MediaFax.ro

Florin Manole spune care sunt condițiile social-democraților pentru a vota Legea Salarizării. După luni de blocaje, partidele discută marți din nou despre această lege, la Cotroceni. Fostul Ministru al Muncii spune că viitoarea lege va trebui să mulțumească toți salariații statului, pentru a evita o eventuală grevă, dar și să nu depășească anvelopa propusă, condiție pentru îndeplinirea jalonului din PNRR.

„Eu cred că, de fapt, întreaga discuție trebuie să țină cont de două, nu linii roșii, că nu e cazul să folosim exprimarea asta, ci de două repere esențiale ambele. Unul, mulțumirea celor care lucrează în educație, sănătate, apărare și ordine publică, cultură, administrație publică, locală sau centrală, în general a celor care lucrează în sistemul bugetar, pe de o parte, și pe de altă parte, capacitatea de a livra aceste rezultate în funcție de disponibilitățile bugetare ale țării noastre. În momentul în care vom avea aceste două lucruri împreună, cred că suntem foarte aproape de un consens”, a declarat Manole.

Ce așteptări are Manole pentru salariile din educație

Florin Manole a atras atenția asupra faptului că în legea actuală, nu toate sporurile ar fi incluse în salariul de bază din educație. Fostul ministru cere ca legea să cuprindă și sporul de dirigenție, dar și cel de doctorat.

„Am spus de la început că acest spor este extrem de important pentru că e vorba de foarte mulți dintre profesorii din România și că diminuarea lui sau neacordarea lui ar face să se piardă din venituri. Dar până la urmă, cu sau fără spor de dirigenție, cu sau fără spor de doctorat, ce interesează foarte mult pe cei din toate sistemele publice este ca veniturile să nu scadă”, a mai spus fostul ministru.

PSD vrea creșteri salariale, dar fără a depăși anvelopa bugetară

Social-democrații mai cer și respectarea anvelopei salariale. Manole spune că ultima variantă, convenită la Cotroceni de toate partidele în discuțiile cu Radu Burnete, a fost cea de 8 miliarde de lei.

Nerespectarea acestei anvelope ar duce la adâncirea găurii din bugetul țării, dar și la neîndeplinirea jalonului din PNRR, a mai adăugat fostul ministru al Muncii.

„Suntem, evident, bucuroși dacă se pot găsi mai multe resurse financiare, încă o dată, cu respectarea limitelor care decurg din angajamentele României pentru reducerea deficitului, dar este o întrebare la care cel mai bine va putea răspunde Ministerul de Finanțe. Creșterea etapizată a salariilor a mai fost promisă în trecut, știți foarte bine. S-a mai venit cu această soluție de către în timpul altor guverne, dar nu s-a respectat”, a mai declarat Manole.

Nicușor Dan se întâlnește cu liderii fostei Coaliții marți la ora 16, pentru a discuta despre Legea Salarizării. Dacă reforma nu trece de Parlament săptămâna viitoare, România riscă să piardă un jalon important din PNRR și respectiv 770 de milioane de euro.

Consiliul Național pentru Studierea Arhivelor Securității (CNSAS) a publicat marți, pe pagina sa de Facebook, un document dedicat unuia dintre cele mai răspândite mituri despre perioada comunistă, cel potrivit căruia România ar fi avut o industrie puternică, capabilă să producă aproape orice, de la obiecte de uz casnic până la avioane.

Documentul prezentat de CNSAS explică, de fapt, realitatea din spatele acestei imagini idealizate, în contrast cu informațiile economice și cu rapoartele existente în arhivele fostei Securități.

Potrivit instituției, industria comunistă românească era construită în jurul industriei grele și petrochimiei, „dezvoltate disproporționat și fără o logică a pieței. România importa materie primă pe valută forte (petrol, minereuri) și exporta produse finite ieftine sau de slabă calitate”.

„Discursul nostalgic idealizează adesea industria din perioada comunistă, prezentând-o ca pe o epocă de aur a independenței economice, în care România producea de toate, de la agrafe la avioane. În realitate, succesul raportat de propaganda regimului Ceaușescu a fost o iluzie contrazisă grav de cifrele economice ascunse publicului. Modelul comunist s-a bazat pe industria grea și petrochimie, dezvoltate disproporționat și fără o logică a pieței. România importa materie primă pe valută forte (petrol, minereuri) și exporta produse finite ieftine sau de slabă calitate, adesea în pierdere, doar pentru a raporta îndeplinirea planului cincinal. De exemplu, prelucrarea țițeiului în combinate mamut aducea pierderi nete la fiecare tonă, procesul fiind un generator masiv de «muncă în zadar».”, a transmis CNSAS.

Potrivit documentului, situația s-a agravat în anii ’80, după ce fostul președinte Nicolae Ceaușescu a decis să nu mai contracteze creditele externe. Lipsa finanțării a dus la blocarea aproape completă a modernizării fabricilor.

CNSAS s spus că menținerea în funcțiune a marilor platforme industriale a devenit tot mai dificilă, mai ales din cauza consumului foarte mare de energie.

Pentru a alimenta aceste unități, regimul a recurs la raționalizarea resurselor energetice, iar aceasta măsură a afectat atât populația, cât și întreprinderile.

„După refuzul lui Ceaușescu de a mai contracta credite externe în anii ’80, modernizarea fabricilor a fost aproape complet oprită. Tehnologia a rămas blocată la nivelul anilor ’60-’70. Pentru a menține în funcțiune mastodonții industriali energofagi, regimul a recurs la raționalizarea drastică a resurselor energetice destinate atât populației cât şi… întreprinderilor. Există rapoarte ale Securităţii care semnalau, de exemplu, compromiterea şarjelor în turnătorii deoarece se întrerupea (programat sau nu) alimentarea cu curentul electric. Energia electrică şi termică au fost tăiate pentru cetățeni, totul pentru a alimenta uzine care produceau, în cel mai bun caz, stocuri nevândute de mărfuri.”, a transmis CNSAS.

Ce arătau rapoartele Securității în 1989

Potrivit documentului din toamna anului 1989, cu doar câteva luni înainte de prăbușirea regimului comunist, existau problemele economice grave cu care se confruntau marile platforme industriale.

Potrivit instituției, rapoartele indicau o „degradare accentuată a stării de spirit în rândul muncitorilor, fenomen declanșat direct de neajunsurile materiale zilnice”.

„Documentul pe care îl prezentăm, din toamna anului 1989, oferă o perspectivă sumbră asupra colapsului economic structural care afecta marile platforme industriale din România comunistă, chiar în ajunul prăbușirii regimului. Principala problemă identificată de organele de securitate este degradarea accentuată a stării de spirit în rândul muncitorilor, fenomen declanșat direct de neajunsurile materiale zilnice și de scăderile drastice ale veniturilor, cauzate la rândul lor de neîndeplinirea sistematică a planului impus de la nivel central. Documentul scoate la iveală un cerc vicios al ineficienței economice, în care uzinele de renume, în cazul de faţă Întreprinderea de Autocamioane Braşov, erau complet paralizate din cauza blocajelor masive apărute pe lanțul de aprovizionare.”

Unul dintre exemplele prezentate este Întreprinderea de Autocamioane Brașov. Potrivit documentului, activitatea fabricii era „afectată de blocajele masive apărute pe lanțul de aprovizionare”, iar problemele unei singure întreprinderi puteau afecta întregul sistem industrial.

Lipsa materiilor prime, a componentelor tehnice sau a altor produse necesare procesului de producție putea opri activitatea fabricilor care depindeau de acestea.

„Relațiile de colaborare pe orizontală dintre întreprinderi erau complet disfuncționale, astfel că lipsa materiilor prime esențiale, a componentelor tehnice, a vopselelor, anvelopelor sau pieselor metalice speciale dintr-o fabrică bloca activitatea tuturor celorlalte unități dependente. Acest efect de domino submina grav capacitatea de producție pentru piața internă și anula livrările destinate piețelor externe. Un alt aspect critic relevat este practica raportărilor false în documentele oficiale, o încercare disperată a conducerilor de a masca realitatea economică dezastruoasă în fața ministerelor și centralelor industriale.”, transmite Consiliul.

Planurile erau raportate, chiar și atunci când producția nu exista

Documentul prezentat de CNSAS descrie și un alt mecanism interesant prin care problemele economice erau ascunse la nivel central. Conducerile întreprinderilor recurgeau la raportări false pentru a prezenta o situație mai bună decât cea reală.

Este evidențiat faptul că, din cauza lipsei banilor și a sprijinului de la centru, se ajungea treptat la acumularea unor datorii tot mai mari. Întreprinderile ajungeau astfel să nu își poată respecta obligațiile de export.

Potrivit CNSAS, problemele economice ajungeau în cele din urmă să fie suportate direct de muncitori, prin reducerea veniturilor și deteriorarea condițiilor materiale.

„Din cauza lipsei sprijinului de la centru și a fondurilor pentru salarii, întreprinderile acumulau datorii uriașe, devenind incapabile să își onoreze exporturile planificate sau să recupereze bunurile deja declarate fictiv ca fiind realizate în perioadele anterioare. În final, presiunea nerealizărilor economice se răsfrângea direct asupra personalului muncitor, generând o stare profundă de nemulțumire generalizată din cauza diminuării constante a retribuțiilor, un indicator clar al fragilității regimului politic socialist care se îndrepta rapid spre un deznodământ inevitabil.”, a transmis CNSAS.

Serviciul Siguranță Transporturi a fost alertat duminică după ce au primit o sesizare legată de doi bărbați care s-au apropiat cu șalupa prea mult de locul unde sunt scufundate barjele de pe Dunăre. Autoritățile s-au deplasat la fața locului și au început cercetările.

Reclamanții au spus că cei doi ar fi sustras componente din zona intervenției făcute pentru creșterea debitului fluviului. Polițiștii au identificat proprietarul șalupei, în vârstă de 46 de ani, și au investigat și barjele, unde nu au găsit piese lipsă. Bărbatul a fost condus la audieri.

S-a deschis și un dosar penal pentru tentativă de furt calificat, iar polițiștii continuă cercetările în acest caz.

Un nou studiu realizat de cercetători de la Universitatea din Porto indică o posibilă legătură între anumite bacterii din microbiomul intestinal și oral și intensitatea unor trăsături psihopatice.

Cercetarea, publicată în regim de acces timpuriu în revista Translational Psychiatry, nu a fost încă supusă evaluării inter pares. Autorii subliniază că rezultatele arată asocieri, nu o relație de cauzalitate între microbiom și trăsăturile psihopatice, scrie Science Alert.

Microbiomul și trăsăturile psihopatice, analizate într-un nou studiu

Cercetătorii au pornit de la dovezile existente potrivit cărora microorganismele din organism pot influența procese precum emoțiile și răspunsul la frică. Echipa condusă de Carolina Costa a vrut să afle dacă această influență ar putea fi asociată și cu anumite trăsături psihopatice.

Pentru studiu au fost analizate 200 de persoane adulte sănătoase. Participanții au completat o versiune scurtă a unui chestionar destinat evaluării trăsăturilor psihopatice și au furnizat probe de sânge, salivă și materii fecale. Cercetătorii au analizat ulterior compoziția bacteriană și mai mulți markeri metabolici.

Trei tipuri de bacterii asociate cu trăsături mai pronunțate

Analiza nu a identificat o legătură clară între diversitatea generală a microbiomului intestinal sau oral și trăsăturile psihopatice. Atunci când rezultatele participanților au fost comparate între ele, însă, cercetătorii au identificat asocieri între niveluri mai ridicate ale unor bacterii și scoruri mai mari la anumite trăsături psihopatice.

Mai exact, o abundență mai mare a bacteriilor din genurile Allisonella și Prevotella, precum și a speciei Cloacibacillus evryensis, a fost asociată cu trăsături psihopatice mai pronunțate.

Cercetătorii au analizat inclusiv posibilele mecanisme biologice care ar putea explica aceste asocieri. Allisonella a fost anterior asociată cu unele afecțiuni și cu procese inflamatorii, în timp ce Prevotella a fost legată în cercetări anterioare de anumite tulburări neuropsihiatrice și de procesarea emoțiilor.

În cazul Cloacibacillus evryensis, cercetătorii indică posibilul rol al acesteia în producerea acidului gamma-aminobutiric (GABA), un neurotransmițător inhibitor implicat în mecanismele care contribuie la controlul impulsurilor.

O bacterie din microbiomul oral, asociată cu mai puține trăsături psihopatice

Studiul a identificat și o asociere inversă. Nivelurile mai ridicate ale bacteriei Treponema vincentii din microbiomul oral au fost asociate cu scoruri mai mici pentru trăsăturile psihopatice.

Cercetătorii spun însă că nu au, în acest moment, o explicație clară pentru această asociere.

Psihopatia este un construct de personalitate asociat cu caracteristici precum lipsa empatiei, tendințe antisociale, impulsivitate și egoism. Deși cercetările anterioare au identificat diferențe în anumite regiuni și căi cerebrale, inclusiv în cortexul prefrontal și în zonele temporo-limbice, mecanismele biologice care stau la baza acestor trăsături nu sunt pe deplin înțelese.

Microbiomul ar putea deveni un indicator pentru trăsăturile psihopatice

Autorii studiului consideră că rezultatele oferă noi direcții de cercetare privind rolul microbiomului și al produselor sale metabolice în apariția sau manifestarea trăsăturilor psihopatice.

Totuși, rezultatele trebuie interpretate cu precauție. Studiul este observațional, iar cercetătorii nu au demonstrat că bacteriile respective provoacă modificări ale comportamentului. De asemenea, cercetarea se află încă în etapa de acces timpuriu și nu a trecut prin evaluarea inter pares.

Cercetătorii spun că sunt necesare studii suplimentare pentru a determina dacă microbiomul are un rol direct în dezvoltarea trăsăturilor psihopatice sau dacă modificările observate reprezintă doar o asociere.

Autoritățile britanice au lansat avertismentul care îi vizează pe turiștii din Italia. Potrivit Express, britanicii vorbesc despre reguli puțin cunoscute de turiști care pot provoca neplăceri.

Ministerul de Externe a emis un avertisment pentru britanici cu privire la o regulă din Italia plecând de la ideea că în Marea Britanie este permisă traversarea străzii prin orice loc. În Italia este foarte diferit, au transmis britanicii într-o actualizare a recomandărilor de călătorie emisă pe 10 august.

Autoritățile britanice s-au referit la amenzi, dar și la posibilele accidente, deoarece traficul în Italia este haotic și mulți șoferi nu opresc.

„Traficul poate fi aglomerat, rapid și haotic, în special în orașele mari. Aveți grijă când traversați străzile. Pietonii ar trebui să traverseze străzile la o trecere de pietoni. Puteți fi amendați pentru traversarea străzii dacă vă aflați la mai puțin de 100 de metri de o trecere de pietoni, dar nu o folosiți. Șoferii nu opresc întotdeauna, chiar dacă sunt obligați. Semnalul verde de la trecerea de pietoni permite, de asemenea, mașinilor să vireze la dreapta pe trecere, așa că traversați cu prudență”, a transmis Ministerul de Externe, Commonwealth și Dezvoltare (FCDO).

Nerespectarea regulilor privind traversarea străzii poate fi sancționată cu amendă cuprinsă între 26 de euro și 102 euro.

Sfaturi pentru turiștii britanici care închiriază mașini sau folosesc taxiuri

Pe pagina cu sfaturi de călătorie, Ministerul de Externe le-a mai recomandat britanicilor „să fie precauți în zonele slab iluminate sau nefamiliare, inclusiv în pasajele subterane rutiere”.

„Ieșirile de urgență din tunelurile pentru vehicule sunt destinate exclusiv situațiilor de urgență, dacă trebuie să părăsiți vehiculul și nu ar trebui folosite ca rute pietonale”, a adăugat ministerul britanic.

Totodată, Ministerul de Externe are sfaturi pentru turiștii care închiriază mașini sau apelează la taxiuri.

„Folosiți doar taxiuri autorizate oficial, care au un semn de taxi pe acoperiș și numele și numărul companiei scrise pe lateral. Sunați un taxi, comandați unul dintr-o aplicație sau găsiți unul de la o stație oficială”, au precizat reprezentanții ministerului britanic.

Italia este una dintre destinațiile favorite ale turiștilor britanici.

Guvernul de la Astana a adoptat un decret prin care persoanele fizice beneficiază timp de trei ani de o facilitate fiscală pentru veniturile obținute din tranzacții cu active digitale. Măsura se aplică activelor care nu sunt asociate cu fraude, spălarea banilor sau servicii cripto neautorizate, mai arată Euronews.

Aproape un milion de portofele cripto

Interesul autorităților este legat de dimensiunea pieței existente. Potrivit autorității de reglementare financiară din Kazahstan, cetățenii țării dețin aproximativ 1 milion de portofele cripto. În schimb, numărul utilizatorilor înregistrați pe platformele locale autorizate era de aproximativ 256.900 în luna martie. Diferența arată cât de mare este segmentul activelor digitale care funcționează în afara sistemului reglementat. Kazahstanul a devenit unul dintre marile centre mondiale pentru minarea Bitcoin după ce China a interzis activitatea în 2021. Energia relativ ieftină a atras numeroși mineri, iar țara a ajuns la un moment dat pe locul al doilea în lume după Statele Unite.

O fermă de minare a criptomonedelor, cu echipamente informatice instalate pe mai multe niveluri. Sursa foto: X

Presiunea pe rețeaua energetică și exodul minerilor

Boom-ul a avut însă un cost important. În perioada de vârf, minerii consumau aproximativ 8% din energia electrică a Kazahstanului, punând presiune pe o rețea energetică deja îmbătrânită. În octombrie 2021, cererea ridicată de electricitate a contribuit la probleme la trei centrale din nord-estul țării, iar mai multe regiuni au fost afectate de întreruperi. Autoritățile au înăsprit ulterior regulile, iar o parte importantă a minerilor a plecat din țară sau a continuat să opereze ilegal.

Kazahstan: Guvernul schimbă strategia

De această dată, Astana încearcă să atragă industria înapoi, dar într-un cadru controlat. Planul permite inclusiv utilizarea gazelor asociate provenite din exploatările petroliere pentru producerea energiei necesare activităților de minare, atunci când acestea nu sunt necesare pentru utilizarea de către stat. Astfel, presiunea asupra rețelei naționale ar putea fi redusă. Autoritățile lucrează și la un regim fiscal simplificat care ar urma să intre în vigoare după expirarea facilităților de trei ani.

În plus, viceministrul pentru Inteligență Artificială și Dezvoltare Digitală, Gizzat Baitursynov, a anunțat că sunt analizate măsuri pentru anularea controalelor fiscale retroactive pe ultimii trei ani pentru investitorii privați. Experții avertizează însă că reducerea taxelor nu va fi suficientă. Investitorii sunt interesați și de lichiditate, posibilitatea de a retrage rapid moneda locală, accesul la servicii bancare și reguli clare privind protejarea activelor.

Un atac cu drone ucrainene desfășurat luni noapte, pe data de 10 spre 11 august, a vizat mai multe instalații logistice ale gigantului rus de comerț electronic Wildberries din regiunea Voronej, potrivit Kyiv Post.

Atacul a provocat incendii pe zeci de mii de metri pătrați, potrivit oficialilor ruși și companiei.

Guvernatorul regiunii Voronej, Alexander Gusev, a spus că aproximativ 15 drone au vizat orașul Voronej și zonele din apropiere. În urma atacului, o persoană a murit, iar alte două au fost rănite și transportate la spital, potrivit acestuia.

„Incendiile au izbucnit la două depozite aparținând unei companii importante”, a scris Alexander Gusev pe pagina sa de Telegram.

Potrivit guvernatorului, unul dintre incendii s-a extins pe o suprafață de 16.000 de metri pătrați, în timp ce al doilea a afectat aproximativ 20.000 de metri pătrați.

Resturile unei drone au provocat și pagube mai multor vehicule din acea zonă. Trei camioane și un autoturism au fost avariate, a mai precizat Alexander Gusev.

Wildberries a confirmat că atacul a afectat infrastructura sa logistică și a anunțat că angajații au fost evacuați „în conformitate cu cerințele de siguranță”.

Depozitul vizat se află în satul Aleksandrovka, din districtul Novousmansky, în regiunea Voronej, și reprezintă unul dintre centrele importante de distribuție ale companiei. Complexul are o suprafață de 152.900 de metri pătrați și o capacitate de depozitare de peste 90 de milioane de produse.

Unitatea a fost inaugurată cu totul în luna noiembrie a anului 2025. Construcția a costat aproximativ 11 miliarde de ruble, echivalentul a circa 120 de milioane de dolari.

Investiția aceasta a fost realizată de Wildberries & Russ, compania rezultată în urma fuziunii care operează cea mai mare piață online din Rusia.

Ucraina vizează infrastructura logistică a Rusiei

Atacul de noaptea trecută de la Voronej este doar cel mai recent dintr-o serie de lovituri ucrainene asupra centrelor logistice ale Wildberries.

Țara aflată în război a atacat în ultimele săptămâni tot mai multe astfel de obiective, în cadrul unei campanii mari împotriva infrastructurii economice rusești despre care se spune că ar avea legături cu efortul de război al Moscovei.

Potrivit publicației rusești Verstka, forțele ucrainene au atacat aproximativ 20 de centre logistice Wildberries din Rusia începând cu data de 18 iulie.

Printre locațiile vizate se numără depozite din Elektrostal, Krasnodar, Nevinnomyssk, Ekaterinburg și Sankt Petersburg, precum și alte centre logistice.

Cel puțin 14 depozite au fost afectate de incendii, iar suprafața totală de depozitare distrusă sau avariată a depășit 1,5 milioane de metri pătrați. Această suprafață reprezintă aproximativ 27% din capacitatea totală de depozitare a Wildberries.

Centrul INFOTRAFIC atenționează șoferii care au în plan să călătorească marți pe autostrăzile A1 și A3. Traficul va fi restricționat în mai multe zone pentru diferite lucrări de întreținere și reparații. Se va circula pe o singură bandă pe sens pe aceste porțiuni de drum, cea mai lungă fiind de 6 kilometri restricționați.

Pe A1 se atinge cea mai mare distanță în lucru din cele anunțate marți pe autostrăzile României. Șase kilometri de drum vor fi restricționați pe sensul de mers Pitești-București între orele 08:00 și 18:00. Șoferii vor circula pe o singură bandă de la kilometrul 86 la kilometrul 80. Sunt impuse restricții și la kilometrul 80. Probleme vor fi și la kilometrul 80, unde se fac lucrări de reparații în zona mediană a autostrăzii A1.

Restricții de circulație și pe autostrada A3

Traficul va fi îngreunat și pe câteva porțiuni de drum din A3. Autostrada care leagă Câmpia Turzii de Târgu Mureș va fi supusă unor reparații. Timp de 12 ore, începând cu ora 08:00, traficul va fi restricționat pe sensul de mers către Nădășelu, în jurul kilometrului 51.

Tot pe A3, pe direcția de deplasare Târgu Mureș – Câmpia Turzii, conducătorii auto vor circula doar pe prima bandă, la kilometrul 3 al autostrăzii.

Autoritățile mai recomandă ca șoferii care pleacă la drum pe aceste artere să conducă cu viteză redusă în zonele unde se efectuează reparațiile, să păstreze distanță de deplasare și să respecte marcajele temporare amplasate.

Incidentul a determinat Berlinul să vorbească despre un „nou nivel de pericol” pentru Germania și despre posibilitatea unei amenințări hibride organizate de un actor străin bine pregătit, transmite The Guardian.

Drona a trecut de sistemele de apărare ale aeroportului

Drona, un aparat de tip quadcopter, avea atașat explozibil plastic Semtex și a reușit să pătrundă în zona aeroportului Leipzig. Dispozitivul a fost observat abia după aproximativ patru ore, când un șofer de autobuz al aeroportului l-a remarcat și a alertat autoritățile. Potrivit oficialilor germani, descoperirea dronei ar fi putut preveni un incident cu mai multe victime. În aceeași noapte, un avion cargo DHL a fost nevoit să renunțe la aterizare după descoperirea dronei. În timpul urcării, aeronava a lovit ulterior un obiect necunoscut, însă a reușit să aterizeze în siguranță pe un alt aeroport. Anchetatorii cred acum că avionul a intrat în coliziune cu o a doua dronă ostilă care zbura în aceeași zonă.

Aeroportul Leipzig, Germania. Drona, un aparat de tip quadcopter, avea atașat explozibil plastic Semtex . Sursa foto: X/BBC

SUA indică serviciile ruse

Potrivit unor informații publicate de The Wall Street Journal și CNN, oficiali americani familiarizați cu rapoartele serviciilor de informații consideră că drona provenea probabil din Rusia. CNN a relatat că Washingtonul a ajuns la concluzia că aparatul era asociat unei structuri ruse de informații. Materialul exploziv identificat pe dronă ar fi indicat, potrivit unui oficial american din domeniul apărării, existența unui producător militar. Germania nu a formulat însă o acuzație oficială împotriva Moscovei.

Ancheta germană și o posibilă pistă către un alt incident

Ancheta germană a identificat și o posibilă pistă legată de un incident anterior. Potrivit publicației Bild, la locul unde a fost găsită drona au fost descoperite urme ADN care ar corespunde unei probe prelevate după un incendiu provocat de o bombă incendiară expediată prin DHL și care a explodat pe aeroportul din Leipzig în iulie 2024. Cinci persoane suspectate în legătură cu o serie de dispozitive incendiare expediate prin poștă sunt judecate în Lituania. Procurorii lituanieni susțin că suspecții ar fi fost recrutați de serviciile ruse de informații. Moscova a respins orice implicare și a calificat acuzațiile drept o „provocare” îndreptată împotriva Rusiei.

De ce evită Berlinul să acuze Moscova

Prudența autorităților germane are și o miză strategică. Germania este unul dintre cei mai importanți furnizori europeni de ajutor militar pentru Ucraina. O acuzație oficială că Rusia a atacat infrastructură critică pe teritoriul german ar putea transforma incidentul într-o problemă de securitate pentru NATO. Politologul Wolfgang Schröder, de la Universitatea din Kassel, a avertizat că un astfel de incident ar putea avea consecințe mult mai largi dacă ar fi definit drept un act de agresiune militară rusesc împotriva Germaniei..

Prognoza acoperă perioada 10 august-7 septembrie și prezintă evoluția temperaturilor și a precipitațiilor raportată la mediile climatologice ale perioadei 2006-2025.

Vremea în perioada 10-17 august

În această săptămână, temperaturile vor fi mai ridicate decât cele normale în vestul și centrul țării. În regiunile sud-estice, valorile termice vor fi mai coborâte decât cele specifice perioadei, iar în rest vor fi apropiate de normal.

În ceea ce privește precipitațiile, acestea vor fi deficitare în întreaga țară, cu un deficit mai accentuat în zonele montane.

Temperaturi peste normal în cea mai mare parte a țării

În intervalul 17-24 august, temperaturile medii vor fi mai ridicate decât cele normale în cea mai mare parte a țării, în special în vest și centru.

În sud-est, valorile termice vor fi apropiate de cele normale pentru această perioadă.

Precipitațiile vor fi deficitare în zonele montane și local în vestul și centrul țării. În restul regiunilor, cantitățile de precipitații vor fi apropiate de normal.

Cum va fi vremea la sfârșitul lunii august

Pentru perioada 24-31 august, ANM estimează temperaturi medii peste valorile normale în regiunile vestice, nordice și centrale.

În restul țării, temperaturile vor fi, în general, apropiate de cele normale.

Regimul pluviometric va fi apropiat de normal la nivelul întregii țări.

Ce temperaturi sunt așteptate la început de septembrie

În ultima săptămână a prognozei, 31 august – 7 septembrie, mediile temperaturilor vor fi ușor peste cele specifice perioadei în regiunile intracarpatice.

În restul țării, valorile termice vor fi apropiate de normal. Cantitățile de precipitații vor fi, de asemenea, apropiate de normal în cea mai mare parte a țării.

ANM precizează că estimările pentru patru săptămâni indică mediile săptămânale ale temperaturilor și precipitațiilor. Fenomenele extreme cu durată scurtă de manifestare nu pot fi prognozate prin acest produs.

Un incendiu a izbucnit în noaptea de luni spre marți pe strada B. P. Hașdeu din municipiul Cluj-Napoca, la o pensiune. Șase oameni s-au evacuat, iar trei au primit îngrijiri la fața locului pentru atacurile de panică.

Potrivit informațiilor, incendiul a fost unul violent și s-a extins rapid. La fața locului au intervenit două detașamente ale pompierilor din Cluj, cărora li s-au alăturat în sprijin și forțe din Turda, Huedin și Dej. În total, au acționat opt autospeciale pentru stingerea incendiilor, o autoscară, două echipaje SMURD, dar și o autocisternă a companiei de salubritate.

Flăcările au afectat acoperișul pensiunii în cauză, dar și a două clădiri învecinate. Cea mai mare suprafață identificată de specialiști din ce a mai rămas din pensiune este de 350-400 metri pătrați de acoperiș.

Incendiul a fost lichidat după câteva ore, după ce printre echipajele de pompieri au venit în sprijin și cei de la ISU Bistrița și ISU Mureș, cu încă două autospeciale pentru stingerea incendiilor. A mai rămas prezent la fața locului un echipaj ISU care supraveghează zona.

Președintele american Donald Trump a declarat, luni, că FIFA ar face o „greșeală teribilă” dacă l-ar înlocui pe președintele său, Gianni Infantino, potrivit AFP. 

Infantino a primit un val de critici după planul său eșuat de deschidere a FIFA către investitori privați.

„FIFA ar face o greșeală teribilă”

„FIFA ar face o greșeală teribilă dacă, din orice motiv, ar lua în considerare chiar și pentru o clipă înlocuirea președintelui său, Gianni Infantino”, a scris liderul de la Casa Albă pe Truth Social.

Trump l-a numit pe președintele FIFA drept „excelent”, potrivit sursei citate.

El „tocmai a prezidat cea mai reușită Cupă Mondială”, a afirmat Donald Trump. De asemenea, a adăugat că, dacă ar pleca, „competiția nu ar mai fi niciodată atât de reușită sau atât de profitabilă”.

Gianni Infantino se află într-o criză de la dezvăluirea controversatului său plan, și în cele din urmă abandonat, de a deschide FIFA către investitori privați.

„După ce am ascultat cu atenție toate opiniile, a devenit clar că proiectul a creat diviziuni de o natură care, indiferent de nivelul de sprijin, nu mai sunt în interesul obiectivului stabilit inițial”, a declarat Infantino.

Mai multe confederații au cerut demisia lui Infantino din postul de președinte al FIFA

Confederațiile europene (UEFA), nord-americane (CONCACAF) și asiatice (AFC) au încercat, într-o scrisoare deschisă, să unească „familia fotbalului”, profund divizată în legătură cu rezultatul crizei, la cauza lor. Ele au cerut demisia lui Infantino din postul de președinte al FIFA

Gianni Infantino și Donald Trump și-au demonstrat relația strânsă de la revenirea republicanului la putere. În decembrie 2025, acesta i-a înmânat președintelui american „Premiul FIFA pentru Pace”, creat special pentru această ocazie, mai arată sursa citată.

Donald Trump ar fi fost transportat într-un cărucior folosit pentru catering și mutat discret de la avionul prezidențial către o aeronavă militară mai mică, în timpul plecării sale din Turcia, potrivit unor informații publicate de The Washington Post și The New York Times.

Operațiunea ar fi avut loc după summitul NATO de la Ankara, pe fondul intensificării conflictului dintre Statele Unite și Iran. Trump s-a urcat în fostul Air Force One în fața camerelor de televiziune, lăsând impresia că acesta va fi avionul cu care urma să părăsească Turcia.

Potrivit unui oficial american citat de Washington Post, președintele a fost însă transportat câteva minute mai târziu către un avion C-32A, folosind un camion de catering destinat în mod normal alimentării aeronavelor.

My favorite part: This Turkish catering truck nonchalantly moving from Air Force One to the other plane https://t.co/vQSoncQw9f pic.twitter.com/Ob5r1hxSwL

— John Hudson (@John_Hudson) August 11, 2026

O operațiune secretă declanșată de o amenințare

Sursele citate de presa americană susțin că operațiunea de diversiune a fost declanșată de o amenințare credibilă la adresa lui Trump, asociată Iranului. Poziția președintelui ar fi fost ascunsă nu doar jurnaliștilor, ci și unor membri ai personalului Casei Albe. Jurnaliștii care călătoreau cu fostul Air Force One au crezut că Trump se află la bordul aeronavei.

În timpul zborului, acestora li s-a cerut inclusiv să țină jaluzelele ferestrelor închise. Când a fost întrebat ulterior de ce, Trump le-ar fi spus că se aflau probabil într-un „zbor periculos”. „Dar dacă plec eu, plecați și voi”, le-ar fi spus președintele jurnaliștilor.

Trump a ajuns în Marea Britanie cu un alt avion

C-32A cu care ar fi călătorit Trump a ajuns în Marea Britanie în jurul orei locale 22:20. Fostul Air Force One și presa au ajuns câteva minute mai târziu.

Nu este clar cum a fost mutat Trump înapoi în avionul prezidențial. El a fost văzut coborând din fostul Air Force One la aproximativ 22:56 și salutând militarii americani înainte de a se îndrepta către noul avion Boeing 747-8 primit din partea Qatarului.

Administrația americană anunțase anterior că Trump urma să utilizeze fostul Air Force One pentru călătoria din Turcia, în timp ce aeronava oferită de Qatar urma să se oprească la aceeași bază britanică pentru a putea fi vizitată de militarii americani.

Mașina de catering parchează imediat lângă un avion aflat în apropierea Air Force One. Sursa foto: X

O strategie folosită și în trecut

Operațiunea amintește de o strategie utilizată în anul 2000, când președintele american Bill Clinton a călătorit în Pakistan cu un avion executiv nemarcat, în timp ce Air Force One a fost folosit ca aeronavă-momeală. În cazul lui Trump, însă, amploarea operațiunii ar fi fost mai mare, deoarece chiar și membri ai echipei prezidențiale și jurnaliștii acreditați ar fi fost induși în eroare cu privire la locul în care se afla președintele.

Casa Albă nu a confirmat public detaliile operațiunii, dar directorul de comunicare Steve Cheung a transmis că avionul oferit de Qatar beneficiază de protocoale de securitate de nivel înalt. „Există mulți dușmani ai Americii care îl au în vizor”, a transmis Cheung, precizând că administrația folosește toate instrumentele disponibile pentru protejarea președintelui.

Anglia este pe cale să devină una dintre primele țări din lume care elimină hepatita C, un virus periculos care atacă ficatul, potrivit BBC.

Administrarea de comprimate antivirale, timp de 8 până la 12 săptămâni, poate vindeca mai mult de 95% din cazuri.

Decesele cauzate de Hepatita C au scăzut cu 36%

Obiectivul de a trata 80% din toate cazurile cunoscute a fost deja atins, iar decesele cauzate de virus au scăzut cu 36% în ultimul deceniu, puțin sub ceea ce este necesar până în 2030.

Inițiative precum analizele de sânge la urgențe, testarea prin înregistrarea medicului de familie și testele gratuite la domiciliu au ajutat la găsirea persoanelor care anterior nu fuseseră diagnosticate, spune NHS England.

Cum se răspândește virusul

Hepatita C se răspândește prin contactul cu sânge infectat cu virusul. De exemplu, prin împărțirea acelor cu o persoană care îl are.

Sângele unui donator este deja testat pentru acest virus, potrivit sursei citate.

Este o boală silențioasă, ceea ce înseamnă că oamenii adesea nu au simptome decât atunci când e prea târziu.

Netratată, poate provoca leziuni hepatice grave și potențial letale.

NHS England afirmă că, din 2015, peste 100.000 de persoane au fost diagnosticate și tratate pentru hepatita C. Acest lucru înseamnă că țara atinge deja acest obiectiv.

Un alt obiectiv, o reducere cu 65% a mortalității asociate hepatitei C comparativ cu nivelurile din 2015, nu a fost încă atins. Totuși, ar putea fi îndeplinit înainte de data țintă din 2030, conform aceleiași surse.

Aproximativ 50.200 de adulți trăiesc cu hepatită C, conform cifrelor pentru Anglia în 2024.

Estimările indică faptul că 84,6% dintre persoanele care trăiesc cu hepatită C au fost diagnosticate. Procentul reprezintă puțin sub ținta de 90%.

Oceanele lumii au atins cele mai ridicate temperaturi înregistrate vreodată în luna iulie, cauzate parțial de fenomenul El Niño din Pacific, potrivit serviciului de monitorizare a climei al UE citat de BBC.

Temperatura medie a suprafeței mării, în afara regiunilor polare ale lumii, a fost de 20,96 grade Celsius luna trecută. Astfel, a fost depășit recordul anterior de 20,89 grade Celsius, înregistrat în 2023.

Efectele temperaturilor ridicate ale mărilor

În Europa, temperaturile la suprafața mării au atins niveluri record în iulie de-a lungul coastei Atlanticului și în vestul Mediteranei. Acestea au dus la valuri de căldură marine puternice și severe pe scară largă.

Temperaturile mării au rămas excepțional de ridicate în mare parte a Pacificului tropical, unde fenomenul El Niño se dezvoltă. De asemenea, se preconizează că se va intensifica în lunile următoare, potrivit sursei.

Un tipar meteorologic natural

El Niño este un tipar meteorologic natural din Pacific. Combinat cu încălzirea globală provocată de om, poate provoca creșteri bruște de temperatură și fenomene meteorologice extreme.

Cel mai mare efect al încălzirii oceanelor este creșterea nivelului mării. Pe măsură ce apa mării se încălzește, aceasta se extinde. Expansiunea termică este responsabilă pentru aproximativ o treime din creșterea nivelului mării înregistrată de oamenii de știință până în prezent. Această apă invadează coastele joase și națiunile insulare.

Suprafețele oceanice mai calde evaporă mai multă căldură și umiditate în aer. Astfel, intensifică furtunile tropicale și aduc precipitații mai abundente.

Previziunile oamenilor de știință

Oamenii de știință spun că El Niño ar putea crește temporar temperaturile globale. Efectele sale se resimt pe fondul încălzirii provocate de om, în special de arderea combustibililor fosili.

Planeta este acum cu aproximativ 1,4 grade Celsius mai caldă în medie decât era la sfârșitul secolului al XIX-lea, mai arată sursa citată.

Trump Media raportează o pierdere de 238 de milioane de dolari pe fondul scăderii criptomonedelor, potrivit BBC.

Compania a înregistrat pierderi pe măsură ce s-a extins în afaceri fără legătură cu media, inclusiv criptomonede.

Pierderi uriașe ale companiei

Pierderea trimestrială este de peste 10 ori mai mare decât suma raportată în aceeași perioadă a anului trecut, potrivit Trump Media and Technology Group. Aceasta deține platforma președintelui, Truth Social.

Compania declară că se va concentra din nou pe misiunea sa pe rețelele de socializare. Aceasta include un serviciu controversat, ce oferă acces mai rapid la postările care influențează piața, de la cei mai influenți utilizatori ai platformei.

Directorul executiv interimar al grupului, Kevin McGurn, a declarat luni că peste 10 clienți s-au înscris pentru acest serviciu.

Pierderile, cauzate de scăderea prețurilor la criptomonede

Compania a înregistrat venituri de 1,7 milioane de dolari, în creștere cu 89% față de aceeași perioadă a anului precedent. Cu toate acestea, a suferit pierderi generale din cauza scăderii prețurilor criptomonedelor, potrivit sursei citate.

Firma nu a înregistrat încă profit, chiar dacă se extinde în domenii precum deținerea de criptomonede și investițiile în energie curată.

Luna trecută, Trump Media a anunțat un plan de a oferi traderilor de pe Wall Street acces mai rapid la postările de pe Truth Social. Platforma este folosită des de președintele american, pentru a face anunțuri. Aceasta a fost considerată o modalitate de a oferi abonaților un avantaj în tranzacționarea acțiunilor și a altor active intens tranzacționate.

Această mișcare a stârnit întrebări juridice și etice, inclusiv dacă este corect ca o companie – în care familia președintelui rămâne acționar majoritar, să profite potențial de pe urma propriilor sale declarații publice, conform sursei.

UPDATE. Bilanțul deceselor a crescut la 132, iar peste 480 de persoane sunt rănite

Cel puțin 132 de persoane au murit și a fost declarată stare de urgență, după ce Columbia a fost lovită de unul dintre cele mai puternice cutremure din ultimii ani, potrivit BBC.

Peste 480 de persoane au fost rănite în urma cutremurelor, a scris Asociația Capitalelor din Columbia într-un comunicat publicat luni.

Autoritățile locale au raportat cel puțin 40 de persoane decedate în zona metropolitană a orașului Pereira, iar 65 de clădiri s-au prăbușit. Se crede că oamenii sunt prinși în 15 dintre acestea.

10 August 2026, Colombia, Manizales: Rescue workers arrive to the scene following the 7.4-magnitude earthquake. Photo: Santiago Álvarez/colprensa/dpa

UPDATE. Bilanțul deceselor s-a ridicat la 111

Cel puțin 111 persoane și-au pierdut viața în urma cutremurului. Clădirile au fost dărâmate în mai multe orașe, iar alte 87 de persoane au fost rănite. Mai multe persoane sunt încă blocate sub dărâmături, potrivit Reuters.

Cutremurul a avut loc la doar câteva zile după ce Abelardo De La Espriella a depus jurământul ca președinte, aruncând noua administrație în prima sa criză majoră, în condițiile în care amintirile despre cele două cutremure devastatoare din vecina Venezuela, din luna iunie, sunt încă proaspete.

„Guvernul național și-a mobilizat toate resursele pentru a proteja viețile, a ajuta comunitățile afectate și a furniza ajutor oriunde este nevoie”, a declarat acesta într-un discurs adresat națiunii în jurul prânzului, după ce a declarat starea de urgență națională.

10 August 2026, Colombia, Manizales: Rescue workers arrive to the scene following the 7.4-magnitude earthquake. Photo: Santiago Álvarez/colprensa/dpa

UPDATE. Numărul deceselor a ajuns la 20

Cel puțin 18 persoane au murit în orașul columbian Pereira, după cutremurul cu magnitudinea 7,4 care a lovit luni centrul țării, potrivit primarului Mauricio Salazar. Alte două decese au fost raportate în orașul Manizales, bilanțul total ajungând la cel puțin 20 de morți, potrivit CNN.

Patru persoane, dintre care trei copii, și-au pierdut viața în regiunea Valle del Cauca, potrivit unui guvernator local.

Cei trei copii au murit în urma prăbușirii unui zid în municipiul Calima El Darién, în timp ce cealaltă persoană a decedat în Zarzal, a declarat guvernatoarea Dilian Francisca Toro.

„Situația este gravă”, a spus guvernatoarea, precizând că se află la Spitalul Universitar din Valle, unde au avut loc, de asemenea, „prăbușiri în unele zone”.

UPDATE. Magnitudinea cutremurului, revizuită la 7.4

Guvernatorul provinciei vecine Risaralda, Juan Diego Patino, a declarat pentru postul local Blu Radio că au existat „pagube grave la unele clădiri” din Pereira, capitala provinciei.

„Ceea ce tocmai s-a întâmplat este foarte grav. Imaginile sunt cu adevărat șocante, cu oameni răniți și fațade de clădiri prăbușite”, a spus el.

Sistemul american de avertizare împotriva tsunami-urilor a anunțat că nu a fost emisă nicio avertizare de tsunami. Serviciul geologic al Columbiei a revizuit magnitudinea cutremurului la 7,4 și a precizat că adâncimea acestuia a fost de 96 km (60 mile), în loc de 79 km, așa cum fusese raportat inițial de autorități.

Unitatea Națională pentru Gestionarea Riscului de Dezastre din Columbia a declarat că se află în contact cu autoritățile locale pentru a verifica eventualele pagube. Primarul din Bogotá, Carlos Galan, a declarat pe X că nu s-au înregistrat pagube majore în capitală.

Martorii Reuters din statul Tachira, situat la granița cu Venezuela, și din orașul Barquisimeto, din centrul-vestul țării, au raportat că seismul a fost resimțit și acolo. Venezuela a fost lovită în luna iunie de două cutremure devastatoare, care au provocat moartea a peste 6.000 de persoane, în special pe coastă, în apropierea capitalei, Caracas.

Știrea inițială

„Tocmai am trecut printr-un cutremur major în departamentul Chocó. Suntem îngrijorați de eventualele replici. Deși epicentrul a fost în apropiere de San José del Palmar, există răniți și pagube semnificative la clădiri în capitala Quibdó. Efectuăm deja o evaluare a pagubelor și vom publica în scurt timp primul raport oficial”, a declarat guvernatoarea Nubia Carolina Córdoba-Curi pe X.

BREAKING: Reports of numerous structural collapses, and many injuries, after major earthquake in Columbia. pic.twitter.com/QQj3FXhJHZ

— Breaking 4 News (@Breaking_4_News) August 10, 2026

Potrivit Reuters, Unitatea Națională pentru Managementul Riscului de Dezastre (UNGRD) a anunțat că seismul produs la ora 7:34 a avut magnitudinea 6,6 și s-a produs la o adâncime de 79 de kilometri. Instituția a precizat că se află în contact cu autoritățile locale pentru a verifica eventualele pagube.

În urmă cu douăzeci de ani, pilotul britanic Andy Green a stabilit recordul de viteză terestră pentru o mașină cu motor diesel, relatează AP.

Marți va încerca să își depășească recordul

El a atins 563,4 km/h în faimoasa zonă Bonneville Salt Flats din Utah. Green se va întoarce marți  și va încerca să depășească acest record, de data aceasta cu o mașină alimentată cu hidrogen.

Pilotul de vânătoare pensionar al Forțelor Aeriene Regale își propune nu doar să câștige o altă distincție, ci și să demonstreze puterea hidrogenului ca alternativă la energie curată. Este „combustibilul viitorului”, a declarat Green pentru Associated Press într-un interviu din iulie.

Green va conduce o mașină lungă de 9,75 metri. Vehiculul este de un galben strălucitor, lung și subțire, asemănător unui creion. Mașina este propulsată de două motoare cu ardere internă pe bază de hidrogen. Acestea amestecă hidrogen gazos sub presiune cu aer și îl aprind pentru a crea explozii de putere.

Vizând recordul motoarelor diesel, Green speră, de asemenea, să doboare cu ușurință recordurile mondiale de viteză terestră pentru motoarele cu ardere internă cu hidrogen (298,5 km/h) și vehiculele electrice (549,2 km/h).

A doborât deja recordul în timpul antrenamentelor

Green a atins o nouă viteză maximă de 592,797 km/h în timpul antrenamentelor de săptămâna trecută. Totuși, pentru a stabili oficial recordul la hidrogen, va trebui să o facă marți în fața Federației Internaționale a Automobilului. Acesta este organismul internațional de conducere a sporturilor cu motor, notează sursa.

Andy Green pilota deja avioane militare supersonice când a văzut un anunț în ziar pe care scria: „Se caută: Șofer de mare viteză pentru a depăși bariera sunetului”, conform Guinness World Records.

În 1997, a mers mai repede decât viteza sunetului și a stabilit recordul absolut de viteză terestră – 1.227,98 km/h. Atunci, recordul a fost obținut într-o mașină propulsată de două motoare cu reacție.

Compania care a creat mașina a investit peste 134 de milioane de dolari în motoare pe bază de hidrogen. Se spune despre acestea că nu emit dioxid de carbon din țevile de eșapament, potrivit aceleiași surse.

Motoarele cu ardere pe bază de hidrogen prezintă provocări unice de siguranță, din cauza presiunii și inflamabilității gazului.

Un pilot a murit încercând să depășească recordul

Încercarea lui Green are loc la un an după ce un pilot a murit încercând să stabilească un record de viteză terestră la Săptămâna Vitezei anuală de la Bonneville. Chris Raschke a pierdut controlul vehiculului său asemănător unei rachete, numit Speed ​​Demon, în august anul trecut. Acesta a murit din cauza rănilor suferite, conform sursei.

În timp ce unii câini adoră energia puternică, saluturile țipătoare și laudele dramatice, unele rase nu le suportă deloc, notează Mirror.

Rasele de câini care pot fi copleșite de zgomotul puternic

Anumite rase sunt sensibile în mod natural, au aversiune față de zgomot sau sunt ușor de copleșit. Aceasta înseamnă că, în loc să vină mai aproape, sunt mai predispuse să se retragă atunci când oamenii devin mai gălăgioși.

Linda Simons, medic veterinar, a transmis că „oamenii presupun că toți câinii adoră laudele zgomotoase și afecțiunea exagerată. Dar unele rase preferă voci calme, afecțiune blândă și energie previzibilă”.

„Când stăpânii devin gălăgioși sau prea entuziaști, acești câini pot deveni stresați, confuzi sau chiar puțin jenați”, a adăugat ea.

Ogarii

Ogarii sunt câini renumiți pentru că sunt blânzi și sensibili. De asemenea, ei tind să se dezvolte bine în case calme. De obicei, răspund cel mai bine la voci blânde, mișcări lente și o rutină pașnică.

Whippet

Câinii din rasa Whippet iubesc afecțiunea, dar nu haosul. De obicei, sunt câini blânzi, care se sperie ușor. Ei se descurcă cel mai bine cu o energie calmă, confortabilă și rutine discrete, în loc de saluturi zgomotoase și exagerate.

Basset Hound

Câinii Basset Hound nu urăsc oamenii gălăgioși, dar pur și simplu nu le văd rostul. Preferă reasigurările discrete în locul laudelor dramatice. Urăsc zgomotele puternice din cauza temperamentului lor lipsit de energie și a aversiunii față de suprastimulare, potrivit sursei.

Shih Tzu

Shih Tzu iubesc afecțiunea, dar nu haosul. Sunt cei mai fericiți atunci când viața se simte ca o sesiune de răsfăț blând. Prin urmare, urăsc zgomotele bruște și preferă o abordare calmă.

Newfoundland

Câinii din rasa Newfoundland sunt renumiți pentru calmi și echilibru. Aceștia tind să prefere afecțiunea lentă și liniștitoare în locul entuziasmului ascuțit și saluturilor frenetice. Zgomotele puternice pot fi o problemă, deoarece, în ciuda dimensiunii lor, unii Newfoundland pot fi sensibili la zgomot.

„Câinii care preferă energia blândă tind să se bucure de mângâieri lente și constante, voci blânde și mișcări previzibile. Îi ajută să se simtă în siguranță, relaxați și înțeleși”, explică medicul veterinar.

Ucraina și Republica Moldova au declarat că Kievul ar dori să transporte cerealele prin Republica Moldova către portul Constanța, cu o reducere de 50% față de tariful nominal, potrivit surselor Reuters.

„Procesul nu a fost încă finalizat”

„În prezent, colectăm informații despre volumele potențiale de la transportatorii interesați. Procesul de colectare a informațiilor nu a fost încă finalizat”, a declarat pentru Reuters un oficial de rang înalt din industria ucraineană.

O sursă din cadrul Căilor Ferate din Republica Moldova a declarat că Ucraina a solicitat reducerea de 50% în timpul discuțiilor. Republica Moldova, a spus el, a replicat cu o propunere ca Ucraina să ofere garanții privind volumele de cereale ucrainene care vor fi transportate.

„În acest moment, cele două părți discută un calendar și volumele de tranzit al cerealelor ucrainene prin Republica Moldova către portul Constanța”, a declarat sursa.

Fostul șef al Căilor Ferate din Republica Moldova, Oleg Tofilat, a declarat pentru Reuters că un coridor feroviar de tranzit prin Moldova ar putea transporta 4,5 milioane de tone metrice anual.

Ce arată datele ucrainene

Estimările ucrainene arată că un coridor funcțional ar putea asigura 10% din exporturile țării. Republica Moldova a asigurat deja transportul feroviar pentru cerealele ucrainene în perioada 2022-2023, conform sursei.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova, Vladimir Bolea, a vizitat luni regiunea Odesa, învecinată cu Ucraina. Acesta a discutat cu omologul său ucrainean, Mykola Kalashnyk, despre îmbunătățirea legăturilor feroviare și extinderea transportului în comun.

Necesitatea unei rute feroviare a apărut în legătură cu atacurile rusești asupra centrului portuar Odesa.

Prognoza privind exporturile de cereale mai mici subliniază pagubele pe care atacurile le provoacă unei țări care transportă peste 90% din exporturile sale de cereale prin porturi maritime. Produsele agricole reprezintă cea mai mare parte din exporturile totale ale Ucrainei, mai arată sursa citată.