MediaFax.ro

„Acesta este al treilea meu presezon la Bayern și fiecare a fost diferit. Prima dată nu a fost după un turneu major, așa că aproape toți jucătorii au revenit rapid. A doua oară a fost după Cupa Mondială a Cluburilor. Atunci am avut întreg lotul la dispoziție, dar foarte puțin timp până la primul meci oficial”, a spus Kompany.

De această dată, situația este diferită. „Acum este altceva. Fiecare jucător revine într-un moment diferit, iar unii vin după perioade de recuperare și trebuie reintegrați treptat. Avem multe piese de pus cap la cap. Este un puzzle, dar nu unul imposibil de rezolvat. Sunt convins că vom ajunge la nivelul fizic și competițional de care avem nevoie”, a mai spus antrenorul.

Belgianul consideră că adevărata provocare nu este readaptarea jucătorilor care au participat la competiții internaționale, ci revenirea celor accidentați.

„Simt că este mai puțin complicat să reintegrezi jucătorii care au revenit de la Cupa Mondială decât pe cei care se întorc după accidentări. Unii au lipsit trei săptămâni, alții două luni, iar asta este o provocare complet diferită”, a afirmat el.

Antrenorul lui Bayern a subliniat că experiența acumulată în presezoanele precedente îl face să privească situația cu optimism.

„Sunt încrezător că vom reuși să le oferim tuturor pregătirea fizică și numărul de meciuri de care au nevoie. Jucătorii care s-au întors din vacanță au lucrat foarte bine cu antrenori și fizioterapeuți personali. Când îi văd acum, sunt deja la un nivel bun”, a afirmat belgianul.

În același timp, Kompany a precizat că turneul din Coreea de Sud nu schimbă obiectivele echipei, chiar dacă programul include numeroase obligații comerciale și de promovare.

„Primul lucru pe care l-am spus jucătorilor a fost că suntem aici și că, pe lângă antrenamente și meciuri, vom avea și activități de promovare. Dar este presezon și trebuie să muncim la fel de serios ca la München. Trebuie să rămânem concentrați. Suntem obișnuiți cu astfel de turnee și fac parte din pregătirea oricărei echipe importante”, a mai spus antrenorul.

Kompany a dezvăluit că a urmărit un meci din K League pentru a înțelege mai bine fotbalul sud-coreean și a rămas plăcut surprins de ceea ce a văzut.

„Am vrut să văd cum joacă echipele într-un mediu complet diferit de cel european. Nu știam la ce să mă aștept, însă am văzut un fotbal foarte bine organizat tactic. În ciuda căldurii și a terenului dificil, ambele echipe au construit atent, au presat inteligent și au menținut un ritm ridicat timp de 90 de minute. Loviturile de la colț au avut un rol important și au fost executate foarte bine. A fost interesant”, a spus antrenorul.

Kompany a comentat și situația lui fundașului sud-coreean Kim Min-jae, aflat în competiție pentru un loc de titular.

„Eu cred în competiție. Am fost și eu fundaș și am trecut prin astfel de situații. Important este ca jucătorii să-și demonstreze valoarea pe teren”, a spus el.

Tehnicianul lui Bayern l-a lăudat pe internaționalul sud-coreean pentru profesionalismul de care a dat dovadă.

„Indiferent de situație, Kim și-a păstrat concentrarea și a lăsat jocul să vorbească pentru el. Au existat momente în care am vrut să văd cum reacționează, iar de fiecare dată răspunsul lui a fost același: muncește la maximum la antrenamente și dă totul în meciuri. Evoluțiile lui din sezonul trecut au fost foarte bune”, a afirmat Kompany.

„Faptul că el joacă la un nivel atât de ridicat îi obligă și pe ceilalți fundași să evolueze la același standard. Exact asta îmi doresc în fiecare compartiment al echipei, nu doar în centrul apărării”, a completat belgianul.

Ziarul polonez Rzeczpospolita a obținut un proiect de modificare a Codului penal și a Codului contravențional, elaborat de Ministerul Justiției, cu scopul de a consolida siguranța rutieră.

Concret, dacă un șofer încalcă o interdicție de conducere pronunțată de instanță în timp ce se află în stare de ebrietate sau sub influența drogurilor, instanța va fi obligată să pronunțe o pedeapsă cu închisoarea fără condiții.

Pedepsele cu suspendare vor mai fi permise doar în circumstanțe „excepționale”, scrie TVP World.

„În ciuda înăspririi succesive a sancțiunilor penale, există încă un număr semnificativ de cazuri de conducere în stare de ebrietate sau sub influența unei substanțe narcotice, precum și cazuri notorii de încălcare a interdicțiilor de conducere a vehiculelor cu motor impuse de instanță. Este necesară introducerea unor dispoziții legale adecvate care să permită punerea în aplicare a funcției dreptului penal – prevenirea generală, care constă în descurajarea cetățenilor de la comiterea de infracțiuni sau contravenții rutiere”, se arată în expunerea de motive a proiectului, notează publicația Rzeczpospolita.

Ministerul polonez al Justiției a declarat că aceste modificări vin în eforturile de a combate conducerea sub influența alcoolului și încălcările repetate ale interdicțiilor de conducere, potrivit TVP World.

Peste 7.100 de șoferi au fost prinși ignorând interdicțiile de conducere impuse de instanță în prima jumătate a acestui an, a raportat Rzeczpospolita.

În ultimii ani, Polonia a înăsprit constant normele de siguranță rutieră, adoptând amenzi mai severe pentru depășirea vitezei și alte infracțiuni rutiere grave.

Proiectul de lege elaborat de Ministerul polonez al Justiției vine în urma unor accidente grave care au avut loc în țară, care au fost mediatizate. Luna trecută, Tribunalul Districtual din Varșovia l-a condamnat pe un bărbat la 20 de ani de închisoare după ce a provocat un accident mortal. La momentul tragediei, el conducea cu o viteză de peste 220 km/h, în condițiile în care se afla sub interdicție de conducere impusă de instanță și sub influența alcoolului.

De asemenea, câteva zile mai târziu, un șofer a fost găsit cu o alcoolemie mare, în condițiile în care avea o interdicție judecătorească de a a conduce. În plus, recent, un alt șofer, aflat sub influența drogurilor și cu o interdicție de a mai conduce de cinci ani, a urcat pe trotuar și a lovit mortal un copil de 9 ani.

Guvernul a aprobat Memorandumul care autorizează negocierea și semnarea contractului de finanțare în valoare de 630 de milioane de euro cu Banca Europeană de Investiții (BEI). Suma este destinată acoperirii contribuției naționale pentru proiectul de modernizare a tronsonului feroviar Brașov–Sighișoara.

Împuternicirea pentru semnarea acordului i-a fost acordată Ministrului Finanțelor. Această finanțare face parte dintr-un program cadru mai amplu, prin care România poate contracta de la BEI împrumuturi de până la 4,975 miliarde de euro pentru susținerea proiectelor strategice din Programul Transport 2021–2027 și din Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).

Proiectul vizat de această finanțare reprezintă unul dintre cele mai importante obiective de infrastructură din rețeaua feroviară națională, asigurând cofinanțarea din fonduri naționale alături de granturile europene nerambursabile:

• Tronson vizat: Linia de cale ferată Brașov–Sighișoara

• Lungime: 112,55 kilometri

• Viteză maximă proiectată: Până la 160 km/h pentru trenurile de călători

• Valoare totală estimată: Aprox. 2,25 miliarde de euro (cu TVA include)

• Calendar de execuție: Lucrări începute în anul 2020, cu termen estimat de finalizare în 2029

• Beneficiar / Implementator: Compania Națională de Căi Ferate „CFR” – S.A., sub coordonarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii

Linia face parte din rețeaua centrală transeuropeană de transport (TEN-T) și reprezintă un obiectiv strategic pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din România și pentru îmbunătățirea conectivității la nivel european.

Modernizarea infrastructurii va contribui la creșterea siguranței și eficienței transportului feroviar, la reducerea timpilor de călătorie și la dezvoltarea unei infrastructuri cu utilizare duală, capabilă să răspundă atât nevoilor de mobilitate civilă, cât și obiectivelor Uniunii Europene privind mobilitatea militară și reziliența rețelelor de transport, a mai transmis executivul.

Secţiunea: Braşov – Sighişoara

• Lungime: 84 km

• Județe: Brașov, Covasna, Harghita, Mureș

• Antreprenor: Asocierea RailWorks (Alstom Transport – Aktor Technical Societe Anonyme – Arcada Company – Euro Construct Trading 98 S.R.L)

• Consultant: Asocierea S.C. I.S.P.C.F. S.A. – S.C. TPF INGINERIE S.R.L. – S.C. BAICONS IMPEX S.R.L.

• Stadiu fizic: 59,42%

• Stadiu financiar: 51,43%

• Data începerii: 16/04/2020

• Data estimată a finalizării: Iunie 2028

• Valoare lucrări: 3.677,67 milioane lei (fără TVA)

Stadiul lucrărilor în derulare:

• Tunel Archita 1 (lungime: 503 m): portal intrare 65%, portal ieșire 43,09%, excavat natural 122 m.

• Tunel Archita 2 (221,56 m) și Tunel Beia (Beia 1: 662,89 m; Beia 2: 644,58 m): nu sunt lucrări în desfășurare.

• Tunel Mureni (lungime: 759 m): portal intrare 80%, portal ieșire 97,96%, excavat natural 647 m (100% excavat).

• Lungime: 28 km

• Județ: Brașov

• Antreprenor: Asocierea RailWorks (Aktor S.A. – lider asociere, Alstom Transport S.A., Arcada Company S.A.)

• Consultant: Asocierea S.C. TPF INGINERIE S.R.L. – I.S.P.C.F. S.A. – S.C. BAICONS IMPEX S.R.L.

• Stadiu fizic: 60,14%

• Stadiu financiar: 55,24%

• Data începerii: 03/11/2020

• Data estimată a finalizării: Februarie 2028

• Valoare lucrări: 3.360,42 milioane lei (fără TVA)

Stadiul lucrărilor în derulare:

• Tunel Ormeniș (două galerii de cale simplă de câte 7,1 km lungime):

  • TBM 1 (galeria sudică): montat 100%, excavat 2.811 m

  • TBM 2 (galeria nordică): montat 100%, excavat 2.281,50 m

• Tunel Homorod (două galerii de cale simplă de câte 5,2 km lungime):

  • TBM 3 (galeria sudică): montat 100%, excavat 678 m

  • TBM 4 (galeria nordică): montat 100%, excavat 873 m

Articol preluat din Economedia.ro

Alarma a fost dată în cursul zilei de duminică, iar echipajele ISU Vrancea au început imediat operațiunile de căutare și salvare.

Intervenția a fost reluată luni dimineață de echipaje ale ISU Galați, în cooperare cu salvatori din cadrul ISU București–Ilfov.

Cele două victime au fost localizate în râul Siret, pe teritoriul județului Galați.

Salvatorii au extras una dintre victime și au continuat intervenția pentru recuperarea celei de-a doua. Din păcate, ambele persoane au fost găsite fără semne vitale.

Autoritățile reamintesc populației să evite scăldatul în zone neamenajate și să nu intre în apă în apropierea barajelor sau în zonele cu curenți puternici, întrucât acestea pot reprezenta un pericol major pentru viață.

Potrivit anchetatorilor, în 29 iulie 2026, bărbatul ar fi întreținut raporturi și acte sexuale cu o fată în vârstă de 13 ani, scopul fiind realizarea de materiale pornografice.

Procurorii susțin că, în timpul faptelor, bărbatul ar fi filmat cu telefonul mobil mai multe videoclipuri în care victima apărea în ipostaze sexuale explicite, imaginile fiind stocate în dispozitivul folosit.

La 31 iulie 2026, procurorii DIICOT Craiova au dispus reținerea suspectului, iar în 1 august, judecătorul de drepturi și libertăți din cadrul Tribunalului Dolj a admis propunerea de arestare preventivă pentru o perioadă de 30 de zile.

Ministerul Apărării Naționale a anunțat pe platforma Facebook că operațiunea de detonare controlată a încărcăturii explozive desfășurată pe Brațul Bala s-a încheiat cu succes și în condiții de siguranță. Potrivit instituției, scafandrii de luptă EOD și specialiștii din cadrul Brigăzii 10 Geniu au reușit să dizloce formațiunea de stâncă pentru a crește debitul pe brațul Dunărea Veche, măsură menită să asigure alimentarea cu apă a Centralei Nuclearoelectrice de la Cernavodă. MApN precizează că, în cadrul intervenției desfășurate în ultimele zile, au fost mobilizați peste 100 de militari și 16 mijloace tehnice, implicate în operațiunea de deviere a cursului Dunării pentru menținerea condițiilor necesare funcționării centralei.

Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat la Digi 24 că operațiunea de dislocare a stâncii de pe Brațul Bala, desfășurată cu sprijinul Armatei Române, a fost finalizată cu succes, iar lucrările care urmează ar putea contribui la evitarea opririi Centralei Nuclearoelectrice de la Cernavodă, în contextul scăderii debitului Dunării.

„Ce s-a reușit prin dislocarea acestei stânci este un lucru necesar atât navigației, cât și dragării pe viitor, ușurarea dragării Brațului, a Dunării Vechi. E un succes”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Miruță, intervenția Armatei a reprezentat doar prima etapă a operațiunii, urmând ca fragmentele de rocă desprinse să fie scoase din albie cu ajutorul unor barje și al unei macarale de mare capacitate.

„Urmează în zilele următoare, în orele următoare, cele două barje care au fost aduse aici să fie încărcate cu cât de mult se poate din ceea ce s-a dislocat. E o macara de mare tonaj care va extrage bucata de stâncă dislocată. Ce poate din ea va elibera suplimentar”, a explicat ministrul.

Acesta a precizat că operațiunea va continua în următoarele zile, iar autoritățile estimează că scufundarea controlată a materialului extras ar putea avea loc miercuri, în funcție de evaluările realizate de specialiștii de la Apele Române.

Radu Miruță a arătat că, potrivit estimărilor inițiale, în lipsa unor măsuri rapide, Centrala Nuclearoelectrică de la Cernavodă ar fi putut intra în procedura de oprire în intervalul miercuri-joi, din cauza nivelului redus al apei.

„Pe calculul pe care l-am primit inițial, miercuri-joi, joi în cel mai fericit caz, Centrala de la Cernavodă ar fi ajuns în procedură de a fi oprită”, a spus oficialul.

El a subliniat că orice zi suplimentară de funcționare reprezintă un avantaj important atât pentru sistemul energetic, cât și din punct de vedere economic.

„Orice zi care va funcționa Centrala de la Cernavodă după ziua de miercuri-joi este un câștig cuantificabil. O zi de funcționare suplimentară a Centralei de la Cernavodă e de vreo trei ori mai eficientă financiar decât costurile acestor operațiuni”, a afirmat Miruță.

Ministrul a explicat că Brațul Bala preia în prezent aproximativ 85% din debitul Dunării, în timp ce doar circa 15% din apă ajunge pe Dunărea Veche, de unde este alimentată zona Cernavodă.

Potrivit acestuia, exista un proiect care prevedea ridicarea nivelului albiei pe Brațul Bala și dragarea Dunării Vechi pentru redistribuirea debitelor, însă acesta era blocat încă din aprilie 2024.

„L-am găsit la Ministerul Transporturilor blocat din aprilie 2024. Deci ce fac colegii acum aici este o încercare de avarie”, a declarat ministrul.

Radu Miruță a descris operațiunea drept una în premieră, precizând că încercările anterioare de îndepărtare a stâncii nu au avut succes. „E o intervenție premieră”, a spus ministrul, adăugând că „s-a încercat în ultimii ani (…) dislocarea acestei stânci fără succes”.

El a explicat că militarii au efectuat inițial o explozie-test pentru a determina cantitatea optimă de explozibil și modul în care acesta trebuie amplasat sub apă. „E și o chestiune complicată de lucru sub apă, pentru că a trebuit pus explozibil sub apă”, a afirmat Miruță.

Potrivit ministrului, după analiza rezultatelor testului, specialiștii din cadrul Forțelor Terestre și Forțelor Navale au adaptat planul de intervenție, ceea ce a făcut posibilă dislocarea cu succes a stâncii.

Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a declarat că noua clădire oferă condiții moderne atât personalului medical, cât și pacienților și face parte din strategia de dezvoltare a infrastructurii medicale militare.

„La Spitalul Militar din Craiova avem finalizată o construcție de 5.000 de metri pătrați. Prima săpătură a fost făcută în august 2021, iar astăzi avem o clădire nouă, care deservește profesioniști și pacienți în condiții foarte bune”, a afirmat ministrul.

Potrivit acestuia, investiția reflectă preocuparea Ministerului Apărării de a moderniza sistemul medical militar în paralel cu înzestrarea Armatei Române.

„Pe lângă înzestrarea Armatei, mergem în paralel și cu dezvoltarea capacităților medicale, pentru a avea grijă de pacienți, atât militari, cât și civili”, a mai spus Radu Miruță.

Ministrul a precizat că proiectul de la Craiova este un exemplu al modului în care pot fi utilizate fondurile europene și resursele naționale pentru modernizarea infrastructurii sanitare și a anunțat că vor urma investiții similare și în alte spitale militare din țară.

Liechtenstein, un mic principat situat între Elveția și Austria și cunoscut ca unul dintre cele mai importante centre financiare din Europa datorită regimului său fiscal avantajos, găzduiește mii de companii, fundații și trusturi. Guvernul a anunțat duminică seară că persoane necunoscute au obținut acces neautorizat la registrul beneficiarilor reali și au copiat informațiile înainte ca autoritățile să detecteze atacul și să oprească sistemul.

Potrivit Reuters, atacul s-a produs în noaptea de 29 spre 30 iulie. Primele concluzii ale anchetei arată că atacatorii au copiat informațiile din registrul beneficiarilor reali pentru aproximativ 31.000 de entități juridice.

Registrul beneficiarilor reali a fost creat în 2021, în cadrul măsurilor de combatere a spălării banilor. Acesta conține informații despre persoanele care controlează în mod real companii, fundații și trusturi, chiar dacă acestea nu apar oficial ca administratori sau acționari.

Guvernul din Liechtenstein a precizat că nu există, în acest moment, dovezi că datele au fost alterate ori șterse. Autoritățile încearcă acum să stabilească exact ce informații au fost compromise și cine se află în spatele atacului.

Pentru gestionarea situației a fost constituită o celulă de criză condusă de premierul Brigitte Haas și de ministrul Justiției, Emanuel Schaedler.

De asemenea, autoritățile au început notificarea persoanelor și entităților ale căror date au fost compromise.

Granița dintre muncă și timpul liber devine din ce în ce mai greu de trasat în Europa, pe fondul extinderii muncii la distanță și al programelor flexibile. Potrivit unui studiu publicat de Eurofound, citat de Euronews, unul din cinci angajați din Uniunea Europeană spune că este contactat de serviciu în afara programului de lucru de mai multe ori în fiecare lună. Cercetarea arată că această practică este strâns legată de creșterea nivelului de stres și alimentează cultura în care angajații simt că trebuie să fie disponibili permanent.

Aproape 59% dintre europenii intervievați spun că se confruntă frecvent cu stres la locul de muncă. În schimb, doar 17% dintre cei care nu sunt contactați niciodată în timpul liber declară că resimt același nivel de presiune. Situația este similară și în Marea Britanie. Un raport publicat în 2026 arată că peste jumătate dintre angajații britanici lucrează zilnic peste program, iar aproximativ 3,5 milioane de persoane efectuează ore suplimentare neplătite.

Peste jumătate dintre angajații britanici lucrează zilnic peste program. Imagine ilustrativă. Sursa foto: Pexels

Studiul arată că angajații care lucrează de la distanță sau au programe flexibile sunt cei mai expuși. Aproape două treimi dintre salariații care lucrează în regim de telemuncă spun că sunt contactați și după terminarea programului, procent mai ridicat decât în cazul celor care lucrează exclusiv de la sediul angajatorului. În plus, foarte mulți angajați spun că nu reușesc să se relaxeze nici în concediu, fie din teama că vor pierde informații importante, fie pentru că se simt obligați să răspundă solicitărilor primite.

Pentru a limita acest fenomen, mai multe țări europene, printre care Franța, Belgia, Spania, Portugalia, Italia, Irlanda, Grecia și Luxemburg, au introdus legi sau reguli care protejează dreptul angajaților de a nu răspunde la solicitările de serviciu în afara programului. Cu toate acestea, aplicarea acestor măsuri rămâne dificilă, mai ales în companiile internaționale și în organizațiile care folosesc programe hibride sau echipe aflate în fusuri orare diferite. Specialiștii atrag atenția că schimbarea nu depinde doar de legislație, ci și de cultura organizațională, într-un context în care mulți angajați continuă să răspundă la e-mailuri și apeluri din teama că vor fi percepuți drept mai puțin implicați sau mai ușor de înlocuit.

Specialiștii spun că fenomenul este alimentat de schimbările sociale, de efectele pandemiei și de transformarea relației dintre oameni și animalele de companie, considerate tot mai des membri ai familiei.

Europa traversează o schimbare demografică și socială vizibilă: în tot mai multe țări, animalele de companie ajung să fie mai numeroase decât copiii. Potrivit datelor European Pet Food Industry Federation (FEDIAF), în 2024 existau peste 326 de milioane de animale de companie pe continent, iar în cel puțin 13 state membre ale Uniunii Europene numărul câinilor îl depășea pe cel al copiilor cu vârste de până la 14 ani.

Cel mai evident exemplu este Portugalia, unde populația canină a trecut de trei milioane de exemplare, în timp ce numărul copiilor sub 15 ani este de aproximativ 1,4 milioane. După Portugalia urmează Ungaria, Slovacia, Polonia și Malta, unde tendința este similară.

Specialiștii spun că relația dintre oameni și animalele de companie s-a schimbat profund în ultimele decenii. Câinii și pisicile nu mai sunt priviți doar ca animale de casă, ci ca membri ai familiei, fenomen cunoscut în literatura de specialitate drept „umanizarea animalelor de companie”.

Potrivit cercetătoarei Svenja Springer, de la Universitatea de Medicină Veterinară din Viena, societățile europene au devenit tot mai prietenoase cu proprietarii de animale. În orașe precum Viena există sute de spații special amenajate pentru câini, ceea ce face ca deținerea unui animal de companie să fie mai ușoară decât în trecut.

Pandemia de COVID-19 a accelerat această tendință. Perioadele de izolare și extinderea muncii de acasă au făcut ca mulți oameni să petreacă mai mult timp alături de animalele lor, consolidând legătura emoțională.

Un studiu publicat în 2024 arată că persoanele care dezvoltă o relație foarte apropiată cu animalele de companie sunt dispuse să suporte tratamente veterinare costisitoare sau de lungă durată și, în unele cazuri, ajung chiar să pună sănătatea animalului înaintea propriei stări de sănătate.

Creșterea numărului de animale de companie are un impact major și asupra economiei europene. Numai în 2023, europenii au cheltuit peste 29 de miliarde de euro pentru hrană destinată animalelor și încă aproape 25 de miliarde de euro pentru accesorii, servicii veterinare și alte produse dedicate acestora.

Cercetările arată că proprietarii de animale sunt mai predispuși la cheltuieli considerate „hedoniste”, deoarece prezența unui animal contribuie la starea de bine și îi determină să investească mai mult în confortul acestuia.

Importanța tot mai mare a animalelor de companie se reflectă inclusiv în legislația unor state europene.

În Spania, de exemplu, instanțele pot decide, în cazul unui divorț, ca un animal de companie să fie încredințat ambilor foști parteneri printr-un sistem de custodie comună, similar celui aplicat copiilor. În Franța și Portugalia au fost adoptate, de asemenea, măsuri care recunosc un statut juridic mai complex animalelor de companie.

Inclusiv pe piața muncii apar schimbări. Recent, o instanță din Barcelona a considerat nejustificată concedierea unei angajate care și-a părăsit locul de muncă după ce medicul veterinar a anunțat-o că animalul său trebuie eutanasiat de urgență.

Și în România interesul pentru animalele de companie este în creștere, în special în marile orașe, unde dezvoltarea magazinelor specializate, clinicilor veterinare și serviciilor dedicate proprietarilor de animale urmează aceeași tendință observată în restul Europei. În același timp, România se confruntă, la rândul său, cu un declin al natalității, ceea ce face ca schimbările din structura familiilor și din stilul de viață să fie comparabile cu cele din alte state europene.

PFAS sunt substanțe chimice sintetice produse de om, întâlnite într-o gamă largă de produse, de la haine impermeabile și tigăi antiaderente cu teflon până la pesticide folosite în agricultură. Totuși, există o dezbatere privind definiția exactă a ceea ce reprezintă un PFAS, potrivit Le Figaro.

Cele cinci substanțe autorizate recent nu sunt incluse în definiția PFAS adoptată de autoritățile federale din SUA. Mulți experți susțin însă că acestea sunt, în realitate, „chimicale eterne” și avertizează asupra riscurilor pe care noile pesticide le prezintă pentru mediu. AFP analizează această controversă.

PFAS sunt caracterizate prin structura lor chimică, care conține legături foarte stabile între carbon și fluor. Rezistența lor la coroziune, lumină și temperaturi ridicate le face excelente materiale izolatoare, antiaderente și impermeabile.

O definiție bazată pe structura chimică, adoptată de Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE) în 2021, a fost preluată de aproximativ jumătate dintre statele americane, de Congres, Pentagon și de un grup de 150 de oameni de știință care au publicat un consens în 2024.

În 2023, însă, Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA) a adoptat o definiție proprie, mai restrictivă. În timpul mandatului lui Joe Biden, după introducerea acestei definiții, a fost aprobat un singur pesticid, comparativ cu cinci de când Donald Trump a revenit la putere.

EPA susține acum că aceste pesticide sunt autorizate și în alte țări și că sunt importante pentru securitatea alimentară.

Pentru cercetători și activiștii de mediu, noile substanțe permise datorită acestei clasificări restrictive continuă să reprezinte un pericol pentru oameni și mediu.

Există „dovezi care sugerează un potențial cancerigen”, recunoaște chiar EPA în evaluarea unuia dintre erbicidele aprobate recent, trifludimoxazin.

Iar noile autorizări reprezintă doar vârful aisbergului. O analiză realizată în 2024 asupra substanțelor deja autorizate în Statele Unite și Canada a concluzionat că 66 dintre acestea sunt PFAS, potrivit definiției OCDE.

„Este o problemă pe care guverne succesive au ascuns-o sub preș”, a declarat Nathan Donley, reprezentant al organizației de mediu Center for Biological Diversity. „Dar situația se agravează astăzi”.

Potrivit lui Varun Subramaniam, care a realizat analize pentru ONG-ul Environmental Working Group, „există șanse foarte mari ca nouă din zece produse agricole cumpărate din comerț în Statele Unite să conțină reziduuri de PFAS foarte toxice”.

Multe dintre aceste pesticide se degradează în acid trifluoroacetic (TFA), un poluant prezent pe scară largă în ape. La sfârșitul lunii iulie, Autoritatea Europeană pentru Siguranța Alimentară (EFSA) și-a înăsprit recomandările privind dozele admisibile pentru această substanță extrem de persistentă, identificată în soluri, ape subterane, culturi agricole, apă potabilă și, în cele din urmă, în alimentele consumate de oameni.

ONG-urile critică legăturile strânse dintre industrie și autoritățile americane de reglementare.

Șeful EPA, Lee Zeldin, a modificat în noiembrie pagina dedicată PFAS și pesticidelor de pe site-ul agenției, eliminând orice referire la definiția mai largă a „chimicalelor eterne”, potrivit unor documente publice obținute de Center for Biological Diversity.

În aceeași zi, organizația de lobby a industriei americane a pesticidelor, CropLife America, a publicat un document împotriva reglementărilor mai stricte, citând pagina recent modificată. Reprezentanții organizației au declarat pentru AFP că nu a existat nicio coordonare cu EPA.

Pentru Cindy Hu, cercetătoare în știința mediului la George Washington University, această dezbatere amintește de situații similare din trecut.

După eliminarea treptată a primei generații de PFAS la începutul anilor 2000, industria le-a înlocuit cu alte molecule promovate drept mai sigure. Ulterior, una dintre acestea a provocat o contaminare semnificativă a apei potabile în statul Carolina de Nord.

„Este o nouă versiune a aceleiași povești”, a spus cercetătoarea, susținând aplicarea principiului precauției, potrivit căruia aceste substanțe ar trebui considerate periculoase până când se demonstrează contrariul.

Carlos Alcaraz a profitat de faptul că germanului Alexander Zverev i-au fost scăzute cu o săptămână mai devreme punctele obținute anul trecut la turneul Masters 1000 din Canada, ca urmare a modificării calendarului competiției. Spaniolul are acum 8.160 de puncte, cu 40 mai multe decât Zverev (8.120), care a coborât pe poziția a treia.

Alcaraz nu a mai jucat într-un meci oficial din luna aprilie, când s-a accidentat la încheietura mâinii drepte în timpul turneului de la Barcelona. Din cauza accidentării, spaniolul a ratat turneele de la Madrid, Roma, Roland Garros, Wimbledon.

Campion în 2025 la US Open, spaniolul este așteptat să revină în competiție la turneul ATP Masters 1000 de la Cincinnati (13-23 august), ultimul mare test înaintea Grand Slam-ului de la New York.

Lider al ierarhiei rămâne italianul Jannik Sinner, cu 13.450 de puncte.

O urcare spectaculoasă a înregistrat tânărul spaniol Rafael Jodar, în vârstă de 19 ani, care a avansat nouă poziții și ocupă locul 15 mondial, cea mai bună clasare din carieră, cu 2.243 de puncte.

În Top 10 s-au mai produs câteva modificări: rusul Daniil Medvedev a urcat pe locul șase, australianul Alex de Minaur a coborât pe șapte, italianul Flavio Cobolli a avansat pe opt, iar americanul Taylor Fritz a urcat pe poziția a noua. Ben Shelton a ieșit din Top 8, coborând două locuri, până pe poziția a zecea.

Cel mai bine clasat român din ierarhia ATP este Cezar Crețu, care a urcat trei poziții, ocupând locul 260, cu 211 puncte.

1. Jannik Sinner (Italia) – 13.450 puncte
2. Carlos Alcaraz (Spania) – 8.160
3. Alexander Zverev (Germania) – 8.120
4. Felix Auger-Aliassime (Canada) – 4.740
5. Novak Djokovic (Serbia) – 3.760
6. Daniil Medvedev (Rusia) – 3.620
7. Alex de Minaur (Australia) – 3.560
8. Flavio Cobolli (Italia) – 3.330
9. Taylor Fritz (SUA) – 3.230
10. Ben Shelton (SUA) – 2.680

Închiderea este necesară pentru refacerea pistei și modernizarea infrastructurii aeroportuare, iar autoritățile estimează că milioane de pasageri vor fi afectați.

Aeroportul Bruxelles Sud Charleroi, al doilea cel mai mare aeroport din Belgia și unul dintre cele mai importante hub-uri europene pentru zborurile low-cost, își va suspenda complet operațiunile aeriene între 15 august și 31 octombrie 2028, pentru desfășurarea unor ample lucrări de modernizare, relatează publicația Politico.

Conducerea aeroportului a anunțat că închiderea este necesară pentru reabilitarea completă a singurei piste de decolare și aterizare, care a ajuns la finalul duratei estimate de exploatare, de aproximativ 25 de ani. În paralel vor fi realizate și alte investiții în infrastructura aeroportuară.

Administratorii aeroportului au precizat că au decis să desfășoare toate proiectele majore în aceeași perioadă pentru a reduce cât mai mult durata totală a întreruperii activității.

Din acest motiv, traficul aerian va fi suspendat integral pe parcursul celor 11 săptămâni, iar aeroportul va colabora cu operatorii aerieni și cu autoritățile pentru limitarea impactului asupra pasagerilor.

Potrivit celor mai recente date statistice din Belgia, peste 11,2 milioane de pasageri au tranzitat aeroportul Charleroi în 2025. În consecință, închiderea temporară ar putea afecta mai mult de două milioane de călători, în funcție de evoluția traficului până în 2028. Presa belgiană estimează că valoarea investiției se ridică la aproximativ 50 de milioane de euro.

Situat la aproximativ 70 de kilometri sud de Bruxelles, aeroportul Charleroi este utilizat în principal de compania Ryanair, care operează cea mai mare parte a curselor, dar și de Wizz Air și Pegasus Airlines.

Pentru români, aeroportul are o importanță deosebită, fiind unul dintre principalele puncte de intrare în Belgia și o destinație frecvent utilizată de comunitatea românească stabilită în această țară. De asemenea, numeroase curse directe operate de companii low-cost leagă Charleroi de orașe din România.

Până în prezent, operatorii aerieni nu au anunțat modul în care vor reorganiza zborurile în perioada în care aeroportul va fi închis.

Anunțul privind suspendarea activității a generat îngrijorare și în rândul sindicatelor, care avertizează că o parte dintre companiile aeriene ar putea să nu mai revină la Charleroi după finalizarea lucrărilor.

Reprezentanții angajaților solicită un plan comun între administrația aeroportului și autoritățile regionale din Valonia pentru protejarea locurilor de muncă și menținerea operatorilor aerieni.

La rândul său, ministrul regional responsabil de aeroporturi a respins criticile privind lipsa pregătirii proiectului și a afirmat că lucrările sunt planificate de mai multe luni.

Închiderea temporară vine într-un context dificil pentru aeroportul belgian. Recent, Ryanair a anunțat că își va reduce prezența în Belgia, retrăgând cinci aeronave din baza de la Charleroi și diminuând cu aproximativ două milioane numărul locurilor disponibile în rețeaua sa belgiană.

Compania a justificat decizia prin majorarea taxei de îmbarcare din Belgia, de la 5 la 7 euro. Deși autoritățile belgiene au renunțat la planul inițial de a crește taxa până la 10 euro, operatorul irlandez a considerat că și varianta redusă afectează competitivitatea pieței.

Astfel, în următorii ani, aeroportul Charleroi va trebui să gestioneze simultan provocările generate de modernizarea infrastructurii și de reducerea capacității unor operatori aerieni importanți.

Ministrul israelian al Apărării, Israel Katz, a anunțat în cursul serii de duminică că îl va înlocui pe comandantul armatei israeliene responsabil de Cisiordania. Potrivit The Times of Israel, armata israeliană (IDF) a reacționat imediat și a transmis că generalul își va păstra funcția, declanșând o dispută publică rară în Israel între conducerea politică și cea militară.

Șeful Apărării israeliene a susținut că generalul a acționat împotriva politicii sale, sprijinind prelungirea unui ordin de restricție împotriva unui colonist israelian suspectat că a participat la un atac violent asupra unui palestinian, într-un sat din Cisiordania.

Ministrul a precizat că i-a cerut generalului să nu reînnoiască ordinul administrativ de restricție impus colonistului, însă acesta și Procuratura Militară au contestat în instanță decizia de eliberare a acestuia. Colonistul fusese plasat în detenție după ce a încălcat ordinul de restricție, care îi interzicea să revină în colonia israeliană unde locuia.

„Au făcut-o împotriva poziției mele. Comandantul trebuie să țină cont de politica mea”, a declarat Katz.

Ministrul Apărării a anunțat și înlocuitorul actualului comandant, precizând că are „control absolut” asupra armatei.

La scurt timp după declarațiile ministrului, șeful Statului Major, Eyal Zamir, a transmis că nu intenționează să îl înlocuiască pe actualul comandant al Comandamentului Central în această perioadă și că anunțul ministrului nu a fost coordonat cu conducerea armatei.

Potrivit armatei, în actualul context de securitate nu sunt avute în vedere schimbări în rândul comandanților aflați în funcții-cheie, iar orice astfel de decizii trebuie luate conform procedurilor militare. IDF a precizat că actualul comandant beneficiază de încrederea deplină a șefului Statului Major.

Declarațiile ministrului Apărării au fost criticate de liderii opoziției, care au acuzat ministrul că politizează armata.

Fostul șef al Statului Major și liderul formațiunii de opoziție Yashar, Gadi Eisenkot, a calificat episodul drept „un minim fără precedent” în relațiile dintre conducerea politică și cea militară, adăugând că armata „nu trebuie folosită ca instrument în alegerile interne ale partidelor”.

Eisenkot făcea referire la alegerile interne pe care partidul Likud al premierului Benjamin Netanyahu le va organiza pe 17 august, înaintea alegerilor legislative programate pentru 27 octombrie.

De cealaltă parte, reprezentanți ai extremei drepte au salutat poziția lui Israel Katz, susținând că șeful armatei israeliene responsabil de Cisiordania ar fi fost prea indulgent față de violențele palestiniene și prea dur cu coloniștii israelieni.

Nu este prima dispută între ministrul Apărării și șeful Statului Major. Cei doi s-au confruntat public și în 2025, pe tema numirilor în funcțiile de conducere din armata israeliană.

Întrebată despre noile reguli în cadrul unei conferințe de presă susținute, duminică noapte, înaintea turneului WTA 1000 de la Toronto, Sabalenka a declarat că măsura este necesară pentru menținerea echității competiției.

„Cred că este foarte important să păstrăm corectitudinea în circuitul nostru. Din punct de vedere biologic, bărbații sunt mult mai puternici decât femeile, așa că nu cred că ar fi corect ca o femeie să concureze împotriva unui bărbat biologic. Să păstrăm lucrurile așa”, a afirmat liderul mondial.

Noua politică a WTA introduce o verificare genetică unică pentru stabilirea eligibilității în competițiile feminine. Măsura a fost adoptată în contextul dezbaterilor privind participarea sportivilor transgender în sportul de performanță.

Sabalenka, în vârstă de 28 de ani, participă în această săptămână la turneul WTA 1000 de la Toronto, primul său concurs după eliminarea în optimile de finală de la Wimbledon. Belarusa a declarat că privește cu optimism sezonul nord-american pe suprafață dură, după o pauză de o lună în care s-a concentrat pe refacerea fizică și psihică și pe revenirea la elementele de bază ale jocului său.

„Am speranțe uriașe. Am încercat câteva lucruri pe zgură și iarbă, dar nu au funcționat așa cum mă așteptam. Acum ne-am întors la lucrurile de bază și sper cu adevărat că acest lucru va da din nou rezultate pe hard”, a spus Sabalenka.

Sabalenka a precizat că pauza petrecută în Mykonos după Wimbledon a fost esențială pentru refacerea fizică și mentală.

„Am suferit mult în timpul sezonului de vară, atât din punct de vedere fizic, cât și psihic. Pauza era absolut necesară. După vacanță m-am simțit mult mai bine și abia așteptam să revin pe teren”, a spus ea.

Liderul mondial va debuta marți la Toronto împotriva japonezei Moyuka Uchijima.

Industria croazierelor continuă să crească într-un ritm susținut, iar următorii ani aduc investiții importante în nave noi și itinerarii tematice. Potrivit raportului Cruise Industry News 2026, citat de Euronews, flota mondială ar urma să crească de la 459 de nave la aproximativ 540 până în 2037, iar capacitatea totală va ajunge la aproape 50 de milioane de pasageri. Doar în 2026 vor intra în serviciu 13 nave noi, multe dintre ele echipate cu tehnologii moderne și concepte de divertisment care până de curând păreau rezervate resorturilor de lux.

Printre cele mai așteptate lansări se numără Legend of the Seas, noua navă a Royal Caribbean, considerată una dintre cele mai mari din lume. Aceasta oferă 28 de restaurante, șapte piscine, parc acvatic, simulator de surf, perete de escaladă, mini-golf și spectacole inspirate din producții celebre. Tot în 2026 va intra în exploatare și Viking Libra, prima navă de croazieră alimentată cu hidrogen, proiectată pentru emisii aproape de zero, un pas important în direcția reducerii impactului asupra mediului.

Piscinele navei de croazieră Odyssey of the Seas de la Royal Caribbean: Sursa foto: X

Companiile încearcă să atragă noi categorii de turiști prin experiențe tematice. Virgin Voyages organizează din nou croaziera dedicată pasionaților de true crime, după succesul primei ediții. Programul include înregistrări live de podcasturi, întâlniri cu autori și creatori de conținut, sesiuni interactive și concursuri inspirate din investigații celebre. În paralel, alte linii de croazieră lansează voiaje dedicate pasionaților de golf, concerte la bord sau experiențe wellness.

Una dintre cele mai inedite noutăți vine de la MSC World Asia, care va începe croazierele în Marea Mediterană din decembrie 2026. Nava va găzdui cea mai mare experiență dedicată ciocolatei de pe mare, realizată împreună cu producătorul italian Venchi. Pasagerii vor putea urmări procesul de preparare a ciocolatei și chiar își vor crea propriile tablete personalizate într-un laborator special amenajat.

Datele publicate de MSC Cruises arată că generațiile tinere contribuie tot mai mult la creșterea pieței. Aproximativ 34% dintre rezervările făcute de persoane cu vârste între 18 și 35 de ani sunt pentru croaziere în Marea Mediterană, iar interesul pentru Caraibe este în continuă creștere. Pentru 2026, aproape 40% dintre rezervările acestei categorii de vârstă sunt pentru itinerarii în Caraibe, față de 28% în 2024. Potrivit operatorilor din industrie, tinerii nu mai privesc croazierele ca pe vacanțe dedicate exclusiv familiilor sau pensionarilor, ci ca pe o modalitate comodă de a vizita mai multe destinații într-o singură călătorie, beneficiind în același timp de divertisment, gastronomie și activități la bord.

„Odiseea” este primul film realizat integral pe peliculă de 70 mm și în format IMAX, combinație care poate fi redată complet în doar 41 de cinematografe din întreaga lume, scrie Il Post. Potrivit directorului executiv al IMAX, Richard Gelfond, pasionații de cinema călătoresc deja dintr-o țară în alta, iar uneori chiar de pe un continent pe altul, doar pentru a vedea filmul exact așa cum l-a imaginat Christopher Nolan. Majoritatea acestor cinematografe se află în Statele Unite, în timp ce Europa are doar șase săli capabile să proiecteze filmul în formatul original.

IMAX – Chinese Theatre, Hollywood. Sursa foto: X

Presa internațională a relatat numeroase cazuri de spectatori care au transformat vizionarea filmului într-o adevărată călătorie. Un american a condus aproape 500 de kilometri, și-a rezervat hotel și a urmărit filmul de două ori, descriind experiența drept „cinema în forma sa cea mai pură”. Un alt fan a zburat din Honduras până în Florida, iar un cinefil din Missouri a parcurs peste 1.400 de kilometri pentru aceeași experiență. În Australia, unde există un singur cinematograf compatibil cu acest format, la Melbourne, spectatorii vin inclusiv din Noua Zeelandă.

În Europa, unul dintre cele mai căutate cinematografe este Cinema City din Praga, care a devenit un adevărat punct de atracție pentru fanii lui Nolan. Cererea a fost atât de mare încât sala a ajuns să programeze cinci proiecții pe zi, inclusiv după miezul nopții. Potrivit organizatorilor, în doar câteva zile au venit spectatori din 15 țări europene, iar peste 22.000 de persoane au călătorit din afara Cehiei pentru a vedea filmul.

Deși nu dispune de un cinematograf IMAX 70 mm, Italia are câteva săli capabile să proiecteze peliculă de 70 mm. Cea mai cunoscută este Arcadia din Melzo, lângă Milano. De la lansarea filmului, cinematograful a vândut peste 9.000 de bilete pentru proiecțiile în limba originală pe peliculă de 70 mm. Spectatorii au venit din toată Italia, dar și din Olanda, Austria, Elveția, Statele Unite și chiar Iran.

Succesul filmului confirmă apariția unui nou tip de turism: cel dedicat experiențelor cinematografice premium. Deși reprezentanții IMAX spun că numărul sălilor compatibile va rămâne redus din cauza costurilor uriașe ale echipamentelor și proiectoarelor, interesul publicului arată că există spectatori dispuși să investească timp și bani pentru a vedea un film în condițiile în care a fost gândit de regizor. Pentru mulți dintre ei, vizionarea nu mai este doar o ieșire la cinema, ci o experiență pentru care merită să traverseze granițe.

În vârstă de 33 de ani, Ariana Grande urma să împartă ecranul cu Jonathan Bailey, colegul ei de platou din filmele de succes „Wicked”, într-o comedie muzicală regizată de Stephen Sondheim, intitulată „Sunday in the Park with George”, programată pentru vara anului 2027 la Teatrul Barbican din Londra, potrivit Le Figaro.

Însă, deși starea de sănătate a cântăreței este din nou subiectul multor comentarii publice, în special pe rețelele de socializare, reprezentantul ei a indicat că artista dorește să ia „o pauză binemeritată de la muncă și aparițiile publice” la sfârșitul turneului său „Eternal Sunshine”, care urmează să se încheie la Londra pe 1 septembrie.

„Putem confirma că a decis să se retragă din «Sunday in the Park with George»”, au declarat producătorii într-un comunicat pentru X, fără a oferi un motiv. „ Știm că această decizie nu a fost cu siguranță ușoară pentru ea și a luat-o cu înțelegerea și sprijinul nostru deplin”, a continuat comunicatul, adăugând că serialul va continua conform planului și că distribuția va fi anunțată „ la momentul potrivit ”.

Reprezentantul cântăreței a declarat pentru revista People că artista a vrut să se „retragă ” din viața publică, deoarece numeroasele sale apariții „au dus la comentarii constante și persistente din partea publicului”. Fanii și-au exprimat îngrijorarea tot mai mare cu privire la sănătatea ei, mai ales după lansarea, vineri, a videoclipului muzical pentru piesa „Petal”, în care părea să fi slăbit.

Administrația Meteorologică din Coreea (KMA) a anunțat că temperatura din orașul Yangsan, din sud-estul Coreei, a atins 42,5 grade Celsius duminică după-amiază, cea mai ridicată temperatură raportată de la începutul observărilor meteorologice moderne, în 1904, potrivit The Guardian.

Yangsan a fost centrul unui val de căldură continuu, temperaturile depășind 40 de grade Celsius pentru a cincea zi consecutiv duminică, în timp ce multe alte orașe, inclusiv Daegu și Busan, înregistrează temperaturi care cresc până la 30 de grade.

Oamenii s-au adunat în centre comerciale sau cafenele cu aer condiționat pentru a scăpa de temperaturile caniculare.

Peste 20 de localități s-au aflat duminică sub alertă de urgență pentru val de căldură – o nouă categorie de avertizări introdusă anul acesta pentru a gestiona mai bine creșterea temperaturilor. O alertă de urgență este emisă atunci când se prognozează că zonele care se confruntă cu un val de căldură vor atinge temperaturi percepute de 38°C sau o temperatură reală de 39°C pentru ziua respectivă.

Emițând o avertizare de căldură, agenția meteo a îndemnat oamenii să oprească imediat toate activitățile în aer liber, adăugând că spațiile interioare fără aer condiționat sunt periculoase.

„Știau amploarea atacului pentru că l-au văzut cum se formează. Acum ceea ce facem este să discutăm cu ei sub forma unei negocieri. Începe mâine după-amiază și vom vedea”, a declarat Trump presei la bordul avionului Air Force One duminică, după un weekend petrecut la clubul său de golf din Bedminster, New Jersey, potrivit CNN.

Trump a declarat că aliați precum Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Qatar și Iranul i- au cerut să anuleze atacul planificat.

„Eram gata de plecare, dar când aliații au cerut să anulăm procesul, ne-au făcut să spunem: «Ei bine, să vedem». Și motivul pentru care cer este că ei cred că există o înțelegere”, a spus Trump. „Există o înțelegere privind Ormuz, apoi va exista o înțelegere privind energia nucleară, sau ați putea numi-o denuclearizarea Iranului. Eu o numesc denuclearizarea Iranului.”

Prințul moștenitor saudit Mohammed bin Salman a avut o convorbire telefonică cu Trump, în care acesta a pledat pentru o dezescaladare a războiului, a relatat duminică agenția de știri de stat a Arabiei Saudite.