La Loto 6/49, la categoria I, se înregistrează un report în valoare de peste 11,05 milioane de lei (peste 2,18 milioane de euro).
La Noroc este în joc un report cumulat în valoare de peste 2,17 milioane de lei (peste 430.300 de euro).
La Joker, la categoria I, se înregistrează un report în valoare de peste 24,13 milioane de lei (peste 4,76 milioane de euro), iar la categoria a II-a, reportul este de peste 218.000 de lei (peste 43.000 de euro).
La Noroc Plus este în joc la categoria I un report în valoare de peste 1,05 milioane de lei (peste 208.100 de euro).
La Loto 5/40, la categoria I se înregistrează un report în valoare de peste 51.300 de lei (peste 10.100 de euro), iar la categoria a II-a este în joc un report în valoare de peste 129.600 de lei (peste 25.600 de euro).
La Super Noroc se înregistrează un report cumulat de peste 113.900 de lei (peste 22.500 de euro).
Următoarele trageri Loto vor avea loc joi, 10 iulie 2025.
Articolul Rezultate LOTO duminică, 6 iulie 2025. Numerele extrase de Loteria Română apare prima dată în Mediafax.
Ghidul privind drepturile și comercializarea proprietății intelectuale reprezintă un model destinat institutelor naționale de cercetare‑dezvoltare și universităților din România pentru elaborarea propriilor regulamente interne privind proprietatea intelectuală, care să ghideze procesul de valorificare a cercetării prin transparență și claritatea procedurilor. Documentul oferă un cadru coerent, actualizat și aliniat legislației în vigoare, în iulie 2025, și este disponibil pentru descărcare pe website-ul Autorității.
Regulamentul model acoperă întregul ciclu al rezultatelor de cercetare – de la înregistrarea și protecția invenției până la valorificarea și remunerarea echitabilă a inventatorului. Întregul proces este ilustrat printr-o hartă interactivă care servește drept instrument practic de navigare dinamică. Utilizatorii pot astfel accesa într-un mod simplu informația relevantă și pot afla cu ușurință care sunt pașii și etapele cheie în gestionarea și valorificarea drepturilor de proprietate intelectuală, inclusiv modele de formulare și contracte specifice. Ghidul a fost elaborat cu sprijinul Băncii Mondiale în cadrul Acordului de Servicii de Asistență Tehnică Rambursabile privind „Modernizarea cercetării în România: îmbunătățirea calității și relevanței sectorului de cercetare”.
„Pentru prima dată, institutele de cercetare și universitățile din România dispun de un document de referință, validat la nivel național, care le ghidează în elaborarea propriilor regulamente interne de proprietate intelectuală care să faciliteze valorificarea rezultatelor științifice și colaborarea mai eficientă cu mediul privat. Este un pas concret pentru a aduce cercetarea mai aproape de economie”, a declarat în contextul lansării, președintele Autorității Naționale pentru Cercetare, Andrei Alexandru.
„Acest document este mai mult decât un instrument administrativ – este un sprijin concret pentru institutele de cercetare și universități care doresc să acorde mai multă atenție comercializării și să devină sustenabile financiar. Ne bucurăm să vedem deschiderea tot mai mare către colaborări cu mediul privat, iar prin acest cadru, realizat în strânsă colaborare cu Autoritatea Națională pentru Cercetare, ne-am dorit să oferim un ghid clar, accesibil și adaptat realităților din teren. Scopul nostru este să susținem institutele și universitățile să își protejeze rezultatele și să le transforme în impact tangibil pentru economie și societate”, spune Łukasz Marc– Coordonator proiect, Banca Mondială.
Ghidul oferă, pentru prima dată, un instrument unitar, aliniat la bunele practici internaționale, propus oficial de Autoritatea Națională pentru Cercetare drept referință pentru institute și universități. În plus, punerea în aplicare a politicilor de proprietate intelectuală reflectă o deschidere strategică spre colaborări public‑private, transformând inovația din laboratoare în soluții concrete pentru economie.
Articolul A fost lansat Ghidul privind drepturile și comercializarea proprietății intelectuale apare prima dată în Mediafax.
O navă comercială a fost atacată duminică în Marea Roșie de bărbați înarmați care au tras cu arme automate și grenade propulsate.
Incidentul a avut loc la circa 100 km de coasta orașului Hodeida, controlat de rebelii Houthi.
Autoritățile britanice citate de Associated Press au anunțat că incidentul s-a produs duminică, în timp ce nava se deplasa spre nord, fiind abordată de opt ambarcațiuni rapide.
Echipajul de securitate aflat la bord a ripostat, iar atacul era încă în desfășurare la momentul raportării.
Deși nimeni nu a revendicat oficial atacul, incidentul survine în contextul tensiunilor regionale provocate de conflictul Israel-Hamas, războiul Iran-Israel și recentele atacuri aeriene americane asupra unor ținte iraniene.
Postul de televiziune al rebelilor Houthi a confirmat producerea atacului, dar nu a oferit alte detalii.
Între noiembrie 2023 și ianuarie 2025, rebelii Houthi au vizat peste 100 de nave comerciale, scufundând două dintre ele și provocând moartea a patru marinari.
Atacurile au redus semnificativ traficul comercial prin Marea Roșie, o rută prin care trec anual bunuri în valoare de aproximativ 1.000 de miliarde de dolari.
Articolul Incident violent în Marea Roșie. Atac armat nerevendicat asupra unei nave în largul Yemenului apare prima dată în Mediafax.
Maud Angelica Behn, fiica cea mare a prințesei Martha Louise, a devenit primul membru al familiei regale norvegiene care își asumă public identitatea queer.
Tânăra de 22 de ani, nepoata regelui Harald al V-lea, a anunțat pe Instagram că este bisexuală, după ce a participat la Oslo Pride în weekendul trecut.
Familia regală norvegiană este una dintre cele mai respectate monarhii constituționale din Europa. Este cunoscută pentru sobrietatea sa, aproopierea de popor și implicarea în viața publică.
Monarhia norvegiană, un exemplu de simplitate și modestieMonarhul actual este Harald al V-lea. Acesta s-a născut în 1937, a devenit rege în 1991, după moartea tatălui său, regele Olav al V-lea. Este notoriu pentru devotamentul față de democrație și pentru simplitatea cu care-și exercită atribuțiile.
S-a căsătorit cu Sonja în anii ’60, o femeie de origine modestă, lucru care a fost controversată, însă a contribuit la modernizarea imaginii monarhiei.
Moștenitorul tronului este Prințul Haakon Marcus, care s-a născut în 1973, cunoscut pentru implicarea în cauze sociale.
Martha Louise este sora Prințului Haarkon, născută în 1971. E cunoscută pentru spiritul independent și deciziile controversate. Martha Louise a fost căsătorită cu scriitorul Ari Behn, care a murit în 2019. Împreună, au trei fiice, inclusiv pe Maud Angelica Behn, care este primul membru al unei familii regale care și-a admis public orientarea sexuală.
Monarhia norvegiană este apreciată pentru modestie – de multe ori, regele Harald este văzut plimbându-se singur prin Oslo sau navigând.
În 2016, acesta a susținut un discurs devenit celebru, în care apăra minoritățile și diversitatea: „Norvegienii sunt fete care iubesc fete. Băieți care iubesc băieți. Și băieți și fete care se iubesc unii pe alții”.
Alți membri ai familiilor regale care aparțin comunității LGBTQ+În 2016, Lord Ivar Mountbatten, văr al Reginei Elisabeta a II-a a Marii Britanii, a făcut publică orientarea sa bisexuală, iar în 2018 a avut prima nuntă în familie cu partenerul său masculin, James Coyle. El a fost primul membru al Familiei Regale britanice care a făcut publică orientarea lui sexuală.
Un prinț indian din vechiul stat Rajpipla a declarat public că e gay în 2006. Prințul Manvendra Singh Gohil a devenit cunoscut pentru că a fost primul prinț indian care a admis deschis apartenența la comunitatea LGBTQ și pentru activismul său pentru prevenirea infecției cu HIV/SIDA.
Articolul Primul membru al familiei regale norvegiene care iese public și-și declară bisexualitatea apare prima dată în Mediafax.
Astfel, în zonele unde temperatura la nivelul șinei atinge sau depășește 50 de grade Celsius se va dispune reducerea vitezei de circulație a trenurilor, în conformitate cu prevederile instrucțiunilor feroviare în vigoare.
Pe întreaga rețea feroviară, personalul de specialitate din cadrul CFR SA desfășoară permanent activități suplimentare de verificare și monitorizare a stării infrastructurii.
Temperaturile înregistrate la nivelul șinelor sunt supravegheate în timp real, astfel încât echipele de întreținere să poată interveni prompt acolo unde situația o impune, prevenind eventuale incidente sau disfuncționalități.
„Reducerea temporară a vitezei de circulație a trenurilor în condiții de caniculă este o măsură esențială, menită să asigure desfășurarea traficului feroviar în cele mai bune condiții de siguranță, chiar și în situații meteorologice extreme. Recomandăm publicului călător să consulte în prealabil mersul trenurilor, având în vedere temperaturile extreme prognozate la nivel național și posibilele perturbări cauzate de caniculă (aceste informații pot fi accesate pe site-ul www.cfr.ro, la secțiunile Mersul trenurilor CFR – https://mersultrenurilor.infofer.ro/ro-RO/Itineraries sau Trenul meu – https://mersultrenurilor.infofer.ro/ro-RO/Trains)”, transmite CFR SA.
Articolul Temperaturile extreme afectează traficul feroviar. Viteza trenurilor va fi adaptată condițiilor apare prima dată în Mediafax.
Uniunea Europeană intră în ultimele două zile de negocieri cu Statele Unite, într-o încercare de a evita impunerea unor tarife comerciale masive pe exporturile către SUA. În joc este un volum de comerț transatlantic de aproximativ 1.600 de miliarde de euro anual, potrivit The Guardian.
Negocierile vizează un acord de tip „cadru”, similar celui încheiat cu Regatul Unit în mai, dar statele membre sunt împărțite. Germania susține un acord rapid pentru a evita un conflict comercial major, în timp ce Franța preferă să nu accepte o înțelegere „dezechilibrată”.
Președintele Trump a amenințat deja cu tarife de până la 70% pentru unele importuri și cu un minim de 10% pentru exporturile europene către SUA, inclusiv în sectoare precum automobilele, oțelul și aluminiul.
Bruxelles-ul admite că un acord comercial complet este imposibil până la termenul impus și încearcă să obțină cel puțin o înțelegere de principiu pentru a prelungi negocierile.
Între timp, companiile europene se pregătesc pentru scenariul în care noile tarife vor intra în vigoare, ceea ce ar putea afecta semnificativ investițiile și competitivitatea economică a UE.
Articolul UE, împărțită în negocierile de ultim moment cu SUA: „Acord rapid sau confruntare? ” apare prima dată în Mediafax.
Ministrul ucrainean al Apărării, Rustem Umerov, a afirmat săptămâna trecută că schimbarea strategiei de fortificare vine în contextul în care Rusia a renunțat la atacurile în formații mari susținute de vehicule blindate. Acum, trupele Moscovei merg mai mult pe unități mult mai mici susținute de drone, scrie POLITICO.
În acest sens, Ucraina a modernizat fortificațiile în concordanță cu schimbările decise de Rusia. Acum, forțele ucrainene construiesc fortificații pentru unități din ce în ce mai mici – de la batalioane de aproximativ 500 de soldați la aproximativ 100, iar pentru plutoane de 20 până la 50 de soldați.
„Acum vedem că cea mai eficientă poziție este de maximum un detașament. Și acestea sunt în principal grupuri de tranșee, chiar așa-numitele găuri de vulpe, care fac imposibilă utilizarea de către inamic a dronelor de atac”, a declarat șeful armatei ucrainene, Oleksandr Sîrskîi, jurnaliștilor la Kiev la sfârșitul lunii trecute.
Înainte, rețelele extinse de șanțuri aveau o lungime de 2 până la 5 kilometri. Acum, acestea au o lungime de 60 până la 70 de metri.
Linii suplimentare de apărareÎn spatele liniei de apărare a frontului, Ucraina continuă să construiască alte două linii care includ tetraedre de beton, pentru a ține la distanță vehiculele blindate, dar și câmpuri minate, tranșee din lemn și beton, acoperiri antidrone și plase.
„Fortificarea nu înseamnă doar beton și tranșee – este un sistem de inginerie adaptiv care ia în considerare tacticile inamicului și are întotdeauna un singur scop: protejarea luptătorilor noștri. Monitorizăm zilnic procesul și consolidăm zonele în care este cea mai mare nevoie”, a mai spus ministrul ucrainean al Apărării, potrivit sursei citate.
Înainte, fortificațiile erau construite în teren deschis pentru a bloca atacurile rusești folosind un număr mare de vehicule blindate. Acum, acestea sunt construite în jurul centurilor forestiere, pentru că au un camuflaj mai bun.
Criza efectivelor ucrainene de luptăOrice fel de structură fortificată este eficientă doar dacă este ocupată de un număr suficient de trupe, a spus Sîrskîi. În ciuda eforturilor de mobilizare, efectivele Kievului sunt încă depășite numeric de Rusia pe linia întregului front.
În continuare, cea mai periculoasă muncă este efectuată de trupele de luptă, pentru că „militarii ucraineni încă trebuie să sape prima linie de tranșee cu lopețile și în timpul luptelor active”, spune Sîrskîi, potrivit POLITICO.
Veriga slabă de care trupele Rusiei profită pe câmpul de luptăSoldații ruși caută puncte slabe în apărarea Ucrainei, potrivit a doi soldați, care au vorbit cu POLITICO sub condiția anonimatului. Această tehnică a rușilor a fost confirmată și de Roman Pohorilyi, co-fondator al DeepState.
„Rușii împing peste tot, sondează locurile slabe și problematice, le cunosc pe toate. Și de îndată ce găsesc aceste locuri, își concentrează imediat resursele și trupele acolo și încep să străpungă. Și atunci apărarea noastră începe să se prăbușească, din păcate”, a spus Pohorilyi pentru POLITICO.
În luna iunie, trupele ruse au ocupat 500 de kilometri pătrați de pământ ucrainean, cel mai rapid ritm de avansare în multe luni.
Articolul Cum modernizează Ucraina fortificațiile de pe linia frontului pentru a opri avansul trupelor Moscovei: „Nu înseamnă doar beton și tranșee” apare prima dată în Mediafax.
Cel puțin 18 persoane au fost rănite după ce un avion Ryanair a luat foc pe un aeroport din Mallorca, Spania, iar pasagerii au fost nevoiți să urce pe aripile aeronavei pentru a scăpa.
Incendiul a izbucnit pe pista aeroportului Palma, puțin după miezul nopții (ora locală). Pasagerii au fost văzuți fugind din avion pe una dintre aripi, în timp ce poliția și pompierii s-au deplasat rapid la fața locului.
Serviciile locale de urgență au anunțat că 18 persoane au fost rănite, șase dintre acestea fiind transportate la spital.
Aeronava, care urma să decoleze de la Palma spre Manchester, a fost oprită din cauza unei „alerte false de incendiu”.
Spagna, un principio di incendio si è verificato su un volo Ryanair durante la fase di rullaggio sulla pista dell’aeroporto di Palma di Maiorca. Tutti i passeggeri sono stati evacuati ma alcuni, presi dal panico, si sono lanciati direttamente a terra dalle ali: 18 feriti lievi… pic.twitter.com/OvQ94r32e8
— Ultimora.net (@ultimoranet) July 5, 2025
Personalul companiei aeriene aflat la bord ar fi apelat serviciile de urgență la ora 00:35. Imagini postate pe rețelele sociale arată pasagerii ieșind din avion prin aripă, iar un lucrător de pe aeroport poate fi auzit spunând: „Știți că avionul are ieșiri de urgență? Acum oamenii sar de pe aripă direct pe sol. Se întâmplă ceva, se întâmplă ceva, evacuează avionul. Acum vin pompierii.”
Ryanair a precizat că zborul a fost întrerupt din cauza unei „alarme false”Un purtător de cuvânt al echipelor de intervenție din Mallorca a declarat în această dimineață: „Am primit o alertă cu privire la un incendiu la o aeronavă aflată la sol pe aeroportul din Palma la ora 00:36.
Patru ambulanțe au fost trimise la fața locului – două echipaje de suport vital de bază și două de suport vital avansat.
18 persoane au fost rănite și au primit îngrijiri medicale, dintre care șase au fost transportate la spital. Toate rănile au fost ușoare. Trei persoane au fost duse la Clinica Rotger și trei la Spitalul Palmaplanas.”
Ryanair a precizat că zborul a fost întrerupt în timpul decolării din cauza unei „alarme false de incendiu”.
Compania a transmis: „Pasagerii au fost debarcați cu ajutorul toboganelor gonflabile și au fost readuși în terminal.
În timpul evacuării, un număr mic de pasageri au suferit răni minore (entorse la gleznă etc.), iar echipajul a cerut asistență medicală imediată.
Pentru a minimiza disconfortul pasagerilor, am organizat rapid un avion de înlocuire care a decolat din Palma la ora 07:05 în această dimineață.”
Ryanair și-a cerut scuze „pasagerilor afectați, pentru orice neplăceri cauzate”.
Articolul Momente de groază la bordul unui avion Ryanair pe aeroportul Palma din Mallorca. Un incendiu a izbucnit pe pista aeroportului apare prima dată în Mediafax.
Ministrul a precizat, într-un interviu acordat Digi24, că ajustările viitoare în domeniul fiscal includ posibile creșteri de TVA la anumite categorii de produse, dar medicamentele vor beneficia în continuare de o cotă redusă.
În programul de guvernare este prevăzută o împărțire în două categorii – medicație compensată (rețetă) și fără rețetă (OTC) – însă niciuna dintre acestea nu va ajunge la cota maximă.
Rogobete a admis: „nu pot să vă spun valoarea la care o să crească TVA-ul”, deşi a subliniat că TVA-ul de 9 % ar putea rămâne sau crește cu 1–2 puncte, iar celui de 19 % i se pot aplica modificări în funcție de evoluția măsurilor fiscale.
Ministrul a declarat că nu are date exacte întrucât Ministerul Finanțelor stabilește aceste procente și calendarul aplicării lor, susținând că discuțiile sunt încă în curs. Totuși, Rogobete a reiterat că obiectivul principal este să păstreze accesibilitatea medicamentelor esențiale, în timp ce impactul asupra prețurilor pentru pacienți va fi unul limitat.
Articolul Cum va rămâne TVA-ul la medicamente? Răspunsul ministrului Sănătății apare prima dată în Mediafax.
Japonia va exporta distrugătoare navale uzate către Filipine pentru a consolida capacitatea de descurajare a acesteia împotriva expansiunii maritime a Chinei, a relatat duminică ziarul japonez Yomiuri, citat de Reuters, în contextul în care cei doi aliați ai SUA își intensifică cooperarea pentru a contracara Beijingul.
Planul de export vizează șase distrugătoare de escortă din clasa Abukuma, aflate în serviciul Forțelor Maritime de Autoapărare ale Japoniei de peste trei decenii, potrivit cotidianului japonez, care citează mai multe surse guvernamentale anonime.
Miniștrii apărării Gen Nakatani (Japonia) și Gilberto Teodoro (Filipine) au convenit asupra exportului de distrugătoare în cadrul unei întâlniri desfășurate luna trecută la Singapore, mai notează Yomiuri, adăugând că armata filipineză va inspecta navele în această vară, ca parte a pregătirilor finale.
O delegație de experți navali din Filipine va realiza o evaluare detaliată a navelor, a anunțat duminică Marina filipineză, ca răspuns la o invitație oficială din partea Ministerului japonez al Apărării.
„Rezultatul acestei inspecții va ghida deliberările viitoare privind posibila achiziție și alinierea acesteia cu eforturile de modernizare ale Marinei Filipineze”, se arată în comunicat, adăugând că inițiativa reflectă aprofundarea parteneriatului strategic dintre Filipine și Japonia.
Cooperarea bilaterală vine în contextul în care China este tot mai agresivă în apele Mării Chinei de Sud și de EstUn purtător de cuvânt al Ministerului japonez al Apărării a refuzat să comenteze articolul, iar Ministerul chinez de Externe nu a răspuns imediat solicitărilor Reuters.
Tokyo și Manila afirmă că se confruntă cu provocări din partea acțiunilor tot mai agresive ale Chinei în apele Mării Chinei de Sud (pentru Filipine) și Mării Chinei de Est (pentru Japonia).
Cooperarea militară bilaterală a inclus exerciții comune, un pachet de asistență pentru radare din partea Japoniei și un dialog strategic la nivel înalt.
Anul trecut, cele două țări au semnat un acord de acces reciproc – primul de acest fel pentru Japonia în Asia – care permite desfășurarea de forțe militare pe teritoriul celeilalte părți.
Cum acționează distrugătoarele de escortăPentru a respecta restricțiile impuse de constituția pacifistă a Japoniei în privința exportului de echipamente militare, Tokyo va trata instalarea echipamentelor și sistemelor de comunicații solicitate de Manila ca pe un proiect de dezvoltare comună, notează Yomiuri.
Distrugătoarele de escortă din clasa Abukuma, considerate relativ mici, au o deplasare standard de aproximativ 2.000 de tone, sunt operate de un echipaj de circa 120 de persoane și sunt echipate cu rachete antisubmarin și antinavă, tuburi lans-torpilă și tunuri, potrivit site-ului Marinei japoneze.
Marina filipineză nu deține distrugătoare, ci doar fregate și corvete, care sunt de obicei mai mici și mai slab înarmate.
Articolul Parteneriat strategic important între Japonia și Filipine: Japonia exportă în Filipine distrugătoare de escortă apare prima dată în Mediafax.
Acesta a decolat de la Băneasa și se îndreaptă, duminică, spre zona de intervenție.
Potrivit Departamentului pentru Situații de Urgență (DSU), noul elicopter va întări capacitatea de răspuns rapid a echipajelor, contribuind la o gestionare eficientă a situației de urgență și la o intervenție promptă.
În urma recunoașterii aeriene s-a constatat că incendiul se manifestă duminică în mai multe focare, cu flacără deschisă și degajări de fum.
Astfel, primul elicopter Black Hawk al Inspectoratului General de Aviație al MAI a început operațiunile de stingere. Acesta a efectuat 21 de aruncări, echivalentul a 52,5 tone de apă, deasupra unuia dintre focarele active, care se manifestă pe o suprafață de aproximativ 1 hectar.
Misiunea aeriană continuă, urmând să fie executate și alte aruncări de apă asupra celorlalte focarelor identificate, în scopul limitării și lichidării complete a incendiului.
Concomitent, echipajele de intervenție de la sol continuă misiunea de stingere.
Incendiul din zona localității Chilia s-a reaprins, duminică dimineață, pe fondul condițiilor meteo nefavorabile și al vegetației extrem de uscate, transmite ISU Tulcea.
Articolul Incendiul de la Chilia Veche. Încă un elicopter Black Hawk intervine apare prima dată în Mediafax.
Zdravko Marić a fost ministru al finanțelor între 2016 și 2022 și viceprim-ministru al Guvernului Republicii Croația între 2019 și 2022. Marić este autorul mai multor runde de reforme fiscale, despre care a subliniat întotdeauna că au lăsat bani în buzunarele cetățenilor și ale economiei prin diverse scutiri de taxe. În timpul mandatului său, a redus datoria publică ca procent din PIB, a redus deficitul bugetar și a menținut rate scăzute ale inflației, ceea ce a fost esențial pentru îndeplinirea criteriilor de la Maastricht pentru aderarea la zona euro. MEDIAFAX l-a chestionat cu privire la intenția Guvernului de a majora taxele, inclusiv TVA.
Redăm interviul integral:
MEDIAFAX: Bună ziua, domnule Zdravko Marić, suntem de la Mediafax.ro, unul dintre cele mai citite portaluri din România. Vă rugăm cu amabilitate să răspundeți la câteva întrebări legate de măsurile fiscale pe care Guvernul României intenționează să le adopte.
Deficitul bugetar al României, calculat conform metodologiei naționale „cash”, a fost, în 2024, de 8,65% din PIB, adică 152,72 miliarde de lei. România s-a angajat prin PNRR, în fața Comisiei Europene, să aibă un deficit de 7% până la finalul anului 2025. În prezent, în primele 3 luni ale anului 2025, deficitul este de 2,3%. Ce măsuri ar putea lua România pentru a atinge ținta de deficit, altele decât creșterea taxelor și impozitelor?
Zdravko Marić: Aș opta întotdeauna pentru măsuri pe partea de cheltuieli, mai degrabă decât pe partea de venituri. Deși această abordare este, din punct de vedere politic, mai dificilă și mai sensibilă, creșterea taxelor poate produce și mai multe efecte negative, prin influența negativă asupra activității economice generale/PIB. Iar acest lucru nu este dorit de nimeni, întrucât creșterea PIB-ului, alături de echilibrarea bugetului, ar trebui să fie pilonii principali ai stabilizării finanțelor publice.
MEDIAFAX: Una dintre dezbaterile continue din România este dacă deficitul este cauzat în principal de cheltuieli excesive sau de o colectare insuficientă a veniturilor. Pe baza experienței dumneavoastră în regiune, cum ar trebui o țară să diagnosticheze adevărata sursă a dezechilibrului său fiscal?
Zdravko Marić: Cu atât mai mult se aplică răspunsul anterior. Dacă vorbim despre o colectare insuficientă a veniturilor, atunci, cu siguranță, creșterea taxelor nu va aduce prea multe beneficii. În acest caz, consider colectarea slabă a veniturilor drept o soluție la îndemână, adică autoritățile fiscale ar trebui să îmbunătățească gradul de colectare și să sprijine factorii de decizie politică în implementarea unor măsuri complementare pe partea de cheltuieli a bugetului. Aceste măsuri ar trebui să fie țintite, pentru a reduce tendința de cheltuieli excesive.
MEDIAFAX: Investițiile publice sunt adesea considerate cheltuieli discreționare și, prin urmare, sunt primele care se taie. Totuși, există tot mai multe dovezi că infrastructura, digitalizarea și capitalul uman au multiplicatori fiscali peste 1 în economiile emergente. Ar trebui România să reclasifice anumite tipuri de cheltuieli drept „datorie productivă” atunci când comunică cu partenerii internaționali?
Zdravko Marić: Aveți perfectă dreptate. Foarte des, reducerea investițiilor este singura măsură de economisire a cheltuielilor. Trebuie să fim conștienți de faptul că investițiile publice sunt pentru termen lung, iar prin reducerea lor ne facem rău singuri în anii ce urmează.
MEDIAFAX: Guvernul de la București intenționează să majoreze cota generală de TVA de la 19% la 21% (începând cu 1 august) pentru a reduce deficitul bugetar al României. Când ați fost ministru de finanțe în Croația, ați propus reducerea cotei de TVA de la 25% la 13% pentru unele produse alimentare, conform Total Croatia. Care sunt argumentele dumneavoastră pro și contra unei astfel de măsuri? Este eficientă pe termen mediu și lung pentru reducerea deficitului? Sau va avea efectul de a reduce consumul?
Zdravko Marić: TVA-ul, ca cea mai importantă categorie unică de venituri bugetare, este întotdeauna un subiect major în economia politică. Ori de câte ori reduci cota TVA, nu există nicio garanție că prețurile produselor sau serviciilor individuale vor scădea. Dar, dacă crești TVA-ul, mulți vor profita de ocazie să mărească prețurile și vor pune întreaga povară pe guvern. Acest lucru poate fi deosebit de sensibil în aceste zile, când efectele inflației ridicate sunt încă foarte vizibile. Afirmațiile mele sunt foarte empirice, iar exemplul menționat de reducere a TVA-ului pentru alimente este o dovadă clară a acestui lucru. Consumul va reacționa cu siguranță, iar din nou putem avea efecte negative asupra activității economice generale.
MEDIAFAX: România încă se confruntă cu o problemă majoră în combaterea evaziunii fiscale. Nu reușește să colecteze și să combată evaziunea fiscală pe scară largă. Ce măsuri ar trebui să ia România pentru a opri evaziunea fiscală și a crește veniturile la bugetul de stat?
Zdravko Marić: Autoritățile fiscale trebuie să își îmbunătățească prezența la fața locului prin controale mai numeroase și aplicarea de amenzi împotriva celor care fac evaziune fiscală. Evaziunea fiscală nu este doar o problemă din punct de vedere bugetar, deoarece se pierd venituri publice necesare finanțării diferitelor nevoi ale statului, ci și pentru că transmite un semnal foarte negativ către contribuabilii care își îndeplinesc obligațiile și plătesc taxe. Lupta împotriva evaziunii fiscale este singura cale de a proteja contribuabilii care plătesc taxe. Mai mult, dacă te gândești să mărești taxele atunci când există o evaziune fiscală ridicată și o colectare insuficientă a veniturilor, acest lucru poate fi foarte contraproductiv și poate determina și mai mulți contribuabili să nu-și mai îndeplinească obligațiile față de bugetul de stat. În loc să obții mai multe venituri, ai putea începe să pierzi chiar mai mult decât acum.
MEDIAFAX: În România, guvernul dorește să ia măsuri pentru creșterea veniturilor statului. Una dintre măsurile discutate în acest moment este o taxă de 10% pe pensiile peste 3.000 RON (echivalentul a 600 EUR), sau reducerea burselor școlare. Cum vedeți o astfel de măsură? Credeți că este oportun să se înceapă cu tăieri în rândul grupurilor cu venituri mici, cum ar fi pensionarii și tinerii?
Zdravko Marić: Răspunsul meu este practic același ca înainte, adică întotdeauna să se ia în considerare reducerea cheltuielilor în locul creșterii taxelor. Mai ales dacă vorbim despre creșterea impozitelor directe, cum ar fi cele pe pensii sau burse. Țintirea directă a grupurilor vulnerabile din societate, precum pensionarii și viitorul nostru reprezentat de studenți și elevi, ar putea avea efecte foarte negative. Nu aș sugera așa ceva.
Articolul EXCLUSIV | Un fost ministru de Finanțe din Croația avertizează: România ar trebui să reducă cheltuielile, nu să crească taxele apare prima dată în Mediafax.
