Președintele SUA, Donald Trump, nu a exclus luni posibilitatea de a candida pentru un al treilea mandat la Casa Albă la alegerile din 2028, spunând „i-ar plăcea foarte mult să o facă”. Totuși, Trump a respins posibilitatea de a candida la funcția de vicepreședinte în 2028, scrie BBC.
În timp ce se afla în drum spre Japonia, Trump le-a spus reporterilor aflați la bordul avionului Air Force One că deși i s-ar „permite” să candideze din nou la funcția de vicepreședinte, nu intenționează să facă un astfel de pas.
Referindu-se la al treilea mandat, Trump a spus că nu s-a „gândit cu adevărat la asta”, deși are „cele mai bune rezultate la sondaje” pe care le-ar fi avut vreodată.
Constituția SUA nu permite un al treilea mandat de președinteSăptămâna trecută, fostul consilier al lui Trump, Steve Bannon, a declarat într-un interviu pentru publicația The Economist că există un „plan” pentru a-i asigura lui Trump un al treilea mandat.
„Trump va fi președinte în 2028, iar oamenii ar trebui să se obișnuiască cu această idee. (…) La momentul potrivit, vom dezvălui care este planul”, a spus Bannon în cadrul interviului.
În prezent, cel de-al 22-lea amendament al Constituției SUA interzice președinților să candideze pentru un al treilea mandat. Abrogarea amendamentului ar necesita aprobarea a două treimi din Camera Reprezentanților și Senat.
Potrivit Reuters, unii susținători au sugerat că o modalitate de a ocoli interdicția din Constituția SUA ar fi ca Trump să candideze la funcția de vicepreședinte, un alt candidat care ar obține funcția de președinte să demisioneze, iar Trump să preia, astfel, rolul.
ZTE Corporation, lider global în tehnologie și inovare, anunță disponibilitatea pe piața din România a smartphone-ului ultra-slim nubia Air.
nubia Air marchează un pas important înainte în segmentul „Air-style”, combinând o baterie masivă de 5.000 mAh, un ecran AMOLED de 6,78 inci cu rezoluție 1.5K și certificări de impermeabilitate de top – IP69K, IP69 și IP68 – într-un design spectaculos, cu o ramă de doar 5,9 mm grosime și o greutate de numai 172 de grame.
Conform filosofiei de brand „Be yourself”, nubia Air are un aspect estetic de nivel flagship, durabilitate și o experiență profund integrată cu AI, fiind disponibil prin canalul de distribuție ZTE, la un preț care începe de la 1299 Lei.
Citeşte comunicatul integral AICI
De la Alpii și Dolomiții din nord până la pârtiile din regiunea centrală italiană Abruzzo, prețurile sunt pe cale să crească cu până la 40% față de 2021, potrivit unui raport întocmit de autoritatea de supraveghere Assoutenti.
Un permis „Dolomiti Superski”, care oferă acces la toate cele 12 stațiuni din scumpele Dolomiti, va costa schiorii 86 € pe zi în acest sezon. În Roccaraso, o stațiune populară din Apenini din Abruzzo, care a devenit supraaglomerată în sezonul trecut după ce a fost promovată de o vedetă TikTok, costul unui permis de schi zilnic este de așteptat să crească la 60 €, potrivit The Guardian.
În același timp, costul abonamentelor de schi sezoniere va varia între 755 de euro pentru un adult în Roccaraso și până la 1.800 de euro în valea Aosta.
Costul de închiriere a echipamentului de schi a crescut, la fel ca și prețurile hotelurilor și restaurantelor.
Gabriele Melluso, președintele Assoutenti, a declarat că majorările de prețuri, pe care operatorii stațiunilor de schi le atribuie creșterii prețurilor la energie, costurilor de întreținere a stațiunilor și cererii mai mari de echipamente de calitate superioară, sunt „complet nejustificate și inacceptabile […] atât pentru că inflația în Italia este sub control, cât și pentru că tarifele la energie, care au crescut costurile pentru operatorii stațiunilor de schi în 2022, au revenit la normal”.
Turismul montan, în scădereEl a adăugat că prețurile sunt acum atât de mari încât persoanele mai puțin înstărite au fost nevoite să renunțe complet la tradiționala settimana bianca, sau vacanța la schi.
El a remarcat o scădere bruscă a turismului montan în sezonul 2024-2025, cu 1 milion de italieni mai puțin pe pârtii față de anul precedent, din cauza creșterii costurilor.
În ciuda creșterii prețurilor, Italia rămâne o destinație mai ieftină pentru schi în Europa de Vest decât Elveția, Franța și Austria.
Îngrijorarea cu privire la costuri survine în contextul în care țara se pregătește să găzduiască Jocurile Olimpice de iarnă de la Milano Cortina, între 6 și 22 februarie. Ministrul de externe al Italiei, Antonio Tajani, a declarat vineri că Italia a înaintat ONU o propunere prin care solicită o „armistițiu global” pe durata evenimentului. „Cu Milano Cortina, trebuie să transmitem și un mesaj de pace și dialog… pentru a opri războiul pe durata Jocurilor”, a spus el.
„România nu este suficient conectată la rețeaua de energie din vestul Europei, mai ales pe direcția Ungaria–Austria. Din acest motiv, nu putem cumpăra energie în orele de seară și, în următorii 2-3 ani, va fi nevoie să importăm pentru a acoperi deficitul. Am cerut sprijinul Comisarului pentru a avansa proiectele de conectare împreună cu statele implicate”, a scris pe Facebook Ilie Bolojan.
El spune că a discutat și despre investițiile în stocarea energiei: „România a făcut progrese importante în energia fotovoltaică, prin parcuri solare și proiecte individuale, dar nu s-au dezvoltat suficient și capacitățile de stocare, astfel încât energia produsă în timpul zilei să poată fi utilizată seara”.
Un alt subiect a vizat nevoia României de a păstra un echilibru între sursele de energie: „Gazul și energia nucleară vor rămâne importante în următorii ani, iar în același timp trebuie să continuăm eforturile de decarbonizare pentru a menține siguranța energetică a României pe termen lung”.
Premierul arată că, în a doua parte a discuției, au fost analizate soluțiile pentru reabilitarea blocurilor de locuințe: „România are un fond important de locuințe care necesită modernizare, iar aceste programe sunt necesare pentru reducerea consumului de energie și creșterea eficienței energetice”.
Direcția Generală de Trafic (DGT) ar putea introduce noi reguli privind alcoolul pentru toți șoferii, inclusiv pentru cei care conduc trotinete electrice și biciclete, în țară.
DGT a sugerat o limită universală de alcool de 0.2 g pe litru în sânge sau 0.1 mg pe litru în aerul expirat, potrivit Independent.
Conform datelor DGT, în 2022 au fost înregistrate 4.283 de accidente în care a fost implicat alcoolul (cu 20% mai multe decât în 2018), soldate cu 312 decese și 518 răniți grav.
Limita legală scăzută prevăzută pentru sfârșitul anului 2025 ar face dificilă conducerea autovehiculelor de către turiști după „chiar și un pahar mic de vin sau bere”, a afirmat Majorca Daily Bulletin.
„Propunerea de reducere a limitei la 0.2 g/l ar trebui înțeleasă ca „niciun pahar de alcool dacă am de gând să conduc” și ar trebui să clarifice incompatibilitatea acesteia cu conducerea”, a declarat Jesús Monclús, directorul Departamentului de Siguranță Rutieră și Prevenire al Fundației Mapfre.
Valoarea amenziiȘoferii riscă o amendă de 500 € până la 1.000 € dacă depășesc noul prag sugerat.
În Marea Britanie, limitele de alcoolemie la volan sunt de 0.8 g per litru de sânge sau 0.35 mg per litru de aer expirat în Anglia, Țara Galilor și Irlanda de Nord. Limita din Scoția este mai mică, de 0.5 mg per litru de sânge sau 0.22 mg per litru de aer expirat.
De asemenea, pot fi deduse puncte din permisul de conducere al călătorului. Spania utilizează un sistem de 12 puncte.
Conform normelor actuale, Spania permite până la 0.5 g/l în sânge sau 0.25 mg/l în aerul expirat pentru majoritatea șoferilor.
Conducerea sub influența alcoolului constituie o infracțiune penală în această țară atunci când concentrația de alcool în sânge depășește 1.2 g/l sau concentrația de alcool în aerul expirat depășește 0.60 mg/l.
Sancțiunile pot include interzicerea de a conduce pe o perioadă de până la patru ani, cu posibile pedepse cu închisoarea de șase luni pentru recidiviști.
Călătorii care refuză să se supună testului cu alcooltestul pot fi acuzați de o infracțiune penală separată.
Álvaro Gómez, directorul Observatorului Național pentru Siguranța Rutieră al DGT, a declarat: „Prin această reducere a nivelului maxim legal de alcool în sânge, sperăm să reducem procentul de șoferi care se urcă la volan după ce au consumat alcool și, astfel, numărul accidentelor asociate.
„Impactul este așteptat nu numai la limita de 0.2-0.5 g/l, ci și la niveluri mai ridicate. În Suedia și Norvegia, două țări de referință, s-a observat o reducere semnificativă a accidentelor după implementarea limitei de 0.2 g/l”.
