Bărbatul care a agresat un livrator din Bangladesh rămâne în arest, relatează G4Media.
Agresorul Cosmin Tudoran a declarat că are „sânge pur” și că nu poate respira același aer cu „subumanii ăștia”.
În decizia din 5 septembrie, de menținere a stării de arest preventiv, judecătorul motivează, pentru publicația citată: rasismul e ”promovat pe diverse căi, în mod infam de anumite persoane” și, de asemenea, că ”Acest fenomen trebuie supravegheat cu atenție de autorități deoarece discriminarea rasială subminează coeziunea socială și este complet incompatibilă cu valorile statului de drept, rasismul subminând însăși baza democrației și contravine demnității umane”.
Informații de contextAmintim, pe 26 august, Cosmin Tudoran a agresat un livrator din Bangladesh în timp ce acesta aștepta la semafor. De altfel, acesta a și filmat scena în care îl lovește pe livrator, spunându-i în engleză că este „un invadator” și cerându-i să „se întoarcă la el în țară”.
Un polițist care era în afara orelor de program a văzut scena și a intervenit.
Intâmplător, incidentul s-a produs la puțin timp după ce o postare a deputatului AUR Dan Tănasă, în care acesta le cerea românilor să nu mai accepte mâncare de la livratori străini, se viralizase pe internet.
Analiza efectuată de livrator la Institutul de Medicină Legală a relevat faptul că acesta a avut nevoie de 1 – 2 zile de îngrijiri medicale.
A postat „simboluri fasciste, legionare, rasiste și xenofobe” pe rețelele de socializareÎn următoarea zi, Tudoran a fost arestat preventiv pentru 30 de zile, sub acuzația de „loviri și alte violențe”.
În timpul cercetărilor, procurorul de caz a constatat că Tudoran are un comportament general agresiv sau pasiv-agresiv – el a postat pe rețelele de socializare „simboluri fasciste, legionare, rasiste și xenofobe”.
În motivarea deciziei de menținere a arestului lui Tudoran, judecătorul arată, potrivit publicației citate:
”În ceea ce privește starea de pericol pentru ordinea publică pe care ar presupune-o lăsarea în libertatea a inculpatului sau sub imperiul unor măsuri preventive mai blânde, aceasta este în primul rând dovedită de gravitatea însemnată a faptei pentru care există motive verosimile de a se bănui că a fost comisă de inculpat, de natura relațiilor sociale lezate, de urmările produse sau cele ce s-ar fi putut produce”.
Nu poate să respire același aer cu „subumanii ăștia”De altfel, judecătorul constată, pe baza foii de evoluție și tratament, că această componentă rasistă a comportamentului lui Tudoran derivă și din expresiile potrivit cărora acesta nu poate să respire același aer cu „subumanii ăștia” și că el a avut mereu „sânge pur”.
Judecătorul a respins luarea unei măsuri mai blânde pentru agresor și a dispus prelungirea arestului preventiv, sub argumentul că ”în contextul unor acuzații de o gravitate extrem de ridicată (lovirea unei persoane în mod spontan pe motiv rasial) (…) pentru a-l determina pe inculpat să conștientizeze consecințele faptelor sale, pentru a demonstra fermitatea autorităților în reprimarea unor astfel de conduite și pentru a consolida încrederea publică în capacitatea acestora de a gestiona într-un mod intransigent și ferm astfel de fenomene (în contextul amplificării fenomenului de discriminare pe motiv rasial, promovat pe diverse căi în mod infam de anumite persoane), și că acestea veghează ca ordinea publică să fie menținută.
Acest fenomen trebuie supravegheat cu atenție de autorități deoarece discriminarea rasială subminează coeziunea socială și este complet incompatibilă cu valorile statului de drept, rasismul subminând însăși baza democrației și contravine demnității umane”.
„Și-a asumat riscul”Tudoran a cerut clemență, argumentând în fața judecătorului că „dorește să se angajeze și să urmeze niște cursuri”.
Judecătorul a respins cererea lui Tudoran, argumentând că, în momentul incidentului, acesta „și-a asumat riscul ca interesele sale particulare să fie afectate”.
„Tribunalul nu poate să pună mai presus decât interesul general al societății viața particulară a inculpatului, pe care el însuși, prin acțiunile sale, a afectat-o”, se arată în decizia care este definitivă.
Nu e singurul incident de acest genIncidente dintre comunitatea românească și cetățeni din alte țări au mai avut loc în trecutul nu foarte îndepărtat.
Conflictul a pornit de la faptul că un muncitor român i-ar fi cerut unui muncitor nepalez o cutie cu aracet, dar acesta a refuzat să i-o dea.
Incidentul a devenit public, iar reprezentanții fabricii Ikea l-au catalogat drept un eveniment „punctual”.
El era împreună cu un prieten într-o zonă periculoasă a Clujului, însă, potrivit știridecluj.ro, evenimentul nu a avut o componentă rasistă sau xenofobă.
Cei doi muncitori au acostat două fete care se aflau în zonă și care au chemat ajutoare.
Articolul Agresorul livratorului din Bangladesh rămâne în arest / A declarat că are „sânge pur” și că nu poate să respire același aer cu „subumanii ăștia” apare prima dată în Mediafax.
Primele confruntări din Cupa României la handbal masculin sunt programate joi, 23 octombrie, în manșă unică și includ următoarele partide:
• ACS Dinamyc Zalău – CSA Steaua București
• SCM Politehnica Timișoara – CSU Târgoviște
• CS Medgidia – CSM Vaslui
• CSU Constantin Brâncuși Târgu Jiu – CSU Suceava
• CS Universitatea Cluj – CSM Sighișoara
• CSU Galați – CSU Pitești
• CSO Teutonii Ghimbav – CS Unirea Sânnicolau Mare
• CSM Făgăraș – CS Universitatea Craiova
• CSM Odorheiul Secuiesc – CSM Oradea
• CS Concordia Chiajna – CS Politehnica Iași
În competiția feminină, în turul preliminar s-au înscris șase echipe din divizia a doua, care se vor întâlni, de asemenea, în manșă unică, pe 21 decembrie, astfel:
• CSU Oradea – ACS Sepsi-SIC Sf. Gheorghe
• CS Știința Bacău – ACS Spartac București
• CS Județean Prahova – CSM Tg. Mureș
Articolul Meciurile din primele faze ale Cupei României la handbal au fost stabilite apare prima dată în Mediafax.
Secretarul de stat a detaliat pentru Mediafax care sunt prioritățile la nivelul Ministerului Transporturilor pentru dezvoltarea infrastructurii în Constanța, care pot susține dezvoltarea turistică, dar și a PIB-ului zonei.
Dunărea, un factor strategic„Investițiile în ceea ce privește Portul Constanța sunt în două direcții: cele care sunt țin efectiv de Portul Constanța, în interiorul portului și avem o serie de investiții în interior portului, dar mai sunt investiții foarte importante în conectarea portului la restul sistemului de transport românesc. Iar prioritatea maximă o acordăm Dunării, pentru că Dunărea reprezintă un factor strategic, important al portului Constanța, pe care nu-l au alte porturi. Iar în Dunăre investim printr-un proiect cu fonduri europene, Fast Danube, în parteneriat cu omologii bulgari, un proiect care să asigure predictibilitate navigației pe Dunăre spre centrul Europei cel puțin 340 de zile pe an. Este un proiect care a pe care îl vom finaliza până în 2028, un proiect care va pune în valoare legătura portului Constanța cu centrul Europei printr-un transport ieftin, ecologic și, vă spuneam, predictibil”, a detaliat Ionel Scrioșteanu la evenimentul Mediafax.
Și o parte din investițiile pe segmentul feroviar vizează Portul Constanța.
„Cea de-a doua categorie de investiții pe care o realizăm reprezintă sistemul feroviar și avem investiții în interiorul portului, o serie de etape pe care le avem în derulare acolo, dar și legătura prin Valul lui Traian, punct strategic de conectare a portului, în așa fel încât fluxurile de vagoane trenuri către și dinspre Portul Constanța să fie optimizat pentru a scădea costurile de transport pe sistemul feroviar, în aprovizionarea sau transportul dinspre port”, a explicat secretarul de stat.
De asemenea, sunt în derulare proceduri pentru creșterea eficienței transporturilor rutiere sau feroviare de marfă sau persoane.
„Cea de-a 3-a categorie, bineînțeles, pe sistem rutier avem câteva direcții pe care le dezvoltăm între Constanța și Mangalia, acel drum de mare viteză, varianta Techirghiol, dar și către Tulcea și mai departe către podul de la Brăila, la nivel, la fel, de drum expres, de drum de mare viteză. Suntem în proceduri tehnice pe varianta Techirghiol în procedură de licitație pentru execuția lucrărilor, iar pe celelalte două tronsoane către Tulcea și Brăila, la nivel de studiu de fezabilitate”, a detaliat Ionel Scrioșteanu.
În ceea ce privește transportul turiștilor cu trenul, sunt de asemenea investiții planificate.
„Pe secțiunea București-Constanța lucrurile stau mai bine ca în restul țării. Aici avem investiții mai ales în zona de material rulant și avem câteva proceduri de achiziție pentru trenuri noi. Unele deja au intrat în circulație, altele urmează să intre în circulație în următoarea perioadă. Avem investiții pe care le realizăm acum în două dintre gările turistice, la Neptun și Costinești. Avem un proiect foarte important, dar din păcate a fost ratată o primă licitație, urmează ca să în perioada următoare să identificăm surse de finanțare pentru sistemul feroviar, între Constanța și Mangalia este vorba de modernizarea și electrificarea liniei, ceea ce va crește foarte mult viteza de circulație și condițiile de trafic la nivel feroviar”, a conchis Ionel Scrioșteanu la evenimentul Mediafax de luni.
Conferința Mediafax a fost organizată alături de partenerii Transgaz, Port Constanța, Oil Terminal, Profi, Novum by the Sea, Monarc Hotels și Radisson Blu Hotel and Residences Mamaia, fiind găzduită de Cazinoul Constanța.
Articolul Care sunt prioritățile Ministerului Transporturilor pentru dezvoltarea infrastructurii și susținerea turismului și economiei din Constanța. Răspunsul secretarului de stat Ionel Scrioșteanu apare prima dată în Mediafax.
Metrorex a anunțat, marți, că utilajul de foraj „Sfânta Ana” a încheiat lucrările la cel de-al doilea segment de tunel dintre viitoarele stații de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa.
Pe 18 august, primul segment al traseului a fost finalizat de TBM Sfânta Maria, care a străpuns peretele viitoarei stații Aeroport Băneasa.
„Utilajul de foraj Sfânta Ana a început execuția tunelului între viitoarele stații de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa, spre direcția 1 Mai, pe 28 mai 2025. Utilajul are o lungime de 105 metri, cântărește aproximativ 600 de tone, iar scutul de foraj are un diametru de aproximativ 6,60 metri”, se arată în comunicatul emis.
Tunelul realizat de utilajul „Sfânta Ana” are 900 de metri, fiind construit din 600 de inele.
„Cele două utilaje gigant, TBM Sfânta Maria și TBM Sfânta Ana, își vor continua drumul subteran, după o etapă tehnică obligatorie de mentenanță, urmând să excaveze tunelul, cu lungime totală de 6,6 km, pe care se vor construi cele șase stații și șase interstații ale aliniamentului Magistralei 6, Secțiunea SUD, 1 Mai – Tokyo”.
„Ne bucurăm că cele două utilaje de foraj țin pasul cu planificarea prevăzută pentru realizarea structurii de rezistență pentru Secțiunea SUD a viitoarei Magistrale 6 de metrou. Așa cum cele două nume ocrotitoare pe care le poartă, Sfânta Maria și Sfânta Ana, se însoțesc mereu în conlucrarea spirituală, cele două utilaje TBM lucrează susținut împreună pentru a îndeplini obiectivele noastre de extindere a rețelei de metrou. Acest proiect major de infrastructură urbană oferă satisfacții pe măsura efortului depus pentru îndeplinirea lui și ne dorim ca și de acum înainte să putem raporta cifre de progres eficiente, iar realizările din teren să fie constant conforme cu planificările contractuale. Cu dorința expresă ca ritmul lucrărilor să avanseze ca și până acum, le reamintim călătorilor că ne preocupăm continuu să le oferim condiții îmbunătățite semnificativ de transport public, pentru un viitor sustenabil și pentru un grad crescut de mobilitate a populației”, afirmă Mariana Miclăuș, director general Metrorex.
„Împreună cu Constructorul desemnat pentru execuția contractului „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni). Proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri. Lotul 1. – 1 Mai-Tokyo”, Asocierea ALSIM ALARKO – MAKYOL, și cu Supervizorul proiectului, Asocierea PADECO Co., Ltd. – ORIENTAL CONSULTANTS GLOBAL Co., Ltd. – METROUL S.A., METROREX S.A marchează astăzi încă o etapă îndeplinită pentru Secțiunea SUD, într-un proiect important implementat prin finanțare de la bugetul de stat și din fonduri externe”, potrivit comunicatului.
Proiectul Magistrala 6-1 Mai-Otopeni, legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Henri Coandă este de utilitate publică și interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările ulterioare, și urmărește asigurarea mobilității persoanelor prin dezvoltarea rețelei de transport trans-european.
Articolul Metrorex a terminat cel de-al doilea segment de tunel pentru Secțiunea SUD a viitoarei Magistrale 6. Care vor fi noile stații de metrou apare prima dată în Mediafax.
În ciuda scumpirilor, interesul pentru chirii s-a menținut, chiar dacă contactările dintre chiriași și proprietari au scăzut cu 8% față de anul trecut, în timp ce vizualizările de pagini au crescut cu 6%. Acest comportament arată că persoanele interesate de închirieri continuă să caute locuințe, dar cu mai multă atenție și comparație între opțiuni. Creșterea ofertei este susținută și de un interes mai mare al proprietarilor și agențiilor imobiliare de a lista apartamente pe Storia, cea mai vizitată platformă imobiliară din România.
Pe lângă creșterea ofertei, și dinamica tranzacțiilor s-a schimbat. În septembrie, durata medie de publicare a unui anunț a fost cu 15% mai mică decât anul trecut, ceea ce arată că apartamentele care corespund criteriilor de căutare s-au închiriat mai repede. În prezent, pe Storia sunt disponibile peste 29.000 de anunțuri active cu imobile de închiriat la nivel național, dintre care peste 10.000 doar în București.
Citeşte comunicatul integral AICI
Articolul Analiză Storia: Odată cu pregătirile pentru începerea anului universitar, oferta locuințelor de închiriat a explodat: +42% față de anul trecut apare prima dată în Mediafax.
„După aproape trei ani de vărsare de sânge, acest plan este cea mai bună șansă, cel puțin cea mai bună șansă de până acum, pentru a pune capăt războiului”, a declarat Merz reporterilor la Berlin.
„Faptul că Israelul susține acest plan este un pas important înainte”, a spus el. „Acum Hamas trebuie să fie de acord și să deschidă calea către pace. Acesta este cu adevărat ultimul pas necesar și solicit în mod expres Hamas să fie de acord cu planul”.
Comentariile lui Merz vin după ce președintele SUA și premierul israelian Benjamin Netanyahu au declarat luni la Casa Albă că au ajuns la un acord provizoriu privind planul de pace în 20 de puncte al administrației Trump pentru Gaza, potrivit Politico.
Propunerea solicită Hamas să se dezarmeze, să elibereze toți ostaticii în termen de 72 de ore și să renunțe la putere, potrivit unei schițe a planului publicată de Casa Albă. În schimb, forțele israeliene s-ar retrage și ar elibera aproximativ 2.000 de locuitori din Gaza, prizonieri și deținuți, potrivit propunerii. Hamas nu a acceptat încă planul.
Germania este pregătită să contribuie la punerea în aplicare a planului de paceGermania este pregătită să contribuie la punerea în aplicare a planului de pace și la reconstrucția Gazei în cazul în care se ajunge la un acord de pace, a spus Merz.
„Germania este gata să contribuie la punerea în aplicare a planului. Acest lucru se aplică din punct de vedere politic, se aplică din punct de vedere umanitar și se aplică, desigur, și reconstrucției regiunii”, a spus politicianul de centru-dreapta. „Considerăm că aceasta este o contribuție la crearea unui Orient Mijlociu în care israelienii și palestinienii să poată trăi într-o zi în pace și siguranță în două state”, a adăugat el.
Marți dimineață, Merz s-a întâlnit cu familiile ostaticilor israelieni la cancelarie.
Ministrul german de externe, Johann Wadephul, a anunțat separat că va călători în Orientul Mijlociu în weekend, unde se așteaptă să poarte discuții cu oficialii israelieni.
Guvernul de coaliție al lui Merz, cu divergențe ideologice – format din alianța sa conservatoare și Partidul Social-Democrat (SPD) de centru-stânga – a avut dificultăți în a ajunge la un acord privind o poziție comună față de Israel și războiul din Gaza, în special în ceea ce privește propunerile UE de sancționare a Israelului.
În timp ce politicienii SPD susțin sancțiunile propuse de președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, membrii alianței conservatoare a lui Merz se opun unei astfel de măsuri.
La începutul acestei luni, Merz a declarat că va anunța poziția unitară a guvernului său la summitul liderilor europeni de miercuri, de la Copenhaga. Cu o zi înainte de această întâlnire, însă, nu există semne că coaliția sa ar fi ajuns la un acord asupra unei poziții comune.
Articolul Merz, despre planul de pace al lui Trump pentru Gaza: „După aproape trei ani de vărsare de sânge, acest plan este cea mai bună șansă pentru a pune capăt războiului” apare prima dată în Mediafax.
Sărbătorile de iarnă continuă să fie una dintre cele mai așteptate perioade pentru turismul intern, atunci când românii aleg să petreacă Crăciunul și Revelionul departe de casă, într-un cadru relaxant și festiv. În ultimii ani, pachetele turistice care oferă mai mult decât cazare au devenit din ce în ce mai populare, punând accent pe experiențe complete pentru întreaga familie.
Printre principalele facilități pe care turiștii le apreciază în perioada sărbătorilor de iarnă se numără mesele incluse, în special micul dejun zilnic și cinele festive organizate în Ajunul Crăciunului sau în noaptea de Revelion. Tot mai mulți călători își doresc acces la zone de relaxare moderne, cu piscine interioare și spații de tip wellness și SPA, unde să se poată bucura de tratamente și momente de răsfăț chiar și în mijlocul iernii. Familiile caută în mod special locuri de cazare care oferă activități pentru copii, de la ateliere dedicate până la programe de divertisment organizate în timpul meselor.
De asemenea, turiștii caută destinații unde pot petrece timp în aer liber, astfel stațiunile care oferă posibilități de plimbări, trasee ușoare sau zone de promenadă sunt printre cele mai atractive.
Un alt criteriu important în alegerea vacanței de iarnă îl reprezintă bugetul. În medie, familiile alocă între 1000 – 1500 euro pentru un concediu de trei sau patru nopți într-un hotel de patru stele din țară. Cele mai apreciate pachete sunt cele care îmbină atmosfera tradițională a sărbătorilor cu confortul serviciilor moderne, de la SPA la piscine interioare până la activități dedicate copiilor.
Articolul Românii, start la rezervări pentru vacanța de sărbători. Care sunt cele mai vândute pachete turistice de Crăciun și de Revelion apare prima dată în Mediafax.
UPDATE: Sala mașini este inundată cu fum, pentru că a fost afectată de explozie caldarina navei.
La ora transmiterii știri, incendiul este localizat și nu sunt raportate victime.
ȘTIRE INIȚIALĂ: Potrivit ISU Constanța, a fost sesizat fum gros în incinta șantierului naval Constanța.
Primele date confirmă un incediu. Arde la puntea superioară a unei nave aflate în reparație pe doc uscat.
Nu sunt înregistrate victime.
Intervin pompierii cu mai multe autospeciale de stingere și o ambulanță SMURD.
Articolul Incendiu izbucnit la o navă aflată în reparație pe Șantierul Naval Constanța apare prima dată în Mediafax.
Ministrul Muncii, Petre Florin Manole, a anunțat că aproximativ 2,75 milioane de pensionari cu venituri mai mici sau egale cu 2.574 lei vor beneficia în decembrie 2025 de a doua tranșă a ajutorului de 800 lei acordat în acest an, în valoare de 400 lei.
Potrivit ministrului Muncii, fondurile sunt asigurate în buget și vor ajunge la persoanele cele mai afectate în această perioadă.
„Știm că nu rezolvă toate problemele cotidiene, dar aduce un sprijin concret în prag de iarnă. Este o măsură de protecție socială la care nu am renunțat și care va fi binevenită”, a precizat Petre Florin Manole.
Această tranșă vine ca un ajutor suplimentar pentru pensionarii cu venituri reduse, pentru a face față cheltuielilor de sezon.
Ministrul Muncii spune că pensiile ar trebui plătite pe card Ministrul Muncii, Florin Manole, a declarat recent că pensiile ar trebui plătite pe card, deoarece costurile cu Poșta Română sunt de 10 ori mai mari, relatează gandul.ro.Ministrul spune că plata cu cardul înseamnă o viteză mai mare, „o capacitate de a realoca resurse umane care astăzi aleargă din sat în sat către alte domenii de activitate și o scădere considerabilă a cheltuielilor pe care Casa Națională de Pensii le are astăzi când vorbim. Plus că, dacă am face o comparație cu alocațiile, marea majoritate a alocațiilor merg pe card”.
N-ați auzit niciodată nicio știre și nici nu aveați de ce să fie auzit o știre că s-ar putea să întârzie alocațiile, pentru că alocațiile, fiind majoritatea lor pe card, intră insa instantaneu, mai spune Manole.
Articolul Ministrul Muncii: 2,75 milioane de pensionari vor primi a doua tranșă a ajutorului de 800 lei apare prima dată în Mediafax.
Această călătorie internațională, descrisă drept o „experiență tehnologică și culturală” prin inima Europei, a fost apreciată atât de șoferii profesioniști, cât și de principalele publicații de profil.
Jeff Zhang, Vicepreședinte Chery International și CEO pentru regiunea Europa, alături de reprezentanții media din Europa, experți din industrie și parteneri, au experimentat parcursul de 3.500 km și performanțele tehnologice ale modelelor TIGGO 7 CSH și TIGGO 8 CSH. Traseul a pornit din Grecia și a străbătut Bulgaria, România, Ungaria, Slovacia și Polonia, pentru a ajunge în Cehia. Pe parcurs, vehiculele au fost testate în scenarii reale de condus: eficiență energetică, performanță în scenarii outdoor și confortul șasiului. Ca un „challenger” venit din Est, Chery a prezentat Europei o adevărată bijuterie tehnologică, confirmând performanța modelelor și încrederea industriei auto chineze de a concura pe cele mai exigente piețe.
Citeşte comunicatul integral AICI
Articolul Chery Super Hybrid finalizează testul de anduranță prin Europa: tehnologie și performanță validate în șapte țări apare prima dată în Mediafax.
