Транспортная отрасль пострадала сильнее всех от пандемии. Сразу после введения чрезвычайного положения в марте самолеты прекратили полеты. Комиссия по чрезвычайным ситуациям разрешила чартерные рейсы только для возвращающихся домой граждан Республики Молдова.
Пандемия вызвала глобальный спад в авиаперевозках, самый серьезный со времени финансового кризиса 2008/ 2009 годов, а убытки авиакомпаний составили более 30 млрд долларов. «Положение внутри страны также нехорошее. Последние прогнозы относительно влияния коронавируса на авиаперевозки говорят о сильном спаде, так как большая часть воздушного флота авиаперевозчиков простаивает на земле, – отметили в середине июля в Органе гражданской авиации (AAC).
Количество пассажиров снизилось на 87,6% по сравнению с прошлым годом, за весь период отсутствия полетов в Молдове. По информации AAC, начиная с марта прекращены все пассажирские перелеты. Международный аэропорт Кишинева перешел на работу по заказу. То есть, обслуживаются перевозки товаров, а также некоторые специальные чартерные перелеты с разрешения властей страны и других государств в целях эвакуации граждан, застрявших в Молдове. С марта по июнь было перевезено 122 049 пассажиров.
Такой резкий спад последовал после первых двух месяцев этого года, когда авиакомпании отметили рост по сравнению с предыдущим годом. Тогда будущее выглядело радужным. В январе-феврале компании перевезли 384 881 пассажира, что на 7,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 годом. В марте положение изменилось. Регулярными и чартерными рейсами было перевезено 89 753 пассажира.
Начиная с июня отмечается незначительный рост потока пассажиров, то есть, когда были возобновлены отдельные регулярные рейсы из Международного аэропорта Кишинева. В любом случае число рейсов намного ниже, чем в предыдущие годы, при этом ухудшение санитарной ситуации в мире за последние дни снова привело к прекращению некоторых рейсов, например, в Лиссабон.
Что будет дальше? Когда возобновятся все рейсы? Когда будут сняты запреты? Сложно сказать. Слишком высок уровень неопределенности, а надеждам на скорое преодоление пандемии, похоже, не суждено сбыться. Может быть, увеличение числа зараженных в некоторых страна указывает на тот самый второй вал, о котором говорили специалисты?
Пассажирские автоперевозки также вступили в полосу кризиса после введения запрета на въезд в Молдову через пограничные пункты для иностранных граждан и лиц без гражданства, за исключением членов семей граждан Республики Молдова, лиц, имеющих долгосрочную визу, лиц, приезжающих по работе, членов семей сотрудников дипломатических миссий и консульств, аккредитованных в Молдове, сотрудников международных организаций/миссий.
Наземный транспорт последовал той же тенденции, что и воздушный. Недавно Национальное бюро статистики сообщило, что в мае 2020 года публичный транспорт перевез 2,2 млн пассажиров, что на 75,4% меньше, чем за аналогичный период 2019 года. Сильное сокращение количества пассажиров наблюдалось как на воздушном транспорте (- 95,2%), дорожном (- 75,6%), так и на железнодорожном (- 43,1%), сообщили статистики.
По информации НБС, за первые пять месяцев этого года силами публичного транспорта было перевезено 23 млн пассажиров, что на 46,7% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. Львиная доля здесь принадлежит автобусам и маршруткам, это наиболее популярный вид транспорта среди пассажиров. Всего 22,4 млн пассажиров воспользовалось автобусами и маршрутками, несмотря на то, что они не ходили в выходные дни.
Как и ранее, пассажиры отдали предпочтение наземному транспорту. В январе-мае его доля составила 97,4%, далее следует железнодорожный транспорт (1,4%) и воздушный транспорт (0,9%).
На фоне резкого спада перевозок этими видами транспорта рост на 35,6% был отмечен в водном транспорте. Хотя количество пассажиров (58 600), воспользовавшихся водными судами, слишком невелико, чтобы оказать какое-то влияние на общий объем пассажирских перевозок.
Меньше всего пострадала сфера перевозок товаров. Причина в том, что запреты коснулись в первую очередь пассажирских перевозок. Многие предприятия временно закрылись, производственная деятельность резко упала: согласно официальной статистике, за первые пять месяцев 2020 транспортные компании всех видов перевезли 5,8 млн тонн товаров, что на 13,9% меньше против аналогичного периода предыдущего года. А в мае, несмотря на небольшой рост по сравнению с апрелем, транспортные компании перевезли 1,2 млн тонн товаров, что ниже аналогичного период прошлого года на 24,1%.
Транспортная отрасль восстановится одновременно с восстановлением экономики. Остается посмотреть, когда это произойдет, через месяц-другой. Так же как деньги являются кровью экономики, так и транспорт является приводным ремнем между производителем и потребителем, между компаниями, и без этого невозможны и перевозки пассажиров.
Влад Берку
