Rusia și Iranul vor participa la exerciții navale comune, anunță agenția de știri iraniană Fars care este citată de Sky News. Antrenamentele, care vor avea loc în Marea Oman și în nordul Oceanului Indian, se vor desfășura la câteva zile după ce Gărzile Revoluționare Iraniene au efectuat exerciții militare în Strâmtoarea Hormuz.
„Crearea convergenței și coordonării în măsuri comune pentru contracararea activităților care amenință securitatea și siguranța maritimă… precum și combaterea terorismului maritim, se numără printre principalele obiective ale acestui exercițiu comun”, a declarat comandantul marinei iraniene, Hassan Maghsoodloo.
Exercițiile „Centura de securitate maritimă” au început în 2019 și implică Iranul, Rusia și China.
Oficialii spun că exercițiile sunt concepute pentru a demonstra un front unit, Iranul confruntându-se cu presiuni din partea națiunilor occidentale, în special SUA.
În ultimele săptămâni, americanii și-au consolidat prezența navală în Orientul Mijlociu. Președintele SUA, Donald Trump, vrea să pună presiune pe liderii iranieni pentru a renunța la programul nuclear și la pedepsirea protestatarilor. Se pare că Marina SUA are în regiune șase distrugătoare, un portavion și trei nave de tip „littoral combat ship”.
Administrația Prezidențială ar fi închiriat un avion privat pentru deplasarea președintelui Nicușor Dan în SUA, relatează Boarding Pass.
Nicușor Dan nu se va deplasa în Washington DC cu aeronava militară Spartan, pe care a folosit-o până acum în deplasările oficiale și cu care a avut probleme la decolare și la Paris, în ianuarie 2026, din cauza vremii nefavorabile.
Avionul pe care Palatul Cotroceni l-a închiriat din flota lui Ion Țiriac este capabil să-l transporte pe președintele Dan fără escală între capitalele România și SUA.
Este vorba de un Bombardier Global 6000, capabil să transporte până la 14 pasageri, iar aeronava este deținută de omul de afaceri Ion Țiriac.
Cu toate că avionul aparține omului de afaceri, aeronava ar fi înmatriculată în Austria și este operată de compania aeriana Avcon Jet, dezvăluie Boarding Pass.
Modelul Global 6000, produs de canadienii de la Bombardier, poate zbura fără escală până la 11.000 de kilometri și are motoare Rolls Royce.
Costul estimativ pentru închirierea unei asemenea aeronave, pentru un zbor dus – întors, între București și Washington DC ar fi de circa 170.000 – 200.000 de euro, susțin jurnaliștii.
Avionul nu va ateriza pe aeroporturile civile ale Americii, ci va ateriza la o bază militară apropiată de Washington DC.
Și Klaus Iohannis, menționează jurnaliștii Boarding Pass, a zburat în trecut cu aeronave private, plătind între 250.000 și 300.000 de euro pe călătorie. Sursele Boarding Pass relatează că pentru vizita în Washington DC din 2024, Klaus Iohannis a plătit, prin Administrația Prezidențială, din bani publici, sume de 450.000 de euro.
Su Yiming s-a impus cu un punctaj de 82,41, stabilit încă de la prima sa evoluție.
Sportivul chinez nu a mai fost devansat de nimeni, adjudecându-și medalia de aur.
Aceasta este a doua medalie de aur olimpică pentru Su, după succesul de la proba de Big Air de la Beijing 2022.
Totodată, reprezintă a patra medalie olimpică din cariera sa.
Hasegawa Taiga, din Japonia, a cucerit argintul, prima sa medalie olimpică și prima medalie pentru Japonia în proba de slopestyle.
Jake Canter, din Statele Unite ale Americii, a completat podiumul, marcând totodată prima sa medalie olimpică.
Grație succesului lui Su Yiming, China ajunge pe locul 16 în clasamentul pe medalii. Are o medalie de aur, 3 de argint și 3 de bronz.
În fruntea ierarhiei, se menține Norvegia, cu 15 medalii de aur, 8 de argint și 9 de bronz.
Autoritatea Națională de Reglementare în domeniul Energiei a aprobat ieri în Comitetul de reglementare autorizații de înființare pentru capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile cu o putere totală de 849,36 MW și capacități de stocare de 596 MW, au transmis reprezentanții autorității.
Din acest total, s-a aprobat și cea de-a doua cea mai mare autorizație de înființare pentru un producător de energie electrică, după Mintia, respectiv 550 MW care aparține unei centrale fotovoltaice care va fi construită în județul Giurgiu, cu o putere instalată de 550 MW, care integrează și 534 MW stocare.
Capacitatea acestui parc fotovoltaic este a doua cea mai mare capacitate pentru care ANRE a dat autorizații de înființare, după centrala electrică cu ciclu combinat de la Mintia, de 1.700 MW, și în fața centralei de la Iernut, de 430 MW, ambele având programată intrarea în producție în septembrie, respectiv finalul acestui an.
De asemenea, Comitetul de reglementare a mai aprobat licențe de exploatare pentru producerea energiei electrice însumând o putere de 10 MW.
„Ziua de 17 februarie 2026 este o zi importantă pentru Sistemul Energetic Național. Aproximativ 850 de megawați au fost aprobați pentru înființare, și alți aproape 600 de megawați în instalații de stocare. Am aprobat și a doua cea mai mare capacitate de producere energie electrică după Mintia: un parc de 550 MW, cu o instalație de stocare de 534 MW. Sunt, în acest proiect, 1.1270.000 de panouri și 2750 de invertoare, adică o investiție uriașă. Vedem, din ce în ce mai des în cadrul solicitărilor pe care le primim la ANRE, decizia investitorilor de a construi și capacități de stocare pe lângă centralele de producere a energiei electrice”, a declarat președintele ANRE, George Niculescu.
„Lucrurile sunt serioase și nimeni nu se joacă”O altă premieră din cadrul ședinței Comitetului de reglementare de marți a fost suspendarea pe o perioadă de trei luni a autorizației de înființare pentru o capacitate de producere energie electrică eoliană. Potrivit ANRE, această societate nu a putut să facă dovada finanțării.
„Pntru prima dată am suspendat o autorizație de înființare pentru un operator economic care nu a reușit să facă dovada finanțării proiectului. Am făcut acest lucru pentru a transmite un mesaj clar tuturor celor care țin blocată rețeaua cu ATR-uri: lucrurile sunt serioase și nimeni nu se joacă. Solicitantul în cauză are timp 3 luni să facă dovada obținerii fondurilor necesare pentru dezvoltarea proiectului, în caz contrar urmând să se constate neîndeplinirea condițiilor necesare aprobării autorizației”, a sublinit șeful ANRE.
„Mi-aș dori ca această premieră să fie corect înțeleasă și corect reflectată în piață: în mandatul meu, ANRE a dezvoltat toleranță zero la megawații pe hârtie. Vorbesc despre nevoia de megawați racordați, nu pe hârtie, și despre ATR-uri fantomă de doi ani de zile. De aceea am modificat Regulamentul de racordare în vara anului 2024. Efectele au apărut: în 2025 au expirat ATR-uri care însumează 9.248 MW. Raportul dintre proiectele cu finanțare și ATR-uri fantomă trebuie să scadă și trebuie să scadă repede. Un raport de 12-1 nu este sustenabil”, a conchis George Niculescu.
Johannes Høsflot Klæbo și Einar Hedegart au obținut medalia de aur pentru Norvegia la proba de sprint pe echipe la schi fond. Finala a fost haotică, cu mai multe incidente de-a lungul cursei.
Franța și Suedia au primit cartonaș galben și au încheiat departe de medalii.
Einar Hedegart a asigurat poziția Norvegiei în frunte după primul tur. Apoi, Klæbo a preluat conducerea și a păstrat-o până la final.
Nimeni nu a putut ține pasul cu Klæbo pe ultimul tur, acesta terminând cursa primul, cu timpul de 18:28,9 minute.
Echipele din SUA (+1,4 secunde) și Italia (+3,3 secunde) au completat podiumul.
Cu această medalie de aur, Klæbo își consolidează statutul de cel mai titrat sportiv din istoria Jocurilor Olimpice de iarnă.
Ultima sa cursă va fi startul în masă de 50 km, programată în weekend.
Echipa României, formată din Paul Pepene și Gabriel Cojocaru, a încheiat pe locul 24.
Direcția Generală de Pașapoarte anunță oficial că pot apărea întârzieri în transportul documentelor atât către serviciile publice comunitare, cât și către solicitanții care au optat pentru livrarea prin curier, operată de C.N. Poșta Română.
Instituția recomandă cetățenilor să verifice stadiul cererii online, pe www.pasapoarte.mai.gov.ro, secțiunea Status Pașaport, înainte de a se deplasa la ghișeu – pentru a evita o ieșire inutilă pe un carosabil periculos.
Livrările vor reveni la normal imediat ce condițiile meteo vor permite circulația în siguranță.
Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A. informează publicul că operatorii de transport feroviar au solicitat anularea temporară a mai multor trenuri. Solicitarea a fost făcută pentru a asigura siguranța circulației și integritatea infrastructurii feroviare în timpul ninsorii și al viscolului.
Trenurile anulate miercuri, 18 februarie, sunt următoarele:
Magistrala 800 – București Nord ↔ Constanța (Operator: SNTFC CFR Călători)
București Nord → Constanța: 16079 (05:30), 16083 (07:30), 16081 (06:30), 1608 (11:30), 1583 (10:35), 8001 (06:17)
Constanța → București Nord: 16078 (08:20), 16082 (12:30), 16080 (11:15), 1608 (15:25), 1586 (14:30), 8010 (14:20)
Magistrala 300 – București Nord ↔ Brașov (Operator: SNTFC CFR Călători)
București Nord → Brașov: 535 (07:18), 3027 (16:37)
Brașov → București Nord: 534 (16:32)
Ploiești Vest → București Nord: 3022 (04:03)
București Nord Gr. B → Ploiești Vest: 3023 (07:55)
Dârste → București Nord: 1628 (04:42)
Alte trasee afectate
Mizil → Brazi: 5072 (04:34)
Brazi → Buzău: 5071 (07:50)
București Nord → Ploiești Sud: 1571 (05:30)
Berești → Bârlad: 10323 (04:20) (Operator: Transferoviar Călători)
Bârlad → Berești: 10302 (05:55) (Operator: Transferoviar Călători)
București Nord → Suceava: 551 (06:28)
Suceava → Mărășești: 558 (16:30)
București Nord ↔ Leu: 16099 (10:35), 12926 (12:12)
Fetești → București Nord: 10182 (04:40) (Operator: Regio Călători)
București Nord → Fetești: 10181 (07:36) (Operator: Regio Călători)
Partida dintre Jaqueline Cristian și Mirra Andreeva a durat o oră și 42 de minute. Andreeva, deținătoarea trofeului la Dubai, s-a impus în minimum de seturi, scor 7-5, 6-3, la capătul unui meci în care a gestionat mai bine momentele importante.
Rusoaica a reușit patru ași, dar a și comis șapte duble greșeli. Cristian nu a înregistrat niciun as și a avut șase duble greșeli.
Andreeva a avut un procentaj superior la primul serviciu (62% față de 53%) și o eficiență net mai bună la punctele câștigate cu prima minge: 68% față de numai 38% pentru româncă.
La retur, jucătoarea rusă a dominat clar, cu 63% puncte câștigate pe primul serviciu al adversarei și 56% pe al doilea.
Andreeva a valorificat, totodată, 8 dintre cele 14 mingi de break avute (57%).
Mirra Andreeva o va întâlni în sferturile de finală ale competiției din Emiratele Arabe Unite pe americanca Amanda Anisimova, cap de serie nr. 2.
Pentru prezența în optimi, Jaqueline Cristian și-a asigurat 120 de puncte în clasamentul WTA și un premiu în valoare totală de 49.250 de dolari.
Women’s Tennis Association anunță crearea unui nou „Consiliu de arhitectură”, un grup care va analiza și propune modificări importante pentru circuitul mondial feminin.
Decizia aceasta a WTA vine după ce au apărut tot mai multe nemulțumiri legate de programul competițional, considerat prea încărcat pentru jucătoare.
Președinta WTA, Valerie Camillo, a explicat că inițiativa apare după o serie lungă de discuții cu sportivele și organizatorii de turneele de tenis. În ultimele săptămâni, mai multe jucătoare s-au retras de la Dubai Tennis Championships din cauza oboselii și a problemelor fizice, fapt care a reaprins dezbaterea despre ritmul competițiilor.
Noua structură va fi condusă de Jessica Pegula, în prezent numărul 5 mondial la categoria WTA. Ca misiune, grupul va propune soluții bine definite și folositoare, care pot intra în vigoare din 2027.
„Există un sentiment general în circuit că actualul calendar nu este viabil pentru jucătoare”, a scris Camillo într-o scrisoare adresată jucătoarelor şi partenerilor turneelor. „Este important să adoptăm o abordare nouă şi colaborativă pentru a păstra cât mai bine calitatea competiţiilor. Consiliul se va concentra în primul rând pe domeniile în care WTA are autoritate directă pentru a impulsiona schimbarea, identificând în acelaşi timp oportunităţile pe termen lung care vor necesita o coordonare mai amplă în cadrul sportului”, a adăugat ea.
Din acest consiliu fac parte jucătoare din circuit, reprezentanți ai turneelor importante, membri ai conducerii WTA și specialiști în planificarea competițiilor sportive.
Scopul măsurii este găsirea unui echilibru între cerințele comerciale și sănătatea sportivelor, astfel încât nivelul competițiilor să rămână ridicat pe un termen mai îndelungat.
Accidentul s-a produs miercuri în jurul prânzului în localitatea Chiraftei din județul Galați. Accidentul a fost anunțat prin serviciul unic de urgență 112.
Potrivit ISU Galați, un microbuz a lovit trenul R 10385. În microbuz nu era decât șoferul, în timp ce în tren se aflau 14 călători. Nicio persoană nu a fost rănită în urma impactului.
Circulația trenurilor prin zonă este blocată și călătorii au fost nevoiți să coboare din garnitură pentru a căuta alte mijloace de transport.
Județul Galați este afectat de ninsori și viscol.
Liderul Diviziei A1 la volei masculin, CSA Steaua București, se pregătește de derbiul din deplasare cu Dinamo București, campioana națională en-titre. Partida este programată sâmbătă, de la ora 17:00, contând pentru etapa a 18-a din campionat.
Formația roș-albastră traversează o perioadă excelentă, cu 11 victorii consecutive în campionat.
„Această perioadă de victorii consecutive ne dă un sentiment plăcut și, de asemenea, ne oferă multă încredere în jocul nostru. Fiecare meci este dificil, dar mă bucur că progresăm de la meci la meci. Sâmbătă ne așteaptă un derby adevărat, împotriva celor de la Dinamo. Vom întâlni o echipă puternică, mai ales că vom evolua în Ștefan cel Mare. Dar noi ne pregătim cât mai bine și ne vom lupta să luăm toate cele trei puncte”, a declarat Rareș Bălean, într-un comunicat al clubului stelist, miercuri.
Rareș Bălean este al doilea marcator al echipei Steaua, cu o medie de 4,12 puncte pe set. De asememea, este al șaptelea marcator al campionatului și al treilea român din această ierarhie.
Steaua București ocupă locul întâi în clasament, cu 40 de puncte, suferind o singură înfrângere în cele 15 meciuri disputate.
Dinamo a câștigat anul trecut titlul național, pentru prima dată după 30 de ani. În prezent, se află pe locul 5, cu 32 de puncte.
România a depășit pragul de 60% din PIB în ceea ce privește datoria publică, susține deputatul PNL, Gigel Știrbu, într-o postare pe social media. În opinia sa, această valoare nu reprezintă doar o cifră contabilă, ci un semnal de alarmă privind vulnerabilitatea financiară a statului.
Pragul de 60% din PIB: ce semnifică pentru economiePotrivit acestuia, în cei doi ani de mandat ai guvernului condus de Marcel Ciolacu, ritmul împrumuturilor ar fi crescut accelerat, atingând niveluri fără precedent în istoria recentă. El subliniază că această evoluție s-ar fi produs în absența unei crize majore comparabile cu pandemia sau cu colapsul financiar din 2008.
În postare, Știrbu explică ce ar însemna depășirea pragului de 60% din PIB: dobânzi mai mari plătite din bugetul public, resurse mai puține pentru investiții, presiuni viitoare asupra taxelor și impozitelor și o capacitate redusă de reacție în eventualitatea unei crize economice.
Ritmul împrumuturilor, sub semnul întrebăriiDeputatul precizează că împrumuturile nu sunt, în sine, problematice, însă atrage atenția asupra ritmului și destinației fondurilor. El pune sub semnul întrebării dacă banii au fost utilizați pentru dezvoltare accelerată, reforme structurale sau creșterea competitivității economiei, susținând că realitatea indică un deficit bugetar ridicat, cheltuieli în creștere și reforme amânate.
Știrbu invocă și un grafic publicat de Europa Liberă România, despre care afirmă că ar arăta un salt abrupt al datoriei în actuala perioadă de guvernare.
Posibile implicații europene și apel la disciplină fiscalăÎn final, acesta avertizează că depășirea pragului de 60% din PIB ar putea aduce România mai aproape de constrângeri bugetare europene și ar reduce marja de decizie a statului. El susține că România are nevoie de disciplină fiscală, reforme și investiții pe termen lung, nu de politici concentrate pe ciclul electoral.
Mesajul său subliniază necesitatea unui echilibru între nevoile imediate și sustenabilitatea pe termen lung a finanțelor publice. Potrivit acestuia, deciziile economice actuale vor influența direct stabilitatea viitoare a României.
„60% din PIB nu este doar o statistică. avertismentul că timpul deciziilor ușoare s-a încheiat. Viitorul României nu trebuie ipotecat pentru câștig politic temporar”, concluzionează deputatul în mesajul său.
„Sper că astăzi (miercuri – n.r.) vom avea o decizie definitivă la Curtea Constituțională a României în subiectul pensiilor speciale. Este o temă care ne-a costat extrem de mult, atât ca țară, cât și ca societate”, susține Grindeanu pe Facebook.
Potrivit liderului PSD, asumarea unei decizii clare este necesară, pentru că românii asta așteaptă de la instituțiile fundamentale ale statului.
„Sunt convins că, în final, înțelepciunea va avea câștig de cauză”, mai spune Sorin Grindeanu.
Reuniți într-o nouă ședință a Curții Constituționale, cei 9 judecători ai CCR sunt așteptați miercuri să ia o decizie pe reforma pensiilor speciale pe care insistă premierul Ilie Bolojan. Până în prezent, CCR a amânat de 5 ori hotărârea.Ninsoarea și viscolul au determinat autoritățile să închidă circulația pe podul suspendat peste Dunăre de la Brăila. De asemenea, nu se poate circulația pe drumurile care duc spre pod.
„Circulație închisă pe DN 2S și DN 22J – acces restricționat și pe podul peste Dunăre. Circulația rutieră pe DN 2S, pe sectorul cuprins între km 5+790 și km 18+760, precum și pe DN 22J, între km 0+000 și km 4+100, se închide începând cu ora 11:00 din cauza condițiilor meteo severe. Ca urmare a acestor restricții, accesul autoturismelor pe podul peste Dunăre de la Brăila este, de asemenea, închis”, a transmis CNAIR pe Facebook.
Mai multe echipaje se află în zonă pentru a deszăpezi șoseaua și a-i opri pe șoferi să intre în zonele interzise circulației.
Președintele Nicușor Dan pleacă astăzi la Consiliul pentru Pace, în ciuda vremii nefavorabile, anunță Administrația Prezidențială.
Președintele Nicușor Dan se va deplasa la Washington probabil cu un avion privat închiriat și nu cu unul militar sau de linie, având în vedere că zona București Ilfov se află sub cod roșu de viscol.
O parte a delegației de presă, care urma să-l însoțească pe președinte, se află încă de dimineață blocată pe aeroportul Otopeni, de unde nu decolează – deocamdată – nicio aeronavă, din cauza vremii nefavorabile și ninsorii abundente.
Reuniunea Consiliului pentru Pace, la care România – prin președinte – va avea calitatea de observator – are loc mâine, la Washington DC.
Președintele SUA, Donald Trump, a spus ieri, că în Consiliul pentru Pace se vor alătura „cei mai mari lideri din lume”.
7 ianuarie 2026
În ianuarie, președintele Nicușor Dan a avut o situație similară pe care a trebuit să o gestioneze la Paris, unde participase la Coaliția pentru Voință. Timp de 24 de ore, șeful statului a fost blocat pe aeroport, alături de delegația de presă, avionul Spartan neputând decola din cauza vremii nefavorabile.
Administrația Națională de Meteorologie a emis buletinul nivometeorologic valabil pentru perioada 16 februarie, ora 20:00 – 18 februarie, ora 20:00, care avertizează asupra unui risc ridicat de avalanșă în mai multe masive montane, în special în Carpații Meridionali și de Curbură.
Cele mai periculoase condiții sunt anunțate în Munții Făgăraș și Bucegi, unde la altitudini de peste 1.800 de metri riscul este 4 – mare.
Făgăraș și Bucegi: risc 4 – mare la altitudini înalteLa peste 1.800 m, stratul superior conține deja 10–15 cm de zăpadă proaspătă, iar în următorul interval se vor depune local încă 15–20 cm, izolat chiar mai mult.
Problemele majore semnalate de meteorologi la munte:
Pe pantele înclinate pot fi declanșate avalanșe de dimensiuni medii și mari, inclusiv prin supraîncărcări minime (trecerea unui schior sau grup).
Sub 1.800 m, riscul scade la 3 – însemnat, însă sunt posibile avalanșe medii și izolat mari, în special între 1.500 și 1.800 m.
Risc însemnat în Țarcu, Godeanu, Parâng și ȘureanuÎn Carpații Meridionali – masivele Țarcu-Godeanu și Parâng-Șureanu – riscul este 3 – însemnat la peste 1.800 m.
Stratul de zăpadă va continua să crească cu încă 10–20 cm, iar instabilitatea este accentuată de:
La altitudini sub 1.800 m, riscul rămâne însemnat în Țarcu și Godeanu și moderat în Parâng și Șureanu
Carpații Orientali: risc 3 în Rodnei și Călimani, risc 2 în CeahlăuÎn masivele Rodnei și Călimani-Bistriței, la peste 1.800 m, riscul este 3 – însemnat, din cauza stratului nou depus peste unul mai vechi, incomplet stabilizat.
În Masivul Ceahlău și în Carpații Occidentali, riscul este 2 – moderat, însă pe pantele abrupte pot apărea avalanșe mici și izolat medii, în special la supraîncărcări
Cantități importante de zăpadă și vânt puternicMeteorologii anunță ninsori însemnate în Carpații Meridionali și sudul Carpaților Orientali, unde se pot acumula:
Stratul de zăpadă poate crește cu 20–30 cm la peste 1.500 m, iar pe crestele Meridionalilor sunt prognozate rafale de vânt de 80–100 km/h, cu viscol puternic.
Grosimea actuală a stratului de zăpadă la munteLa 16 februarie, ora 14:00, stratul de zăpadă măsura:
În condițiile unui risc 4 – mare, specialiștii recomandă evitarea traseelor alpine și a pantelor înclinate și evitarea zonelor cu acumulări recente și cornișe. De asemenea este important sa fie permanent urmarită informarea asupra actualizării buletinului nivologic.
Buletinul poate fi actualizat în funcție de evoluția vremii și a stratului de zăpadă.
Proiectul de Ordin privind aprobarea derogării în vederea relocării unui cuib de barză (Ciconia ciconia) de pe raza localității Călățele, jud. Cluj, a fost pus în transparență, potrivit unui document obținut de MEDIAFAX.
„În conformitate cu prevederile Legii nr. 52/2003 privind transparenţa decizională în administraţia publică, republicată, Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor supune consultării publice proiectul de Ordin privind aprobarea derogării în vederea relocării unui cuib de barză (Ciconia ciconia) de pe raza localității Călățele, jud. Cluj. Cetățenii, instituțiile și organizațiile interesate pot transmite opinii/propuneri/sugestii, în termen de 10 zile de la data publicării proiectului de act normativ, la Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor – Registratură, Bvd. Libertății nr. 12, sector 5, București”, potrivit Ministerului Mediului.
Proiectul de ordin stabileşte relocarea cuibului de barză (Ciconia ciconia) în baza procedurii de acordare a derogărilor de la măsurile de protecţie strictă a speciilor de floră şi faună sălbatică, prin a cărui implementare se doreşte un impact pozitiv asupra stării de conservare a habitatelor naturale şi a speciilor sălbatice de floră şi faună protejate.
„Autoritatea publică centrală pentru protecţia mediului acordă derogări, cu avizul prealabil al Academiei Române, cu condiţia să nu existe o alternativă acceptabilă, iar măsurile derogatorii să nu fie în detrimentul menţinerii populaţiilor speciilor respective într-o stare de conservare favorabilă în arealul lor natural şi numai în anumite situaţii. Derogările nu se acordă dacă există riscul ca acestea să aibă un impact negativ semnificativ de ordin calitativ sau cantitativ asupra populaţiei care face obiectul derogării”, arată documentul obținut de MEDIAFAX.
La stabilirea derogării – arată Ministerul Mediului în documentul citat – au fost întrunite cumulativ condiţiile prevăzute la art. 1 alin. (3) din Procedura de stabilire a derogărilor de la măsurile de protecţie a speciilor de floră şi faună sălbatică aprobată prin ordinul ministrului mediului şi ministrului agriculturii, pădurilor şi dezvoltării rurale nr. 203/14/2009, respectiv nu există o alternativă acceptabilă, iar măsurile derogatorii nu sunt în detrimentul menţinerii populaţiei speciei într-o stare de conservare favorabilă.
Derogarea este acordată pentru a preveni pagubele, în sensul că Inspectoratul de Poliție Județean Cluj a solicitat urgentarea procedurii de relocare a exemplarului de barză (Ciconia ciconia), deoarece acesta a produs daune hornului construcției cu destinație post de poliție și soba nu mai poate fi utilizată, prin urmare clădirea nu mai poate fi încălzită iar personalul care lucrează în acea clădire stă în frig.
Polițiștii folosesc acum alte surse de încălzirePolițiștii din Călățele nu mai pot folosi soba din sediu după ce un cuib de barză a fost construit chiar pe hornul clădirii, potrivit Green News. Pentru a putea reloca legal cuibul, Inspectoratul de Poliție Județean (IPJ) Cluj a demarat o procedură complexă, care implică avize speciale, inclusiv din partea Academiei Române și emiterea unui ordin de ministru de către Ministerul Mediului.
Până la obținerea tuturor aprobărilor necesare, angajații Postului de Poliție Călățele au fost nevoiți să renunțe la soba pe lemne și să utilizeze surse de încălzire pe bază de energie electrică, pentru a nu perturba activitatea în sezonul rece.
Mutarea cuibului de barză ilegal constituie infracțiuneMutarea unui cuib de barză fără respectarea procedurilor legale constituie infracțiune. Legea prevede pedepse cu închisoare de la 3 luni la un an sau amendă penală cuprinsă între 30.000 și 60.000 de lei. În plus, o intervenție neautorizată ar putea atrage sancțiuni pentru România din partea Uniunii Europene, având în vedere obligațiile asumate privind protecția speciilor sălbatice.
Câte berze trăiesc în RomâniaRomânia a finalizat recent recensământul național al berzelor. Au fost identificate aproape 8.000 de cuiburi, iar estimările arată că în țară pot cuibări între 9.752 și 12.638 de perechi. Cele mai multe cuiburi au fost raportate în județul Harghita, unde au fost identificate 843, iar în localitatea Joseni au fost numărate 126 de cuiburi.
Urmare a manifestării fenomenelor meteorologice prognozate, în intervalul 17.02, ora 08:00 – 18.02, ora 09:00 au fost înregistrate efecte la nivelul a 102 localități din 21 județe (AG, BV, BR, BZ, CT, CL, DB, GL, GR, HD, IL, IF, MH, OT, PH, SB, TR, TL, VS, VN, VL) și municipiul București.
Forțele de intervenție au acționat pentru evacuarea apei din 1 beci, 1 stradă, degajarea a 231 copaci și 15 stâlpi de electricitate prăbușiți, fiind avariate 96 autoturisme și pentru îndepărtarea unor elemente de construcție de la 11 imobile.
Sursa: ISU BC, ISU OT, ISU GR
Totodată, s-a intervenit pentru deblocarea a 44 autovehicule care nu au mai putut înainta din cauza zăpezii depuse pe carosabil, pasagerii nu au necesitat îngrijiri medicale.
10 ambulanțe rămase blocate în zăpadăDe asemenea, în ultimele 24 de ore s-a intervenit în sprijinul a 10 ambulanțe rămase blocate în zăpadă din 6 județe (AG, BZ, GR, IF, IS și VS) și municipiul București, pentru care s-a intervenit cu resurse din cadrul ISU respectiv SDN/autorități locale, în prezent toți pacienții fiind predați la spital.
La momentul raportării, la nivelul județului Prahova se înregistrează peste 300 apeluri prin SNAU 112 pentru înlăturarea efectelor produse.
Sursa: ISU BC, ISU OT, ISU GR
Din punct de vedere al căilor de comunicații, situația se prezintă astfel:
a) rutier:
OPRIT pe 4 autostrăzi și 5 DN:
A0 (loc. Cornetu/IF și Afumați-Balotești/IF) din cauza unui autovehicul derapat
A1 (sensul Pitești-București)
A3 (integral)
A7 (integral)
DN 23B/loc. Măicănești/VN – Ciorăști/VN
DN 1A/Mogoșoaia
DNCB/loc. Bragadiru-Domnești,Chitila
DN 22/loc. Râmnicu Sărat – Băile; loc. Brăila – limita jud. Buzău
DN 2B/între loc. Surdila Greci/BR – limita jud. Buzău; între loc. Buzău
și loc. Vizireni.
Sursa: ISU BC, ISU OT, ISU GR
RESTRICȚIONAT (MTMA>7,5 tone) pe 1 autostradă și 3 DN:
A2 (km 10-105 sensul B-CT și km 144-10 sensul CT-Buc)
DN 1/loc. Nistorești/PH – Dârste/BV
DN 2/loc. Urziceni – limită IF; Afumați-limita cu jud. Ialomița; Spătaru – Căldărușeanca
DN 1D/loc. Urziceni/IL – loc. Albești-Paleologu/PH
RESTRICȚIONAT (MTMA>3,5 tone) pe 1 DN:
DN 2C/loc. Costești și loc. Padina; Slobozia – limita cu jud. Buzău.
b) aerian:
– 13 curse afectate (8 anulate, 5 redirecționate către alte aeroporturi) și 2 piste închise pe Aeroportul Internațional ”Henri Coandă București. Sunt aproximativ 6.000 pasageri care așteaptă deschiderea și reluarea traficului aerian.
c) naval:
– județul Constanța – manevre suspendate în toate porturile
– județul Tulcea – manevre suspendate în Bara Sulina.
d) feroviar: circulație în condiții de iarnă, cu întârzieri la plecare/sosire în București de aproximativ 60 de minute.
e) tranzitul frontierei: pe podul Ruse – Giurgiu circulația rutieră pentru autocamioane este suspendată.
Fără curent electricDin punct de vedere al alimentării cu energie electrică, în intervalul de referință s-au înregistrat avarii în 205 localități din 10 județe (BR, BZ, CL, CT, DB, IL, NT, PH, TL și VN) însumând un număr de aproximativ 166.839 consumatori finali afectați.
Efortul susținut al personalului MAI, al structurilor aflate în coordonarea și coordonarea operațională a DSU, precum și cooperarea cu autoritățile locale și administratorii infrastructurii au permis gestionarea eficientă a situației.
Prioritatea rămâne protejarea vieții și reducerea riscurilor pentru populație.
Structurile operative rămân mobilizate, iar situația este monitorizată permanent.
Recomandări:
Evitați deplasările care nu sunt absolut necesare.
Adaptați viteza la condițiile de drum.
Nu blocați utilajele de deszăpezire.
Informați-vă din surse oficiale înainte de a pleca la drum.
Dacă rămâneți blocați în trafic:
rămâneți în autoturism
semnalizați vizibil prezența
apelați 112 în caz de urgență.
Măsura a fost luată din cauza viscolului puternic și a condițiilor meteo nefavorabile. Scopul este prevenirea accidentelor și protejarea participanților la trafic.
La filtrul rutier de la Rânca au acces doar mașinile dotate cu lanțuri antiderapante și tracțiune integrală (4×4).
Polițiștii le recomandă șoferilor să adapteze viteza la condițiile de drum, să păstreze distanța față de mașina din față și să evite deplasările în zonă dacă nu sunt echipați corespunzător.
Filtrul rutier rămâne activ până la îmbunătățirea condițiilor meteorologice și de trafic.
Circulația feroviară a fost grav afectată miercuri, 18 februarie 2026, din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile din mai multe zone aflate sub avertizare meteo.
CFR Călători a anunțat suspendarea temporară a mai multor trenuri pentru a permite intervenții și degajarea căii ferate.
Trenuri suspendate pe rutele București – Brașov, Constanța și GalațiPrintre trenurile afectate se numără mai multe curse InterCity, InterRegio și Regio.
IC 535, IC 534, pe distanța București Nord – Brașov și retur
R 3021, R3024, pe distanța București Nord – Brașov și retur
R 3022, pe distanța Ploiești Vest – București Nord
R 3023, pe distanța București Basarab – Ploiești Vest
IR 1628 și R 3027, pe distanța Brașov – București Nord și retur
IR 1571, pe distanța București Nord – Galați
R 5025, pe distanța Ploiești Sud – București
R 5072, pe distanța Mizil – Brazi
RE 5071, pe distanța București Nord – Ploiești Sud
R 8581, R 8580, pe distanța Slobozia Veche – Ciulnița și retur
IR 16079, IR 16078, IR 16083, IR 16082, IR 16081, IR 16080 pe distanța București Nord – Constanța și retur
Circulația feroviară între Ploiești și București a fost închisă începând cu ora 05:00, din cauza copacilor căzuți pe linia de contact. Intervențiile pentru remedierea situației sunt în desfășurare.
Intervenții în teren și sprijin logisticCFR Călători a pus la dispoziția managerului infrastructurii feroviare, CFR SA, locomotive diesel pentru sprijinirea operațiunilor de intervenție. Circulația în zonele afectate se desfășoară în funcție de măsurile operative stabilite de CFR SA, compania responsabilă de organizarea și dirijarea traficului feroviar.
Reprezentanții companiei avertizează că situația este în continuă evoluție, iar alte modificări pot apărea în funcție de condițiile meteo.
Informații pentru călători și recomandăriCălătorii sunt sfătuiți să consulte informațiile actualizate înainte de plecare și să urmărească anunțurile din stații. Detalii despre circulația trenurilor pot fi obținute la numărul 0219521 – INFO CFR, pe site-ul www.cfrcalatori.ro, în aplicația „Trenul Meu” sau direct din gări.
CFR Călători își cere scuze pentru disconfortul creat și le mulțumește pasagerilor pentru înțelegere.
