Sala motoarelor unui petrolier a luat foc miercuri în largul coastei Omanului, în apropiere de Strâmtoarea Ormuz, în urma unui atac cu rachete, potrivit Euronews.
Nava a transmis un apel de urgențăNava Settebello a transmis un apel de urgență. Aceasta a raportat un atac cu rachete asupra camerei motoarelor. Autoritățile locale ajută la evacuarea echipajului, a relatat agenția maritimă britanică potrivit sursei. O persoană a decedat, iar alte două sunt date dispărute.
Conform agenției britanice, petrolierul „a transmis un apel de urgență prin care anunța că sala motoarelor sale a fost lovită de o rachetă în timp ce opera în largul coastei Sohar din Golful Oman”. De asemenea, nava a transmis și că la bordul ei s-a produs un incendiu.
Agenția pentru Operațiuni Comerciale Maritime din Regatul Unit (UKMTO) a raportat, ulterior, un incident la 20 de mile marine nord-est de Sohar, în Oman.
„Autoritățile locale au raportat că o navă-cisternă a luat foc în camera motoarelor. Acestea sunt la fața locului pentru a ajuta la evacuarea echipajului”, potrivit acesteia.
„Nava raportează o victimă și doi membri ai echipajului dispăruți. Nu s-a raportat niciun impact asupra mediului”, a mai transmis agenția.
Nu se știe cine a inițiat ataculNu se cunoaște încă cine a lansat rachetele.
Atacul este cel mai recent dintr-o serie de atacuri cu rachete și drone asupra navelor comerciale din strâmtoare, mai arată sursa inițială.
Sohar a fost atacat de drone iraniene la începutul războiului, în timp ce Iranul a capturat și o serie de nave în Golful Oman. Țara a capturat inclusiv un petrolier în luna mai. Iranul susținea că nava încerca să perturbe exporturile de petrol și interesele iraniene, potrivit sursei.
Rezultatele au fost publicate înaintea summiturilor G7 și NATO. Dezvăluirile evidențiază încrederea europenilor în Washington este tot mai scăzută ca partener de securitate, potrivit Reuters.
În cadrul sondajului au fost chestionați cetățenii din 15 țări din Europa, precum Austria, Bulgaria, Danemarca, Estonia, Franța, Germania, Ungaria, Italia, Țările de Jos, Polonia, Portugalia, Spania, Suedia, Elveția și Regatul Unit. Cei care au răspuns studiului sunt cetățeni cu vârsta de peste 18 ani.
Majoritatea respondenților din toate țările chestionate și-au exprimat îndoielile cu privire la faptul că SUA ar veni în apărarea lor în cazul unui atac.
Marea majoritate a europenilor, cu excepția Bulgariei, consideră că relațiile dintre SUA și Europa se vor îmbunătăți odată cu plecarea președintelui american Donald Trump de la putere.
Europenii susțin Ucraina ca aliat, dar sunt sceptici legat de trimiterea trupelorÎn ceea ce privește geopolitica europeană, europenii continuă să susțină Ucraina ca aliat sau partener strategic, deși consensul se slăbește când vine vorba de trimiterea de trupe de menținere a păcii în Ucraina după război sau de extinderea UE spre est.
De asemenea, europenii s-au pronunțat în favoarea reducerii dependenței de echipamentele militare americane în favoarea alternativelor europene precum Danemarca, Olanda și Suedia înregistrând cel mai mare sprijin pentru „achiziționarea de produse europene”.
Majoritatea cred că guvernele trebuie să crească cheltuielile în ApărareÎn ceea ce privește cheltuielile de apărare, marea majoritate a europenilor respondenți la sondaj consideră că trebuie să crească cheltuielile naționale pentru apărare. Singura excepție este Italia, acolo unde mai mult de jumătate din cetățeni se declară împotriva creșterii cheltuielilor în apărare.
Aproape 5 din 10 europeni (un procent de 47%) susțin ideea împrumuturilor colective ale UE pentru finanțarea inițiativelor de apărare. Cel mai puternic sprijin pentru această inițiativă vine de la cetățenii din Portugalia, (59%), Danemarca (56%) și Țările de Jos (55%).
Polonia a fost singura excepție, în acest caz, unde majoritatea cetățenilor au susținut creșterea achizițiilor de arme din SUA, în timp ce Germania, Italia și Ungaria au prezentat opinii semnificativ împărțite cu privire la această chestiune.
La polul opus, cetățenii din Italia, Austria și Germania s-au opus față de reducerea cheltuielilor publice pentru creșterea bugetelor în industria de Apărare – italienii într-un procent de 63%, spaniolii într-un procent de 59%, iar germanii într-un procent de 56%.
În ceea ce privește politica energetică, 44 % dintre europeni s-au opus reluării importurilor de petrol și gaze din Rusia, în ciuda creșterii costurilor în Energie.
Bill Gates, audiat în Congres în scandalul Epstein. Miliardarul va răspunde întrebărilor despre relația cu finanțatorul acuzat de trafic sexual
Cofondatorul Microsoft, Bill Gates, urmează să fie audiat miercuri de Comisia de Supraveghere a Camerei Reprezentanților din SUA, în cadrul anchetei privind relația sa cu Jeffrey Epstein, finanțatorul condamnat pentru infracțiuni sexuale și acuzat ulterior de trafic sexual cu minore.
Audierea va avea loc cu ușile închiseAudierea va avea loc cu ușile închise și va consta într-un interviu transcris, fără înregistrare video, potrivit comisiei conduse de republicani.
Ulterior, stenograma discuției va fi făcută publică.
Bill Gates este una dintre numeroasele personalități influente ale căror nume apar în documentele Departamentului de Justiție legate de Jeffrey Epstein.
Apariția într-un astfel de dosar nu reprezintă însă o dovadă de implicare într-o activitate ilegală.
Numele lui apare în mai multe documente ale ancheteiReprezentanții lui Gates au declarat anterior că miliardarul „salută oportunitatea de a se prezenta în fața Comisiei” și că nu a participat niciodată la activitățile ilegale ale lui Epstein.
„Deși nu a fost martor și nu a participat niciodată la niciuna dintre acțiunile ilegale ale lui Epstein, așteaptă cu nerăbdare să răspundă la toate întrebările comitetului”, a transmis purtătorul de cuvânt al lui Gates într-o declarație trimisă presei americane.
Numele lui Bill Gates apare de mai multe ori în documentele anchetei Epstein.
Potrivit unor e-mailuri și altor documente publicate, Gates s-ar fi întâlnit în repetate rânduri cu Epstein după condamnarea acestuia din 2008 pentru infracțiuni sexuale care au implicat minori.
Există numeroase fotografii ale lui Bill Gates cu EpsteinDocumentele arată inclusiv că Gates ar fi intenționat să călătorească cu avionul privat al lui Epstein în 2013.
De asemenea, există fotografii în care cei doi apar împreună.
Jeffrey Epstein a fost arestat din nou în 2019 sub acuzații federale de trafic sexual și a murit ulterior în închisoare. Autoritățile americane au concluzionat că acesta s-a sinucis.
Ancheta Congresului a readus în atenție și detalii sensibile despre viața personală a lui Gates. În unele e-mailuri atribuite lui Epstein este menționată și fosta soție a miliardarului, Melinda French Gates.
Epstein l-ar fi ajutat pe Gates să obțină medicamente pentru o infecție cu transmitere sexualăÎntr-un mesaj, Epstein susține că l-ar fi ajutat pe Gates să obțină medicamente pentru tratarea unei infecții cu transmitere sexuală, afirmații pe care reprezentanții fondatorului Microsoft le-au catalogat drept „absurde și complet false”.
Melinda French Gates a declarat recent că publicarea documentelor i-a provocat „o tristețe incredibilă” și a spus că întrebările rămase trebuie clarificate de cei implicați.
„Acele întrebări sunt pentru acei oameni și chiar pentru fostul meu soț. Ei trebuie să răspundă la aceste lucruri, nu eu”, a afirmat ea într-un interviu pentru NPR.
„Guvernul i-a dezamăgit pe supraviețuitori”Audierea lui Gates face parte dintr-o investigație amplă a Congresului american privind modul în care autoritățile au gestionat dosarele Epstein și relațiile pe care finanțatorul le-a avut cu oameni influenți din politică, afaceri și mediul financiar.
Comisia i-a audiat deja pe fostul procuror general Pam Bondi și pe Lesley Groff, asistenta de lungă durată a lui Epstein, iar în perioada următoare intenționează să îi convoace și pe miliardarul Leon Black, fostul director Barclays Jes Staley și alți foști colaboratori ai lui Epstein.
„Guvernul i-a dezamăgit pe supraviețuitori. Luăm această anchetă în serios”, a declarat președintele comisiei, republicanul James Comer.
Academia Medicilor pentru Excelență în Sănătate lansează în luna iunie 2026 serviciul 1414 (www.1414.ro), o linie telefonică prin care utilizatorii din România pot vorbi cu un medic specialist în timp real, fără programare și fără infrastructură digitală.
Serviciul devine accesibil apelând numărul scurt 1414 de pe orice telefon mobil din rețelele Orange și Vodafone.
Contextul lansăriiAccesul la un medic în afara orelor de program reprezintă o provocare frecventă pentru pacienții din România.
Cabinetele medicale funcționează în general în intervalul orar standard de lucru, iar prezentarea la camera de gardă implică adesea timpi de așteptare semnificativi pentru situații care nu necesită intervenție de urgență.
1414 răspunde acestei nevoi prin conectarea directă a pacienților cu medici specialiști, disponibili 24 de ore din 24, șapte zile pe săptămână, inclusiv în zilele de sărbătoare legală.
Cum funcționează serviciul Utilizatorul sună la 1414 de pe un telefon mobil din rețeaua Orange sau VodafoneConexiunea cu medicul este exclusiv audio și se stabilește fără pași suplimentari. Apelul mediu estimat durează între 10 și 20 minute, iar costul de 1,52 euro pe minut este inclus automat în factura operatorului de telefonie. Nu este necesară înregistrarea unui cont, un card bancar sau descărcarea unei aplicații.
Pentru abonații PrePay, suma se deduce din creditul disponibil. Taxarea începe după mesajul de întâmpinare. La finalul consultației, utilizatorul este avertizat sonor cu un minut înainte de încheierea timpului alocat.
Apelul poate dura maxim 30- 40 de minute per pacient, în funcție de operator.
Servicii oferitePrin 1414, pacienții pot obține sfaturi medicale pentru situații frecvente precum febră și răceală, alergii, dureri și disconfort, interpretarea rezultatelor de laborator, recomandări privind medicamentele sau sfaturi pentru călătorii.
Serviciul este conceput pentru consultanță medicală informativă și nu înlocuiește o consultație față-în-față, investigații paraclinice sau imagistice. Medicii de la 1414 nu pot emite rețete compensate sau concedii medicale, însă pot ghida pacientul către pașii corecți de urmat. Serviciul nu înlocuiește numărul de urgență 112.
În situații critice, cum ar fi: durere toracică severă, dificultăți de respirație, pierderea cunoștinței, hemoragii sau traumatisme grave, utilizatorii sunt îndrumați să apeleze imediat serviciile de urgență, apelând 112.
Echipa medicală și acredităriToți medicii din platforma 1414 sunt înregistrați la Colegiul Medicilor din România și au minimum cinci ani de experiență clinică. Fiecare apel este preluat de un medic în exercițiu. Consultațiile sunt protejate de secretul profesional medical și de Regulamentul General privind Protecția Datelor (GDPR).
Serviciul este autorizat de ANCOM și respectă standardul ISO 27001 pentru securitatea informațiilor. Disponibilitate și tarifare Serviciul 1414 este disponibil non-stop, 24 de ore din 24, șapte zile pe săptămână, inclusiv în weekend și de sărbătorile legale.
Tariful este de 1,52 euro pe minut, cu un apel mediu estimat de 10–20 minute, ceea ce reprezintă un cost estimat între 79 și 159 de lei pe consultație.
Comparativ, o consultație la un cabinet medical privat din România are un cost mediu cuprins, de regulă, între 150 și 300 de lei, la care se adaugă timpul necesar deplasării și programării.
Serviciul funcționează exclusiv în rețelele mobile Orange și Vodafone din România și nu este disponibil din afara țării sau din rețele fixe.
Despre Academia Medicilor pentru Excelență în SănătateAcademia Medicilor pentru Excelență în Sănătate este organizația care operează serviciul 1414, cu sediul în str. Siriulului 74–76, Sector 1, București (CUI: 46434962). Misiunea organizației este îmbunătățirea accesului pacienților din România la consultanță medicală de calitate. Contact pentru presă Email: contact@excelentainmedicina.ro Telefon: +40 741.104.298 Web: www.1414.ro
Polițiștii spun că accidentul a avut loc în jurul orei 14.00 pe Bd. Bucureștii Noi din Capitală. Din primele cercetări a rezultat că tânărul de 26 de ani, aflat pe motocicletă, în dreptul depoului STB, din cauze ce urmează a fi stabilite în urma cercetărilor, a intrat într-un tramvai de pe linia 53, condus de un bărbat în vârstă de 54 ani, care ieșea din depoul STB.
Echipajele de prim-ajutor sosite la fața locului au intervenit pentru aplicarea manevrelor de resuscitare asupra motociclistului, însă medicii au declarat decesul acestuia.
Vatmanul a fost testat cu aparatul etilotest, rezultatul indicat fiind „zero”.
Traficul rutier a fost restricționat pe Bd. Bucureștii Noi, dinspre Șoseaua Chitilei către str. Pajurei.
Cercetările continuă pentru stabilirea cauzelor și împrejurărilor producerii accidentului.
Sindicatele căilor ferate SNCF au lansat un apel la grevă pentru data de 10 iunie 2026.
Sunt prevăzute perturbări ale circulației feroviare, urbane și interurbane (TGV, TER, Intercity și RER) pe întreg teritoriul Franței.
Autoritățile recomandă pasagerilor să verifice din timp condițiile de trafic și eventualele modificări ale programului de circulație pe site-ul SNCF, pentru a evita întârzierile sau anulările de curse.
MAE reamintește cetățenilor români că pot solicita asistență consulară la numerele de telefon ale Consulatului General al României la Paris: +33 147052966 și +33 147052755.
Ministerul Afacerilor Externe recomandă consultarea paginilor de Internet: https://paris.mae.ro/, https://cgparis.mae.ro/, https://lyon.mae.ro/, https://marsilia.mae.ro, https://strasbourg.mae.ro, https://www.mae.ro/.
Totodată, românii care se deplasează în străinătate au la dispoziţie aplicaţia „Călătoreşte informat”
Potrivit INHGA, ca urmare a precipitaţiilor înregistrate în ultimele ore, a celor prognozate şi propagării se pot produce scurgeri importante pe versanţi, torenţi, pâraie, cu posibile efecte de inundaţii locale şi creşteri de debite şi niveluri cu depăşiri ale cotelor de atenție pe râurile din bazinele hidrografice: Bârlad – afluenții mici aferenți sectorului aval S.H. Bârlad, județele Vaslui și Galați.
Atenționarea hidologică este valabilă până la miezul nopții.
La patru ani, trei luni și paisprezece zile de când președintele Rusiei, Vladimir Putin, a ordonat invazia Ucrainei, realitatea din teren contrazice estimările inițiale ale Moscovei de a obține o victorie rapidă, realateză.
Din data de 24 februarie 2022 și până astăzi, au trecut 1.567 de zile, conflictul actual, devenind astfel la fel de lung ca Primul Război Mondial, care s-a desfășurat în perioada 28 iulie 1914 – 11 noiembrie 1918, informează AFP.
Aceasta este a doua bornă istorică depășită de agresiunea rusă, după ce în luna ianuarie a anului trecut a depășit durata Marelui Război Patriotic (frontul de Est din Al Doilea Război Mondial). Următorul prag simbolic ar fi durata totală a Celui de-al Doilea Război Mondial (2.193 de zile); pentru a-l egala, conflictul din Ucraina ar trebui să continue până pe 26 februarie 2028.
Potrivit Ministerului Apărării de la Paris, situația militară la sol a rămas în general stabilă în ultimele șase luni. Nu au fost observate avansuri rusești semnificative pe fronturile din Sumî, Kupiansk-Pokrovsk sau Zaporojie-Herson.
În paralel, armata ucraineană continuă să atace logistica rusească prin atacuri țintite cu drone, cum a fost cel asupra orașului Sankt Petersburg, chiar în deschiderea Forumului Economic Mondial.
Analiștii avertizează că, în ciuda dificultăților evidente, „rușii nu pierd războiul”, amintind că Ucraina se confruntă cu semne de întrebare legate de numărul victimelor și a suferit pierderi materiale semnificative.
Pe plan diplomatic, președintele ucrainean Volodimir Zelenski a propus o întâlnire directă cu omologul său rus Vladimir Putin, într-o scrisoare deschisă transmisă săptămâna trecută.
În paralel, sprijinul internațional pentru Kiev continuă, inclusiv prin deblocarea împrumutului european de 90 de miliarde de euro.
De asemenea, liderii statelor baltice și-au reafirmat sprijinul pentru integrarea Ucrainei în NATO, printr-o declarație comună care califică, parcursul Ucrainei către Alianța Nord-Atlantică drept „ireversibil”.
Sursa citată arată că au fost fotografiate trei exemplare în trafic. Utilizatorul spune că modelul are 1,87 metri înălțime, detaliu care oferă o referință vizuală interesantă pentru dimensiunile noului model.
Una dintre mașini avea un autocolant suplimentar peste inscripția „hybrid”, semn că ar putea fi vorba despre o versiune aflată încă în fază de testare.
Bordul era acoperit cu o pătură neagră, astfel că interiorul nu a putut fi observat.
Din imagini se observă că Dacia Striker are o siluetă de crossover-break, cu plafon ușor coborât spre spate, pasajele roților protejate cu plastic negru și o gardă la sol mai mare decât la un break clasic.
Partea din spate este masivă, cu hayon lat, lunetă înclinată, stopuri subțiri cu semnătură luminoasă verticală și inscripția Dacia integrată pe banda neagră dintre blocurile optice.
În față se vede o semnătură luminoasă modernă, în formă de „T”, apropiată de limbajul folosit pe noile Duster și Bigster, dar cu o bară mai încărcată vizual și elemente de protecție în zona inferioară.
Proporțiile confirmă informațiile apărute anterior online, potrivit cărora Striker ar urma să fie poziționat ca un model de segment C, mai lung decât Bigster, cu profil de break/crossover și motorizări hibride sau GPL.
Mașinile fotografiate au numere roșii de probă, iar unul dintre exemplare pare să aibă indicii de versiune hibridă.
Reacțiile celor care au văzut noua Dacia Striker au fost împărțite, dar majoritatea au apreciat noul model.
Noua Dacia Striker va fi disponibilă pentru cumpărare de la începutul anului 2027, potrivit paginii oficiale Dacia din Olanda. Prețul de pornire anunțat pentru Europa ar urma să fie sub 25.000 de euro, dar tarifele nu au fost încă publicate, scrie Promotor.
Parchetul European (EPPO) din Bologna (Italia) anunță că desfășoară o anchetă privind o presupusă fraudă de 1 milion de euro care implică finanțare din Fondul de Redresare și Reziliență (PNRR) al UE, destinat să sprijine digitalizarea și internaționalizarea întreprinderilor italiene prin intermediul platformelor de comerț electronic.
Ancheta, efectuată de Poliția Financiară Italiană (Guardia di Finanza) din Macerata, se referă la o presupusă schemă frauduloasă menită să obțină finanțare în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR) al Italiei, finanțat de RRF.
Conform anchetei, suspecta schemă se învârtea în jurul unui antreprenor care controla mai multe companii care operau în sectorul comerțului electronic. Aceste companii ar fi emis facturi false și fabricat documentație pentru a crea impresia că proiecte de piață digitală fuseseră dezvoltate și implementate pentru companiile beneficiare.
Pe baza probelor, companiile beneficiare au folosit documentația falsă pentru a obține împrumuturi subvenționate și granturi de la SIMEST, instituția financiară a Italiei pentru dezvoltarea și promovarea activităților companiilor italiene în străinătate, destinate finanțării dezvoltării platformelor de comerț electronic pentru vânzarea produselor lor în străinătate. În realitate, proiectele nu au fost niciodată realizate.
Ancheta a mai arătat că, după primirea finanțării, companiile beneficiare au transferat banii către companii controlate de organizatorul schemei, drept plată pentru servicii fictive. Ulterior, s-au folosit aranjamente suplimentare de facturare falsă pentru a redistribui fondurile între participanți și a ascunde originea acestora.
Valoarea totală a suspiciunii de fraudă este estimată la aproximativ 1 milion de euro. Înainte de detectarea fraudei, suspecții primiseră deja o primă plată de fonduri în valoare de 500.000 de euro. În urma anchetei conduse de EPPO, plata unei alte sume de 500.000 de euro a fost blocată și au fost luate măsuri pentru recuperarea fondurilor deja plătite.
Șapte persoane sunt investigate pentru fraudă agravată cu subvenții, deturnare de fonduri publice, spălare de bani și autospălare. Cinci companii sunt, de asemenea, investigate pentru infracțiuni de răspundere juridică corporativă în temeiul legislației italiene.
Având în vedere acuzațiile penale aduse împotriva lor, trei suspecți și o companie au solicitat deja o procedură de acordare a vinovăției, au returnat fondurile și au despăgubit prejudiciul cauzat, în valoare totală de aproximativ 270.000 EUR.
EPPO a obținut, potrivit raportului pe 2025 – 8 achitări în instanțele din Italia.
Liderul social-democrat Sorin Grindeanu a lansat, miercuri, un atac dur la adresa PNL, susținând că formațiunea blochează formarea noului Guvern și că menține un discurs anti-PSD.
Într-o postare pe Facebook, Grindeanu a afirmat că România și mediul de afaceri au nevoie urgentă de „un Guvern nou, care să ia rapid decizii”. El a criticat lipsa unei dezbateri reale privind măsurile economice care ar trebui adoptate de viitorul Cabinet.
„Aș fi dorit să văd o reală dezbatere despre ce măsuri are de luat noul Cabinet pentru a crește puterea de cumpărare a românilor, pentru reluarea investițiilor, care au un rol vital în menținerea locurilor de muncă, și despre planul pentru reducerea fiscalității prea mari în cazul românilor cu venituri mici și medii. Din păcate, din 5 mai, data în care unii au fost concediați de Parlament și trimiși acasă, asistăm la o mascaradă continuă, cu același mesaj anti-PSD”, a scris Grindeanu în mesajul său publicat pe Facebook.
Președintele PSD a mai acuzat unele formațiuni politice că au rămas la putere în ultimii ani fără a câștiga alegeri.
„Un joc ridicol al unora care, șapte ani la rând, au stat la putere fără să câștige nici măcar un rând de alegeri. Fie băgați pe gâtul românilor de Iohannis, fie „prin ei înșiși”, dar cu voturile PSD. Un balet al unor minți înguste, cu viziuni strâmbe despre economie și viitorul României, care sfidează logica zilnic: ei pleacă în opoziție, dar – în realitate – sunt tot mai bine înșurubați la putere”, a completat Grindeanu.
Grindeanu: „Se poate și fără voi!”El le-a transmis și un mesaj direct adversarilor politici: „Se poate și fără voi! De la președintele Senatului și până la ultimul reprezentant, toți plecați acasă!”.
„În 7 ani ați dat 4 prim-miniștri – fără să aveți vreun merit electoral. Sunteți mânați de orgolii, creați doar blocaje și găsiți pretexte. Acum împroșcați cu venin oameni absolut decenți și cu o reputație profesională ireproșabilă, care au acceptat să încerce să repare ceva din dezastrul lăsat de Ayatollahul Încruntat al vostru. Uitați mereu esențialul. La final de zi, it’s the economy…!”, se arată în finalul mesajului lui Grindeanu.
Stadiul discuțiilor pentru formarea viitorului GuvernComentariile lui Grindeanu vin după ce de la începutul acestei săptămâni, premierul desenat Eugen Tomac a purtat discuții cu partidele politice pentru formarea unui nou Executiv.
Momentan, principalele formațiuni – PNL, PSD, USR și UDMR – au anunțat că vor analiza programul de guvernare propus de Eugen Tomac și că vor lua o decizie ulterior. Totuși, șansele ca guvernul Tomac să obțină majoritatea în Parlament sunt considerate foarte mici.
În plus, Eugen Tomac a spus că nu își va retrage mandatul de premier desemnat și că va merge înainte cu procedura de învestire. Votul final din Parlament este așteptat să aibă loc săptămâna viitoare.
Uniunea Europeană a adoptat noi reguli pentru organizarea traficului feroviar, cu scopul de a folosi mai ușor infrastructura existentă și de a îmbunătăți circulația trenurilor între statele membre.
Prin noul regulament, UE vrea să reducă aglomerația de pe rețelele feroviare și să asigure o planificare mult mai bună la nivel european.
Potrivit unui comunicat, măsurile au scopul de a crește punctualitatea și fiabilitatea trenurilor de călători și de marfă, dar și să facă mai ușoare transporturile feroviare peste granițe.
În prezent, capacitatea rețelelor feroviare este gestionată în mare parte la nivel național, pe baza unor planuri anuale și a procedurilor realizate manual.
Potrivit Comisiei Europene, acest sistem nu răspunde suficient de bine nevoilor transportului internațional, mai ales în cazul transportului de marfă, unde aproximativ jumătate din trafic trece prin cel puțin două țări.
Noile reguli includ o mai bună coordonare între statele membre și planificarea pe termen mai lung a folosirii infrastructurii. Scopul este folosirea mai eficientă a rețelei feroviare.
Pentru călători, schimbările ar trebui să aducă mai multe trenuri, întârzieri mai puține și legături internaționale mai sigure.
Pentru companii, regulamentul urmărește reducerea blocajelor la frontiere. Creșterea eficienței transportului de marfă în cadrul pieței unice europene este o altă așteptare.
Începând de mâine, la o zi după publicarea regulamentului în Jurnalul Oficial al UE, organismele responsabile de gestionarea rețelei feroviare vor primi noi atribuții pentru coordonarea traficului la nivel european. Acestea lucrează deja la elaborarea unor reguli și proceduri comune.
Primul orar feroviar realizat după noile reguli este așteptat să intre în vigoare în decembrie 2030.
Regulamentul face parte din planurile Uniunii Europene pentru dezvoltarea unui transport mai ecologic și mai bine conectat.
Noile măsuri au fost propuse de Comisia Europeană în iulie 2023, în cadrul pachetului „Transportul de marfă ecologic”.
Potrivit MApN, este vorba de o activitate de instruire desfășurată de Forțele Navale Române împreună cu forțe ale statelor aliate și partenere, având ca scop creșterea nivelului de pregătire pentru executarea operațiilor întrunite și consolidarea capacității de reacție în situații de criză și conflict.
Exercițiul este condus de Flota a Șasea a Statelor Unite ale Americii și este găzduit de Forțele Navale Române, Regimentul 307 Infanterie Marină „Heracleea”. La activități participă aproximativ 450 de militari din România, Statele Unite ale Americii, Republica Moldova, Ucraina, Georgia, Turcia și Bulgaria.
Instruirea are loc în Poligonul Babadag și include trageri reale, acțiuni tactice și simularea unui raid amfibiu. Militarii exersează planificarea și executarea operațiilor în comun, coordonarea forțelor participante și reacția la scenarii specifice mediului de securitate actual din regiunea Mării Negre.
„Exercițiul reflectă angajamentul comun al aliaților și partenerilor pentru consolidarea capacității de descurajare și apărare pe Flancul Estic al NATO, precum și pentru menținerea securității și stabilității în regiunea Mării Negre”, transmite MApN.
