Piaţa de capital

Dintre problemele cu care se confruntă R. Moldova, mai mici sau mai mari, mai puţine sau mai multe, există câteva care trebuie, totuşi, calificate ca prioritare. O dezbatere cu invitaţi dintre cei care au calitatea de a citi fişa medicală a economiei a trecut, pare-se, insuficient de observată şi insuficient de luată în seamă. Este regretabil şi din considerentul că instituţiile decidente au o acută nevoie de minţi care au rara calitate de a veni cu soluţii, iar aceste minţi sunt, de foarte multe ori, şi în afara acestor instituţii.

În debutul săptămânii precedente au luat sfârşit discuţiile dintre Guvern, BNM şi echipa de negociatori a FMI asupra unui nou acord de finanţare. Este vorba de o perioadă de suport de trei ani, iar caietul de sarcini pe care îl promovează executivul şi expresia financiară a sprijinului oferit de Fondul Monetar Internaţional califică acest acord ca fiind unul dintre cele mai ambiţioase, unul care nu a avut precedente la Chişinău.

Viaţa bate filmul, iar realităţile prognozele. Trăim a cincea lună în pandemie, în regim de situaţie excepţională, iar apoi în condiţii dictate de Comisia Naţională Extraordinară de Sănătate Publică, însă cel puţin două previziuni, care erau date ca certitudine, nu-şi găsesc confirmare.

Transporturile au fost poate cele mai afectate de pandemie. Imediat după declararea stării de urgenţă, în luna martie, avioanele au fost oprite la sol. Comisia pentru situaţii excepţionale a autorizat zborurile charter doar pentru a aduce acasă cetăţenii Republicii Moldova.