ZF.ro

Raportul de gestiune al Consiliului de Administraţie pentru 2025, sem­nat de Katrin Adt, preşedin­tele CA, permite pentru prima dată un calcul simplu: cât costă, în medie, o maşină pro­dusă la Mioveni.

„Nu avem nicio viziune – aici este, de fapt, cea mai mare durere: să putem face o predicţie pe un orizont de timp până la finalul deceniului. Ideea nu este să fim ca spaniolii. Ideea este să fim mai aproape de ce eram în 2019. Şi, repet, nu mâine, dar daţi-ne o perspectivă pe următorii cinci ani“, a spus săptămâna trecută şeful Automobile Dacia, Mihai Bordeanu.

Compania de asigurări Asirom a trecut în ultimul deceniu prin două etape aproape opuse, respectiv o perioadă de contracţie severă între anii 2016 şi 2019, urmată de o revenire puternică, susţinută în special de RCA, care a dus compania la un volum al primelor brute subscrise de peste 2 mld. lei în anul 2025. În acelaşi timp, revenirea financiară a companiei a fost mai lentă: după cinci ani consecutivi de pierderi, Asirom a revenit pe profit în anul 2023, iar rezultatul pozitiv s-a consolidat în 2024 şi 2025, potrivit datelor ASF şi ale Ministerului Finanţelor.

Transport Trade Services (TTS), cel mai mare operator de transport fluvial de mărfuri de pe Dunăre, îşi menţine pentru finalul lui 2026 ţintele din bugetul aprobat în aprilie - venituri consolidate de 746 mil. lei şi EBITDA de 158 mil. lei –, deşi navigaţia în amonte de Cernavodă este oprită din iulie din cauza nivelului scăzut al fluviului.

Medicover România, al treilea cel mai mare jucător din piaţa privată de sănătate, un business de 1 mld. lei (doar divizia medicală, fără labora­toarele Synevo), l-a recrutat pe Bogdan Andreescu pentru funcţia de director de dez­voltare al reţelei, potrivit unui anunţ făcut de executiv pe platforma LinkedIn.