Potrivit comunicatului publicat, duminică, asociația îl acuză pe Irineu Darău, că nu este ocupat de problemele reale cu care operatorii din domeniul turismului se confruntă.
„Domnul ministru nu pare preocupat de scăderea dramatică a numărului de turiști români și străini, de lipsa de promovare externă, de prăbușirea competitivității României ca destinație turistică sau de falimentul iminent al multor operatori din domeniu”, se în comunicatul publicat de ANAT.
Patronatul acuză că Darău „pare să continue politica anti-turism inaugurată de Miruță”.
„Din păcate, domnul Irineu Ambrozie Darău pare să continue politica anti-turism inaugurată de predecesorul său, domnul Miruță, ceea ce ridică o întrebare legitimă: este aceasta strategia partidului pe care îl reprezintă – distrugerea turismului românesc?”, arată sursa citată.
Patronatul acuză că actualul ministru este mai preocupat de evaziunea fiscală din domeniu decât de problemele operatorilor.
„Să fim foarte clari: nu negăm existența evaziunii fiscale – este un fenomen real, prezent în economie, inclusiv în turism – însă abordarea Guvernului este cel puțin ciudată, dacă nu de-a dreptul ridicolă.
După ce ați majorat TVA-ul, crescând implicit stimulentele pentru evaziune – pentru că este evident că se câștigă mai mult eludând TVA-ul de 11% decât unul de 5% sau 9% – aceasta este soluția Guvernului pentru a „eradica” evaziunea fiscală? Să se roage public de operatori să nu mai facă evaziune? Este, din păcate, penibil”, arată sursa citată.
ANAT precizează că evaziunea fiscală este atributul ministerului finanțelor și al instituțiilor de control și nu „o politică publică de turism și, cu atât mai puțin, o viziune de dezvoltare”.
Patronatul atrage atenția că încasările din turism „sunt în scădere abruptă” din cauza scăderii puterii de cumpărare, a creșterii TVA, a creșterii mari de prețuri la energie, dar și din pricina majorării taxelor și impozitelor locale, precum și dispariția voucherelor de vacanță.
Potrivit ANAT, voucherele, criticate și de Miruță, au susținut ani la rând turismul intern, fiscalizarea domeniului și crearea de locuri de muncă.
Patronatul a formulat o serie de întrebări directe la adresa ministrului Economiei, Irineu Darău:
ANAT a mai precizat: „Un ministru al turismului ar trebui să vorbească despre strategie, promovare, conectivitate, competitivitate și predictibilitate fiscală, nu despre rugăminți publice adresate operatorilor economici. Ar trebui să propună politici care încurajează conformarea voluntară, nu să creeze condițiile perfecte pentru evaziune și apoi să se mire de efecte”, conchide patronatul.
Trei români, cu vârste de 40, 48 și 55 de ani, au fost depistați joi de controlor fără bilete de călătorie, într-un tren care avea destinația Salzburg, notează publicația Kronen Zeitung.
După ce controlorul le-a spus că trebui să coboare din tren, bărbatul de 55 de ani a scos cuțitul la controlor.
Controlul a alertat poliția care a intervenit la gara din Vöcklabruck pentru a-i legitima pe români. Situația a degenerat rapid, întrucât bărbatul de 40 de ani a devenit extrem de agresiv, opunând rezistență și încercând în repetate rânduri să atace polițiștii.
Autoritățile au precizat că acesta se afla într-o stare avansată de ebrietate.
Parchetul a decis eliberarea bărbaților mai în vârstă. Bărbatul de 40 de ani a fost audiat după ce și-a revenit din starea de ebrietate, și-a recunoscut faptele, astfel fiind deschis dosar penal pe numele lui.
Un bărbat în vârstă de 18 ani, cetățean elvețian, rănit în incendiul de la Crans-Montana, a murit sâmbătă într-un spital din Zurich, potrivit unui comunicat transmis de autoritățile judiciare din Valais către AFP.
Astfel, bilanțul tragediei care s-a produs în noaptea de Revelion a ajuns la 41 de decese și 115 persoane rănite. În plus mai multe zeci de răniți, dintre care mulți în stare gravă, sunt încă internați în această săptămână în spitale din Elveția, Franța, Germania, Italia și Belgia.
Printre persoanele decedate se numără 23 de cetățeni elvețieni, opt cetățeni francezi, șase cetățeni italieni, dar și câte un cetățean belgian, portughez, român și turc.
Printre persoanele rănite se numără 67 sunt cetățeni elvețieni, 21 francezi, 10 italieni și patru sârbi.
Ancheta a stabilit că incendiul a fost cauzat de artificiile de pe sticlele de șampanie care au aprins spuma de izolare fonică de pe tavanul clubului.
Proprietarii sunt anchetați pentru omor din neglijență, vătămare corporală din neglijență și incendiere din neglijență.
De asemenea, ancheta penală a fost extinsă și asupra a doi responsabili de securitate ai municipalității Crans-Montana, care au recunoscut că nu au efectuat controalele de siguranță.
„Începând de mâine, luni, 2 februarie, toate cele 14 noi staţii prevăzute în proiectul de extindere a magistralei M4 de metrou vor fi deja în proces de proiectare. Am semnat ordinul de începere a lucrărilor şi pentru lotul al doilea, cel dintre Eroii Revoluţiei şi Gara Progresul”, a declarat Daniel Băluţă.
Un tronson de 11 km prin mai multe cartiere și sectoareExtinderea M4 este prezentată ca cel mai mare proiect derulat de o autoritate publică locală din România, vizând construirea unui tronson de 11 kilometri care va traversa zone precum Gara de Nord, Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului și Progresul, trecând prin sectoarele 1, 4 și 5, precum și prin Jilava (Ilfov).
Investiția este estimată la 3,5 miliarde de euro din fonduri europene nerambursabile și, conform datelor prezentate, ar urma să genereze:
5.612 locuri de muncă în etapa de execuție;
901 poziții permanente după finalizare.
În plus, estimările indică faptul că, în anul 2040, extinderea ar putea aduce 58,6 milioane de călătorii suplimentare/an, iar rețeaua de metrou a Capitalei ar crește cu aproape 22%.
Cine execută lotul 2Lucrările pentru lotul 2 vor fi realizate de o asociere de companii românești condusă de Construcţii Erbaşu, alături de Concelex și Bog’Art.
„Proiectul ne onorează şi ne responsabilizează în egală măsură. Experienţa acumulată în peste 35 de ani reprezintă baza solidă pentru realizarea unor investiţii majore de infrastructură”, a spus Cristian Erbaşu.
Legătura sud–nord: de la Gara Progresul la Otopeni, cu M4 + M6În paralel, proiectul Magistralei 6, care ar urma să lege rețeaua actuală de Aeroportul Henri Coandă, a rămas pe lista proiectelor prioritizate în 2025, publicată de Ministerul Finanţelor. Proiectul este evaluat la 9,3 miliarde lei (1,8 miliarde euro).
„Este important că Magistrala 6 a rămas o prioritate pentru guvern din punct de vedere investiţional. Va fi gata construcţia în 2028, dar cred că din 2029 va fi dată în folosinţă…”, a declarat pentru Ziarul Financiar Ionel Scrioşteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Dacă ambele proiecte se concretizează conform planurilor prezentate, bucureștenii ar putea ajunge cu metroul din sud (Gara Progresul) până în nord, la Otopeni, pe o distanță totală de aproximativ 25 km, traversând orașul. Totodată, este menționat un potențial beneficiu pentru peste 30.000 de angajați din zona Expoziției și nordul Capitalei, în contextul concentrării spațiilor de birouri din zonă.
Papa Leon a susținut duminică că marile evenimente sportive, precum Jocurile Olimpice, transmit un „mesaj puternic de fraternitate” și pot reaprinde speranța pentru „o lume în pace”, subliniind: „Armistițiul Olimpic este un obicei străvechi care însoțește desfășurarea Jocurilor Olimpice”, potrivit Reuters.
Suveranul Pontif a mai spus: „Sper ca cei cărora le pasă de pacea între popoare și dețin poziții de putere să facă pași concreți cu această ocazie pentru dezescaladare și dialog”.
Jocurile Olimpice de iarnă se vor desfășura în perioada 6-22 februarie și vor fi găzduite de stațiunea Cortina d’Ampezzo și de Milano.
În același discurs, Papa Leon și-a exprimat îngrijorarea și față de tensiunile dintre Statele Unite ale Americii și Cuba.
Liderul de la Vatican a îndemnat, alături de episcopii cubanezi: „pe cei responsabili să promoveze un dialog sincer și eficient pentru a evita violenta și suferința suplimentară a poporului cubanez”.
Apelurile papei vin pe fondul amenințărilor făcute de președintele Donald Trump impunerea unor tarife asupra importurilor din țările care furnizează petrol Cubei.
Copilul, Riccardo Z., locuiește într-o localitate aflată la mai puțin de 20 km de Cortina d’Ampezzo și folosește în mod obișnuit linia de autobuz 30, pe ruta dintre Calalzo (Calalzo di Cadore) și Cortina, în Dolomiții. În timpul Jocurilor, compania locală de transport a introdus o suprataxă, iar utilizatorii obișnuiți ai liniei trebuie să plătească un bilet special de 10 euro pentru acces la transportul public, în locul biletului standard de 2,50 euro.
Potrivit relatării familiei, Riccardo a fost exclus din autobuz de către șofer pentru că nu avea suma necesară. Astfel, copilul a fost nevoit să-și continue drumul pe jos, singur, aproximativ 6 kilometri, în temperaturi sub zero grade și ninsoare. Episodul a provocat reacții puternice în rândul părinților, dar și al autorităților locale, pe fondul temerilor legate de scumpirile din preajma competiției.
În urma valului de emoție și criticilor apărute în spațiul public, Fondazione Milano Cortina 2026 a contactat familia și i-a oferit băiatului un rol simbolic în cadrul ceremoniei de deschidere. Organizatorii nu au precizat ce va presupune exact acest rol. Riccardo este, totodată, membru al unei echipe de schi pentru juniori.
„Niciodată nu l-am văzut atât de fericit și entuziasmat”, a declarat mama lui, Sole Vatalano, la RAI 1. „A fost cel mai frumos cadou pe care puteau să i-l ofere.”
Jocurile sunt programate în perioada 6–22 februarie și vor fi primele organizate în regim multi-locație, cu probe găzduite în mai multe puncte. Ceremonia de deschidere se pregătește de luni întregi într-un cort de repetiții din apropierea stadionului San Siro, în Milano, unde peste 1.300 de artiști—dintre care aproximativ 1.200 de voluntari din 27 de țări—lucrează la punerea în scenă a momentului inaugural.
Potrivit informațiilor prezentate de presa de stat, Donald Trump ar fi amenințat în repetate rânduri cu intervenția în cazul în care Iranul nu ar accepta un acord nuclear sau dacă nu ar opri uciderea protestatarilor, în timp ce SUA și-ar fi consolidat prezența navală în Orientul Mijlociu.
„(Trump) spune în mod regulat că a adus nave (…) Națiunea iraniană nu se va speria de aceste lucruri, poporul iranian nu va fi tulburat de aceste amenințări”, a afirmat Khamenei. El a adăugat că Iranul „nu este inițiatorul” și „nu vrea să atace nicio țară”, însă „va lovi puternic” pe oricine „atacă și hărțuiește” națiunea iraniană.
În același timp, autoritățile iraniene au sugerat că o soluție diplomatică rămâne posibilă, declarându-se pregătite pentru negocieri „echitabile”, cu condiția ca acestea să nu urmărească limitarea capacităților defensive ale țării.
Pe plan militar, Marina SUA ar avea în prezent în regiune șase distrugătoare, un portavion și trei nave de tip „littoral combat ship”, potrivit informațiilor citate.
Tensiunile externe se suprapun peste consecințele protestelor interne, izbucnite la finalul lunii decembrie pe fondul dificultăților economice și transformate ulterior într-o provocare politică majoră pentru Republica Islamică, considerată cea mai acută de la înființarea sa în 1979. Manifestațiile s-au diminuat între timp, după reprimare.
Bilanțul victimelor rămâne disputat: cifrele oficiale indică 3.117 decese asociate tulburărilor, în timp ce grupul pentru drepturi HRANA a anunțat duminică faptul că ar fi verificat până acum 6.713 decese.
În declarațiile sale, Khamenei a comparat protestele cu o „lovitură de stat”, susținând că obiectivul „sedițiunii” ar fi fost atacarea centrelor care guvernează țara, potrivit presei de stat.
„Mă tem, suntem terorizați de oameni. Am peste 500 de amenințări pe telefon, ne amenință, suntem terorizați”, a spus ea, explicând că nu mai are liniște oriunde ar merge.
Femeia susține că nu a observat nimic neobișnuit în comportamentul fiului ei în zilele dinaintea tragediei și că nu știa că acesta consumă droguri sau că avea probleme cu Mario, cu care ar fi fost prieten.
„Nu pot să îmi imaginez ce s-a întâmplat”, a afirmat ea, menționând că a aflat detalii despre crimă abia după ce poliția a luat declarația copilului.
Ea a adăugat că în noaptea crimei era la serviciu, iar dimineața a venit acasă fără să știe ce se întâmplase. Ea a observat urme de sânge și alte semne în curte, dar copilul i-ar fi spus că era vorba de o găină ucisă de câine.
Mama adolescentului a fost decăzută din drepturile părintești și nu știe unde se află fiul ei în prezent, fiind separată de el.
Femeia a mai mai mărturisit că își dorește ca fiul să fi putut răspunde penal pentru fapta lui, sugerând că ar fi redus revolta publică din jurul cazului.
În prezent, opinia publică și revolta în comunitate rămân puternice, iar autoritățile analizează și alte aspecte ale anchetei, inclusiv expertize și petiții pentru schimbarea legislației privind răspunderea penală a minorilor.
În 19 ianuarie, în jurul orei 21.30, unul dintre copiii aflați în arest, împreună cu un alt minor în vârstă de 13 ani (care nu răspunde penal), având bine pus la punct un plan prestabilit pe care l-au făcut în urmă cu o lună și așteptând momentul oportun, au ucis un băiat, pe Mario, prin lovirea acestuia în mod repetat cu o toporișcă și cu un cuțit. Crima ar fi avut loc în casa copilului de 13 ani, din Cenei, județul Timiș.
Ulterior, la fața locului a ajuns și al doilea suspect de 15 ani. Toți cei trei minori au acționat conjugat și au profanat cadavrul victimei prin faptul că l-au incendiat și apoi l-au îngropat în spatele grădinii. Cel de-al doilea suspect i-a ajutat în mod activ pe primii doi să scape de cadavru, precum și să șteargă urmele infracțiunii, spun procurorii.
Daniel Băluță, președintele PSD București și primarul Sectorului 4, anunță o inițiativă pe care o descrie drept „o soluție fermă și urgentă” pentru bucureștenii racordați la sistemul centralizat de termoficare, afectați de întreruperile prelungite sau de livrarea agentului termic sub parametrii enunțați în contract.
Potrivit unui comunicat, grupul consilierilor PSD din cadrul Consiliului General al Municipiului București va depune, săptămâna viitoare, un proiect de hotărâre prin care asociațiile de proprietari și cetățeni conectați la sistemul centralizat să nu mai plătească facturile pentru apă caldă și căldură în situațiile în care serviciul public este întrerupt sau livrat necorespunzător.
„Lucrul acesta se va schimba”„Facem dreptate pentru bucureșteni, pentru că așa nu se mai poate. Oamenilor le-a ajuns cuțitul la os. Mii de blocuri primesc apă caldă la o temperatură incredibil de mică. Apa e călâie, caloriferele sunt amorțite. Lucrul acesta se va schimba. În cursul acestei săptămâni, și invit toți consilierii din Consiliul General să se alăture acestui demers, vom iniția un proiect de hotărâre prin care să-i sprijinim pe oamenii care au ajuns să facă petiții, pentru că există din partea autorităților un dezinteres total”, afirmă Daniel Băluță.
Băluță spune că proiectul de hotărâre ar urma să consfințească un principiu simplu: „nu livrezi un produs de calitate, nu primești banii”.
Acesta spune că fie Termoenergetica, fie Elcen, furnizorul trebuie să-și rezolve problema singur, „nu pe spatele cetățenilor”. Aceștia nu trebuie să plătească un serviciu nefuncțional.
„Este o promisiune pe care o facem oamenilor”„Pe oameni nu-i interesează cine e de vină. Ne interesează să plătim pentru un serviciu de calitate. Și așa, prețurile sunt cum sunt. Nu este normal ce se întâmplă”, a mai spus edilul.
În comunicat se precizează că măsura ar urma să se aplice începând cu luna ianuarie, pentru toți cei care nu au beneficiat de agent termic la parametrii prevăzuți în contracte.
„Este o promisiune pe care o facem oamenilor: nu vor mai plăti nimic. Nici pentru apa caldă, nici pentru căldură. Este o lecție pentru cei care găsesc mereu scuze și se plâng”, a conchis Daniel Băluță, lansând totodată un apel către toți consilierii generali să susțină inițiativa.
Proiectul urmează să fie dezbătut în Consiliul General al Municipiului București în perioada următoare.
Unul dintre cele mai faimoase evenimente este presupusa observare a unei creaturi în apropierea unui cartier rezidențial de pe strada Dr. Benevenuto Braz Vieira, în după-amiaza (în jurul orei 15:30) zilei de 20 ianuarie 1996, de către trei fete cu vârste cuprinse între 14 și 22 de ani, scrie 20minutos.
Tinerele au descris creatura ca fiind un biped cu capul mare, cu „pete ca niște vene pe piele și trei protuberanțe pe cap […] ochii erau două bile roșii”.
Creatura (botezată ulterior de presă „ET din Varginha”) părea să se clatine sau să fie instabilă, iar fetele au presupus că era rănită sau bolnavă. Fetele au fugit și le-au spus mamei lor că au văzut „diavolul”.
Ulterior, au început să se răspândească zvonuri în zonă, unele persoane afirmând că au văzut OZN-uri în zilele precedente. Unii oameni au spus că alte creaturi neidentificate fuseseră adunate și observate într-un spital, că în zonă se aflau camioane și personal militar, polițienesc și guvernamental, că un animal neidentificat bântuia prin pădurea locală, că un polițist murise și că avuseseră loc morți inexplicabile ale animalelor din grădina zoologică locală.
O anchetă oficială condusă de armata braziliană a concluzionat în 2010 că tinerele întâlniseră un bărbat cu probleme mentale numit Luiz Antônio de Paula și poreclit „Mudinho”.
Comandantul Batalionului Militar 24 al Poliției „a prezentat fotografii (…) ale unui cetățean cunoscut sub numele de „Mudinho”, care probabil suferă de o dizabilitate mentală și ale cărui caracteristici fizice coincid cu descrierea (…) fac probabilă ipoteza că acest cetățean, probabil murdar din cauza ploilor torențiale și văzut ghemuit lângă un zid, a fost confundat de cele trei tinere îngrozite cu o creatură spațială”.
Șeful anchetei oficiale a informat, de asemenea, că camioanele și personalul militar efectuau sarcini de rutină în noaptea în care au fost observați, afirmând că „prezența pompierilor în Jardim Andere, parcarea camioanelor armatei în imediata apropiere a concesiunii unde li se efectua întreținerea periodică… și ieșirea vehiculelor din EsSA… au fost fapte reale… interpretate incorect ca participarea pompierilor și a armatei la capturarea și transportul ulterior al presupusei creaturi la Campinas”.
În ciuda acestor explicații oficiale, mulți cred că ceva ciudat s-a întâmplat în acea zi de 20 ianuarie 1996 în Varginha. De fapt, aceste evenimente au devenit o atracție turistică pentru localitate, care a profitat de acest lucru instalând un monument-fântână în formă de OZN în parcul principal al localității și vânzând suveniruri în formă de extraterestru în sat.
Guvernul pregătește trecerea a doi kilometri de cale ferată și nouă aparate din Gara București – Basarab din domeniul public în cel privat, potrivit unei note de fundamentare elaborate de Ministerul Transporturilor.
Este vorba de „bunuri care fac parte din infrastructura feroviară publică interoperabilă a statului, propuse de către sucursală pentru disponibilizare motivat de următoarele aspecte: nu mai prezintă utilitate funcțională în exploatarea CF, au acumulat un grad avansat de uzură fizică și morală şi se află într-o stare avansată de degradare nemaiputând fi folosite în parametrii tehnici cu care au fost proiectate”, arată documentul, care insistă obsesiv pe ideea lipsei de utilitate funcțională, de uzare fizică și morală.
„Reglementarea procesului de scoatere din funcțiune”„În conformitate cu prevederile art. 288 şi al art. 361 alin. (1) din O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, precum şi cu prevederile O.G. nr. 112/2000 pentru reglementarea procesului de scoatere din funcţiune, casare şi valorificare a activelor corporale care alcătuiesc domeniul public al statului şi al unităţilor administrativ-teritoriale, se propune trecerea din domeniul public al statului în domeniul privat al statului, a unor bunuri aflate în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii şi în concesiunea Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R“ – S.A. de pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF București, pentru scoaterea din funcţiune, în vederea valorificării şi, după caz, casării”, arată Nota de Fundamentare la Secțiunea 2 și publicată pe portalul ministerului Transporturilor.
„Nu mai prezintă utilitate funcțională”Este vorba de 2,127 de km de linii ferate și 9 aparate interoperabile, aflate în administrarea Ministerului Transporturilor și în concesiunea CFR SA – Sucursala regională București.
Motivația oficială: infrastructura „nu mai prezintă utilitate funcțională”, este „uzată fizic și moral” și se află „într-o stare avansată de degradare”.
În continuare, documentul insistă obsesiv pe faptul că măsura propusă nu are niciun fel de impact: nici în economie, nici asupra mediului, nici asupra mediului de afaceri, nici asupra drepturilor cetățenilor, nici asupra bugetului.
Un nod feroviar istoricCFR are deja aprobările necesare de la Adunarea Generală a Acționarilor (AGA nr 24/2025), iar Statul Major General din cadrul MApN a avizat favorabil dezafectarea.
Ministerul precizează că această dezafectare a unui nod feroviar istoric nu va avea repercusiuni asupra circulației feroviare și insistă că nu sunt monumente istorice, nu fac obiectul unor litigii, nu sunt revendicate, nu sunt grevate de sarcini.
