Un banner uriaş cu mesajul „STOP LGBT” a fost instalat pe o clădire abandonată din Bucureşti. Poliţia Capitalei a demarat o anchetă, iar bannerul a fost înlăturat.
Organizaţia MozaiQ a fost cea care a sesizat apariția bannerului pe clădirea abandonată.
„România este tot mai frecvent atacată de curente extremiste, chiar şi după alegerea unui preşedinte pro-european. Ne confruntăm cu o creştere alarmantă a neofascismului de inspiraţie rusească, care îşi face loc prin noi acţiuni publice, site-uri, pagini şi canale de propagandă. Mesajele de ură împotriva persoanelor LGBT, cele anti-europene, antidemocratice şi segregaţioniste se înmulţesc şi devin tot mai vizibile. Iar la aceasta au contribuit şi actorii politici din ultimii ani, care au alimentat discursurile homofobe în spaţiul public”, a precizat organizaţia MozaiQ , într-un mesaj pe rețelele de socializare.
Organizaţia a anunţat că depune plângere.
Poliţia Capitalei a transmis că la faţa locului s-au deplasat poliţişti din cadrul Secţiei 23 Poliţie, fiind chemaţi şi poliţişti din cadrul Poliţiei Locale Sector 3, precum şi Disciplina în Construcţii şi Afişaj stradal – Sector 3, scrie Gândul.
„De asemenea, întrucât clădirea pe care a fost inscripţionat mesajul împotriva unor persoane ce au o anumită orientare sexuală este abandonată, la adresă s-au prezentat şi echipaje din cadrul ISU-BIF, pentru a interveni, dacă situaţia o impune. Menţionăm faptul că bannerul în cauză a fost înlăturatâ”, a transmis Poliţia Capitalei.
Polițiștii încearcă să identifice şi să depisteze persoanele bănuite de comiterea faptei.
„Verificările sunt continuate de către poliţişti din cadrul Secţiei 23 Poliţie în vederea stabilirii situaţiei şi luarea măsurilor legale care se impun. Poliţia Capitalei îşi reafirmă angajamentul de a acţiona prompt şi imparţial în toate situaţiile care intră în sfera de competenţă, în limitele legii”, a mai transmis instituţia.
Bucharest Pride are loc sâmbătă în Capitală, la ora 16.
Articolul Anchetă a Poliției Capitalei după apariția pe o clădire a unui banner uriaș cu mesajul „STOP LGBT” apare prima dată în Mediafax.
Comitetul pentru siguranța medicamentelor (PRAC) al EMA a lansat în ianuarie o revizuire a medicamentelor care conțin semaglutid – ingredientul activ din Ozempic, Wegovy și Rybelsus de la Novo Nordisk – în urma îngrijorărilor că medicamentele ar putea duce la un risc crescut de apariție a neuropatiei optice ischemice anterioare nearteriale (NAION).
NAION este o afecțiune cauzată de reducerea fluxului sanguin către nervul optic din ochi, care poate deteriora nervul și duce la pierderea permanentă a vederii, scrie Politico.
PRAC a declarat că a constatat că afecțiunea este „un efect secundar foarte rar” al semaglutidei, putând afecta una din 10.000 de persoane care iau medicamentul. EMA a declarat că expunerea la semaglutid la persoanele cu diabet zaharat este legată de o creștere de două ori a riscului de a dezvolta NAION în comparație cu persoanele care nu iau medicamentul.
Autoritatea de reglementare a solicitat ca informațiile despre produs pentru medicamentele cu semaglutid să fie actualizate pentru a include NAION ca efect secundar cu o frecvență „foarte rară”. Decizia finală trebuie aprobată de Comisia Europeană.
Articolul Medicamentul celebru de slăbit Ozempic are grave efecte secundare. Anunțul Agenției Europeane pentru Medicamente apare prima dată în Mediafax.
Tinerii ingineri sunt finaliști ai campaniei „100 de tineri pentru dezvoltarea României”, ediția 2024, și participă cu o rachetă supersonică construită integral de ei: Project YODA.
„Totul a început în 2021, când ne-am format ca grup de studenți pasionați. Am crescut pas cu pas, de la competiții europene la cel mai înalt nivel internațional,” spune Cătălin Chelmuș, liderul echipei. Astăzi, 2SPACE se mândrește cu cea mai puternică rachetă studențească din sud-vestul Europei și una dintre cele mai performante din competiție.
Project YODA are 2,9 metri lungime și cântărește aproximativ 35 de kilograme. Construită din materiale avansate – fibră de carbon combinată cu fibră de sticlă – racheta este proiectată pentru a atinge o altitudine țintă de 9.000 de metri în mai puțin de un minut.
Pe lângă structură și propulsie, echipa a dezvoltat în întregime și sistemele electronice, de la plăcile de avionică la componente printate 3D, testate în condiții de vid simulate.
Articolul România lansează o rachetă supersonică în SUA: Studenții de la 2SPACE, finaliști ai campaniei „100 de tineri pentru dezvoltarea României”, în cursa globală a inovației aerospațiale apare prima dată în Mediafax.
Circulația rutieră se desfășoară în coloane pe mai multe drumuri importante din țară, vineri, la începutul minivacanței de Rusalii.
Sunt coloane mai ales pe drumurile care duc spre mare și spre munte.
Potrivit Centrului Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române, sunt valori ridicate de trafic la intrarea în Capitală, precum și în zona kilometrului 104, în apropiere de municipiul Pitești, județul Argeș, fiind formate coloane lungi de autovehicule pe ambele sensuri de mers ale Autostrăzii A1 București – Pitești.
Pe Autostrada A4 Ovidiu – Agigea, traficul rutier în creștere la intrarea pe podul Ovidiu, județul Constanța. Pe Autostrada A1 Deva – Nădlac este coloană lungă de autovehicule în zona localității Margina, județul Timiș, care se extinde și pe DN 68A.
Pe DN 1 Ploiești – Brașov, valorile de trafic sunt ridicate între Nistorești și Comarnic, precum și între Sinaia și Bușteni, pe sensul de urcare spre Brașov, iar în direcția de coborâre spre Ploiești se circulă în condiții de aglomerație între Predeal și Bușteni.
Nici o masina nu circula pe Drumul National 1, la cinci zile de la deschiderea traficului pe lotul 3 al autostrazii intre Orastie si Sibiu, in Apoldul de Sus, judetul Sibiu, miercuri, 19 noiembrie 2014. SILVANA ARMAT / MEDIAFAX FOTO
Pe DN 2 București – Siret este trafic intens în zona localității Adjud, județul Vrancea, unde s-a produs accidentul rutier între o autoutilitară și un autocamion, soldat cu rănirea unei persoane, fiind formate coloane de autovehicule pe ambele sensuri de mers, care sunt în scădere, deoarece circulația rutieră a fost reluată.
Pe DN 6 București – Alexandria sunt valori de trafic în creștere în localitatea Bragadiru, în ambele direcții.
Pe DN 7 Râmnicu Vâlcea – Sibiu sunt valori de trafic foarte ridicate între Câineni și Brezoi, pe sensul de mers către Râmnicu Vâlcea.
Este trafic normal pe Autostrada A2 București – Constanța, Autostrada A3 București – Ploiești și pe Autostrada A 1 Sibiu – Deva.
Pentru evitarea accidentelor rutiere, polițiștii rutieri le recomandă șoferilor să evite orice manevră riscantă, mai ales depășirile periculoase ale coloanelor de autovehicule formate; să adapteze viteza la condițiile de trafic și drum; să păstreze în mers o distanță corespunzătoare între autovehicule, care să permită oprirea în condiții de siguranță; să folosească aplicațiile de telefon pentru stabilirea celui mai rapid traseu, luând în calcul folosirea de rute alternative; să nu urce la volan dacă au consumat alcool sau substanțe interzise și să adopte o conduită calmă și preventivă la volan, evitând orice comportament agresiv în trafic.
Articolul Coloane pe drumurile care duc spre mare și spre munte, la începutul minivacanței de Rusalii apare prima dată în Mediafax.
El a fost decorat cu Ordinul Imperiului Britanic (OBE) în 2003, la recomandarea premierului de atunci, Tony Blair.
Beckham, care a împlinit 50 de ani în mai, va primi titlul de Sir, iar soția sa, fosta membră a trupei Spice Girls Victoria Beckham, va deveni Lady Beckham.
BBC Sport scrie că lista oficială a numelor care vor primi distincții urmează să fie publicată săptămâna viitoare.
David Beckham a îmbrăcat tricoul naționalei Angliei de 115 ori și a evoluat la echipe precum Manchester United, LA Galaxy, AC Milan și Paris Saint-Germain. El s-a retras din activitate în 2013.
Articolul David Beckham va fi numit cavaler în cadrul listei de onoruri de Ziua Regelui apare prima dată în Mediafax.
Născut la Bârlad (județul Vaslui), Ciobanu vine liber de contract după despărțirea de Farul Constanța. De-a lungul carierei, mijlocașul a mai trecut pe la Viitorul Constanța (actuala Farul), Rapid București, Poli Iași și FC Voluntari.
Campion al României în 2017 și câștigător al Cupei în 2019 cu Viitorul, Ciobanu a bifat până acum 197 de partide în Superliga, marcând 18 goluri și oferind 14 pase decisive.
A evoluat și în Cupa României (18 meciuri, 2 goluri, 2 assist-uri), precum și în competiții europene de tineret, printre care UEFA Youth League și preliminariile Europa League.
La nivel internațional, Ciobanu a fost selecționat în loturile naționale U21 ale României, cu care a participat la turneele finale ale Campionatelor Europene din 2017 și 2019. De asemenea, a făcut parte din delegația tricoloră la Jocurile Olimpice de la Tokyo din 2021.
„Mă bucur că am ajuns la o echipă foarte iubită, așa cum este Oțelul. Din postura de adversar, am simțit mereu acea presiune din partea publicului gălățean alături de care, începând de astăzi, voi simți în roș-alb-albastru. Este un pas important pentru mine venirea la Galați, abia aștept să începem pregătirea și sper să reușim performanțele pe care suporterii Oțelului și le doresc. Forza, Oțelul!”, a declarat Andrei Ciobanu.
Articolul Mijlocașul Andrei Ciobanu a semnat cu Oțelul Galați. Contractul este valabil pe 2 sezoane apare prima dată în Mediafax.
Olanda va organiza alegeri anticipate pe 29 octombrie, în urma prăbușirii guvernului, provocată de retragerea partidului de extremă dreapta PVV din coaliția de guvernare.
„Am stabilit oficial data alegerilor: miercuri, 29 octombrie 2025”, a declarat ministra de Interne a țării, Judith Uitermark, pe platforma X.
„În lunile următoare, voi lucra cu municipalitățile și cu alte părți interesate pentru a ne pregăti pentru această zi importantă pentru democrația noastră, astfel încât aceasta să se desfășoare fără probleme!”, a adăugat ea.
Alegerile din a cincea cea mai mare economie a Uniunii Europene vor fi urmărite îndeaproape în întreaga Europă, unde partidele de extremă dreapta au înregistrat recent câștiguri electorale semnificative, potrivit AFP.
Sondajele arată că Partidul pentru Libertate (PVV) al liderului extremei drepte, Geert Wilders, se află la egalitate cu alianța între Verzi și Social-Democrați a fostului vicepreședinte al Comisiei Europene, Frans Timmermans.
Alegerile au fost declanșate de retragerea bruscă a lui Geert Wilders și a PVV dintr-o coaliție de guvernare fragilă, pe fondul unui dezacord privind imigrația.
Articolul Olanda organizează alegeri anticipate în octombrie după prăbușirea guvernului Wilders apare prima dată în Mediafax.
Într-un interviu pentru POLITICO, Vladimir Kara-Murza a declarat că în ciuda reticenței de până acum din partea Ucrainei de a vorbi cu opoziția rusă, acum are loc un dialog de culise. Acesta spune că discuțiile cu oficialii ucraineni nu au fost „publice”.
„Am dori să le ducem la cel mai înalt nivel”, a adăugat el, făcând o trimitere indirectă la președintele ucrainean Volodimir Zelenski.
O altă voce din opoziția rusă exilată, Ilya Yashin, a afirmat că Zelenski și-a exprimat deschiderea de a discuta cu ei. „Nu suntem dușmani ai Ucrainei … și dorim să îi susținem independența”, a adăugat Yashin, potrivit sursei citate.
Aceste detalii apar după ce joi, în Parlamentul European, liderii opoziției exilate din Rusia au declarat că țara se poate elibera de stăpânirea autoritară a lui Vladimir Putin numai dacă Ucraina este salvată de invazia totală lansată de liderul de la Kremlin.
„Dacă doriți să ajutați mișcarea democratică din Rusia, vă rugăm să salvați Ucraina de Putin! Victoria lui Putin în Ucraina nu ar face decât să-i consolideze regimul, să-l facă mai agresiv și mai furios. Ar crea un pericol suplimentar pentru Europa … el nu va fi mulțumit doar cu Ucraina”, a fost îndemnul disidenților ruși.
Articolul Un disident dus face dezvăluiri: Opoziția din Rusia discută cu Ucraina în spatele scenei apare prima dată în Mediafax.
Unul dintre consilierii președintelui Donald Trump cere deportarea lui Elon Musk din SUA și o anchetă privind presupusul consum de droguri al miliardarului. Este vorba despre Steve Bannon, care crede că Musk este un străin ilegal. Declarația apare în urma conflictului dintre Trump și Musk.
Stephen K. Bannon, fost strateg șef al Casei Albe și figură influentă în cercurile conservatoare, a cerut o serie de anchete care îl vizează pe miliardarul Elon Musk. Asta în urma tensiunilor apărute în această săptămână între Elon Musk și președintele Donald Trump.
Într-un interviu telefonic acordat The New York Times, Bannon a îndemnat administrația Trump să anuleze contractele guvernamentale ale lui Musk și să examineze mai multe aspecte ale vieții sale personale și profesionale.
„Ar trebui să inițieze o anchetă formală privind statutul său de imigrare, deoarece sunt ferm convins că este un străin ilegal și ar trebui deportat imediat din țară”, a spus Bannon, conform The Express Tribune.
De asemenea, Bannon a pledat pentru investigații privind presupusul consum de droguri al lui Musk, despre care a relatat The New York Times, și despre presupusele sale eforturi de a obține un briefing clasificat al Pentagonului despre China. Potrivit lui Bannon, autorizația de securitate a lui Musk ar trebui suspendată în timp ce astfel de investigații sunt în desfășurare.
Remarcile vin în contextul în care relația odinioară cordială dintre Musk și Trump s-a rupt în ultimele zile. Musk l-a criticat dur pe Trump din cauza bugetului și i-a asociat numele de un scandal sexual.
Cu toate acestea, miliardarul a sugerat, vineri, într-un mesaj pe platforma X, că o reconciliere cu președintele american Donald Trump ar fi în interesul Statelor Unite, potrivit The Guardian.
Ca răspuns la solicitarea administratorului de fonduri speculative Bill Ackman – un cunoscut donator al lui Trump – ca cei doi să „facă pace pentru binele marii noastre țări”, Musk a răspuns pe platforma X: „Nu te înșeli”.
Articolul Fostul consilier al lui Trump cere deportarea lui Musk și o anchetă privind consumul de droguri apare prima dată în Mediafax.
Guvernatorul Roman Busargin a declarat că o unitate industrială a fost atacată de drone în orașul Engels, provocând un incendiu, potrivit Sky News.
Un videoclip care circulă pe rețelele de socializare arată un incendiu uriaș și un nor imens de fum negru.
Our favorite oil depot in Engels. Is it burning? Oh yes, it is!
Back in January, drones already paid a visit here — and the fire raged for days.
This depot stored fuel for Russia’s strategic aviation. Well, used to.
The governor of Saratov region confirmed the fire — but, of… pic.twitter.com/upBOfEOenu
— NEXTA (@nexta_tv) June 6, 2025
Busargin nu a spus ce fel de unitate industrială a fost lovită. Anterior, au apărut informații despre atacuri ucrainene în regiunile rusești Saratov și Riazan.
Starea de urgență a fost introdusă în ianuarie în orașul Engels, după ce dronele ucrainene au lovit un depozit de petrol care deservea o unitate de aviație. Lovitura ucrainenilor a provocat un incendiu care nu a putut fi stins zile întregi.
Articolul Incendiu uriaș în zona industrială a orașului Engels din Rusia. Guvernatorul acuză un atac cu drone apare prima dată în Mediafax.
Miniștrii Transporturilor din Uniunea Europeană au adoptat vineri un text de compromis care reformează regulamentul privind despăgubirile pentru pasagerii aerieni. Noile reguli reduc despăgubirile acordate în caz de întârziere sau anulare a zborurilor, în schimbul introducerii unor drepturi procedurale noi.
Potrivit textului, despăgubirea maximă pentru zborurile de până la 3.500 km, inclusiv cele intra-europene, va fi limitată la 300 de euro și se va aplica doar după o întârziere de cel puțin 4 ore. Pentru zborurile mai lungi, suma va fi de maximum 500 de euro, dar numai dacă întârzierea depășește 6 ore.
Decizia a stârnit reacții dure din partea asociațiilor de consumatori: „Aceasta nu este o reformă, ci o demontare țintită și masivă. Dacă această versiune revizuită va intra în vigoare, până la 60% din cazurile actuale de despăgubire ar dispărea”, a avertizat Jan-Frederik Arnold, CEO al platformei Flightright, care ajută pasagerii să își recupereze compensațiile.
În schimbul reducerii compensațiilor, drepturi procedurale noi pentru pasageriAcelași document extinde lista „circumstanțelor extraordinare” care permit companiilor să evite plata compensațiilor, incluzând posibile defecțiuni tehnice sau grevele interne.
Pentru a echilibra schimbările, textul introduce unele drepturi noi, precum completarea automată a formularelor de reclamație, un termen maxim de 14 zile pentru plata compensațiilor, informări precontractuale mai clară și mai mult sprijin pentru pasagerii cu mobilitate redusă: „Comisia Europeană susține peste 30 de drepturi noi, aplicabile de la momentul rezervării și până la sosirea la destinație”, a declarat ministrul polonez al Transporturilor, Dariusz Klimczak.
Nici companiile aeriene nu sunt complet mulțumite: asociația Airlines for Europe, care reunește giganți precum Air France-KLM, Lufthansa și Ryanair, reproșează textului adoptat de oficialii transporturilor că introduce „și mai multă complexitate” față de propunerea inițială a Comisiei Europene.
Acordul politic reprezintă doar un pas în procesul legislativ al Uniunii Europene, fiind urmat de negocieri între Consiliu, Parlament și Comisia Europeană. Dacă acestea se încheie prin consens, textul final este votat de Consiliu și de Parlament, iar apoi devine lege europeană. Între timp, numeroși eurodeputați și-au exprimat deja nemulțumirea, acuzând că Parlamentul a fost pus în fața unei decizii deja luate.
Articolul UE vrea să schimbe regulile pentru pasagerii aerieni: despăgubiri mai mici și așteptări mai lungi apare prima dată în Mediafax.
Wizz Air va lansa noua rută directă Sibiu-Birmingham începând cu 28 octombrie, cu două zboruri pe săptămână.
Zborurile către Birmingham, al doilea oraș ca mărime din Marea Britanie, vor avea loc de două ori pe săptămână – marți și sâmbătă.
Noua conexiune oferă o alternativă directă pentru românii care călătoresc în Marea Britanie, evitând tranzitele prin alte aeroporturi europene.
Profitul Wizz Air a scăzut cu peste 60%:Compania low-cost Wizz Air a raportat un profit operațional de doar 167,5 milioane de euro pentru anul financiar încheiat, cu 61,7% mai mic față de anul anterior și cu mult sub estimările analiștilor, care prognozau 246 de milioane de euro, potrivit Reuters. Scăderea abruptă a fost provocată de constrângeri majore de capacitate și costuri ridicate, în special din cauza problemelor cu motoarele Pratt & Whitney.
Afectată de lipsa avioanelor disponibile, Wizz Air a fost nevoită să țină la sol 40 de aeronave până la finalul anului 2026, după ce în 2023 producătorul de motoare Pratt & Whitney a anunțat necesitatea retragerii pentru inspecție a peste 1.000 de motoare utilizate pe Airbus.
Compania maghiară, care operează exclusiv cu aeronave Airbus, primește sprijin comercial din partea producătorului, inclusiv compensații pentru costurile directe generate de imobilizarea avioanelor.
Promoții și rute noi, pe fondul presiunii financiarePentru a contracara efectele financiare și a stimula cererea, Wizz Air a lansat recent reduceri de până la 21% la prețul biletelor, valabile între 19 și 29 mai, pentru toate cele peste 800 de rute operate în rețea. În paralel, compania a anunțat extinderea programului de vară 2025, cu zboruri noi din Craiova spre Memmingen și Bari, din Cluj-Napoca spre Heraklion și din Sibiu spre Viena, Hamburg, Roma și Basel.
De la baza din București Otopeni vor fi introduse zboruri spre Friedrichshafen și Erevan, iar în decembrie, o rută nouă spre Wroclaw va fi lansată de pe aeroportul Băneasa.
Articolul Wizz Air lansează un nou zbor direct din România în Regatul Unit din octombrie apare prima dată în Mediafax.
Autoritățile au descoperit că pe raza localității Sărulești era desfășurată o activitate ilegală de colectare a deșeurilor, fără autorizație de mediu și cu nerespectarea normelor legale privind protecția mediului. La fața locului, comisarii de mediu au identificat mai multe tipuri de deșeuri, printre care deșeuri feroase și neferoase, echipamente electrice și electronice scoase din uz, precum și deșeuri rezultate din dezmembrări auto.
Au fost aplicate sancțiuni contravenționale în cuantum de 155.000 de lei.
Întreaga cantitate de deșeuri – aproximativ 40 de tone – a fost confiscată și urmează a fi predată unui operator autorizat pentru valorificare sau eliminare.
Reprezentanții Gărzii Naționale de Mediu au anunțat că astfel de controale vor continua și în perioada următoare, pentru a preveni și combate activitățile ilegale care afectează mediul înconjurător.
Articolul Garda de Mediu a confiscat zeci de tone de deșeuri feroase și neferoase lângă Capitală apare prima dată în Mediafax.
Cancelarul german Friedrich Merz susține că numărul mare de migranți a contribuit la accentuarea antisemitismului în Germania. El a numit acest fenomen „o provocare teribilă” pentru țară, într-un interviu difuzat joi seară de Fox News.
„Avem un fel de antisemitism importat, având în vedere numărul mare de migranţi pe care i-am avut în ultimii 10 ani”, a declarat Merz.
Această formulare a fost intens criticată în Germania. Mulți consideră că afirmația pune accentul doar pe populația de imigranți, în special musulmani, și ignoră problemele din interiorul societății germane.
Cifrele recente arată o creștere majoră a incidentelor antisemite în 2024. Organizația RIAS, care se ocupă cu documentarea acestor acte, a înregistrat 8.627 de cazuri, în creștere cu 77% față de anul anterior. Cele mai multe, 5.857, au legătură cu Israelul, potrivit raportului.
În aceste situații, evreii din Germania sunt țintiți din cauza politicilor statului israelian sau pentru că se contestă dreptul Israelului de a exista.
Pe lângă acest tip de antisemitism, 544 de incidente au fost puse pe seama extremismului de dreapta, un număr record de la începutul monitorizării la nivel național, în 2020.
În același interviu, Merz a mai precizat că „facem tot ce putem pentru a reduce aceste cifre”. El a a adăugat că autoritățile din Germania iau măsuri legale împotriva celor care comit astfel de acte.
Articolul Friedrich Merz: Migrația, o cauză principală a antisemitismului în Germania apare prima dată în Mediafax.
Vizita sa de vineri are loc la câteva săptămâni după un conflict scurt, dar mortal, între India și Pakistan, scrie CNN. Vecinii înarmați nuclear au desfășurat atacuri cu rachete, drone și bombardamente de artilerie timp de patru zile.
Podul arcuit Chenab se află la 359 de metri deasupra râului cu același nume, fiind cu 29 de metri mai înalt decât Turnul Eiffel. Construcția a costat peste 160 de milioane de dolari. Având o lungime de 1.315 metri, podul face parte din prima legătură feroviară dintre Kashmir și restul Indiei.
Guvernul hindus-naționalist al lui Modi a luat măsuri pentru a integra regiunea majoritar musulmană cu restul țării, inclusiv revocarea unei prevederi constituționale care îi permitea să își stabilească propriile legi.
Regiunea Kashmir din Himalaya este revendicată de India, Pakistan și China. Toate cele trei state administrează câte o parte din regiune, una dintre cele mai militarizate zone din lume.
Articolul Cel mai înalt pod feroviar din lume a fost inaugurat apare prima dată în Mediafax.
Potrivit statului major al Ucrainei, armata ucraineană a atacat aerodromuri din Saratov și Riazan, în vestul Rusiei.
De asemenea, ucrainenii au susținut că au lovit rezervoare de combustibil.
„Forțele de Apărare Ucrainene au lansat un atac preventiv. În ajunul atacului inamic masiv, aerodromuri inamice și alte instalații militare importante au fost lovite”, au transmis ucrainenii potrivit Sky News.
La sfârșitul săptămânii trecute, ucrainenii au declanșat un atac surprinzător asupra unor aerodromuri din Rusia distrugând sau avariind mai multe bombardiere.
Articolul Aerodromuri rusești atacate din nou de armata ucraineană apare prima dată în Mediafax.
FSSR a prezentat, prin intermediul unui comunicat de presă publicat vineri, câțiva indicatori privind finanțarea publică a sănătății, care ilustrează situația „dramatică” în care se află domeniul Sănătății în România, luând ca referință cheltuielile bugetare din primele luni ale acestui an.
Cheltuiala publică pe sănătate pe cap de locuitor, cel mai fidel indicator al finanțării, pentru analizele comparative, este în România de 3,25 ori mai mică decât media statelor din U.E.
În România statul cheltuie, în medie, 379 euro/persoană în 4 luni, adică echivalentul aproximativ a 1075 euro/an, în timp ce media per cap de locuitor din U.E. este de 3.500 de euro pe an.
„În timp ce așteptările populației față de sistemul public de sănătate sunt la același nivel cu media U.E., sistemul care ar trebui să le satisfacă aceste așteptări este de 3,35 ori mai slab finanțat decât media statelor din U.E”, atrage atenția FSSR.
Poate fi remarcat faptul că în timp ce gradul mediu de satisfacție al populației față de serviciile publice de sănătate în România este la nivelul a aproximativ 74,25% față de media statelor UE finanțarea sistemului public de sănătate din România este de 30,71% din cea aferentă mediei statelor UE.
Cheltuiala publică pentru sănătateCheltuiala publică pentru domenul Sănătății reprezintă un procent de 5,36% din PIB, în timp ce media Uniunii Europene este de 7,5% din PIB.
„Constatăm că în loc să discutăm despre soluțiile de creștere a finanțării sănătății și, odată cu ele, de creșterea a calității serviciilor medicale și a nivelului recompensei acordată angajaților – prin plata corectă, raportarea sporurilor la salariile de bază în plată și introducerea salarizării suplimentare în funcție de performanță – suntem puși în situația de-a apăra sărăcia sistemului public de sănătate și, implicit, a veniturilor angajaților din acest sistem”, atrage atenția FSSR.
FSSR solicită renunțarea la toate scenariile care ar determina o scădere a cheltuielilor pe sănătate, inclusiv la cele care vizează scăderea unor cheltuieli salariale, și deschiderea discuțiilor pe tema măsurilor care pot determina creșterea finanțării sistemului public de sănătate, prin asta putând determina atât o creștere a calității serviciilor medicale cât și o creștere a nivelului recompensei acordată angajaților, potrivit comunicatului de presă publicat.
Articolul FSSR: Sănătatea este subfinanțată. Orice reducere a cheltuielilor se va resimți dramatic apare prima dată în Mediafax.
Cercetările polițiștilor de la Serviciul de Investigare a Criminalității Economico-Financiare au scos la iveală o schemă simplă de evaziune. În 2023, două persoane au adus autoturisme second-hand din Uniunea Europeană prin achiziții intracomunitare, pe care le-au revândut apoi pe teritoriul României.
Problema este că nu au înregistrat aceste venituri în evidențele contabile, evitând astfel să plătească taxele legale. Prin această metodă, comercianții s-au sustras de la plata TVA și a impozitului pe profit cu aproximativ 200.000 lei.
Vineri, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Tribunalul Constanța, au fost executate trei mandate de percheziție domiciliară în orașul Ovidiu, comuna Lumina și municipiul Constanța.
Vineri, o persoană va fi condusă la sediul poliției pentru audieri.
Articolul Mașini second-hand fără taxe: percheziții în Constanța pentru evaziune apare prima dată în Mediafax.
Incidentul a avut loc miercuri dimineață, în timp ce HMAS Canberra, una dintre cele mai mari nave din Marina Regală Australiană, se îndrepta spre Wellington, unde a ajuns în cele din urmă joi.
În timp ce HMAS Canberra trecea de-a lungul coastei Noii Zeelande, apropiindu-se de Wellington, radarul său de navigație a interferat cu semnalele radio și wireless pe o suprafață mare, care se întinde de la Taranaki, în Insula de Nord, până la regiunea Marlborough, în Insula de Sud.
Atunci când radarul a fost auzit pe frecvența utilizată de mulți furnizori de internet și posturi de radio, operatorii comerciali respectivi au fost nevoiți să întrerupă canalul.
Un patron local din domeniul tehnologiei a afirmat că întreruperile au început la scurt timp după ora locală 2 dimineața. Forțele de apărare din Noua Zeelandă au declarat că și-au contactat omologii australieni după ce problema a fost anunțată.
„HMAS Canberra este conștientă de faptul că radarul său de navigație interferează cu Wi-Fi în regiunea Taranaki până la Marlborough în timpul apropierii de Wellington. (…) HMAS Canberra a schimbat frecvențele rectificând interferența. Nu există întreruperi în curs de desfășurare”, a declarat un purtător de cuvânt al ADF.
Forțele de apărare din Noua Zeelandă au declarat că incidentul a fost rezolvat.
Articolul O navă australiană de răboi a blocat accidental internetul și radioul în unele părți din Noua Zeelandă apare prima dată în Mediafax.
Ministrul Educației, Daniel David, a transmis, în cadrul prezentării raportului săptămânal, că nu susține revenirea la structura cu semestre în învățământul preuniversitar. Potrivit acestuia, nu există nicio justificare psihopedagogică pentru o astfel de schimbare.
„Nu există niciun argument psihopedagogic pentru care ar trebui să ne reîntoarcem de la module la semestre. E drept că n-am avut argumente foarte puternice nici când am trecut de la semestre la module, dar, odată ce am trecut și lucrurile funcționează, nu mai tot facem schimbări bulversând copiii”, a afirmat ministrul.
În anul școlar 2024 – 2025, structura rămâne împărțită în cinci module, separate prin cinci vacanțe. Elevii au început cursurile pe 9 septembrie, iar anul școlar se încheie pe 20 iunie. Clasele terminale finalizează mai devreme: elevii de clasa a XII-a termină pe 6 iunie, cei de clasa a VIII-a pe 13 iunie, iar elevii din învățământul profesional și tehnologic finalizează pe 27 iunie.
„V-aș ruga să ne focalizăm pe ce putem face bine în sistemul pe care îl avem, fără să ne apucăm să schimbăm din nou sistemul în arhitectura lui”, a adăugat ministrul.
Un studiu realizat de experți ai Institutului de Științe ale Educației, publicat de Centrul Național de Politici și Evaluare în Educație, arată că aproximativ 70% dintre elevii chestionați preferă păstrarea sistemului modular. Documentul include și opinii din partea profesorilor, părinților și directorilor de școală.
Datele studiului arată că aproximativ jumătate dintre cadrele didactice sprijină menținerea structurii actuale. Profesorii din mediul rural par mai rezervați în privința organizării pe module. Cei cu peste 20 de ani de experiență favorizează revenirea la semestre, în timp ce profesorii cu vechime mică, între 1 și 5 ani, par mai deschiși la formatul modular.
În ceea ce privește părinții, jumătate dintre respondenți consideră că organizarea în semestre este mai potrivită pentru copiii lor. Doar 36% preferă formatul cu module.
Printre problemele identificate de părinți se numără: testările multiple în aceeași zi, necesitatea mai multor note finale și afectarea continuității în învățare din cauza vacanțelor dese.
Structura anului școlar 2024–2025Modulul 1: 9 septembrie – 25 octombrie 2024
Vacanța de toamnă: 26 octombrie – 3 noiembrie 2024
Modulul 2: 4 noiembrie – 20 decembrie 2024
Vacanța de iarnă: 21 decembrie 2024 – 7 ianuarie 2025
Modulul 3: 8 ianuarie – între 7 și 21 februarie 2025, în funcție de deciziile județene
Vacanța mobilă: o săptămână între 10 februarie și 2 martie 2025
Modulul 4: între 17 februarie și 3 martie – 17 aprilie 2025
Vacanța de primăvară: 18 – 27 aprilie 2025
Modulul 5: 28 aprilie – 20 iunie 2025
Vacanța de vară: 21 iunie – 7 septembrie 2025
Durata anului școlar variază în funcție de nivelul de învățământ. Clasele terminale termină mai devreme. La liceele tehnologice și școlile profesionale, cursurile durează până pe 27 iunie. Clasele postliceale urmează propriile planuri-cadru.
Articolul Ministrul Educației respinge revenirea la semestre: „Nu există niciun argument psihopedagogic” apare prima dată în Mediafax.
