ZF.ro

Compania aeriană HiSky s-a apropiat, în 2025, de pragul de 6 milioane de pasageri transportaţi de la lansarea operaţiunilor. Mai exact, pe parcursul anului trecut, compania a transportat 1,8 milioane de pasageri, a operat 14.000 de zboruri şi a acumulat mai mult de 33.000 de ore de zbor.

Aderarea României la Uniunea Europeană, criza financiară din 2008, digitalizarea şi, mai recent, inteligenţa artificială au redefinit rolul funcţiei juridice în organizaţii.

Compania aeriană DAN Air, fondată de pilotul Dan Iuhas, a anunţat că va zbura, de la 1 iulie, către Amman (Iordania), Erevan (Armenia) şi Tbilisi (Georgia).

Alesonor, dezvoltatorul suburbiei Amber Forest din nordul Capitalei, a demarat în aprilie 2025 construcţia campusului Verita International School & Kindergarten, o investiţie estimată la circa 18 milioane de euro care va aduce României prima şcoală nZEB (clădire cu consum de energie aproape zero).

Mesajul comun al companiilor participante a fost că produsele şi serviciile dezvoltate în România pot concura pe pieţe mature precum cea britanică, iar accesul la investitori, parteneri şi clienţi internaţionali reprezintă următorul pas în procesul lor de creştere şi extindere globală.

Ryanair, al doilea mare operator aerian de pe plan local după numărul de pasageri, a transportat circa 4 milioane de pasageri înspre şi dinspre aeroporturile locale în 2025.

Tranzacţiile cu teren agricol românesc rămân în continuare o prioritate, chiar dacă preţul mediu merge spre 10.000 de euro/hectar, iar piaţa este influenţată în principal de două direcţii: consolidarea fermelor mari şi interesul investitorilor internaţionali, spune Cristian Popescu, avocat cu expertiză în agrobusiness, care are şi propria fermă de cereale de 100 de hectare în judeţul Mehedinţi.