Contrar opiniei răspândite cum că o inițiativă a primarului Radu Mazăre ar fi stat la baza telegondolei din Mamaia, originea proiectului se regăsește de fapt în epoca regimului comunist, explică și constanța.info. În anul 1984, Întreprinderea de Agrement și Producție Industrială pentru Turism (IAPIT) a avansat propunerea edificării unei telegondole deasupra lacului Siutghiol, cu scopul de a uni stațiunea cu Insula Ovidiu. Deși a primit aprobarea oficială în 1986, planul nu s-a concretizat, fiind afectat de criza economică masivă ce marca regimul Ceaușescu. Iar turismul de pe litoralul românesc oricum intrase într-un declin și o degradare suținută.
Conceptul a fost readus în atenție în 2003 de către ministrul turismului de la acea vreme, Dan Matei Agathon, și a devenit o realizare concretă în decurs de un an, grație sprijinului financiar oferit de SC Mamaia SA și de Primăria Municipiului Constanța. Festivitatea de inaugurare avut loct în iulie 2004, dar costul total al proiectului – aproximat la 3,5 milioane de euro – a generat multiple dispute legate de sursa finanțării și de presupusele legături cu structuri anterioare ale Securității.
Totuși, de ce ar trebui renunțat la telegondolă?Conform noului Plan Urbanistic Zonal pentru stațiunea Mamaia, se propune îndepărtarea integrală a telegondolei, justificarea principală fiind efectul său vizual și practic asupra perimetrelor istorice, îndeosebi în vecinătatea Cazinoului din Mamaia. Experții sunt de părere că beneficiile economice aduse de această structură nu reușesc să contrabalanseze consecințele nefavorabile asupra spațiului urban existent și a aspectului general al zonei. De asemenea, se ia în considerare efectuarea unei analize amănunțite a costurilor și beneficiilor. Scopul este de a fundamenta decizia de demontare a pilonilor de susținere și de a reconverti traseul într-o cale mult mai eficientă de transport în comun, care să conecteze Constanța și Năvodari conform nevoilor și cerințelor actuale.
Alternativele propuse pentru un sistem de transport public eficient și modernConform sugestiilor prezentate, alternativa viabilă ar fi un sistem de transport public incluzând tipuri precum tramvaiul, trenul ușor sau trenul urban. Acesta ar contribui la diminuarea aglomerației din trafic și la degajarea suprafețelor verzi utilizate în prezent pentru parcare. De asemenea, se subliniază de către specialiști importanța istorică a transportului public în evoluția stațiunii Mamaia.
În prezent, incertitudinea planează asupra deciziei aleșilor locali de a valida aceste propuneri și, implicit, de a abandona permanent unul dintre simbolurile cele mai evidente ale stațiunii. Ramâne însă de văzut daca simbolul stațiunii va avea câștig de cauză în fața cererii crescânde a locuitorilor și turiștilor pentru o linie de transport publica modernă.
Articolul Telegondola din Mamaia, pe cale de dispariție: Ce planuri au autoritățile în locul ei apare prima dată în Mediafax.
Președintele ales Nicușor Dan a răspuns pe rețeaua X felicitărilor primite din partea premierului israelian, exprimându-și aprecierea pentru mesaj și pentru „prietenia istorică dintre România și Israel”.
„Vă mulțumesc pentru felicitările amabile. Apreciez sincer mesajul dumneavoastră și prețuiesc profund prietenia istorică dintre România și Israel”, a scris Dan pe platforma de socializare.
Thank you, @IsraeliPM, for your kind congratulations. I genuinely appreciate your message and deeply value the historic friendship between Romania and Israel.
I assure you of my commitment to strengthening the relationship between our nations, which are united by shared…
— Nicușor Dan (@NicusorDanRO) May 22, 2025
Președintele ales și-a exprimat angajamentul pentru consolidarea relațiilor dintre cele două țări, menționând că acestea sunt „unite de legături culturale comune și de o puternică dedicație pentru o cooperare eficientă”.
„Vă asigur de angajamentul meu pentru consolidarea relațiilor dintre țările noastre, unite de legături culturale comune și de o puternică dedicație pentru o cooperare eficientă în domenii precum tehnologia, educația, cultura și conservarea memoriei istorice”, a scris Dan.
Articolul Nicușor Dan îi mulțumește premierului israelian pentru felicitări apare prima dată în Mediafax.
„Este foarte dezamăgitor să vedem că Israelul continuă să participe la concurs. Aș dori ca Eurovisionul de anul viitor să aibă loc la Viena, fără Israel”, a declarat artistul de 24 de ani într-un interviu pentru cotidianul spaniol El Pais, citat de AFP.
JJ a precizat că decizia aparține Uniunii Europene de Radiodifuziune (UER), organizatorul competiției, iar artiștii „nu pot decât să își exprime opiniile”.
El a cerut și mai multă transparență în votul public, după ce reprezentanta Israelului, Yuval Raphael, a ocupat locul al doilea.
Declarațiile au generat reacții negative în Austria, una dintre țările cu cea mai fermă susținere pentru Israel în Europa. Postul public ORF s-a distanțat de comentarii, specificând că acestea „reflectă o opinie personală”.
Cântărețul și-a exprimat ulterior regretul dacă declarațiile au fost „interpretate greșit”.
Eurovision a fost criticat pentru că a permis participarea Israelului în ciuda războiului din Gaza, în timp ce Rusia a fost exclusă din 2022 de la invadarea Ucrainei. Activiști pro-palestinieni au organizat proteste în timpul competiției din Elveția.
Premierul spaniol Pedro Sanchez a susținut de asemenea excluderea Israelului, acuzând „standarde duble” în cultură prin comparație cu cazul Rusiei.
Articolul Câștigătorul Eurovision 2025 cere excluderea Israelului din competiția de anul viitor apare prima dată în Mediafax.
USR îi cere ministrului de Externe al României, Emil Hurezeanu, să explice motivele pentru care Tamila Andreea Cristescu, fiica fostului deputat PSD Radu Cristescu, a fost detașată la Consulatul României de la New York, în ciuda faptului că nu are nicio experiență diplomatică.
Cel care a făcut solicitarea este deputatul USR Alexandru Dimitriu, secretar al Comisiei pentru Constituționalitate din Camera Deputaților.
El precizează că Tamila Andreea Cristescu, fiica fostului deputat PSD Radu Cristescu, a fost detașată la Consulatul României de la New York, în ciuda faptului că nu are nicio experiență diplomatică și nimic din activitatea profesională anterioară nu o recomanda pentru o asemenea funcție.
Solicitarea deputatului USR survine în urma articolelor din presă care arătau că Tamila Cristescu a fost detașată, la cererea Ministerului de Externe, de la Primăria Sectorului 4 pe poziția de referent relații, apoi ca agent consular – poziție pe care o ocupă și în prezent – la Consulatul României la New York.
Deputatul USR susține că detașarea Tamilei Cristescu este o nouă dovadă a disprețului total față de competență și meritocrație în aparatul de stat, numind o tânără în vârstă de doar 23 de ani și fără niciun fel de experiență diplomatică în funcția de viceconsul si apoi de agent consular la New York.
„Aceasta este încă o decizie iresponsabilă, care decredibilizează profund România în ochii partenerilor săi internaționali. Într-una dintre cele mai importante misiuni consulare ale țării noastre, Guvernul alege să trimită o tânără lipsită de orice pregătire profesională în domeniu, doar pentru că – așa cum pare din informațiile publice – are relații personale sau politice în cercurile puterii. Funcția de consul presupune nu doar cunoștințe temeinice în domeniul relațiilor internaționale, ci și responsabilitate, experiență și capacitate de reprezentare diplomatică. Și ne mai întrebăm de ce SUA suspendă programul Visa Waiver pentru români!”, acuză deputatul USR Alexandru Dimitriu.
În adresa sa, deputatul USR solicită să i se răspundă Cine din partea Ministerului Afacerilor Externe a solicitat detașarea Tamilei Cristescu în cadrul MAE, cine din partea Ministerului Afacerilor Externe a dispus detașarea Tamilei Cristescu la New York și care sunt argumentele prin care Tamila Cristescu a ajuns să ocupe funcția de agent consular la New York.
USR cere ministrului interimar de Externe să revizuiască de urgență procedura de detașare a Tamilei Cristescu la Consulatul României de la New York și să o recheme de urgență de la post.
Articolul USR îi cere lui Hurezeanu să explice cum a ajuns fiica unui fost deputat PSD viceconsul la New York apare prima dată în Mediafax.
„Dialogul se va rezuma strict la clarificarea pozițiilor politice ale fiecărui partid, astfel încât PSD să poată decide în deplină cunoștință de cauză dacă va intra sau nu la guvernare. Indiferent de decizia finală, PSD va fi responsabil și va susține instalarea unui guvern funcțional care să asigure conducerea României”, transmite partidul într-un comunicat.
Referitor la susținerea politică a unui viitor guvern, în cadrul unei coaliții de guvernare sau de pe băncile opoziției, partidul precizează că „nu va accepta sub nicio formă tăierea investițiilor în infrastructură, în economie și pentru programele de dezvoltare a comunităților locale care vizează drumuri, școli, unități medicale, alimentări cu apă și canalizare”.
„Tăierea acestor investiții înseamnă perpetuarea și adâncirea decalajelor dintre comunitățile locale, iar PSD nu poate accepta acest lucru. De asemenea, PSD se va opune categoric suspendării, blocării sau subfinanțării proiectelor pentru construcția de drumuri de mare viteză aflate deja în diverse faze de licitație, proiectare sau execuție”, se arată în comunicat.
De asemenea, PSD transmite că „nu va susține nicio măsură care are efect diminuarea puterii de cumpărare a pensionarilor și a salariaților cu venituri mici și medii” și „exclude categoric orice creștere privind taxarea muncii sau a pensiilor din sistemul public”.
Partidul adaugă că se va opune „cu fermitate oricărui demers care ar determina implicarea României în orice tip de acțiune militară desfășurată în afara cadrului NATO sau în afara apărării teritoriului național”.
Articolul PSD nu va negocia deocamdată nimic în privința portofoliilor sau a altor funcții dintr-un viitor guvern apare prima dată în Mediafax.
Autobuzul electric autonom, model Karsan e-Atak, a fost testat joi pe străzile municipiului Cluj-Napoca. Vehiculul pentru transportul călătorilor se deplasează cu viteze de până la 40 km pe oră și este echipat cu tehnologie de conducere autonomă de nivel 4, permițând funcționarea complet automată, fără șofer.
Autobuzul este capabil să urmeze rute prestabilite, să oprească în stații, să gestioneze ușile și să respecte regulile de circulație, fără intervenția omului. Măsoară 8,3 metri, are o capacitate de 52 de pasageri și o autonomie de până la 300 km pe o singură încărcare, reprezentând o soluție sustenabilă pentru transportul public urban.
„Astăzi viitorul circulă prin Cluj-Napoca, fără șofer, dar cu viziune”Turul demonstrativ pe care l-a efectuat joi a fost un traseu scurt, cu plecare de la hotelul Radisson, traversând strada George Coșbuc, Splaiul Independenței și zona Cluj Arena, după care a revenit în același fel la punctul de plecare.
Primarul Emil Boc, care s-a aflat în autobuzul autonom, a subliniat importanța inovației pentru dezvoltarea orașului: „Astăzi viitorul circulă prin Cluj-Napoca, fără șofer, dar cu viziune. Este un proiect pilot, special adaptat și aprobat de poliție. Deși legislația actuală nu permite circulația comercială a vehiculelor autonome, sperăm că Parlamentul României va veni curând cu soluții legislative.”
Nu sunt departe vremurile în care mașina vă va duce singură la destinație„În viața voastră, veți ajunge să trăiți momentul în care, printr-o simplă comandă de pe un telefon, veți putea cere unui robot să vă pregătească dimineața cafeaua, să vă aducă mașina autonomă în fața locuinței, veți urca în autoturism și veți citi ziarul, iar mașina vă va duce singură la destinația aleasă… vremurile acelea sunt pe drum, nu sunt departe de noi!”, le-a spus edilul Clujului locuitorilor adunați să vadă autobuzul care parcurge singur străzile orașului lor.
În prezent, Codul rutier român impune ca toate vehiculele să aibă un conducător responsabil, însă testările de acest tip sunt permise în condiții speciale, cu avizul autorităților și sub supraveghere tehnică. În Cluj-Napoca, viteza medie a autobuzelor este de 14 km/h, în zonele fără bandă dedicată.
Autobuzul autonom a fost testat și validat în Statele Unite, la Universitatea de Stat din Michigan, și în mai multe țări europene, fiind singurul model de acest tip operat în 12 proiecte din 11 țări.
Articolul Un autobuz fără șofer a fost testat cu brio pe străzile din Cluj Napoca apare prima dată în Mediafax.
Bucureștenii se vor confrunta cu multiple restricții de circulație în perioada 24-25 mai, când mai multe zone ale Capitalei vor fi închise traficului pentru organizarea unor evenimente culturale și sportive.
Sâmbătă și duminică, între orele 10.00-22.00, PROEDUS – Centrul de Proiecte Educaționale și Sportive București, va organiza evenimentul cultural-artistic dedicat proiectului „Străzi Deschise – București, Promenadă Urbană” pe Str. General Șerban Burileanu, segmentul cuprins intre Bd. Nicolae G. Caramfil și Str. Alexandru Șerbănescu.
În acest context, se va restricționa circulația autovehiculelor, începând cu data de 23 mai a.c., orele 22.00, până în data de 26 mai a.c., orele 06.00. Pe aceste tronsoane se vor desfășura activități dedicate publicului larg, și anume mini concerte stradale, spectacole de teatru și dans, ateliere pentru copii, jocuri, activități de recreere și sportive, statui vivante, artiști și creatori urbani precum
și zone de relaxare.
Tot sâmbătă și duminică, între orele 08.30-21.30, se va desfășura evenimentul sportiv „Etapa a IV-a din Campionatul Național de Drift”. Pentru buna desfășurare a evenimentului se va restricționa traficul rutier începând cu data de 23 mai, ora 21.00 până la data de 26 mai a.c., ora 05.30, pe Bd. Națiunile Unite, între Str. B.P. Hașdeu și intersecția cu Bd. Libertății, pe Bd. Libertății, între Splaiul Independenței și Piața Francofoniei, respectiv pe Bd. Unirii, segmentul cuprins între Piața Unirii și Piața Constituției.
Rute ocolitoare:
– Calea 13 Septembrie – Bd. Tudor Vladimirescu – Bd. George Coșbuc – Bd. Regina Maria – Piața Unirii
– Calea 13 Septembrie – Str. Izvor – Str. B.P. Hașdeu – Splaiul Independenței – Bd. I.C. Brătianu
– Bd. Unirii – Bd. I.C. Brătianu – Splaiul Independenței – Pod B.P. Hașdeu – Str. B.P. Hașdeu – Str. Izvor – Piața Arsenalului – Calea 13 Septembrie.
Duminică se va desfășura maratonul de ciclism „Prima Evadare”, după cum urmează:
– între orele 08:00 – 10:00 – adunarea participanților în parcarea din fața Clubului de Echitație Felix Țopescu – Academia de Poliție
– între orele 10:00 – 21:00, maratonul de ciclism cross country „Prima Evadare”, după următorul traseu: Aleea Privighetorilor – Str. Vadul Moldovei – Pădurea Băneasa – Aleea Teișani – Aleea Padina – Pădurea Tunari – prin spatele Aeroportului Otopeni – Moara Vlăsiei – Pădurea Vlădiceasca – Balotești – Snagov – Complex Astoria (Snagov/Ilfov).
Traficul rutier va fi restricționat după cum urmează:
– între orele 10:00 – 10:10, pe Aleea Privighetorilor
– între orele 10:00 – 10:30, pe Str. Vadul Moldovei şi pe Aleea Padina
– între orele 10:00 – 11:00, pe Aleea Teișani.
De asemenea, Primăria Municipiului București, ARCUB – Centrul Cultural al Municipiului București va organiza evenimentul cultural-artistic dedicat proiectului „Străzi Deschise – București, Promenadă Urbană” pe Calea Victoriei, segmentul cuprins între Bd. Dacia și Splaiul Independenței, fără afectarea traficului rutier în intersecții, sâmbătă și duminică, între orele 09.00-23.00.
Pe aceste tronsoane se vor desfășura activități dedicate publicului larg, și anume mini concerte stradale, spectacole de teatru și dans, ateliere pentru copii, statui vivante, studiouri foto.
Pe durata restricțiilor instituite se va permite traversul pe Calea Victoriei, la intersecțiile cu Bd. Dacia, Str. Știrbei Vodă, Str. Ion Câmpineanu și Bd. Regina Elisabeta.
Perimetrele restricționate vor fi împrejmuite corespunzător, astfel încât în zonele de travers auto pietonii să fie direcționați către trotuare, respectiv treceri pentru pietoni.
Se va permite accesul riveranilor către domiciliu, precum și către unitățile economice din zonă, conform indicatoarelor montate temporar pe durata restricțiilor, sub supravegherea autorităților îndreptățite.
Rute alternative:
– Piața Victoriei – Bd. Lascăr Catargiu – Piața Romană – Bd. Gheorghe Magheru – Bd. Nicolae Bălcescu – Piața Universității – Bd. I.C. Brătianu – Piața Unirii – Splaiul Independenței
– Piața Victoriei – Str. Buzești – Str. Berzei.
În perioada 23 mai – 28 septembrie a.c., numai în zilele de vineri, sâmbătă și duminică, cu excepția zilelor de 13-14 septembrie a.c. și 19-21 septembrie a.c., se va desfășura evenimentul cultural „Simfonia Apei” în Piața Unirii – zona fântâni, după cum urmează:
– între orele 20.30 – 22.30 în lunile mai și august
– între orele 21.00 – 23.00 în lunile iunie și iulie
– între orele 19.30 – 21.30 în luna septembrie.
Se va restricționa traficul rutier, gradual, în funcție de numărul de persoane, pe Bd. Unirii, segmentul cuprins între Bd. Dimitrie Cantemir și Splaiul Independenței (zona fântâni), fără afectarea intersecțiilor.
Rute ocolitoare:
– Spl. Independenței – Piața Unirii – Bd. Corneliu Coposu
– Bd. Regina Maria – Piața Unirii – Spl. Unirii
– Bd. Dimitrie Cantemir – Pasaj Unirii – Piața Universității.
Sâmbătă, între orele 16.30-20.00, va fi organizată o adunare publică după următorul program:
– între orele 16.30-17.00, adunarea participanților în Piața Universității – esplanada cu statui
– între orele 17.00-18.30, desfășurarea adunării publice în Piața Universității – esplanada cu statui
– între orele 18.30-19.30, deplasarea participanților pe traseul: Piața Universității – Bd. Nicolae Bălcescu – Bd. Gheorghe Magheru – Piața Romană – Bd. Lascăr Catargiu – Piața Victoriei (alveola centrală)
– între orele 19.00-20.30, desfășurarea adunării publice în Piața Victorieialveola centrală
– între orele 20.00-20.15, plecarea participanților.
Deplasarea participanților se va realiza pe banda I de circulație.
Tot sâmbătă, în intervalul orar 12.30-14.00, se va organiza un marș moto/moped, pe banda I de circulație, desfășurat pe următorul traseul: Biserica Anglicană – Str. Pictor Arthur Verona – Str. Jean Luis Calderon – Str. A.D. Xenopol – Str. Pictor Arthur Verona – Bd. Gheorghe Magheru – Bd. Lascăr Catargiu – Piața Victoriei – Str. Buzești – Str. Berzei – Str. Vasile Pârvan – parcare Piața Profesor Doctor Victor Babeș – Splaiul Independenței – Piața Unirii – Bd. Mircea Vodă – Str. Strehaia – Str. Iuliu Barasch (The Grillery, punct final).
Articolul Restricții de trafic în București în weekend: Străzi închise pentru evenimente culturale și sportive apare prima dată în Mediafax.
Administrația Fondului de Mediu (AFM) a publicat modelul cererii de finanțare pentru Programul Rabla Auto 2025.
AFM pune la dispoziție modelul cererii de finanțare pentru Programul Rabla 2025 pentru cetățenii care doresc să aplice, potrivit anunțului publicat pe pagina de Facebook a instituției.
Persoanele interesate vor putea exersa procesul de înscriere în aplicația specială dedicată programului, pentru a se familiariza cu formatul cererii de finanțare și înțelegerea informațiilor cerute.
„De anul acesta, în premieră, persoanele fizice se vor înscrie direct în aplicația informatică pentru Rabla Auto. De aceea, consider că este important ca viitorii solicitanți să cunoască procesul de completare a cererii de finanțare. Venim în întâmpinarea tuturor celor care își doresc să-și înlocuiască autovehiculele vechi și poluante astfel ca, în momentul lansării sesiunii, înscrierea să se desfășoare fluent și fără dificultăți”, a declarat Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu.
Modelul de cerere poate fi accesat pe site-ul AFM, de pe calculator sau laptop care să aibă instalat programul Adobe Acrobat Reader. Parcurgerea și completarea cererii de finanțare, în această etapă, nu constituie înscrierea oficială în program, potrivit AFM.
„Administrația Fondului pentru Mediu organizează sesiune de înscriere a persoanelor juridice de drept privat în cadrul Programului Rabla Auto 2025, în perioada 29 mai, ora: 10.00 – 27 noiembrie 2025, ora: 23.59, sau până la epuizarea bugetului. Perioadele de lansare a sesiunilor pentru UAT-uri și pentru persoane fizice urmează să fie comunicate în perioada următoare”, transmite AFM.
Articolul AFM a publicat modelul cererii de finanțare pentru Rabla Auto 2025 apare prima dată în Mediafax.
Israelul s-a confruntat cu un val de critici din partea Europei după ce și-a intensificat campania militară în Gaza, unde organizațiile pentru drepturile omului avertizează că blocada asupra livrărilor de ajutoare umanitare a lăsat enclava palestiniană în pragul foametei.
Saar nu a numit în mod direct nicio țară în discursul său, dar a declarat că „climatul de ostilitate față de Israel a fost la originea împușcării angajaților ambasadei”, Yaron Lischinsky și Sarah Lynn Milgrim, în fața unui muzeu evreiesc din Washington.
El a mai spus că atacul a fost un rezultat direct al „incitării antisemite toxice împotriva Israelului și a evreilor din întreaga lume”.
„Există o linie directă care leagă incitarea antisemită și anti-Israel de această crimă”, a spus el. „Această incitare este făcută și de lideri și oficiali din multe țări și organizații, în special din Europa”, a subliniat ministrul.
Saar a refuzat să identifice liderul sau oficialii pe care îi avea în vedere. Cu toate acestea, remarcile sale au fost făcute după criticile aliaților occidentali ai Israelului, inclusiv Franța și Marea Britanie, care s-au alăturat Canadei în această săptămână pentru a avertiza cu privire la adoptarea unor posibile „măsuri concrete” împotriva Israelului.
Articolul „Incitare antisemită”! Israelul acuză Europa după atacul sodat cu doi morți de la Washington apare prima dată în Mediafax.
Proiectul s-a extins de la un episod la cinci pe parcursul a cinci ani, beneficiind de acces exclusiv la arhivele personale ale regizorului.
Documentarul explorează viața și cariera impresionantă a lui Scorsese prin interviuri inedite cu colaboratori apropiați precum Robert De Niro, Leonardo DiCaprio, Steven Spielberg, Sharon Stone, Jodie Foster și Mick Jagger, dar și membri ai familiei și prieteni din copilărie.
Seria analizează influențele personale care au modelat opera cineastului, de la filmele de student până la capodoperele sale recente, abordând teme recurente precum binele și răul în natura umană, se mai arată în comunicat.
Data premierei nu a fost încă anunțată.
Articolul Apple TV va realiza un documentar despre legendarul regizor Martin Scorsese apare prima dată în Mediafax.
