MediaFax.ro

Cimitirul se află în Culiacán, capitala statului mexican Sinaloa, potrivit Express. Deși regiunea nu este una bogată, iar mulți locuitori și fermieri abia reușesc să-și câștige existența, Sinaloa a fost și locul de origine al unora dintre cei mai bogați lideri ai cartelurilor de droguri din Mexic, inclusiv celebrul Joaquín „El Chapo” Guzmán, care a condus un imperiu estimat la 14 miliarde de dolari înainte de a ajunge într-o închisoare din Statele Unite.

În jurul lui au prosperat numeroși capi și asasini ai cartelurilor, care și-au construit averi uriașe înainte de a avea un sfârșit violent.

Din acest motiv, cimitirul Jardines del Humaya, destinat inițial elitelor locale, s-a transformat într-o necropolă care seamănă mai degrabă cu un cartier de vile luxoase decât cu un cimitir. Privit din exterior, ai putea crede că este un cartier rezidențial exclusivist, însă principalii „locatari” ai acestor conace sunt morții.

Aer condiționat, Wi-Fi și spații confortabile

În locul unei simple pietre funerare, familiile celor îngropați aici au construit adevărate locuințe memoriale. Acestea sunt dotate cu aer condiționat, conexiune Wi-Fi și spații confortabile în care rudele își pot comemora apropiații.

Însă multe dintre dotări au și un rol de protecție. Din cauza legăturilor cu cartelurile, mausoleele sunt echipate cu geamuri antiglonț, structuri din oțel ranforsat și sisteme de alarmă, pentru a-i proteja pe cei care vin să aprindă o lumânare sau să se reculeagă.

Întregul cimitir este supravegheat permanent cu camere video. În perioadele considerate cu risc ridicat a fost păzit chiar și de armata mexicană, care a instalat puncte de control pentru toți vizitatorii.

Măsurile sunt necesare deoarece, deși mulți membri ai cartelurilor au murit, rudele și apropiații lor pot deveni în continuare ținte ale grupărilor rivale, existând riscul unor atacuri motivate de răzbunare.

Deși cimitirul este deschis publicului, vizitarea lui nu este recomandată. Cu toate acestea, de-a lungul anilor, câțiva curioși au trecut de filtrele de securitate pentru a vedea cu ochii lor acest loc neobișnuit.

Compania Royal Caribbean introduce vacanțele de 99 de euro/ lire sterline pentru croazierele achiziționate înainte de luna octombrie. Potrivit Express, oferta se adresează copiilor și călătorilor care se alătură unor clienți care au achiziționat tichete. Primele călătorii ieftine vor fi făcute după 1 august 2026, dar oferta este valabilă și pentru anul 2027.

Concret, copiii sub 12 ani vor putea călători în voiaje de cel puțin trei zile în timpul vacanțelor școlare și în vara anului viitor. Achizițiile trebuie să fie făcute până pe 30 septembrie 2026, iar copiii se vor alătura unei cabine pentru care există deja o rezervare.

Compania a pus mai multe condiții

Oferta îi vizează și pe oaspeții adulți care se alătură și ei unei cabine rezervate. Astfel, pe lângă cele două locuri deja rezervate se mai pot adăuga doi clienți adulți. Oferta nu include taxe, comisioane și cheltuieli portuare, deoarece acestea sunt suplimentare și se aplică tuturor oaspeților.

De asemenea, compania nu a inclus în promoție călătoriile din Alaska și China. Totodată, în prima fază, călătoriile ieftine pot fi achiziționate doar din Regatul Unit și Irlanda. Oferta ar putea fi extinsă în funcție de succesului demersului.

O colecție impresionantă de bijuterii rare, cunoscute sub numele de „lover’s eyes” („ochii îndrăgostiților”), readuce în atenție o tradiție veche de peste două secole, născută dintr-o poveste de dragoste care a făcut istorie în Marea Britanie. Potrivit CNN, David și Nan Skier, un cuplu din statul american Alabama, au petrecut aproape 40 de ani căutând astfel de obiecte și au adunat 158 de piese, considerată una dintre cele mai mari colecții private din lume.

Totul a început cu o poveste de iubire interzisă

Originea acestor bijuterii este legată de viitorul rege George al IV-lea al Marii Britanii și de relația sa secretă cu Maria Fitzherbert, o femeie catolică pe care nu o putea lua oficial de soție. Legenda spune că prințul i-a trimis un mic portret în acuarelă reprezentând doar propriul ochi, ca simbol al iubirii lor. Gestul a devenit rapid o modă în aristocrația britanică, iar între aproximativ 1790 și 1830 artiștii au început să realizeze miniaturi asemănătoare, montate în inele, broșe, brățări și medalioane.

De ce apărea doar ochiul

Spre deosebire de portretele clasice, aceste miniaturi păstrau anonimatul persoanei reprezentate. Doar cei implicați în relație știau cui aparținea privirea. Bijuteriile erau oferite la logodne, căsătorii, despărțiri temporare sau în memoria unei persoane decedate și reprezentau o dovadă discretă de afecțiune. Unele dintre ele conțin și șuvițe de păr, inițiale sau mesaje ascunse, iar în cazuri extrem de rare în locul ochiului apare chiar o pereche de buze pictate, piese considerate astăzi adevărate rarități.

Bijuterie „lover’s eyes”. Sursa foto: X

Piese care valorează zeci de mii de dolari

Experții spun că doar câțiva miniaturiști celebri realizau astfel de lucrări, ceea ce le face extrem de greu de găsit astăzi. Originalele pot ajunge la prețuri de zeci de mii de dolari, iar colecționarii spun că majoritatea pieselor întâlnite pe piață sunt copii moderne sau falsuri obținute din portrete mai mari.

Interesul renaște după două secole

Colecția familiei Skier a fost prezentată în muzee și publicată în volume dedicate, contribuind la reapariția interesului pentru aceste obiecte neobișnuite. Cuplul continuă să cumpere doar una sau două piese originale pe an, iar fiecare nouă descoperire este tratată ca o poveste de dragoste rămasă fără nume. „Fiecare dintre aceste bijuterii spune o poveste. Cineva a iubit atât de mult o persoană încât a vrut să poarte mereu cu el privirea ei. Nu știm cine erau, dar iubirea lor a rămas”, spune Nan Skier.

Țările riverane Dunării au luat măsuri critice în ultimele ore pentru a economisi energia. Dunărea este afectată de seceta severă, debitul prăbușindu-se la un minim istoric din cauza caniculei prelungite și lipsei de precipitații în Europa Centrală și de Est.

BUDAPEST, HUNGARY – JULY 30: A view of the Danube River as it reaches historic record-low water levels in Budapest, Hungary, on July 30, 2026. Following weeks of extreme heat and prolonged drought, the receding river has exposed large sections of the riverbed, rocks and sandbars along the capital’s waterfront. The unusually low water levels have disrupted river navigation and highlighted the impact of persistent dry weather across Central Europe. Robert Nemeti / Anadolu/ABACAPRESS.COM

Ungaria a economisit 700 de megawați. Peter Magyar pregătește și alte măsuri

Facebook Peter Magyar

„Astăzi, poporul, companiile, municipalitățile și instituțiile maghiare au economisit 700 de megawați (jumătate de bloc Paks) de energie electrică! Mulțumim cu recunoștință unității naționale! Mâine încep cele mai critice 5 zile. Cer fiecărei companii și fiecărui compatriot să își restabilească sau să își reia consumul de energie electrică între orele 17:00 și 21:00. Împreună, vom trece peste această perioadă dificilă și vom arăta Ungariei o față mai frumoasă și mai umană”, a anunțat aseară premierul Peter Magyar pe pagina sa de Facebook.

După economia făcută de poporul maghiar, presa de la Budapesta arată că Centrala Nucleară de la Paks nu mai trebuie oprită complet.

Conform prognozelor meteorologice de la Budapesta, se așteaptă o ameliorare a precipitațiilor spre weekend, dar amploarea și distribuția potențialelor precipitații sunt încă incerte.

Ordinul este clar: mai întâi statul, marile companii și uzinele industriale trebuie să se adapteze, și abia apoi se va putea cere familiilor maghiare să facă același lucru – a subliniat Magyar. El a spus că sute de companii și-au reorganizat deja producția și au întreprins reduceri voluntare de consum, dar dacă securitatea aprovizionării cu energie a Ungariei o cere, vor fi dispuse reduceri obligatorii de consum și, dacă este necesar, marii consumatori pot fi deconectați de la rețea.

Ungaria a mai decis:

• Restricții pentru marea industrie: Companiile industriale majore (inclusiv producătorii auto și fabricile de baterii precum Samsung SDI) au primit ordin să își reducă consumul de energie electrică cu 10% până la 40% în orele de vârf de seară.
• Suspendarea transportului feroviar de marfă: Circulația trenurilor de marfă a fost complet oprită zilnic între orele 17:00 și 22:00 pentru a reduce sarcina pe rețeaua electrică națională.
• Prioritizarea consumatorilor casnici: A fost emis un decret guvernamental de urgență care modifică ierarhia de consum, asigurând energia cu prioritate pentru populație în detrimentul industriei grele. 
• Reducerea vitezei transportului public: Tramvaiele și metrourile din Budapesta circulă cu viteză redusă pentru a diminua consumul curentului electric.
• Interzicerea utilizării neesențiale a apei: S-a interzis folosirea apei pentru elemente vizuale decorative sau spălarea suprafețelor exterioare.

Slovacia ajută Ungaria

Dacă Slovacia oferă ajutor statelor riverane, Serbia pregătește și ea planuri de raționalizare a energiei.

Facebook Robert Fico (Slovacia)

Deși reactoarele nucleare funcționează normal datorită unor sisteme de răcire alternative, producția hidroelectrică din Slovacia a scăzut și ea dramatic. La Hidrocentrala Gabčíkovo (a doua ca mărime de pe Dunăre), mai funcționează o singură turbină din opt. Slovacia a oferit oficial sprijin energetic Ungariei vecine.

Serbia face celulă de criză. Rafinăria din Pancevo s-ar putea opri

Alexander Vucic / X

Astăzi, presa transmite că Rafinăria din Pancevo s-ar putea opri din cauza problemelor de pe Dunăre.

Potrivit președintelui Aleksandar Vučić, navigația este încă posibilă cu barje la 50% din capacitate, dar traficul este probabil să se oprească până la mijlocul săptămânii. Astăzi, o celulă de criză se va reuni la Belgrad pentru a asigura securitatea aprovizionării cu energie.

„Sunt patru procese pentru care avem nevoie de Dunăre și de apă. Avem foarte, foarte multe probleme. Vom face tot ce putem și sper că nu va trebui să oprim rafinăria”, a spus Vucic. Nu vă faceți griji, vă voi spune „când va veni momentul să vă faceți griji”, a adăugat președintele.

Hidrocentrala principală a țării, Đerdap 1 (Porțile de Fier 1, administrată în oglindă cu România), funcționează în prezent la doar o treime din capacitatea sa normală. Guvernul pregătește planuri de raționalizare a combustibililor și măsuri de prevenire a penelor de curent controlate (blackouts)

„Alimentarea cu energie electrică în Serbia este stabilă, iar situația este mult mai bună decât în ​​regiune, iar din cauza valului de căldură pe termen lung și a nivelului scăzut al Dunării, există un apel la economisirea și consumul rațional de energie electrică, a declarat directorul executiv sârb pentru management și piețe al Rețelei Electrice Sârbe (EMS), Duško Aničić.

Aničić a declarat că situația din sistemul energetic european este stabilă și că, în prezent, consumul este scăzut, dar că acesta se schimbă pe parcursul zilei.

„Cea mai mare provocare este seara, când apune soarele și nu avem producție de la panouri solare. Atunci cea mai mare provocare pentru toți operatorii de sistem este să aibă un echilibru între consum și producție în acel moment”, a subliniat Aničić pentru RTS.

Bulgaria stochează și reduce iluminatul

În ultimele 24 de ore, Bulgaria a activat măsuri de management energetic și de urgență, având o strategie diferită. Deși se confruntă cu aceleași probleme severe de debit pe Dunăre care amenință centrala sa nucleară, Bulgaria profită de o infrastructură masivă de stocare.

Foto Guvern: Rumen Radev, premier Bulgaria

Cu toate acestea, Sofia a luat mai multe măsuri:

• Monitorizează Centrala Nucleară de la Kozlodui: Operatorul centralei nucleare Kozlodui (care asigură o capacitate masivă de 2.000 MW) a intrat în regim de monitorizare orară. Din cauza scăderii extreme a Dunării, s-a avertizat public că centrala ar putea fi forțată să își oprească ambele reactoare dacă nivelul apei scade sub cota critică de siguranță pentru răcire.
• Stochează energie: Spre deosebire de România sau Ungaria, Bulgaria a investit masiv în ultimii ani în sisteme de stocare în baterii (BESS). În ultimele ore, țara folosește la maximum cele peste 3.300 MWh de baterii active: acumulează energie ieftină în timpul prânzului și o redirecționează strategic seara, temperând șocurile de preț din rețeaua proprie și exportând de urgență către România și Grecia.
• Plafonează exporturile neesențiale: Pentru a se proteja, Bulgaria a introdus limitări tehnice temporare pentru exportul de energie electrică care nu este direcționat prin contractele de urgență interguvernamentale.
• Interzicerea navigației comerciale grele: Sofia a suspendat complet tranzitul navelor cu pescaj mare pe sectorul bulgăresc ca să prevină accidentele navale și blocarea totală a șenalului navigabil, transporturile fiind parțial mutate pe infrastructura rutieră. 
• Sprijin pentru marii consumatori: Guvernul de la Sofia a coordonat cu marile industrii reducerea voluntară a producției pe timp de seară (în intervalul 18:00 – 22:00) în schimbul unor compensații financiare directe.
• Reducerea iluminatului local în Nord: în municipalitățile riverane Dunării (cum ar fi Ruse, Vidin și Lom), autoritățile locale au început implementarea unor programe pilot de reducere cu 30% a iluminatului stradal pe timp de noapte pentru a conserva energia din rețelele regionale afectate de oprirea micro-hidrocentralelor locale.

Republica Moldova cere reducerea voluntară a consumului

Deși nu este un riveran major, Republica Moldova resimte direct criza din cauza dependenței de rețelele din regiune. Ministerul Energiei de la Chișinău a cerut public cetățenilor să reducă voluntar consumul în orele de vârf, avertizând asupra riscului de creștere masivă a prețurilor pe piețele SPOT din cauza penuriei de pe Dunăre.

„Acesta este al treilea meu presezon la Bayern și fiecare a fost diferit. Prima dată nu a fost după un turneu major, așa că aproape toți jucătorii au revenit rapid. A doua oară a fost după Cupa Mondială a Cluburilor. Atunci am avut întreg lotul la dispoziție, dar foarte puțin timp până la primul meci oficial”, a spus Kompany.

De această dată, situația este diferită. „Acum este altceva. Fiecare jucător revine într-un moment diferit, iar unii vin după perioade de recuperare și trebuie reintegrați treptat. Avem multe piese de pus cap la cap. Este un puzzle, dar nu unul imposibil de rezolvat. Sunt convins că vom ajunge la nivelul fizic și competițional de care avem nevoie”, a mai spus antrenorul.

Belgianul consideră că adevărata provocare nu este readaptarea jucătorilor care au participat la competiții internaționale, ci revenirea celor accidentați.

„Simt că este mai puțin complicat să reintegrezi jucătorii care au revenit de la Cupa Mondială decât pe cei care se întorc după accidentări. Unii au lipsit trei săptămâni, alții două luni, iar asta este o provocare complet diferită”, a afirmat el.

„Trebuie să rămânem concentrați”

Antrenorul lui Bayern a subliniat că experiența acumulată în presezoanele precedente îl face să privească situația cu optimism.

„Sunt încrezător că vom reuși să le oferim tuturor pregătirea fizică și numărul de meciuri de care au nevoie. Jucătorii care s-au întors din vacanță au lucrat foarte bine cu antrenori și fizioterapeuți personali. Când îi văd acum, sunt deja la un nivel bun”, a afirmat belgianul.

În același timp, Kompany a precizat că turneul din Coreea de Sud nu schimbă obiectivele echipei, chiar dacă programul include numeroase obligații comerciale și de promovare.

„Primul lucru pe care l-am spus jucătorilor a fost că suntem aici și că, pe lângă antrenamente și meciuri, vom avea și activități de promovare. Dar este presezon și trebuie să muncim la fel de serios ca la München. Trebuie să rămânem concentrați. Suntem obișnuiți cu astfel de turnee și fac parte din pregătirea oricărei echipe importante”, a mai spus antrenorul.

Impresionat de nivelul campionatului sud-coreean

Kompany a dezvăluit că a urmărit un meci din K League pentru a înțelege mai bine fotbalul sud-coreean și a rămas plăcut surprins de ceea ce a văzut.

„Am vrut să văd cum joacă echipele într-un mediu complet diferit de cel european. Nu știam la ce să mă aștept, însă am văzut un fotbal foarte bine organizat tactic. În ciuda căldurii și a terenului dificil, ambele echipe au construit atent, au presat inteligent și au menținut un ritm ridicat timp de 90 de minute. Loviturile de la colț au avut un rol important și au fost executate foarte bine. A fost interesant”, a spus antrenorul.

Concurența din defensivă

Kompany a comentat și situația lui fundașului sud-coreean Kim Min-jae, aflat în competiție pentru un loc de titular.

„Eu cred în competiție. Am fost și eu fundaș și am trecut prin astfel de situații. Important este ca jucătorii să-și demonstreze valoarea pe teren”, a spus el.

Tehnicianul lui Bayern l-a lăudat pe internaționalul sud-coreean pentru profesionalismul de care a dat dovadă.

„Indiferent de situație, Kim și-a păstrat concentrarea și a lăsat jocul să vorbească pentru el. Au existat momente în care am vrut să văd cum reacționează, iar de fiecare dată răspunsul lui a fost același: muncește la maximum la antrenamente și dă totul în meciuri. Evoluțiile lui din sezonul trecut au fost foarte bune”, a afirmat Kompany.

„Faptul că el joacă la un nivel atât de ridicat îi obligă și pe ceilalți fundași să evolueze la același standard. Exact asta îmi doresc în fiecare compartiment al echipei, nu doar în centrul apărării”, a completat belgianul.

Ziarul polonez Rzeczpospolita a obținut un proiect de modificare a Codului penal și a Codului contravențional, elaborat de Ministerul Justiției, cu scopul de a consolida siguranța rutieră.

Concret, dacă un șofer încalcă o interdicție de conducere pronunțată de instanță în timp ce se află în stare de ebrietate sau sub influența drogurilor, instanța va fi obligată să pronunțe o pedeapsă cu închisoarea fără condiții.

Pedepsele cu suspendare vor mai fi permise doar în circumstanțe „excepționale”, scrie TVP World.

„În ciuda înăspririi succesive a sancțiunilor penale, există încă un număr semnificativ de cazuri de conducere în stare de ebrietate sau sub influența unei substanțe narcotice, precum și cazuri notorii de încălcare a interdicțiilor de conducere a vehiculelor cu motor impuse de instanță. Este necesară introducerea unor dispoziții legale adecvate care să permită punerea în aplicare a funcției dreptului penal – prevenirea generală, care constă în descurajarea cetățenilor de la comiterea de infracțiuni sau contravenții rutiere”, se arată în expunerea de motive a proiectului, notează publicația Rzeczpospolita.

Mii de șoferi, prinși ignorând interdicțiile de a conduce

Ministerul polonez al Justiției a declarat că aceste modificări vin în eforturile de a combate conducerea sub influența alcoolului și încălcările repetate ale interdicțiilor de conducere, potrivit TVP World.

Peste 7.100 de șoferi au fost prinși ignorând interdicțiile de conducere impuse de instanță în prima jumătate a acestui an, a raportat Rzeczpospolita.

În ultimii ani, Polonia a înăsprit constant normele de siguranță rutieră, adoptând amenzi mai severe pentru depășirea vitezei și alte infracțiuni rutiere grave.

Inițiativa, în urma unor accidente grave care au fost mediatizate

Proiectul de lege elaborat de Ministerul polonez al Justiției vine în urma unor accidente grave care au avut loc în țară, care au fost mediatizate. Luna trecută, Tribunalul Districtual din Varșovia l-a condamnat pe un bărbat la 20 de ani de închisoare după ce a provocat un accident mortal. La momentul tragediei, el conducea cu o viteză de peste 220 km/h, în condițiile în care se afla sub interdicție de conducere impusă de instanță și sub influența alcoolului.

De asemenea, câteva zile mai târziu, un șofer a fost găsit cu o alcoolemie mare, în condițiile în care avea o interdicție judecătorească de a a conduce. În plus, recent, un alt șofer, aflat sub influența drogurilor și cu o interdicție de a mai conduce de cinci ani, a urcat pe trotuar și a lovit mortal un copil de 9 ani.

Guvernul a aprobat Memorandumul care autorizează negocierea și semnarea contractului de finanțare în valoare de 630 de milioane de euro cu Banca Europeană de Investiții (BEI). Suma este destinată acoperirii contribuției naționale pentru proiectul de modernizare a tronsonului feroviar Brașov–Sighișoara.

Împuternicirea pentru semnarea acordului i-a fost acordată Ministrului Finanțelor. Această finanțare face parte dintr-un program cadru mai amplu, prin care România poate contracta de la BEI împrumuturi de până la 4,975 miliarde de euro pentru susținerea proiectelor strategice din Programul Transport 2021–2027 și din Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).

Detaliile tehnice ale proiectului de infrastructură

Proiectul vizat de această finanțare reprezintă unul dintre cele mai importante obiective de infrastructură din rețeaua feroviară națională, asigurând cofinanțarea din fonduri naționale alături de granturile europene nerambursabile:

• Tronson vizat: Linia de cale ferată Brașov–Sighișoara

• Lungime: 112,55 kilometri

• Viteză maximă proiectată: Până la 160 km/h pentru trenurile de călători

• Valoare totală estimată: Aprox. 2,25 miliarde de euro (cu TVA include)

• Calendar de execuție: Lucrări începute în anul 2020, cu termen estimat de finalizare în 2029

• Beneficiar / Implementator: Compania Națională de Căi Ferate „CFR” – S.A., sub coordonarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii

Importanță strategică și utilizare duală

Linia face parte din rețeaua centrală transeuropeană de transport (TEN-T) și reprezintă un obiectiv strategic pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din România și pentru îmbunătățirea conectivității la nivel european.

Modernizarea infrastructurii va contribui la creșterea siguranței și eficienței transportului feroviar, la reducerea timpilor de călătorie și la dezvoltarea unei infrastructuri cu utilizare duală, capabilă să răspundă atât nevoilor de mobilitate civilă, cât și obiectivelor Uniunii Europene privind mobilitatea militară și reziliența rețelelor de transport, a mai transmis executivul.

Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov – Simeria

Secţiunea: Braşov – Sighişoara

1. Subsecțiunea 1: Brașov – Apața și Subsecțiunea 3: Cața – Sighișoara

• Lungime: 84 km

• Județe: Brașov, Covasna, Harghita, Mureș

• Antreprenor: Asocierea RailWorks (Alstom Transport – Aktor Technical Societe Anonyme – Arcada Company – Euro Construct Trading 98 S.R.L)

• Consultant: Asocierea S.C. I.S.P.C.F. S.A. – S.C. TPF INGINERIE S.R.L. – S.C. BAICONS IMPEX S.R.L.

• Stadiu fizic: 59,42%

• Stadiu financiar: 51,43%

• Data începerii: 16/04/2020

• Data estimată a finalizării: Iunie 2028

• Valoare lucrări: 3.677,67 milioane lei (fără TVA)

Stadiul lucrărilor în derulare:

• Tunel Archita 1 (lungime: 503 m): portal intrare 65%, portal ieșire 43,09%, excavat natural 122 m.

• Tunel Archita 2 (221,56 m) și Tunel Beia (Beia 1: 662,89 m; Beia 2: 644,58 m): nu sunt lucrări în desfășurare.

• Tunel Mureni (lungime: 759 m): portal intrare 80%, portal ieșire 97,96%, excavat natural 647 m (100% excavat).

2. Subsecțiunea 2: Apața – Cața

• Lungime: 28 km

• Județ: Brașov

• Antreprenor: Asocierea RailWorks (Aktor S.A. – lider asociere, Alstom Transport S.A., Arcada Company S.A.)

• Consultant: Asocierea S.C. TPF INGINERIE S.R.L. – I.S.P.C.F. S.A. – S.C. BAICONS IMPEX S.R.L.

• Stadiu fizic: 60,14%

• Stadiu financiar: 55,24%

• Data începerii: 03/11/2020

• Data estimată a finalizării: Februarie 2028

• Valoare lucrări: 3.360,42 milioane lei (fără TVA)

Stadiul lucrărilor în derulare:

• Tunel Ormeniș (două galerii de cale simplă de câte 7,1 km lungime):

  • TBM 1 (galeria sudică): montat 100%, excavat 2.811 m

  • TBM 2 (galeria nordică): montat 100%, excavat 2.281,50 m

• Tunel Homorod (două galerii de cale simplă de câte 5,2 km lungime):

  • TBM 3 (galeria sudică): montat 100%, excavat 678 m

  • TBM 4 (galeria nordică): montat 100%, excavat 873 m

Articol preluat din Economedia.ro

Alarma a fost dată în cursul zilei de duminică, iar echipajele ISU Vrancea au început imediat operațiunile de căutare și salvare.

Intervenția a fost reluată luni dimineață de echipaje ale ISU Galați, în cooperare cu salvatori din cadrul ISU București–Ilfov.

Cele două victime au fost localizate în râul Siret, pe teritoriul județului Galați.

Salvatorii au extras una dintre victime și au continuat intervenția pentru recuperarea celei de-a doua. Din păcate, ambele persoane au fost găsite fără semne vitale.

Autoritățile reamintesc populației să evite scăldatul în zone neamenajate și să nu intre în apă în apropierea barajelor sau în zonele cu curenți puternici, întrucât acestea pot reprezenta un pericol major pentru viață.

 

Potrivit anchetatorilor, în 29 iulie 2026, bărbatul ar fi întreținut raporturi și acte sexuale cu o fată în vârstă de 13 ani, scopul fiind realizarea de materiale pornografice.

Procurorii susțin că, în timpul faptelor, bărbatul ar fi filmat cu telefonul mobil mai multe videoclipuri în care victima apărea în ipostaze sexuale explicite, imaginile fiind stocate în dispozitivul folosit.

La 31 iulie 2026, procurorii DIICOT Craiova au dispus reținerea suspectului, iar în 1 august, judecătorul de drepturi și libertăți din cadrul Tribunalului Dolj a admis propunerea de arestare preventivă pentru o perioadă de 30 de zile.

 

UPDATE ora 12:12 MApN anunță finalizarea cu succes a detonării controlate

Ministerul Apărării Naționale a anunțat pe platforma Facebook că operațiunea de detonare controlată a încărcăturii explozive desfășurată pe Brațul Bala s-a încheiat cu succes și în condiții de siguranță. Potrivit instituției, scafandrii de luptă EOD și specialiștii din cadrul Brigăzii 10 Geniu au reușit să dizloce formațiunea de stâncă pentru a crește debitul pe brațul Dunărea Veche, măsură menită să asigure alimentarea cu apă a Centralei Nuclearoelectrice de la Cernavodă. MApN precizează că, în cadrul intervenției desfășurate în ultimele zile, au fost mobilizați peste 100 de militari și 16 mijloace tehnice, implicate în operațiunea de deviere a cursului Dunării pentru menținerea condițiilor necesare funcționării centralei.

Știrea inițială:

Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat la Digi 24 că operațiunea de dislocare a stâncii de pe Brațul Bala, desfășurată cu sprijinul Armatei Române, a fost finalizată cu succes, iar lucrările care urmează ar putea contribui la evitarea opririi Centralei Nuclearoelectrice de la Cernavodă, în contextul scăderii debitului Dunării.

„Ce s-a reușit prin dislocarea acestei stânci este un lucru necesar atât navigației, cât și dragării pe viitor, ușurarea dragării Brațului, a Dunării Vechi. E un succes”, a declarat ministrul.

Urmează evacuarea stâncii și evaluarea rezultatelor

Potrivit lui Miruță, intervenția Armatei a reprezentat doar prima etapă a operațiunii, urmând ca fragmentele de rocă desprinse să fie scoase din albie cu ajutorul unor barje și al unei macarale de mare capacitate.

„Urmează în zilele următoare, în orele următoare, cele două barje care au fost aduse aici să fie încărcate cu cât de mult se poate din ceea ce s-a dislocat. E o macara de mare tonaj care va extrage bucata de stâncă dislocată. Ce poate din ea va elibera suplimentar”, a explicat ministrul.

Acesta a precizat că operațiunea va continua în următoarele zile, iar autoritățile estimează că scufundarea controlată a materialului extras ar putea avea loc miercuri, în funcție de evaluările realizate de specialiștii de la Apele Române.

Miza: evitarea opririi Centralei de la Cernavodă

Radu Miruță a arătat că, potrivit estimărilor inițiale, în lipsa unor măsuri rapide, Centrala Nuclearoelectrică de la Cernavodă ar fi putut intra în procedura de oprire în intervalul miercuri-joi, din cauza nivelului redus al apei.

„Pe calculul pe care l-am primit inițial, miercuri-joi, joi în cel mai fericit caz, Centrala de la Cernavodă ar fi ajuns în procedură de a fi oprită”, a spus oficialul.

El a subliniat că orice zi suplimentară de funcționare reprezintă un avantaj important atât pentru sistemul energetic, cât și din punct de vedere economic.

„Orice zi care va funcționa Centrala de la Cernavodă după ziua de miercuri-joi este un câștig cuantificabil. O zi de funcționare suplimentară a Centralei de la Cernavodă e de vreo trei ori mai eficientă financiar decât costurile acestor operațiuni”, a afirmat Miruță.

De ce este importantă intervenția de pe Brațul Bala

Ministrul a explicat că Brațul Bala preia în prezent aproximativ 85% din debitul Dunării, în timp ce doar circa 15% din apă ajunge pe Dunărea Veche, de unde este alimentată zona Cernavodă.

Potrivit acestuia, exista un proiect care prevedea ridicarea nivelului albiei pe Brațul Bala și dragarea Dunării Vechi pentru redistribuirea debitelor, însă acesta era blocat încă din aprilie 2024.

„L-am găsit la Ministerul Transporturilor blocat din aprilie 2024. Deci ce fac colegii acum aici este o încercare de avarie”, a declarat ministrul.

O intervenție fără precedent

Radu Miruță a descris operațiunea drept una în premieră, precizând că încercările anterioare de îndepărtare a stâncii nu au avut succes. „E o intervenție premieră”, a spus ministrul, adăugând că „s-a încercat în ultimii ani (…) dislocarea acestei stânci fără succes”.

El a explicat că militarii au efectuat inițial o explozie-test pentru a determina cantitatea optimă de explozibil și modul în care acesta trebuie amplasat sub apă. „E și o chestiune complicată de lucru sub apă, pentru că a trebuit pus explozibil sub apă”, a afirmat Miruță.

Potrivit ministrului, după analiza rezultatelor testului, specialiștii din cadrul Forțelor Terestre și Forțelor Navale au adaptat planul de intervenție, ceea ce a făcut posibilă dislocarea cu succes a stâncii.

Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a declarat că noua clădire oferă condiții moderne atât personalului medical, cât și pacienților și face parte din strategia de dezvoltare a infrastructurii medicale militare.

„La Spitalul Militar din Craiova avem finalizată o construcție de 5.000 de metri pătrați. Prima săpătură a fost făcută în august 2021, iar astăzi avem o clădire nouă, care deservește profesioniști și pacienți în condiții foarte bune”, a afirmat ministrul.

 

Sistemul medical militar, modernizat în paralel cu înzestrarea Armatei Române

Potrivit acestuia, investiția reflectă preocuparea Ministerului Apărării de a moderniza sistemul medical militar în paralel cu înzestrarea Armatei Române.

„Pe lângă înzestrarea Armatei, mergem în paralel și cu dezvoltarea capacităților medicale, pentru a avea grijă de pacienți, atât militari, cât și civili”, a mai spus Radu Miruță.

Ministrul a precizat că proiectul de la Craiova este un exemplu al modului în care pot fi utilizate fondurile europene și resursele naționale pentru modernizarea infrastructurii sanitare și a anunțat că vor urma investiții similare și în alte spitale militare din țară.

Liechtenstein, un mic principat situat între Elveția și Austria și cunoscut ca unul dintre cele mai importante centre financiare din Europa datorită regimului său fiscal avantajos, găzduiește mii de companii, fundații și trusturi. Guvernul a anunțat duminică seară că persoane necunoscute au obținut acces neautorizat la registrul beneficiarilor reali și au copiat informațiile înainte ca autoritățile să detecteze atacul și să oprească sistemul.

Potrivit Reuters, atacul s-a produs în noaptea de 29 spre 30 iulie. Primele concluzii ale anchetei arată că atacatorii au copiat informațiile din registrul beneficiarilor reali pentru aproximativ 31.000 de entități juridice.

Registrul beneficiarilor reali a fost creat în 2021, în cadrul măsurilor de combatere a spălării banilor. Acesta conține informații despre persoanele care controlează în mod real companii, fundații și trusturi, chiar dacă acestea nu apar oficial ca administratori sau acționari.

Autoritățile notifică persoanele și companiile afectate

Guvernul din Liechtenstein a precizat că nu există, în acest moment, dovezi că datele au fost alterate ori șterse. Autoritățile încearcă acum să stabilească exact ce informații au fost compromise și cine se află în spatele atacului.

Pentru gestionarea situației a fost constituită o celulă de criză condusă de premierul Brigitte Haas și de ministrul Justiției, Emanuel Schaedler.

De asemenea, autoritățile au început notificarea persoanelor și entităților ale căror date au fost compromise.

Granița dintre muncă și timpul liber devine din ce în ce mai greu de trasat în Europa, pe fondul extinderii muncii la distanță și al programelor flexibile. Potrivit unui studiu publicat de Eurofound, citat de Euronews, unul din cinci angajați din Uniunea Europeană spune că este contactat de serviciu în afara programului de lucru de mai multe ori în fiecare lună. Cercetarea arată că această practică este strâns legată de creșterea nivelului de stres și alimentează cultura în care angajații simt că trebuie să fie disponibili permanent.

Stresul crește odată cu mesajele primite după program

Aproape 59% dintre europenii intervievați spun că se confruntă frecvent cu stres la locul de muncă. În schimb, doar 17% dintre cei care nu sunt contactați niciodată în timpul liber declară că resimt același nivel de presiune. Situația este similară și în Marea Britanie. Un raport publicat în 2026 arată că peste jumătate dintre angajații britanici lucrează zilnic peste program, iar aproximativ 3,5 milioane de persoane efectuează ore suplimentare neplătite.

Peste jumătate dintre angajații britanici lucrează zilnic peste program. Imagine ilustrativă. Sursa foto: Pexels

Munca de acasă face mai dificilă deconectarea

Studiul arată că angajații care lucrează de la distanță sau au programe flexibile sunt cei mai expuși. Aproape două treimi dintre salariații care lucrează în regim de telemuncă spun că sunt contactați și după terminarea programului, procent mai ridicat decât în cazul celor care lucrează exclusiv de la sediul angajatorului. În plus, foarte mulți angajați spun că nu reușesc să se relaxeze nici în concediu, fie din teama că vor pierde informații importante, fie pentru că se simt obligați să răspundă solicitărilor primite.

Tot mai multe state încearcă să protejeze timpul liber

Pentru a limita acest fenomen, mai multe țări europene, printre care Franța, Belgia, Spania, Portugalia, Italia, Irlanda, Grecia și Luxemburg, au introdus legi sau reguli care protejează dreptul angajaților de a nu răspunde la solicitările de serviciu în afara programului. Cu toate acestea, aplicarea acestor măsuri rămâne dificilă, mai ales în companiile internaționale și în organizațiile care folosesc programe hibride sau echipe aflate în fusuri orare diferite. Specialiștii atrag atenția că schimbarea nu depinde doar de legislație, ci și de cultura organizațională, într-un context în care mulți angajați continuă să răspundă la e-mailuri și apeluri din teama că vor fi percepuți drept mai puțin implicați sau mai ușor de înlocuit.

Specialiștii spun că fenomenul este alimentat de schimbările sociale, de efectele pandemiei și de transformarea relației dintre oameni și animalele de companie, considerate tot mai des membri ai familiei.

Europa traversează o schimbare demografică și socială vizibilă: în tot mai multe țări, animalele de companie ajung să fie mai numeroase decât copiii. Potrivit datelor European Pet Food Industry Federation (FEDIAF), în 2024 existau peste 326 de milioane de animale de companie pe continent, iar în cel puțin 13 state membre ale Uniunii Europene numărul câinilor îl depășea pe cel al copiilor cu vârste de până la 14 ani.

Cel mai evident exemplu este Portugalia, unde populația canină a trecut de trei milioane de exemplare, în timp ce numărul copiilor sub 15 ani este de aproximativ 1,4 milioane. După Portugalia urmează Ungaria, Slovacia, Polonia și Malta, unde tendința este similară.

Animalele de companie, considerate membri ai familiei

Specialiștii spun că relația dintre oameni și animalele de companie s-a schimbat profund în ultimele decenii. Câinii și pisicile nu mai sunt priviți doar ca animale de casă, ci ca membri ai familiei, fenomen cunoscut în literatura de specialitate drept „umanizarea animalelor de companie”.

Potrivit cercetătoarei Svenja Springer, de la Universitatea de Medicină Veterinară din Viena, societățile europene au devenit tot mai prietenoase cu proprietarii de animale. În orașe precum Viena există sute de spații special amenajate pentru câini, ceea ce face ca deținerea unui animal de companie să fie mai ușoară decât în trecut.

Pandemia a schimbat relația dintre oameni și animale

Pandemia de COVID-19 a accelerat această tendință. Perioadele de izolare și extinderea muncii de acasă au făcut ca mulți oameni să petreacă mai mult timp alături de animalele lor, consolidând legătura emoțională.

Un studiu publicat în 2024 arată că persoanele care dezvoltă o relație foarte apropiată cu animalele de companie sunt dispuse să suporte tratamente veterinare costisitoare sau de lungă durată și, în unele cazuri, ajung chiar să pună sănătatea animalului înaintea propriei stări de sănătate.

O industrie de zeci de miliarde de euro

Creșterea numărului de animale de companie are un impact major și asupra economiei europene. Numai în 2023, europenii au cheltuit peste 29 de miliarde de euro pentru hrană destinată animalelor și încă aproape 25 de miliarde de euro pentru accesorii, servicii veterinare și alte produse dedicate acestora.

Cercetările arată că proprietarii de animale sunt mai predispuși la cheltuieli considerate „hedoniste”, deoarece prezența unui animal contribuie la starea de bine și îi determină să investească mai mult în confortul acestuia.

Legile se adaptează noii realități

Importanța tot mai mare a animalelor de companie se reflectă inclusiv în legislația unor state europene.

În Spania, de exemplu, instanțele pot decide, în cazul unui divorț, ca un animal de companie să fie încredințat ambilor foști parteneri printr-un sistem de custodie comună, similar celui aplicat copiilor. În Franța și Portugalia au fost adoptate, de asemenea, măsuri care recunosc un statut juridic mai complex animalelor de companie.

Inclusiv pe piața muncii apar schimbări. Recent, o instanță din Barcelona a considerat nejustificată concedierea unei angajate care și-a părăsit locul de muncă după ce medicul veterinar a anunțat-o că animalul său trebuie eutanasiat de urgență.

Și în România interesul pentru animalele de companie este în creștere, în special în marile orașe, unde dezvoltarea magazinelor specializate, clinicilor veterinare și serviciilor dedicate proprietarilor de animale urmează aceeași tendință observată în restul Europei. În același timp, România se confruntă, la rândul său, cu un declin al natalității, ceea ce face ca schimbările din structura familiilor și din stilul de viață să fie comparabile cu cele din alte state europene.

PFAS sunt substanțe chimice sintetice produse de om, întâlnite într-o gamă largă de produse, de la haine impermeabile și tigăi antiaderente cu teflon până la pesticide folosite în agricultură. Totuși, există o dezbatere privind definiția exactă a ceea ce reprezintă un PFAS, potrivit Le Figaro.

Cele cinci substanțe autorizate recent nu sunt incluse în definiția PFAS adoptată de autoritățile federale din SUA. Mulți experți susțin însă că acestea sunt, în realitate, „chimicale eterne” și avertizează asupra riscurilor pe care noile pesticide le prezintă pentru mediu. AFP analizează această controversă.

Problema clasificării

PFAS sunt caracterizate prin structura lor chimică, care conține legături foarte stabile între carbon și fluor. Rezistența lor la coroziune, lumină și temperaturi ridicate le face excelente materiale izolatoare, antiaderente și impermeabile.

O definiție bazată pe structura chimică, adoptată de Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE) în 2021, a fost preluată de aproximativ jumătate dintre statele americane, de Congres, Pentagon și de un grup de 150 de oameni de știință care au publicat un consens în 2024.

În 2023, însă, Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA) a adoptat o definiție proprie, mai restrictivă. În timpul mandatului lui Joe Biden, după introducerea acestei definiții, a fost aprobat un singur pesticid, comparativ cu cinci de când Donald Trump a revenit la putere.

EPA susține acum că aceste pesticide sunt autorizate și în alte țări și că sunt importante pentru securitatea alimentară.

Doar vârful aisbergului

Pentru cercetători și activiștii de mediu, noile substanțe permise datorită acestei clasificări restrictive continuă să reprezinte un pericol pentru oameni și mediu.

Există „dovezi care sugerează un potențial cancerigen”, recunoaște chiar EPA în evaluarea unuia dintre erbicidele aprobate recent, trifludimoxazin.

Iar noile autorizări reprezintă doar vârful aisbergului. O analiză realizată în 2024 asupra substanțelor deja autorizate în Statele Unite și Canada a concluzionat că 66 dintre acestea sunt PFAS, potrivit definiției OCDE.

„Este o problemă pe care guverne succesive au ascuns-o sub preș”, a declarat Nathan Donley, reprezentant al organizației de mediu Center for Biological Diversity. „Dar situația se agravează astăzi”.

Potrivit lui Varun Subramaniam, care a realizat analize pentru ONG-ul Environmental Working Group, „există șanse foarte mari ca nouă din zece produse agricole cumpărate din comerț în Statele Unite să conțină reziduuri de PFAS foarte toxice”.

Multe dintre aceste pesticide se degradează în acid trifluoroacetic (TFA), un poluant prezent pe scară largă în ape. La sfârșitul lunii iulie, Autoritatea Europeană pentru Siguranța Alimentară (EFSA) și-a înăsprit recomandările privind dozele admisibile pentru această substanță extrem de persistentă, identificată în soluri, ape subterane, culturi agricole, apă potabilă și, în cele din urmă, în alimentele consumate de oameni.

Acuzații privind influența lobby-ului

ONG-urile critică legăturile strânse dintre industrie și autoritățile americane de reglementare.

Șeful EPA, Lee Zeldin, a modificat în noiembrie pagina dedicată PFAS și pesticidelor de pe site-ul agenției, eliminând orice referire la definiția mai largă a „chimicalelor eterne”, potrivit unor documente publice obținute de Center for Biological Diversity.

În aceeași zi, organizația de lobby a industriei americane a pesticidelor, CropLife America, a publicat un document împotriva reglementărilor mai stricte, citând pagina recent modificată. Reprezentanții organizației au declarat pentru AFP că nu a existat nicio coordonare cu EPA.

O poveste care se repetă

Pentru Cindy Hu, cercetătoare în știința mediului la George Washington University, această dezbatere amintește de situații similare din trecut.

După eliminarea treptată a primei generații de PFAS la începutul anilor 2000, industria le-a înlocuit cu alte molecule promovate drept mai sigure. Ulterior, una dintre acestea a provocat o contaminare semnificativă a apei potabile în statul Carolina de Nord.

„Este o nouă versiune a aceleiași povești”, a spus cercetătoarea, susținând aplicarea principiului precauției, potrivit căruia aceste substanțe ar trebui considerate periculoase până când se demonstrează contrariul.

Carlos Alcaraz a profitat de faptul că germanului Alexander Zverev i-au fost scăzute cu o săptămână mai devreme punctele obținute anul trecut la turneul Masters 1000 din Canada, ca urmare a modificării calendarului competiției. Spaniolul are acum 8.160 de puncte, cu 40 mai multe decât Zverev (8.120), care a coborât pe poziția a treia.

Alcaraz nu a mai jucat într-un meci oficial din luna aprilie, când s-a accidentat la încheietura mâinii drepte în timpul turneului de la Barcelona. Din cauza accidentării, spaniolul a ratat turneele de la Madrid, Roma, Roland Garros, Wimbledon.

Campion în 2025 la US Open, spaniolul este așteptat să revină în competiție la turneul ATP Masters 1000 de la Cincinnati (13-23 august), ultimul mare test înaintea Grand Slam-ului de la New York.

Lider al ierarhiei rămâne italianul Jannik Sinner, cu 13.450 de puncte.

O urcare spectaculoasă a înregistrat tânărul spaniol Rafael Jodar, în vârstă de 19 ani, care a avansat nouă poziții și ocupă locul 15 mondial, cea mai bună clasare din carieră, cu 2.243 de puncte.

În Top 10 s-au mai produs câteva modificări: rusul Daniil Medvedev a urcat pe locul șase, australianul Alex de Minaur a coborât pe șapte, italianul Flavio Cobolli a avansat pe opt, iar americanul Taylor Fritz a urcat pe poziția a noua. Ben Shelton a ieșit din Top 8, coborând două locuri, până pe poziția a zecea.

Cel mai bine clasat român din ierarhia ATP este Cezar Crețu, care a urcat trei poziții, ocupând locul 260, cu 211 puncte.

Top 10 ATP (3 august):

1. Jannik Sinner (Italia) – 13.450 puncte
2. Carlos Alcaraz (Spania) – 8.160
3. Alexander Zverev (Germania) – 8.120
4. Felix Auger-Aliassime (Canada) – 4.740
5. Novak Djokovic (Serbia) – 3.760
6. Daniil Medvedev (Rusia) – 3.620
7. Alex de Minaur (Australia) – 3.560
8. Flavio Cobolli (Italia) – 3.330
9. Taylor Fritz (SUA) – 3.230
10. Ben Shelton (SUA) – 2.680

Închiderea este necesară pentru refacerea pistei și modernizarea infrastructurii aeroportuare, iar autoritățile estimează că milioane de pasageri vor fi afectați.

Aeroportul Bruxelles Sud Charleroi, al doilea cel mai mare aeroport din Belgia și unul dintre cele mai importante hub-uri europene pentru zborurile low-cost, își va suspenda complet operațiunile aeriene între 15 august și 31 octombrie 2028, pentru desfășurarea unor ample lucrări de modernizare, relatează publicația Politico.

Conducerea aeroportului a anunțat că închiderea este necesară pentru reabilitarea completă a singurei piste de decolare și aterizare, care a ajuns la finalul duratei estimate de exploatare, de aproximativ 25 de ani. În paralel vor fi realizate și alte investiții în infrastructura aeroportuară.

Toate lucrările vor fi executate simultan

Administratorii aeroportului au precizat că au decis să desfășoare toate proiectele majore în aceeași perioadă pentru a reduce cât mai mult durata totală a întreruperii activității.

Din acest motiv, traficul aerian va fi suspendat integral pe parcursul celor 11 săptămâni, iar aeroportul va colabora cu operatorii aerieni și cu autoritățile pentru limitarea impactului asupra pasagerilor.

Potrivit celor mai recente date statistice din Belgia, peste 11,2 milioane de pasageri au tranzitat aeroportul Charleroi în 2025. În consecință, închiderea temporară ar putea afecta mai mult de două milioane de călători, în funcție de evoluția traficului până în 2028. Presa belgiană estimează că valoarea investiției se ridică la aproximativ 50 de milioane de euro.

Un aeroport important pentru companiile low-cost

Situat la aproximativ 70 de kilometri sud de Bruxelles, aeroportul Charleroi este utilizat în principal de compania Ryanair, care operează cea mai mare parte a curselor, dar și de Wizz Air și Pegasus Airlines.

Pentru români, aeroportul are o importanță deosebită, fiind unul dintre principalele puncte de intrare în Belgia și o destinație frecvent utilizată de comunitatea românească stabilită în această țară. De asemenea, numeroase curse directe operate de companii low-cost leagă Charleroi de orașe din România.

Până în prezent, operatorii aerieni nu au anunțat modul în care vor reorganiza zborurile în perioada în care aeroportul va fi închis.

Sindicatele se tem de pierderea locurilor de muncă

Anunțul privind suspendarea activității a generat îngrijorare și în rândul sindicatelor, care avertizează că o parte dintre companiile aeriene ar putea să nu mai revină la Charleroi după finalizarea lucrărilor.

Reprezentanții angajaților solicită un plan comun între administrația aeroportului și autoritățile regionale din Valonia pentru protejarea locurilor de muncă și menținerea operatorilor aerieni.

La rândul său, ministrul regional responsabil de aeroporturi a respins criticile privind lipsa pregătirii proiectului și a afirmat că lucrările sunt planificate de mai multe luni.

Presiuni suplimentare după decizia Ryanair

Închiderea temporară vine într-un context dificil pentru aeroportul belgian. Recent, Ryanair a anunțat că își va reduce prezența în Belgia, retrăgând cinci aeronave din baza de la Charleroi și diminuând cu aproximativ două milioane numărul locurilor disponibile în rețeaua sa belgiană.

Compania a justificat decizia prin majorarea taxei de îmbarcare din Belgia, de la 5 la 7 euro. Deși autoritățile belgiene au renunțat la planul inițial de a crește taxa până la 10 euro, operatorul irlandez a considerat că și varianta redusă afectează competitivitatea pieței.

Astfel, în următorii ani, aeroportul Charleroi va trebui să gestioneze simultan provocările generate de modernizarea infrastructurii și de reducerea capacității unor operatori aerieni importanți.

Ministrul israelian al Apărării, Israel Katz, a anunțat în cursul serii de duminică că îl va înlocui pe comandantul armatei israeliene responsabil de Cisiordania. Potrivit The Times of Israel, armata israeliană (IDF) a reacționat imediat și a transmis că generalul își va păstra funcția, declanșând o dispută publică rară în Israel între conducerea politică și cea militară.

Ministrul susține că armata i-a ignorat dispozițiile

Șeful Apărării israeliene a susținut că generalul a acționat împotriva politicii sale, sprijinind prelungirea unui ordin de restricție împotriva unui colonist israelian suspectat că a participat la un atac violent asupra unui palestinian, într-un sat din Cisiordania.

Ministrul a precizat că i-a cerut generalului să nu reînnoiască ordinul administrativ de restricție impus colonistului, însă acesta și Procuratura Militară au contestat în instanță decizia de eliberare a acestuia. Colonistul fusese plasat în detenție după ce a încălcat ordinul de restricție, care îi interzicea să revină în colonia israeliană unde locuia.

„Au făcut-o împotriva poziției mele. Comandantul trebuie să țină cont de politica mea”, a declarat Katz.

Ministrul Apărării a anunțat și înlocuitorul actualului comandant, precizând că are „control absolut” asupra armatei.

Armata israeliană: Comandantul rămâne în funcție

La scurt timp după declarațiile ministrului, șeful Statului Major, Eyal Zamir, a transmis că nu intenționează să îl înlocuiască pe actualul comandant al Comandamentului Central în această perioadă și că anunțul ministrului nu a fost coordonat cu conducerea armatei.

Potrivit armatei, în actualul context de securitate nu sunt avute în vedere schimbări în rândul comandanților aflați în funcții-cheie, iar orice astfel de decizii trebuie luate conform procedurilor militare. IDF a precizat că actualul comandant beneficiază de încrederea deplină a șefului Statului Major.

Critici din opoziție, sprijin din partea extremei drepte

Declarațiile ministrului Apărării au fost criticate de liderii opoziției, care au acuzat ministrul că politizează armata.

Fostul șef al Statului Major și liderul formațiunii de opoziție Yashar, Gadi Eisenkot, a calificat episodul drept „un minim fără precedent” în relațiile dintre conducerea politică și cea militară, adăugând că armata „nu trebuie folosită ca instrument în alegerile interne ale partidelor”.

Eisenkot făcea referire la alegerile interne pe care partidul Likud al premierului Benjamin Netanyahu le va organiza pe 17 august, înaintea alegerilor legislative programate pentru 27 octombrie.

De cealaltă parte, reprezentanți ai extremei drepte au salutat poziția lui Israel Katz, susținând că șeful armatei israeliene responsabil de Cisiordania ar fi fost prea indulgent față de violențele palestiniene și prea dur cu coloniștii israelieni.

Nu este prima dispută între ministrul Apărării și șeful Statului Major. Cei doi s-au confruntat public și în 2025, pe tema numirilor în funcțiile de conducere din armata israeliană.

Întrebată despre noile reguli în cadrul unei conferințe de presă susținute, duminică noapte, înaintea turneului WTA 1000 de la Toronto, Sabalenka a declarat că măsura este necesară pentru menținerea echității competiției.

„Cred că este foarte important să păstrăm corectitudinea în circuitul nostru. Din punct de vedere biologic, bărbații sunt mult mai puternici decât femeile, așa că nu cred că ar fi corect ca o femeie să concureze împotriva unui bărbat biologic. Să păstrăm lucrurile așa”, a afirmat liderul mondial.

Noua politică a WTA introduce o verificare genetică unică pentru stabilirea eligibilității în competițiile feminine. Măsura a fost adoptată în contextul dezbaterilor privind participarea sportivilor transgender în sportul de performanță.

Sabalenka, în vârstă de 28 de ani, participă în această săptămână la turneul WTA 1000 de la Toronto, primul său concurs după eliminarea în optimile de finală de la Wimbledon. Belarusa a declarat că privește cu optimism sezonul nord-american pe suprafață dură, după o pauză de o lună în care s-a concentrat pe refacerea fizică și psihică și pe revenirea la elementele de bază ale jocului său.

„Am speranțe uriașe. Am încercat câteva lucruri pe zgură și iarbă, dar nu au funcționat așa cum mă așteptam. Acum ne-am întors la lucrurile de bază și sper cu adevărat că acest lucru va da din nou rezultate pe hard”, a spus Sabalenka.

Sabalenka a precizat că pauza petrecută în Mykonos după Wimbledon a fost esențială pentru refacerea fizică și mentală.

„Am suferit mult în timpul sezonului de vară, atât din punct de vedere fizic, cât și psihic. Pauza era absolut necesară. După vacanță m-am simțit mult mai bine și abia așteptam să revin pe teren”, a spus ea.

Liderul mondial va debuta marți la Toronto împotriva japonezei Moyuka Uchijima.

Industria croazierelor continuă să crească într-un ritm susținut, iar următorii ani aduc investiții importante în nave noi și itinerarii tematice. Potrivit raportului Cruise Industry News 2026, citat de Euronews, flota mondială ar urma să crească de la 459 de nave la aproximativ 540 până în 2037, iar capacitatea totală va ajunge la aproape 50 de milioane de pasageri. Doar în 2026 vor intra în serviciu 13 nave noi, multe dintre ele echipate cu tehnologii moderne și concepte de divertisment care până de curând păreau rezervate resorturilor de lux.

Nave mai mari și mai prietenoase cu mediul

Printre cele mai așteptate lansări se numără Legend of the Seas, noua navă a Royal Caribbean, considerată una dintre cele mai mari din lume. Aceasta oferă 28 de restaurante, șapte piscine, parc acvatic, simulator de surf, perete de escaladă, mini-golf și spectacole inspirate din producții celebre. Tot în 2026 va intra în exploatare și Viking Libra, prima navă de croazieră alimentată cu hidrogen, proiectată pentru emisii aproape de zero, un pas important în direcția reducerii impactului asupra mediului.

Piscinele navei de croazieră Odyssey of the Seas de la Royal Caribbean: Sursa foto: X

Croazierele tematice câștigă teren

Companiile încearcă să atragă noi categorii de turiști prin experiențe tematice. Virgin Voyages organizează din nou croaziera dedicată pasionaților de true crime, după succesul primei ediții. Programul include înregistrări live de podcasturi, întâlniri cu autori și creatori de conținut, sesiuni interactive și concursuri inspirate din investigații celebre. În paralel, alte linii de croazieră lansează voiaje dedicate pasionaților de golf, concerte la bord sau experiențe wellness.

Ciocolata devine atracție la bord

Una dintre cele mai inedite noutăți vine de la MSC World Asia, care va începe croazierele în Marea Mediterană din decembrie 2026. Nava va găzdui cea mai mare experiență dedicată ciocolatei de pe mare, realizată împreună cu producătorul italian Venchi. Pasagerii vor putea urmări procesul de preparare a ciocolatei și chiar își vor crea propriile tablete personalizate într-un laborator special amenajat.

Tot mai mulți tineri aleg vacanțele pe mare

Datele publicate de MSC Cruises arată că generațiile tinere contribuie tot mai mult la creșterea pieței. Aproximativ 34% dintre rezervările făcute de persoane cu vârste între 18 și 35 de ani sunt pentru croaziere în Marea Mediterană, iar interesul pentru Caraibe este în continuă creștere. Pentru 2026, aproape 40% dintre rezervările acestei categorii de vârstă sunt pentru itinerarii în Caraibe, față de 28% în 2024. Potrivit operatorilor din industrie, tinerii nu mai privesc croazierele ca pe vacanțe dedicate exclusiv familiilor sau pensionarilor, ci ca pe o modalitate comodă de a vizita mai multe destinații într-o singură călătorie, beneficiind în același timp de divertisment, gastronomie și activități la bord.