Potrivit analizei publicate de Consiliul Concurenței, diferența dintre prețurile din România și media europeană a fost mai mare decât în mod obișnuit, în special în cazul prețurilor fără taxe.
În ultimele zile ale perioadei analizate, în cazul motorinei, diferența față de media europeană s-a redus treptat, România revenind spre situația întâlnită în trecut, înainte de război, când prețurile interne la motorină erau mai apropiate de media UE decât cele la benzină.
După creșterile importante din luna martie, generate de tensiunile internaționale și de problemele de aprovizionare, prețurile la pompă au intrat pe o tendință de corecție, mai ales în luna iunie.
Prețurile interne fără taxe au urmat, în general, evoluția cotațiilor internaționale Platts și Brent, însă transmisia nu a fost automată, instantanee sau proporțională.
Potrivit sursei citate, în cazul benzinei, corelarea cu evoluția cotațiilor internaționale a fost mai clară, iar scăderea cotațiilor din luna iunie s-a văzut în prețurile interne.
Prețurile cu taxe din România erau, la mijlocul lunii iunie, sub media UE cu 7,2% la benzină și cu 3,7% la motorină. În cazul prețurilor fără taxe, diferențele erau și mai mari: 15,1% sub media UE la benzină și 8,3% sub media UE la motorină.
În cazul motorinei, șocul inițial a fost mai puternic, iar ajustarea ulterioară a fost mai lentă și mai moderată, pe fondul unei volatilități mai ridicate și al unei dependențe mai mari de piețele internaționale. Evoluția se explică și în apropierea treptată, în ultimele zile, a prețului motorinei din România de media europeană.
România, printre țările cu cele mai reduse niveluri ale prețurilor fără taxe la carburanțiDin punctul de vedere al prețurilor fără taxe, România s-a aflat, în luna iunie, în grupul statelor cu cele mai reduse niveluri ale prețurilor fără taxe, iar ecartul față de media europeană a fost mai accentuat decât în perioadele obișnuite.
„Datele disponibile arată că, în perioada în care adaosul comercial a fost plafonat, iar acciza la motorină a fost redusă temporar, România a avut prețuri la carburanți mai mici decât media Uniunii Europene. În ultimele zile, la motorină am observat o apropiere treptată de media europeană, ceea ce indică mai degrabă o revenire spre situația cunoscută anterior, înainte de război. Vom continua să monitorizăm piața, mai ales după încetarea măsurilor temporare”, a declarat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.
În contextul în care perioada pentru care a fost declarată situația de criză nu a fost prelungită, de la data de 1 iulie, acciza la motorină a revenit la nivelul anterior, ceea ce reprezintă o creștere de aproximativ 36 bani/litru, cu TVA.
Consiliul Concurenței va oferi, până la sfârșitul lunii iulie și un raport cu privire la respectarea obligațiilor de plafonare de către operatorii de pe piața de carburanți.
Autoritatea de concurență va continua să monitorizeze evoluțiile de pe piața carburanților, inclusiv după încetarea măsurilor temporare, pentru a analiza modul în care modificările cotațiilor internaționale, ale costurilor și ale condițiilor comerciale se reflectă în prețurile practicate la pompă.
Cele mai importante restricții sunt programate luni, 6 iulie, când circulația va fi afectată pe DN7C – Transfăgărășan, în zona Bâlea Lac – Bâlea Cascadă – Cârțișoara.
Restricții în județul SibiuSâmbătă, 4 iulie 2026, în cadrul Etapei IA a Turului Ciclist al Sibiului, vor fi restricții pe DN1, între Săcel, la intersecția cu DJ106D, și Cristian, la intersecția cu DJ106E. Circulația va fi afectată în intervalul 10:30 – 10:45.
Duminică, 5 iulie 2026, în Etapa a II-a, restricțiile vor viza DN1, între Miercurea Sibiului, la intersecția cu DJ106F, și Săcel, la intersecția cu DJ106D. Măsurile vor fi aplicate între orele 12:30 și 13:05.
Transfăgărășanul, afectat pe 6 iulieLuni, 6 iulie 2026, vor avea loc mai multe evenimente care vor bloca sau restricționa circulația pe Transfăgărășan.
Pentru concursul Transfăgărășan Challenge, competiție pentru amatori conexă Turului Ciclist al Sibiului, traficul va fi restricționat pe DN7C – Transfăgărășan, între intersecția cu DJ105P și Bâlea Lac, în intervalul 12:45 – 16:15.
Tot luni, în cadrul Etapei a III-a a Turului Ciclist al Sibiului, competiția pentru profesioniști, vor fi restricții pe DN7C astfel:
Cabana Vama Cucului – Bâlea Cascadă, între orele 09:00 și 13:30;
Bâlea Lac – Cârțișoara, între orele 13:30 și 18:00.
În aceeași zi, între orele 09:00 și 17:00, cu o pauză între 12:00 și 13:00, traficul va fi închis pe DN7C Transfăgărășan, între Bâlea Lac și Bâlea Cascadă, pentru desfășurarea evenimentului automobilistic COBYX Collection – Romanian Tour 2.
Restricții și în județul BrașovÎn județul Brașov, luni, 6 iulie 2026, în cadrul Etapei a III-a, vor fi restricții pe DN1, între Voila și Sâmbăta de Jos, zona intersecțiilor cu DJ105 și DJ105B. Intervalul anunțat este 13:40 – 13:45.
Ultimele restricții, pe DN14Marți, 7 iulie 2026, în Etapa a IV-a, restricțiile vor viza DN14, între Dumbrăveni, la intersecția cu DJ142C, și Șaroș pe Târnave, la intersecția cu DJ141B. Intrarea în sectorul restricționat este estimată pentru intervalul 14:35 – 14:40, iar ieșirea pentru intervalul 14:40 – 14:55.
Autoritățile le recomandă șoferilor să respecte indicațiile organizatorilor și ale echipajelor de poliție aflate în teren, să circule cu prudență și să ia în calcul rute alternative, mai ales în zona Transfăgărășanului, unde restricțiile se suprapun cu perioada de vârf a sezonului turistic.
Pompierii intervin la Centrul de Plasament din municipiul Pașcani, unde a izbucnit un incendiu care se manifestă cu degajări mari de fum la nivelul subsolului și al parterului clădirii.
Cele opt persoane aflate în clădire, toate adulte, angajați ai centrului, s-au autoevacuat înainte de sosirea forțelor de intervenție. Până în acest moment nu au fost raportate victime.
Subsolul clădirii are o suprafață de aproximativ 200 de metri pătrați, iar echipajele fac verificări pentru localizarea sursei de fum și înlăturarea oricărui pericol.
A fost solicitat și un echipaj de suport logistic, care asigură rezerva de butelii cu aer comprimat și aparate de respirat pentru echipele operative.
În urma recunoașterilor efectuate în subsolul clădirii, pompierii au identificat focarul incendiului. Ard mase plastice, iar echipajele intervin pentru lichidarea incendiului și evacuarea fumului acumulat atât din subsol, cât și din restul clădirii.
Pompierii lucrează la ora transmiterii știrii pentru lichidarea completă a incendiului, ventilarea spațiilor afectate și înlăturarea oricărui pericol.
După cele 90 de minute fără gol primit în fața Austriei, Simón a ajuns la 519 minute consecutive fără să fie învins la Cupa Mondială, depășind recordul de 518 minute stabilit de legendarul portar italian Walter Zenga la turneul final din Italia, în 1990, scrie Euronews.
Seria portarului spaniol include meciurile fără gol primit împotriva Austriei, Capului Verde, Uruguayului și Arabiei Saudite la Mondialul din 2026, dar și minutele disputate fără gol încasat la ediția din Qatar 2022, înainte ca Spania să fie eliminată de Maroc la loviturile de departajare.
Spania a dominat Austria și merge mai departeNaționala pregătită de Luis de la Fuente nu i-a lăsat prea multe șanse Austriei. Atacantul Mikel Oyarzabal a deschis scorul înainte de pauză, după o pasă a lui Marc Cucurella.
Pedro Porro, din echipa Spaniei, în duel cu Marcel Sabitzer, (Austria). Sursa foto: Hepta/Mediafax Foto
În repriza secundă, Pedro Porro a majorat avantajul cu o lovitură de cap, iar Oyarzabal a închis tabela în minutul 89. Acțiunea a fot creată tot de Cucurella. Scorul putea fi chiar mai mare, însă portarul Austriei, Alexander Schlager, a avut mai multe intervenții decisive care au limitat proporțiile înfrângerii.
Duel de gală în optimile Cupei MondialeVictoria o trimite pe Spania în optimile de finală, unde va avea unul dintre cele mai atractive dueluri ale competiției. Ibericii vor întâlni Portugalia, echipă condusă de Cristiano Ronaldo, după ce lusitanii au eliminat Croația cu scorul de 2-1. Meciul dintre cele două reprezentative este programat la Dallas și se anunță unul dintre capetele de afiș ale fazei eliminatorii.
„Este ceva ce ne preocupă foarte mult”, a declarat Thierry Gouvenou, directorul tehnic al Turului Franței. „Nu este prima dată când ne confruntăm cu asta, dar de data aceasta este mai rău din cauza a ceea ce am experimentat deja în mai și iunie”, relatează The Guardian.
Turul a fost deraiat în trecut de războaie, greve, tulburări civile și pandemie, dar nicio etapă nu a fost niciodată anulată din cauza căldurii extreme.
Posibilitatea ca acest lucru să se întâmple în timpul cursei din acest an a devenit reală după ce în unele regiuni din Franța și Spania au fost prognozate din nou temperaturi de până la 44 de grade Celsius.
Următoarea perioadă de caniculă extremă ar putea afecta plutonul chiar duminică, când a doua etapă a Turului, de-a lungul a 168 de kilometri ondulați, va urma coasta Mediteranei, de la Tarragona la Barcelona.
Canicula a perturbat și alte curseCursele recente au fost afectate de căldură arzătoare. În Turul Elveției, lidera generală Elisa Longo Borghini a suferit o insolație și a pierdut aproape 10 minute în fața rivalelor sale. Italianca a fost extrem de afectată la linia de sosire și i-a fost greu să-și amintească cursa.
„Insolația este o urgență extrem de gravă”, a declarat Emilio Magni, directorul medical al echipei XDS Astana care participă la Tur. „Sistemele de reglare a temperaturii din creier încep să cedeze. Apoi, activitatea cardiacă, circulația și dilatarea vaselor de sânge sunt afectate. Este ca un scurtcircuit.”
Deși protocolul privind vremea extremă aplicat ciclismului profesionist permite măsuri suplimentare, cum ar fi hrănirea și băutura suplimentară, nu există prea multe măsuri care să se alinieze cu temperaturile din cuptorul înregistrate luna trecută în Franța.
„În trecut, am deschis zona de alimentare de la început până la sfârșit și am prelungit limita de timp. De câțiva ani, avem și motociclete cu băuturi reci, pentru motocicliști”, a spus Gouvenou.
Cicliștii au solicitat deja ore de start mai devremeO altă posibilitate ar fi ca etapele Turului să înceapă mult mai devreme în cursul zilei, însă cursa este prizonieră propriului renume globale. Programul televiziunilor internaționale dictează ca momentele cheie să aibă loc în căldura zilei, deși cicliștii au solicitat deja ore de start mai devreme pentru a evita temperaturile toride de la mijlocul după-amiezii.
„În loc ca etapa să înceapă atât de târziu cum facem acum, ar trebui să o mutăm la ora nouă dimineața pentru a se termina la ora două și jumătate după-amiaza”, a declarat Pascal Chanteur, președintele sindicatului cicliștilor profesioniști din Franța.
Cel mai recent val de căldură din Franța, cel mai fierbinte de la începutul înregistrărilor, a dus la o creștere a numărului de decese și la închiderea școlilor și a atracțiilor turistice. Acest lucru a intensificat, de asemenea, cerințele asupra serviciilor de urgență, pe care Turul în sine se bazează în mare măsură, atât pentru a proteja plutonul, cât și pentru a proteja spectatorii.
Însă Turul este de o asemenea amploare încât nu își poate modifica programul cu preaviz scurt.
„Trebuie să țineți cont că peste 28.000 de polițiști, personal al serviciilor de urgență și jandarmi sunt mobilizați pentru traseul Turului”, a declarat directorul cursei, Christian Prudhomme. „Acestea nu sunt aranjamente pe care le faceți în ultimul moment. Putem scoate câțiva kilometri din etapă sau putem începe cu o jumătate de oră mai devreme, dar asta nu va face o mare diferență.”
Deputatul PSD Marius Budăi a transmis un mesaj acid premierului interimar, susținând, într-o postare pe Facebook, că ideea unui „guvern de armistițiu”, promovată de Bolojan, reprezintă o propunere anterioară a social-democraților.
„Maestrul incontestabil al răzgândirilor strategice, domnul Ilie Bolojan, tocmai a inventat… apa caldă. Sau, mă rog, a preluat-o din spațiul public, fără ghilimele. Noua „găselniță” de geniu se numește “Guvernul de armistițiu”. Sună nobil, sună a pace generală, dar mai ales sună a… exact ce propunea PSD încă de când s-a prăbușit primul pion pe tabla de șah”, a scris Budăi pe Facebook.
Budăi: Bolojan și-a modificat poziția în negocierile pentru formarea GuvernuluiSocial-democratul mai susține că Bolojan și-a modificat în repetate rânduri poziția în negocierile pentru formarea Guvernului și vorbește despre o serie de „armistiții” care, în opinia sa, nu au fost respectate.
„Logica de fier a domnului Bolojan devine de-a dreptul fascinantă dacă ne uităm la palmaresul „armistițiilor” de până acum. Armistițiul nr. 1: Chiar Guvernul Bolojan trebuia să fie un armistițiu doctrinar. Rezultatul? Încălcat grosolan de domnul Bolojan încă de la început. Armistițiile nr. 2, 3 & 4: Formulele cu domnii Tomac și Veștea și Guvern minoritar PSD. Alte „armistiții” de fațadă, bune doar ca praf în ochii tuturor. Armistițiul suprem (Cel de-acum): Marea coaliție pro-occidentală… fără domnul Bolojan premier. Adică exact formula de la care s-a plecat de la bun început. Strategia este deja de manual: de fiecare dată când președintele Nicușor Dan și restul partidelor reușesc, prin minune, să bifeze toate condițiile absurde puse de premierul demis, hop!, mai apare o condiție sau o declarație-șoc”, a continuat Budăi.
Critici la adresa lui Bolojan și USRAcesta susține că obiectivul premierului interimar și al USR nu ar fi formarea rapidă a unui nou Executiv, ci prelungirea perioadei în care Guvernul interimar rămâne în funcție.
„Să aștepți ca domnul Bolojan și USR să fie de acord cu un guvern este ca și cum ai merge tot înainte și te-ai aștepta să atingi orizontul – oricât de mulți pași faci spre condițiile lor, ei se îndepărtează cu exact aceeași distanță. Se mai schimbă o regulă în timpul jocului, pentru că miza nu este stabilitatea economică, nici nivelul de trai al românilor. Miza este mult mai pământeană – cum să mai prindem o zi, o săptămână, o lună pe scaunul de la Palatul Victoria, chiar și din postura de interimar ilegitim. Când nu mai ai argumente, furi idei din spațiul public (…) Plagiatul și oportunismul politic n-au arătat niciodată atât de… „responsabile”, a conchis Budăi.
Blocaj politic de aproape două luniRomânia se află într-un blocaj politic de aproape două luni, după demiterea Guvernului Bolojan prin moțiune de cenzură în data de 5 mai.
De atunci, negocierile dintre principalele partide nu au dus la formarea unei majorități, disputa centrală fiind legată de funcția de premier și de garanțiile cerute pentru susținerea viitorului cabinet.
După căderea Guvernului Bolojan, președintele Nicușor Dan l-a desemnat premier pe Eugen Tomac, însă acesta și-a depus mandatul după ce nu a găsit sprijin suficient. Ulterior, Adrian Veștea a fost desemnat pentru funcția de premier, dar guvernul propus de el a fost respins la vot.
Cabinetul Veștea avea nevoie de 233 de voturi pentru a fi învestit, însă a obținut doar 189. În acest context, varianta unui guvern „de armistițiu” este discutată ca posibilă soluție pentru ieșirea din criză.
La tragerea de duminică, la categoria I a jocului Loto 6/49 este în joc un report de peste 37,72 milioane de lei, echivalentul a peste 7,02 milioane de euro.
Premii importante și la celelalte jocuriȘi celelalte jocuri organizate de Loteria Română oferă reporturi consistente.
La Noroc, reportul cumulat depășește 7,10 milioane de lei (peste 1,35 milioane de euro).
La Joker, la categoria I, reportul este de peste 1,20 milioane de lei (peste 230.900 de euro), iar la categoria a II-a se află în joc peste 252.900 de lei (peste 48.300 de euro).
La Noroc Plus, reportul la categoria I depășește 372.500 de lei (peste 71.100 de euro).
La Loto 5/40, la categoria I, reportul este de peste 217.000 de lei (peste 41.400 de euro), iar la Super Noroc reportul cumulat a ajuns la peste 312.800 de lei (peste 59.700 de euro).
Când au loc tragerileNoile trageri Loto 6/49, Noroc, Joker, Noroc Plus, Loto 5/40 și Super Noroc vor avea loc duminică, 5 iulie, de la ora 18.30.
Ultimele trageriJoi au fost acordate peste 18.600 de câștiguri în valoare totală de peste 1,7 milioane de lei.
Cel mai mare premiu din istoria Loto 6/49Cel mai mare premiu din istoria Loto 6/49 s-a câștigat în data de 25 iunie 2023 la categoria I a jocului.
Premiul a fost în valoare de 50.096.011,76 de lei, echivalentul a peste 10,10 milioane de euro.
Biletul a fost jucat la o agenție din Sectorul 6 din București
Rezultatele au fost publicate în revista științifică Clinical Gastroenterology and Hepatology, după o analiză care a inclus peste 350.000 de participanți din baza de date UK Biobank, urmăriți timp de 13 ani. La începutul studiului, niciunul dintre participanți nu fusese diagnosticat cu ciroză sau cancer hepatic, mai precizează Euronews.
Ce au descoperit cercetătoriiAnaliza arată că un consum mai mare de cafea a fost asociat cu un risc mai mic de apariție a mai multor afecțiuni hepatice. Persoanele care consumau cinci sau mai multe cești de cafea pe zi au prezentat:
În același timp, participanții care consumau mai multă cafea aveau niveluri mai reduse de grăsime în ficat, inflamație, fibroză și acumulare de fier, indicatori asociați cu o stare mai bună de sănătate a acestui organ.
Consumul de cafea: rezultatele studiului Clinical Gastroenterology and Hepatology. Sursa foto: cghjournal.org
Analizele de sânge au arătat, de asemenea, niveluri mai ridicate ale unor proteine asociate cu funcționarea normală a ficatului. Au fost detectate și niveluri mai scăzute ale markerilor legați de inflamație și cicatrizarea țesutului hepatic.
Beneficiile nu par să depindă doar de cofeinăUnul dintre cele mai interesante rezultate ale cercetării este că atât cafeaua cu cofeină, cât și cea decofeinizată au fost asociate cu efecte similare. Acest lucru sugerează că eventualele beneficii nu sunt explicate exclusiv de cofeină, ci și de alți compuși prezenți în cafea. Potrivit autoarei studiului, Shelly Lu, rezultatele indică faptul că băutura poate influența procesele de inflamație și fibroză hepatică. Aceste aspecte vor fi analizate amănunțit în cercetări viitoare.
Câte cești par să ofere cele mai mari beneficiiDeși cele mai mici riscuri au fost observate în rândul persoanelor care consumau cinci sau mai multe cești pe zi, cercetătorii spun că cea mai puternică asociere a fost observată la un consum de aproximativ trei-patru cești zilnic. Chiar și persoanele care beau una-două cești pe zi au prezentat un risc semnificativ mai redus comparativ cu cele care nu consumau cafea.
Cercetătorii: nu începeți să beți cafea doar pentru acest motivAutorul principal al studiului, Ju Dong Yang, spune că rezultatele sunt încurajatoare pentru persoanele care consumă deja cafea și o tolerează bine. Însă ea nu justifică recomandarea băuturii ca metodă de prevenție.
„Rezultatele noastre susțin consumul moderat de cafea pentru persoanele care deja o consumă și o tolerează bine. Totuși, nu recomandăm ca cineva să înceapă să bea cafea exclusiv pentru protecția ficatului pe baza acestui studiu”, a declarat cercetătorul. Acesta subliniază că prevenirea bolilor hepatice rămâne legată în primul rând de un stil de viață sănătos.
Ce recomandă specialiștii pentru protejarea ficatuluiPotrivit cercetătorilor, cele mai eficiente măsuri pentru reducerea riscului de boli hepatice rămân:
Autorii atrag atenția și asupra faptului că un consum excesiv de cofeină poate provoca palpitații, creșterea tensiunii arteriale, anxietate și tulburări de somn.
În general, limita considerată sigură pentru majoritatea adulților sănătoși este de aproximativ 400 mg de cofeină pe zi, echivalentul a aproximativ patru cești de cafea. De asemenea, studiul este unul observațional, ceea ce înseamnă că evidențiază o asociere între consumul de cafea și un risc mai mic de boli hepatice, fără a demonstra că băutura este cauza directă a acestor efecte.
Deși Google s-a angajat să își înjumătățească emisiile până în 2030, acestea au crescut cu 82% din 2019 (o creștere de 18% numai în ultimul an), potrivit raportului publicat marți, 30 iunie. Emisiile Amazon, dezvăluite miercuri, 1 iulie, au crescut cu 58% în aceeași perioadă (o creștere de 16% într-un an), chiar dacă compania a promis să atingă neutralitatea carbonului până în 2040, potrivit Le Figaro.
Un semn că problema se agravează: ambele companii poluează acum mai mult per dolar de afaceri. Cu alte cuvinte, emisiile lor cresc mai rapid decât vânzările, o premieră pentru Amazon din cel puțin 2021. „Implementarea infrastructurii de inteligență artificială se accelerează în prezent mai repede decât se decarbonizează rețeaua electrică”, recunoaște Kate Brandt, directorul de sustenabilitate al Google, citată în raportul anual de mediu al companiei. Omoloaga sa de la Amazon, Kara Hurst, recunoaște că „creșterea cererii ar putea încetini” ambițiile de mediu ale companiei.
ONU a cerut transparențăPe 23 iunie, secretarul general al ONU, António Guterres, a cerut directorilor din domeniul inteligenței artificiale să „spună întregul adevăr” despre costul de mediu al centrelor de date. El a lansat o inițiativă care le impune să își publice amprenta (carbon, apă, sol) și apoi să treacă la energia regenerabilă până la sfârșitul deceniului. Conform unui studiu al ONU, centrele de date au consumat 448 terawați-oră de electricitate în 2025. Dacă ar fi o țară, acest lucru le-ar plasa pe locul 11 în lume, după Franța.
În total, Google susține că a emis anul trecut 18,8 milioane de tone de echivalent CO2, în principal din centrele sale de date și birouri, dar mai ales din fabricarea procesoarelor și construirea de noi instalații gigantice pentru a le găzdui. Amazon, principalul furnizor de cloud computing, a emis 80,85 milioane de tone de echivalent CO2 din aceleași activități, plus depozitele, flota logistică și livrările la nivel mondial. Acest fenomen afectează întregul sector și pare probabil ca rapoartele încă nepublicate de la Meta și Microsoft să reflecte aceeași tendință.
Inteligența artificială generează consum uriaș de electricitateCursa globală pentru inteligența artificială, care s-a accelerat după succesul ChatGPT la sfârșitul anului 2022, îi determină pe giganții tehnologici să construiască tot mai multe centre de date – facilități care consumă cantități uriașe de electricitate, apă de răcire, beton, oțel și cipuri. Consumul de electricitate al Google s-a dublat în trei ani și se apropie de cel al unei țări precum Grecia. La Amazon, emisiile legate de construcția centrelor de date au crescut cu peste 40% într-un singur an. Majoritatea acestei poluări este indirectă: 85% din amprenta Google și 76% din cea a Amazon provin din lanțurile lor de aprovizionare, situate în mare parte în Asia și încă puternic dependente de combustibilii fosili.
În rapoartele lor anuale voluminoase, ambele companii își laudă eforturile. Google susține că a semnat un număr record de contracte de energie regenerabilă în 2025 (12 gigawați), investind totodată și în energie nucleară și geotermală. Amazon, la rândul său, se prezintă drept principalul cumpărător mondial de energie regenerabilă pentru al șaselea an consecutiv. De asemenea, investește în reactoare nucleare mici și se mândrește cu o flotă de peste 52.000 de autoutilitare electrice.
