Decizia Statelor Unite cu privire la sancţiunile aplicate companiilor ruseşti din domeniul petrolului nu are legătură cu hotărârea Guvernului României, a afirmat, într-o conferinţă de presă, ministrul Economiei, Radu Miruţă.
Ministrul a declarat însă, cu privire la posibila plecare din România a acestor companii, că are cunoştinţă de nişte datorii ce trebuie recuperate de stat.
„Cu privire la aceste sancţiuni care au fost aplicate acestor companii, suntem preocupaţi să vedem ce se întâmplă cu zona de producţie care există pe teritoriul României. Ştiu că există nişte datorii ale acestor companii care, dacă pleacă, trebuie ca statul român să se asigure că aceste datorii nu vor rămâne istorie şi vor rămâne din nou cu o pagubă. Sunt aspecte pe care Ministerul de Finanţe, cel care este responsabil de aceste datorii, din câte ştiu, le are foarte atent în vedere şi identifică cea mai bună metodă pentru a securiza lucrurile pe teritoriul României”, a declarat Radu Miruţă.
Ministrul Economiei, Radu Miruţă, a declarat luni, într-o conferinţă de presă, că România va primi 16 miliarde de euro prin programul SAFE al Comisiei Europene, fonduri destinate dezvoltării capacităţilor de producţie din industria de apărare şi modernizării infrastructurii strategice.
„Suma se împarte în două categorii: 11 miliarde de euro pentru producţia militară exclusiv şi aproximativ 5 miliarde pentru infrastructura de transport necesară armatei”, a precizat Miruţă.
Ministrul a explicat că investiţiile vor include proiecte pentru zona navală, maşina de luptă a infanteriei, arma de asalt şi dronele, fiind analizate în prezent mai multe oferte.
Miruţă a subliniat că statul român vrea să folosească acest mecanism de finanţare şi pentru a salva şantierul naval de la Mangalia.
„Ne uităm la preţul final al produselor, nu doar la dobânda mică a împrumutului. Vrem ca rezultatul să fie corect pentru statul român”, a spus ministrul, adăugând că există o colaborare permanentă între Ministerul Economiei, Cancelaria Prim-Ministrului, Ministerul Apărării şi Administraţia Prezidenţială pentru coordonarea proiectelor.
Întrebat despre ordonanţa care ar trebui să faciliteze investiţiile în industria de apărare, Miruţă a explicat că actul normativ a primit deja toate avizele şi a fost transmis către CSAT, procedură necesară înainte de aprobarea finală în Guvern.
„Această ordonanţă nu are legătură cu decizia Statelor Unite privind trupele din Europa, ci cu accelerarea investiţiilor în apărare. Ea va debloca fonduri importante, inclusiv sumele blocate în conturile unor companii care nu puteau acoperi TVA-ul necesar pentru investiţii”, a precizat ministrul.
Radu Miruţă a mai spus că statul îşi va păstra dreptul de veto în companiile din industria de apărare, chiar dacă nu va deţine majoritatea acţiunilor, pentru a asigura controlul asupra deciziilor strategice.
„Vrem să creăm un cadru clar şi eficient, care să permită investiţii rapide şi sigure. Este absurd să ai bani şi să nu-i poţi folosi pentru că legislaţia te blochează”, a mai declarat ministrul.
Primarul municipiului Iaşi, Mihai Chirica, a declarat că oraşul a fost acceptat într-un program european care dorește diminuarea folosirii autoturismelor private şi promovarea transportului public.
Mihai Chirica a mai declarat că Iaşiul face parte oficial din programul de replicare UPPER (UPPER’s Replication Programme), proiect susţinut financiar de Uniunea Europeană.
Proiectul acesta „îşi propune să consolideze rolul transportului public ca pilon al mobilităţii durabile şi inovării în oraşe”.
Prin această participare, Iașiul se alătură celor zece oraşe europene selectate în acest program, care își propun să îmbunătăţească sistemele de transport public.
„Programul ajută oraşele să ia măsuri concrete pentru a reduce utilizarea autoturismelor private şi a stimula utilizarea transportului public, bazându-se pe experienţa practică şi rezultatele obţinute în cele 10 laboratoare vii ale proiectului: Valencia, Roma, Versailles, Oslo, Mannheim, Lisabona, Leuven, Budapesta, Salonic şi regiunea Hanovra. Aceste laboratoare vii implementează aproape 80 de măsuri pe teren pentru a-i ajuta pe oameni să renunţe la maşinile private şi a-i convinge în schimb să utilizeze transportul public”, a afirmat, luni, primarul Iaşiului, Mihai Chirica.
Tot el a mai spus că va sprijini toate proiectele şi investiţiile care pot aduce beneficii transportului public din oraş.
Pe același subiect, Mihai Chirica a mai spus că modernizarea flotei de vehicule şi creşterea eficienţei serviciilor rămân priorităţi importante pentru ca „transportul public să se integreze perfect într-un oraş cu adevărat verde şi inteligent”.
