MediaFax.ro

Tribunalul Bihor a admis contestațiile formulate împotriva sechestrelor de Viorel Teodor Pașca, Florica Pașca, mai mulți membri ai familiei, Asociația Dumbrava DPG, dar și de alte persoane ale căror imobile fuseseră indisponibilizate în anchetă. Dosarele au fost reunite la cauza cu numărul 2657/111/2026.

Instanța a desființat ordonanțele DIICOT din 1, 3 și 9 iulie 2026 prin care fuseseră instituite măsurile asigurătorii în dosarul penal nr. 3639/19/P/2026 și a dispus, în consecință, „ridicarea tuturor măsurilor asigurătorii instituite” prin acestea.

Au fost desființate și procesele-verbale din 23 iulie prin care Brigada de Combatere a Criminalității Organizate Oradea pusese sub sechestru imobile aparținând lui Florin Păcurar și Lidiei Rodica Păcurar. Cheltuielile judiciare avansate de stat au rămas în sarcina statului. Decizia Tribunalului Bihor este definitivă.

Sechestru de peste 6 milioane de euro pe bani, conturi, case și mașini

Măsurile asigurătorii instituite de DIICOT vizau conturi bancare, bani, autoturisme și bunuri imobile ale familiei Pașca și ale Asociației Dumbrava. Valoarea totală a sumelor și bunurilor indisponibilizate fusese estimată la aproximativ 6,4 milioane de euro.

Apărarea a susținut că printre bunurile blocate se aflau inclusiv casele în care erau cazate persoanele vulnerabile, mașinile folosite pentru transportul acestora și bani care urmau să fie utilizați pentru plata salariilor. Procurorii au justificat măsurile, între altele, prin necesitatea garantării recuperării presupusului prejudiciu și a eventualelor despăgubiri pentru persoanele considerate victime.

A doua decizie importantă favorabilă familiei Pașca

Decizia Tribunalului Bihor vine la aproximativ o lună după ce Curtea de Apel București a înlăturat și măsurile preventive dispuse în cazul lui Viorel Pașca și al altor persoane cercetate.

Curtea de Apel București a respins solicitarea DIICOT privind arestarea preventivă și a dispus ridicarea controlului judiciar, astfel că persoanele vizate sunt cercetate în libertate.

Motivarea acestei hotărâri, făcută publică în august, conține critici dure la adresa unora dintre argumentele pe care procurorii și-au fundamentat acuzațiile.

Judecătorii au analizat inclusiv suma de aproximativ 13,5 milioane de lei prezentată de anchetatori în legătură cu presupusele foloase obținute prin exploatarea beneficiarilor.

Curtea a raportat suma la perioada analizată și la cele peste 400 de persoane găsite în centre, ajungând orientativ la aproximativ 498 de lei pe beneficiar pe lună, adică 16,6 lei pe zi.

Instanța a apreciat că suma este foarte redusă raportat la cheltuielile necesare pentru hrană, medicamente, igienă și îngrijire și a considerat nefondată, în această etapă procesuală, concluzia potrivit căreia banii ar fi reprezentat un câștig care să fi dus la îmbogățirea inculpaților.

Curtea a făcut și o comparație cu banii pe care statul i-a prevăzut ulterior pentru beneficiarii relocați. Potrivit motivării, Guvernul a alocat aproximativ 20 de milioane de lei pentru mai puțin de șase luni, în timp ce suma de aproximativ 13,5 milioane de lei analizată în dosarul DIICOT acoperea o perioadă de aproape cinci ani și opt luni.

Curtea de Apel: o parte dintre beneficiari fuseseră trimiși chiar de instituțiile statului

Un alt element reținut de magistrați este modul în care persoanele vulnerabile ajungeau în centrele familiei Pașca.

Curtea de Apel a arătat că numeroși beneficiari nu fuseseră recrutați direct de persoanele cercetate, ci fuseseră direcționați către aceste centre inclusiv de spitale, servicii de ambulanță, autorități locale și servicii de asistență socială care nu aveau alte soluții pentru ei.

În același timp, instanța nu a stabilit că activitatea centrelor era legală. Autoritățile și anchetatorii au arătat că spațiile funcționau fără toate acreditările și licențele prevăzute pentru furnizarea serviciilor sociale și medicale.

În ceea ce privește acuzațiile privind ținerea beneficiarilor în condiții asemănătoare sclaviei, Curtea de Apel a apreciat că probele administrate până în acel moment nu susțineau, la nivelul necesar pentru măsurile preventive, teza exploatării formulată de procurori. Instanța a subliniat însă că analiza a fost făcută în cadrul procedurii privind măsurile preventive, nu printr-o hotărâre definitivă asupra fondului acuzațiilor.

De unde a pornit dosarul DIICOT

Ancheta a devenit publică la sfârșitul lunii iunie, când polițiștii Direcției de Investigații Criminale și procurorii DIICOT au pus în executare 27 de mandate de percheziție în județul Bihor, la domicilii, sedii ale unor persoane juridice și o instituție publică.

Dosarul vizează infracțiuni de constituire a unui grup infracțional organizat, trafic de persoane în formă continuată și complicitate la trafic de persoane.

Potrivit anchetatorilor, gruparea ar fi fost constituită în anul 2020 și ar fi exploatat persoane vulnerabile sub aparența furnizării unor servicii sociale, medicale și de îngrijire, folosind ca paravan o asociație umanitară. Procurorii susțin că ar fi fost încasate donații, sponsorizări, pensii, indemnizații de handicap și alte prestații sociale ale beneficiarilor.

La percheziții au fost identificate 409 persoane cazate în 18 imobile, potrivit informațiilor făcute publice de anchetatori. Prejudiciul indicat inițial de autorități a fost de aproximativ 13,048 milioane de lei.

Viorel Pașca și familia sa au respins constant acuzațiile, susținând că persoanele găzduite erau oameni pe care sistemul public nu îi putea prelua și că o parte dintre beneficiari ajunseseră în centre tocmai la solicitarea unor spitale, primării, poliției sau instituțiilor de asistență socială.

Prin hotărârea definitivă de vineri, DIICOT rămâne fără măsurile asigurătorii instituite în dosar, după ce anterior Curtea de Apel București înlăturase și măsurile preventive. Ancheta penală continuă, iar procurorilor le revine sarcina de a demonstra acuzațiile pe fond.

Vineri, președintele american Donald Trump a trimis o cerere de urgență către Curtea Supremă, prin care cere permisiunea de a construi o sală de bal la Casa Albă, potrivit CNN.

Acesta și-a motivat cererea prin amenințări anterioare la adresa vieții lui Trump, nevoile de securitate națională și valorile arhitecturale.

Proiectul lui Trump are nevoie de aprobarea Congresului

Solicitarea lui Trump vine după ce instanțele inferioare au decis în repetate rânduri că liderul de la Casa Albă are nevoie de aprobarea Congresului, înainte de a continua proiectul de 400 de milioane de dolari.

Cea mai recentă mustrare a venit săptămâna trecută. O curte de apel din Washington, DC, a declarat că președintele nu avea nicio autoritate de a continua unilateral proiectul sălii de bal. Aceasta i-a ordonat să oprească lucrările la amplasamentul fostei aripi de est, până când legislatorii își vor da aprobarea. Însă, instanța a suspendat implementarea deciziei sale timp de 14 zile pentru a-i oferi lui Trump timp să facă apel la judecători, potrivit sursei.

Construcția, „absolut necesară”

Procurorul general al SUA a susținut, în documentul depus la Curtea Supremă, că construcția aripii de est a fost „absolut necesară” pentru siguranța președintelui. Acesta a menționat atentatele făcute asupra vieții lui Trump în ultimii ani.

„Președintele Statelor Unite ale Americii nu este un chiriaș, ci mai degrabă unicul șef ales al puterii executive. Congresul l-a autorizat să renoveze, să securizeze și să protejeze Casa Albă și terenurile acesteia, așa cum li s-a permis să facă și altor președinți, fără excepție”, a scris procurorul.

„Ordonanța judecătorească reprezintă «o depășire a competenței instanțelor federale»”, a adăugat el.

Mai mult, acesta a transmis că „întreaga structură a sălii de bal este concepută pentru a proteja instalația militară de sub ea. Oprirea proiectului va bloca această construcție vitală, făcându-l pe acest președinte – subiectul unor tentative recurente de asasinat – mult mai puțin sigur și punând în pericol siguranța viitorilor președinți”.

Cererea lui Trump este prima de acest fel, de când vreunul dintre proiectele favorite ale acestuia ajunge în fața Curții Supreme.

Construcția supraterană a sălii de bal a început în primăvară și a înregistrat progrese considerabile. Imaginile postate de Trump la începutul lunii august dezvăluie mai multe niveluri de coloane de susținere din beton și armături metalice în mijlocul unei cantități semnificative de echipamente de construcții.

Un nou studiu care a cuprins peste 240.000 de fumători din 46 de țări constată că s-au înregistrat puține progrese în înțelegerea efectelor nocive asupra inimii cauzate de tutun. Asta ridică semne de întrebare cu privire la eficacitatea avertismentelor de sănătate transmise de zeci de ani, scrie Euronews.

După două decenii de eforturi de combatere a fumatului, fumătorii știu că țigările pot provoca cancer pulmonar. Mult mai puțini par să știe că aceleași țigări pot declanșa boli cardiace, infarcturi și accidente vasculare cerebrale. Nu doar la fumători, ci și la persoanele din jurul lor.

„Lipsa de cunoștințe privind efectele majore ale fumatului și ale fumatului pasiv asupra sănătății sunt extrem de îngrijorătoare”, a declarat Janet Chung-Hall, cercetătoare științifică în cadrul Proiectului Internațional de Evaluare a Politicilor de Combatere a Tutunului (Proiectul ITC) de la Universitatea din Waterloo și autoarea principală a studiului.

Având în vedere că fumatul este responsabil pentru peste 2 milioane de decese cardiovasculare la nivel mondial în fiecare an, gradul scăzut de conștientizare este deosebit de îngrijorător, a adăugat Chung-Hall.

Ce nu știu fumătorii despre țigări. Studiul realizat în 46 de țări trage un semnal de alarmă

Bolile de inimă reprezintă principala cauză de deces prematur din cauza bolilor netransmisibile la nivel mondial. Fumatul este unul dintre principalii factori de risc modificabili.

Deși peste 90 % dintre respondenți știau că fumatul poate provoca cancer pulmonar, doar aproximativ 80 % au identificat bolile cardiace ca o consecință a fumatului. Un procent și mai mic era la curent cu riscul de accident vascular cerebral, precum și cu riscurile asociate fumatului pasiv.

Studiul a inclus și țări europene. Cercetătorii au constatat că gradul de conștientizare a faptului că fumatul provoacă cancer pulmonar a crescut semnificativ în Țările de Jos, dar a scăzut în Germania, Franța și România, printre altele.

Cunoașterea pericolelor fumatului pasiv a scăzut, de asemenea, în ceea ce privește anumite aspecte, în Germania, Franța și Țările de Jos.

Uniunea Europeană și-a înăsprit progresiv reglementările privind tutunul, inclusiv cerințele referitoare la avertismentele de sănătate și restricțiile privind publicitatea și promovarea tutunului.

În aprilie, Regatul Unit a adoptat o lege antifumat, care restricționează definitiv vânzarea produselor din tutun către orice persoană născută în sau după 2008, pentru a crea o generație „fără fum”.

Belgia și Letonia au interzis vânzarea țigărilor electronice de unică folosință în ianuarie 2025, invocând îngrijorări legate de atractivitatea acestora pentru tineri și de impactul asupra mediului.

Între timp, Spania și Franța au introdus anul trecut noi reglementări pentru a restricționa fumatul în aer liber în spațiile publice.

Fumătorii știu că țigările provoacă cancer, dar ignoră un alt risc major. Ce arată un studiu pe 240.000 de persoane

În ultimul deceniu, Comisia Europeană a interzis țigările tradiționale aromatizate și tutunul cu arome caracteristice, inclusiv mentolul. Acum, desfășoară o consultare privind noile produse din tutun și nicotină.

Tutunul ucide peste 7 milioane de persoane în fiecare an, în lume, inclusiv peste 1,6 milioane de nefumători expuși la fumul pasiv.

 

Activitatea minieră în arealul minei Baia de Fier, județul Gorj, unde există două perimetre miniere cu rezervă omologată pentru grafit, va fi reluată, potrivit Hotărârii de Guvern aprobate în ședința de vineri. Este vorba de mina Catalinu și cariera Ungurelașu, care vor fi scoase de pe lista minelor și carierelor pentru care s-a aprobat anterior închiderea definitivă și monitorizarea factorilor de mediu, așa cum propusese Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT), care are în portofoliul compania de stat SALROM, printr-un proiect de HG pus în transparență decizională în luna martie.

Potrivit informării Executivului, decizia a fost luată în perspectiva demarării proiectului strategic „Battery-Grade Graphite Extraction Proiect at Baia de Fier Site Sustainable Development and Innovation for the Future of Energy of the European Union”, inițiat de SALROM. Compania deține licență de concesiune a exploatării de șisturi grafitoase în perimetrul Ungurelașu-Polovraci și a transmis documentația care dovedește capacitatea tehnico-economică de exploatare a zăcământului.

Este vorba despre unul din cele trei proiecte românești aflate pe Lista proiectelor strategice adoptată de Comisia Europeană prin Decizia cu nr. C(2025) 1904/25.03.2026, ca urmare a apelului de proiecte lansat în contextul Regulamentului European și al Consiliului de instituire a unui cadru pentru aprovizionarea sigură și durabilă cu materii prime critice. Acesta include dezvoltarea infrastructurii necesare pentru extracție, precum și instalarea de echipamente de procesare care să transforme materia primă brută în grafit de înaltă puritate, esențial pentru producția de baterii, în special pentru vehicule electrice și sisteme de stocare a energiei.

„Reluarea activității în perimetrul Ungurelașu-Polovraci va contribui la dezvoltarea regiunii și la crearea de noi locuri de muncă. De asemenea, constituie o oportunitate pentru relansarea domeniului resurselor minerale neenergetice, sector economic de importanță critică în atingerea obiectivelor strategice economice și realizarea tranziției energetice către tehnologii verzi, în vederea combaterii efectelor schimbărilor climatice”, se arată în informarea Guvernului.

„Dependența totala a UE de importuri în prezent poate asigura statutului roman o cotă de piață foarte importantă”

Nota de fundamentare publicată pe site-ul Secretariatului General al Guvernului include economia pe care o face statul prin această decizie – din nerealizarea lucrărilor miniere de închidere și monitorizare anuală postînchidere, sumele fiind necheltuite –  dar nu și valoarea veniturilor anuale, așa cum fusese estimată în proiectul pus în transparență de MEDAT.

Mai concret, suma totală care se economisește pentru cele două perimetre este de 14.160.795 lei, potrivit documentului recent.

Conform argumentelor oficiale, în Europa există zăcăminte de grafit exploatate într-un grup restrâns de țări ca Ucraina, Rusia, Cehia, Norvegia și Turcia, dar acestea sunt nesemnificative sub aspect cantitativ și calitativ. Dependența totala a UE de importuri în prezent poate asigura statutului roman o cotă de piață foarte importantă ulterior reluării exploatării grafitului din zăcământul de la Baia de Fier, cuprinzând mina Catalinu şi cariera Ungurelaşu, acesta putând constitui materie primă pentru o gamă foarte variată de produse specifice tehnologiilor avansate din industriile auto (baterii pentru vehicule electrice), electronică (producerea grafenului) și constructoare de mașini”,

„În condițiile actuale ale pieței și la nivelul actual al prețului grafitului pur, de aproximativ 20.000USD/tonă, reluarea activității în perimetrul Ungurelașu – Polovragi în cadrul implementării proiectului SALROM, cu atingerea țintei de producție de 15.000 tone/an stabilite in proiect, poate genera companiei venituri de aproximativ 300 de milioane de dolari anual, cu o contribuție însemnată la bugetul de stat prin plata taxelor si redevențelor si a dividendelor”, se arată în nota de fundamentare din martie.

„Bayern este unul dintre cele mai mari cluburi din lume. Și stilul de joc mi se potrivește. Mi-au oferit încredere că mă pot dezvolta aici ca jucător și ca persoană”, a declarat Ismael Saibari.

Fotbalistul marocan a fost transferat de la PSV Eindhoven, pentru suma de 55 de milioane de euro, record pentru clubul neerlandez.

Saibari a vorbit și despre stilul de joc impus de antrenorul Vincent Kompany.

„De când a venit Vincent Kompany, Bayern joacă într-un stil diferit, cu mai multă mișcare și o intensitate ridicată. Am simțit asta și sezonul trecut. Joacă un fotbal foarte bun, mereu intens, caută permanent finalizarea. Îmi place foarte mult”, a afirmat acesta.

În ceea ce privește postul pe care preferă să evolueze, marocanul a precizat că este pregătit să joace în mai multe zone ale terenului.

„Poziția mea preferată este numărul 10, asta știe toată lumea. Dar pot evolua pe mai multe poziții. În timpul unui meci oricum te deplasezi foarte mult. Pot juca și în bandă sau puțin mai retras”, a explicat Saibari.

Noul fotbalist al bavarezilor a precizat că s-a recuperat după accidentarea musculară suferită la Cupa Mondială și se află deja în pregătire alături de echipă.

Directorul sportiv al clubului bavarez, Max Eberl, a explicat motivele pentru care Bayern a insistat pentru transferul lui Saibari.

„Îl cunoșteam pe Ismael de mai multă vreme. Ultimul impuls important că este un jucător pentru Bayern a venit în meciul împotriva noastră. Prin felul său de a juca, forța fizică, prezența, viteza și versatilitatea sa ne-a creat câteva probleme”, a declarat Eberl.

Saibari va purta la Bayern tricoul cu numărul 34 și a semnat un contract valabil până în 2031. Fotbalistul marocan a venit de la PSV Eindhoven, după ce a participat alături de naționala Marocului la Cupa Mondială.

Saibari a avut o ascensiune importantă în ultimele două sezoane. În stagiunea 2025/2026, marocanul a fost desemnat jucătorul anului în Eredivisie, după ce a contribuit la 23 de goluri în 27 de meciuri de campionat. El a fost, totodată, cel mai prolific mijlocaș al sezonului în campionatul din Țările de Jos și a contribuit la câștigarea celui de-al treilea titlu consecutiv al lui PSV.

În Liga Campionilor, Saibari a strâns 24 de apariții, cu șapte goluri și o pasă decisivă.

Evoluțiile sale au continuat și la naționala Marocului. La Cupa Mondială din 2026, Saibari a înscris în meciurile din faza grupelor și a contribuit la parcursul reprezentativei africane, care a ajuns până în sferturile de finală. O accidentare musculară l-a împiedicat însă să evolueze în partida din sferturi cu Franța, pierdută de africani cu scorul de 0-2.

Lavrov a susținut că sprijinul american ar include și furnizarea de informații folosite pentru pregătirea atacurilor, relatează Reuters.

„Am transmis Departamentului de Stat o serie de întrebări și am cerut explicații, inclusiv în ceea ce privește datele de informații și la faptul că SUA sunt mult mai profund implicate în organizarea și desfășurarea unor atacuri în adâncul teritoriului rus, împotriva unor ținte civile. Așteptăm un răspuns”, a declarat Lavrov pentru televiziunea de stat.

Negocierile de pace privind Ucraina sunt suspendate din februarie, când Statele Unite au intrat în război cu Iran și și-au întrerupt eforturile de mediere între Moscova și Kiev.

Lavrov vorbește despre discuțiile dintre Putin și Trump

Lavrov a mai spus că Vladimir Putin i-ar fi transmis președintelui american Donald Trump, la summitul desfășurat în urmă cu un an, că Moscova este pregătită să accepte propunerile de pace formulate de SUA.

Ministrul rus de Externe a susținut că Putin i-ar fi spus lui Trump: „Donald, ne-ai trimis niște propuneri și m-am gândit la ele. Sunt chestiuni care necesită compromisuri. Dar accept propunerile tale în forma în care ni le-ai trimis”.

Secretarul de stat american Marco Rubio a negat că la summit ar fi fost încheiat vreun acord, afirmând că, dacă ar fi existat unul, războiul s-ar fi încheiat deja.

Lavrov a mai spus că Putin este dispus să îi primească din nou în Rusia pe emisarii lui Trump. „Întrebarea este cu ce vor veni”, a adăugat el.

El a declarat, de asemenea, că Moscova își va intensifica eforturile pentru a distruge orice livrări occidentale destinate armatei ucrainene.

„Vom înăspri semnificativ metodele noastre pentru a distruge tot ceea ce alimentează din Occident mașinăria de război a Kievului. Și facem deja acest lucru”, a spus Lavrov.

Echipajul românesc format din Tempestini și Francesca Maior este înscris cu numărul de concurs 8 în categoria principală ERC1 și se pregătește pentru una dintre cele mai dificile etape pe asfalt ale sezonului european. Barum Czech Rally este recunoscut pentru drumurile rapide și denivelate din jurul orașului Zlín, pentru schimbările frecvente de aderență și pentru marja redusă de eroare.

„Am avut un ritm bun la calificări și ne dorim să confirmăm și la raliu. Va fi o provocare la Barum, dar suntem încrezători în șansele noastre. Trebuie să ne ajutăm echipa să rămână pe primul loc în clasament”, a declarat Simone Tempestini înaintea startului unde va concura pentru MRF Tyres Team.

Simone Tempestini, start excelent în Cehia. Pilotul român a fost cel mai rapid la calificări

Tempestini a avut un timp de 03:55.0, fiind urmat de polonezul Jakub Matulka și cehul Filip Mares, ambii cu 03:55.1. Liderul la zi al campionatului, finlandezul Teemu Suninen a avut al 11-lea timp, cu 03:57.4.

Pilotul român de la Napoca Rally Academy a efectuat în această săptămână o sesiune de teste în Cehia, în cadrul căreia echipa a lucrat la configurația mașinii pentru particularitățile probelor speciale. Pregătirea a vizat în special comportamentul mașinii pe asfaltul denivelat și găsirea unui compromis între stabilitate și viteză.

„A fost bine, am făcut ultimele setări la mașină și totul decurge excelent. Abia așteptăm startul”, a explicat Tempestini.

Ziua de teste a coincis cu aniversarea pilotului român, care a împlinit 32 de ani pe 12 august. Momentul aniversar a rămas însă în plan secund, programul fiind concentrat integral asupra pregătirii etapei de la Zlín.

România atacă Barum Czech Rally. Tempestini a fost cel mai rapid la calificări

Barum Czech Rally se desfășoară în perioada 14–16 august și cuprinde 13 probe speciale, cu o lungime totală de 205,79 kilometri cronometrați. Competiția începe vineri, cu startul festiv din fața Primăriei din Zlín, urmat seara de tradiționala superspecială urbană.

„Am fost mereu aici în ultimii ani și deja știm traseul, dar orice greșeală ne poate costa, așa că trebuie să fim foarte atenți”, a adăugat pilotul român.

La ediția cu numărul 55 s-au înscris 116 echipaje din 20 de țări, dintre care 73 figurează în competiția europeană. Categoria ERC1 reunește 26 de automobile Rally2 și unul dintre cele mai puternice loturi de participanți ale sezonului.

Printre principalii adversari ai lui Tempestini se numără liderul campionatului, Teemu Suninen, campionul european en-titre Mikołaj Marczyk, Andrea Mabellini, Jakub Matulka și Marco Bulacia. Acestora li se adaugă reprezentanții gazdelor, în frunte cu Jan Kopecký, câștigător de 12 ori al raliului de la Zlín.

Etapa din Cehia reprezintă un test important pentru Tempestini în partea a doua a sezonului continental. Cursa va debuta în această seară și se va încheia duminică, atunci când are loc a 13-a probă specială. România va mai fi reprezentantă de alte trei echipaje formate din Andrei Gîrtofan/Dorin Pulpea, Alexandra Teslovan/Mihai Supuran și Reis Suliman/Lorcan Moore.

Uniunea Europeană de Radio și Televiziune (EBU), organizatorul Eurovision, analizează trecerea completă la votul online și o regulă prin care fiecare persoană să aleagă mai multe melodii, de exemplu trei favorite. Astfel, un fan nu ar mai putea acorda toate voturile unei singure țări.

Organizatorii speră să reducă astfel efectul campaniilor prin care un număr mare de persoane este mobilizat să voteze același concurent.

„Credem că aceste schimbări vor contribui la diminuarea efectului unui vot în bloc mobilizat, fără a compromite corectitudinea sau încrederea”, se arată în scrisoarea transmisă vineri televiziunilor participante.

EBU a confirmat pentru BBC că sistemul de vot este în curs de reevaluare.

„Putem confirma că am început să analizăm trecerea la un vot al publicului desfășurat integral online pentru concursul Eurovision. Mai multe detalii vor fi anunțate în lunile următoare”, a transmis organizația.

În prezent, fiecare telespectator poate să acorde până la 10 voturi în timpul concursului, prin telefon, SMS sau online.

Votul politic, tot mai prezent

În spatele propunerii se află îngrijorarea că votul publicului este influențat tot mai mult de situația politică și mai puțin de melodiile și de prestațiile concurenților.

„Chiar și fără campanii majore plătite și cu un sistem de vot pentru care putem garanta, a devenit clar că actualul climat geopolitic determină voturi pentru anumiți artiști din motive care au foarte puțin de-a face cu prestațiile lor”, susține organizatorul Eurovision.

EBU recunoaște că voturile influențate de simpatii politice nu reprezintă o noutate la Eurovision. Diferența este că fenomenul a devenit mult mai persistent în prezent: „Nu este nimic nou în istoria Eurovision – am mai văzut acest lucru – dar de această dată este persistent și, pentru mulți, profund îngrijorător”.

Scrisoarea este semnată de directorul general al EBU, Jean Philip De Tender, și de președinta Grupului de Referință Eurovision, Ana Maria Bordas.

Campaniile de vot pentru Israel, în atenția Eurovision

Discuțiile despre schimbarea votului s-au intensificat după Eurovision 2025. Reprezentanta Israelului, Yuval Raphael, cu piesa „New Day Will Rise”, a ocupat doar locul 15 în clasamentul juriilor, dar a obținut cel mai mare punctaj din partea publicului: 297 de puncte. În clasamentul final, artista s-a clasat pe locul al doilea.

Rezultatul a determinat mai multe televiziuni europene să ceară explicații și o analiză a sistemului de vot. Motivul a fost și campania desfășurată pentru reprezentanta Israelului. Conturi oficiale asociate autorităților israeliene îi îndemnaseră pe oameni să folosească toate cele 20 de voturi permise atunci pentru Yuval Raphael.

Ca urmare, Eurovision a schimbat deja regulile pentru ediția din 2026 și a redus numărul maxim de voturi de la 20 la 10 pentru fiecare metodă de plată.

Problema a reapărut înaintea concursului din 2026. Televiziunea publică israeliană Kan a primit un avertisment oficial după apariția unor videoclipuri în care fanii erau îndemnați să „voteze de 10 ori pentru Israel”. Organizatorii au considerat că mesajele nu respectă spiritul competiției și au cerut eliminarea lor.

Votul publicului ar putea fi mutat complet online

Noua propunere ar merge mai departe: publicul nu ar mai putea folosi toate voturile pentru aceeași țară. De asemenea, fiecare telespectator ar putea fi obligat să aleagă trei favoriți.

Analiza făcută de EBU indică două posibile schimbări: mutarea întregului vot al publicului în mediul online și obligarea fiecărui telespectator să voteze mai mult de o melodie.

„Cercetările noastre indică două schimbări: mutarea completă online a votului publicului și obligarea oamenilor să voteze mai mult de o piesă, de exemplu cele trei favorite”, se arată în scrisoare.

Trecerea exclusiv la votul online are și o explicație tehnică. Organizatorii consideră că ar fi dificil să îi oblige pe telespectatori să voteze mai mulți concurenți dacă ar păstra sistemele prin SMS și telefon.

Marea Britanie a trecut deja la votul exclusiv online, începând cu ediția Eurovision din 2026.

„Un nou succes românesc la Europenele de înot de la Paris!

Sursa foto: Raed Krishan

Theodor Proca s-a calificat în finala probei de 1.500 m liber, cu nou record național!

Theodor a evoluat excelent în seriile de la 1.500 m liber și a reușit calificarea în TOP 8 a probei.

Sportivul pregătit de Viorel Ciobanu, care pe 20 septembrie 2026 va împlini 19 ani, a încheiat cele 30 de lungimi de bazin cu timpul de 14:57.97 – nou record național la +19 ani.

Finala este programată mâine seară, de la ora 20:20

Până atunci însă toți ochii vor fi pe DAVID POPOVICI care în această seară, de la ora 19:36, va se va lupta pentru medaliile continentale în finala probei de 200 m liber.

Sursa foto: Raed Krishan

David va înota pe culoarul 4, culoarul favoriților la podium!

Succes, TEAM ROMANIA!

Hai, ROMÂNIA!”, transmite Comitetul Olimpic și Sportiv Român.

 

Vineri, Ministerul Afacerilor Externe a transmis că, prin intermediul Ambasadei României la Atena și al Consulatului General al României la Salonic, urmărește situația generată de incendiile de vegetație din Grecia.

În acest context, Republica Elenă „întreprinde constant demersuri pe lângă autoritățile elene, în vederea obținerii unor informații oficiale cu privire la persoanele afectate”.

Nu au fost români afectați

MAE precizează că, până în prezent, autoritățile locale nu au notificat misiunea diplomatică/oficiul consular din Republica Elenă cu privire la existența unor cetățeni români printre persoanele afectate în urma incendiilor.

Totodată, la nivelul Ambasadei României la Atena nu au fost primite solicitări de asistență consulară în acest. Oficiul consular din Salonic a recepționat doar două apeluri pe telefonul de urgență din partea unor cetățeni români pentru obținerea de informații actualizate.

Informațiile puse la dispoziție pentru românii din Grecia

Ministerul „menționează că atât misiunea diplomatică, cât și oficiul consular au publicat pe paginile de socializare mesaje de interes pentru cetățenii români în contextul actual, precum: recomandări de siguranță, harta actualizată a zonelor de risc publicată de autoritatea elenă competentă, măsurile dispuse pentru persoanele afectate, precum și platforma pusă la dispoziție de către autoritățile locale pentru identificarea unor soluții de cazare temporară, în caz de necesitate”.

MAE informează că „reprezentanţii Ambasadei României la Atena și ai Consulatului General al României la Salonic continuă dialogul cu autorităţile locale şi sunt pregătiţi să acorde asistenţă consulară, conform competenţelor şi în funcţie de solicitări”.

Cetățenii români pot solicita asistență consulară la numerele de telefon:

• ale Ambasadei României la Atena: +30 210 6728875 și +30 210 6728879;
• al Consulatului General al României la Salonic: +30 2310 340088.

Apelurile sunt redirecționate către Centrul de Contact și Suport al Cetățenilor Români din Străinătate (CCSCRS) și preluate de către operatorii Call Center, în regim de permanență.

De asemenea, cetățenii români care se confruntă cu o situație dificilă, specială, cu un caracter de urgență, au la dispoziție:

• telefonul de urgență al ambasadei: +30 6978996222;
• telefonul oficiului consular: +30 6906 479076.

Play-off-ul debutează marți, 18 august, cu partidele CSM Reșița – ACS Petrolul 52 și SCM Râmnicu Vâlcea – Chindia Târgoviște, programate de la ora 17:30.

Cele mai multe meciuri, 13 la număr, sunt programate miercuri, 19 august. Ultimele două partide ale play-off-ului se vor disputa joi, 20 august.

Programul complet al meciurilor:

Marți, 18 august

CSM Reșița – ACS Petrolul 52, ora 17:30
SCM Râmnicu Vâlcea – Chindia Târgoviște, ora 17:30

Miercuri, 19 august

FC Bihor Oradea – Farul Constanța, ora 17:30
CS Gloria Bistrița – Metalul Buzău, ora 17:30
Minaur Baia Mare – FC Corvinul, ora 17:30
SC Popești Leordeni – ACS FC Bacău, ora 17:30
Minerul Lupeni – Unirea Slobozia, ora 17:30
ACS USV Iași – Sporting Liești, ora 17:30
ACS C.I.L. Blaj – Progresul Spartac, ora 17:30
CS Afumați – FC Voluntari, ora 17:30
CSM Slatina – Sepsi OSK, ora 17:30
Politehnica Timișoara – AFC ASA Târgu Mureș, ora 17:30
CSM Corona Brașov – CS Tunari, ora 17:30
Concordia Chiajna – Oțelul Galați, ora 20:30

Joi, 20 august

Steaua București – AFK Csikszereda, ora 17:00
CSC 1599 Șelimbăr – AFC Botoșani, ora 17:30

Faza grupelor Cupei României va începe pe 2 septembrie 2026, când este programată prima etapă. Runda a doua este programată pe 28 octombrie, iar ultima rundă din grupe se va disputa pe 2 decembrie.

Sferturile de finală vor avea loc pe 3 martie 2027, iar semifinalele pe 21 aprilie. Finala este programată pentru 12 mai 2027.

Accidentul s-a petrecut vineri, în jurul orei 11:40, pe DN2B, la ieșirea din Orașul Ianca, județul Brăila. 

Șoferul uneia dintre mașini, un bărbat de 55 de ani, care se întorcea de la Brăila spre Ianca a încercat să depășească vehiculele din fața sa. Acesta se afla în mașină alături de soția sa, cu vârsta de 54 de ani. 

În urma manevrei, șoferul s-a izbit violent de o altă mașină care venea din sens opus. Mașina era condusă de o femeie de 39 de ani, din București. Aceasta se afla în mașină alături cei trei copii ai săi, cu vârste de 4, 7, și 9 ani. 

În urma accidentului, potrivit polițiștilor, cei doi soți care se aflau în prima mașină au murit. Atât cealaltă șoferiță, cât și copii săi au fost răniți, fiind transportați la spital de echipajele SAJ.

Cei doi soți, încarcerați

Potrivit ISU Brăila, la accident au intervenit șapte ambulanțe SAJ, cu echipaj, două mașini de descarcerate, dar și o autospecială de transport victime multiple.

Potrivit ISU Brăila, cei doi soți care au murit au fost încarcerați în mașină. Aceștia au fost scoși dintre fiarele mașinii. Medicii au încercat să-i resusciteze, însă eforturile lor au fost în zadar.

„Cele două victime, aflate în stop cardio-respirator, după parcurgerea protocolului de resuscitare au fost declarate decedate de medicul de pe ambulanța SAJ aflat la locul intervenției”, informează ISU Brăila.

Mama, dar și cei trei copii, au fost duși de urgență la spital.

„Celelalte patru victime, o femeie de 39 ani și trei minori de 4, 7 și 9 ani, conștiente, cu răni ușoare, li s-a acordat îngrijiri medicale și au fost transportate la UPU Brăila”, informează sursa citată.

Șoferița a fost testată cu aparatul etilotest, iar rezultatele au fost negative.

Poliția continuă cercetările pentru stabilirea împrejurărilor în care s-a produs accidentul. Oamenii legii au întocmit un dosar penal sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă.

Potrivit IPJ Brăila, traficul pe DN2B este blocat, șoferii fiind deviați pe rute alternative.

The message was sent on Facebook.

„I was informed that Romanian cereal production no longer has a place in silos because railway operators prioritize the transport of cereals from Ukraine. Thus, the financial flows of Romanian farmers are blocked, they unjustly accumulate debts to banks or suppliers,” wrote the former minister from the PSD.

He criticized the situation and compared it to the one in which a farmer does not take care of his dairy cow.

„Official statistics have shown that, at least in the last 10 years, two areas of activity have borne the brunt of the state budget revenues and created added value in the Romanian economy. I am referring here to transport infrastructure and agriculture. Even if our elders taught us to take care of the cow that gives us milk, these days, that is precisely what we do not do,” added Şerban.

The former minister called for the intervention of the Romanian state.

„I request the emergency intervention of the Romanian state in this issue and draw attention to the fact that the destabilization of this extremely important sector can create extremely serious consequences! If private railway operators can run their business as they wish, state-owned companies should not forget about the subsidies they receive from the state budget, that is, from the taxes and duties paid by, or especially, by Romanian farmers, and I am referring here primarily to Carpatica SA,” specified Ciprian Şerban.

Conducerea Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR” S.A., alături de reprezentanții Sucursalei Regionale Cluj și echipa de management de proiect, desfășoară în această perioadă o serie de vizite de lucru pe șantierele proiectului de electrificare și reabilitare a liniei feroviare Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor.

Obiectivul inspecțiilor este verificarea directă în teren a fronturilor de lucru, mobilizarea utilajelor și a personalului, precum și coordonarea măsurilor necesare pentru menținerea ritmului de execuție în vederea atingerii jaloanelor din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Proiectul presupune modernizarea și electrificarea legăturii feroviare dintre Cluj-Napoca, Oradea și frontiera cu Ungaria, prin Episcopia Bihor, și include lucrări la calea ferată, poduri, podețe, tuneluri, stații, peroane, instalații de semnalizare, telecomunicații și tracțiune electrică.

Stadiul fizic actual pe cele patru loturi, potrivit CFR Infrastructură:

• Lotul 1 (Cluj-Napoca – Aghireș): 73,00%
• Lotul 2 (Aghireș – Poieni): 74,00%
• Lotul 3 (Poieni – Aleșd): 36,18%
• Lotul 4 (Aleșd – Frontieră Ungaria / Episcopia Bihor): 56,02%
  

„Lucrările vizează infrastructura și suprastructura feroviară, terasamentele, sistemele de drenaj, podurile, podețele și tunelurile, precum și modernizarea stațiilor și peroanelor. În paralel sunt realizate lucrări pentru electrificare, semnalizare, telecomunicații și implementarea sistemelor necesare interoperabilității feroviare.”, au transmis reprezentanții CFR Infrastructură.

„Suntem foarte optimiști că până la 31 august vom atinge toate jaloanele europene asumate prin PNRR. Asta înseamnă aproximativ 2 miliarde de euro atrași pentru România și încă o dovadă că se poate face performanță și pe calea ferată românească atunci când există muncă, profesionalism și colaborare între toți cei implicați. Dar 31 august nu este linia de sosire. Este doar o victorie de etapă. Vom continua să ținem ștacheta sus și după îndeplinirea jaloanelor PNRR, pentru că obiectivul nostru rămâne redeschiderea circulației pe primele sectoare modernizate dintre Cluj și Oradea începând cu anul 2027. Iar în 2028 trebuie să livrăm integral acest proiect major pentru România: o magistrală modernă, electrificată, sigură și rapidă, care va reconecta Transilvania la standardele europene de transport feroviar”, a spus în urmă cu două săptămâni secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Horațiu Cosma.

Potrivit angajamentelor asumate de România, acest proiect de investiţii împărţit în patru loturi trebuie să atingă în august 2026 următoarele stadii de realizare a progresului fizic (cadru şină-traversă):

– Pentru primele două loturi, Cluj-Napoca-Achireş şi Achireş – Poieni, 90%;

– Pentru al treilea lot, Poieni-Aleşd, 50%;

– Pentru al patrulea lot, Aleşd – Frontiera Ungaria, 70%.

Lot / Sector Lungime Finanțare Antreprenor Stadiu fizic 13 august 2026 Data estimată a finalizării Valoare (mil. lei)

Lot 1

Cluj-Napoca – Aghireș 30,4 km PNRR /
PT Assoc. Railworks

(Alstom & Arcada) 73,00% aug. 2026
(PNRR) /trim III 2027
(PT) 1.611,48

Lot 2

Aghireș – Poieni 36,5 km PNRR /
PT Assoc. Railworks

(Arcada & Alstom) 74,00% aug. 2026
(PNRR) /sem II 2027
(PT) 1.535,20

Lot 3

Poieni – Aleșd 52,7 km PNRR /
PT Assoc. FCC –
Gülermak – CCN 36,18% aug. 2026
(PNRR) /sem I 2029
(PT) 2.117,17

Lot 4

Aleșd – Frontieră 46,7 km PNRR /
PT Assoc. Webuild –
Pizzarotti – Salcef 56,02% aug. 2026
(PNRR) /sem II 2028
(PT) 2.416,85

Articol preluat din Economedia.ro

Ilie Bolojan a explicat că deficitul creat prin închiderea și a celei de-a doua unități a Centralei nucleare de la Cernavodă – cu o capacitate instalată de 700 MW, adică aproximativ 10% din producția națională va fi acoperit din surse solare, din deschiderea capacității de la Rovinari, din importuri și din uzinarea hidrocentralelor.

Producția de energie nucleară a României a ajuns la zero, joi dimineață, după oprirea controlată și a celui de-al doilea reactor al Centralei de la Cernavodă, ca măsură de siguranță, după ce debitul Dunării a scăzut sub nivelul minim acceptabil pentru asigurarea apei pentru răcirea instalațiilor, prima dată în 23 de ani din acestă cauză.

Centrala de la Cernavodă este operată de Nuclearelectrica, o companie controlată de stat, prin Ministerul Energiei, cu 82,49% din acțiuni și asigură, cu cele două reactoare care au o capacitate instalată de aproximativ 700 MW, în condiții normale de funcționare, aproximativ o cincime din producția de energie electrică a României.

România este în stare de alertă energetică din 1 august, după închiderea primei unități de la Cernavodă din cauza debitului redus al Dunării, care a dus și la înjumătățirea producției celor două hidrocentrale de la Porțile de Fier, care contribuie, la nivel multianual, cu 10-15% din energia națională.

Știre în curs de actualizare.

UPDATE: MApN confirmă că drona s-a prăbușit în apropiere de Luncavița. Alerta aeriană a încetat

Ministerul Apărării Naționale a fost informat, vineri, despre o dronă căzută în zona localității Luncavița, județul Tulcea, la aproximativ 5 kilometri de frontiera cu Ucraina.

Potrivit MApN, drona nu a fost detectată de sistemele de supraveghere radar, întrucât aceasta a evoluat la o înălțime foarte mică.

Drona s-a prăbușit într-o zonă împădurită și, conform informațiilor preliminare, nu au fost înregistrate victime sau pagube materiale.

O echipă a Ministerului Apărării Naționale, cu un elicopter IAR PUMA 330 SOCAT, urmează să cerceteze zona pentru verificarea situației și stabilirea circumstanțelor incidentului.

Alerta aeriană instituită în nordul județului Tulcea a încetat la ora 12:30.

UPDATE: Căutări în zona Greci din Tulcea pentru identificarea locului în care s-ar fi prăbușit drona

Echipele ISU Tulcea și rangeri din zonă continuă căutările pentru identificarea exactă a locului în care s-ar fi prăbușit drona observată în apropierea localității Luncavița, județul Tulcea.

Potrivit informațiilor transmise de ISU Tulcea, drona ar fi fost observată în apropierea localității Luncavița și s-ar fi prăbușit în zona Cetățuia, în apropierea unei cariere. În urma prăbușirii ar fi avut loc o explozie, urmată de un incendiu.

La fața locului a fost trimis un echipaj format din cinci subofițeri din cadrul Secției de Pompieri Măcin, cu o autospecială de stingere. În prezent, incendiul nu mai este vizibil, iar pompierii efectuează verificări și căutări pentru a localiza exact zona în care ar fi ajuns drona.

Ulterior, în operațiunea de căutare au fost implicate și echipe ale ISU Tulcea – Secția Măcin, precum și rangeri din zonă. Verificările se desfășoară în partea localității Greci, în județul Tulcea.

În acest moment, misiunea este în desfășurare, iar autoritățile încearcă să stabilească locul exact al prăbușirii și circumstanțele incidentului. ISU Tulcea a precizat că va reveni cu informații pe măsură ce acestea vor fi disponibile.

Știrea inițială

Un mesaj RO-Alert a fost emis, vineri, pentru zona de est a județului Galați și pentru județul Tulcea, prin care populația este avertizată cu privire la posibilitatea căderii unor obiecte din spațiul aerian.

„Păstrați-vă calmul! Adăpostiți-vă în beciuri sau adăposturi de protecție civilă. În lipsa unui adăpost, rămâneți în interiorul casei, departe de geamuri și pereți exteriori”, se arată în mesajul transmis de IGSU. Durata estimată a alertei este de 90 de minute.

Până în acest moment, nu există informații privind pătrunderea unei drone pe teritoriul județului Galați. De asemenea, pe dispeceratul 112 Galați nu au fost înregistrate apeluri referitoare la drone sau la alte evenimente conexe.

Autoritățile monitorizează situația.

Galați, vizat și în trecut de incidente cu drone

Zona Galațiului a mai fost vizată de alerte în contextul atacurilor rusești asupra unor obiective din Ucraina, în apropierea frontierei României.

Pe 29 mai 2026, o dronă rusească de tip Geran-2 a intrat în spațiul aerian românesc și s-a prăbușit peste un bloc de locuințe din municipiul Galați.

În urma incidentului, două persoane au fost rănite.

Cazurile de spionaj au devenit tot mai frecvente în Rusia de la începutul războiului la scară largă din Ucraina. Instanțele anunță adesea sentințele, însă oferă puține informații despre dosare, iar procesele se desfășoară cu ușile închise, invocându-se motive de securitate națională, relatează Reuters.

Potrivit FSB, bărbatul, identificat drept Georgy Pirogov, ar fi transmis Poloniei informații despre arme rusești avansate și despre sisteme de rachete folosite în războiul din Ucraina.

FSB a precizat că Pirogov a părăsit Rusia după izbucnirea războiului și a contactat serviciile de informații poloneze în aprilie 2022.

Ulterior, potrivit autorităților ruse, acesta ar fi primit misiunea de a colecta și transmite informații clasificate. De asemenea, folosindu-se de contactele sale din industria rusă de apărare, Pirogov ar fi încercat să obțină date personale despre persoane care aveau acces la secrete de stat, pentru ca acestea să poată fi recrutate de serviciile poloneze.

Conform The Moscow Times, Pirogov s-a mutat în Georgia în 2022. În iulie 2024, el a dispărut în timpul unei deplasări de serviciu în Uzbekistan, iar câteva zile mai târziu a reapărut într-un centru de arest preventiv din Moscova. Autoritățile ruse și uzbece nu au explicat în ce condiții a fost reținut Pirogov și cum a fost transferat din Uzbekistan în Rusia.

Condamnarea vine la o zi după ce Polonia a anunțat arestarea unui cetățean rus despre care susține că fusese recrutat de Moscova pentru a asasina, la Varșovia, un cetățean cu dublă cetățenie ucraineană și americană.

Studiul realizat de cercetătorii de la Surrey Space Centre arată că radiația atmosferică poate crește considerabil la altitudini cuprinse între aproximativ 8 și 14 kilometri, exact zona în care operează majoritatea zborurilor comerciale. Cercetarea a fost publicată în Journal of Space Weather and Space Climate, menționează Euronews.

Pericolul invizibil de la altitudinea de croazieră

Atmosfera Pământului oferă o protecție importantă împotriva radiațiilor provenite din spațiu, însă această protecție este mai redusă la altitudini mari. În timpul furtunilor solare puternice, fluxul de particule energetice poate crește și mai mult. Pentru pasagerii obișnuiți, expunerea la radiații în timpul unui zbor este în general redusă. Problema identificată de cercetători apare în special în cazul evenimentelor solare extreme, când nivelurile de radiații de la altitudine pot crește brusc. În noiembrie 2025, în timpul unei furtuni solare majore, nivelul radiației a ajuns pentru scurt timp la aproape de 10 ori valoarea normală asociată condițiilor de zbor la altitudine mare, potrivit calculelor echipei de la Surrey. Cercetătorii atrag atenția că problema nu se limitează la doza de radiații primită de pasageri și echipaj.

SUA: alertă de radiații solare severe. Imagine ilustrativă. Sursa foto: X

Particulele din spațiu pot provoca erori în electronica avionului

Particulele cu energie ridicată pot interacționa cu circuitele electronice ale aeronavelor și pot produce așa-numitele Single Event Upsets (SEU). Este vorba despre erori provocate de particule individuale care lovesc componentele electronice. În condiții normale, acestea pot fi rare și fără consecințe importante. În timpul unor evenimente extreme, însă, frecvența lor poate crește semnificativ. Cercetătorii avertizează că, în scenarii severe, numărul acestor evenimente poate crește de la câteva pe oră la mii de erori pe oră. Asta poate însemna un volum suplimentar de muncă pentru echipaj și, în situații extreme, probleme pentru sisteme importante ale aeronavei. „Furtuna cosmică” nu este, așadar, doar o problemă pentru astronauți sau sateliți. Ea poate deveni și o problemă pentru avioanele care zboară la mii de metri deasupra Pământului.

Aviația a primit deja un avertisment

Cercetătorii de la Surrey indică drept exemplu un incident produs în 2025. Atunci, Airbus a identificat o vulnerabilitate asociată radiației cosmice la un computer de control al zborului utilizat pe aeronavele A320. Problema a fost descoperită după ce un avion JetBlue care zbura de la Cancun la Newark a fost nevoit să aterizeze de urgență în Florida, în octombrie 2025. Ulterior, compania a cerut verificări și a dispus măsuri care au afectat aproximativ 6.000 de aeronave A320. Pentru cercetătorii britanici, episodul demonstrează că efectele vremii spațiale asupra aviației nu mai pot fi tratate ca un risc pur teoretic. Dr. Fan Lei, cercetător principal la Surrey Space Centre și autor principal al studiului, susține că vulnerabilitatea devine mai importantă pe măsură ce aeronavele folosesc tot mai multe sisteme electronice.

Zborurile polare sunt printre cele mai vulnerabile

Riscul nu este identic pe toate rutele. Cercetătorii atrag atenția în special asupra zborurilor care traversează regiunile polare, unde efectele furtunilor geomagnetice pot fi resimțite mai puternic. O rută precum Londra-Heathrow – Vancouver poate fi astfel mai expusă în timpul unor furtuni geomagnetice severe decât un zbor comparabil desfășurat la latitudini mai joase. În astfel de situații, operatorii ar putea fi nevoiți să ia în calcul modificarea rutelor sau chiar suspendarea temporară a unor zboruri.

Sistemele actuale de avertizare au o problemă

Unul dintre cele mai importante rezultate ale cercetării nu este doar identificarea riscului, ci și faptul că industria nu dispune încă de un sistem uniform pentru evaluarea și gestionarea acestor evenimente extreme. Cercetătorii susțin că actualele sisteme de siguranță din aviație se concentrează în principal asupra expunerii obișnuite la radiații și nu sunt suficient adaptate pentru furtuni spațiale extreme. De aceea, echipa Surrey Space Centre propune o scară de radiație concepută special pentru aviație. Aceasta ar trebui să permită stabilirea unor praguri mai clare pentru măsuri precum monitorizarea suplimentară, schimbarea rutelor sau, în cele mai grave situații, suspendarea zborurilor. Profesorul Keith Ryden, coordonatorul echipei de cercetare privind protecția împotriva mediului spațial, susține că industria are nevoie de o metodă mai clară pentru a decide rapid când un fenomen solar devine suficient de periculos pentru a impune măsuri operaționale.

Particulele din spațiu pot provoca erori în electronica avionului. Sursa foto: X

Furtunile solare devin o problemă pentru aviația modernă

Cercetarea se înscrie într-un domeniu asupra căruia oamenii de știință lucrează de mai mulți ani. Un studiu anterior al cercetătorilor de la Surrey a arătat că evenimentele solare cu particule energetice pot crește atât doza de radiații la altitudinea aeronavelor, cât și probabilitatea apariției unor erori electronice. Există deja și servicii internaționale de monitorizare a vremii spațiale pentru aviație. Organizația Aviației Civile Internaționale recunoaște vremea spațială drept un posibil pericol pentru comunicațiile radio, navigația GNSS și expunerea la radiații. Problema devine însă mai complexă pe măsură ce aeronavele moderne depind tot mai mult de electronica de bord.

Piața imobiliară din București traversează un proces accelerat de maturizare, într-un moment în care investitorii devin tot mai atenți la raportul dintre prețul de intrare, calitatea activului, lichiditate și potențialul de apreciere. Bucureștiul păstrează un avantaj important: valorile rezidențiale sunt încă competitive față de piețele CEE mai mature, în timp ce oferta nouă devine tot mai dificil de replicat în zonele consacrate, iar segmente precum premium residential și hospitality evoluează rapid.

În 2026, prețul mediu solicitat pentru apartamentele noi din București a ajuns la aproximativ 2.636 euro/mp. Prin comparație, benchmark-urile regionale pentru locuințele noi indică niveluri de aproximativ 4.330 euro/mp în Varșovia, 4.540 euro/mp în Bratislava, 5.320 euro/mp în Budapesta și 6.400 euro/mp în Praga.

Chiar și după aprecierea din ultimii ani, Bucureștiul păstrează astfel un preț de intrare competitiv față de principalele capitale CEE și un spațiu relevant de convergență pe măsură ce piața se maturizează.

Aceeași direcție este vizibilă și la nivel macro. În primul trimestru din 2026, prețurile locuințelor din România au crescut cu 7,8% față de aceeași perioadă din 2025, peste media de 5,1% a Uniunii Europene. România nu conduce ritmul de apreciere din regiune, însă evoluția confirmă participarea pieței locale la ciclul de repricing din Europa Centrală și de Est. Citeşte comunicatul integral AICI

Președintele SUA anunță că va pune taxe pe importurile de drone, capabilități și armament venite din afara țării. Taxele pot ajunge până la 100% din prețul inițial. Donald Trump spune că adaosurile ar fi menite să crească securitatea națională și să asigure dominația americană în domeniul dronelor.

Casa Albă a transmis și lista de taxe, pentru fiecare categorie de capabilități, în funcție de cât de mare este riscul transportului, dimensiunea acestora și încărcătură.

Lista taxelor pe drone

Cea mai taxată categorie este cea a dronelor de mari dimensiuni și a capabilităților cu încărcătură mare, care ar reprezenta o sensibilitate pentru SUA. Aici taxele sunt de 100% și includ dronele cu o greutate maximă la decolare de peste 25 de kilograme și dronele cu capacități de termoviziune.

O altă categorie, cu 25% taxă adăugată, este cea de drone mai mici, care nu au capabilități de risc pentru securitatea națională, precum componentele acestora.

Donald Trump impune și taxe care vizează țările în care sunt produse capabilitățile. Dronele și componentele venite din Uniunea Europeană, Japonia, Liechtenstein, Republica Coreea, Elveția și Taiwan primesc o taxă de 15%, în timp ce cele din Regatul Unit vor fi taxate cu 10%, cu condiția ca tehnologiile care le sunt aplicate să provină din SUA.

Majoritatea tarifelor vor intra în vigoare la 21 de zile de la semnarea proclamației, dar sunt și excepții. Cele cerute de Departamentul de Război în termen de 3 săptămâni vor intra în vigoare după 180 de zile. Același termen extins este și pentru dronele mici și componentele lor.

Veștile sunt îngrijorătoare și pentru țările UE, care și-au propus deja prin programe europene să-și crească producția de capabilități și armament.