ZF.ro

În 2025, comerţul modern s-a extins cu circa 410 de magazine noi, depăşind astfel în premieră pragul de 5.000 de hipermarketuri, supermarketuri, magazine de discount, cash & carry şi proximitate modernă. Marii retaileri au scos din buzunare cel puţin 500 mil. euro (bani care au mers şi către logistică, remodelări, achiziţii de terenuri etc), conform calculelor şi estimărilor Ziarului Financiar.

Anul 2025 a adus pentru majoritatea jucătorilor din sectorul bunurilor de larg consum creşteri, un domeniu care pare cumva neoprit chiar dacă la prima vedere contextul economic nu pare unul prielnic unei dezvoltări atât de mari. O analiză recentă a ZF arată că anul 2025 a fost împărţit în două când vine vorba de evoluţia sectorului de bunuri de larg consum.

Piaţa muncii transmite unul dintre cele mai clare semnale de încetinire din ultimii ani. În aprilie 2026, România avea 5,11 mi­lioane de salariaţi, cu 60.100 mai puţini decât în urmă cu un an, iar singurul judeţ care a reuşit să înregistreze o creştere a numărului de angajaţi a fost Călăraşi. În restul ţării, de la Bucureşti şi Cluj până la Maramureş şi Vaslui, companiile au redus recrutările, arată datele de la Institutul Naţional de Statistică (INS), centralizate de Ziarul Financiar.

Traficul total de mărfuri din portul Constanţa s-a ridicat anul trecut la doar 67 mil. tone, faţă de 77,5 mil. de tone anul anterior şi un nivel de 92,6 milioane de tone în 2023, aşa cum arată datele Companiei Naţionale “Administraţia Porturilor Maritime” Constanţa. Cifrele arată că după recordul istoric din 2023, Portul Constanţa a intrat într-o fază de scădere a fluxurilor comerciale.

Piaţa serviciilor de logistică a continuat să crească în 2025, primii zece jucători depăşind 8,2 miliarde de lei cifră de afaceri cumulată, cu peste 7% peste nivelul din 2024.

Anul 2025 a fost marcat de provocări economice şi politice care au redus din puterea de cumpărare a românilor, iar scăderile s-au resimţit în mai multe ramuri ale economiei. În pofida unui context dificil, companiile de curierat şi-au continuat creşterile.

Liderul pieţei de transport mărfuri pe calea ferată rămâne Grup Feroviar Român (GFR), compania-fanion a grupului GRAMPET, controlată de omul de afaceri Gruia Stoica. Grupul este considerat cel mai mare operator privat de transport feroviar şi logistică din Europa Centrală şi de Sud-Est, cu activităţi în mai multe ţări şi operaţiuni integrate de transport, logistică şi leasing de material rulant.

Preţurile negative înregistrate pe Bursa de electricitate explodează în Franţa, atingând 9% din timp în primul semestru al acestui an, arată datele Epex citate de Les Echos.

Anul 2025 a adus noi creşteri pentru industria aviatică locală, stabilindu-se un nou record al numărului de pasageri. Astfel, aeroporturile locale au înregistrat peste 28,5 milioane de pasageri în 2025, după un plus de aproape 10% faţă de anul anterior, potrivit datelor Asociaţiei Aeroporturilor din România.

Hartmut Jenner, CEO şi preşedinte al Consiliului de Administraţie, Kärcher Group, un business de 3,5 mld. euro şi 17.000 de angajaţi în 87 de ţări, a ve­nit pentru prima dată în România în 1997, iar de a­tunci a ajuns aici de peste 60 de ori. Privind în urmă, afirmă că e o altă ţară acum.