ZF.ro

În perioada 2023-2025 (până la 15 de­cembrie), România a beneficiat de mai bine de 1.000 de investiţii de peste 2 mil. euro, realizate fie de companii străine, fie româneşti. E vorba atât de investiţii de la zero, cât şi de extinderi sau de tranzacţii. Dintre acestea, mai bine de jumătate au fost aprobate în 2025, semn că România e în continuare pe radarele investitorilor.

Reprezentanţii Conti­nen­­­tal Anvelope Timi­şoa­­ra, cel mai mare produ­cător de anvelo­pe local, parte a gru­pu­lui ger­man Con­ti­nental, spun că au ca obiectiv men­­­­ţi­ne­rea şi creşterea volu­melor de pro­ducţie din România, dar preţul e­ner­giei şi tim­pii lungi pentru obţinerea au­tori­zaţiilor sunt prin­ci­palele obstacole.

Piaţa imobiliară româ­nească a încheiat anul 2025 cu un număr de 159.879 de unităţi indi­viduale tranzacţionate, în scădere cu 5,4% comparativ cu cele 168.960 de locuinţe vândute în 2024, potrivit statisticilor Agenţiei Naţionale de Cadastru şi Publicitate Imobiliară (ANCPI).

Îmbunătăţirea finanţelor României, a situaţiei fiscale, ar putea aduce o îmbunătăţire a perspectivei ratingului României (outlook - engl.), care acum este „negativă“.

Autostrada Moldovei, cel mai mare proiect de infrastructură rutieră, reprezintă eficientiza­rea operaţiunilor pentru transportatorii de mărfuri, timpi reduşi de tranzit, costuri predictibile şi o planificare mult mai bună a curselor, susţine Ovidiu Plăcintă, fondatorul com­paniei Express Euroscan din Suceava, care a cumpărat în 2024 un alt business în transporturi, Denis Spedition din Bucureşti, precum şi Denis Spedition Gmbh înregistrată în Germania.

Linia de cale ferată Gara de Nord – Aeroportul interna­ţional Henri Coandă, o investiţie de 120 de milioane de euro, a depăşit traficul de 1,5 milioane de pasageri în primele 11 luni ale anului trecut, în creştere faţă de perioada similară a anului anterior.

Grupul Continental Anvelope a început dezvoltarea la Timişoara a unui centru de servicii regional pentru EMEA (Europa, Orientul Mijlociu şi Africa) pentru IT, resurse umane, achiziţii şi alte activităţi care va avea 150 de noi salariaţi, a anunţat la sfârşitul săptămânii Şerban Nicolescu CEO-ul Continental Anvelope în cadrul evenimentului „Continental. Industrie cu impact“ desfăşurat la Timişoara.

Dahua Technology, unul dintre liderii globali în producţia de echipamente de supraveghere video cu un business de aproape 90 milioane de lei pe plan local, îşi concentrează anul acesta eforturile pe dezvoltarea unor segmente complementare activităţii de bază în România: sistemele de alarmă, efracţie, videointerfonie, dar şi camere termice şi display-uri LED.

În arena cu mize mari a lanţuri­lor globale de aprovizionare, Vietna­mul este numele aflat pe buzele tuturor. Pe măsură ce multinaţiona­lele se luptă să-şi reducă riscurile legate de China, Vietnamul devine un beneficiar major, cu exporturi în creştere către SUA şi investiţii străine directe continue.

Andrei Pop şi Radu Jlobniţchi trăiesc de luni până vineri în ritmul alert al muncii de birou. Unul în Cluj-Napoca, celălalt în Bucureşti. Amândoi lucrează în project management, fiecare în domeniul său: Andrei Pop în resurse umane, iar Radu Jlobniţchi în tehnologie şi aviaţie.

Compania de asigurări Groupama vede cu optimism evoluţie pieţei şi a businessului în anul 2026. Acest optimism este susţinut de investiţii, susţin reprezentanţii companiei.

Reducerea deficitului bugetar sub nivelurile antici­pate ar putea îmbunătăţi climatul pentru piaţa de capital prin limitarea riscului unor noi creşteri de taxe şi prin relaxarea presiunii asu­pra finanţării sta­tului. Un necesar mai redus de îm­pru­muturi ar pu­tea duce, în consecinţă, la do­bânzi mai mici – un element fa­vo­rabil evoluţiei indicilor bur­si­eri, argumentează Adrian Codirlaşu, vicepreşedinte al CFA România, invitat la emi­si­unea ZF Deschiderea de Astăzi.

Premierul Ilie Bolojan spune că două treimi din administraţia din România are nevoie de o reducere de personal şi susţine că pachetul de reformă în administraţie contribuie la corectarea dezechilibrelor, face administraţia mai eficientă şi mai orientată spre cetăţeni.

Calea ferată Budapesta-Belgrad, un proiect comun al Chinei, Ungariei şi Serbiei, nici nu s-a deschis încă şi deja circulă zvonuri despre extinderi ale acesteia, notează Daily News Hungary.