ZF.ro

„Am fost acum doi ani la mare şi cineva vâslea pe o placă gonflabilă, nu ştiam ce era. Am aflat apoi că era placă de stand up paddle. Am rugat persoana respectivă să mă lase şi pe mine să încerc, mi-a plăcut atât de mult, încât mi-am comandat imediat ce am ajuns acasă o astfel de placă. De atunci, în fiecare vară merg aproape în fiecare weekend pe un lac sau la mare pentru a merge cu placă pe apă“, povesteşte Andrei, un pasionat de stand up paddle.

Autostrada Moldovei este unul dintre cele mai mari pro­iecte de infrastructură ru­tieră din România. Deja, circa jumătate din cei 450 de kilometri sunt deschişi circulaţiei, iar până la finalul anului vor mai urma şi alţii, care să permită şoferilor să meargă pe autostradă până la Paşcani. În paralel se construieşte şi Autostrada Unirii, A8, care va lega estul de vestul României.

Câţiva dintre marii actori economici de pe piaţa din România au găsit o nouă formulă prin care să îşi reducă numărul de angajaţi fără să îşi reducă şi operaţiunile. În loc să angajeze direct personalul din magazine sau din staţiile de carburant, companiile transferă administrarea unităţilor către firme partenere, care preiau recrutarea, salarizarea şi managementul oamenilor.

Despre piaţa de lux se spune că este cea mai stabilă dintre toate. Mai exact, în vremurile tulburi ea suferă cel mai puţin deoarece oamenii cu venituri peste medie şi, mai ales, cei cu venituri mari nu sunt la fel de afectaţi de problemele din economie.

Cinci fabrici de procesare apar pe harta industriei alimentare în această a doua parte a anului 2026, fiind una dintre cele mai aglomerate perioade pentru investiţii într-un sector care mai are nevoie de investiţii pentru a-şi acoperi întregul necesar de consum. Marii producători Transavia, DN Agrar şi Safir dau prin investiţiile recente mai multă valoare adăugată producţiei pe care o au, mizând pe unele nişe care încă nu sunt suficient exploatate în România. Pe de altă parte, jucători precum Puratos şi United Petfood extind producţia de pe plan local.