Surse din cadrul CCR afirmă că judecătorii constituționali ar putea fi convocați miercuri, 12 august, deși Curtea se află în perioada vacanței judecătorești.
De adoptarea și intrarea în vigoare a legii depinde validarea unui jalon din PNRR evaluat la aproximativ 770 de milioane de euro. Actul normativ ar trebui să fie publicat în Monitorul Oficial până la finalul lunii august, pentru ca România să evite pierderea banilor europeni.
Sesizarea USR-PNL este semnată atât de parlamentari ai USR care au votat împotriva legii, cât și de parlamentari care au susținut actul normativ la votul final.
Potrivit centralizării nominale a votului din Senat, grupul USR a fost împărțit: 11 senatori au votat pentru adoptarea Legii Integrității, iar șase au votat împotrivă. Printre cei care au susținut legea s-au numărat Cristian Ghinea, Irineu Darău și Ștefan Pălărie.
Din partea PNL, sesizarea este semnată de opt lideri ai partidului. Printre aceștia se numără Daniel Fenechiu, viceliderul grupului liberal din Senat Glad Varga, dar și mai mulți parlamentari considerați apropiați ai premierului Ilie Bolojan.
Amendamentele contestate de USR și PNLLegea privind modificarea legislației în domeniul integrității a fost adoptată miercuri, 5 august, de Senat, în calitate de for decizional, cu 105 voturi „pentru”, opt voturi „împotrivă” și șapte abțineri.
USR și o parte dintre liberali contestă în special amendamentele introduse cu sprijinul PSD și AUR.
Una dintre prevederi stabilește că persoanele pentru care a fost constatată definitiv o stare de incompatibilitate sau un conflict de interese, inclusiv înainte de intrarea în vigoare a noii legi, își pierd funcția sau mandatul în termen de 30 de zile.
USR susține că prevederea ar aplica retroactiv o sancțiune nouă pentru fapte și hotărâri anterioare intrării în vigoare a legii, încălcând astfel Constituția.
Amendamentul îl vizează inclusiv pe președintele USR și primarul Timișoarei, Dominic Fritz, în cazul căruia există o decizie definitivă privind un conflict de interese.
O altă prevedere contestată introduce obligația depunerii declarațiilor de avere și de interese și pentru „persoana care are relații asemănătoare acelora dintre soți” cu președintele României, parlamentarii, premierul, miniștrii și alți demnitari.
USR și PNL au susținut că formularea este neclară și dificil de aplicat de către Agenția Națională de Integritate. În dezbaterile parlamentare, amendamentul a fost prezentat drept unul care ar viza-o inclusiv pe Mirabela Grădinaru, partenera președintelui Nicușor Dan.
În cazul în care CCR declară neconstituționale prevederile contestate, legea va reveni în Parlament pentru a fi pusă în acord cu decizia Curții. Calendarul strâns ar putea pune însă în pericol respectarea termenului asumat prin PNRR.
Declarația a fost făcută joi în timpul unei conferințe de presă care a avut loc la finalul ședinței de Guvern. Premierul interimar a fost întrebat ce se poate face dacă proiectul privind scufundarea barjelor pe Dunăre va eșua.
„Când ai o criză generată de secetă, ai două posibilități. Să te pregătești din timp, după vorba că omul harnic își face iarna sania, ceea ce din păcate nu s-a făcut. Avem un proiect care rezolvă creșterea debitului pe acest braț care a avut toate avizele necesare și a fost la Ministerul Transporturilor de patru ani de zile și din păcate nu a fost pus în practică”, a răspuns Ilie Bolojan.
Premierul interimar a mai spus că i-a solicitat actualului ministru interimar al Transporturilor să deblocheze proiect.
„Dacă acel proiect ar fi fost realizat am fi avut un debit mult mai mare pe Dunărea veche și nivelul apei în zona pompelor care trag apa din Dunăre pentru răcire pentru Cernavodă ar fi fost cu siguranță mult mai mare. Dar nu avem acest proiect. L am rugat pe domnul Miruță în regim de urgență să dea drumul la proiect, să actualizeze toate datele”, a precizat Ilie Bolojan.
În ultimii patru ani, funcția de ministru al Transporturilor a fost deținută de Sorin Grindeanu și de Ciprian Șerban, ambii de la PSD. În prezent, funcția este asigurată cu statut de interimat de Radu Miruță de la USR.
Ce se face acum pe DunăreDetonarea controlată a stâncii de pe Brațul Bala, efectuată luni de specialiștii Armatei, a fost un prim pas pentru a asigura debitul necesar funcționării Centralei nucleare de la Cernavodă. De asemenea, se încearcă scufundarea unor barje pentru a dirija o parte din apă către Cernavodă.
Brațul Bala preia în prezent aproximativ 85% din debitul Dunării, în timp ce doar circa 15% din apă ajunge pe Dunărea Veche, de unde este alimentată zona Cernavodă.
Zborurile companiei AnimaWings sunt operate pe aeroporturile principale ale orașelor de destinație, ceea ce reduce semnificativ timpul de transfer către centrul sau gara centrală a orașului, şi de cele mai multe ori reduce şi costurile cu până la 30-40%. Totodată, flota este construită în jurul modelului Airbus A220, configurat cu 137-148 de locuri în trei clase – Business, Premium Economy şi Economy. A220 este un game changer în Europa: eficient pe rute scurte şi medii, cu nivel redus de noxe, consum şi zgomot, ceea ce permite accesul la sloturi pe aeroporturile principale. Este avionul potrivit pentru o companie full-service, nu pentru modelul ultra-low-cost cu densitate mare de scaune.
„AnimaWings este un proiect de suflet, un proiect care a fost gândit încă de acum șapte, opt ani de zile ca o alternativă la aviația low-cost care domină România. Noi venim din zona turismului, operam zboruri pe timpul verii și nu numai, pe destinațiile de charter, și ne doream foarte tare să avem o companie aeriană care să poată să facă atât zona de chartere a grupului nostru de turism, cât și zboruri regulate pentru România, fiind un model pentru zona în care ne aflăm, regional” , a precizat Marius Pandel, CEO & Co-fondator AnimaWings.
Marius Pandel, CEO și co-fondator AnimaWings
„Dacă ne dorim o economie puternică trebuie să le oferim antreprenorilor și mobilitate”La nivel intern, AnimaWings operează aproximativ 90 de zboruri interne săptămânale, între București și Cluj, Timișoara, Iași, Oradea și retur.
„Este un proiect românesc, înțelegem nevoile României și asta ne-am dorit – o companie locală care să înțeleagă nevoile țării și ale românilor. Mobilitatea nu ține doar de aviație, nu ține doar de AnimaWings, ci ține de întreaga strategie a unei țări. Dacă ne uităm în România, întreaga economie este destul de fragmentată. Vedem antreprenori locali în multe zone din România, dar care nu au posibilitatea să se dezvolte la nivel național. Ori dacă ne dorim o economie puternică, o economie în care să avem antreprenoriat puternic, trebuie să le oferim antreprenorilor și mobilitate. În momentul acesta există rute interne de interes pe care le operăm și noi, dar ne dorim, în viitor, să avem mult mai multe rute interne care să lege România atât de la nord la sud, cât și de la est la vest, nu doar cu hub prin București.
Ar trebui să ne concentrăm pe conectivitatea țării noastre, pentru că, deși nu suntem o țară cu insule, lipsa infrastructurii de transport rutier pe care am avut-o și faptul că avem acest arc carpatic fac ca o călătorie de la Oradea la Tulcea să fie efectuată în același timp în care un orădean ar putea să ajungă în Italia, iar lucrul acesta se vede foarte clar în economie”, a completat acesta.
Sursă foto: AnimaWings
„Mobilitatea ar trebui să aducă economiei o sinergie”Compania AnimaWings se concentrează pe business și mobilitate și vrea să se impună ca jucător aviatic regional și să dezolte un proiect de țară.
„Vedem brand-uri locale foarte puternice, dar cărora le este greu să ajungă în cealaltă parte a țării, să-și controleze business-ul. Eu sunt antreprenor și sunt antreprenor de peste 20 de ani, deci înțeleg foarte bine că antreprenoriatul nu pornește de la un business mare, cu 30 de filiale deschise deodată. Asta fac în general multinaționalele, dar pentru a crește în baza locală de antreprenori e greu. Știu cum este pentru mine. Îmi este greu să ajung să controlez businessul pe care îl am la câteva sute de kilometri și dacă va trebui să pierd două zile pe drum să mă duc și să mă întorc, probabil că voi alege să nu deschid o nouă filială pentru că provocarea trebuie să fie businessul în sine și nu transportul până la punctul pe care am ales să-l deschid. Mobilitatea ar trebui să aducă economiei o sinergie. Bucureștiul este un oraș mare, dar ecartul faţă de urmărtoarele aglomeraţii urbane ale României este semnificativ, sunt zone cu mai puţini locuitori care au nevoie de sinergia celorlalte orașe din regiune pentru a putea să crească din punct de vedere economic.
AnimaWings se concentrează puternic pe segmentul business și mobilitate și cumva fac cât se poate de mult reclamă și militez pentru acest lucru, pentru că și zborurile fac parte din strategia națională de mobilitate, nu doar transportul feroviar sau transportul public pe care îl avem între orașe. Pentru că, ok, înțeleg că trebuie să avem transport public în oraș ca oamenii să ajungă la jobul lor, dar unele locuri de muncă presupun și alte orașe și unele locuri de muncă necesită și o mobilitate rapidă. Sunt foarte mulți avocați, foarte mulți antreprenori, foarte multe instituții care au nevoie de această mobilitate – să plece de dimineață, să țină întâlnirea și să se întoarcă în aceeași zi, ori pe parte feroviară sau rutieră este imposibil de făcut acest lucru între marile oraşe ale României şi capitala.
Militez ca întreaga Românie să înțeleagă importanța acestor zboruri interne și să creeze un mediu propice, inclusiv o strategie la nivel de țară astfel încât să unim România. Cu toate că ea este unită de câteva sute de ani, trebuie să o unim și la nivel de mobilitate, mobilitate care să fie accesibilă tuturor. Multe dintre zboruri, dacă sunt efectuate doar sporadic, sunt în general monopolizate doar de câteva instituții cu aparatul de stat. Și atunci un bilet poate să fie foarte scump pentru pasagerul individual. Cu cât avem mai multe zboruri interne și cu cât avem mai multă conectivitate, cu atât antreprenorul mai mic sau românul care vrea să își viziteze țara o pot face mai ușor. De multe ori un city break poate fi la fel de atractiv și în Bucovina, poate să existe un city break și la Cluj, la Oradea și la Timișoara. Nu este nevoie neapărat să avem city break doar în afara țării”, a spus Marius Pandel.
Sursă foto: AnimaWings
„Noi ne dorim să fim aici pentru români”Compania își propune să contribuie la redefinirea așteptărilor pasagerilor români față de o companie aeriană locală – nu prin volum, ci prin consistență, experiență și încredere.
„Principalele provocări pe care le are România sunt că în ultimii 20 de ani întregul public a fost învățat cu niște servicii low-cost spre ultra low-cost, cu așteptări foarte mici de la călătoria cu avionul, cu așteptări spre deloc de la servicii de calitate, cumva neexistând alternativă în România pentru o companie care să ofere respect pasagerului, care să aibă incluse niște servicii normale în biletul de bază. Oamenii au nevoie de timp să înțeleagă că există o alternativă care le oferă mult mai mult, de multe ori la un preț mai mic decât ceea ce oferă în momentul de față o companie ultra-low-cost. Noi suntem o companie românească. În primul rând, ne uităm la nevoile românilor și încercăm să aducem cât mai mult din experiența noastră și din cunoștințele noastre atât cu pasagerul, cât și cu turistul, pentru că venim cu know-how din zona de travel către utilizatorul nostru, către pasagerul de aviaţie.
Noi ne dorim să fim aici pentru români. De aceea pe fuselajul nostru scrie foarte clar – The Heart of România. Noi vrem să fim inima României. Ne dorim să avem grijă și de partea internă, și de cursele internaționale, și de diaspora noastră și de familiile cu copii care poate îşi permit să călătorească o dată pe an și atunci când călătoresc să aibă parte de respectul cuvenit, să aibă parte de un zâmbet când urcă la bord, de o companie românească cu care să se mândrească. Iar atunci când le vin, poate parteneri din străinătate sau parteneri de viață sau știu eu, familii mixte în România, să zică – uite asta este o companie care reprezintă România.
Sursă foto: AnimaWings
Suntem cu toții nostalgici după vremurile în care a zbura cu avionul era o experiență și avionul trebuie să rămână o experiență, iar pentru asta trebuie să ne uităm la raportul preț-calitate, pentru că de cele mai multe ori văd oameni care se bucură că au plătit 60 euro pe un bilet de avion până la Paris, după care plătesc transferul 100 euro până la hotel și stau și mă gândesc – oare este doar despre acea comparație pe care o vezi? Vânătoare de cel mai mic preț?
Ar trebui cumva să înțeleagă și clientul din România care, din păcate, a fost expus doar la aceste două, trei variante de low-cost, ultra low-cost și nu există real o comparație în mintea lui. Va dura o perioadă de timp până când va înțelege că serviciile pe care le cere, mai ales când călătorești o dată sau de două ori pe an, trebuie să fie corecte”, a completat CEO-ul AnimaWings.
Mii de tineri din întreaga Europă au venit să-l aclame pe Papa Leon în piața Bazilicii Santa Maria degli Angeli, cu ocazia comemorării a 800 de ani de la moartea Sfântului Francisc. Bazilica a fost construită în jurul capelei unde Francisc de Assisi și-a fondat mișcarea în secolul al XIII-lea și a murit în 1226, relatează Le Figaro.
Credincioși sau nu, cu vârste cuprinse între 18 și 33 de ani, acești tineri participau la evenimentul „GO! Întâlnirea Tineretului Franciscan 2026”. Papa a răspuns la întrebările a trei dintre ei, care l-au întrebat cum să-și trăiască credința într-o lume „care se schimbă rapid” și în care „domnește cultura provizoriului”.
„Prezența franciscanilor a inspirat dialogul timp de secole și a favorizat coexistența pașnică între catolici, ortodocși și musulmani”, le-a reamintit Leon al XIV-lea. De asemenea, i-a invitat să „se extragă din cultura puterii și să construiască o civilizație a iubirii ” .
Aceasta a fost a doua vizită a Papei Leon al XIV-lea la Assisi, după cea din noiembrie 2025. Papa își va continua apoi călătoriile de vară cu o vizită pastorală la Rimini și Republica San Marino pe 22 august.
AFA a anunțat că 15 iulie va deveni oficial „Ziua Națională a Echipelor Reprezentative”, în memoria victoriei obținute de Argentina în fața Angliei, în semifinalele Cupei Mondiale din 2026, disputate la Atlanta, informează The Independent.
Meciul a reprezentat cel mai recent capitol dintre cele două rivale. Deși cei „Trei Lei” au deschis scorul la începutul reprizei secunde prin reușita lui Anthony Gordon, Argentina a reușit să întoarcă scorul.
Prin reușitele semnate de Enzo Fernandez (min. 85) și Lautaro Martinez (min. 90+2), campioana din 2022 a reușit calificarea în doua finală a Cupei Mondial.
Argentina a fost învinsă de Spania după prelungiri prin reușita lui Ferran Torres.
Rivalitatea dintre cele două state. Fotbal și politicăMeciul a avut loc la exact 40 de ani de la confruntarea memorabilă din 1986, când Diego Maradona a marcat celebrul gol cu „Mâna lui Dumnezeu”, în sferturile de finală al Mondialului din 1986, turneu pe care Argentina l-a câștigat.
Meciul a avut și o puternică încărcătură politică, pe fondul disputelor dintre Argentina și Regatul Unit privind suveranitatea asupra Insulelor Malvine.
După fluierul final, fotbaliștii argentinieni au afișat un banner cu mesajul „Insulele Malvine sunt argentiniene” gest care este analizat de FIFA.
În 1982, regimul militar de la Buenos Aires, condus de Leopoldo Galtieri, a invadat arhipelagul din Atlanticul de Sud, declanșând un conflict de 74 de zile soldat cu 907 morți: 649 de militari argentinieni, 255 de britanici și trei locuitori ai insulelor.
România a început sezonul european cu patru reprezentante, însă FCSB și Universitatea Cluj au fost eliminate în turul precedent. Universitatea Craiova și CFR Cluj au rămas astfel singurele formații care mai pot aduce puncte țării în clasamentul coeficienților UEFA.
KuPS – Universitatea Craiova, de la ora 18:00Prima echipă românească intrată pe teren va fi Universitatea Craiova. Formația pregătită de Filipe Coelho întâlnește KuPS Kuopio, în deplasare, de la ora 18:00, în prima manșă a turului al treilea preliminar al Europa League. Partida se dispută pe Väre Areena din Kuopio, pe un teren cu suprafață artificială.
Ambele echipe au ajuns în această fază după ce au fost eliminate din preliminariile Ligii Campionilor. Universitatea Craiova a pierdut dubla cu Levski Sofia, după 0-1 în Bulgaria și 2-2 pe stadionul „Ion Oblemenco”, în timp ce KuPS a fost învinsă în ambele meciuri de Sabah Baku, 0-1 și 0-2.
Oltenii vin după victoria categorică, scor 4-0, obținută împotriva Petrolului Ploiești în campionatul intern. Adversara lor se află însă în plin sezon și ocupă primul loc în campionatul Finlandei.
Antrenorul Filipe Coelho a avertizat că suprafața artificială și forța adversarei pe teren propriu pot reprezenta dificultăți importante.
„Pentru noi este o provocare să jucăm pe acest teren artificial. Este diferit față de ceea ce suntem noi obișnuiți. Însă nu trebuie să căutăm scuze, ci să ne concentrăm și mai mult pe ceea ce avem de făcut”, a declarat tehnicianul Universității Craiova înaintea partidei.
Miza dublei este una uriașă. Echipa care se califică va întâlni în play-off-ul Europa League formația eliminată din confruntarea Ararat-Armenia – Celje. Prezența în play-off-ul Europa League ar garanta automat cel puțin participarea în faza principală a Conference League.
În cazul unei eliminări în fața finlandezilor, Universitatea Craiova va coborî în play-off-ul Conference League, unde ar urma să întâlnească învingătoarea dublei dintre Shamrock Rovers și Egnatia.
Returul dintre Universitatea Craiova și KuPS este programat joi, 13 august, de la ora 20:00, pe stadionul „Ion Oblemenco”.
CFR Cluj – Tromsø, de la ora 19:30Al doilea meci al serii va începe la ora 19:30. CFR Cluj o primește pe Tromsø IL pe stadionul „Dr. Constantin Rădulescu”, în prima manșă a turului al treilea preliminar al Conference League.
Ora de start a fost modificată față de programul anunțat inițial. Clubul din Gruia a precizat că partida începe la 19:30, și nu la ora 20:00.
CFR Cluj s-a calificat după ce a eliminat-o pe Alashkert, cu scorul general de 4-1. Ardelenii au remizat în Armenia, 1-1, după care s-au impus cu 3-0 în returul disputat în Gruia, prin golurile marcate de Karlo Muhar, Meriton Korenica și Alin Fică.
Tromsø a început sezonul european în preliminariile Europa League, dar a coborât în Conference League după ce a pierdut cu scorul general de 1-4 în fața cehilor de la Hradec Králové.
Norvegienii se află în plin campionat și sunt obișnuiți cu suprafețele artificiale și condițiile dificile din nordul Europei. CFR trebuie să obțină un avantaj în partida de la Cluj înaintea returului care se va disputa la Tromsø, la nord de Cercul Polar.
Miza este cu atât mai importantă pentru formația din Gruia cu cât adversara din play-off este deja cunoscută. Dacă va elimina Tromsø, CFR Cluj va întâlni Brighton, echipă din Premier League, pentru un loc în faza principală a Conference League.
Spre deosebire de Universitatea Craiova, CFR nu mai are o competiție de rezervă. O eliminare în turul al treilea preliminar ar însemna încheierea parcursului european.
Returul cu Tromsø este programat pe 13 august, în Norvegia.
Programul echipelor românești în cupele europene18:00 – KuPS Kuopio – Universitatea Craiova, turul al treilea preliminar al Europa League
19:30 – CFR Cluj – Tromsø IL, turul al treilea preliminar al Conference League
Cele două partide vor putea fi urmărite în România la Digi Sport și Prima Sport.
Șeful Executivului a susținut că țara a trecut „testul îndeplinirii jaloanelor” din PNRR, însă a avertizat că lipsa unui guvern stabil și populismul pot afecta perspectivele economice ale României.
Bolojan: „Sunt trei elemente importante după care agențiile de rating judecă o țară”Premierul interimar a explicat că evaluarea unei agenții de rating se bazează pe trei criterii majore, primul fiind situația economică la zi.
„Sunt trei elemente importante după care agențiile de rating judecă o țară. Cel mai important element după care se judecă sunt datele, cifrele brute, cifrele la zi. Ce a făcut o țară până la data evaluării.”
Potrivit lui Bolojan, România intră în evaluarea Moody’s cu datele aferente primului semestru și cu țintele bugetare respectate.
„Guvernul, prin Ministerul de Finanțe, în parteneriat cu Banca Națională, cu toate instituțiile care sunt implicate, a avut în vedere să respecte toate înțelegerile pe care le-am făcut, ceea ce am și realizat, să îndeplinim țintele de deficit.”
„Nu amanetăm viitorul generațiilor”Premierul a insistat asupra importanței reducerii deficitului bugetar, pe care îl consideră esențial pentru stabilitatea financiară a țării.
„Partea de deficit e un indicator vital pentru că arată capacitatea noastră de a cheltui atât cât ne permitem. Cu cât deficitul este mai mic, cu atât ne îndreptăm, cu atât nu amanetăm viitorul generațiilor și nu plătim an de an valorile unor autostrăzi numai pe dobânzi.”
El a arătat că reducerea deficitului a presupus și costuri sociale.
„Orice agenție de rating evaluează România, constată că față de deficitele pe care le știam, 9,3%, totuși, într-un an de zile, am făcut niște reduceri importante care, în mod evident, au însemnat și costuri sociale, pentru că astfel de reduceri nu se pot face fără să deranjezi pe nimeni. Și eu, încă o dată, folosesc acest prilej să le mulțumesc românilor, pentru că au fost parte a acestui efort.”
„Stabilitatea politică are o pondere importantă”Ilie Bolojan a afirmat că al doilea criteriu analizat de agențiile de rating este stabilitatea politică și a criticat perioada de incertitudine creată după căderea Guvernului.
„Ne dăm seama că o zonă de incertitudine politică nu permite nici agențiilor, nici cetățenilor, nici investitorilor să estimeze cu anumită precizie care vor fi politicile publice pe care le va duce guvernarea într-o țară cât timp nu există o stabilitate.”
În opinia sa, România are nevoie cât mai rapid de un Executiv cu puteri depline.
„În mod cert, țara asta are nevoie, din acest punct de vedere al unei evaluări, de un guvern stabil cât mai repede posibil, dar un guvern care continuă ceea ce e necesar, care face ceea ce trebuie, nu ce dă bine.”
„România a trecut testul îndeplinirii jaloanelor”Premierul interimar a susținut că adoptarea reformelor din PNRR reprezintă un argument important în evaluarea agențiilor de rating.
„Este important că România a trecut de testul îndeplinirii unor jaloane care ne garantează că nu vom pierde niște miliarde de euro care sunt foarte importante.”
Acesta a explicat că fondurile europene sunt relevante atât pentru analiza financiară a țării, cât și pentru investițiile aflate în derulare. „Acești bani susțin lucrările de investiții care asigură o anumită portanță economică.”
Avertisment privind perioada 2027-2028Bolojan a declarat că al treilea criteriu urmărit de agențiile de rating este perspectiva economică pe termen mediu. Premierul interimar a avertizat că apropierea unui nou ciclu electoral și discursul populist pot ridica semne de întrebare în rândul investitorilor și al agențiilor de rating.
„În condițiile în care vedem declarații care se fac în spațiul public (…) legate de faptul că putem debloca toate posturile, că putem să creștem salarii, că nu e niciun fel de problemă cu un lucru sau altul (…) există o anumită îngrijorare vis-a-vis de viitor.”
El a adăugat că următoarele luni vor fi decisive pentru menținerea echilibrelor bugetare.
„Mai avem un spațiu, probabil, de șase luni de zile, de un an de zile, în care guvernele care vor veni mai au posibilitatea să corecteze ceea ce este de corectat, ca să pregătească în continuare stabilitatea României.”
„Am încredere în România”În încheiere, Ilie Bolojan și-a exprimat încrederea că România va continua reformele necesare și a mulțumit instituțiilor implicate în îndeplinirea jaloanelor din PNRR.
„Eu am încredere în România, sunt convins că există oameni raționali în această țară, care înțeleg că trebuie să tratezi lucrurile cu seriozitate.”
Primele concursuri vor fi organizate pentru Teatrul de Animație Țăndărică, Teatrul Ion Creangă, Opera Comică pentru Copii și Teatrul Excelsior. Pentru fiecare teatru va fi desemnată o comisie de experți care va analiza proiectele de management și îi va intervieva pe candidați.
Înscrierile sunt deschise până la 19 august. Cei interesați trebuie să transmită dosarul de înscriere către Primăria Municipiului București, împreună cu documente care atestă studiile și experiența profesională, și să precizeze instituția sau instituțiile pentru care doresc să facă parte din comisie.
„Ne străduim să organizăm, în mod deschis și participativ, cele mai transparente proceduri de concurs posibile, tocmai ca cei interesați să poată participa la aceste concursuri cu încredere că nu există nicio agendă ascunsă pentru selecția managerilor teatrelor noastre”, a declarat primarul general, Ciprian Ciucu.
Lista specialiștilor selectați va fi publicată pe 24 august, urmând ca membrii comisiilor să fie desemnați ulterior prin dispoziție a primarului general.
Cine poate face parte din comisiiPotrivit Primăriei Capitalei, pot candida persoane care au studii superioare și experiență profesională relevantă în domeniul instituției pentru care este organizat concursul, precum și competențele necesare pentru evaluarea proiectelor de management ale instituțiilor publice de spectacole.
Fiecare dintre cele patru teatre are și condiții specifice de participare. Persoanele care s-au înscris la procedura organizată în luna martie trebuie să confirme că doresc în continuare să facă parte dintr-o comisie.
Concursurile revin cu reguli noiConcursurile au fost suspendate în luna martie, după consultări cu actori, regizori și alți profesioniști din domeniul cultural. Ulterior, un grup de lucru a revizuit caietele de obiective pentru primele patru teatre.
„În urma dezbaterii au reieșit două concluzii principale: nevoia unor caiete de obiective clare pentru fiecare teatru și garanții că din comisiile de recrutare vor face parte cei mai buni specialiști pe care îi putem găsi”, a declarat primarul general, Ciprian Ciucu.
Caietele de obiective pentru primele patru teatre vor fi publicate săptămâna viitoare și vor fi supuse dezbaterii publice, anunță Primăria Capitalei.
Urmează concursuri și la celelalte teatre din BucureștiPrimăria Capitalei a anunțat că va organiza concursuri pentru desemnarea managerilor tuturor celor 15 teatre aflate în subordinea sa.
După primele patru instituții, vor urma Teatrul Evreiesc de Stat, Teatrul Masca, Teatrul Tineretului Metropolis, Teatrul Stela Popescu și Teatrul Dramaturgilor Români. Până la sfârșitul anului vor fi organizate concursuri și pentru Teatrul Bulandra, Teatrul Odeon, Teatrul Nottara, Teatrul de Comedie, Teatrul Mic și Teatrul de Revistă „Constantin Tănase”.
Pentru fiecare teatru va fi desemnată o comisie de experți care va evalua proiectele de management, va intervieva candidații și va selecta viitorul manager.
Colaborarea, descrisă de cele două companii drept „prima de acest fel”, va permite creatorilor de conținut să folosească în mod oficial personaje și universuri Disney. Totodată, o selecție de videoclipuri verticale va fi disponibilă atât pe TikTok, cât și pe Disney+, prin secțiunea dedicată formatelor scurte, mai arată Euronews.
Creatorii vor avea acces oficial la universul DisneyNoul acord oferă creatorilor care aleg să participe acces la activele și proprietățile intelectuale Disney pentru realizarea de conținut. Videoclipurile selectate vor putea fi distribuite simultan pe cele două platforme, iar creatorii vor beneficia de vizibilitate suplimentară. Ei vor primi și acces la evenimente exclusive și programe de dezvoltare profesională. „Cei mai buni povestitori sunt, înainte de toate, fani. Acest parteneriat creează o nouă punte între poveștile pe care le spunem și creativitatea pe care o inspiră”, a declarat Asad Ayaz, director de marketing și brand al Disney.
Walt Disney World, Bay Lake, Florida. Sursa foto: Mediafax Foto
Lansarea începe în Statele UniteParteneriatul va fi implementat inițial în Statele Unite, urmând ca ulterior să fie extins și pe alte piețe. Condițiile financiare ale acordului nu au fost făcute publice. Anunțul arată importanța tot mai mare a videoclipurilor scurte în industria divertismentului. Se confirmă astfel influența creatorilor de conținut asupra modului în care marile companii își promovează producțiile.
O nouă strategie după experiența cu OpenAIColaborarea vine după ce Disney încercase anul trecut să dezvolte un proiect amplu împreună cu OpenAI. Acesta ar fi permis utilizarea unor personaje celebre, precum Mickey Mouse sau Luke Skywalker, în instrumentul de generare video Sora. Acordul, estimat la trei ani, a fost însă abandonat după ce OpenAI a renunțat la proiect în urma controverselor generate de conținutul produs de platformă și a criticilor venite din industria cinematografică privind protejarea proprietății intelectuale. Noul parteneriat cu TikTok marchează astfel o schimbare de strategie pentru Disney. Compania mizează acum pe conținutul creat de comunitățile de fani și pe popularitatea formatelor video scurte pentru a atrage noi utilizatori pe platforma sa de streaming.
Răspândirea virusului West Nile, o boală transmisă în principal prin înțepătura țânțarilor infectați, este în creștere în Grecia, potrivit Organizației Naționale de Sănătate Publică, arată Euronews.
În ultima săptămână au fost raportate 23 de noi cazuri de infectare. De la începutul sezonului de transmitere, în această primăvară, și până la 5 august, au fost confirmate în total 65 de cazuri.
Dintre acestea, 54 au prezentat forme neurologice severe, precum encefalită, meningită și/sau paralizie flască acută, iar alte 11 persoane au avut simptome ușoare sau nu au prezentat afectarea sistemului nervos central.
Până în prezent, șase persoane au murit, toate având peste 65 de ani și forme grave ale bolii.
Potrivit autorităților elene, virusul circulă mult mai extins decât arată statisticile oficiale. Cazurile severe reprezintă doar o mică parte din numărul real al infectărilor.
Pe baza datelor seroepidemiologice, pentru fiecare pacient care dezvoltă afectarea sistemului nervos central se estimează că aproximativ 140 de persoane au fost infectate, însă au avut simptome ușoare sau au rămas complet asimptomatice.
Situația nu este limitată la GreciaConform Centrului European de Prevenire și Control al Bolilor (ECDC), până la 29 iulie au fost raportate cazuri umane și în Italia, România, Franța, Macedonia de Nord, Spania și Germania. Astfel, see confirmă circulația extinsă a virusului în Europa în perioada verii.
În total, au fost identificate 49 de zone afectate de virusul West Nile în șapte state europene: 30 în Italia, opt în Grecia, patru în România, câte două în Franța, Macedonia de Nord și Spania și una în Germania.
Cele mai recente date ale ECDC arată că Italia înregistrează cele mai multe cazuri, 94. Urmează Macedonia de Nord și Spania, cu câte șapte cazuri, România cu cinci, Franța cu două și Germania cu unul.
În Grecia, infectările au fost depistate în 25 de municipalități din regiunile Attica, Tesalia și Macedonia Centrală, cea mai afectată fiind Attica, unde autoritățile sanitare spun că virusul circulă cu o intensitate deosebit de mare în acest sezon.
Din cele 65 de persoane infectate, 20 sunt încă internate, dintre care 12 în secții obișnuite și opt la terapie intensivă. Alte 38 au fost externate, un pacient nu a avut nevoie de spitalizare, iar șase persoane au decedat.
Anunțul a fost făcut joi, înaintea Marelui Premiu al Marii Britanii din acest weekend și confirmă angajamentul pe termen lung al celor două părți pentru una dintre cele mai importante etape ale campionatului.
MotoGP a revenit la Silverstone în 2010. Organizatorii susțin că, în această perioadă, peste două milioane de spectatori au asistat la Marele Premiu al Marii Britanii.
Directorul executiv al MotoGP Group, Carmelo Ezpeleta, a subliniat importanța pieței britanice pentru campionat.
„Marea Britanie are o tradiție bogată în motociclism și rămâne una dintre cele mai importante piețe pentru MotoGP. De la revenirea la Silverstone, am construit un parteneriat solid și am oferit împreună unele dintre cele mai memorabile weekenduri de Grand Prix. Faptul că am avut 11 câștigători diferiți în ultimele 11 curse disputate aici demonstrează cât de spectaculos și imprevizibil este acest circuit”, a declarat Ezpeleta.
La rândul său, directorul executiv al Silverstone, Stuart Pringle, a afirmat că noul acord consolidează statutul circuitului drept principala gazdă a competițiilor internaționale de motorsport din Regatul Unit.
„Această prelungire nu înseamnă doar semnarea unui contract, ci reconfirmarea viziunii noastre. Silverstone și-a demonstrat capacitatea de a găzdui cele mai importante competiții din motorsport, de la MotoGP și Formula 1 până la Campionatul Mondial de Anduranță. Continuarea colaborării confirmă angajamentul comun de a oferi fanilor cea mai bună experiență posibilă”, a spus Pringle.
Următoarea ediție a Marelui Premiu al Marii Britanii este programată pentru august 2027, data exactă urmând să fie anunțată ulterior.
„Coreea de Nord a lansat un proiectil neidentificat spre Marea de Est”, a declarat Statul Major Interarme sud-coreean într-un comunicat de presă, referindu-se la denumirea coreeană a Mării Japoniei, relatează Le Figaro.
Lansarea a avut loc la o zi după ce Phenianul a acuzat Japonia că devine un „stat beligerant”, în contextul în care Tokyo își consolidează prezența militară în Pacific.
„Un obiect care ar putea fi o rachetă balistică a fost lansat din Coreea de Nord”, a declarat Ministerul Apărării din Japonia pe rețeaua X. În prefața cărții albe anuale privind apărarea arhipelagului japonez, publicată marți, ministrul Apărării, Shinjiro Koizumi, a considerat „imperativ ca Japonia să își consolideze și să își transforme în continuare capacitățile de apărare cu un sentiment de urgență și criză mai puternic ca niciodată”, în fața amenințărilor tot mai mari din partea Chinei, Rusiei și Coreei de Nord.
Kim Yo Jong, puternica soră a liderului Kim Jong-un, a declarat miercuri că „liderii nord-coreeni vor implementa opțiuni militare suplimentare, care sunt în mod clar o consecință a transformării Japoniei”, într-un comunicat publicat de agenția oficială de știri KCNA.
Anchetatorii au ridicat peste 130 de plante de canabis și aproximativ 17 kilograme de masă vegetală.
Plantația era ascunsă într-o pădure de mesteceniPotrivit anchetatorilor, bărbatul, în vârstă de 51 de ani, este cercetat pentru trafic de droguri de risc, după ce ar fi înființat și dezvoltat, pe parcursul anului 2026, o cultură outdoor de canabis destinată vânzării.
Din cercetările efectuate a reieșit că plantele erau cultivate într-o pădure de mesteceni, într-o zonă aflată în apropierea unui drum forestier puțin circulat, în vecinătatea cabanei suspectului, amplasată în fondul forestier al comunei Dalnic, din județul Covasna.
Peste 130 de plante și 17 kilograme de canabis, ridicate de anchetatoriÎn urma cercetării la fața locului și a percheziției efectuate, polițiștii au descoperit și ridicat peste 130 de plante de canabis, aflate în diferite stadii de dezvoltare.
De asemenea, anchetatorii au confiscat aproximativ 17 kilograme de canabis, recipiente utilizate în procesul de cultivare, precum și alte mijloace de probă care vor fi analizate în cadrul anchetei.
Acțiunea a fost desfășurată de polițiștii Serviciului de Combatere a Criminalității Organizate Covasna și ai Serviciului Arme, Explozivi și Substanțe Periculoase Covasna, împreună cu procurorii DIICOT – Biroul Teritorial Covasna.
Suspectul a fost arestat preventivProcurorii DIICOT au dispus reținerea bărbatului în data de 4 august 2026, iar ulterior acesta a fost prezentat Tribunalului Covasna cu propunere de arestare preventivă.
Judecătorul de drepturi și libertăți a admis solicitarea procurorilor și a dispus arestarea preventivă a suspectului pentru o perioadă de 30 de zile.
La desfășurarea operațiunii au participat și polițiști ai Inspectoratului de Poliție Județean Covasna, precum și jandarmi ai Inspectoratului de Jandarmi Județean Covasna.
Ancheta continuăCercetările sunt continuate de procurorii DIICOT pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care a fost desfășurată activitatea infracțională și pentru administrarea probatoriului în cauză.
Controlul a fost efectuat în urma unei sesizări formulate de locuitorii din zonă. Potrivit Gărzii de Mediu, inspectorii au descoperit la o amenajare piscicolă de aproximativ 5.000 de metri pătrați patru foraje de apă subterană de mare adâncime, dintre care două funcționau la capacitate maximă pentru umplerea unei bălți private.
În timpul verificărilor s-a constatat că forajele nu erau echipate cu contoare de apă, astfel încât cantitatea de apă extrasă din pânza freatică nu era monitorizată. De asemenea, operatorul economic nu deținea autorizație de gospodărire a apelor pentru exploatarea puțurilor.
Pentru nerespectarea prevederilor Legii Apelor nr. 107/1996, comisarii au aplicat o amendă de 15.000 de lei și au dispus interzicerea utilizării forajelor până la obținerea documentelor legale necesare.
Garda de Mediu atrage atenția că astfel de practici contribuie la diminuarea rezervelor de apă subterană într-o perioadă în care România traversează o situație critică provocată de seceta prelungită și de temperaturile ridicate.
Instituția face apel la populație și la operatorii economici să utilizeze responsabil resursele de apă și să evite consumul neesențial al apei potabile în perioada restricțiilor.
Pompierii continuă joi intervențiile pentru lichidarea a două incendii de vegetație și fond forestier izbucnite marți în județul Caraș-Severin, în zone montane greu accesibile.
La Valea Bolvașnița, incendiul este localizat, după ce a afectat aproximativ 35 de hectare de vegetație uscată și fond forestier. De la izbucnirea incendiului, la intervenție au participat pompieri ai ISU Caraș-Severin, lucrători ai Ocolului Silvic și reprezentanți ai Serviciului Voluntar pentru Situații de Urgență.
Pentru sprijinirea echipelor din teren, dispozitivul de intervenție a fost suplimentat miercuri cu un elicopter Black Hawk al Inspectoratului General de Aviație al MAI, echipat cu sistemul Bambi Bucket. Acesta a efectuat 40 de aruncări, echivalentul a aproximativ 100 de tone de apă deversate asupra zonelor afectate. Joi, intervenția din teren și din aer a fost reluată pentru lichidarea completă a incendiului și prevenirea oricăror riscuri, acționând pompieri, lucrători ai Ocolului Silvic și elicopterul Black Hawk.
În localitatea Lindenfeld, un al doilea incendiu, izbucnit tot marți, afectează aproximativ 35 de hectare de vegetație uscată și fond forestier. Miercuri au fost efectuate cinci aruncări cu apă de către un al doilea elicopter Black Hawk, iar incendiul a fost declarat lichidat în cursul după-amiezii.
Totuși, în urma unei recunoașteri aeriene efectuate joi dimineață, autoritățile au constatat că focul s-a reaprins. Din cauza terenului dificil, pompierii au fost transportați în apropierea focarului cu ajutorul elicopterului Black Hawk, metodă folosită și în cursul zilei precedente.
Autoritățile atrag atenția că, pe fondul caniculei și al temperaturilor ridicate, riscul producerii incendiilor de vegetație este ridicat și le recomandă cetățenilor să evite utilizarea focului deschis în zone cu pericol de incendiu, să nu arunce resturi de țigări la întâmplare și să nu lase recipiente sub presiune în autoturisme expuse la soare (brichete, tuburi de deodorant etc.).
Nivelul extrem de scăzut al apei de pe Rin și Dunăre perturbă producția de energie, transportul de mărfuri și transportul fluvial în toată Europa, scriu jurnaliștii de la CNBC. Ei avertizează că situația este foarte gravă. Râurile susțin răcirea nucleară, hidroenergia, industria și comerțul, ceea ce înseamnă că o criză prelungită va crește costul energiei și al transportului.
Jurnaliștii de peste ocean au analizat și intervenția autorităților europene care apelează la măsuri extreme. Ei dau exemplul României care a decis să arunce în aer o stâncă de la Dunăre și să scufunde câteva barje pentru a devia cursul apei. Operațiunea este necesară pentru a păstra în funcțiune ultimul reactor nuclear de la Centrala Cernavodă. Concret, este nevoie de un volum mai mare de apă pentru sistemele de răcire ale Centralei Nucleare de la Cernavodă. Un reactor al centralei a fost închis deja din cauza scăderii apei.
Criza apei din Ungaria și Serbia văzută de peste oceanCriză este și în Ungaria. Nivelul scăzut al Dunării a pus în pericol funcționarea centralei nucleare Paks. Unitatea care furnizează aproximativ 40% din energia electrică a țării nu a fost închisă de zeci de ani.
Seceta a afectat și Serbia care a fost obligată să reducă producția de hidroenergie.
Germania, o situație complicatăAmericanii au analizat și situația complicată din Germania. Nivelul scăzut al Rinului amenință economia Germaniei. Nivelul Rinului, o cale navigabilă crucială în inima Europei, a scăzut cel mai mult din ultimii aproape 150 de ani.
Nivelul apei de la Kaub, un punct cheie pentru navele care tranzitează spre sudul Germaniei și Elveția, a ajuns la 24 de centimetri luni și marți. Este cel mai scăzut nivel de la începutul înregistrărilor în 1880. Nivelul considerat critic este de 78 de centimetri, iar estimările arată că apele vor scădea în continuare.
„Apele majore precum Rinul și Dunărea sunt coridoare comerciale critice și surse de apă pentru industrie și generarea de energie, astfel încât atunci când nivelul apei scade, efectele se extind mult dincolo de căile navigabile în sine. Deja vedem acest lucru. Centralele nucleare din Ungaria, România și Franța, împreună cu instalațiile hidroenergetice din Serbia, au fost deja nevoite să reducă producția de energie electrică, deoarece nu există suficientă apă pentru răcire sau acționarea turbinelor, crescând riscul de întreruperi de curent și importuri costisitoare de energie electrică.
De-a lungul Dunării, nivelurile scăzute ale apei au împiedicat fermierii să își transporte culturile și au împiedicat navele de croazieră să ajungă în porturi precum Budapesta. Acestea sunt exemple timpurii ale modului în care aprovizionarea cu apă, din ce în ce mai nesigură, se poate răspândi în economie, afectând comerțul, securitatea energetică, lanțurile de aprovizionare și afacerile locale”, a declarat Liz Saccoccia, responsabilă cu securitatea apei la Institutul Mondial de Resurse, pentru CNBC.
Ce înseamnă nivelurile scăzute ale apei pentru transportul de mărfuri și lanțurile de aprovizionareProblema scoate în evidență o problemă de mediu extrem de importantă: deficitul de apă. În termeni economici, efectele nivelurilor scăzute ale apei asupra Rinului ar putea fi suficiente pentru a reduce produsul intern brut (PIB) german cu până la 0,2% în al treilea trimestru, potrivit lui Stefan Kooths, profesor de economie la Institutul Kiel pentru Economia Mondială.
„Deoarece este puțin probabil ca nivelurile apei să crească brusc peste pragul critic la începutul lunii august, este probabil ca capacitatea de transport să rămână afectată de nivelurile scăzute ale apei pentru o perioadă și în luna următoare. Pierderea de valoare adăugată poate fi estimată aproximativ la 1 până la 2 miliarde de euro (1,15 miliarde de dolari până la 2,3 miliarde de dolari) în al treilea trimestru”, a explicat expertul.
Pierderile vor fi importante deși companiile și autoritățile estimau că se vor confrunta cu astfel de situații și au luat o serie măsuri.
Anchetatorii federali investighează modul în care un avion comercial a fost lăsat să decoleze în timp ce un elicopter Marine One, în care se afla Donald Trump, se apropia de Aeroportul Național Ronald Reagan din Washington, potrivit The Sun.
Anchete în desfășurareConsiliul Național pentru Siguranța Transporturilor și Administrația Federală a Aviației au lansat ambele anchete privind incidentul de marți. Acesta a avut loc în timp ce liderul de la Casa Albă se îndrepta spre Baza Forțelor Aeriene Andrews. Locul marchează prima etapă a călătoriei sale pe Coasta de Vest.
Oficialii au declarat că a existat o „pierdere momentană a separării” între elicopterul prezidențial și aeronava comercială. Ulterior, cele două s-au îndepărtat în siguranță una de cealaltă, potrivit sursei.
Ce este pierderea sepărăriiPierderea separării dintre aeronave are loc ori de câte ori se încalcă minimele de separări specificate. Un eveniment este considerat pierderea separării între aeronave atunci când atât minimele orizontale, cât și cele verticale sunt încălcate. Aceasta poate duce în cele din urmă la o coliziune în aer.
FAA a declarat că „Pe baza analizei noastre preliminare de siguranță, a existat o pierdere momentană a separării. Ulterior, aeronavele au continuat să se îndepărteze una de cealaltă”.
„Controlorul de trafic aerian a fost în contact atât cu pilotul comercial, cât și cu pilotul Marine One în timpul pierderii separării”, a adăugat federația.
Anchetatorii încearcă acum să stabilească de ce avionul de pasageri a primit autorizație de decolare, în timp ce Marine One se apropia de Aeoportul Național Ronald Reagan.
Măsuri luate în urma unui accident aviatic de anul trecutLa data de 29 ianuarie 2025, un avion regional American Airlines și un elicopter Black Hawk al armatei americane au fost implicate într-o coliziune mortală. În urma incidentului, FAA a ordonat ca toate decolările și aterizările de la Aeroportul Național Reagan să se oprească ori de câte ori un elicopter călătorește pe o rută conflictuală.
În urmă cu un an, accidentul a ucis toate cele 67 de persoane aflate la bordul celor două aeronave. De asemenea, a determinat schimbări radicale ale operațiunilor în spațiul aerian puternic aglomerat din jurul orașului Washington, mai arată sursa.
În ciuda aparentei încălcări a procedurii, oficialii au subliniat că Trump nu a fost niciodată în pericol.
„Președintele nu a fost în pericol”Purtătorul de cuvânt al Casei Albe, Kush Desai, a declarat că zborurile Marine One sunt pilotate de unii dintre cei mai buni aviatori din lume. În niciun moment președintele nu a fost în pericol”.
El a adăugat că „deși președintele nu a fost în pericol în timpul pierderii momentane de separare de ieri, Casa Albă continuă să colaboreze cu personalul militar, FAA și cu alte forțe de securitate relevante pentru a asigura siguranța continuă a președintelui”, potrivit aceleiași surse.
Înregistrările controlului traficului aerian par să dezvăluie confuzie în momentele dinaintea decolării Marine One de la Casa Albă.
Pilotul elicopterului a fost auzit spunând turnului de operațiuni: „Turn, vreau doar să mă asigur că mă primiți. Pușcașii Marini Unu, trei minute pentru ridicare”.
Controlorul nu a confirmat apelul și, după ce pilotul a repetat mesajul, a răspuns că transmisia era „întreruptă și ilizibilă”. După ce a avertizat elicopterul despre o aeronavă care pleca, pilotul Marine One a răspuns: „Vom face o întârziere momentană”, conform aceleiași surse.
Proiectul Planului de Pregătire pentru Riscuri în domeniul energiei electrice cuprinde o serie de măsuri menite să prevină disfuncţionalitatea sistemului electroenergetic naţional şi perturbarea alimentării cu energie electrică în contextul situaţiilor de criză, aspect care contribuie la reducerea sau chiar la eliminarea costurilor economice de remediere, se arată în nota de fundamentare a proiectului.
Ministerul Energiei a transmis un apel, printr-o recomandare oficială, la consumatorii casnici, companii, instituții publice și prosumatori să contribuie, prin măsuri voluntare, la reducerea consumului de energie electrică în orele de vîrf de seara, până la finalul lunii
Premierul și ministrul interimar al Energiei Ilie Bolojan a făcut apel la cetățeni, companii și instituții să reducă voluntar consumul de curent, și a anunțat că Guvernul lucrează la un mecanism de rezervă pentru limitarea consumului de energie, în contextul în care România se află, din 1 august, în stare de alertă după închiderea uneia dintre cele două unități nucleară de la Cernavodă, reducerea la jumătate a producției marilor hidrocentrale de la Porțile de Fier și în timp ce riscă oprirea celei de-a doua, după scăderea semnificativă a debitelor Dunării. Cele două reactoare, cu o capacitate instalată de 1.400 MW, asigură, în condiții normale de funcționare aproximativ 20% din producția de energie a României, iar hidrocentralele de pe Dunăre, o pondere de 10-15%, la nivel multianual.
Și Transelectrica, operatorul național de sistem și transport al energiei electrice, care are sub umbrela sa Dispecerul Energetic Național, a subliniat miercuri seara că actualele condiții excepționale generate de seceta severă afectează sistemul electroenergetic național dar și pe cele din regiune, într-o manieră fără precedent din perspectiva operării și a pus accent pe importanța continuării reducerii voluntare a consumului de energie pentru stabilitatea sistemului.
Impactul macroeconomic„Perturbarea funcționării sistemului național electroenergetic, precum şi întreruperea alimentării cu energie electrică poate avea consecințe negative din punct de vedere economic şi al costurilor pentru diversele categorii de consumatori, dar şi asupra infrastructurii energetice. De asemenea, restaurarea sistemului sau refacerea infrastructurii afectate de scenariile de risc identificate pentru România implică costuri pentru operatorul de transport şi de sistem (OTS), în cazul României, compania C.N.T.E.E. Transelectrica, dar şi pentru operatorii de distribuție (OD) şi companiile de producere a energiei electrice”, se arată în nota de fundamentare cu referire la impactil macroeconomic.
Din perspectiva distribuirii sarcinii costurilor economice, în proeict se precizează că operatorul de sistel și trasport, operatorii de distribușie și companiile de producere a energiei electrice au, printre altele, şi atribuția de a asigura restaurarea SEN şi remedierea defecțiunilor/ avariilor produse în rețeaua de transport.
Măsuri planificate pentru prevenirea crizelor de energie electrică„Scopul proiectului de PPR este de a institui măsuri planificate sau care urmează să fie întreprinse la nivel naţional pentru prevenirea crizelor de energie electrică. Acţiunile de pregătire pentru mitigarea riscurilor înscrise în proiectul de PPR au obiectivul de a asigura operarea în siguranţă a sistemului electroenergetic naţional şi furnizarea neîntreruptă cu energie electrică, aspecte care se reflectă printr-o protecţie sporită pentru siguranţa consumatorilor de energie, fie casnici sau noncasnici, precum şi pentru integritatea infrastructurilor energetice naţionale, conform notei de fundamentare.
„Sublinem, pe această cale, rolul semnificativ al proiectului de PPR, care, în complementaritate cu alte planuri de intervenţie la nivel naţional, vizează consolidarea rezilienţie sistemului şi a securităţii în alimentarea cu energie electrică la nivel naţional, proces care implică o cooperare susţinută între instituțiile cu atribuţii în domeniu, operatorul de transport şi de sistem, operatorii de distribuţie şi alte entităţi relevante”, au transmis inițiatorii.
Oficialii sublinaiză că proiectul de PPR a fost elaborat în conformitate cu cerinţele Regulamentului 941/2019 privind pregătirea pentru riscuri în sectorul energiei electrice și de abrogare a Directivei 2005/89/CE şi ale Metodologiei de identificare a scenariilor regionale de criză de energie electrică emisă de ENTSO-E (Rețeaua Europeană a Operatorilor de Transport și de Sistem pentru Energie Electrică), în baza căreia au fost identificate scenariile de risc aplicabile României.
În acord cu Regulamentul 941/2019 privind pregătirea pentru riscuri în sectorul energiei electrice și de abrogare a Directivei 2005/89/CE, fiecare Stat Membru UE are obligaţia de a transmite Comisiei Europene un plan adoptat de pregătire pentru riscuri. Neconformarea cu această cerinţă atrage după sine declanşarea procedurii de infringement la adresa Statului Membru în cauză, cu suportarea consecinţelor legale şi pecuniare aferente.
Conform prevederilor europene, autorităţile competente din Statele Membre actualizează planurile la fiecare patru ani, cu excepția cazului în care împrejurările justifică actualizări mai frecvente. Comisia Europeană este organismul care evaluează Planul de Pregătire pentru Riscuri în domeniul energiei electrice.
De asemenea, în termen de trei luni de la încetarea crizei de energie electrică, autoritatea competentă a statului membru care a declarat criza de energie electrică furnizează Grupului de coordonare în domeniul energiei electrice și Comisiei un raport de evaluare ex post, după consultarea autorității de reglementare, în cazul în care aceasta nu coincide cu autoritatea competentă.
Inițiatorii precizează că o primă variantă a fost publicată în dezbatere publică în urmă cu patru ani (11 iullie 2022), care a fost actualizată în noiembrie 2023, iar proiectul de act normativ a fost postat, spre dezbatere publică, pe pagina de internet, a Minsterului Energiei din nou în ianuarie 2026.
Măsurile de salvgardareAnexa proiectului de HG, care se întinde pe peste 50 de pagini, cuprinde atât definirea situației de criză de energie electrică, cât și rolul și atribuțiilor autorităților.
Capitolul care este cel mai relevant în contextul actual este cel privind stabilirea măsurilor de salvgardare cu caracter tehnic și a regulilor de aplicare a acestora în situațiile de criză apărute în funcționarea Sistemului Electroenergetic Național (SEN).
Măsurile de salvgardare înseamnă, în esență, un set de reglementări tehnice și comerciale care se iau pentru prevenirea sau limitarea efectelor unor situații de criză pe piața de energie precum și în cazul în care este amenințată siguranța fizică ori securitatea persoanelor, a aparatelor sau a instalațiilor ori integritatea sistemului.
Prin aplicarea măsurilor de salvgardare se urmărește menținerea echilibrului permanent între producţie, consum și schimburile transfrontaliere programate, prin creșterea producțieiși reducerea consumului intern de energie electrică.
Reducerea consumului intern de energie electrică în situații de criză în funcționarea SEN se face în baza Normativului de limitări.
Măsurile de salvgardare se aplică de către Operatorul de Transport și de Sistem (OTS) – care este Transelectrica, de către Operatorii de Distribuție (OD), de producătorii de energie electrică, de clienții finali de energie electrică racordați direct în stațiile electrice ale SEN și de către furnizorii de energie electrică.
Potrivit documentului, OTS determină probabilitatea apariției unei situații de criză în funcționarea SEN, în baza analizelor pe termen scurt (zile) și termen mediu (luni) a adecvanței SEN, utilizând cel puțin informațiile privind:
„Cu cel puțin cinci zile înainte de instalarea unei situații de criză în funcționarea SEN, OTS întocmește și comunică Ministerului Energiei, în calitate de Autoritate Competentă și către ANRE, un raport privind iminența apariției unei situații de criză în funcționarea SEN, necesitatea promovării unei Hotărâri de Guvern în conformitate cu prevederile art. 5 și art. 6 lit. m) din Legea nr. 123/2012, cu modificările și completările ulterioare, pentru aplicarea măsurilor de salvgardare precizate mai jos în vederea prevenirii/limitării situației de criză, precum și perioada necesară aplicării acestora”, se arată în document.
Proiectul integral, AICI
ANM anunță că valul de căldură va continua până sâmbătă, când se va restrânge treptat spre vest și sud.
În aceeași perioadă, meteorologii au emis și un cod portocaliu de vijelii și grindină pentru mai multe regiuni din țară.
Canicula rămâne intensă până vineriPotrivit informării valabile până duminică, 9 august, astăzi, joi, este ziua cea mai fierbinte.
Vineri, valul de căldură se va reduce în nord-vest, centru și local în est.
Sâmbătă, fenomenul se va restrânge doar către vest și sud.
Temperaturile maxime de astăzi vor varia între 29 și 41 de grade. Cele mai ridicate valori se vor înregistra în Câmpia de Vest. Vineri și sâmbătă, valorile vor scădea treptat, dar vor rămâne peste 35 de grade în sud-vest. Nopțile tropicale continuă în sudul țării, cu minime de 20-24 de grade.
Cod portocaliu de vijelii și grindinăPentru această seară, ANM a emis un cod portocaliu valabil în nordul Moldovei, Maramureș, Oltenia, estul Transilvaniei și vestul Munteniei. Meteorologii avertizează despre rafale de vânt de 70-90 km/h și grindină de până la 4 centimetri.
Cantitățile de apă pot depăși local 50 litri pe metru pătrat în doar câteva ore. În restul țării este în vigoare cod galben pentru fenomene similare, dar de intensitate mai redusă.
Fenomenele de instabilitate se vor repeta și vineri, în special în vestul și centrul țării, potrivit prognozei ANM.
În cadrul unei conferințe de presă realizată la inaugurarea unei noi creșe din Capitală, Ministrul Dezvoltării Cseke Attila a declarat că „suntem la 96-a creșă inaugurată, iar săptămâna viitoare vom ajunge la 100”.
România, pe ultimul loc în UE la numărul de creșe disponibile în 2021El a transmis că în urmă cu cinci ani, atunci când a fost inițiat proiectul, „România era pe ultimul loc în Uniunea Europeană la numărul de locuri disponibile pentru vârsta antepreșcolară, față de alte state membre”.
Cseke Attila a precizat că problema demografică este „provocare care există acum în România”.
„Programul guvernamental de construire de creșe «Sfânta Ana» are în portofoliu astăzi 247 de construcții de creșe. Din care 110 se finanțează din fonduri europene din PNRR, care se finalizează în această lună până la sfârșitul lunii august”, a transmis ministrul.
Se vor finaliza „110 creșe până la sfârșitul lunii august”Potrivit acestuia, „suntem la a 96-a creșă inaugurată, săptămâna viitoare vom ajunge la 100. Până la sfârșitul lunii august în mod cert vom finaliza cele 110 creșe pe care ni le-am dorit în PNRR”.
Ministrul Dezvoltării a specificat și că toate celelalte creșe, care sunt în curs de execuție în diverse stadii, își vor urma currul și vor fi executate și finalizate pe finanțare națională.
„În toamna acestui an, la sfârșitul acestui an, dorim să facem o evaluare a acestui program”, a mai adăugat Cseke Attila.
Mai mult, a precizat că este nevoie de astfel de proiecte și în marile orașe și zonele metropolitane.
„În București este a doua creșă finalizată după creșa din sectorul 2. Mai avem o creșă la fel în sectorul 6. La sfârșitul acestei luni o finalizăm”. De asemenea, mai este „aprobată construirea unei creșe în sectorul 3, pe finanțare națională”, conform ministrului.
Județele în care va continua proiectulEl a transmis că „acest program guvernamental de construire creșe, «Sfânta Ana», finanțează nu numai construcția și nu numai toate dotările și echipamentele necesare funcționării. Practic această creșă se predă la cheie autorității locale. Dar din 2022 cheltuielile de funcționare a creșelor au fost preluate la bugetul Ministerului Educației. Înainte ele erau în sarcina exclusivă autorităților locale”.
Acest program „merge mai departe mâine în județul Constanța. Săptămâna viitoare va continua în Hunedoara, Arad, Cluj, Galați și apoi Botoșani”, a mai declarat ministrul.
