Blocul Naţional Sindical consideră că menţinerea lui Mihai Barbu în funcţia de Preşedinte al Autorităţii pentru Reformă Feroviară (ARF), în contextul percheziţiilor efectuate de Direcţia Naţională Anticorupţie într-un dosar ce vizează suspiciuni de trafic de influenţă, şantaj şi dare de mită, este incompatibilă cu principiile de integritate în administraţia publică.
„ARF este o instituţie strategică, responsabilă de gestionarea investiţiilor şi achiziţiilor esenţiale pentru modernizarea transportului feroviar, inclusiv proiecte finanţate din fonduri europene şi PNRR, cu valori de miliarde de euro.
Orice suspiciune de corupţie la nivelul conducerii afectează credibilitatea instituţiei şi poate compromite implementarea acestor programe”, transmite BNS.
Blocul Naţional Sindical subliniază că nu pune în discuţie vinovăţia persoanei, aceasta fiind atributul exclusiv al instanţelor judiciare. Însă standardele de etică şi responsabilitate publică impun măsuri clare de protecţie a interesului public.
„În consecinţă, solicităm Prim-ministrului României demiterea domnului Mihai Barbu din funcţia de Preşedinte al ARF până la clarificarea situaţiei judiciare”, adaugă sursa citată.
Călătoriile cu trenul între marile orașe europene ar putea deveni, în următorii ani, mai rapide, mai ușoare și mai prietenoase cu mediul. „Călătoriile în Europa ar trebui să fie ușoare, rapide și durabile”, transmite Comisia, subliniind că obiectivul principal este conectarea capitalelor și marilor orașe prin trenuri moderne, care pot atinge viteze de peste 200 km/h și, acolo unde este fezabil economic, chiar peste 250 km/h.
Pe multe rute europene, timpul se înjumătățeșteNoul plan, bazat pe Rețeaua Transeuropeană de Transport, își propune să reducă semnificativ timpii de călătorie între capitalele Uniunii Europene, transformând trenul într-o alternativă reală la zborurile pe distanțe scurte.
Potrivit estimărilor Executivului european, pasagerii vor ajunge mult mai repede la destinație: călătoria dintre Copenhaga și Berlin se va reduce de la șapte la patru ore, cea dintre Paris și Roma de la aproape unsprezece ore la mai puțin de nouă, iar traseul Sofia – Atena va scădea spectaculos, de la treisprezece ore și patruzeci de minute la doar șase ore.
De asemenea, legătura dintre Viena și Liubliana va fi parcursă în aproximativ patru ore și jumătate, față de cele peste șase ore de acum.
Trenuri care vor uni Vestul și EstulSunt prevăzute și noi conexiuni transfrontaliere care vor uni marile orașe ale Europei. Printre acestea, ruta Lisabona – Madrid – Paris, ce va lega Peninsula Iberică de centrul continentului, precum și coridorul Tallinn – Riga – Vilnius – Varșovia, care va facilita conexiunile dintre statele baltice și Europa Centrală.
„Aceste trasee vor face Europa mai conectată și mai ușor de parcurs, sprijinind în același timp obiectivele de mobilitate verde”, spun oficialii europeni.
20 de milioane de tone de combustibili ecologiciInițiativa feroviară este completată de planul de investiții pentru transport sustenabil, axat pe dezvoltarea combustibililor regenerabili și cu emisii reduse de carbon, în special pentru aviație și transportul maritim.
Comisia estimează că, pentru atingerea obiectivelor RefuelEU Aviation și FuelEU Maritime până în 2035, vor fi necesare 20 de milioane de tone de combustibili sustenabili, investițiile totale ridicându-se la aproximativ 100 de miliarde de euro. Cele două programe urmăresc reducerea emisiilor de carbon în aviație și transportul maritim prin utilizarea combustibililor verzi.
Un singur bilet pentru mai multe țăriPentru a transforma în realitate proiectul, Comisia Europeană vrea să elimine blocajele la frontiere și să asigure reguli comune pentru construcția și funcționarea liniilor feroviare. Totodată, urmărește să atragă mai multe investiții în infrastructură și tehnologie și să creeze un sistem unic de rezervare a biletelor, astfel încât pasagerii să poată cumpăra un singur bilet pentru o călătorie care trece prin mai multe țări.
Planul include, de asemenea, o strategie financiară coordonată la nivel european, menită să mobilizeze resursele necesare prin fonduri europene, parteneriate public-private și inițiative comune între statele membre.
Trenurile viitorului, pe agenda Bruxelles-ului„Scopul nostru este un transport european mai eficient, mai competitiv și mai prietenos cu mediul”, au transmis oficialii europeni, precizând că extinderea trenurilor de mare viteză va ajuta atât la scăderea emisiilor de carbon, cât și la revigorarea economiilor locale și a turismului.”
Pachetul prezentat de Comisie este o propunere politică și strategică, care urmează să fie analizată și adoptată de Parlamentul European și Consiliul UE.
Un adolescent aflat în vizită la New York a fost arestat după ce ar fi vandalizat mai multe opere de artă de nepreţuit la Muzeul Metropolitan de Artă (The Met), una dintre cele mai cunoscute instituţii culturale din lume.
Potrivit poliţiei, Joshua Vaurin, în vârstă de 19 ani şi cazat la un hotel din Times Square, a aruncat apă pe pictura franceză din secolul al XIX-lea „Prinţesa de Broglie”, semnată de Jean-Auguste-Dominique Ingres.
Când a avut loc incidentulIncidentul a avut loc luni după-amiază
Tânărul şi-ar fi continuat gestul distrugând şi o lucrare italiană din secolul al XVI-lea, „Madonna şi Pruncul cu sfinţi”, realizată de Girolamo dai Libri, iar apoi a rupt două tapiserii din colecţia muzeului, înainte de a fi imobilizat de agenţii de securitate.
Poliţia a precizat că nimeni nu a fost rănit, iar daunele sunt considerate minore, costurile de restaurare fiind estimate la aproximativ 1.000 de dolari.
Motivul gestului rămâne necunoscut, autorităţile spunând că nu există indicii privind o cauză politică sau ideologică.
După arestare, Vaurin a fost transportat la spital pentru evaluare şi ulterior pus sub acuzare pentru distrugere de bunuri, scrie NBC News.
Procurorii DIICOT – Biroul Teritorial Gorj au reţinut, miercuri, un bărbat de 42 de ani, suspectat că a vândut în mod repetat canabis către consumatori din judeţul Gorj pe parcursul întregului an.
În urma a patru percheziţii domiciliare desfăşurate ieri în municipiul Motru, anchetatorii au descoperit peste 14 kilograme de canabis, un dispozitiv de vidat cu seturi de pungi, bani în lei şi euro, precum şi alte probe relevante pentru dosar.
Joi, procurorii au sesizat Tribunalul Gorj cu propunerea de arestare preventivă pentru 30 de zile.
Acţiunea a fost desfăşurată împreună cu poliţiştii Serviciului de Combatere a Criminalităţii Organizate Gorj, cu sprijinul luptătorilor SAS Gorj, al jandarmilor şi al unui echipaj canin specializat de la Centrul Chinologic „Dr. Aurel Greblea” Sibiu.
Mijlocaşul francez, element-cheie în echipa lui Xabi Alonso, ocupă rolul de pivot defensiv, fiind esenţial pentru stabilitatea defensivă a grupării madrilene.
Deşi a fost schimbat la pauza meciului cu Valencia din cauza unei cartonaş galben care i-ar fi putut afecta prestaţia, Tchouaméni a jucat integral partida de pe Anfield fără simptome vizibile de accidentare.
Totuşi, disconfortul resimţit la finalul partidei cu Liverpool s-a transformat în leziunea confirmată acum de stafful medical.
Lipsa francezului reprezintă un serios impediment pentru Xabi Alonso, care s-a bazat pe Tchouaméni în toate cele 15 meciuri disputate până acum de Real Madrid în acest sezon.
Guardiola se alătură astfel unui club exclusivist de tehnicieni care au condus o echipă de seniori de 1000 de ori. Până acum, a câştigat 715 dintre cele 999 de partide, fiind recunoscut nu doar ca un antrenor de succes, ci şi pentru stilul de joc spectaculos şi ofensiv impus echipelor sale.
„Să ajungi la 1000 de meciuri ca antrenor este ceva foarte special pentru mine. Când am început la Barcelona B, nu m-am gândit niciodată la această cifră. Vrei doar să faci o treabă bună, să joci fotbalul corect şi să vezi ce se întâmplă. Am avut norocul de a lucra pentru trei cluburi extraordinare: Barcelona, Bayern Munchen şi Manchester City, unde am avut sprijin complet. Sunt foarte mândru de cariera mea şi de trofeele câştigate. Nu aş schimba niciun moment”, a declarat Guardiola, într-un comunicat al clubului din Manchester, remis joi.
Până acum, Guardiola a câştigat 40 de trofee majore în cariera sa, aproximativ unul la fiecare 25 de meciuri. La Manchester City, a obţinut 18 titluri în 549 de meciuri, inclusiv şase titluri în Premier League, patru consecutive – un record în istoria fotbalului englez. Primul titlu Premier League câştigat de City sub comanda sa a adus 100 de puncte, un record care încă rezistă.
La nivel internaţional, Guardiola a condus City la victorii istorice în Champions League, UEFA Super Cup şi FIFA Club World Cup. În competiţiile interne, a câştigat două FA Cup, patru League Cup şi trei Community Shield. Sezonul 2022/23 a adus echipei Tripla Europeană: Premier League, FA Cup şi Champions League, performanţă realizată de doar nouă cluburi din Europa.
Înainte de venirea la City, reputaţia lui Guardiola era deja consolidată prin succesele de la Barcelona şi Bayern Munchen. La Barcelona, în patru sezoane cu prima echipă, a câştigat 14 trofee (3 titluri La Liga şi 2 Champions League) şi a înregistrat 179 de victorii în 247 de meciuri, după ce câştigase 28 de meciuri din 42 cu Barcelona B. La Bayern Munchen, a adăugat 7 trofee în trei sezoane, cu 121 de victorii în 161 de partide.
