Comisia Europeană a început o anchetă împotriva unui renumit producător francez de vaccinuri antigripale. Sunt vizate posibile abuzuri de poziție dominantă pe piață și practici de excludere a competitorilor, care ar putea echivala cu „denigrare anticoncurențială”, au comunicat marți reprezentanții instituției.
Inspectorii desemnați au efectuat vizite inopinate la sediile companiei din Franța și Germania, înmsoțiți de autoritățile naționale de concurență. Potrivit Reuters, grupul farmaceutic francez Sanofi a confirmat controalele și a transmis că va respecta procedurile impuse de autorități: „Suntem încrezători că activitatea noastră respectă toate reglementările în vigoare și vom coopera pe deplin cu Comisia Europeană”.
Ancheta vizează în mod specific sectorul vaccinurilor antigripale sezoniere, o piață în care Sanofi deține un rol important de mulți ani, prin divizia sa de vaccinuri, Sanofi Pasteur.
Actor cheie în piața medicamentelorGrupul farmaceutic are sediul în Franța și este activă în mai multe țări, fiind unul dintre cei mai mari producători de medicamente. Portofoliul său include tratamente pentru boli rare, diabet, imunologie, dar și o componentă puternică în domeniul vaccinurilor.
Deși nu s-a numărat printre liderii dezvoltării vaccinurilor anti-COVID-19, Sanofi a avut un rol important în pandemie, contribuind la producția de vaccinuri pentru alte companii și lucrând, totodată, la un ser propriu împreună cu britanicii de la GSK. Vaccinul său a ajuns pe piață mai târziu, după ce Pfizer-BioNTech și Moderna dominau deja distribuția pe teritoriul UE și al SUA.
Investigația este la începutComisia a precizat că nu are un termen limită pentru încheierea acestor investigații și că durata poate varia în funcție de complexitatea cazului, de cooperarea firmei și de modul în care aceasta își exercită drepturile în cadrul procedurii.
Inspecțiile surpriză sunt doar primul pas din investigație și nu înseamnă automat că firma verificată este vinovată, iar desfășurarea lor nu anticipează rezultatul final al anchetei.
Concurența scăzută costă scumpSanofi este activă și în România, unde are un portofoliu variat și patru divizii distincte, fiind una dintre cele mai importante companii farmaceutice de pe piața locală. În trecut, Sanofi a deținut fabrica de medicamente generice Zentiva din București, parte a diviziei europene de generice, care a fost separată de grup ulterior.
Dacă se confirmă existența unor practici anticoncurențiale, acest lucru ar putea avea consecințe asupra pieței vaccinurilor antigripale în întreaga Europă. Țările în care compania este activă – fie prin producție, fie prin vânzare – ar fi putut fi afectate prin limitarea accesului la alternative, reducerea concurenței și menținerea unor prețuri mai ridicate decât în condiții normale de piață.
Astfel de practici pot influența negativ disponibilitatea vaccinurilor, alegerea furnizorilor sau politicile publice de sănătate, în special în perioadele de vârf ale campaniilor sezoniere.
Articolul Un producător francez de vaccinuri antigripale este anchetat pentru posibile abuzuri de piață apare prima dată în Mediafax.
Suma va fi utilizată pentru a acoperi necesitățile bugetare în domeniul apărării, programelor sociale și eforturilor de redresare, a precizat ministerul.
Cu ultima tranșă, UE a alocat 16,4 miliarde de dolari Ucrainei, ca parte a inițiativei de împrumuturi pentru accelerarea veniturilor extraordinare (ERA).
Blocul european s-a angajat să suporte 21,2 miliarde de dolari din împrumutul de 50 de miliarde de dolari condus de G7 și destinat să stimuleze eforturile de apărare și reconstrucție ale Kievului.
De anul trecut, membrii G7 și UE au dat 28 de miliarde de dolari către Ucraina prin împrumuturile ERA.
UE, sprijin bugetar pentru Ucraina„Din februarie 2022, Uniunea Europeană a fost cel mai mare furnizor de sprijin bugetar direct pentru Ucraina – 73,3 miliarde de dolari”, a declarat ministrul finanțelor Serhii Marchenko într-un comunicat.
„Chestiunea utilizării în continuare a activelor rusești înghețate pentru nevoile Ucrainei rămâne pe agenda întâlnirilor cu partenerii europeni”.
Membrii G7 au imobilizat aproximativ 300 de miliarde de dolari din activele suverane rusești la izbucnirea războiului pe scară largă, aproximativ două treimi fiind deținute de instituția financiară Euroclear, cu sediul în Belgia.
În timp ce UE și Belgia s-au opus confiscării directe a activelor, temându-se de capcane juridice și fiscale, liderii europeni au cerut din ce în ce mai mult o abordare mai radicală în utilizarea acestora în beneficiul Kievului.
Articolul UE acordă Ucrainei un împrumut de 4,7 miliarde de dolari garantat cu active rusești apare prima dată în Mediafax.
Zeci de persoane fizice au acționat în judecată Administrația Străzilor București (ASPMB) pentru a obține reparații materiale și morale în urma accidentelor de pe arterele Capitalei, arată amplul răspuns transmis de instituție la solicitarea Mediafax.
Decizie cu „efect reparator și rezonabil, fără a duce la o îmbogățire nejustificată”Solicitarea de informații, înregistrară pe 1 septembrie, venea în completarea unui caz, detaliat în exclusivitate de Mediafax, al unui bărbat care a căzut noaptea cu trotineta, în timp ce mergea pe Șoseaua Nordului din București, din cauza unei gropi nesemnalizate pe care nu a putut să o ocolească la timp. În urma incidentului, bărbatul s-a ales cu răni grave la mâini și la picioare și a primit îngrijiri medicale timp de mai multe zile.
Accidentul s-a produs în 29 iunie 2023, dar bărbatul a dat în judecată Administrația Străzilor în noiembrie, după ce a trecut perioada de îngrijiri și recuperare medicală. Dosarul a ajuns să fie judecat un an mai târziu, la Judecătoria Sectorului 1, unde bărbatul rănit a cerut daune materiale de 375 de lei, dar și daune morale de 30.000 de euro.
Deși a găsit vinovată Administrația Străzilor pentru că nu a semnalizat groapa de pe Șoseaua Nordului și nu a luat măsuri pentru a fi astupată, instanța a considerat că o despăgubire morală de 30.000 de euro este prea mare în raport cu urmările accidentului, apreciind că 4.000 de lei reprezintă o despăgubire suficientă pentru a avea „efect reparator și rezonabil, fără a duce la o îmbogățire nejustificată”.
Hotărârea Judecătoriei Sectorului 1, pronunțată la jumătatea lunii iulie, nu este definitivă, iar, de la publicarea cazului, Administrația Străzilor chiar a atacat-o, urmând ca apelul să primească termen de judecată la Tribunalul București.
Câte dosare au fost achitate deja după decizia instanțeiAdministrația Străzilor București a transmis Mediafax că, în calitate de structură de specialitate a administrației publice locale, exercită atribuții de gestiune, întreținere și modernizare a rețelei de drumuri aflate în administrare, cu respectarea cadrului legal în vigoare și a principiilor de transparență și responsabilitate publică.
Instituție a detaliat pentru Mediafax situația litigiilor generate de persoane fizice care au solicitat instanțelor acordarea de daune morale și materiale pe motivul unor accidentări cauzate de starea carosabilului.
Potrivit ASPMB, în ultimii cinci ani, la nivelul Serviciului Juridic Contencios au fost înregistrate 48 de dosare având ca reclamanți persoane fizice.
Din totalul de 48 de dosare, 40 se află în curs de judecată, unul a fost soluționat prin scoaterea Administrației Străzilor din cauză. Cinci dosare au fost pierdute definitiv, iar două au fost câștigate definitiv de către apărătorii ASPMB.
În ceea ce privește sumele solicitate de reclamanți, Administrația Străzilor a precizat că este vorba de:
La un simplu calcul aritmetic, suma totală în lei este de 4.751.962,09 de lei, la care se adaugă 3.366.437,9 de euro. La un euro rotunjit la 5 lei, ar însemna un total de 21,58 de milioane de lei.
Sumele efectiv achitate sunt mici față de cele cerute, având în vedere că a ASPMB pierdut în cinci dintre cele 48 de dosare, la acest moment.
Astfel, în urma sentințelor judecătorești definitive și irevocabile, Administrația Străzilor a achitat în ultimii 5 ani către persoane fizice suma totală de 1.381.268,36 lei, arată instituția.
„Subliniem faptul că toate procedurile juridice se desfășoară cu respectarea dispozițiilor Codului Civil, Codului de Procedură Civilă și a celorlalte acte normative incidente, iar instituția depune permanent diligențele necesare pentru apărarea interesului public și pentru gestionarea eficientă a resurselor financiare. De asemenea, aspectele invocate de reclamanți în cadrul acestor litigii sunt analizate punctual de către instanțele de judecată, soluțiile pronunțate fiind respectate și puse în executare conform legii”, au conchis oficialii Administrației Străzilor pentru Mediafax.
Articolul 48 de persoane care s-au accidentat pe drumurile Capitalei au cerut 21,5 milioane de lei daune de la Administrația Străzilor apare prima dată în Mediafax.
„În lipsa măsurilor de corecţie din acest an, după cum indică execuţia bugetară la 8 luni, deficitul bugetar ar ajunge în jur de 9% din PIB”, subliniază Consiliul Fiscal.
Documentul a fost emis în contextul în care guvernul operează prima rectificare bugetară din acest an. De obicei, rectificarea are loc la jumătatea anului, după ce realitatea din teren se loveşte de proiecţia bugetară de la început de an. Cu alte cuvinte, guvernul face un buget la început de an în care alocă venituri şi cheltuieli fiecărei instituţii. La jumătatea anului se trage linie şi instituţiei care nu a cheltuit banii alocaţi, fie că este vorba de un minister, agenţie sau serviciu, i se taie cheltuielile şi se acestea se realocă instituţiilor care deja au depăşit bugetul alocat.
România trece printr-o criză bugetară din cauza căreia guvernul Bolojan a venit deja cu mai multe creşteri de taxe, dintre care cea mai notabilă este majorarea de TVA de la 19% la 21%. Cu toate acestea, remarcă Daniel Dăianu, criza bugetară este provocată tocmai de guvern. Ce nu spune Dăianu este, însă, că, dacă criza bugetară este provocată de guvern, nota de plată revine cetăţenilor.
„În România, criza bugetară este auto-provocată. Anii electorali nu pot justifica imprudenţe mari în gestionarea finanţelor publice. Deficitul bugetar din 2024 a fost adâncit în special prin creşteri de cheltuieli permanente (salarii, pensii, dobânzi – n. red.)”.
Dăianu mai subliniază că îngheţarea salariilor şi pensiilor nu a avut niciun efect în termeni practici.
„Îngheţarea salariilor bugetarilor şi non-indexarea pensiilor, măsuri adoptate în decembrie 2024, nu au stopat creşterea lor medie nominală în 2025; la pensii s-a simţit impactul anualizat al recalculării, la salarii, al creşterilor ce au fost operate în 2024. De aceea, volumul cheltuielilor cu pensii şi salarii a continuat să crească în 2025, chiar dacă inflaţia erodează din ponderea acestora în PIB.”
Dăianu mai spune ce a evocat şi Gândul într-o analiză publicată marţi: măsurile fiscale ale guvernului, adică majorările de taxe, nu au avut niciun efect asupra deficitului bugetar în execuţia bugetară din august, cea mai recentă publicată. Efectele majorărilor de taxe, conform economistului, ar urma să aibă un efect mai mare din septembrie şi, mai ales, începând cu 2026.
„Pachetul de măsuri fiscal-bugetare adoptat în luna iulie are un impact pozitiv limitat asupra deficitului din 2025, influenţând execuţia bugetară începând cu luna septembrie. Efectul de reducere a deficitului bugetar va fi însă considerabil mai mare în 2026, conducând la un deficit în jur de 6,5% din PIB, ceea ce ar reprezenta o ajustare semnificativă faţă de valorile foarte ridicate din anii anteriori.”
Articolul Dăianu îl contrazice pe Bolojan. Deficitul bugetar va fi de 9%. „Criza bugetară e auto-provocată” apare prima dată în Mediafax.
Liderul deputaților USR și vicepreședinte al Comisiei de Apărare, Bogdan Rodeanu, a anunțat că în Camera Deputaților a fost adoptat, miercuri, cu 283 de voturi, proiectul de lege pe care l-a inițiat, prin care instituțiile de forță din România – ministere și servicii – vor putea investi direct în școlile de formare a subofițerilor, maiștrilor militari, ofițerilor și în centrele de perfecționare ale polițiștilor și militarilor.
Rodeanu a subliniat că legea creează cadrul legal pentru achiziții eficiente și rapide, evitând procedurile birocratice care încetineau procesul de dotare și modernizare. Astfel, investițiile în infrastructură, echipamente și resurse educaționale vor fi orientate exact acolo unde este nevoie, în funcție de realitățile de securitate și de programele strategice ale instituțiilor.
„Resursa umană este cea mai importantă. Poți avea cele mai moderne sisteme, dar fără maiștri și subofițeri instruiți la timp, capabilitățile nu pot fi utilizate la adevăratul lor potențial. Punerea în legalitate a acestui mecanism garantează că tehnicienii militari vor fi pregătiți la cel mai înalt nivel”, a declarat Bogdan Rodeanu.
El a precizat că legea reprezintă un pas esențial pentru profesionalizarea resursei umane din instituțiile de forță, considerată „cea mai modernă și mai puternică armă cu care ne apărăm țara”, și pentru asigurarea siguranței României în fața provocărilor de securitate actuale.
Articolul Legea pentru modernizarea școlilor militare și perfecționarea polițiștilor și militarilor a fost aprobată apare prima dată în Mediafax.
Măsura vine în contextul unei serii de atacuri cu drone şi rachete ucrainene care au perturbat grav operaţiunile rafinăriilor ruseşti, o componentă cheie a economiei de război a Kremlinului. Unele instalaţii au fost nevoite să oprească producţia pe termen nelimitat.
Rusia ia în considerare importul de combustibil din China, Coreea de Sud şi Singapore pentru a-şi stabiliza piaţa internă, scrie The Kyiv Independent.
Pentru a facilita importurile, guvernul rus intenţionează să elimine taxele de import pentru combustibilul care intră prin anumite puncte de control din Extremul Orient. Statul va subvenţiona, de asemenea, importatorii, acoperind diferenţa dintre preţurile pieţei globale şi preţurile mai mici ale combustibilului pe piaţa internă, utilizând fonduri din bugetul federal.
Rosneft, Independent Oil and Gas Company (NNK) şi compania de stat Promsyrieimport vor putea furniza benzină din Asia, permiţând transportul a aproximativ 150.000 de tone de benzină pe lună către Rusia centrală din rafinăriile de petrol din Siberia.
De asemenea, Moscova intenţionează să stimuleze importurile de benzină din Belarus şi să ridice interdicţia asupra monometilanilinei, un aditiv care creşte octanajul utilizat pentru a creşte producţia de combustibil la rafinării. Substanţa chimică este interzisă în Rusia din 2016 din cauza toxicităţii sale şi a riscurilor potenţiale de cancer.
Într-un apel scris adresat prim-ministrului rus Mihail Mişustin, viceprim-ministrul Alexander Novak a avertizat că riscul unei deteriorări suplimentare a aprovizionării interne cu combustibil a Rusiei rămâne, în ciuda intervenţiilor planificate de guvern, a raportat Kommersant, citând documentul.
Potrivit Financial Times, atacurile ucrainene au vizat cel puţin 16 dintre cele 38 de rafinării de petrol din Rusia începând cu august 2025, reducând exporturile ruseşti de motorină la cel mai scăzut nivel din 2020.
Donald Trump a presat în repetate rânduri UE să oprească importurile de energie din Rusia, afirmând că măsurile mai dure ale SUA depind de reducerea dependenţei Europei de Moscova.
Articolul Rusia va importa benzină din Asia, întrucât aproape 40% din capacitatea de rafinare este oprită apare prima dată în Mediafax.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, s-a întâlnit miercuri cu Vladimir Bolea, viceprim-ministru și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova.
Cu această ocazie, Șerban l-a felicitat pe oficialul moldovean pentru rezultatele obținute la alegerile de duminică, apreciind că acestea reflectă determinarea Republicii Moldova în parcursul său european. Ministrul român și-a exprimat totodată sprijinul în negocierile cu Comisia Europeană pentru finanțarea prin programul SAFE, care va facilita conexiunile cu Republica Moldova.
Cei doi oficiali au discutat și despre importanța finalizării autostrăzilor A7 și A8, a căror punere în funcțiune va stimula dezvoltarea economică și comercială a României și Republicii Moldova.
Articolul Ciprian Șerban, întâlnire cu ministrul Infrastructurii din Moldova. Finalizarea A7 și A8, pe agendă apare prima dată în Mediafax.
Declaraţia a fost făcută imediat după sosirea în Danemarca.
„Suntem într-o confruntare cu Rusia”, a declarat Emmanuel Macron înainte de summit-ul care reuneşte cei 27 de şefi de stat şi de guvern din UE, potrivit Le Figaro.
„De câţiva ani [Rusia] a fost un actor foarte agresiv în spaţiul nostru informaţional. Am văzut acest lucru în timpul alegerilor (…) Un actor care amplifică atacurile cibernetice. Care, evident, a lansat un război de agresiune în Ucraina. Care foloseşte ameninţări nucleare şi care astăzi, după cum putem vedea clar, provoacă atacuri în spaţiul aerian”, a explicat preşedintele francez.
În ultimele zile, în Danemarca au fost raportate mai multe incursiuni ale unor drone neidentificate, acestea fiind atribuite Moscovei.
Tot miercuri, prim-ministrul danez Mette Frederiksen a îndemnat Europa să pregătească un „răspuns foarte puternic” la „războiul hibrid” al Kremlinului. De asemenea, Rusia este acuzată că se află în spatele pătrunderii a aproximativ douăzeci de drone în spaţiul aerian polonez la începutul lunii septembrie şi a trei avioane de vânătoare în spaţiul aerian estonian câteva zile mai târziu.
Articolul Anunț dur de la Copenhaga: „Suntem într-o confruntare cu Rusia”. Cum vede Macron amenințarea asupra Europei apare prima dată în Mediafax.
Un raport al organismului de supraveghere Brexit din Regatul Unit arată că un număr semnificativ de cetățeni ai UE care locuiesc pe termen lung în Regatul Unit după Brexit se confruntă cu discriminare la locul de muncă și în serviciile publice.
La cinci ani după ce Regatul Unit a părăsit blocul comunitar, mai mult de o treime au raportat că s-au simțit discriminați de către organismele publice. Unul din cinci a declarat că a întâmpinat dificultăți în accesarea drepturilor sale, inclusiv dreptul la muncă, dreptul de a călători în și din țară și dreptul la tratament egal în serviciile publice.
„La cinci ani de la Brexit, rezultatele sondajului susțin înțelegerea noastră actuală conform căreia, deși gradul de conștientizare a drepturilor este în creștere, barierele în accesarea acestor drepturi rămân pentru unii cetățeni. De asemenea, este probabil ca tipul de probleme cu care se confruntă cetățenii UE și SEE AELS să continue să evolueze în complexitate”, a declarat Miranda Biddle, directorul executiv al Autorității Independente de Monitorizare (IMA).
IMA este organismul înființat prin Legea privind retragerea din 2020 pentru a asigura respectarea drepturilor cetățenilor de a trăi, de a munci, de a se pensiona și de a avea acces la servicii de sănătate și asistență socială.
Brexitul a reprezentat perturbări uriașe pentru cele 7,1 milioane de persoane din UE, Spațiul Economic European și țările din Asociația Europeană a Liberului Schimb, cum ar fi Norvegia, care au statut de rezidenți stabiliți sau pre-rezidenți în Regatul Unit.
Articolul Cel puțin o treime dintre cetățenii UE din Regatul Unit se consideră discriminați apare prima dată în Mediafax.
Washingtonul este din ce în ce mai îngrijorat de dependența sa puternică de Taiwan, unde gigantul de cipuri TSMC furnizează marea majoritate a semiconductorilor avansați din lume către clienți majori precum Nvidia, designer de cipuri pentru inteligență artificială, și Apple.
Însă mulți din Taiwan, un stat autoguvernat, consideră priceperea sa în fabricarea de cipuri un „scut de siliciu” care ar putea descuraja o potențială invazie din partea Chinei și ar putea atrage sprijin internațional pentru securitatea sa.
Taiwanul „nu va fi de acord” să producă 50% din semiconductorii săi – vitali pentru tot, de la electronice și iPhone-uri până la antrenamentul inteligenței artificiale și sistemelor de armament – pe teritoriul american, a declarat miercuri vicepremierul taiwanez Cheng Li-chiun.
Articolul Presiuni privind mutarea producției de cipuri în SUA. Ce soluții are Taiwanul apare prima dată în Mediafax.
Pentru cetățenii UE, o mai bună cunoaștere a finanțelor va duce la „evitarea escrocheriilor și fraudelor” , care au fost în creștere în ultimele luni.
De asemenea, le va permite cetățenilor să „economisească mai eficient”.
Urgența pare a fi necesară, în timp ce „mai puțin de o cincime dintre cetățenii UE au un nivel ridicat de alfabetizare financiară” , conform Eurobarometrului din 2023, „cu diferențe semnificative între statele membre” .
Pentru a aborda această problemă, Comisia Europeană a stabilit o strategie bazată pe patru piloni, începând cu „coordonarea și bunele practici” pentru a „facilita învățarea reciprocă din inițiativele naționale și internaționale de succes în domeniul educației financiare ” . De asemenea, va fi lansată o „campanie de educație financiară” în întreaga Uniune Europeană, însoțită de sondaje „pentru monitorizarea progreselor ”.
Comisia va încuraja statele membre să utilizeze instrumentele de finanțare existente ale UE pentru a sprijini inițiativele și cercetarea , adaugă instituția.
Articolul Probleme economice tot mai mari. Cum vrea Uniunea Europeană să îmbunătățească cultura financiară a cetățenilor săi apare prima dată în Mediafax.
Regia Națională a Pădurilor – Romsilva anunță că, în acest an, pune la dispoziția populației aproximativ 2 milioane de metri cubi de lemn pentru foc, la prețuri similare cu cele din 2024, disponibil atât prin ocoalele silvice, cât și prin magazinul online romsilva.store.
Regia Națională a Pădurilor – Romsilva anunță că, în acest an, va pune la dispoziția populației aproximativ 2 milioane de metri cubi de lemn pentru foc, la prețuri similare cu cele de anul trecut. În primele opt luni ale anului, regia a vândut deja 1.214.251 metri cubi, cu 10% mai mult decât în aceeași perioadă a anului precedent, la un preț mediu de 286 lei/metru cub, fără TVA.
Prețul lemnului de foc variază, în funcție de specie, sortiment și condițiile de livrare, între 150 și 600 lei/metru cub în cazul livrării din depozite. Persoanele fizice interesate trebuie să se adreseze ocoalelor silvice din zona de domiciliu, care îi vor ghida către stocurile disponibile. În unele cazuri, este asigurat și transportul la domiciliu, precum și servicii suplimentare precum secționarea sau despicarea lemnului.
În premieră, lemnul de foc poate fi achiziționat și prin magazinul online romsilva.store, facilitând accesul populației la resursă. Romsilva recomandă cumpărătorilor să solicite documentele legale de proveniență, cum ar fi avizul de însoțire, factura fiscală sau bonul fiscal.
Regia administrează aproximativ 4,2 milioane de hectare de păduri publice, toate certificate pentru management forestier durabil, conform standardelor internaționale. Romsilva nu este singurul furnizor de lemn pentru populație, însă rămâne unul dintre principalii distribuitori la nivel național.
Articolul Romsilva va oferi populației 2 milioane metri-cubi de lemn pentru foc în 2025 apare prima dată în Mediafax.
Anvelopele ieftine incluse în testele de iarnă realizate efectuate recent de Clubul German de Automobile (ADAC) au obținut unele dintre cele mai slabe performanțe din ultimele decenii. ADAC, cea mai mare organizație auto din Germania, realizează periodic teste independente și riguroase pentru a evalua siguranța și calitatea anvelopelor disponibile pe piață.
Din cele 31 de anvelope de iarnă testate, 15 au primit calificativul „insuficient”, iar dintre acestea, 11 au fost declarate de-a dreptul periculoase în condiții reale de utilizare, mai ales pe zăpadă și carosabil ud.
„Deficiențele corespund în mare măsură nivelului unor produse inferioare din anii ”90, chiar dacă sunt produse cu tehnologii moderne și respectă formal standardele europene”, potrivit Auto Motor und Sport.
Diferențe critice la frânareDimensiunile alese pentru test au fost 225/45 R17 și 225/40 R18, frecvent întâlnite pe vehicule din clasele compactă și medie. ADAC a realizat testările pe trasee standardizate, cu presiune și adâncime a profilului controlate, sarcină normată și frânări monitorizate electronic. În urma testului, au fost publicate și date concrete privind distanțele de frânare.
De exemplu, modelul Goodyear UltraGrip Performance 3, cel mai performant din test, a reușit să oprească de la 80 km/h în doar 31,7 metri. La polul opus, anvelopa Syron Everest 2 a avut nevoie de 47,1 metri pentru a se opri, iar în punctul în care vehiculul cu Goodyear era deja staționat, cel echipat cu Syron încă rula cu 46,2 km/h, o diferență uriașă, cu potențial periculos în traficul real.
La testul de frânare pe zăpadă, diferențele dintre cele mai bune și cele mai slabe anvelope au ajuns până la 9 metri, chiar și la viteze reduse de 50 km/h. Rezultate asemănătoare s-au înregistrat și pe carosabil ud, unde compoziția chimică a cauciucului și tehnologia lamelelor fac diferența.
Deficiențe grave ascunse sub eticheta UEPentru că, deși aceste anvelope poartă eticheta UE și au omologare ECE (certificare internațională conform reglementărilor Comisiei Economice pentru Europa a ONU), în condiții reale ele dezvăluie limite grave de performanță: „Surprinzător: Toate produsele care au picat sunt în mod formal conforme cu UE, dispun deci de omologare ECE și corespund cerințelor minime”, au transmis realizatorii testelor.
Printre problemele tehnice menționate sunt carcasele învechite, blocurile de profil imprecise și un conținut redus de compuși care îmbunătățesc aderența pe carosabil ud.
Analiza specialiștilor germani arată și că, în timp ce brandurile consacrate precum Continental, Michelin și Bridgestone oferă performanțe echilibrate în toate testele, mulți producători de anvelope ieftine se concentrează exclusiv pe costuri mici de fabricație și funcționalitate de bază. Rezultatul înseamnă aderență laterală slabă, reacție defectuoasă la frânarea cu ABS și praguri reduse la acvaplanare: „Chiar și atunci când provin din fabrici moderne din China sau Europa de Est, aceste produse nu sunt calibrate tehnic la nivelul pieței europene”.
Lista neagră ADAC: 11 modele periculoaseCele 11 anvelope declarate „inacceptabile” de către ADAC provin, în cea mai mare parte, din China sau din regiuni cu producție orientată spre costuri reduse. Printre acestea se numără Radar Dimax Winter, Nankang Winter Activa 4 și Landsail Winter Lander, toate fabricate în China sau având producție parțială acolo.
Petlas SnowMaster 2 Sport este produsă în Turcia, Imperial Snowdragon UHP are producția actuală tot în China, deși este un brand european, iar Tomket Snowroad Pro 3 vine din Cehia.
Alte modele incluse pe lista neagră sunt Star Performer Stratos UHP, Goodride SW608, Evergreen EW66 și Syron Everest 2 – toate cu origini chinezești. CST Medalion Winter WCP1 este produsă în Taiwan, dar are și fabrici în China.
Toate au demonstrat o aderență extrem de slabă în condiții de ploaie și zăpadă, frânează cu întârzieri mari și pot pune în pericol șoferii și pasagerii, iar diferențele de performanță față de modelele de calitate compromit exact siguranța, chiar dacă sunt mult mai ieftine.
Modelele care au trecut testul ADACCele mai bune rezultate le-au obținut anvelopele de la Goodyear, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Hankook și Continental, clasate cu calificativ „bun”. Alte modele precum Nokian, Giti, Fulda, GT Radial sau Semperit au primit calificative „satisfăcător” sau „suficient”, dar cu variații mari în funcție de condițiile de drum.
Articolul Clubul German de Automobile: 11 anvelope de iarnă pe care testele din Germania le-au declarat periculoase apare prima dată în Mediafax.
„În lipsa fondurilor alocate pentru desfăşurarea activităţii, această pagină de Facebook nu va mai fi actualizată până la reluarea completă a activităţii, cu excepţia mesajelor urgente de securitate şi siguranţă”, se arată în mesajul postat miercuri pe U.S. Embassy Bucharest.
În mesaj se arată că, în prezent, serviciile pentru pașapoarte și vize la Ambasadele și Consulatele Statelor Unite din străinătate vor continua în perioada în care nu există fonduri alocate pentru desfăşurarea activităţii, în măsura posibilităților.
„Nu vom actualiza acestă pagină, cu excepția mesajelor urgente de securitate şi siguranţă. Pentru informații cu privire la serviciile și operațiunile curente, vizitați travel.state.gov”, se mai spune în mesaj.
Blocajul guvernamental a apărut după ce Senatul american a respins marți un proiect republican de prelungire a finanțării guvernului.
Articolul Criza guvernamentală din SUA lovește și în România. Ambasada SUA fără activitate online în lipsa fondurilor apare prima dată în Mediafax.
Ministra USR a Mediului, Diana Buzoianu, anunță reducerea chiriei pentru sediul „Apele Române” de la 54.000 la 29.000 de euro lunar, după renegocierea contractului de către noul director al instituției.
Ministra USR a Mediului, Diana Buzoianu, a anunțat că instituția „Apele Române” nu va mai plăti chiria de 54.000 de euro lunar pentru sediul central, aceasta fiind redusă aproape la jumătate, la 29.000 de euro, în urma renegocierii contractului de închiriere.
Potrivit ministrului, noul director al instituției, numit recent, a reușit să optimizeze spațiile folosite și să renegocieze contractul, reducând semnificativ cheltuielile.
„La același sediu, dar cu suprafețe mai mici și birouri mai puține, s-a reușit aproape înjumătățirea sumei plătite. A trebuit doar să vină cineva care să vadă concret cum stau lucrurile și să negocieze ferm pentru instituție o reprezentare corectă”, a declarat Diana Buzoianu.
Articolul Buzoianu anunță reducerea drastică a chiriei la Apele Române: „Aproape jumătate după renegociere” apare prima dată în Mediafax.
MAE informează cetățenii români care se află, tranzitează sau intenţionează să călătorească în Filipine asupra faptului că, în conformitate cu datele transmise de autoritățile locale, un cutremur cu magnitudinea de 6,9 grade pe scara Richter a avut loc la data de 30 septembrie 2025, ora 21:59. Seismul a afectat regiunea Visayas din centrul țării.
În context, a fost emisă o avertizare de tsunami pentru zonele de coastă din insulele Leyte, Cebu și Biliran cu recomandare de evacuare.
Cetățenii români sunt sfătuiți să evite călătoriile în zonele de risc și să urmărească cu atenție mesajele transmise de autorităţile locale.
MAE recomandă cetăţenilor români consultarea paginilor de Internet https://www.phivolcs.dost.gov.ph/index.php/earthquake/earthquake-information3, https://manila.mae.ro şi www.mae.ro
Totodată, MAE reamintește cetăţenilor români că în Republica Filipine sunt frecvente fenomenele naturale extreme: erupții vulcanice, cutremure, taifunuri, tsunami, inundații, care pot crea serioase riscuri de călătorie.
Cetățenii români pot solicita asistență consulară la numărul de telefon al Ambasadei României la Manila: +63288439014, apelurile fiind redirecționate către Centrul de Contact și Suport al Cetățenilor Români din Străinătate (CCSCRS) şi preluate de către operatori în regim de permanență.
De asemenea, cetățenii români care se confruntă cu o situație dificilă, specială, cu un caracter de urgență, au la dispoziție telefonul de urgență al misiunii diplomatice a României în Republica Filipine: +639178170939.
Articolul MAE emite avertizare de călătorie pentru Filipine, în urma seismului de 6,9 grade pe scara Richter apare prima dată în Mediafax.
Anchetatorii cred că în clădirea din Munchen se află capcane explozive. Echipe specializate au fost chemate la clădirea din Munchen pentru a le dezamorsa, a transmis poliția, potrivit AP. În fața clădirii este și o dubă incendiată. Locuitorii din casele învecinate au fost evacuați și o școala a fost închisă.
Se pare că oficialii au descoperit o amenințare cu bombă la adresa Oktoberfest într-o scrisoare de la presupusul făptaș. Poliția a căutat în zona târgului alte dispozitive explozive și le-a cerut angajaților să părăsească zona. Autoritățile au declarat că festivalul va fi închis cel puțin până miercuri, la ora locală 17:00.
În acest an, festivalul a început pe 20 septembrie și se va încheia pe 5 octombrie. Cel mai mare festival al berii din lume atrage de obicei până la șase milioane de vizitatori.
Știrea inițială:Numeroși polițiști se află miercuri în jurul unei clădiri rezidențiale din orașul german München, unde a izbucnit un incendiu, urmat de o explozie, potrivit Le Figaro.
O persoană a fost grav rănită, a declarat pentru AFP o purtătoare de cuvânt a poliției din capitala bavareză. Ea nu a confirmat relatările din mass-media conform cărora s-au tras focuri de armă și o persoană a fost găsită moartă.
Totuși, cotidianul Bild a relatat că un bărbat a fost găsit mort. El este suspectat că a provocat explozia și incendiul înainte de a se sinucide. A doua persoană a fost rănită prin împușcare.
Autoritățile mai spun că nu există niciun pericol pentru public și „nicio legătură cu Oktoberfest”, un festival tradițional care se desfășoară în oraș.
Articolul Explozie puternică la Munchen, Oktoberfest a fost suspendat. Ce anunț au făcut autoritățile apare prima dată în Mediafax.
Deputatul Dumitru Coarnă, fost lider sindical și membru SOS România, a anunțat înființarea unui nou partid politic, Forța Alternativă pentru România (FAR), care se poziționează ca o alternativă de centru-dreapta pentru românii dezamăgiți de actuala clasă politică. Formațiunea promovează valori creștin-democrate și conservatoare, patriotism, suveranitate și unitatea națională.
Președintele FAR a explicat că partidul își propune să reconstruiască încrederea între cetățeni și stat prin politici pragmatice, dezvoltare economică, infrastructură solidă și protecția familiei tradiționale.
Am luat decizia, împreună cu membrii fondatori ai FAR, să creăm alternativa de care avem nevoie în România, pornind de la zero, cu un program bine definit și cu proiecte de țară care să aducă acea schimbare pe care foarte mulți români și-o doresc. Așa să ne ajute Dumnezeu!”, a declarat Dumitru Coarnă, președintele FAR.
FAR va susține drepturile fundamentale ale cetățenilor, egalitatea de șanse, accesul la educație și locuințe, precum și o dezvoltare economică durabilă. Partidul promovează o societate deschisă, creștină, în care valorile morale și religia contribuie la luarea deciziilor corecte.
Coarnă a făcut un apel către românii care își doresc o schimbare reală să se alăture formațiunii, subliniind că FAR este construit din oameni onești, pregătiți să contribuie la reconstrucția României și la implementarea unui program politic orientat către bunăstare, stabilitate și dezvoltare durabilă.
Articolul Deputatul Dumitru Coarnă lansează partidul Forța Alternativă pentru România (FAR) apare prima dată în Mediafax.
Organizația Flotila Global Sumud a declarat că o navă necunoscută, despre care cred că aparținea Israelului, le-a blocat drumul în noaptea de marți spre miercuri, când grupul se afla în drum spre coastele Gazei.
Flotila, care era încărcată cu ajutoare pentru Gaza, a anunțat că a întâlnit ceea ce unul dintre participanți a descris drept o navă militară israeliană.
Potrivit activistului Thiago Avila și altor martori, ambarcațiunile Alma și Sirius au suferit avarii la sistemele de comunicare, iar nava străină ar fi efectuat „manevre foarte periculoase”.
Pe pagina de Instagram a lui Thiago Avila a fost publicată o înregistrare colaborativă unde apare o navă de mari dimensiuni apropiindu-se de flotilă.
Identitatea exactă a ambarcațiunii nu poate fi confirmată, din cauza vizibilității reduse, scrie Euronews.
„În ciuda pierderii dispozitivelor electronice, nimeni nu a fost rănit și continuăm să mergem spre Gaza pentru a sparge asediul și a crea un coridor umanitar”, a transmis Avila pe Instagram.
Flotila „Global Sumud”, formată din peste 40 de ambarcațiuni civile cu parlamentari, avocați și activiști, printre care și militanta pentru climă Greta Thunberg, are ca obiectiv să spargă blocada israeliană asupra Fâșiei Gaza.
Un mesaj al grupului publicat miercuri pe Telegram anunță că în momentul incidentului flotila se afla la aproximativ 120 de mile marine (222 km) de țărmul Gazei.
„Nave neidentificate s-au apropiat de mai multe ambarcațiuni din flotilă, unele dintre ele având luminile stinse. Participanții au aplicat protocoalele de securitate în vederea unei eventuale interceptări. Navele au părăsit acum flotila”, se menționează în postare.
Articolul Activiștii acuză o navă israeliană că a hărțuit flotila Global Sumud, care transporta ajutoare pentru Gaza apare prima dată în Mediafax.
Acum, lucrările la cea de-a doua jumătate a secției sunt în plină desfășurare.
Nu vrem să lăsăm proiectul pe jumătate finalizat, pentru că doar o parte renovată nu este suficientă pentru a răspunde nevoilor comunității.
În fiecare an, peste 5.000 de copii, împreună cu părinții lor, ajung aici pentru îngrijire, iar peste 150 de cadre medicale își desfășoară activitatea în această secție.
Împreună putem crea un loc în care fiecare copil să primească tratament în cele mai bune condiții, iar medicii să ofere îngrijire în siguranță.
Impactul proiectului
5000+ copii tratați anual
150+ cadre medicale
60% proiect finalizat
Progres lucrări: 60% finalizat
Hai să finalizăm această misiune!
Fiecare sprijin contează și ne apropie de momentul în care întreaga secție va fi transformată într-un loc al speranței și vindecării.
Cum poți ajuta?
• Poți completa online și descărca contractul de sponsorizare prin butonul de mai sus– durează doar câteva minute și contează enorm de mult!
• Donează direct pe site-ul nostru și fii parte din schimbare!
• Ne puteți susține inclusiv cu materiale sau prin voluntariat
De ce facem ce facem?
Proiectul „Pentru copiii noștri” este mai mult decât o serie de renovări; este o promisiune pe care o facem împreună pentru a construi un viitor mai bun pentru copiii din România. Prin implicarea dumneavoastră, ne ajutați să oferim un sprijin crucial comunităților locale, schimbând în bine experiența medicală a fiecărui copil și contribuind la dezvoltarea unor servicii medicale moderne.
Articolul ÎMPREUNĂ PUTEM SALVA COPILĂRIA apare prima dată în Mediafax.
