesaj publicat pe Facebook, că decizia liberalilor de a susține învestirea noului Executiv, deși partidul intră în Opoziție, este justificată de necesitatea ca România să aibă un guvern cu puteri depline.
Deputatul PNL susține că situația politică din ultimele aproape șase luni, marcată de negocieri și tentative eșuate de formare a unui Executiv, impune o soluție care să ofere stabilitate.
Fechet insistă însă că votul acordat Cabinetului condus de Luca Niculescu nu presupune participarea liberalilor la guvernare.
„PNL NU guvernează cu PSD. Nu cerem funcții și nu negociem ministere”, a transmis deputatul.
Sprijinul pentru noul Executiv nu va fi necondiționat, susține Fechet. Potrivit acestuia, prioritățile indicate de președintele PNL, Ilie Bolojan, vizează fondurile europene, implementarea PNRR, programul SAFE și controlul deficitului bugetar.
În măsura în care aceste principii vor fi respectate, liberalii nu vor iniția și nu vor susține o moțiune de cenzură împotriva Guvernului în primele șase luni de mandat.
Fechet avertizează însă că poziția partidului se poate schimba dacă Executivul se îndepărtează de aceste obiective.
„Dacă vom vedea risipă, cheltuieli fără acoperire sau încercări de a îngropa reformele, dacă vom vedea din nou șobolanii în cămara statului, nu vom avea nicio ezitare să dăm jos Guvernul”, afirmă parlamentarul liberal.
Fechet: PSD va răspunde pentru deciziile guvernăriiDeputatul PNL își îndreaptă o mare parte din mesaj împotriva PSD, susținând că social-democrații vor trebui să își asume de acum înainte deciziile Executivului.
În același timp, Fechet afirmă că PNL nu intenționează să transforme opoziția parlamentară într-un blocaj permanent al activității Guvernului.
El critică strategia pe care o atribuie PSD în guvernările precedente, când partidul s-ar fi comportat, în opinia sa, simultan ca formațiune aflată la putere și în opoziție.
„Opoziția nu înseamnă să pui piedici, să fii frânar sub acoperire. Înseamnă să veghezi”, afirmă Mircea Fechet, care își sintetizează poziția prin formula: „Opoziție față de PSD. Sprijin pentru România”.
„Ce? Asta nu are niciun sens!”, a reacționat Brennan după ce Sankar, directorul Palantir, a spus că numeroși cercetători în AI s-au apucat de fumat pentru a-și demonstra încrederea că această tehnologie va crea leacul pentru cancer:
„Atât de mulți cercetători în AI au început să fumeze ca modalitate de a le semnala altor cercetători cât de mult cred în Inteligența Artificială”, a spus Sankar.
Sankar a explicat apoi logica pe care o atribuie acestor persoane:
„Cred atât de mult în AI, încât cred că aceasta va vindeca cancerul. Așa că îmi pun toate jetoanele pe masă”.
„O credință exagerată”, „o psihoză colectivă”Directorul Palantir nu a oferit nume sau dovezi care să confirme afirmația și nici nu a precizat cât de răspândit ar fi acest comportament.
Declarația sa a apărut într-o discuție mai amplă despre încrederea pe care o au unii oameni din Silicon Valley în inteligența artificială generală (AGI), un sistem ipotetic capabil să îndeplinească o gamă largă de sarcini intelectuale la nivel uman sau peste acesta.
Sankar a criticat ceea ce consideră a fi o credință exagerată în potențialul AGI.
El a descris fenomenul drept o „psihoză colectivă” și o „iluzie socială” și a susținut că unii dintre cei care dezvoltă această tehnologie au ajuns să o privească aproape ca pe o divinitate.
AI progresează, dar nimeni nu garantează că va găsi leacul pentru cancerÎn opinia sa, astfel de convingeri riscă să distragă atenția de la întrebările concrete despre inteligența artificială: ce rezultate produce, cum ajută angajații și industria și cine răspunde pentru siguranța produselor.
AI are deja aplicații în cercetarea medicală, inclusiv în analiza datelor biologice și identificarea unor posibile tratamente.
Aceste progrese nu garantează însă descoperirea unui leac pentru cancer și nu elimină riscurile asociate fumatului, un factor major pentru apariția mai multor boli grave.
Tranzacția, negociată de mai mulți ani și amânată în repetate rânduri, reprezintă un nou pas în procesul de consolidare a industriei aviatice europene. Integrarea în grupuri mai mari este considerată o soluție prin care companiile aeriene naționale mai mici își pot consolida poziția pe piață și pot face față mai ușor dificultăților economice, potrivit Reuters.
Analiștii și reprezentanții industriei estimează că acest proces s-ar putea accelera, pe fondul creșterii puternice a prețurilor combustibilului pentru avioane, provocată de războiul din Iran.
În aceste condiții, companiile aeriene cu o situație financiară mai fragilă sunt nevoite să caute parteneriate cu grupuri mai mari, care dispun de resurse financiare mai solide.
Lufthansa a câștigat în fața Air France-KLMLufthansa, care deține deja companii aeriene precum Austrian Airlines, ITA Airways și SWISS, s-a impus în fața grupului aviatic franco-olandez Air France-KLM.
Premierul portughez Luís Montenegro a anunțat, într-o conferință de presă, că oferta Lufthansa a fost cu 16% mai mare decât cea prezentată de Air France-KLM.
Înainte de anunțarea deciziei, directorul general al TAP, Luís Rodrigues, a declarat că integrarea într-un grup mai mare i-ar permite companiei portugheze „să aibă acces la mai multe resurse, în condiții mai avantajoase”.
Guvernul portughez a precizat că alegerea Lufthansa nu s-a bazat doar pe suma oferită, ci și pe planurile prezentate de cele două grupuri pentru dezvoltarea TAP, inclusiv perspectivele de creștere și capacitatea companiei de a rămâne competitivă pe termen lung.
Care sunt avantajele TAP Air Portugal pentru LufthansaPrincipalul avantaj al TAP îl reprezintă sloturile aeroportuare valoroase care permit operarea zborurilor între Lisabona și destinații din Brazilia, țările africane vorbitoare de portugheză și Statele Unite.
Guvernul dorește ca viitorul partener al TAP să extindă operațiunile și conexiunile aeriene în întreaga rețea de aeroporturi a Portugaliei, nu doar pe aeroportul principal din Lisabona, ci și în Porto, Faro, Azore și Madeira.
În luna iunie, TAP opera o flotă de 101 aeronave și deservea 93 de destinații la nivel mondial: 52 în Europa, 16 în America de Sud și Centrală, 14 în Africa și 11 în America de Nord.
TAP a transportat un număr record de 8,2 milioane de pasageri în prima jumătate a anului 2026, în creștere cu 4,2% față de aceeași perioadă a anului precedent.
„Să fie clar: nu vom da un cec în alb niciunei propuneri de ministru PSD care a zburat în Mykonos, a fost la Monte Carlo cu Nordis sau este cunoscut după pantofi ori după cutiile de pantofi”, a scris Siegfried Mureșan pe contul său de Facebook.
Potrivit europarlamentarului, PNL „va fi în totală opoziție de PSD în următorii ani”.
Mureșan a explicat că PNL este dispus să contribuie la deblocarea crizei politice „create de PSD și AUR”, prin instalarea unui guvern, dar că „nu vom gira niciun ministru PSD”.
De asemenea, a menționat că „acești miniștri vor fi responsabili pentru tot ce fac.
„Vom fi cu ochii pe ei”, a conchis Siegfried Mureșan.
Miercuri, Consiliul Politic Național al PSD se reunește la Vila Lac, pentru a decide intrarea partidului în Guvernul condus de premierul desemnat Luca Niculescu.
Social-democrații vor analiza dacă vor intra în acest guvern cu miniștri, dacă vor susține guvernul prin vot în Parlament sau dacă vor alege să nu se implice în formarea acestuia.
Premierul desemnat este așteptat joi să depună în Parlament programul de guvernare și lista miniștrilor. Luca Niculescu a declarat că toate variantele rămân posibile: un guvern politic, unul hibrid, cu miniștri politici și tehnocrați, sau un guvern format exclusiv din tehnocrați.
Antreprenorii români au oportunitatea de a interacționa cu profesioniști ai pieței de capital și de a explora opțiunile și mecanismele disponibile pentru următoarea etapă de dezvoltare a companiei în cadrul BVB Arena 2026, program pentru care nominalizările sunt deschise până la 15 noiembrie
Ediția din acesta an aduce o nouă metodologie de evaluare și selecție și un nou parcurs pentru companiile antreprenoriale românești. Evenimentul de lansare a marcat, prin ceremonia clopoțelului, deschiderea oficială a etapei de nominalizare.
Cui se adreseazăBVB Arena se adresează companiilor antreprenoriale românești cu potențial de creștere și de accesare a pieței de capital, potrivit oficialilor BVB.. Prin noul parcurs, Programul urmărește identificarea și selecția unor companii relevante și crearea unui cadru de interacțiune cu profesioniști ai pieței de capital.
Nominalizările companiilor în programul BVB Arena 2026 se înregistrează pe platforma dedicată www.bvbarena.ro, în perioada 14 octombrie – 15 noiembrie 2026. Nominalizările pot veni de la membrii Comitetului de Nominalizare, antreprenori, inclusiv prin nominalizarea propriei companii, dar și de la publicul larg. Toate detaliile privind criteriile de eligibilitate și metodologia de selecție a companiilor sunt disponibile în Regulamentul Programului, publicat pe site-ul Programului. Criteriile de eligibilitate vizează, printre altele, un prag al cifrei de afaceri a companiei nominalizate de minimum 5 milioane de lei și înregistrarea de profit în fiecare dintre ultimii 3 ani de activitate.
„Toate companiile care devin IPO Candidate în BVB Arena anul acesta sunt companii înființate, crescute și conduse de oameni care au luat decizii bune. Ei au ocazia să se întâlnească cu partenerii BVB Arena, adică unii dintre purtătorii celor mai valoroase lecții de economie învățate în ultimele două secole pe toate meridianele unde s-a format și a evoluat economia de piață, tot ei fiind și dintre cei care dau forma viitorului”, a declarat Remus Vulpescu, Director General Bursa de Valori București.
„Niște antreprenori care au fost curaj să treacă la nivelul următor au ajuns astăzi branduri globale și înseamnă că alți antreprenori care au avut mai puțină viziune, mai puțin curaj sau sfaturi mai puține sau sfaturi mai puțin bune nu au reușit și le-au lăsat locul celor care astăzi, în calitatea de parteneri BVB Arena, vin să întoarcă înspre comunitatea de business românească, înspre antreprenorii români lecțiile învățate, cum spuneam, de-a lungul a două secole de economie de piață în diverse regiuni ale lumii. Fără îndoială, această interacțiune va întări puternic comunitatea antreprenorială din România și a acelora dintre cele 40 de companii listate care au curaj să treacă la nivelul următor și care vor înțelege că asta, de fapt, le permite să reziste unor provocări, concurenței, unor evoluții, unor situații de volatilitate, ambiguitate, incertitudine cu care ne confruntăm din ce în ce mai puternic și vedem că după pandemie lumea devine VUCA (acronim pentru Volatilitate, Nesiguranță (Uncertainty), Complexitate și Ambiguitate – n.r.), așa cum se spune și din ce în ce mai explicit devine așa, atunci creșterea, continuarea creșterii, asumarea corporatizării în unele cadre unor companii, pur antreprenoriale este cea mai bună rețetă de reziliență”, a declarat Remus Vulpescu, în cadrul evenimentului de la sediul BVB.
Ce aduce nou BVB Arena 2026?Lansat în 2017 sub numele „Made in Romania”, începând cu ediția 2026, BVB Arena intră într-o nouă etapă, cu un nou parcurs și o nouă metodologie de evaluare și selecție.
Parcursul companiilor în Programul BVB Arena 2026 este construit în jurul a cinci etape: Identificare -> Selecție -> Conectare -> Dialog -> Recunoaștere. După etapa de identificare a companiilor, Comitetul de Nominalizare va selecta 40 de companii „IPO Candidate”, care vor participa la vizite 1-on-1 . Ulterior, Votul Publicului va desemna 3 companii „IPO Public Choice” iar Juriului va selecta 12 companii „IPO Ready”. Companii selectate în aceste două etape vor fi anunțate și premiate în cadrul Galei BVB Arena.
Timotei Stuparu a fost „ucis pe trecerea de pietoni de către un șofer care nu a respectat regulile”, a anunțat miercuri senatorul PSD Robert Cazanciuc, în cadrul ședinței de plen a Senatului, notează Gândul.
Stuparu a fost deputat FSN de Teleorman în 1990-1992, după ce a condus CJ Teleorman în 1992-1996.
El a condus și filiala județeană FSN/PDSR Teleorman în 1990-1996.
În perioada 2000-2004, Timotei Stuparu a fost deputat PSDR de Teleorman. În perioada 2012-2016 a fost senator PSD de Teleorman.
Senatorii au ținut miercuri un moment de reculegere în memoria fostului lor coleg.
„Aproape jumătate de an de criză politică, de interimat, imaturitate cat cuprinde, orgolii, blocaje și jigniri”, a postat Alina Gorghiu.
„Mai ieri eram unii pe punctul de a fi dați afară pentru ca am votat un guvern cu premier liberal, Adrian Veștea, miniștri liberali, cu PSD în guvern.
Astazi PNL decide sa voteze un guvern cu premier tehnocrat, Luca Niculescu și guvern PSD.
Cine a greșit, o fi cineva care trebuie sa își ceară scuze…ar fi fost mai bine sa fie votat guvernul Vestea pentru PNL sau e mai bine ca PNL alege opoziția?
Sunt întrebări la care răspunsul și-l dă fiecare, dar parte din costurile crizei vor fi plătite în continuare
La final va fi guvern. Măcar atât!”- transmite Alina Gorghiu.
Adrian Veștea fusese desemnat premier pe 14 iunie. Alina Gorghiu era propusă vicepremier în cabinetul lui. Pe 21 iunie, Congresul Extraordinar al PNL a hotărât că membrii care participă la un guvern cu PSD vor fi excluși. Tot atunci a cerut demisia din partid a lui Veștea, a Alinei Gorghiu, a lui Lucian Bode, Rareș Bogdan și Hubert Thuma. Gorghiu a anunțat că rămâne în PNL și că va contesta în instanță orice excludere.
Guvernul Veștea a fost respins pe 22 iunie, cu 189 de voturi „pentru”, din cele 233 necesare, după ce parlamentarii AUR au ieșit din sală.
Acum, purtătorul de cuvânt al liberalilor, Ionel Bogdan, a anunțat că PNL va vota pentru instalarea Guvernului Luca Niculescu, pentru a pune capăt crizei politice, dar exclude intrarea într-o coaliție cu PSD, luând în calcul un acord cu premierul desemnat.
O amplă analiză a cercetărilor existente a identificat aceste asocieri, însă specialiștii avertizează că rezultatele nu demonstrează că lipsa somnului este cauza directă a afecțiunilor respective.
Riscul de AVC, cu 26% mai mareCercetarea, publicată în revista științifică „Sleep Medicine Reviews” și preluată de Newsweek, a analizat rezultatele mai multor studii care au inclus, cumulat, peste 1,3 milioane de participanți.
Datele au indicat că persoanele cu insomnie prezentau un risc cu 26% mai ridicat de AVC și o probabilitate cu 28% mai mare de a ajunge la spital, indiferent de cauza internării. Cercetătorii au identificat asocieri și cu demența, depresia și comportamentul suicidar.
Rezultatele trebuie însă interpretate cu prudență. Analizele de acest tip pot demonstra existența unei legături statistice, dar nu pot stabili automat că insomnia provoacă respectivele probleme de sănătate.
De altfel, în unele dintre studiile analizate, asocierea a devenit mai slabă sau a dispărut după ce cercetătorii au luat în calcul utilizarea medicamentelor pentru somn. Analiza nu a identificat nici un risc mai mare de deces în cazul persoanelor cu insomnie.
Cum ar putea fi explicată legătura cu AVC și demențaUna dintre ipotezele privind asocierea dintre insomnie și AVC implică hipertensiunea arterială. Persoanele care suferă de insomnie au o probabilitate mai mare de a dezvolta hipertensiune, aceasta fiind, la rândul ei, un factor de risc cunoscut pentru AVC. Totuși, insomnia și tensiunea arterială ridicată pot avea factori comuni, precum stresul și stilul de viață.
În cazul demenței, cercetările sugerează că, în timpul somnului, creierul elimină anumite proteine reziduale, inclusiv unele asociate bolii Alzheimer. Un somn deficitar ar putea afecta acest proces, dar specialiștii subliniază că domeniul este încă în cercetare.
Somnul și sănătatea mintală au, de asemenea, o relație în ambele sensuri: tulburările de somn pot îngreuna gestionarea emoțiilor și amplifica îngrijorarea, în timp ce problemele psihice pot afecta calitatea somnului.
Când insomnia devine cronicăO noapte sau o perioadă scurtă cu somn deficitar nu înseamnă automat insomnie cronică. Aceasta este definită prin persistența problemelor timp de cel puțin trei luni, minimum trei zile pe săptămână, însoțite de efecte asupra funcționării din timpul zilei.
Experții subliniază că insomnia cronică este o afecțiune tratabilă. Printre intervențiile utilizate se numără terapia cognitiv-comportamentală pentru insomnie (CBT-I) și, în anumite situații, tratamentul medicamentos.
Menținerea unei ore constante de trezire, inclusiv în weekend, mersul la culcare atunci când apare somnolența și evitarea somnului prelungit în timpul zilei pot contribui, de asemenea, la îmbunătățirea somnului.
Potrivit Brigăzii Rutiere, polițiștii au fost sesizați prin numărul de urgență 112 cu privire la producerea accidentului.
Din primele informații, un autovehicul care circula prin Pasajul Unirii dinspre strada Colței către bulevardul Mărășești a intrat în coliziune cu un alt autovehicul care se deplasa în aceeași direcție.
Momentul impactului violent a fost surprins de camerele de supraveghere. Astfel, prima mașină pare că pierde direcția în curbă, intrând pe banda din dreapta, acroșând cu aripa din spate vehiculul care circula regulamentar, proiectându-l apoi în parapet. În urma impactului, prima mașină s-a răsturnat.
Doi șoferi, transportați la spitalÎn urma impactului, ambii șoferi au fost transportați la spital pentru a primi îngrijiri medicale. Ei au fost testați cu aparatul alcooltest, iar rezultatele au fost zero, potrivit polițiștilor rutieri.
Cauzele exacte și împrejurările în care s-a produs accidentul urmează să fie stabilite în urma cercetărilor desfășurate de Brigada Rutieră.
Guvernul pregătit de premierul desemnat Luca Niculescu ar urma să includă un minister cu o denumire în premieră în România: Ministerul pentru Comunicații și Inteligență Artificială. Potrivit informațiilor apărute în negocierile pentru formarea viitorului Executiv, portofoliul ar urma să fie încredințat unui tehnocrat, cel mai probabil agreeat de președintele Nicușor Dan.
Noul minister ar urma să facă parte din structura Cabinetului Luca Niculescu, construit în jurul PSD. Viitorul Executiv ar urma să aibă 17 ministere, iar una dintre principalele noutăți este crearea Ministerului pentru Comunicații și Inteligență Artificială.
În formula discutată, președintele Nicușor Dan ar urma să aibă un cuvânt important în desemnarea titularului acestui portofoliu, alături de alte ministere pentru care sunt avute în vedere persoane fără apartenență politică.
România a mai avut ministere ale Comunicațiilor, dar nu și unul dedicat explicit inteligenței artificialeCrearea unui Minister pentru Comunicații și Inteligență Artificială ar reprezenta o premieră prin includerea explicită a inteligenței artificiale în denumirea unui minister din România.
Statul român a avut, de-a lungul ultimelor decenii, mai multe instituții guvernamentale dedicate comunicațiilor, tehnologiei informației și digitalizării, însă inteligența artificială nu a beneficiat până acum de un portofoliu ministerial distinct.
Printre acestea s-au numărat Ministerul Comunicațiilor și Tehnologiei Informației, Ministerul Comunicațiilor și Societății Informaționale și, mai recent, Ministerul Cercetării, Inovării și Digitalizării.
Acesta din urmă a fost desființat prin reorganizarea administrației centrale decisă la sfârșitul anului 2024. Responsabilitățile privind digitalizarea au fost transferate Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, iar cele din domeniul cercetării au fost preluate de Autoritatea Națională pentru Cercetare.
Ce ar putea face noul ministerDeocamdată, atribuțiile exacte ale Ministerului pentru Comunicații și Inteligență Artificială nu sunt clar definite.
O asemenea instituție ar putea prelua responsabilități privind politica națională în domeniul comunicațiilor, coordonarea proiectelor de digitalizare a administrației și dezvoltarea unei strategii pentru utilizarea inteligenței artificiale în sectorul public.
O altă direcție ar putea fi sprijinirea dezvoltării industriei românești de inteligență artificială și coordonarea politicilor naționale cu reglementările europene.
Rămâne de stabilit ce instituții și structuri ar urma să fie transferate în subordinea noului minister, inclusiv dacă Autoritatea pentru Digitalizarea României ar intra în coordonarea acestuia.
O problemă importantă va fi și delimitarea atribuțiilor față de instituțiile care au deja responsabilități în domeniul securității cibernetice și al reglementării comunicațiilor electronice.
Inteligența artificială, reglementată deja la nivel europeanDiscuțiile privind noul portofoliu vin într-un moment în care statele membre ale Uniunii Europene trebuie să pună în aplicare regulile europene privind inteligența artificială.
Regulamentul european privind inteligența artificială, cunoscut drept AI Act, stabilește obligații diferențiate în funcție de riscurile sistemelor de inteligență artificială, inclusiv reguli stricte pentru anumite utilizări cu impact asupra drepturilor fundamentale, siguranței și accesului la servicii esențiale.
România trebuie să asigure aplicarea acestui cadru, inclusiv prin desemnarea autorităților competente și organizarea mecanismelor de supraveghere.
În paralel, inteligența artificială devine tot mai importantă pentru administrația publică, educație, sănătate, economie și securitatea digitală, iar viitorul Guvern va trebui să stabilească modul în care statul folosește aceste tehnologii și controlează riscurile asociate.
„Dacă Luvru nu este reparat, adaptat și transformat, va trebui să-și închidă porțile publicului”, a declarat Christophe Leribault, scrie RTL Today.
Avertismentul vine în contextul problemelor cu care se confruntă muzeul, de la degradarea infrastructurii la supraaglomerare. Conducerea instituției atrage atenția că sunt necesare intervenții ample pentru ca muzeul să poată continua să primească publicul.
Declarația a fost făcută cu puțin timp înainte de împlinirea unui an de la furtul bijuteriilor Coroanei franceze din Luvru, comis la 19 octombrie 2025, incident care a atras atenția asupra vulnerabilităților de securitate ale unuia dintre cele mai importante muzee ale lumii.
Numit în funcție în februarie 2026, după jaf, Christophe Leribault a făcut din îmbunătățirea securității o prioritate. Un plan general de securitate, în valoare de 83 de milioane de euro, este în curs de implementare.
Măsurile includ crearea unui post de șef al securității, modernizarea rețelei de camere de supraveghere și îmbunătățirea monitorizării perimetrului și a punctelor de acces.
„Măsurile necesare pentru securizarea muzeului necesită lucrări la clădirea istorică și la infrastructura acesteia”, a transmis Leribault.
Luvru a primit aproximativ nouă milioane de vizitatori anul trecut.
O adolescentă de 15 ani din Guatemala, pe care familia o credea moartă, și-a recăpătat cunoștința în sicriu, în timpul propriului priveghi. Fata fusese așezată în sicriu fără ca vreun medic să-i fi constatat decesul.
Imaginile filmate de cei prezenți la priveghi o arată pe Yuleidy Ixcotoyac ridicându-se încet în sicriu, în timp ce rudele o ajută să iasă și îi dau apă. Scena s-a petrecut sâmbătă, 10 octombrie, în satul El Jocote, din comuna Sacapulas, în departamentul Quiché, potrivit Le Figaro, care citează televiziunea locală TV Sac.
„Sincer, nu am cuvinte să-i mulțumesc lui Dumnezeu pentru tot ce a făcut în viața mea, a fost un miracol”, a spus adolescenta la televiziunea locală.
Drumul spre spital, întreruptTotul a început în jurul orei 2:30 dimineața, când fata s-a simțit rău. Tatăl ei, Abraham Ixcotoyac, a pornit cu ea cu mașina spre un spital. Pe drum, spune el, nu i-a mai simțit nici respirația, nici pulsul, așa că s-a întors acasă. A precizat că fiica lui nu a fost examinată la spital înainte să fie pusă în sicriu.
Familia a cumpărat un sicriu de la o firmă de pompe funebre și a organizat priveghiul acasă, unde s-au adunat rude și vecini. După aproximativ opt ore, mama fetei, Lesvia Ríos, a observat mișcări în sicriu.
Durerea din pieptAdolescenta a povestit că, înainte să-și piardă cunoștința, a simțit o durere puternică în piept, ca și cum ar fi avut inima grea. Mărturiile nu permit însă stabilirea cauzei leșinului.
Moartea, neconfirmată de mediciNu există niciun certificat medical care să ateste că fata ar fi fost declarată moartă și nici vreo evaluare clinică documentată. Presa locală nu a identificat vreun spital care s-o fi consultat. Imaginile arată doar o adolescentă care își recapătă cunoștința în sicriu, nu o persoană care ar fi murit și ar fi înviat. Fata este conștientă și se află în recuperare, sub supraveghere medicală.
Persoana selectată va primi 2.000 de euro, iar transportul și cazarea vor fi asigurate, potrivit portalului wersm.com.
De la mirosul mării la pâine proaspăt coaptăIdeea pornește de la o limită evidentă a reclamelor turistice: fotografiile și clipurile video pot reda peisajele și sunetele unei destinații, dar nu și mirosurile acesteia.
Visit Turku Archipelago a transformat tocmai acest dezavantaj într-o campanie de marketing. Candidatul selectat va petrece între cinci și șapte zile în arhipelagul finlandez, în mai sau iunie 2027.
Misiunea sa va fi să descopere și să descrie aromele întâlnite în timpul călătoriei, de la aerul marin și pădurile de pini până la saune și pâinea proaspăt scoasă din cuptor.
Experiența nu se va limita însă la testarea simțului olfactiv. Persoana aleasă va trebui să documenteze călătoria prin fotografii și materiale video care vor putea fi publicate pe canalele de social media ale organizației turistice.
Cum se poate aplica pentru jobCampania poartă numele provocator „Get a Nose Job”, iar candidații au termen până pe 25 octombrie pentru a intra în competiție.
Înscrierea presupune publicarea pe Instagram sau TikTok a unui videoclip accesibil publicului în care candidatul trebuie să demonstreze atât modul în care analizează un miros, cât și capacitatea de a-l descrie.
Nu este necesară pregătire profesională în parfumerie sau într-un domeniu similar. Există însă câteva condiții: persoana selectată trebuie să aibă dreptul legal de a lucra în Finlanda și să se simtă confortabil în fața camerei.
O reclamă turistică bazată pe ceea ce internetul nu poate reproduceCampania îl are ca protagonist pe actorul francez Lambert Wilson și mizează puternic pe umor. În materialul de promovare, acesta este pus să miroasă produse și obiecte dintre cele mai diverse, de la supă de pește, saună și lână udă până la frânghii și chiar excremente de cerb.
Strategia încearcă astfel să diferențieze arhipelagul Turku într-o industrie în care destinațiile turistice se promovează frecvent prin aceleași ingrediente vizuale: peisaje spectaculoase, gastronomie, hoteluri sau apusuri.
Mirosul nu poate fi transmis printr-un ecran, iar organizatorii folosesc tocmai această imposibilitate pentru a stârni curiozitatea potențialilor turiști.
În plus, concursul produce conținut online în două etape: mai întâi prin videoclipurile celor care vor să obțină jobul, iar ulterior prin călătoria persoanei selectate în Finlanda. Un concediu plătit nu este chiar descrierea postului, dar în cazul acesta diferența pare neobișnuit de mică.
„Lotul 1 al Autostrăzii Bacău – Pașcani (A7) se apropie de 70%!”, a anunțat Cristian Pistol, directorul CNAIR, printr-un mesaj publicat pe Facebook.
Oficialul a anunțat că pe lotul respectiv, cu o lungime de 30,3 kilometri, constructorul, UMB, a mobilizat 500 de muncitori și 350 de utilaje în vederea finalizării lucrărilor până la finalul anului.
În prezent, echipele constructorului lucrează la structura rutieră, poduri și spațiile de servicii. De asemenea, sunt în desfășurare lucrări pentru montarea sistemelor inteligente de transport (ITS), instalarea parapetelor de protecție și realizarea marcajelor rutiere.
Tronsonul Săucești – Trifești a beneficiat de finanțare europeană prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) până la 31 august 2026. Pentru lucrările rămase, finanțarea trebuie asigurată de la bugetul de stat, autoritățile responsabile făcând solicitările necesare.
Pistol a mai subliniat că deschiderea circulației pe acest lot în 2026 depinde în mare măsură de asigurarea fondurilor, dar și de evoluția condițiilor meteo.
Valoarea contractului pentru lotul 1 al Autostrăzii Bacău – Pașcani este de 1,638 miliarde de lei, fără TVA.
Gruparea de Jandarmi Mobilă Bacău a transmis că incidentul a avut miercuri, în jurul orei 14:20.
Doi bărbați au depășit gardurile de delimitare instituite la intrarea în catedrală, moment în care un jandarm le-a solicitat să respecte indicațiile transmise.
Deoarece aceștia nu s-au conformat și au adresat injurii, un alt jandarm a intervenit în sprijin pentru gestionarea situației.
Cele două persoane au opus rezistență la intervenția forțelor de ordine, fiind necesară imobilizarea acestora. Ulterior, unul dintre bărbați a manifestat un comportament agresiv, motiv pentru care a fost încătușat, în vederea prevenirii escaladării situației și protejării persoanelor implicate.
Persoanele urmează să fie conduse la parchetul competent și secția de poliție în vederea dispunerii măsurilor legale, existând suspiciunea săvârșirii infracțiunii de ultraj.
De asemenea, în ultimele 24 de ore, au fost înregistrate alte două cazuri în care mai multe persoane au încercat depășirea rândului de pelerini. Și aici a fost nevoie de intervenția forțelor de ordine pentru imobilizarea persoanelor respective.
Autoritățile reamintesc tuturor participanților la pelerinaj că respectarea indicațiilor forțelor de ordine și a regulilor de acces este esențială pentru asigurarea unui climat de ordine și siguranță publică pe întreaga durată a evenimentului religios.
Programul are o valoare de peste 1,21 miliarde de lei și urmărește să sprijine aproximativ 50.000 de copii din învățământul primar, pe o perioadă de trei ani, în intervalul 2026-2029.
Potrivit Ministerului Educației, PRIMII continuă la nivelul ciclului primar măsurile de intervenție aplicate anterior prin Programul Național pentru Reducerea Abandonului Școlar, adresat în principal elevilor de gimnaziu.
Inițiativa utilizează instrumente de identificare a vulnerabilităților școlare și comunitare, dezvoltate împreună cu Banca Mondială și UNICEF, pentru a orienta finanțarea către școlile care au cele mai mari nevoi.
Finanțare pentru activități remediale și sprijin educaționalBanii vor putea fi utilizați pentru organizarea programelor „Școala după Școală”, desfășurarea lecțiilor individualizate și a activităților de recuperare a materiei, precum și pentru activități extracurriculare și extrașcolare.
De asemenea, finanțarea poate acoperi achiziția de materiale didactice și resurse educaționale, asigurarea hranei pentru elevii participanți, consilierea și terapia pentru copii, dar și consilierea parentală.
Ministrul Educației și Cercetării, Mihai Dimian, a declarat că numărul cererilor depuse arată că simplificarea procedurilor și reducerea birocrației au fost bine primite de școli.
Potrivit acestuia, programul urmărește să ofere sprijin concret elevilor din unitățile de învățământ vulnerabile, contribuind la prevenirea analfabetismului funcțional și la reducerea abandonului școlar.
Ministrul a precizat că finanțarea standard primită de fiecare elev din aceste școli ar urma să fie aproape dublată, diferența fiind destinată activităților remediale și accelerării învățării, în special în domeniul alfabetizării funcționale și științifice.
Programul se desfășoară în perioada 2026-2029PRIMII va fi implementat în perioada 2026-2029, cu finanțare din Fondul Social European Plus, prin Programul Educație și Ocupare 2021-2027.
Programul urmărește creșterea accesului la educație și a participării copiilor din grupurile dezavantajate, precum și prevenirea părăsirii timpurii a școlii.
Brigada Rutieră a Capitalei a fost alertată în jurul orei 14:20, printr-un apel la numărul de urgență 112, cu privire la producerea accidentului pe Șoseaua Pavel D. Kiseleff.
Potrivit informațiilor preliminare transmise de polițiști, în evenimentul rutier a fost implicat un motociclist în vârstă de 31 de ani.
Acesta circula pe Șoseaua Kiseleff dinspre strada Arhitect Ion Mincu către Piața Victoriei când, în împrejurări care nu au fost deocamdată stabilite, a lovit un pieton.
Impactul a avut consecințe fatale. Pietonul, un bărbat în vârstă de aproximativ 50 de ani, a murit în urma accidentului.
Autoritățile nu au oferit, pentru moment, alte informații despre identitatea victimei și nici detalii privind circumstanțele în care aceasta se afla pe carosabil în momentul producerii accidentului.
Motociclistul nu a putut fi testatBrigada Rutieră a precizat că motociclistul nu a putut fi testat cu aparatele din dotarea polițiștilor, din motive medicale.
Poliția nu a comunicat detalii suplimentare despre starea acestuia. Circumstanțele exacte ale accidentului urmează să fie stabilite în cadrul cercetărilor efectuate de autorități.
Restricții de circulație pe Șoseaua KiseleffÎn urma accidentului, traficul a fost restricționat pe Șoseaua Pavel D. Kiseleff, pe sensul cuprins între strada Arhitect Ion Mincu și strada Monetăriei.
Polițiștii rutieri efectuează cercetări la fața locului și strâng probe pentru a reconstitui modul în care s-a produs impactul.
Ancheta urmează să stabilească atât cauzele accidentului, cât și împrejurările exacte care au dus la moartea pietonului.
Șoseaua Kiseleff este una dintre arterele importante din zona central-nordică a Capitalei, făcând legătura între zona Arcului de Triumf și Piața Victoriei. Restricțiile instituite în urma accidentului pot afecta circulația în zonă până la finalizarea cercetărilor la fața locului.
