Национальная комиссия по финансовому рынку (НКФР) утвердила недавно новую методологию расчета тарифов страховой премии по внутреннему и внешнему обязательному страхованию автогражданской ответственности. Согласно новой методологии, страховщики получат право независимо утверждать тарифы на услуги страхования ОСАГО и «Зеленая карта» в определенных пределах. Так, если до сих пор сумма страховой премии и размер прибыли устанавливались в фиксированном объёме и составляли 25% и соответственно 10%, то после вступления в силу новой методологии, страховщик в зависимости от финансовых возможностей будет самостоятельно устанавливать соответствующие коэффициенты в пределах 5 и 10% для прибыли и в пределах 30 и 40% – для расходов.
Вице-председатель НКФР Юрие Филип сообщил, что внесенные поправки позволят страховщикам управлять суммой страховой премии внутреннего обязательного страхования автогражданской ответственности. Таким образом, компании получат свободу обсуждать тарифы в зависимости от истории и преданности клиентов, а также создать портфель постоянных клиентов.
«Этот новый алгоритм расчета тарифов представляет собой первый шаг на пути к либерализации рынка страхования Республики Молдова», – добавил Юрие Филип.
Надо отметить, что регулятор изменил структуру статистики, на основе которой рассчитывалась страховая премия. Ранее она устаналивалась на основе статистики последних пяти лет, а в этом году впервые сумма страховой премии была рассчитана в том числе и на основе данных, собранных за первую половину текущего года. На будущее НКФР предлагает привести тарифы в соответствие с базой квартальных результатов.
«Благодаря тому, что были взяты в расчет результаты за первую половину 2015 года, мы считаем, что установленные страховые премии более показательны потому, что в конце 2014 года и в первом квартале 2015 года были зарегистрированы серьезные колебания валютного курса», – говорит вице-председатель НКФР.
Страховая премия ОСАГО определяется НКФР на основе доходов страховщиков, полученных от продажи полисов ОСАГО, и объёма выплаченных возмещений по этим полисам. «В финансовом смысле объём выплаченных возмещений вырос в последнее время, в то время как продажи остались на прежнем уровне», – сообщил Юрие Филип.
С другой стороны, базовая премия по ОСАГО в размере 500 леев не менялась последние 4-5 лет, что привело к дополнительному давлению на страховые компании.
Согласно подсчетам НКФР, если внутреннее обязательное страхование автогражданской ответственности увеличится с 500 леев до 715 леев, то ситуация с страхованием «Зеленая карта» иная. Так, полис внешнего обязательного страхования автогражданской ответственности для Зоны 1 (Украина и Беларусь) может подешеветь примерно на 24%, для Зоны 2 (Украина, Беларусь и Россия) может резко превысить 40%, а для Зоны 3 (страны-члены системы «Зеленая карта») может снизиться примерно на 6%. Кроме того, при заключении договоров внутреннего обязательного страхования автогражданской ответственности применяется и коэффициент Bonus Malus, который может дать значительную скидку дисциплинированному водителю.
«Последствия для потребителей, разумеется, будут, но мы думаем, что они будут незначительные. Мы убеждены, что в нынешней экономической ситуации, когда цены растут во всех сегментах рынка, не может не быть изменений в автомобильной сфере», – отметил Юрие Филип.
По оценкам НКФР, в результате внесенных изменений, объём поступлений от внутреннего ОСАГО увеличится на 10-15%. С другой стороны, представители НКФР скептически настроены в отношении количественного роста рынка страхования на фоне стагнации числа автомобилей, зарегистрированных в Республике Молдова. Ранее в страну ввозилось много машин, но сейчас этот показатель падает. В то же время все больше граждан ездят на автомобилях, зарегистрированных за границей, в частности, в Болгарии и Румынии.
Новая методология расчета тарифов по внешнему и внутреннему обязательному страхованию автогражданской ответственности вступает в силу с момента опубликования в «Мониторул Офичиал».
Лилия Алказэ
