Președintele american Donald Trump a ținut un discurs în cadrul conferinței de presă de la finalul summitului NATO de la Ankara. Deși miercuri dimineață, Trump a criticat dur unele țări membre, seara, acesta a afirmat că aliații „au avut doar un moment mai prost” atunci când au refuzat să participe la războiul dintre SUA și Israel cu Iranul, notează CNN.
„Spania s-a comportat foarte prost, dar știți… Italia s-a comportat bine, și aproape toate țările s-au comportat bine. Au avut doar un moment mai prost”, a spus președintele american.
În ceea ce privește întâlnirile pe care le-a avut cu liderii țărilor NATO la Ankara, Trump a spus că „dacă există un cuvânt care să rezume ziua de azi, acela este unificare. Nu am mai văzut niciodată așa ceva.”
„Fiecare țară ne iubește, se iubesc între ele. A fost o unificare extraordinară”, a completat Trump.
Comentariile făcute miercuri de liderul de la Casa Albă au avut un total alt ton față de cel adoptat în ultimele luni, când i-a criticat în repetate rânduri pe partenerii europeni din NATO că au refuzat să sprijine eforturile de război SUA-Israel împotriva Iranului.
Totodată, Trump a amenințat și cu scoaterea SUA din NATO de mai multe ori după acest episod care l-a nemulțumit.
Rutte: Războiul din Iran se desfășoară „în afara teritoriului alianței”Pe de altă parte, secretarul general al NATO, Mark Rutte, a fost întrebat de jurnaliștii de la Sky News dacă alianța ar interveni sau nu pentru a ajuta SUA în războiul împotriva Iranului.
„Iranul se află în afara teritoriului NATO… Iranul nu ar trebui să dobândească capacitate nucleară, Strâmtoarea Hormuz ar trebui să fie deschisă, iar NATO a adoptat întotdeauna poziția că, în ceea ce privește capacitatea de rachete balistice intercontinentale, Iranul nu ar trebui să pună mâna pe ea. Dar acest lucru se petrece în afara teritoriului NATO, așa că fiecare aliat în parte gestionează această situație împreună cu SUA”, a explicat Rutte.
Liderul de la Paris consideră că reuniunea va demonstra faptul că Europa își asumă un rol tot mai important în garantarea propriei securități, pe fondul războiului din Ucraina și al incertitudinilor privind angajamentul militar al Statelor Unite pe termen lung.
La summit sunt așteptați aproximativ 35 de lideri din cadrul Coaliției de Voință, iar agenda va include măsuri pentru combaterea flotei „din umbră” utilizate de Rusia pentru exporturile de petrol, dezvoltarea unor noi capabilități militare pentru Ucraina, intensificarea producției industriei europene de apărare și aprofundarea cooperării operaționale dintre statele care sprijină Kievul, scrie Reuters.
Macron cere investiții în industria militară din UEEmmanuel Macron a reafirmat că Europa trebuie să își consolideze autonomia strategică în cadrul NATO, fără a renunța la parteneriatul transatlantic. Președintele francez a susținut că războiul declanșat de Rusia împotriva Ucrainei a accelerat eforturile statelor europene de a investi în apărare și de a-și dezvolta propriile capacități militare.
Liderul francez a insistat că fondurile suplimentare alocate apărării ar trebui să sprijine în primul rând industria europeană.
„Franța susține de mult timp că europenii trebuie să își dezvolte și să își apere propria industrie de apărare. Dacă vom cheltui mai mult, nu ar trebui să o facem doar pentru a cumpăra echipamente din afara Europei”, a declarat Macron.
Acesta a precizat că Europa dezvoltă deja sisteme proprii de apărare antirachetă, capabilități de lovire la mare distanță, rețele de avertizare timpurie și sisteme de comandă bazate pe inteligență artificială.
Consolidarea NATOPreședintele Franței a amintit că, în urmă cu șapte ani, afirma că NATO se află într-o stare de „moarte cerebrală”, însă susține că alianța s-a adaptat între timp la noul context de securitate.
Potrivit acestuia, Europa investește mai mult în apărare, își consolidează suveranitatea și își asumă responsabilități sporite în cadrul Alianței Nord-Atlantice.
Macron a încercat, totodată, să reducă îngrijorările privind angajamentul Statelor Unite față de NATO, afirmând că președintele american Donald Trump și-a reafirmat sprijinul pentru alianță în cadrul discuțiilor desfășurate cu ușile închise.
„Statele Unite și-au anunțat o redistribuire a eforturilor, ceea ce mi se pare legitim, iar europenii trebuie să se organizeze în consecință. Dar nu trebuie să facem acest lucru pentru că ni-l cere cineva, ci pentru noi înșine”, a declarat liderul francez.
Macron extinde prezența militară franceză pe flancul esticFranța continuă să își mențină cheltuielile pentru apărare la nivelul obiectivelor stabilite de NATO și și-a consolidat prezența militară pe flancul estic al alianței.
Militari francezi sunt desfășurați în România și în statele baltice, iar Emmanuel Macron a anunțat că Franța va participa și la rotațiile de trupe NATO din Finlanda, alături de Finlanda și Suedia. Parisul va deveni astfel unul dintre primele state aliate care contribuie la noul dispozitiv militar amplasat în apropierea graniței NATO cu Rusia.
Inițiativele prezentate de liderul francez reflectă direcția în care Uniunea Europeană și statele membre ale NATO încearcă să își consolideze capacitățile de apărare, într-un context geopolitic marcat de conflictul din Ucraina și de creșterea tensiunilor cu Federația Rusă.
Partidul Național Liberal anunță că va contesta decizia Tribunalului București de suspendare a hotărârilor adoptate la Congresul Extraordinar din 21 iunie și susține că va utiliza „toate căile legale” pentru a apăra votul exprimat de majoritatea delegaților.
Într-un comunicat transmis miercuri, PNL precizează că ia act de hotărârea instanței și afirmă că aceasta are caracter provizoriu, urmând să formuleze apel.
„Respectăm decizia instanței și notăm că este vorba despre un act provizoriu, în raport cu care ne vom exercita dreptul de apel”, se arată în comunicatul formațiunii.
Liberalii susțin că, până la soluționarea definitivă a dosarelor aflate pe rolul instanțelor, activitatea partidului va continua în baza statutului adoptat la Congresul din 12 iulie 2025.
UPDATE 18.04. Alina Gorghiu, o contestatară a lui Ilie Bolojan, fost ministru al Justiției, pentru Digi 24: „Niciodată nu am vrut să fac rău partidului. Niciun coleg care a atacat în Justiție nu a vrut să atace partidul, ci am vrut să ne apărăm de linșajul media. Instanța a procedat corect. A anulat deciziile unui Congres convocat peste noapte.
E o confirmare că un partid poate fi condus doar prin litera statutului, nu prin decizii abuzive ale unor oameni. Îndemnul meu pentru Dan Motreanu și Ilie Bolojan este – să ne întoarcem la dialog, la echilibru și la normalitate statutară. Dacă se comportă astfel, PNL va avea de suferit. Decizia de azi este o șansă de a reveni la rațiune„.
Alina Gorghiu spune că de astăzi PNL revine la situația anterioară Congresului PNL din 21 iunie 2026, vechii șefi de organizații și vicepreședinți dar și prim-vicepreședinți revenind în funcții.
„Calea de urmat o decide partidul, dar nu prin decizii de forță„, susține Gorghiu care mărturisește că o nouă candidatură pentru conducerea PNL este „ultimul lucru” la care se gândește acum.
Știrea inițială: Contestatarii lui Ilie Bolojan au cerut la Tribunalul București suspendarea – prin ordonanță președințială – a efectelor hotărârii Congresului Extraordinar PNL din 21 iunie 2026: alegerea noii conduceri PNL și adoptarea noului Statut al partidului.
În al doilea termen de judecată, magistrații Secției a III-a Civilă au decis următoarele:
Reclamanții sunt: Monica Anisie, Andrei Baciu, Lucian Bode, Rareș Bogdan, Sorin Câmpeanu, Alina Gorghiu, Ion Iordache, Aneta Matei, Ciprian Pandea, Nicoleta Pauliuc, Sorin Prișcă, Rusu Sebastian, George Scarlat, Dragoș Soare, Ionuț Stroe, Thuma Hubert, Adrian Veștea și Mihail Veștea.
Pârâții sunt: PNL prin Ilie Bolojan, Ilie Bolojan, președinte PNL și Dan Motreanu, secretar general PNL.
Magistrații au respins și cererea avocatului grupării Bolojan, Valeriu Stoica, de recuzare a judecătorilor care decid pe speță.
1 iulie 2026: Tribunalul București suspendă hotărârea Consiliului Național Extraordinar al PNL prin care a fost convocat CongresulPână în prezent, Ilie Bolojan, președinte PNL a pierdut toate procesele pe care i le-au intentat în instanțe contestatarii săi.
Pe 1 iulie 2026, magistrații Tribunalului București au analizat ordonanța președințială depusă de tabăra anti- Bolojan și au decis:
Potrivit unor surse, magistrații Tribunalului București ar fi anulat și actele subsecvente Hotărârii Consiliului Naţional Extraordinar al PNL, în speță organizarea și desfășurarea Congresului liberalilor din 21 iunie 2026.
Demersurile instanță ale contestatarilor premierului demis Bolojan au fost susținute atunci de avocatele Roxana Tudose și Claudia Cliza.
4 procese împotriva lui Bolojan4 procese a intentat tabăra anti-Bolojan la Tribunalul București, prin care a cerut:
Contestatarii au cerut lipsirea de efecte a actelor subsecvente adoptate în temeiul lor. Printre motivele de nelegalitate sesizate se numără:
Ca atare, ei cer instanței admiterea cererilor și constatarea lipsei de efecte juridice a hotărârilor contestate și a tuturor actelor adoptate în temeiul acestora.
18 iunie 2026: Tribunalul Ilfov a suspendat efectele BPN al PNLSăptămânile trecute, Tribunalul Ilfov a suspendat mai multe decizii adoptate de conducerea PNL, condusă de președintele Ilie Bolojan, în urma unor acțiuni în instanță.
Tribunalul Ilfov a suspendat efectele hotărârilor Biroului Politic Național (BPN) al PNL. Aceste decizii vizau sancționarea parlamentarilor liberali care ar fi votat împotriva directivelor partidului la învestirea unui eventual Guvern Veștea.
Aceiași 16 parlamentari din tabăra anti-Bolojan au solicitat ulterior Tribunalului Ilfov și suspendarea convocării Consiliului Național Extraordinar, respectiv a Congresului Extraordinar al PNL.
Un program de contribuții voluntare îi vizează pe turiștii care ajung în Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera și El Hierro din Insulele Canare, potrivit Express.
După multe luni de speculații cu privire la introducerea unei taxe obligatorii pentru vizitatori, oficialii Insulelor Canare au anunțat lansarea unui program de contribuții voluntare.
Noua inițiativă, cunoscută sub numele de Fondul de regenerare a turismului și restaurare a naturii din Insulele Canare (RegNext), își propune să „transforme turismul într-un motor activ al regenerării mediului și sociale în arhipelag”.
Decizia a fost anunțată după ce anul trecut în Canare au ajuns 18,39 milioane de vizitatori. Este un record care ajută turismul, o ramură vitală a economiei locale, dar care pune o presiune uriașă asupra mediului, infrastructurii și comunităților. De altfel, în ultimii doi ani localnicii au protestat frecvent față de turismul în masă solicitând măsuri din partea autorităților.
Un program pe bază de voluntariatNouă contribuție este pe bază de voluntariat. În loc să adauge o taxă suplimentară la cazare sau la zboruri, călătorii sunt invitați să facă donații online. Banii vor fi direcționați către proiecte de regenerare transparente, vizitatorii putând să vadă cum sunt utilizate contribuțiile lor.
Finanțarea va sprijini inițiative precum restaurarea habitatului, conservarea biodiversității, reducerea emisiilor, rezistența la schimbările climatice, îmbunătățirea peisajului și programe axate pe comunitate, cum ar fi locuințele accesibile.
În faza inițială sunt selectate cinci proiecte pilot, câte unul pe fiecare dintre insulele cu cea mai mare presiune turistică și un alt proiect care acoperă întregul arhipelag.
Într-un comunicat transmis miercuri, PNL precizează că ia act de hotărârea instanței și afirmă că aceasta are caracter provizoriu, urmând să formuleze apel.
„Respectăm decizia instanței și notăm că este vorba despre un act provizoriu, în raport cu care ne vom exercita dreptul de apel”, se arată în comunicatul formațiunii.
Liberalii susțin că, până la soluționarea definitivă a dosarelor aflate pe rolul instanțelor, activitatea partidului va continua în baza statutului adoptat la Congresul din 12 iulie 2025.
PNL afirmă că instanța nu s-a pronunțat pe fondul cauzei și că hotărârea vizează exclusiv suspendarea provizorie a unor decizii adoptate la Congresul Extraordinar, până la judecarea dosarului.
Totodată, conducerea partidului consideră că acțiunile în instanță au fost inițiate de „un grup restrâns” care încearcă să blocheze procesul de reorganizare a formațiunii după ce nu a reușit să obțină sprijinul majorității membrilor prin mecanisme interne.
Potrivit comunicatului, procedura de organizare a Congresului Extraordinar a respectat prevederile statutare, iar PNL amintește că, în anul precedent, a organizat un Consiliu Național și un Congres în urma cărora au fost adoptate modificări statutare și aleasă conducerea partidului, fără ca respectivele decizii să fie contestate în instanță.
Liberalii mai susțin că legitimitatea conducerii rezultă din votul exprimat de Congres și afirmă că vor continua toate demersurile judiciare până la o hotărâre definitivă.
„Partidul Național Liberal își va continua procesul de reconstrucție și modernizare, cu respect pentru lege, pentru instituții și pentru votul democratic exprimat de membrii săi”, se mai arată în comunicatul transmis de Biroul de Presă al PNL.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat miercuri faptul că în urma unei întâlniri desfășurate la sediul companiei între echipele tehnice ale CNAIR și cele ale constructorului PORR, a fost convenită soluția de remediere definitivă a surpării de teren apărute săptămâna trecută în zona kilometrului 66 al Autostrăzii A10 Sebeș–Turda, lotul 4.
Concret, „în urma discuțiilor, constructorul și-a asumat execuția lucrărilor de remediere definitivă și suportarea integrală a costurilor aferente sectorului afectat”, a anunțat CNAIR într-o postare pe Facebook.
În aceste condiții, elaborarea proiectului de remediere va începe luni, 13 iulie, și va dura aproximativ o lună, urmând ca lucrările de consolidare să fie finalizate în circa două luni.
Ce se va întâmpla cu circulația pe tronsonul afectat în perioada intervențiilorCNAIR menționează faptul că în perioada intervențiilor, circulația pe sensul Unirea–Turda va fi deviată pe DN1, între nodurile rutiere Unirea și Turda, pe un traseu de aproximativ 19,2 kilometri, cu circa cinci kilometri mai lung decât cel pe autostradă.
Traficul pe sensul opus va rămâne deschis pe autostradă.
Soluția a fost aleasă întrucât zona de instabilitate afectează direct calea aferentă acestui sens: mutarea integrală a traficului pe DN1 îndepărtează participanții la trafic de sectorul activ de la km 66 și menține separarea fizică a fluxurilor, evitând concentrarea întregului trafic — inclusiv a celui greu — în imediata vecinătate a cedării”, a explicat CNAIR.
Asfaltul s-a surpat pe o porțiune a Autostrăzii A10 Sebeș-TurdaSăptămâna trecută, pe Autostrada A10 Sebes – Turda, km 66+400, județul Cluj, asfaltul s-a surpat mai bine de jumătate de metru. Fenomenul a apărut în același loc în care șoseaua a cedat și în trecut.
Una dintre cauzele probabile pentru surparea asfaltului este infiltrarea apei de ploaie în terasamentul autostrăzii, potrivit CNAIR.
Președintele american Donald Trump și președintele ucrainean Volodimir Zelenski au avut miercuri, la Ankara, o întâlnire bilaterală, cu ocazia summitului NATO din acest an.
În timpul întâlnirii, Trump le-a cerut jurnaliștilor prezenți în sală să formuleze una pentru liderul de la Kremlin.
„Aveți vreo întrebare pentru Putin?”, a spus Trump, stârnind pentru câteva clipe confuzie, întrucât părea că îl confundase pe Zelenski cu Putin.
Președintele american și-a corectat imediat formularea, anunțând totodată că astăzi va vorbi cu liderul de la Kremlin.
bonkers scenes – Trump is now taking questions from reporters on Putin’s behalf and speaking for him pic.twitter.com/4dYGeb3vIc
— Aaron Rupar (@atrupar) July 8, 2026
„Nu, nu. Puneți-ne o întrebare, nu pentru Zelenski, puneți-ne o întrebare pentru Putin. Pentru că vorbesc cu el astăzi. Dați-mi o întrebare dificilă”, a continuat Trump.
La scurt timp după, un jurnalist a propus o întrebare: „Când va pune capăt acestui război?”
În replică, Trump a afirmat că intenționează să transmită exact această întrebare lui Vladimir Putin. „Asta e o întrebare bună. Nu cred că i-am pus vreodată această întrebare. O să-i pun această întrebare”, a conchis liderul de la Casa Albă.
Potrivit Kremlinului, ultima convorbire telefonică dintre Trump și Putin a avut loc în data de 4 iulie și a durat aproximativ o oră și jumătate.
Președintele Nicușor Dan a fost întrebat, din nou, după Summitul NATO, de la Ankara, ce este sistemul și din ce este format, având în vedere că nu a numit până acum noi șefi ai serviciilor secrete.
Președintele României a răspuns:
„Ce am vrut eu să spun, că în momentul în care am fost primarul Bucureștiului, dacă dumneavoastră ați fi venit la mine să mă întrebați orice despre activitatea primăriei, eu n-aș fi dat vina pe un director care era în subordinea mea. Pentru că aveam un mandat de la cetățenii și trebuia să asum tot ceea ce aveam în subordine în primăria capitală. Ăsta a fost sensul răspunsului meu.
Ce este sistemul? Sistemul este ansamblul de autorități, de relații de putere pe care ei împreună le exercită. Și bineînțeles că în cadrul statului român există persoane, grupuri care exercită autoritate, putere în mod nelegitim. Evident că se întâmplă lucrul ăsta.
Dar nu înseamnă că eu ca președinte, în mod constituțional, șeful mai multor structuri, o să spun că mă lupt ca un ONGist cu aceste interese nelegitime. Și o să vă răspund că am niște atribuții constituționale, o să conduc niște structuri, o să influențez deciziile unor autorități și în numele cetățenilor care mi-au dat mandatul, o să din această poziție, o să încerc să reformez statul român. Asta e mandatul”, a spus președintele Dan.
„Nu poți să te lupți cu Sistemul când ești șeful Sistemului”În urmă cu câteva săptămâni, în Polonia, Nicușor Dan se prezenta ca șeful Sistemului:
„În primul rând, cred că 20 de ani de luptă cu Sistemul e o certitudine. Acum, nu poți să te lupți cu Sistemul când ești șeful sistemului. Întrebarea este cum putem să reformăm sistemul fără să ducem țara asta în anarhie, asta este misiunea pe care mi-am asumat-o. Între un câine care latră și un câine care mușcă, eu prefer un câine care mușcă și între a declama despre cât de tare vom reforma Sistemul, că avem mulți declamatori, și între a avea instrumente pentru a reforma cu adevărat Sistemul, eu întotdeauna, cum am făcut-o și la Primăria Capitalei, voi fi în poziția, sper să mă pun în poziția de a avea instrumente pentru a reforma Sistemul, ăsta este răspunsul.
Și, dacă vreți să ne ducem într-o zonă mai politică, este foarte important să păstrăm, să ducem linia de demarcație între pro-occidental și anti-occidental și nu să ne consumăm energiile într-o luptă în interiorul unei viziuni pro-occidentale. Asta am spus-o inclusiv în campania electorală, când am criticat Sistemul”.
Situat în Popești-Leordeni, la o distanță de 10 minute de mers pe jos față de metrou Berceni, acest ansamblu modern abordează eficiența în confortul urban prin integrarea unor facilități diferențiatoare pentru piața rezidențială locală: piscină interioară, zonă SPA completă cu saună uscată și umedă, masaj și infrastructură construită la standard nZEB, menită să optimizeze costurile de locuire pe termen lung.
Poziționare strategică și capital de brand
Lansarea Biruinței 75 survine într-un moment de maturitate pentru Ananda Group, după un an 2025 în care cifra de afaceri consolidată a depășit pragul de 265 milioane lei. Proiectul beneficiază de infrastructura internă completă a grupului, integrând expertiza diviziilor proprii de arhitectură, design, management de proiect și facility management. Această structură verticală permite controlul riguros al costurilor și al calității, elemente care au generat istoric o apreciere a valorii proprietăților din portofoliu de 30-40% între faza de proiect și momentul predării.
Într-un climat economic marcat de volatilitate și prudență, Ananda Group mizează pe ancora „Prețului Corect” , cu un raport calitate preț viabil pentru publicul țintă. Biruinței 75 este poziționat ca lider de accesibilitate în segmentul său de calitate, oferind cel mai competitiv preț per metru pătrat util din gama de produse imobiliare similare, fără compromisuri asupra specificațiilor tehnice sau facilităților promise. Strategia de preț este susținută de volumele mari de materiale gestionate la nivel de grup și de optimizarea proceselor de construire, oferind cumpărătorilor un punct de intrare protejat în fața inflației. Citeşte comunicatul integral AICI
Două accidente rutiere s-au produs miercuri pe autostrada A1, în dreptul localității Cristian, afectând traficul pe sensul de mers Deva – Sibiu.
Potrivit Centrului INFOTRAFIC, primul accident s-a produs între două autoutilitare și un microbuz de transport persoane.
„Din primele cercetări efectuate la fața locului a rezultat faptul că, în timp ce conducea un microbuz de transport persoane pe Autostrada A1, sensul de mers Săliște – Sibiu, la km 262, în zona localității Cristian, un bărbat în vârstă de 42 de ani, din județul Buzău, nu ar fi păstrat distanța de siguranță și a intrat în coliziune cu o autoutilitară condusă în fața sa de către un bărbat, în vârstă de 41 de ani, din județul Dâmbovița, care la rândul său a fost proiectată într-o altă autoutilitară, condusă de un bărbat, în vârstă de 46 de ani, din județul Dâmbovița”, informează ISU Sibiu.
În urma impactului, patru persoane au fost rănite și transportate la spital.
„Patru pasageri din microbuzul condus de către bărbatul în vârstă de 42 de ani, respectiv o femeie în vârstă de 45 de ani, din județul Bacău, o femeie în vârstă de 49 de ani, din județul Bacău, o femeie în vârstă de 41 de ani, din județul Neamț și un bărbat în vârstă de 38, din județul Brașov, au suferit vătămări corporale și au fost transportați la spital pentru acordarea de îngrijiri medicale”, mai anunță autoritățile locale.
Al doilea accident, soldat doar cu pagube materialeÎn aceeași zonă, un alt accident s-a produs, de această dată fiind implicate trei autocamioane.
ISU Sibiu anunță că în urma celui de-al doilea accident nu au rezultat victime, ci doar pagube materiale.
Din cauza celor două evenimente rutiere, circulația pe sensul de mers Săliște – Sibiu a fost restricționată pe banda a doua, traficul desfășurându-se pe prima bandă și pe banda de urgență. În acest sens, valorile de trafic sunt ridicate în zonă, iar reluarea circulației în condiții normale este estimată în jurul orei 19:00.
Într-o postare publicată pe Facebook, Mureșan afirmă că mesajele PSD privind posibilitatea prelungirii PNRR se bazează pe un amendament depus de Grupul Comuniștilor din Parlamentul European la un raport referitor la activitatea Banca Europeană de Investiții pentru anul 2025.
„Raportul privește activitatea Băncii Europene de Investiții pe anul 2025, instituție care nu are niciun rol în gestionarea PNRR-urilor statelor membre”, a scris eurodeputatul.
Acesta susține că Parlamentul European a solicitat încă de anul trecut Comisia Europeană prelungirea termenului de implementare a PNRR, însă Executivul european nu a propus o astfel de măsură.
„Cu mai puțin de două luni înainte de termenul-limită de finalizare a PNRR, Comisia Europeană – singura instituție abilitată, conform legislației, să decidă o eventuală prelungire – nu doar că nu a propus o astfel de măsură, ci a transmis în mod repetat statelor membre să prioritizeze proiectele mature pentru a finaliza PNRR-urile până la 31 august”, afirmă Mureșan.
Europarlamentarul PNL consideră că prioritatea este accelerarea implementării reformelor și susține că întârzierile au fost generate de strategia PSD din perioada guvernării începute în 2021.
„Am ajuns în criză de timp deoarece, din prima zi în care a intrat la guvernare, în anul 2021, Partidul Social Democrat, în loc să accelereze implementarea PNRR, a vândut românilor himera unor renegocieri nerealiste ale PNRR-ului”, a mai transmis acesta.
Mureșan afirmă că Guvernul condus de Ilie Bolojan lucrează la finalizarea proiectelor legislative necesare pentru atragerea fondurilor europene rămase și solicită PSD să participe la o sesiune parlamentară extraordinară pentru adoptarea măsurilor de reformă necesare implementării PNRR.
Această complexitate poate încetini investigațiile, poate crea zone fără vizibilitate între diferitele instituții și poate ridica noi semne de întrebare privind guvernanța și încrederea publicului.
Pentru ca orașele să fie mai ușor de administrat și mai responsabile față de cetățeni, echipele au nevoie de sisteme unificate care să faciliteze schimbul de informații între instituții, să furnizeze date relevante pentru susținerea procesului decizional și să funcționeze pe baza unor reguli clare privind utilizarea datelor și responsabilitatea pentru administrarea acestora.
Transformarea orașelor inteligente în orașe mai ușor de gestionat
Până în 2050, se estimează că populația din mediul urban va crește cu 2,5 miliarde de persoane. În același timp, pentru a gestiona serviciile necesare unei populații în continuă expansiune, administrațiile locale analizează implementarea unor noi tehnologii și dispozitive care să protejeze cetățenii și infrastructura. Acest lucru generează nevoia de tot mai multe sisteme, volume mai mari de date și implicarea unui număr tot mai mare de actori, de multe ori fără o modalitate unificată de administrare. De aceea, autoritățile locale au nevoie de sisteme de securitate care să sprijine luarea unor decizii rapide și bine fundamentate, menținând în același timp încrederea cetățenilor.
Citeşte comunicatul integral AICI
Accidentul s-a produs miercuri dimineață și a fost anunțat la serviciul unic de urgență 112.
„În data de 8 iulie 2026, la ora 08:38, polițiștii din cadrul Secției 2 Poliție Galați au fost sesizați, prin apel la numărul unic de urgență 112, cu privire la faptul că un bărbat ar fi căzut în gol, cu liftul, de la etajul 5 al unui imobil situat pe strada Constructorilor, din municipiul Galați. La fața locului s-a deplasat un echipaj de poliție care a constatat că cele sesizate se confirmă, în sensul că la parterul blocului respectiv se afla un bărbat care nu mai prezenta semne vitale”, a transmis IPJ Galați.
Din primele verificări efectuate la fața locului a reieșit că „în timpul unor lucrări de mentenanță la liftul imobilului, efectuate de doi angajați ai unei societăți comerciale din municipiul Galați, ar fi cedat un element de siguranță al instalației, iar liftul ar fi căzut în gol de la etajul 5.”
Victima este un bărbat de 57 de ani din orașul Galați.
Polițiștii continuă cercetările sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de nerespectarea măsurilor legale de securitate și sănătate în muncă și ucidere din culpă.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat că semnarea electronică a contractului reprezintă un nou pas în transformarea digitală a instituției, după implementarea unor soluții digitale pentru documentele interne și managementul activității.
„Facem astăzi un nou pas înainte pentru digitalizarea activității CNIR. Pentru prima dată, un contract al Companiei este semnat electronic. Am început transformarea digitală cu documente interne, precum cererile de concediu, ordinele de deplasare pe șantiere și aplicațiile pentru managementul documentelor, iar acum trecem la următorul nivel. Semnarea electronică a contractelor înseamnă mai puțină birocrație, un timp de lucru mai scurt și proceduri mai simple, toate aceste avantaje fiind posibile și datorită deschiderii Prestatorului către extinderea digitalizării”, a precizat Gabriel Budescu.
Contractul de supervizare a fost atribuit Asocierii ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. – EMAY Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi și are o valoare de 55,1 milioane de lei. Durata totală este de 118 luni, dintre care 54 de luni sunt alocate etapelor de proiectare și execuție, iar 60 de luni perioadei de garanție.
Prin semnarea acestui contract, toate cele patru loturi dintre Sărățeni și Pipirig, care însumează 116 kilometri din secțiunea Miercurea Nirajului–Leghin a Autostrăzii A8, beneficiază de servicii de supervizare pentru contractele de proiectare și execuție.
Potrivit CNIR, supervizorul va urmări derularea proiectării și a lucrărilor de execuție, verificând respectarea cerințelor tehnice, calitatea materialelor și echipamentelor utilizate, precum și conformitatea lucrărilor cu prevederile contractuale.
Lotul 1C Sărățeni–Joseni are o lungime de 32,4 kilometri și se află în etapa de proiectare. Lucrările sunt realizate de asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (lider) – Euro-Asfalt d.o.o. – TEHNOSTRADE S.R.L. – SPEDITION UMB S.R.L., un consorțiu româno-bosniac.
Epava avionului cargo dispărut în largul coastei Pakistanului a fost găsită miercuri, potrivit AP.
Aeronava, operată de compania aeriană K2 Airways, decolase din Sharjah, Emiratele Arabe Unite. Ulterior, raportase o problemă la sistemul de navigație, înainte de a pierde contactul cu controlul traficului aerian, marți seară.
Epava, găsită după 12 ore de căutăriMarina pakistaneză și echipe civile aflate la bordul avioanelor și navelor au găsit epava. Aceasta a fost găsită după aproximativ 12 ore de căutări în Marea Arabiei, a anunțat Autoritatea Aeroporturilor din Pakistan.
Căutările continuă pentru a găsi cei cinci membri ai echipajului, care se aflau la bordul aeronavei.
Trei oficiali familiarizați cu operațiunea de căutare, care au vorbit sub condiția anonimatului, au declarat că vasta zonă de căutare din Marea Arabiei și mările musonice agitate reprezintă provocări semnificative pentru operațiunea de căutare și salvare, potrivit sursei.
Prim-ministrul Shehbaz Sharif și-a exprimat condoleanțe familiilor celor cinci membri ai echipajului, potrivit unui comunicat al biroului său. De asemenea, a ordonat guvernului să desfășoare toate resursele disponibile pentru căutarea echipajului.
Avionul și-a schimbat brusc direcțiaAutoritatea Aeroporturilor din Pakistan a declarat anterior că datele radar au arătat că aeronava a făcut o schimbare bruscă de direcție. Avionul a coborât rapid înainte ca contactul radar și radio să se piardă în jurul orei 21:21. Contactul a fost pierdut la aproximativ 155 de mile marine (287 de kilometri, 178 de mile) vest de Karachi, mai arată sursa.
În mai 2020, un zbor al companiei Pakistan International Airlines, cu 98 de persoane la bord, s-a prăbușit într-un cartier dens populat din apropierea aeroportului din Karachi. Avionul s-a prăbușit în timp ce încerca să aterizeze. Toate cele 99 de persoane aflate la bord, cu excepția uneia, au fost ucise. O anchetă guvernamentală a concluzionat ulterior că accidentul a fost cauzat de o eroare umană a piloților și controlorilor de trafic aerian.
Întrebat dacă România intenționează să urmeze exemplul Danemarcei, Olandei și Estoniei, care au încheiat acorduri cu Ucraina în domeniul producției de drone, Nicușor Dan a explicat că aceste state au început proiectele cu doi-trei ani înainte și au oferit un sprijin financiar mai consistent Kievului.
„Țările menționate sunt într-o situație financiară mai bună decât România și au început procesul acesta în urmă cu doi-trei ani. Au semnat acorduri prin care producția de drone și sisteme antidronă se realizează în țările respective, iar livrările merg în Ucraina o perioadă de timp. De aceea sunt mai avansate decât noi în acest proces”, a precizat președintele.
Acesta a spus că România a semnat acordul cu Ucraina și a anunțat că, în cursul lunii iulie, o delegație ucraineană numeroasă va efectua o vizită în România pentru avansarea discuțiilor din punct de vedere tehnic.
„Chiar luna aceasta va exista o vizită a unei delegații foarte consistente ucrainene în România, în care să avansăm din punct de vedere tehnic, și sunt optimist că vom ajunge la rezultate într-un interval de câteva luni”, a afirmat Nicușor Dan.
Miercuri, 8 iulie 2026, începând cu ora 10:00, va avea loc recepția oficială la finalizarea lucrărilor de modernizare pe DN2L, pe sectorul cuprins între kilometrii 60 și 76, care leagă localitățile Soveja și Lepșa. Evenimentul se va desfășura la intrarea în localitatea Soveja (km 60) și va reuni autorități locale, județene, precum și reprezentanți ai Direcțiilor Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași și DRDP Buzău, au transmis reprezentanții firme gălățene Citadina 98, parte din asocierea care s-a ocupat de proiect.
Supranumit și „Transfăgărășanul Vrancei”, acest tronson de drum montan cu o lungime de 16 kilometri reprezintă un proiect de infrastructură extrem de important pentru regiune, fiind complet închis circulației rutiere timp de aproape 20 de ani din cauza stării avansate de degradare.
Modernizarea acestui sector a fost o adevărată provocare inginerească din cauza reliefului dificil, a instabilității terenului și a complexității lucrărilor de consolidare necesare pentru a asigura siguranța traficului, după cum a explicat într-un interviu pentru Economedia, Dorin Constantin Duduță, director general adjunct al companiei gălățene Citadina 98 S.A. Pe lângă asfaltarea propriu-zisă, proiectul a inclus lucrări ample de sprijinire a versanților, refacerea podurilor și podețelor, dar și implementarea unor sisteme moderne de siguranță rutieră și colectare a apelor pluviale.
Deschiderea oficială a DN2L Soveja – Lepșa va scoate din izolare cele două stațiuni turistice și va crea o legătură rutieră directă și rapidă între văile Șușiței și Putnei. Autoritățile estimează că darea în trafic a acestui drum spectaculos va impulsiona masiv turismul în județul Vrancea, oferind șoferilor un nou traseu montan de o frumusețe rară.
Articol preluat din Economedia
Dragoș Pîslaru, ministrul interimar al Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale, anunțat că a demis-o pe șefa Autorității Naționale pentru Protecția Drepturilor Persoanelor cu Dizabilități. Măsurile vizează și alte persoane cu funcții de conducere.
„Am demis-o astăzi din funcție pe președinta Autorității Naționale pentru Protecția Drepturilor Persoanelor cu Dizabilități, doamna Alexandra Zară. De asemenea, am solicitat domnului Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor, să dispună măsuri de sancționare a directorului Direcției Generale de Asistență Socială și Protecția Copilului Bihor. Am solicitat directorului general al Agenției Naționale pentru Plăți și Inspecție Socială să dispună măsuri de sancționare a conducerii AJPIS Bihor”, a anunțat miercuri Dragoș Pîslaru.
În plus, ministrul interimar a anunțat că „a dispus elaborarea unui protocol interinstituțional și a unor proceduri de lucru cu privire la persoanele vulnerabile vizate de acțiuni operative.”
Aceste măsuri vin ca urmare a modului în care aceste instituții au acționat atât în ceea ce privește intervenția DIICOT din data de 30 iunie, cât și în gestionarea acestui subiect în decursul anilor, a precizat Dragoș Pîslaru.
Peste 400 de persoane au fost mutate din azilele fără autorizație din Bihor. Ele au ajuns în centre rezidențiale, servicii sociale și unități medicale din diferite zone ale țării.
Potrivit oficialului Romarm, industria de apărare din statele membre NATO trebuie să colaboreze mai strâns pentru a dezvolta capacitățile de producție necesare asigurării securității Alianței.
Statele NATO generează aproximativ 50% din PIB-ul global. În acest context, industria de apărare trebuie să aducă plusvaloare iar investițiile nu trebuie să se limiteze la producția militară, ci să vizeze și cercetarea-dezvoltarea, inteligența artificială și tehnologiile cu utilizare duală (dual-use).
“România are potențialul de a deveni un actor important în lanțul industrial al NATO. Obiectivul nostru este dezvoltarea capacităților de producție pentru muniție în calibre NATO, precum și pentru echipamente de înaltă tehnologie, inclusiv drone aeriene, navale și terestre”, mai spune Răzvan Pîrcălăbescu.
Industria națională de apărare dispune de peste 150 de companii acreditate și poate oferi soluții moderne pentru provocările actuale de securitate. Acesta a detaliat câteva soluții, propuse în România. Citeşte comunicatul integral AICI
Un studiu realizat de PAN Europe și Ecologistas en Acción a descoperit reziduuri de pesticide în 88% din căpșunile testate în Europa, comparativ cu o proporție mult mai mică în probele spaniole, potrivit Euronews. Studiul a analizat mostre de căpșuni din unsprezece țări.
Căpșunile din Spania, cel mai puțin contaminateCăpșunile cultivate în Spania sunt printre cele mai puțin contaminate cu pesticide din întreaga Uniune Europeană.
Din cele 88% dintre căpșunile, 58% dintre ele sunt contaminate cu PFAS. Acestea sunt așa-numitele „substanțe chimice permanente”, din cauza persistenței lor în organism și în mediu.
Peste jumătate dintre pesticidele detectate aparțin grupei celor mai periculoase substanțe. Ele sunt încă autorizate în UE, substanțele candidate pentru înlocuire, care ar fi trebuit eliminate progresiv din 2011, arată sursa.
Studiul a detectat doar două pesticide într-una dintre cele două probe spaniole din agricultura convențională analizate. Ambele sunt autorizate și sub limita legală. Cealaltă probă convențională nu conținea deloc pesticide.
Căpșunile organice, cea mai sigură opțiuneÎn ceea ce privește căpșunile organice, în Spania și în restul Europei s-a constatat că acestea nu conțineau reziduuri în toate probele analizate. Acest rezultat întărește consumul organic ca fiind cea mai sigură opțiune în ceea ce privește aceste substanțe toxice.
Autorii raportului susțin că aceste rezultate subminează orice argument pentru relaxarea normelor privind pesticidele. De asemenea, ei solicită o aplicare mai strictă a normelor deja existente, conform aceleiași surse.
Koldo Hernández, coordonatorul programului pentru apă al organizației, subliniază și alte impacturi ale cultivării intensive a căpșunilor. Printre acestea, se numără consumul ridicat de apă și condițiile de muncă ale femeilor din acest sector. Hernández le descrie drept semi-sclavie, potrivit sursei citate.
