„Для начала, в сфере либерализации конкуренции в контексте ценовой политики НКФР предложит новый проект положения, согласно которому страховые компании, располагающие пруденциальными показателями выше минимальных согласно законодательству, смогут самостоятельно определять собственные тарифы, координируя их с НКФР”.
Об этом заявила вице-председатель Национальной комиссии по финансовому рынку Нина Доска в ходе круглого стола „Сотрудничество регуляторов в целях либерализации рынков”.
“Пока разработан проект внесения изменений в Закон об обязательном страховании гражданской ответственности за ущерб, нанесенный автотранспортными средствами, чтобы исключить ситуации, подобные тем, что произошли с некоторыми страховыми компаниями на сегменте страховых полисов «Зеленая карта»”, – отметила Н. Доска.
“Некоторые ситуации требуют вмешательства органов надзора в целях защиты и потребителей, и экономических агентов, конкурирующих на рынке. Но не надо забывать, что здоровая конкуренция – это не только цены, но и свободный доступ к этому бизнесу”, – отметила Н. Доска. По ее словам, в настоящее время местные и зарубежные инвесторы располагают свободным доступом на молдавский рынок страхования. Кроме того, не следует рассматривать условия, предусмотренные европейскими директивами по ущербу в определенных видах бизнеса, как рамки, ограничивающие конкуренцию.
Председатель Совета по конкуренции Виорика Кэраре считает, что “если рынок страхования был бы действительно свободным, и там действовала бы конкуренция, таких регулирующих мер не понадобилось бы. Мы обсудили это с регулятором рынка НКФР и намерены сообща найти решение, исходя из международного опыта. Конечно, есть ряд уязвимых отраслей национальной экономики, и, очевидно, что они не могут быть полностью либерализованы. Здесь надо рассчитать свое вмешательство, чтобы не навредить рынку”. В. Кэраре сказала, также, что поддерживает новую законодательную инициативу НКФР относительно поправок в Закон об обязательном страховании гражданской ответственности за ущерб, нанесенный автотранспортными средствами, а также внедрение нового Положения расчета цена, так как нынешняя методология устарела.
Отметим, что 16 мая этого года Пленум Совета по конкуренции принял решение, что проблемы, связанные с обязательным внешним автострахованием «Зеленая карта» были обусловлены излишним регулированием данного сектора. Кроме того, Совет по конкуренции приостановил расследование этого случая по причине, что не было представлено антиконкурентных доказательств.
Лилия Платон
