Sorin Grindeanu a avertizat că formele de ură și intoleranță redevin vizibile la nivel social, afectând stabilitatea democrației.
„Din păcate, ura este din nou în creștere în jurul nostru. Antisemitismul, fără îndoială, dar și alte forme de rasism și intoleranță se manifestă tot mai vizibil la nivel social în multe părți în lume”, a declarat Grindeanu.
Președintele PSD a atras atenția asupra pericolului reprezentat de conținutul extremist care se propagă rapid prin noile tehnologii.
„Vedem manifestări actuale, în special prin discursul instigator la ură și dezinformare, răspândite cu precădere în mediul online. Acest tip de conținut extremist devine foarte repede viral, mai ales în contexte de criză, ceea ce alimentează polarizarea și lipsa de toleranță”, a mai spus Grindeanu.
Grindeanu a punctat că eforturile de combatere trebuie să fie realizate în mod colectiv și preventiv. „Trebuie să fim conștienți însă că nu este suficient doar să combatem antisemitismul, ci trebuie să-l prevenim constant și coordonat. Combaterea atitudinilor antisemite nu se poate realiza izolat”.
„Este esențial ca în onoarea memoriei acestor victime inocente, care au fost obligate să trăiască experiențe abominabile, să fim dedicați dezideratului de a construi o societate în care respectul pentru demnitatea umană să fie un principiu de neclintit”, a conchis Grindeanu.
Americanii s-au confruntat cu mii de zboruri anulate duminică, potrivit Sky News. Statisticile arată că au fost cele mai multe zboruri anulate într-o singură zi după cele din timpul pandemiei de COVID 19, anunță compania de analiză a aviației Cirium. Peste 17.000 de zboruri au fost anulate în timpul furtunii care a lovit regiuni extinse din SUA.
Zborurile internaționale cu destinația SUA au fost puternic afectate, aproximativ o treime din zborurile programate din străinătate fiind anulate duminică, susține Cirium.
Aeroporturile importante din SUA au avut probleme grave. Peste 80% din zboruri au fost anulate la LaGuardia, JFK, Newark și Philadelphia. Aeroportul Național Reagan din Washington a anulat 90% din zboruri.
Unele companii au luat propriile măsuri. Delta Air Lines a declarat pe parcursul nopții că va relua zborurile doar „unde este sigur să se facă acest lucru”.
Turcul fusese condamnat definitiv în 2017 la 22 de ani și 10 luni de închisoare pentru omor calificat.
„La data de 26.01.2025 DGPMB a fost sesizată de către Penitenciarul Rahova despre faptul că un cetățean de naționalitatea turcă (Atas Abdullah) care este încarcerat pentru săvârșirea infracțiunii de omor a beneficiat de permisie în perioada 23-26.01.2026 și nu a mai revenit în penitenciar.
Bărbatul în cauză a fost căutat la domiciliu (oraș Voluntari) fără a fi găsit.
Au fost demarate verificări, pentru localizarea bărbatului” – este anunțul Poliției Capitalei.
Penitenciarul Rahova anunță că luni, în jurul orei 10.05, s-a constatat că deținutul Atash Abdullah, în vârstă de 45 de ani, fără antecedente penale, condamnat definitiv la o pedeapsă privativă de libertate de 22 de ani și 10 luni de închisoare pentru omor calificat, aflat în regim semi-deschis, încarcerat în penitenciarul București – Rrahova, nu s-a întors din permisiunea de ieșire din penitenciar acordată la ora stabilită.
Pentru prinderea deținutului au fost sesizate mai multe instituții, a fost alarmat personalul și au fost trimise echipe de căutare formate din polițiști de penitenciar ai unității.
Neprezentarea din permisiunea ieșirii din penitenciar la ora stabilită este asimilată infracțiunii de evadare și se pedepsește cu închisoare de la șase luni la trei ani.
Deținutul are înălțimea de 1,68 m, statura atletică, ochi căprui, sprâncene arcuite, față ovală, ten deschis, șaten închis, iar la momentul părăsirii unității purta blugi de culoare neagră, geac albastră, bluză de training gri și era încălțat cu adidaș de culoare albă.
Accidentul în care a murit poliţistul Gheorghe Ionescu a avut loc în august 2015, în zona intersecţiei străzii Nicolae Caramfil cu Şoseaua Pipera.
Poliţistul a încercat să oprească atunci mașina condusă de Abdullah Ataș. Turcul a încetinit, dar când a ajuns în dreptul polițistului, a accelerat şi l-a lovit.
Polițistul a murit la spital la trei săptămâni după accident.
Ancheta se concentrează pe modul de utilizare a funcțiilor de editare a imaginilor din Grok. Potrivit presei, acestea ar fi permis „dezbrăcarea” virtuală a fotografiilor unor femei și fete minore fără acordul lor. Euronews arată că situația s-a agravat odată cu lansarea unei opțiuni plătite, numită „Spicy Mode”, capabilă să genereze conținut explicit.
Reacția Comisiei Europene, Grok, în centrul acuzațiilorUn purtător de cuvânt al instituției a criticat dur aceste funcționalități, descriindu-le drept „ilegale, revoltătoare și inacceptabile” în Uniunea Europeană. În urma presiunii publice, platforma X a introdus restricții tehnice pentru a împiedica modificarea imaginilor cu persoane reale în scopuri sexualizate, indiferent de tipul de abonament.
Reprezentanții companiei au anunțat că au eliminat toate imaginile de natură sexuală generate prin Grok, inclusiv cele cu minori, și au suspendat definitiv conturile utilizatorilor implicați. Platforma X a precizat că acționează ferm împotriva conținutului ilegal și colaborează cu autoritățile acolo unde este necesar.
Investigații internaționale și posibile sancțiuniCazul Grok este cercetat și în alte state, printre care Franța, Marea Britanie, Germania și Australia. În anumite țări asiatice, utilizarea aplicației a fost interzisă complet. Comisia Europeană a solicitat informații suplimentare în baza Digital Services Act (DSA). Dacă se vor confirma încălcări ale legislației, platforma X ar putea fi amendată cu până la 6% din veniturile sale globale anuale.
Platforma a mai fost sancționată de autoritățile europene. În decembrie anul trecut, Comisia a aplicat o amendă de 120 de milioane de euro pentru practici considerate înșelătoare, legate de sistemul de verificare a conturilor și de publicitate.
Aceste scheme de sprijin sunt plătite din bugetul de stat în anul următor celui pentru care se solicită, astfel că APIA nu poate autoriza plățile până când nu există sumele stabilite prin lege.
Vicepremierul Tanczos Barna a explicat în declarații recente că întregul proces depinde de finalizarea bugetului de stat. „Mai devreme de jumătatea lunii februarie n-o să avem buget propus în Parlament. Jumătatea lunii februarie este varianta realistă. Nu se poate amâna mai mult”, a afirmat vicepremierul, citat de agrointel.ro.
Proiectul de buget trebuie elaborat de Guvern și votat de Parlament, iar legea intră în vigoare după promulgarea de către Președinte și publicarea în Monitorul Oficial. După parcurgerea acestor pași, Ministerul Agriculturii poate demara procedurile pentru calcularea plafoanelor și autorizarea plăților de la Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA).
Și alte priorități întârzie bugetulBarna a explicat că întârzierea este legată și de alte priorități guvernamentale, în special implementarea PNRR, care impune termene stricte pentru absorbția fondurilor europene și influențează calendarul bugetar. „Avem PNRR-ul care este foarte, foarte important și orice zi de întârziere poate să afecteze absorbția și succesul acestui program. Iar fondurile europene sunt esențiale anul acesta. Prioritatea trebuie să fie pe PNRR, ca să terminăm la sfârșitul lunii august acest program, să facem o absorbție cât mai apropiată de sută la sută, să atingem indicatorii, să facem reformele atașate de aceste sume primite de la Comisia Europeană”, a mai spus vicepremierul.
Fermierii mai au de așteptatȘi fermierii care așteaptă aceste sume trebuie să ia în calcul întârzierea de calendar. Potrivit estimărilor oficiale, banii nu vor ajunge în conturi mai devreme de februarie – martie 2026, după aprobarea bugetului și finalizarea procedurilor interne la minister și APIA.
Plata subvențiilor pentru campania 2024 a început în luna martie 2025. Atunci, APIA a achitat aproximativ 10,6941 euro/hectar pentru culturile în teren arabil, 10,1942 euro/hectar pentru in și cânepă pentru fibră, 5.211 euro/hectar pentru tutun, 279,3378 euro/hectar pentru hamei și 109,9787 euro/hectar pentru sfecla de zahăr. În zootehnie, laptele de vacă a fost subvenționat cu peste 21 euro/tonă, carnea de vită cu aproape 74 euro pe cap de animal, iar ovinele și caprinele cu aproximativ 4,53 euro pe cap de animal.
De opt ani, prezentarea, însoțită de aplauze, se repetă de 4-5 ori pe an la Liceul Louisa County din Mineral, Virginia. Elevii secției de tehnologie auto repară mașinile second-hand donate. Apoi le donează mamelor singure care au nevoie de un mijloc de transport, scrie goodnewsnetwork.org.
„Întreaga clasă este foarte satisfăcătoare”, a declarat Holden Pekary, un elev de 16 ani, pentru Washington Post.
Bebeluș în brațele mameiPekary își amintește că a văzut un bebeluș în brațele mamei când una dintre mașini a fost dăruită. A recunoscut imediat beneficiile muncii depuse în sala de clasă.
Aproximativ 20 de elevi lucrează la mașini în fiecare semestru. Școala este situată la aproximativ o oră nord-vest de Richmond. Profesorul Shane Robertson îi învață pe copii cum să repare frânele și anvelopele, să schimbe lichidele, să testeze bateriile și să întrețină sistemele de încălzire și răcire.
„Ei înțeleg motivul real pentru care fac o anumită sarcină”, a declarat Robertson pentru ABC. „Aceasta este mașina reală a cuiva și tu faci cu adevărat o schimbare în lume”.
Programul a început în parteneriat cu organizația non-profit Giving Words. O organizație caritabilă locală care sprijină părinții singuri, oferindu-le vehicule gratuite și reparații auto.
Fondatorul Eddie Brown și soția sa erau amândoi părinți singuri. S-au confruntat cu probleme de transport înainte de a lansa organizația non-profit.
„Până acum, am dăruit peste 60 de mașini și am reparat mai mult de 260”, a declarat Brown pentru WTVR.
În plus față de Liceul Louisa County, organizația colaborează cu proprietari individuali și ateliere de reparații din zonă. Ajută la obținerea de vehicule donate suplimentare. Bunătatea colectivă se răspândește în toate direcțiile, ca zumzetul unui motor care răsună în interiorul unui garaj.
Una dintre poveștile de succes implică un Toyota Prius auriu din 2007. Elevii l-au dăruit Jessicăi Rader, o mamă singură cu trei copii care a depășit dependența. Înainte de cadou, ea se baza pe prieteni și familie pentru a se deplasa la toate obligațiile, întâlnirile și activitățile maternității.
Nu este vorba doar de mașină, ci de comunitateAcum, ea a trecut de la un loc de muncă cu jumătate de normă la unul cu normă întreagă. Datorită unei mașini fiabile care o duce la timp la serviciu și îi permite să-și organizeze viața de mamă.
„Nu este vorba doar de mașină, ci de comunitate”, a declarat Jessica pentru Washington Post.
„Copiii care nu m-au cunoscut niciodată au ținut la mine suficient încât să depună eforturi pentru a-mi asigura mie și copiilor mei siguranța. Am avut ocazia să-i cunosc pe toți. A fost impresionant”.
Programul demonstrează că adolescenții pot face o diferență reală în comunitate. În timp ce învață meserii valoroase, schimbă vieți.
Cadavrele a trei persoane au fost găsite de pompierii greci, în timp ce luptau cu incendiul la o fabrica alimentară din apropierea orașului Trikala, din centrul Greciei.
Anterior, pompierii au spus că cinci persoane erau date dispărute.
Știrea inițială:Oficialul grec a spus pentru Reuters că 13 persoane se aflau în fabrică când a izbucnit incendiul și că opt dintre ele au reușit să iasă din clădire.
La ora transmiterii știrii, cinci persoane sunt date dispărute.
Incendiul a izbucnit la o fabrică alimentară din apropierea orașului grec Trikala.
