Un convoi de ajutor umanitar condus de Nunțiul Apostolic în Liban a fost oprit, joi, de armata israeliană și forțat să își schimbe ruta, potrivit AFP.
Ajutoarele umanitare se îndreptau spre trei sate creștine de la granița de sud.
„Joi, când ne apropiam de satul Debel (…), am dat față în față cu mai multe tancuri israeliene (…). Convoiul a fost oprit”, a declarat membrul convoiului pentru AFP.
Locuitorii nu vor să pleceLocuitorii acestor sate refuză să evacueze, așa cum a fost ordonat de armata israeliană. Aceasta ocupă o parte din sudul Libanului, potrivit sursei citate.
„Au fost mai multe focuri de armă și mitralieră îndreptate spre poziții din spate pe care nu le-am putut identifica, ceea ce a creat un val de panică ”, a continuat membrul convoiului. Potrivit acestuia, nu era clar „dacă era vorba de intimidare sau de vizarea pozițiilor Hezbollah”. Însă, nu a existat niciun foc de ripostă.
Contactate de AFP, armata israeliană și Vaticanul nu au răspuns inițial.
Convoiul era condus de Nunțiul Apostolic Paolo Borgia. Acesta includea ONG-uri creștine precum Caritas și L’Œuvre d’Orient. Era format din 25 de camioane și mai multe mașini care transportau locuitori care doreau să se întoarcă acasă, a spus el.
Traseul a fost coordonat cu Forța Interimară a Națiunilor Unite din Liban (UNIFIL). Coordonarea s-a realizat prin intermediul mecanismului de monitorizare a încetării focului. Acesta a fost stabilit în 2024, în urma unui război anterior dintre Israel și Hezbollah.
Convoiul a trebuit să aleagă un traseu mai lungFiind „blocat aproape o oră”, convoiul a trebuit să urmeze un traseu mai lung pentru a ajunge la destinație „după un drum de 12 ore ”, potrivit aceleiași surse.
„Populațiile care au ales să rămână, ca în aceste sate, sunt complet izolate de restul țării. Sunt lipsite de resurse, deoarece majoritatea sunt fermieri. Nu au acces la câmpurile lor”, a declarat pentru AFP Vincent Gelot, directorul L’Œuvre d’Orient pentru Liban și Siria.
Reprezentanții comunităților creștine de frontieră au cerut, marți, statului libanez să „deschidă coridoare umanitare”. Aceștia au subliniat că drumurile care le deservesc sunt acum „tăiate sau extrem de periculoase”.
Potrivit Departamentului de Poliție din Boston, doi indivizi s-au apropiat de standul administrat de cei doi frați. Unul dintre ei a afișat o armă pe care o avea la brâu înainte ca suspecții să fugă cu cutia în care copiii păstrau banii încasați, relatează The Independent.
Băiatul, în vârstă de 12 ani, a declarat pentru presa locală că se afla la stand împreună cu sora sa de 11 ani în momentul incidentului. El a spus că unul dintre suspecți a luat cutia cu bani și le-a arătat arma.
Copiii nu au opus rezistență. Fata și-a ridicat mâinile, iar fratele ei le-a transmis agresorilor că pot lua banii. Ulterior, băiatul a mărturisit că a fost deranjat de faptul că persoane adulte au recurs la un astfel de gest împotriva unor copii.
Poliția caută suspecțiiAnchetatorii au făcut publice imagini surprinse de camerele de supraveghere. Fotografiile îi arată pe cei doi suspecți mascați fugind cu o cutie roz, despre care se crede că este cea furată de la standul de limonadă. Poliția a distribuit și un scurt videoclip realizat în apropierea locului incidentului.
Până vineri dimineață, nimeni nu fusese arestat. Autoritățile au precizat că investigația este în desfășurare, iar identitatea suspecților nu a fost încă stabilită.
Părinții copiilor, marcați de cele întâmplateMama copiilor a aflat despre incident în timp ce se afla la serviciu. Ea a povestit că a primit un apel de la cei doi, care erau speriați și i-au spus că o persoană înarmată le-a luat toți banii strânși.
Tatăl copiilor a descris situația drept șocantă și greu de crezut. El a spus că familia a fost profund afectată de cele întâmplate.
Comunitatea răspunde prin solidaritateÎn urma incidentului, comunitatea locală s-a mobilizat pentru a-i sprijini pe cei doi frați. Prieteni ai familiei organizează o nouă vânzare de limonadă, iar fondurile strânse vor fi direcționate către o organizație care desfășoară programe de prevenire a violenței armate.
Totodată, prietenii copiilor au contribuit la construirea și vopsirea unui nou stand de limonadă. Inițiatorii acțiunii spun că nu vor ca incidentul să schimbe spiritul comunității sau activitățile obișnuite ale copiilor din cartier.
Locuitorii susțin că zona este în mod normal sigură și că cei doi frați își desfășurau frecvent activitatea la stand. Comunitatea speră acum că autorii vor fi identificați și trași la răspundere.
Conform unor noi cercetări realizate de Universitatea Fairbanks din Alaska, fiecare creștere cu 1 grad Celsius a temperaturilor medii de vară prelungește topirea ghețarilor cu aproximativ trei săptămâni, potrivit Science Daily.
Studiul utilizează observații radar prin satelit.
Studiul demonstrează, de asemenea, că radarul cu apertură sintetică (SAR) poate monitoriza automat și constant ghețarii. Radarul poate monitoriza și limitele acestora de zăpadă pe tot parcursul anului. În mod tradițional, limitele de zăpadă sunt măsurate de obicei doar spre sfârșitul sezonului de topire. Atunci, sunt măsurate folosind instrumente optice.
Observațiile cercetătorilorEchipa de cercetare a folosit observații radar pentru a măsura „zilele de topire” ale ghețarilor. O zi de topire poate reprezenta o perioadă completă de 24 de ore. În această perioadă, un ghețar se topește în întregime sau poate consta în mai multe zile în care topirea are loc în diferite porțiuni ale ghețarului, până când suprafața totală afectată este egală cu suprafața completă a ghețarului.
O creștere a numărului de zile de topire indică faptul că sezonul de topire devine mai lung, ceea ce contribuie la o pierdere generală mai mare de gheață, potrivit sursei.
Oamenii de știință au monitorizat schimbările sezoniere pe aproape fiecare ghețar din Alaska, între mijlocul anului 2016 și 2024.
SAR poate aduna date în condiții nefavorabileDeoarece nu se bazează pe lumina soarelui, SAR poate colecta date prin nori și în întuneric.
Cercetătorii au descoperit, de asemenea, că valurile de căldură pe termen scurt pot reduce dramatic stratul de zăpadă care protejează ghețarii. În perioadele neobișnuit de calde, ghețarii au pierdut cu până la 28% mai multă zăpadă protectoare decât în anii obișnuiți. Acest procent se aplică la scara lanțurilor muntoase individuale. Nu afectează neapărat fiecare ghețar în mod egal din acele regiuni.
„Extinderea topirii ghețarilor și limitele de zăpadă sunt indicatori indirecti ai echilibrului masic al ghețarilor”, a declarat Albin Wells, care a condus studiul.
Bilanțul masic al ghețarilor se referă la diferența dintre cantitatea de zăpadă și gheață acumulată de un ghețar și câtă pierde în timp.
Descoperirile pot anticipa topirile viitoare„Aceste corelații cu temperatura încep să ofere o idee despre cât de mult se poate anticipa topirea sau retragerea liniei de zăpadă în climatele viitoare, mai calde, din regiune”, a adăugat Wells.
„În datele optice, linia zăpezii poate fi foarte greu de observat”, a spus Mark Fahnestock, co-autor al studiului. „Dacă întârzii o zi să faci fotografia, este posibil să fi nins pe întregul ghețar și să nu poți vedea unde este gheața goală dedesubt și unde este zăpada și firnul deasupra”, potrivit aceleiași surse.
Cercetătorii au examinat îndeaproape un val intens de căldură din Alaska. Acesta a durat între 23 iunie și 10 iulie 2019. Evenimentul a afectat fiecare regiune glaciară a statului, cu excepția lanțului muntos Brooks.
Conform studiului, căldura extremă a împins limitele de zăpadă ale ghețarilor cu aproape 106 metri mai sus. Într-un an obișnuit, limitele de zăpadă nu atingeau aceste altitudini decât după aproximativ două luni.
Prin urmare, gheața goală și firnul au rămas expuse pentru perioade mai lungi. Astfel, a crescut pierderea generală de gheață.
Acest lucru evidențiază „sensibilitatea ghețarilor la variabilitatea climatică pe termen scurt”, potrivit autorilor studiului.
Studiul a identificat, de asemenea, diferențe consistente între ghețarii situați pe versantul de coastă al lanțurilor muntoase și cei din interiorul continentului.
„O descoperire importantă”Wells a spus că numărul de zile de topire a gheții a variat între cele două grupuri. Aceasta sugerează că ele reacționează diferit la condițiile de mediu, chiar dacă multe pierd gheață în rate în general similare.
„Aceasta este o descoperire importantă”, a spus Wells. „Se confirmă cunoștințele anterioare conform cărora ghețarii din Alaska, de pe coasta munților, se topesc mai mult vara și se acumulează mai mult iarna decât cei de pe partea continentală a lanțurilor muntoase”.
Miniștrii economiei din UE au aprobat planurile cu o majoritate de voturi, în ciuda faptului că țări precum Slovacia, România și Lituania au refuzat să le susțină, potrivit Reuters.
Taxa de carbon la frontieră a UE impune o taxă asupra emisiilor asociate importurilor de bunuri, inclusiv îngrășăminte, oțel și ciment. Această politică, o premieră mondială, are ca scop protejarea industriilor europene împotriva subcotării de către bunuri mai ieftine și mai poluante din străinătate.
Comisia Europeană a propus inițial ca, în viitor, să poată exclude anumite bunuri de la taxa pe carbon în cazul în care „circumstanțe grave și neprevăzute” nespecificate ar duce la creșterea prețurilor.
Unele guverne și companii au respins această abordare, afirmând că aceasta creează incertitudine pentru investițiile cu emisii reduse de carbon, care sunt competitive doar dacă importurile poluante sunt supuse taxei UE pe emisii.
Un proiect al acordului miniștrilor, consultat de Reuters, prevedea că Comisia ar putea propune suspendarea taxei pe carbon numai dacă sunt îndeplinite anumite criterii, printre care creșterea prețului produsului în cauză cu peste 50% în decurs de șase luni, comparativ cu media din ultimii 10 ani.
Țările UE și legislatorii vor negocia regulile finale. Legislatorii UE intenționează, de asemenea, să reducă sau să elimine complet clauza de suspendare.
Franța a condus apelurile după ce războiul din Iran a determinat creșterea costurilor, solicitând suspendarea taxei UE pe carbon pentru îngrășăminte, pentru a ajuta fermierii.
Aceasta a susținut acordul vineri, după ce a obținut concesii care ar avantaja departamentele franceze de peste mări, Guadelupa și Martinica, permițând importurilor de ciment din aceste teritorii să evite taxa în cazul dezastrelor naturale sau al altor situații de urgență.
Odată finalizate, propunerile vor extinde, de asemenea, lista bunurilor care fac obiectul taxei pe carbon, pentru a include produse precum mașinile de spălat și piesele auto.
Comitetul Politic al USR a decis că parlamentarii partidului nu vor vota pentru învestirea Guvernului Tomac. Anunțul a fost făcut vineri de președintele Dominic Fritz după consultarea liderilor USR.
„Astăzi, după o săptămână de deliberări interne, de discuții cu Eugen Tomac și de multe conversații cu cetățeni în toate județele României, USR a ajuns la concluzia că nu putem susține soluția propusă. Tocmai am consemnat această decizie în Comitetul Politic cu o majoritate de peste 90% dintre membrii Comitetului Politic. Concluzia noastră este că acest guvern tehnocrat ar fi nefuncțional, dintr-un motiv simplu: faptul că nimeni nu răspunde cu adevărat pentru decizii, nu va pune capăt crizei, ci va adânci doar haosul”, a declarat Dominic Fritz prin intermediul unui mesaj video.
Liderul USR a mai spus că „nu este o decizie împotriva persoanei Eugen Tomac”, pe care o apreciază și nici o decizie împotriva președintelui Nicușor Dan.
Decizia USR nu este o surprizăAnunțul nu reprezintă o surpriză. Anterior, consultările filialelor au arătat că membrii de partid nu agreează ideea unui guvern de tehnocrați. În plus, liderii USR cred că un Guvern Tomac ar putea reprezenta un paravan pentru PSD.
De asemenea, premierul desemnat Eugen Tomac nu a inclus în propunerea sa de cabinet numele actualilor miniștri ai USR, așa cum a cerut Dominic Fritz.
„Credem că vom putea ieși din blocajul politic doar cu adevărul, doar dacă spunem lucrurilor pe nume. Un guvern tehnocrat ar fi o soluție de a masca un adevăr simplu: PSD dorește să fie în barcă și cu AUR și cu o majoritate proeuropeană, dorește să fie la putere, dar fără să-și asume nimic. Într-un guvern tehnocrat nimeni n-ar mai ști cine dă comanda și cine plătește. Iar cine ar profita de o astfel de ceață politică? Cu siguranță nu cetățenii de rând, care își doresc claritate și dare de seama. Ei sunt cei care trebuie să știe pe cine pot sancționa la vot”, a adăugat Fritz.
Ce soluție propune USRLiderul USR a mai spus că susține ideea unui guvern minoritar.
„Am mai spus-o: criza este politică și soluția trebuie să fie tot politică. Este nevoie de o soluție asumată, transparentă, în care legătura este clară între cine ia decizia și cine își asumă răspunderea politică pentru consecințele deciziei. De aceea noi credem că actuala formulă de guvernare cu PNL, USR, UDMR și Minorități poate să continue într-un guvern politic cu puteri depline. Ar fi un guvern care, chiar dacă ar fi minoritar, și-ar asuma răspunderea politică și pe care cetățenii îl vor judeca la alegeri”, a precizat Dominic Fritz.
USR ca PNLO decizia similară au luat și liberalii. Joi, în urma ședinței Biroului Politic Național, PNL a decis, în unanimitate, că nu va vota guvernul Tomac.
În urma celor două decizii, la care se adaugă reticența UDMR și refuzul AUR, proiectul Tomac pare să fie condamnat la eșec.
Calculele s-au simplificat, situația s-a complicatPentru ca un nou Guvern să fie învestit, sunt necesare minimum 233 de voturi în ședința comună a Camerei Deputaților și Senatului. În total, Parlamentul are 464 de aleși.
Configurația parlamentară arată astfel: PSD are 127 de parlamentari, după plecarea deputatului Victor Ponta la grupul Uniți pentru România, AUR are 90, PNL are 76, USR are 59, UDMR are 31, grupul minorităților naționale are 17, SOS România are 15, Uniți pentru România are 15, PACE – Întâi România are 11. În plus, sunt 23 de parlamentari neafiliați.
O formulă PSD-PNL-USR-UDMR ar fi avut o majoritate clară pentru învestirea Guvernului. Prin deciziile PNL și USR de a nu vota Cabinetul Tomac, această variantă iese din calcul.
În lipsa PNL și USR, situație devine mult mai complicată. Eugen Tomac ar avea nevoie, în primul rând, de voturile PSD și UDMR, la care ar trebui să se adauge minoritățile naționale, grupurile mai mici și o parte dintre parlamentarii neafiliați.
Potrivit calculelor parlamentare, dacă PSD, UDMR, minoritățile naționale, Uniți pentru România, PACE – Întâi România și toți parlamentarii neafiliați ar vota disciplinat Cabinetul Tomac, premierul desemnat ar aduna 224 de voturi. Numărul este cu 9 sub pragul de 233 necesar pentru învestirea Guvernului. Pentru a trece de pragul majorității, Cabinetul Tomac ar avea nevoie și de voturi din partea unor „rebeli” de la PNL și USR.
Premierul desemnat Eugen Tomac nu a discutat cu AUR și S.O.S. România, formațiuni care au împreună 105 parlamentari.
Premierul desemnat Eugen Tomac va merge în Parlament cu o listă de 18 miniștri, dintre care trei vor fi și vicepremieri.
Ministrul Educației și Cercetării – Sorin Costreie (va fi și vicepremier)
Vicepremier fără portofoliu – Valeriu Nistor
Vicepremier fără portofoliu – Bogdan Dumitru
Ministrul Afacerilor Interne – Tiberiu Trifan
Ministrul Finanțelor – Ionuț Simion
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii – Ionuţ Maşala
Ministrul Justiției – Cosmin Soare-Filatov
Ministrul Apărării Naționale – Dănuț Sebastian Neculăescu
Ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului – Florin Duma
Ministrul Sănătății – Ştefan Dragosloveanu
Ministrul Agriculturii şi Dezvoltării Rurale – Nicolae Istudor
Ministrul Afacerilor Externe – Luca Niculescu
Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene – Carmen Moraru
Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor – Teodor Dulceaţă
Ministrul Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale – Diana Morar
Ministrul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației – Vladimir Ionaş
Ministrul Culturii – Mihai Ghyka
Ministrul Energiei – Andrei Covatariu
Ministrul Afacerilor Externe al Iranului a făcut anunțul vineri, potrivit Clash Report.
„Memorandumul de înțelegere de la Islamabad nu a fost niciodată mai aproape de a fi finalizat. În așteptarea finalizării sale, mass-media ar trebui să se abțină de la a face speculații cu privire la conținutul său. În conformitate cu abordarea noastră responsabilă și transparentă, toate detaliile vor fi comunicate publicului la momentul potrivit”, a transmis Abbas Araghchi.
Președintele american a vorbit și el despre un acordPreședintele american Donald Trump a anunțat joi că SUA și Iranul au ajuns la un acord. El a spus că este o „înțelegere excelentă”, menită să pună capăt disputelor privind programul nuclear iranian.
Potrivit liderului de la Casa Albă, documentele finale ale acordului urmează să fie gata în următoarele zile.
„Avem un acord prin care Iranul nu va avea niciodată o armă nucleară”, a afirmat Trump.
Semnarea ar putea avea loc în Europa
Trump a precizat că ceremonia oficială de semnare ar putea avea loc în Europa, posibil chiar în acest weekend. Președintele american a sugerat că vicepreședintele JD Vance ar putea participa la eveniment în numele său, dacă agenda nu îi va permite să fie prezent personal.
Contacte diplomatice intenseAnunțurile apar în urma unor contacte diplomatice intense în regiune. Conform informațiilor apărute în presa internațională, Donald Trump și premierul israelian Benjamin Netanyahu au avut o convorbire telefonică. Detaliile discuției nu au fost făcute publice.
În paralel, mai multe publicații iraniene au relatat că Statele Unite ar fi acceptat proiectul de acord propus de Teheran. Iranienii au mai anunțat că probabilitatea unei aprobări finale din partea autorităților iraniene este ridicată.
Anunțul președintelui american vine după săptămâni de tensiune și amenințări reciproce între Washington și Teheran.
În ultimele zile, Trump a avertizat că americanii sunt pregătiți să recurgă la măsuri militare dacă negocierile eșuează.
„Instruirea soldaților ruși de către chinezi a fost confirmată de serviciile noastre”, a declarat acesta, sub condiția anonimatului, potrivit Le Figaro.
El a menționat o instruire desfășurată în mai multe locuri din China, la care au participat „sute” de soldați ruși, dintre care „unii” au fost apoi trimiși în Ucraina.
Potrivit ziarului german Die Welt, care nu identifică serviciile de informații europene la originea acestor dezvăluiri, câteva sute de soldați ruși au participat la sfârșitul anului 2025, în șase baze militare diferite din China, la programe de instruire ale Armatei Populare de Eliberare.
Acestea s-au axat pe „utilizarea sistemelor fără pilot, contramăsurile electronice împotriva dronelor, precum și simulări moderne de luptă”, continuă ziarul.
Participanții erau de diferite grade și generații. Unii erau membri ai Rubicon, o unitate de elită rusă specializată în drone.
La finalul instruirii, zeci dintre ei au participat la începutul anului 2026 la luptele din Ucraina, unii dintre ei ocupând posturi de comandă.
Tabloul „Spre lumină”, semnat de Ion Țuculescu, a fost adjudecat pentru 218.400 de euro în cadrul unei licitații. Specialiștii estimaseră că lucrarea va fi vândută pentru o sumă cuprinsă între 100.000 și 150.000 de euro.
Pictura a atras interesul colecționarilor atât prin dimensiunile sale impresionante, cât și prin importanța pe care o ocupă în opera artistului. Cu o suprafață de 109 x 138 de centimetri, lucrarea este documentată drept a patra cea mai mare creație cunoscută a lui Ion Țuculescu.
O operă rară pe piața de artăPotrivit casei de licitații Ans Azura, lucrarea provine dintr-o colecție privată din România și a fost prezentată la București. Tabloul este realizat în ulei pe pânză și poartă semnătura artistului de două ori pe partea frontală.
Rezultatul licitației confirmă interesul ridicat pentru operele lui Țuculescu, unul dintre cei mai apreciați artiști români ai secolului XX. Valoarea de adjudecare a depășit cu peste 45% estimarea maximă stabilită înaintea vânzării.
Un artist recunoscut postumDe profesie medic și biolog, Ion Țuculescu s-a dedicat picturii în paralel cu activitatea sa științifică. Evoluția sa artistică a fost influențată de mari nume ale artei moderne europene, precum Vincent van Gogh și Paul Gauguin, dar și de motivele tradiționale românești.
Primele sale lucrări au fost apropiate de expresionismul figurativ. Ulterior, artistul a dezvoltat un limbaj vizual original, în care elementele inspirate din folclor s-au îmbinat cu tendințe abstracte și simbolice.
Recunoașterea pe scară largă a operei sale a venit după moartea sa, odată cu organizarea unei ample expoziții la Sala Dalles din București. Criticii au considerat atunci că Țuculescu se numără printre cei mai importanți artiști români ai perioadei postbelice.
Lucrările sale se află în colecții importanteAstăzi, picturile lui Ion Țuculescu sunt prezente în colecții muzeale și private din România și din străinătate. Operele sale pot fi admirate în instituții precum Muzeul de Artă Recentă din București și Muzeul de Artă din Craiova.
Adjudecarea lucrării „Spre lumină” pentru peste 218.000 de euro confirmă statutul lui Ion Țuculescu drept unul dintre cei mai valoroși și căutați artiști români pe piața de artă.
Mulți șoferi aleg în grabă, mai ales înainte de concedii sau când vine momentul schimbului sezonier. Tocmai atunci apar cele mai comune greșeli: alegerea exclusiv după preț, ignorarea etichetelor de performanță sau montajul făcut superficial. Problema este că efectele nu apar imediat la raft, ci pe drum: frânare mai lungă, zgomot mai mare, uzură accelerată sau senzația că mașina nu mai este la fel de stabilă.
Cuprins
Cea mai frecventă greșeală apare atunci când alegerea se face exclusiv după cost. Mulți șoferi caută „cea mai ieftină variantă”, convinși că diferențele dintre anvelope nu sunt atât de mari încât să justifice un preț mai ridicat.
În practică, diferențele se văd rapid. Unele modele ieftine au distanțe de frânare mai mari pe ploaie, devin zgomotoase după câteva mii de kilometri sau se uzează mult mai repede decât te-ai aștepta. Pe moment pare că ai făcut economie, însă după unul sau două sezoane ajungi să înlocuiești anvelopele mai devreme sau să suporți compromisuri serioase la confort și siguranță.
Asta nu înseamnă că trebuie să alegi automat cele mai scumpe anvelope de pe piață. De multe ori, cele mai bune opțiuni se află în zona medie de preț, unde găsești un echilibru bun între performanță, zgomot, consum și durabilitate.
Contează și modul în care folosești mașina. Dacă faci des drumuri lungi sau mergi mult pe autostradă, diferențele dintre o anvelopă bună și una slabă devin foarte evidente după câteva ore de condus. Mașina poate părea mai instabilă, mai zgomotoasă sau mai greu de controlat în ploaie.
Mulți șoferi realizează abia după montaj că au ales doar „ce era mai ieftin”, fără să se gândească la comportamentul real al mașinii pe drum. Așadar, ține cont de asta atunci când cumperi anvelope de vară și completează-ți mașina cu un set corespunzător.
2. Ignorarea etichetelor europene de performanțăEticheta europeană este unul dintre cele mai utile instrumente atunci când compari anvelope, însă foarte mulți cumpărători o ignoră complet. Deși pare doar un autocolant tehnic, ea oferă informații importante despre comportamentul real al pneului.
Cele mai importante criterii sunt aderența pe carosabil umed, rezistența la rulare și nivelul de zgomot exterior. Dintre toate, aderența pe ploaie este probabil cea mai importantă. Diferența dintre două clase poate însemna câțiva metri în plus la frânare, iar acei metri pot conta enorm într-o situație limită.
Mulți aleg după brand sau după recomandările altor șoferi, fără să verifice concret performanțele modelului respectiv. Problema este că nu toate anvelopele unui brand se comportă la fel. Unele sunt orientate spre economie, altele spre confort sau performanță sportivă.
Contează și rezistența la rulare. O anvelopă eficientă energetic poate reduce ușor consumul de combustibil, mai ales dacă faci frecvent drumuri lungi. Diferențele nu sunt uriașe de la o zi la alta, dar pe termen lung se adună.
Nivelul de zgomot influențează și el confortul. Unele anvelope devin foarte obositoare pe autostradă sau pe asfalt mai abraziv, iar după câteva ore de mers diferența se simte clar în habitaclu.
Eticheta europeană nu îți spune absolut totul despre o anvelopă, însă este unul dintre cele mai bune puncte de plecare atunci când vrei să compari mai multe modele în mod obiectiv.
3. Alegerea anvelopelor fără să ții cont de stilul de condusO altă greșeală foarte comună este alegerea anvelopelor fără să iei în calcul felul în care conduci și drumurile pe care circuli cel mai des.
Mulți șoferi aleg după aspect, după ce văd în reclame sau după ce folosesc alții, fără să se gândească dacă acel model se potrivește cu utilizarea lor reală.
Un șofer care merge aproape exclusiv în oraș are nevoi diferite față de cineva care face constant drumuri lungi sau circulă mult pe autostradă. În oraș contează confortul, rezistența la gropi și frânarea frecventă. Pe autostradă devin mai importante stabilitatea la viteze mari și nivelul redus de zgomot.
Contează foarte mult și calitatea drumurilor. În România, multe trasee înseamnă asfalt degradat, gropi, denivelări și ploi puternice vara. O anvelopă foarte rigidă și orientată strict spre performanță poate deveni incomodă și vulnerabilă pe astfel de drumuri.
La fel de important este stilul de condus. Dacă accelerezi și frânezi agresiv, anvelopele se vor uza mai repede și vor fi solicitate mult mai intens în viraje. Dacă ai un stil calm și rulezi constant, poți pune accent mai mult pe confort și consum redus.
Greșeala apare atunci când alegi un model care arată bine în specificații, dar nu se potrivește deloc cu felul în care folosești efectiv mașina zi de zi.
4. Uitarea detaliilor de montaj, echilibrare și geometrieMulți șoferi investesc într-un set bun de anvelope, apoi tratează superficial montajul și verificările tehnice de după instalare. În realitate, chiar și cele mai bune pneuri pot avea comportament slab dacă sunt montate sau reglate greșit.
Problemele apar foarte repede:
De multe ori, cauza nu este anvelopa în sine, ci lipsa unei echilibrări corecte sau geometria dereglată.
Geometria este extrem de importantă mai ales după iarnă, când mașina trece prin gropi, borduri și denivelări. Dacă unghiurile roților nu mai sunt corecte, anvelopele noi se pot uza foarte repede pe margini.
Contează și presiunea. Mulți pleacă din service fără să verifice valorile recomandate pentru mașina lor. O presiune prea mică duce la consum mai mare și uzură accelerată, iar una prea mare reduce confortul și aderența.
Un service bun nu înseamnă doar schimbarea rapidă a roților. Contează atenția la montaj, echilibrare și verificările făcute după instalare. Aceste detalii influențează direct felul în care mașina se comportă pe drum și durata de viață a anvelopelor.
5. De ce anvelopele de vară contează mai mult decât pareMulți șoferi văd anvelopele de vară ca pe o simplă obligație sezonieră. În realitate, ele schimbă foarte mult comportamentul mașinii în sezonul cald.
Anvelopele de vară sunt construite special pentru temperaturi ridicate și asfalt încins. Compusul de cauciuc și profilul sunt gândite pentru a oferi aderență bună pe uscat și evacuare eficientă a apei în timpul ploilor puternice.
Diferențele se simt mai ales în situații limită:
Când folosești anvelope de iarnă vara, cauciucul devine prea moale și reacționează mai slab pe asfalt fierbinte. Mașina poate părea mai instabilă, iar distanța de frânare crește.
Contează și uzura. Chiar dacă profilul pare încă acceptabil, o anvelopă veche își pierde din proprietăți și nu mai oferă aceeași aderență ca un model mai nou.
Pe lângă siguranță, anvelopele influențează și confortul. Un model bine ales reduce zgomotul în habitaclu și face mașina mai previzibilă la viteze mari. După câteva ore de drum, diferența se simte foarte clar.
De aceea, alegerea anvelopelor nu ar trebui tratată doar ca o cheltuială obligatorie, ci ca o investiție directă în siguranță și confort.
6. Cum îți faci un plan simplu de achiziție și eviți greșelileCea mai simplă metodă de a evita cumpărăturile greșite este să ai un plan clar înainte să alegi anvelopele.
Nu este nevoie de comparații complicate sau de zeci de ore petrecute pe forumuri. Important este să stabilești câteva criterii simple și să nu alegi impulsiv.
Înainte de comandă, merită să verifici:
Ajută mult și să te gândești sincer la utilizarea reală a mașinii. Dacă mergi aproape exclusiv urban, nu are sens să alegi anvelope foarte sportive doar pentru că arată agresiv sau sunt promovate intens.
La fel, dacă faci des drumuri lungi, merită să investești într-un model mai stabil și mai silențios, chiar dacă prețul este puțin mai mare.
Un obicei foarte util este să notezi ce nu ți-a plăcut la setul anterior: zgomot mare, uzură rapidă, comportament slab pe ploaie sau consum ridicat. Astfel filtrezi mai ușor modelele nepotrivite și alegi mai aproape de nevoile tale reale.
Când tratezi alegerea anvelopelor ca pe o decizie importantă pentru siguranță și confort, nu doar ca pe o obligație sezonieră, diferențele se simt rapid la fiecare drum. Iar câteva minute petrecute comparând atent specificațiile și performanțele pot însemna ani întregi de condus mai sigur și mai relaxat.
Specialiștii avertizează că seceta, inundațiile și creșterea costurilor pentru combustibili și îngrășăminte pot declanșa o nouă criză alimentară globală, potrivit The Washington Post.
Somalia, printre cele mai afectate țăriÎn regiunea Bay din Somalia, considerată odinioară grânarul țării, culturile de sorg și porumb sunt compromise de lipsa precipitațiilor. În același timp, prețurile alimentelor importate au crescut puternic din cauza problemelor din transportul maritim.
Multe familii au început să își vândă animalele, utilajele sau bunurile din gospodărie pentru a putea cumpăra hrană.
Organizațiile umanitare avertizează că un număr tot mai mare de copii primesc mult sub necesarul zilnic de calorii.
El Niño amplifică riscurileMeteorologii au confirmat instalarea fenomenului El Niño, asociat frecvent cu temperaturi ridicate și evenimente meteorologice extreme. În unele regiuni, seceta poate fi urmată de ploi abundente și inundații devastatoare.
În Somalia, terenurile deja afectate de lipsa apei ar putea fi lovite de precipitații pe care solul nu le poate absorbi.
Specialiștii avertizează că astfel de fenomene pot distruge recoltele și pot forța noi deplasări ale populației.
Avertisment privind o posibilă foameteProgramul Alimentar Mondial susține că suprapunerea șocurilor climatice și economice creează un risc fără precedent.
„Intrăm într-un teritoriu necunoscut”, a declarat Jean-Martin Bauer, director pentru analiza securității alimentare și nutriției din cadrul organizației.
Potrivit unei prognoze publicate de Famine Early Warning Systems Network, între 115 și 125 de milioane de persoane din cele mai vulnerabile 26 de state ale lumii vor avea nevoie de asistență alimentară până în decembrie.
Sudanul și Sudanul de Sud se numără, de asemenea, printre țările expuse riscului de foamete.
Experții spun că sunt prezente toate elementele care pot conduce la o deteriorare severă a securității alimentare în mai multe regiuni ale lumii.
Pe lângă impactul umanitar, o eventuală criză alimentară de amploare ar putea alimenta tensiuni sociale și instabilitate politică în statele deja afectate de conflicte și sărăcie.
O companie de software de robotică, recent selectată ca partener cu Programul de Robotică al Google DeepMind în Europa, a provocat o mare dezbatere. Potrivit Futurism, compania a lansat un videoclip pentru prezentarea unui robot umanoid. Acesta intră într-o bucătărie și spală niște vase.
Mișcările sale sunt uimitor de realiste ceea ce i-a făcut pe mulți să se întrebe dacă este cu adevărat un robot. Alții au spus că ar putea fi un nou tip de inteligență artificială sau un truc.
Explicația care însoțește videoclipul a adâncit confuzia.
„Antrenăm modele întrupate care pun un robot într-o sarcină manuală reală și îl fac să funcționeze, pe podea, nu într-o demonstrație”, a scris compania în legendă.
Dezbaterea a luat amploare și l-a determinat pe fondatorul companiei să recunoască faptul că totul a fost o iluzie.
„Umanoidul nu este un robot real. Construim [infrastructură] de antrenament – nu hardware”, a răspuns acesta unei întrebări.
Omul-robot: strategia a fost folosită și la case mai mariNumeroși oameni au criticat strategia de marketing, iar alții și-au adus aminte de o manevră similară a companiei Tesla. În 2021, compania lui Elon Musk a organizat un eveniment spectaculos în care și-a anunțat planurile de a construi un robot umanoid.
Așa-numitul Tesla Bot, un produs care a fost redenumit ulterior Optimus, a dansat pe scenă, executând niște mișcări stângace.
În realitate, producătorul de vehicule electrice nu era nici pe departe pregătit să prezinte un android. De aceea, Tesla a îmbrăcat un actor într-un costum alb-negru care a imitat mișcările unui robot.
Qualia has been selected for the @GoogleDeepMind Robotics Program.
We train embodied models that put a robot on a real manual task and make it work, on the floor, not in a demo.
Foundation models and reasoning are where robotics is heading, and doing that work alongside… pic.twitter.com/y8k53BBXFQ
— Qualia (@QualiaRobotics) June 9, 2026
Consiliul de Supraveghere al Societății Complexul Energetic Oltenia S.A. a hotărât, în ședința de vineri, numirea lui Constantin-Cosmin Trufelea în funcția de președinte al Directoratului societății, după ce fostul titular, Iulius Dan Plaveti, a preluat mandatul de președinte al directoratului și Chief Executive Officer (CEO) al Hidroelectrica. În aceeași ședință s-a votat și numirea lui Ion Petroniu în funcția de membru provizoriu al directoratului, se arată într-un comunicat al companiei.
Potrivit sursei citate, Constantin-Cosmin Trufelea este absolvent al Facultății de Electromecanică din cadrul Universității din Craiova și are o experiență profesională de aproape 30 de ani în activitatea minieră. Și-a desfășurat activitatea în cadrul exploatărilor miniere din Bazinul Olteniei, ocupând de-a lungul timpului funcții de inginer, șef sector, director de exploatare minieră și șef de unitate minieră de carieră. A coordonat activitatea la Cariera Roșia, una dintre cele mai importante exploatări miniere de lignit din cadrul Complexului Energetic Oltenia și a fost implicat în proiecte de cercetare și dezvoltare în domeniul minier și energetic. Din anul 2023 este membru al Directoratului Complexului Energetic Oltenia.
În ceea ce în privește pe Ion Petroniu, compania a transmis că acesta are o experiență de peste 35 de ani în sectorul energetic, ocupând, de-a lungul timpului, funcții de execuție, coordonare și conducere în domeniile producției de energie, exploatării miniere și investițiilor.În ultimii ani, acesta a deținut funcția de Director al Direcției Strategii Dezvoltare din cadrul Complexului Energetic Oltenia, fiind implicat în elaborarea și implementarea strategiilor de dezvoltare și a proiectelor de investiții ale societății.
O pondere de 11,37% din energia RomânieiAstfel, în urma ședinței de vineri, componența actuală a Directoratului Complexului Energetic Oltenia este următoarea Constantin-Cosmin Trufelea, președinte, Ion Bălașoiu Ion Petroniu, membri.
Complexului Energetic Oltenia a fost înființată în mai 2012, în urma deciziei Guvernului României de reorganizare a sectorului energetic, prin fuziunea Societății Naționale a Lignitului Oltenia și a celor trei companii producătoare de energie (Complexul Energetic Rovinari, Complexul Energetic Turceni și Complexul Energetic Craiova) și este administrată în sistem dualist, prin Directorat și Consiliu de Supraveghere.
Vineri după-amiază, în jur de ora 15:39, energia produsă din cărbune, de 700 MW, reprezenta 11,41% din producția națională. Pe întreg anul trecut, CE Oltenia a livrat 11,37% din energia României.
Sursa: ANRE
Pentru a avea o grădină mai frumoasă și mai prosperă, mai mulți pasionați de grădinărit oferă sfaturi care i-au ajutat pe ei în atingerea acestui obiectiv, potrivit Real Simple.
Indiferent dacă te consideri un profesionist în grădinărit sau un novice, există întotdeauna mai multe de învățat.
Plantarea însoțitoare (sau cultura companion)Această practică este utilizată pentru ca plantele să se ajute reciproc. Cultura companion ajută plantele să respingă dăunătorii, să atragă polenizatorii sau să își creeze umbră.
Lindsey Chastain, expertă în grădinărit, a recomandat să „includeți gălbenele pentru a combate dăunătorii din jurul perimetrului grădinii dumneavoastră”. „Puteți planta plante fixatoare de azot lângă zonele care drenează azotul. Plantarea fasolei lângă porumb va menține solul bogat în azot pentru porumb. Orice flori care atrag albinele sunt minunate de avut în grădină”, potrivit aceleiași surse.
Testarea soluluiDacă te chinui încontinuu să ai succes în grădina ta, sunt șanse mari să fie ceva în neregulă cu solul tău, transmit grădinarii.
„Un sol bun este esențial. Dacă săpați o grădină în curtea din spate și nu aveți prea mult noroc, testați solul și modificați-l după cum este necesar”.
Propagarea, ca mod de economisire a banilorPropagarea este o abilitate care merită învățată dacă intenționezi să-ți menții grădina în viață ani de acum înainte.
„Economisesc o grămadă de timp și bani clonând plantele pe care le am deja… Îmi place să văd o plantă începând să se dezvolte singură odată ce este desprinsă de lângă plantă”, a transmis unul dintre pasionații de grădinărit.
„Când vrei să tai o plantă, folosește întotdeauna unelte ascuțite și curate”, sugerează Chastain. „Curățați-vă uneltele după fiecare plantă. Uneltele murdare sunt cea mai rapidă modalitate de a răspândi boli. Uneltele tocite vor provoca daune inutile plantelor”, a transmis ea.
Acoperiți solul cu un strat protectorProtejarea solului este de lucrul cel mai important, potrivit experților.
„Mulciul protejează solul de intemperii și eroziune”, explică Chastain.
„De asemenea, ajută la menținerea temperaturii și la reținerea umidității.” Dar nu uitați că mulciul nu este doar pentru sezonul de creștere, adaugă ea. „După ce curățați straturile de flori pentru iarnă, mulciul gros poate ajuta la protejarea și conservarea straturilor de temperaturile și intemperiile de iarnă. De asemenea, le poate oferi insectelor pe care le doriți în grădină un loc sigur pentru a ierna”, potrivit aceleiași surse.
Dacă sunteți în căutarea unei opțiuni ieftine de mulcire, Chastain sugerează utilizarea frunzelor mărunțite. Pe măsură ce frunzele se descompun, nutrienții lor vor pătrunde în sol.
Plimbați-vă zilnic prin grădinăPoate părea simplu, dar a-ți supraveghea grădina este una dintre cele mai bune metode de a te asigura că poți rezolva o problemă înainte ca aceasta să se transforme într-o dilemă și mai mare.
„Dacă observi o problemă din timp, este mult mai ușor să o remediezi decât dacă o lași să prindă teren”, transmite un alt pasionat de grădinărit, mai arată sursa.
De asemenea, puteți realiza fotografii ale grădinii, astfel încât să puteți privi în urmă și să urmăriți cu atenție orice progres (sau să luați în considerare orice eșecuri).
„Uită-te la partea inferioară a frunzelor, pentru că acolo se ascund majoritatea dăunătorilor. Atinge solul pentru a vedea dacă este suficient de umed. Caută îngălbenirea frunzelor. Caută polenizatori. Caută tulpini și cozi rupte”, spune Chastain.
Udarea adecvatăChastain dezvăluie că mulți grădinari începători s-ar putea să nu fie conștienți de cât de important este să ude plantele la bază. Nerespectarea acestui lucru ar putea chiar dăuna grădinii, în funcție de condiții.
„Nu udați în căldura zilei. Cel mai bun moment pentru a uda este dimineața devreme, înainte să crească temperatura”, spune Chastain. „Următorul cel mai bun moment este seara, când căldura scade. Picăturile de apă de pe frunze în timpul căldurii zilei pot arde plantele. Udați la baza plantei, nu peste frunze”, a mai transmis aceasta.Procurorii D.I.I.C.O.T. – Serviciul Teritorial Târgu Mureș au dispus, joi, reținerea a trei bărbați cercetați pentru trafic de droguri de risc și trafic de droguri de risc și mare risc. În cazul unuia dintre ei a fost reținută și infracțiunea de deținere de droguri de risc pentru consum propriu.
Potrivit anchetatorilor, pe parcursul lunii iunie 2026, doi dintre bărbați, în vârstă de 30 și 36 de ani, ar fi deținut și transportat aproximativ 40 de kilograme de canabis. Drogurile ar fi fost depozitate la o adresă din municipiul Cluj-Napoca, în scopul comercializării.
De asemenea, un alt bărbat, de 21 de ani, ar fi procurat, deținut și vândut droguri de risc.
În urma perchezițiilor efectuate în Târgu Mureș, Cluj-Napoca, Alba Iulia și localitatea Apahida, anchetatorii au descoperit și ridicat cele 40 de kilograme de canabis depozitate pentru vânzare, precum și alte 18 kilograme din același drog.
Totodată, au fost găsite aproximativ 120 de grame de cocaină, grindere, cântare de precizie, aparate de vidat, circa 700.000 de lei și 8.000 de euro, alături de alte mijloace de probă.
Vineri, judecătorul de drepturi și libertăți din cadrul Tribunalului Mureș a dispus arestarea preventivă a celor trei bărbați pentru 30 de zile.
Acțiunea a beneficiat de sprijinul polițiștilor brigăzilor de combatere a criminalității organizate București și Cluj-Napoca, luptătorilor Serviciului pentru Acțiuni Speciale Cluj, jandarmilor Inspectoratului de Jandarmi Județean Alba și Grupării Mobile de Jandarmi Târgu Mureș.
„Un sistem judiciar care s-a luat la trântă cu clasa politică” și care, ulterior, „a ajuns în conflict și cu societatea”. Este viziunea procurorului Marian Trușcă, invitat la „Off the record”, despre Justiția din România.
„Acum 10-11 ani vedeam cetățeni foarte bine intenționați, care în piață susțineau justiția. Aceiași cetățeni și-au schimbat atitudinea și par a fi ostili sistemului judiciar”, spune Marian Trușcă.
Acesta a susținut că lupta anticorupție, deși „justificată”, ar fi scăpat „de sub control” la un moment dat, iar sistemul judiciar a ajuns ulterior supus „presiunii publice, presiunii mediatice și presiunii clasei politice”.
„Nu suntem deloc niște îmbuibați. Avem niște salarii decente în raport cu volumul mediu de muncă”Un subiect de foarte mare interes, pe care spațiul public l-a întors pe toate fețele, a fost abordat și la „Off the record” – salariile și pensiile magistraților.
Marian Trușcă invocă volumul imens de muncă ale tuturor celor din sistemul judiciar și despre care oamenii știu prea puțin.
El respinge ideea că magistrații ar fi niște „îmbuibați”, un termen care și-a făcut loc prea repede și cu prea mare nedreptate în spațiul public, un termen care nu amintește nimic nici de orele suplimentare, neplătite, nici de volumul copleșitor de muncă, nici de interdicții sau alte tipuri de conflicte care vin la pachet cu profesia de magistrat.
„Magistrații nou-admiși, cei de până-n cinci ani, nu depășesc 2.000 de euro salariu.
Adică undeva la 10-12.000 de lei.
În timp, adică după 18 ani, dacă ajungi la Înalta Curte sau la Parchetul General, poți să iei 5.500 de euro.
Dar haideți să punem în balanță și interdicțiile, și incompatibilitățile, și multe, multe alte lucruri care nu se văd și nu se contabilizează”, spune Trușcă.
„Niciodată nu am solicitat să fiu plătit pentru ore suplimentare”„Plecam noaptea la cazuri, mă întorceam poate la o zi – două. Niciodată, în toată existența mea de procuror criminalist, nu am solicitat și nu mi s-au plătit ore suplimentare. Niciodată, absolut niciodată! Și este cazul multor colegi.
Sunt judecători care motivează acasă, motivează în weekend, stau peste program. Sunt ore care niciodată nu sunt plătite. Percepția societății a fost creată artificial. Nu suntem deloc „îmbuibați”.
Sunt niște salarii cât se poate de decente, raportate la ceea ce înseamnă volumul mediu de muncă.
Întrebat de pensia pe care o are (și pe care n-a primit-o încă), Marian Trușcă a spus că e în cuantumul ultimului salariu, adică 25.000 de lei.
„Este pensia maximă, care după 26 de ani, având o funcție de nivel superior, poate fi obținută nu pe noua lege, ci pe legea de dinaintea legii noi. Asta e pensia la care mă aștept, încă n-am primit-o, dar sper să fie asta”.
Cu patru băieți în echipă pe care-i consideră „magicienii de pe planșă”, Alin are gânduri mari în viitor, el pregătindu-se să ducă reprezentativa de sabie a României la Jocurile Olimpice din 2028, la Los Angeles.
Drumul până în America este însă unul destul de lung cu multe competiții pregătitoare, la cel mai înalt nivel. Prima dintre acestea va debuta săptămâna viitoare în Franța. Este vorba despre Campionatul European, despre care Alin vorbește cu o maximă resposabilitate.
„Este o competiție foarte importantă în drumul nostru spre Los Angeles. Cu toate acestea, eu nu am pus și nu voi pune niciodată presiune pe sportivii mei. Vom pleca spre aceste Europene cu gândul de a etala cea mai bună scrimă a noastră, de a fi foarte disciplinați și ordonați pe planșă și de a ne bucura de momentele frumoase ale acestei competiții”, a declarat Alin Badea.
Fostul mare scrimeor este mulțumit că a reușit să formeze o echipă omogenă care începe tot mai mult să-și arate valoarea.
„Sunt băieți valoroși, dedicați sută la sută acestui sport. Chiar și dincolo de sala de scrimă sunt foarte buni prieteni și asta contează enorm”, a mai spus antrenorul Alin Badea
Urmărit de vorbele antrenorului de fotbal Jurgen KloppChiar dacă a practicat scrima la cel mai înalt nivel, Alin Badea îl are ca model în antrenorat pe unul dintre cei mai cunoscuți tehnicieni ai planetei în materie de fotbal. Este vorba despre Jurgenn Klopp.
„Da, Jurgen Klopp este un model pentru mine. Mi-au rămas întipărite cuvintele lui: „În pregătire suntem profesioniști sută la sută, în meciuri la fel dar și în afara lor”. Sunt cuvinte importante care arată ideea de profesionism”, a adăugat Alin Badea.
Ei sunt „magnificii”Și pentru că antrenorul Alin Badea amintea de cei patru „magnifici”, aceștia sunt: Radu, Nițu, Răzvan Ursachi, George Dragomir și Vlad Covaliu. Cu ei, echipa României se poate bate pentru o medalie europeană la echipe, dar și pentru titluri individuale.
Sistemul electronic eTarifGiurgiuPod (eTGP) va permite achitarea în avans a taxei de traversare. Vehiculele care au plătit online vor beneficia de benzi dedicate și acces mai rapid prin punctul de control, transmite CNAIR.
Două benzi dedicate pentru plata onlineLa ieșirea din România, prin Agenția de Control și Încasare Giurgiu, circulația se desfășoară pe opt benzi.
Benzile 3 și 4 vor fi rezervate șoferilor care au achitat online cu cel puțin trei minute înainte de accesul în zona de control. Pentru aceste vehicule, bariera se va deschide automat după verificarea numărului de înmatriculare.
Celelalte șase benzi vor rămâne destinate plăților efectuate la ghișeu, în numerar sau cu cardul. Acestea vor fi folosite și de categoriile exceptate de la plată.
Cât costă traversareaTariful pentru o trecere este de 15 lei. Prin platforma eTGP poate fi plătit tariful pentru o singură trecere pentru un vehicul, sau un pachet de 20 de trecerei pentru același vehicul. Ambele variante sunt valabile 12 luni de la data achiziției.
Trecerile neutilizate în acest interval expiră automat. Acestea nu pot fi transferate și nu sunt rambursabile.
Cum funcționează sistemulPlata se realizează în regim de preplată. Șoferii pot utiliza platforma web eTarifGiurgiuPod sau aplicația mobilă disponibilă pentru Android și iOS.
Sistemul verifică automat existența unei plăți valide pentru numărul de înmatriculare al vehiculului.
Dacă plata este confirmată, bariera se ridică automat. În lipsa unei plăți valabile, accesul nu este permis.
CNAIR: Datele introduse trebuie verificate cu atențieCompania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere atrage atenția că utilizatorii sunt responsabili pentru corectitudinea datelor introduse în sistem.
Sumele achitate pentru numere de înmatriculare introduse greșit nu pot fi recuperate.
Potrivit CNAIR, compania nu răspunde pentru informațiile incorecte sau incomplete furnizate de utilizatori.
Persoanele care consideră că o trecere a fost consumată eronat pot solicita verificarea situației printr-o cerere scrisă.
Instanța a respins excepţia inadmisibilităţii acţiunii.
„Respinge excepţia lipsei de interes. Respinge excepția inadmisibilităţii excepţiei de nelegalitate. Respinge excepţia de nelegalitate a Hotărârii Consiliului Local al Sectorului 1 Bucureşti ca neîntemeiată. Admite acţiunea formulată de reclamanta Compania Romprest Service SA în contradictoriu cu Consiliul Local al Sectorului 1 al Municipiului București, Primarul Sectorului 1 al Municipiului București”, se arată în minuta instanței.
Judecătorii au dispus anularea Notificării nr. SDD 183/26.02.2026.
Decizia este cu drept de apel în termen de 10 zile de la comunicare, recurs ce se depune la Tribunalul Bucureşti – Secţia a II-a Contencios Administrativ şi Fiscal.
Primăria Sectorului 1 s-a grăbitConsiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a declinat către instanță dosarul deschis în urma contestației formulate de Compania Romprest Service SA împotriva procedurii inițiate de Consiliul Local al Sectorului 1 pentru atribuirea unui contract de salubrizare prin negociere fără publicare prealabilă.
Deși contestația Romprest privind procedura pentru noul operator de salubrizare a fost trimisă de CNSC către instanță, Primăria Sectorului 1 a anunțat public, miercuri, că Blue Planet va prelua serviciul de la 1 iulie 2026.
De unde a început litigiulLitigiul a intervenit în contextul disputelor privind continuitatea serviciului de salubrizare în Sectorul 1 după data de 30 iunie 2026. Administrația locală a susținut că actualul contract cu Romprest încetează la această dată și că este necesară contractarea unui operator de tranziție până la finalizarea unei proceduri definitive. Romprest contestă însă această interpretare și susține că nicio instanță nu a stabilit definitiv că actualul contract de salubrizare se încheie la 30 iunie 2026. Compania mai arată că, în lipsa unei soluții pe fond din partea CNSC și în condițiile în care procedura de negociere fără publicare prealabilă este supusă controlului judiciar, autoritatea locală nu ar putea semna un contract cu un nou operator până la pronunțarea instanței.
Sistemul judiciar acuză clasa politică de tentativă de subordonare și face plângeri împotriva politicienilor români la organismele internaționale de profil.
În ce situație se află sistemul judiciar românesc după ani întregi de reforme și modificări legislative? Cât a afectat sistemul reforma pensiilor speciale? Cât afectează noua lege a salarizării unice sistemul de Justiție? Cine este vinovat pentru prescripția dosarelor? Ce repere, pregătire și răspunderi au magistrații români? Cum poate fi revigorată lupta anticorupție? Cum poate fi reformat CSM? Cine ar trebui să ancheteze magistrații? Despre toate acestea și multe altele discutăm cu procurorul Marian Trușcă, fost director adjunct al Institutului Național al Magistraturii, fost procuror șef al Serviciului de documente clasificate din DNA.
Vineri, de la ora 13.00, în exclusivitate, pe Mediafax.
